это работает копалка КБН-2, но с транспортером. Копалка КБН-2 изначально с завода транспортера не имеет, картошка и земля отделяется четырьмя валами с лопатками, но лопатки повреждают картошку, а на валы наматывается трава. Привод на валы был цепной, что не надежно - четыре цепи это сложно. Поэтому валы с лопатками я убрал, установил прутковый транспортер. вместо 4 цепей я поставил клиновой ремень, стало и прочно, и надежно. Подкапывающие лемехи покрыл 3 мм нержавейкой, земля стала лучше по ним скользить. Конечно, это не картофелеуборочный комбайн, но картошку копать намного легче, чем вручную.Картошка повреждаться перестала, на валы трава не наматывается.

все работает хорошо, я доволен, но копалка травы не любит, перед копанием надо убрать траву

мой адрес [email protected] , телефон 8 910 932 18 15, Бельков Михаил, продать не могу, потому что сам использую, но Вы можете сделать сами - немного водопроводных труб, 2 колеса со ступицами, 4 пружины, 1 автомобильный амортизатор (Чтобы крышка закрывалась плавно). Ступицы от МТЗ-50, колеса можно от культиватора, от мтз, от т-16, еще пачка электродов и 3 литра краски. Полуоси - от культиватора КПС

вся конструкция накопителя скопирована с иностранного, но есть небольшие отличия. заводской накопитель имеет бункер, сделанный из стального листа, я сделал из водопроводных труб. задняя дверка заводского накопителя закрывается автоматически, но при этом сильно ударяет по запорам, расположенным снизу. Я поставил на заднюю дверку автомобильный амортизатор с заднего колеса, теперь дверка закрывается плавно, но приходится после выгрузки еще раз дернуть за веревку, чтобы запереть закрывшуюся дверку. На заводском накопителе используется сложный и недолговечный резиновый узел сопряжения пресса с желобом накопителя, я его вообще не делал, так нормально работает. Желоб я сделал открытым сверху, он хорошо виден из кабины, если случаются неувязки, то из открытого желоба легко извлечь плохо завязанный тюк, остальные тюки можно не вытаскивать. На фортшритовском прессе ставят "хобот", но в него помещается 9 тюков, и он ЗАКРЫТЫЙ, то есть если случилась неувязка, то для того,чтобы извлечь неувязанный тюк, надо из него вытаскивать 8 тюков. У меня после работы из открытого желоба тюки вытаскиваются легко и просто, обычно 3-4 штуки,чтобы не оставлять на ночь.Веревка, типа бельевой, пропущена в пластиковой водопроводной трубе, чтобы не попала в пресс, также в трубе веревка меньше портится. В моем накопителе не задерживается мусор и не накапливается снег, меньше ржавеет. выгружать бункер стараюсь в одном или двух местах, чтобы меньше ездить, обычно в накопителе 10 - 12 тюков. Если плотно уложить, то поместится 24, но я так редко делаю, потому что трудно выгружать

@@михаилбельков-л2м Спасибо за объяснения, просто я хочу сделать так чтобы тюки ложились ровно в ширину по 4 штуки, причина, я один с сеном работаю, и хочется облегчить процесс минимум ручного труда

@@НиколайЧукин Тогда дно обшивается листом и делается система перегородок и клапанов, для 4 тюков это не сложно, в ютубе это есть. Я сделал захват для тюков, он работоспособен, я его использовал и для погрузки и для разгрузки в штабель, но при разгрузке захватом требуется большой склад обязательно с ровным полом, потому что в маленьком складе негде развернуться , а на неровном полу трактор качается и точно уложить высокий штабель не получается, больше 4 рядов штабель становится неустойчивым. Поэтому укладку в тесном складе приходится делать вручную

Она с транспортером работает, но не любит траву, надо траву убирать как можно чище. Кроме того, я лемехи сделал из нержавейки, но это не обязательно, если лемехи чистые и блестят

Ремень рвется по двум причинам - изношенные шкивы или неисправные подшипники. шкивы я покупал на авито, изготовленные на токарном станке. подшипники надо проверять и вовремя менять. ремень натягиваю не сильно, на 1 дырке натяжника. Если шкивы изношенные, то шестигранный ремень переворачивается в канавке шкива и быстро рвется

@@михаилбельков-л2м Каждый год подшипники проверяем перед сенокосом,но шкивы есть маленько износы.Спасибо за ответ.

