Доработка лодочного мотора стрела

[@ЧинганчгукЧинганчгук]

ОЧЕНЬ сомнительное решение у безпомпового мотора выводить выход воды в выхлоп. воду запросто может передавить выхлопом назад и охлаждения не будет. С такой дорабокой на воде испытания чем закончились ?

[@Glisser-Bratsk]

Все отлично работает.... Проверено на 3 моторах.

[@Прощепростого-ф4ш]

Подскажите, зачем на кнопку диод ещё? Может просто с катушки провод кнопкой на массу замыкать?

[@Glisser-Bratsk]

можно.

[@ReD-FoX9791]

интересно,сам ищу недорогую стрелу под модернизацию. Лайк и подписка с меня,так сказать,для обмена опытом. Для наглядности видео еще не помешал бы запуск,хоть "всухую".Кстати,вопрос по существу : каков на стреле НАРУЖНЫЙ диаметр гильзы?? Не замеряли?? Есть просто некоторые мыслишки по "тюнингу" в виде увеличения кубатуры,мощности и уменьшения веса

[@Glisser-Bratsk]

Спасибо. Запуск уже был, но увы без камеры. Будем ждать открытой воды. Про размеры отвечу на почту

[@Смурфик-ш9н]

Год уже прошел где запуск???)))

[@kotborka]

Уверен,что напора воды хватит для нормального охлаждения?Противодавление в глушителе не пересилит напор?

[@Glisser-Bratsk]

уверен, так как изготовлены так называемые "проставки".

[@nic_s4721]

Сергей Гейзер у меня к вам 2 вопроса, заранее спасибо. 1)На стреле разбит конус маховика имеется трещина, возможно ли поставить от чего то другого? 2)Тупит карбюратор, какой можно поставить другой, подойдет ли (кмп 100у) от урала?

[@Glisser-Bratsk]

Артем Кузнецов. Здравствуйте. 1. маховик обязательно под замену. Аналогов маховика с таким конусом и магнитной системы нет (я не встречал) . Я устанавливал от ветерка с доработками т.к. магнитная система у них одинаковая. Есть даже на просторах интернета подробная статья . Приходилось стачивать конус на цапфе коленвала и дорабатывать шпоночный паз на маховике под шпонку от стрелы. на мой взгляд дорогостоящая операция. Проще поискать родной маховик. 2. карбюратор от ветерка 8, 12. (тот же к 33 только с верхним расположением штуцера в другом видео я показывал как можно решить проблему заменой крышки, также можно заменить крышкой от карбюратора вихрь, привет 22....). Кмп 100 можно поставить, но нужно будет колдовать с сопряжением уоз и открытия заслонки карбюратора или регулировать их по отдельности, что не совсем удобно.

[@nic_s4721]

Здраствуйте Сергей. 1)С конусом понятно, шпоночный паз остается на месте или делается в другом месте? 2)Мне попался маховик с наружной магнето якобы от мотопомпы, рабочая. Конус маленький, но установить можно место позволяет, на ваш взгляд будет ли она работать? 3)Какой формулой вы пользуетесь для балансировки коленвала? (Вес поршня + вес головки шатуна) умножить 0.6 минус вес головки шатуна. Подойдет ли эта формула? 4)По повоту (кмп100у) на ваш взгляд будет ли он обеспечивать работу на максимальных оборотах? Устанавливал к60 на максимальные обороты не выходит, но работает хорошо. Заранее спасибо

[@Glisser-Bratsk]

Здравствуйте, 1.если вы про маховик от ветерка то шпоночный паз остается на месте только нужно будет его разбить под шпонку от стрелы. 2. ничего не могу сказать не видя "зверя". 3. особо не забиваю голову, проверяю на биение......... и так времени не хватает. 4. уж точно не хуже чем родной карбюратор ( родной карбюратор - 16 мм диффузор, кмп - 18) успехов

[@ЛеонидКорзун-й9м]

подскажите правельльное подключение кнопки стоп.у меня один провод выходит из схемы -это плюсовой я ево подключил к кнопке. а второй как. я слышал что надо диод. а какой мошности и как дальше. подключать. спасибо

[@Glisser-Bratsk]

Второй на массу. Диод 1-3 А (FR 203, FR303, IN 5408 и аналогичные) на "плюс". Диод желательно. Если вы заказывали схему, то обычно он уже установлен.

[@ЛеонидКорзун-й9м]

серега. схему сделал мне дмитрий22. я у нево спрашивал. он сказал что некаково диода не надо. я подсоиденил один провод на массу. он был с колечком. а другой плюсовой к кнопке. и от кнопки с другой лапки я тоже пустил на массу. двигатель завел. выдергиваю чеку. он всеравно работает. может я чтото не так сделал. пршу вашей помощи.

[@Glisser-Bratsk]

По описанию, все так. Попробуйте исключить из цепи саму кнопку (может, что с ней не так, прозвонить). Просто замыкать на двигатель (на массу) провод от кнопки. Если не получится все вопросы к изготовителю.

[@анатолийморозов-е8м]

здравствуйте. такой вопрос: при перестановке карбюратора от Ветерка, жиклёр остался тот-же?или Стреловский поставил? по размеру и резьбе они походят

[@Glisser-Bratsk]

Здравствуйте. Вы наверно имеете ввиду иглу? Так зачем его менять? она что на стреле, что на ветерке выполняет одну и туже функцию.

[@morki4472]

Похоже вы на стреле не ходили а плавали

[@dumka9915]

Продам стрелу. В хорошем состоянии. 5 т.р. Всё родное. Саратов.

[@Glisser-Bratsk]

)))) Успехов в продаже.

[@morki4472]

Ему не надо ни какая электроника этот мотор просто не убиваемый только бы вада в редуктор не попадала

[@Glisser-Bratsk]

Странно, почему то люди так не считают, только за прошлый год 4 шт. приносили с неисправным зажиганием и в этом сезоне одна ждет свой очереди. А по поводу плавали, так это наверно больше к вам относится раз вас контактное зажигание не "вставляло". Стрела и мне нравиться, но не убиваемая она лишь только тогда, когда в гараже висит годами..........

[@muwi9634]

без родного бака будет вибрация гораздо больше будет

[@Glisser-Bratsk]

Бак на месте. Соединил питание с бака и бензонасоса через тройник. А вообще, дисбаланса на этом моторе предостаточно. Чего только стоит "качественно сваренный" вертикальный вал. Я уже не говорю про КВ и маховик. Приходится мириться с этим.

[@kotborka]

Коленвал не пробовал балансировать?Там нет ничего сложного.

[@Glisser-Bratsk]

нет, не пробовал.