Doppelmayr/Garaventa 24-FUN "Priehyba-Chopok" Jasná, Slowakei (2013)

High-Tech Blickfang. Die Gipfelregion des Chopok stellt aufgrund der dort herrschenden Windgeschwindigkeiten und Wetterkapriolen hohe Anforderungen. Die Wahl fiel daher auf das windstabilste Seilbahnsystem: die Funitel. Die neue Anlage im Tatry Mountain Resort soll gleich­zeitig zum neuen Wahrzeichen des Skigebietes werden, weshalb ein Schwerpunkt auf das Design gelegt wurde. Die Stationen und Kabinen sind konsequent in edlem, tiefem Schwarz gehalten. Für die Stationsverkleidungen kamen nur die hochwertigsten Materialien zum Einsatz.
Die Funitel beeindruckt zudem mit zahlreichen technischen Weiterentwicklungen, wie etwa einem vollverzinkten Stationsstahlbau, einer neuartigen Antriebsanordnung und einem verbesserten Sitzkonzept. Trotz einer hohen Reise­geschwindigkeit von beachtlichen 7 m/s genießen die Gäste einen seidenweichen Einstieg und eine komfortable Einfahrt in die Stationen.

[@Jahboni-rr2gs]

Beautiful machine!! 😎

[@funitel123]

Funitel ist cool mein lieblings System

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Ja, hoffentlich dürfen wir mal wieder eine bauen ;)

[@funitel123]

Danke fürs antworten

[@mcaffetech]

@@DoppelmayrSeilbahnenwarum baut ihr keine mehr?

[@marekbelanec]

Hi from Slovakia 🤗

[@emiliamartiskova5188]

Je to veľmi dobrá lanovka👍

[@me262omlett]

Tja, das wahr es wohl mit dem Funitel. Das jüngste seiner Art und schon 5 Jahre alt. Schade, ich mochte Funitel sehr, definitiv mehr als 3S. Aber auch eine 3S ist ein beeindruckendes Bauwerk.

[@no-damn-alias]

Das System Funitel hat aber auch die größten Nachteile. Endlos viel Verlustleistung durch die die Seillänge und die vielen Biegungen und gleichzeitig auch einen hohen Seilverschleiß. Die 3S ist genauso Windstabil hat jedoch erheblich weniger Verluste. Beim Funitel gehen da locker mehr als die Hälfte der Energie ins Seil. Bei 3S sind das vielleicht.15-20%

[@canyildiz7296]

Warum wird kein Funitel mehr gebaut? Sehr schade eines der schönsten Anlagentypen

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Can! Funitels und 3S-Bahnen haben ähnliche Eigenschaften, derzeit werden einfach bevorzugt 3S gebaut.

[@valentin6824]

Und weniger Nachteile.... Höhere Energieeffizienz, geringerer Verschleiß.

[@ModdeOnAir]

Diese zugefrorenen Stützen ... zu geil ... Wirken sich bei einem Funitel die zwei Zugseile eigentlich neben der windtabilität auch auf das schwingen bei einer Notbremsung aus (es sind ja sehr große Gondeln) [Ich bin in Frankreich mal mit einem funitel gefahren bei dem die Seile nur knapp 30-50 cm auseinander waren und bei der notbremsung (sehr geiles Video davon) ging das ding in Sache schaukeln im Vergleich zu einer normalen MGD dermaßen ab...

[@dasBunny99]

Welche Bahn in Frankreich war das?

[@ModdeOnAir]

Das KillerKaninchen media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/05/56/be/0f/hotel-club-mmv-monte.jpg

[@dasBunny99]

Laut Lift-world hat die Bahn eine Länge von 2,5km und 11 Stützen. Daraus ergibt sich ein durchschnittliches Spannfeld von über 200 Metern, was recht große Schwingungen zulässt. Je kleiner das Spannfeld, desto kleiner die Schwingung. In Ischgl schwingt der Funi an einer Stelle auch so schon stark ohne Vollbremsung. Ausserdem hängt das noch von der Bremsart ab. Ein Funitel hat (zumindest der in Ischgl, sollte aber durch EU-Normen überall so sein) 3 Bremsarten: Verlangsamen der Motoren, wenn zb. der Angestellte sieht das ne Gondel voller Waren zum ausladen ist, dann gibts nen Notaus 1 wo die Motoren aktiv bremsen zb. wenn wer beim Ausstieg hinfällt und nen Notaus 2 wo ne Sicherheitsbremse an der Seilscheibe aktiviert wird. Bei NA2 schwingts am meissten ;) Übrigens handelt es sich bei deiner Bahn nicht um einen Funitel, da die Seile in der Kabinenmitte und nicht seitlich angebracht sind. Es ist ein DMC (Double Monocable Creissels [der Entwickler]), ähnlich wie die DLM in Sölden nur mit 2 Seilen. Beides waren Vorgänger der Funitel #EwigLangerText Die Daten deiner Bahn: www.seilbahntechnik.net/de/lifts/7064/datas.htm

[@dasBunny99]

PS: Die verschneiten Stützen im Video hatte ich als Kalenderbild dieses Jahr :P

[@ModdeOnAir]

Das KillerKaninchen HM das kann ich nicht wissen hab noch nie zuvor ein DMC gesehen und deswegen .. gibts so was in Österreich?

[@izakymom]

These things can go 90 degrees vertical and not touch the cable if you modify it so the thing that holds the rope can go 90 degrees steep

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi izakymom! CWA have used the same cabins on giant ferris wheels - the cabins make a full turn there ;)

[@nabilbenouar3631]

What this intro Please