@@ЛПХКамко-с2хчтобы подшипник не портился, я его сверху закрываю шайбой с отверстием 30 мм, а наружным диаметром - как 206 подшипник, на каждый диск снизу приварил кольцо из 76 мм трубы, чтобы на вал не наматывалась трава , а если шкивы изношены, то ремень при работе сам переворачивается на 90 градусов и скользит по дну канавки шкива, при этом быстро портится, если шкивы изношены, то ремень быстро портится, он становится не шестигранным, а круглым

Добрый день! Чтобы ремень не горел, недопускайте его пробуксовки. Для этого я ставлю только два ремня на привод редуктора. Когда роторы останавливаются или замедляются, пробуксовывают ремни наружние. Выжимаю сразу сцепление, отключаю вом при необходимости. А вообще к ней надо привыкнуть. Хорошая косилка, хоть и есть свои недостатки.

Ремень тянется до определённого момента, потом рвётся. Этот момент нужно поймать. Рвать ремень может из-за длинных болтов, которыми прикручивается ступица.

В магазине, в нем продают резино-технические изделия, в Твери. Я точно не помню, шестигранный ремень стоил 2 года назад примерно 2000 рублей. Я заказал на авито комплект новых шкивов, не жестяных, а точеных на станке, и ресурс ремня увеличился вдвое.Кроме того, я сделал дополнительный пыльник на диски и ресурс подшипников также увеличился вдвое. Чтобы дождевая вода не попадала в подшипники, храню косилку с вертикально поднятым брусом. Если хранить в лежачем виде, то короб со шкивами в дождь наполняется водой и подшипники портятся

Ведущие - от КТН-2, СТАНДАРТНЫЕ, 11 зубов, ведомые - тоже стандартные, 11 зубов, но зубья уменьшил на 9 мм болгаркой, чтобы мелкие камешки проходили

@@михаилбельков-л2м А транспортер сами переделывали или стандартный? И шкивы ременного привода с чего?

@@АлександрГаранин-з5в транспортер от ККУ-2 , от ботвоудалителя, на нем прутки короче , но их мало, пришлось добавить еще 21 пруток, шкив ведущий - от косилки КС-2,1, НО ! РЕЗЬБА ВНУТРИ ДРУГАЯ, ПРАВАЯ!, а вал - от косилки КДН

Я вчера вам писал. Напишите пожалуйста номер для связи. Хочется спросить некоторые моменты которые не понятны

@@АлександрГаранин-з5в 8 910 932 18 15 Бельков Михаил

транспортер - от ККУ-2, от ботвоудалителя, но пришлось весь перебрать, потому что на нем прутки через 3 звена на четвертое, редко стоят, пришлось изготовить еще 21 пруток, по 14 мм, концы обточены до 11 мм, всего получилось 42 прутка, просвет между прутками 25 мм, длина прутков - 1125 мм, зазор между краями прутков и стенкой копалки - 30 мм, сверху зазор закрыл резиновой лентой шириной 100 мм. Цепной привод предусматривает предохранительную муфту, трещотку, а у меня она испортилась, поэтому ременный привод, немного добавил оборотов за счет передаточного отношения шкивов, при перегрузке от камней - ремень буксует. 2 ремня стоят 700 рублей, а трещотка 12 000

