доработка косилки КРР-2,4

[@АлексЛазарев-ш9л]

У нас ремень жгут, если муравейники попадаются.

[@НиколайКлишев-р5с]

Вы из какого города? Я нигде не могу найти запчасти на роторную косилку КРР, даже по России, дайте контакты вашего магозина?

[@михаилбельков-л2м]

Для Крр запчастей мало, в магазине были только шестерни для редуктора , ремни , ножи и подшипники, шкивы заказывал, то ли из Барнаула, то ли из Новосибирска, нашел на Авито, комплект обошелся примерно 15 000, диски можно делать из тракторного сцепления или из дисковых ножей для почвообработки, колпаки на диски не ставлю, не за чем, а больше ничего не ломалось. Если под диск снизу приварить кольцо, чтобы трава не попадала в подшипники, то подшипники служат в 2-3 раза больше. Косить я стараюсь сегментной косилкой, потому что расход солярки меньше, а сена получается больше, если сегментная косилка на т-16, то расход топлива 2 литра на гектар, а роторная съедает 8 литров на гектар. На сегментную косилку зачасти есть все, кроме рамы, а на роторную - мало, потому что завод, который их делал, не работает, но на Авито запчасти есть

[@Ruslan-cy6io]

Здравствуйте как снять промежуточный шкив на крр-2,4

[@михаилбельков-л2м]

Очень просто. Проволочной щеткой очистить то место на корпусе, где находится шкив. Ось подшипника закреплена болтом и пустотелым штифтом, его плохо видно, для этого чистить место вокруг крепежного болта. болт вывернуть, затем при помощи бородка примерно 6 мм диаметром выбить штифт. затем слегка разжать корпус, примерно на 1 мм, для этого я забиваю молоток без ручки внутрь корпуса(стенки тонкие, легко гнутся) и проволочным крючком шкив вместе с подшипником и осью вытаскивается

[@ЛПХКамко-с2х]

Здравствуйте! Я подписался на вас .Я с Новосибирской области.Уменя тоже ременная роторка,( только 1,8 ) , у нас постоянно говорит ремень.Подскажите как вы его натягиваите( до какого момента).Или напишите свой номер телефона чтобы с вами по общаться.

[@михаилбельков-л2м]

Ремень рвется по двум причинам - изношенные шкивы или неисправные подшипники. шкивы я покупал на авито, изготовленные на токарном станке. подшипники надо проверять и вовремя менять. ремень натягиваю не сильно, на 1 дырке натяжника. Если шкивы изношенные, то шестигранный ремень переворачивается в канавке шкива и быстро рвется

[@ЛПХКамко-с2х]

@@михаилбельков-л2м Каждый год подшипники проверяем перед сенокосом,но шкивы есть маленько износы.Спасибо за ответ.

[@михаилбельков-л2м]

@@ЛПХКамко-с2хчтобы подшипник не портился, я его сверху закрываю шайбой с отверстием 30 мм, а наружным диаметром - как 206 подшипник, на каждый диск снизу приварил кольцо из 76 мм трубы, чтобы на вал не наматывалась трава , а если шкивы изношены, то ремень при работе сам переворачивается на 90 градусов и скользит по дну канавки шкива, при этом быстро портится, если шкивы изношены, то ремень быстро портится, он становится не шестигранным, а круглым

[@МаксимХафизов-ы3щ]

Добрый день! Чтобы ремень не горел, недопускайте его пробуксовки. Для этого я ставлю только два ремня на привод редуктора. Когда роторы останавливаются или замедляются, пробуксовывают ремни наружние. Выжимаю сразу сцепление, отключаю вом при необходимости. А вообще к ней надо привыкнуть. Хорошая косилка, хоть и есть свои недостатки.

[@МаксимХафизов-ы3щ]

Ремень тянется до определённого момента, потом рвётся. Этот момент нужно поймать. Рвать ремень может из-за длинных болтов, которыми прикручивается ступица.

[@ТагирТигр-о8о]

Скажите пожалуйста где запчасти заказываете на косилку?

[@михаилбельков-л2м]

Просто прихожу в магазин, где продают запчасти и покупаю. Все запчасти на косилку , кроме рамы - в наличии

[@ГосподаТоварищи-Колхозники]

Интересно в какой магазин? Хрен где найдёшь запчасти на такую косилку