Очень просто. Проволочной щеткой очистить то место на корпусе, где находится шкив. Ось подшипника закреплена болтом и пустотелым штифтом, его плохо видно, для этого чистить место вокруг крепежного болта. болт вывернуть, затем при помощи бородка примерно 6 мм диаметром выбить штифт. затем слегка разжать корпус, примерно на 1 мм, для этого я забиваю молоток без ручки внутрь корпуса(стенки тонкие, легко гнутся) и проволочным крючком шкив вместе с подшипником и осью вытаскивается

Разборка была не простой, потому что сильно заржавело, поэтому одновременно снимать видео и разбирать не получилось, надо купить видеокамеру с креплением на голову, тогда руки будут свободны

В пакет собирать не обязательно, если тюки в куче, то чтобы их разложить в пачку, уходит примерно 2 минуты. 10 пачек - 20 минут. Но накопитель я почти сразу переделал, поставил на колеса, чтобы тюки не волочились по земле, потому что портится форма тюков. По земле волочить тюки можно, если стерня короткая, я пробовал волочить тюки по дороге - скользят хорошо, а по стерне - крутятся, мнутся и портятся. Видео с накопителем на колесах я на ютубе сделал, конечно, можно сделать накопитель такой, чтобы сразу получалась пачка, но конструкция будет большая и обойдется намного дороже

@@михаилбельков-л2м Здравствуйте! Это понятно. Просто, чем меньше телодвижений, тем лучше да и быстрее. А вы можете объяснить, как работает накопитель у "бездуховных"? Сильно хочется повторить!

@@АлександрАлександров-ъ9ю У них несколько вариантов. Самый простой - это сани без дна, тюки собираются в кучу, при открывании заднего борта куча освобождается и сани едут дальше, задний борт закрывается. Второй вариант на колесах, я так сделал, только заводской вариант имеет стенки и дно сплошное, из листа, я сделал решетку из труб 1\2 дюйма. В Заграницце такие делают разных размеров - маленькие на 10 тюков и большие - на 100 тюков, при отпирании заднего борта тюки вываливаются под собственным весом. 3 вариант - примерно то же самое, но внутри накопителя находится система перегородок, которая распределяет тюки по дну в один слой, обычно на 8 - 12 тюков, но мне это делать было дорого и я не стал это делать. Другие варианты еще сложнее, используется гидропривод, сзади пресса установлена площадка, на ней каждые 2 тюка гидроцилиндр сдвигает их вправо, когда набирается 8, площадка опрокидывается и пачка 8 штук сваливается на землю, есть варианты, где эта пачка обвязывается шпагатом, но это сложно. Мой вариант хорош тем, что если у меня не завязался или порвался шпагат, то это видно на наклонном желобе и я легко могу вытащить проблемный тюк, если желоб закрытый, так называемый "хобот", то вытащить проблемный тюк не получится, а это уже потеря времени. Вообще, накопители, которые делают пачку, предусматривают очень качественный пресс, и качественное сено, где не бывает неувязок и торчащих веток, поле должно быть сухое и ровное, а у меня часто бывает сыро, сено в валках сохнет на стерне, а колеса трактора мокрые, земля чавкает и можно застрять в сыром месте. Поэтом кучки я делаю там, где место сухое, там же и гружу, а то "газелька" может и застрять на мокрой земле

@@михаилбельков-л2м Спасибо большое за такой развернутый ответ! Мне хочется понять принцип действия системы перегородок, распределяющих тюки. Не пойму логику ее работы? Как она "понимает" , что этот тюк нужно направить именно туда....? Или оператор, каким-то образом, управляет перегородками? Если можете то дайте ссылку посмотреть/почитать, буду очень признателен!

@@АлександрАлександров-ъ9ю в ютубе есть много видео на эту тему - достаточно набрать в строке поиска "bale akumulator" или "bale collector". система заслонок сделана так, что тюк, попадая в ячейку, закрывает ее шарнирной заслонкой, обратная часть которой направляет следующий тюк в соседнюю ячейку, а последний тюк, отпирает задний бортик и вся пачка вываливается на землю, когда пачка вывалилась, задний бортик закрывается под действием пружины и запирается щеколдой, цикл начинается снова

Для Крр запчастей мало, в магазине были только шестерни для редуктора , ремни , ножи и подшипники, шкивы заказывал, то ли из Барнаула, то ли из Новосибирска, нашел на Авито, комплект обошелся примерно 15 000, диски можно делать из тракторного сцепления или из дисковых ножей для почвообработки, колпаки на диски не ставлю, не за чем, а больше ничего не ломалось. Если под диск снизу приварить кольцо, чтобы трава не попадала в подшипники, то подшипники служат в 2-3 раза больше. Косить я стараюсь сегментной косилкой, потому что расход солярки меньше, а сена получается больше, если сегментная косилка на т-16, то расход топлива 2 литра на гектар, а роторная съедает 8 литров на гектар. На сегментную косилку зачасти есть все, кроме рамы, а на роторную - мало, потому что завод, который их делал, не работает, но на Авито запчасти есть

Просто прихожу в магазин, где продают запчасти и покупаю. Все запчасти на косилку , кроме рамы - в наличии

Интересно в какой магазин? Хрен где найдёшь запчасти на такую косилку

Новые, еще не обкатались, теперь нормально

Работает хорошо, не любит сырое сено, солому прессует совсем хорошо

Удобно, ОЧЕНЬ удобно. я уже немного переделал, вентилятор закрепил на верхней крышке через проставки 120 мм из трубки полдюйма, а сама крышка - на дверных петлях от "москвича", это сделано изначально для обслуживания секций, крышка открывается по ходу вперед, вместе с вентилятором, как автомобильный капот, на других видео уже переделанный вентилятор, потому что в целях экономии сперва был установлен СТАРЫЙ вентилятор от "газели", а когда он перестал работать, от старости, я убедился, что польза от вентилятора есть и купил НОВЫЙ вентилятор, он уже отработал 3 года, работает прекрасно.Крышка сверху закрывает вентилятор от дождя и пыли, которая выходит из прессовальной камеры. Некоторые заграничные пресс-подборщики также оборудованы вентиляторами, так что эта идея не моя, просто так лучше. Я изучил ВСЕ видео в ютубе, что посвящено прессованию сена, нашел еще одну возможность улучшить "киргизстан" - вместо пружин на выходе из прессовальной камеры некоторые люди установили пневмодомкрат, другой вариант - пневмоцилиндр, это дает возможность на ходу менять усилие прижима и контролировать усилие прижима по манометру, установленному в кабине трактора

@@михаилбельков-л2ма вы состоите в группе киргизстан вацап

В складе ворота маленькие, туда только "газель" может заехать, поэтому я на краю поля делаю в одном месте 300 - 400 тюков за день, а заказчики обычно за 2-3 часа увозят на "газели" в склад. Они не ждут меня, пока я сделаю тюки, я не жду заказчиков, пока они отвезут и разгрузят. Все делается за 1 день - 4 часа сгребаю в валки, 4 часа прессую, как только первые 100 тюков сделал, приезжают заказчики на "газели", пока я прессую, не отвлекаясь на погрузку-разгрузку, они возят и укладывают на склад. Если прогноз погоды позволяет, в тот же день скашиваю еще примерно 4 га, через сутки высыхает, можно снова убрать 300 - 400 тюков. Все дело в погоде, точный прогноз бывает только на 3 дня, если я скошу ВСЮ площадь за неделю, а погода в нашей местности дождливая, то большая часть сена намокнет. Только поэтому я скашиваю столько, чтобы за 1 день можно убрать с поля. Как-то раз я скосил 14 га, до дождя убрал только половину. Вторая половина намокла, пришлось снова ворошить, и качество уже другое. Может быть, есть места, где за лето выпадает 3- 4 дождя, а у нас бывает в месяц 1 - 2 дня БЕЗ дождя, а то и меньше. Люди удивляются, как я в такую погоду ухитряюсь высушить сено, отвечаю - между капель сушу. Сосед от такой погоды перешел на заготовку сенажа, его много сушить не надо, заворачивает и хранит рулоны в пленке, я ему сварил захват для рулонов

В телегу, если не укладывать, поместится примерно 60 тюков, чтобы поместилось 120, надо укладывать, а я работаю ОДИН, нанимать работника хлопотно. Ну, нагрузил я 120 тюков, далее, я должен отвезти их на склад, разгрузить и уложить. А меня в поле сена еще на 280 тюков ждет. Снова ехать, отцеплять, перецеплять пресс, а время уходит. В склад телегу вместе с прессом не закатить, сквозного проезда нет, значит нужен еще один трактор с трактористом, чтобы отвезти сено, а я ОДИН. Когда сено уже в тюках, и они уложены в кучки, то у меня есть захват для тюков, им можно грузить и разгружать телегу ОДНОМУ.kzbin.info/www/bejne/nJbadYOVZq2nbdk Это погрузка, а это - разгрузка - kzbin.info/www/bejne/rJSycqeOrtSEisU , а это - перевозка -kzbin.info/www/bejne/qqTEkmitg9SEmtk

@@михаилбельков-л2м молодец да у каждого свои проблемы...мне нужно отвезди либо дамой либо самому же продать поэтому для меня лучше в телегу 250 тюков в другую обычную поменьше 180и дамой а дома уж либо продад либо себе .с людьми сложно вот одного нахожу помощника чтоб разложил на телеге и все остальное сам ...

на 500. В этом году заменил шкивы жестяные на точеные, результат очень хороший. Чтобы трава не портила 206 подшипники, под диски на валы надел плоские шайбы с внутренним диаметром 30 мм и толщиной 3 мм, результат - прекрасный, уплотнение на подшипнике перестало портиться травой

тюк не ломает, узел сопряжения прицепа и пресса - это оказалось придумать сложнее всего, но результат получился хороший, особенно то, что не надо останавливаться для выгрузки тюков, можно работать непрерывно, пока не кончится валок сена

плавное торможение происходит когда правильно работает тормозной кран на прицепе и тормозной кран на тракторе - чем больше усилин на педали, тем сильнее тормозит прицеп, на тормозном кране трактора есть регулировочная тяга, соединенная с педалью тормоза

@@михаилбельков-л2м Я менял краны на прицепе и на тракторе но всё равно эффекта ноль я думаю может там есть регулировочный болт а тягу я пробовал двигать ноль эффекта

За 8 лет ни разу не портилась

Сумничал что-ли 😂😂😂

Понятно))) желаю удачи!!!

тоже хорошо, просто сначала накопителя не было

@@михаилбельков-л2м скажите пожалуйста о каком накопителе идет речь?

Друг, поясни что за чудо штука у тебя была. Хочу как-то упростить сбор тюков…

@@alexeysaratov7626 Да,пожалуйста).На куне у меня вилы из полуосей Зила две штуки делал ,чтобы лес грузить,длиной 105см.Сама платформа собрано из досок на 30мм,лучше всего из осины(лёгкая) ,береза(крепкая) или ёлка(лёгкая но дороже) и складная, как книжка (сама платформа и спинка)на длинных петлях.между досками зазор,приблизительно 8см,а ширина досок около 15см.На Кун крепил просто цепями на изгибе и спинку тоже дополнительно.На вилы ,их две штуки ,собрал "п" образную конструкцию из досок,боковые половые ,сверху 30м и сверху прикрутил доски платформы.Лучще всего собрать на толстых жёлтых шурупах.Размер платформы ,приблизительно 2.3м х 1.5м,по весу два человека легко подымают

@@ilham5596 спасибо за пояснения…но а как тюки попадали на эту платформу, не оч понимаю…руками кидал на пдатформу…потом её задирал и разгружал с нее руками?