Механизм опережения зажигания на Gladiator 9 9 PRO и аналогов

Адрес почты: [e-mail]

[@Денис-н5р9к]

Приветствую, так же с завода было настроено. Даже в крайнем положении закусывало. Исправил нагревом оси и ее проворотом.

[@ФиларетФиларетТофф]

Сейчас делаю ТО 0 Хангкай. Такая же история.Ограничу в рукоятке газа ход. А во с опережением просто беда.Будь то шкала вообще не связана с приводом опережения. Буду регулировать не по пластине опережения, а по меткам на маховике .Стробоскопом. Они удивили.Клапан подачи на верх есть.Он работает.Но на карбюратор шланг пустой.

[@РоманМилосердный]

Такой же мотор только Альфа 9.9 макс, тоже такой люфт но я отрегулироватл тягами более менее что бы закуса не было, но люфт остался. Тут пишут что цу кого то моторы эти не едут, у меня хантер 380про и такой мотор только альфа по реке Десна по течению, течение 3-4км максималку видел 53 км в одного.

[@savaslim9148]

Греть и гнуть не обязательно, проще подрезать ограничитель на ручке румпеля концелярским ножом.

[@Glisser-Bratsk]

Конечно проще, только что от этого изменится? Уйдет паразитный люфт? А как же совпадение меток?

[@sheludyakov64]

​@@Glisser-Bratskа вы на ходу часто на метки смотрите?

[@Glisser-Bratsk]

@@sheludyakov64 Многие пользователи ориентируются на намеки при запуске.

[@Glisser-Bratsk]

@@sheludyakov64 Это же иномарка, а не, например, вихрь. Если положено совпадать, значит положено. На японском ни разу не видел расхождения, а на китае сплошь и рядом.

[@sheludyakov64]

@@Glisser-Bratsk должно то должно, я например на метки ни разу не смотрел.

[@Andrej-b]

Такая же беда с неверным углом тяги. Под этим кубиком, который вставляется в шестерню румпеля в тяге есть два сквозных отверстия под углом 90 градусов друг к другу. Выставил нужный угол, сломав, разумеется, пластмассу залитую в эти отверстия, просверлил и сделал в эти отверстия заклепки из гвоздиков. Подшлифовал лишнее, чтобы вставлялось в шестеренку. Думаю, просто нагрев и провернув, летом можно с неработающим газом на воде оказаться.

[@Glisser-Bratsk]

От китайца, можно ждать чего угодно. Только проворачивать то нужно было саму ось, а не "пластик".

[@Andrej-b]

Саму тягу гнуть в тисках не решился, толстый, довольно прочный металл.. главное вопрос решён и при длине тяг 7,2 и 7,8 сразу вышло 25 и 3 градуса, практически не регулировал. ВМТ заранее мерил, у меня с метками совпадение идеальное оказалось.

[@Glisser-Bratsk]

@@Andrej-b Ну и хорошо. Успехов во всех начинаниях.

[@СергейСвс-е2х]

Добрый-добрый тоже провернул этот квадрат и и сделал также полёт нормальный

[@ЕвгенийКочнев-ц4э]

Неделю назад взял гладиатор 9.9 про. Паразитного хода нет как у вас на видео.

[@sustav999]

Такая же ситуация. Новый мотор с завода. Паразитного хода тоже нет. Новая ревизия видать, исправляют косяки😉 На тягах клипсы из белого пластика. Колпак немного внешне поменяли и замок другой стал. Смазан мотор был с завода ( светлая смазка). Время покажет, что и как...

[@АлексейЕмельянов-ъ6ъ]

Здравствуйте, такой-же мотор и такой же люфт, максимум 5200 об на родном винте 9 шага, лодка 410 вдвоем 37 км , мой вес 60 кг и жена также весит + бак на 24 л. Полный . Обкатку только прошёл, собираюсь отдавать на ТО

[@СергейНижутин-з8б]

У меня 9,9про 4600об 28км ч больше не едит,9 винт в чём проблема?

[@СергейНижутин-з8б]

Лодка 3900 пойол

[@Tonator11]

в китайском моторе.@@СергейНижутин-з8б

[@Nik0lay_Sk]

Такой же мотор. Лодка Гладик С400АЛ. На румпеле есть «бесполезный» ход. Максимально развивал 33км/ч. Винт родной. На выходных буду смотреть параметры как сделал автор видео.

[@alexeykolegov7888]

У меня проблема наоборот. Вот такой пустой ход не в конце открытия ручки газа, а в самом начале. Примерно после 1\3 поворота ручки начинает открываться заслонка на карбюраторе. При этом сам механизм опережения вращается и реагирует на ручку газа. Как я думаю проблема в моем случае в том что неплотно прилегает ролик к ступенчатой пластине опережения зажигания который и вращает заслонку на карбе. Мотор только купил еще даже не заводил. Так визуально покрутил газ посмотрел как дело обстоит с этим. Но думаю тягами на карбюраторе можно подрегулировать и прижать этот роллик к пластине.

[@Glisser-Bratsk]

Так он так и регулируется тягой открытия дрос. заслонки.

[@mitssavelev7412]

Здравствуйте, у меня с мертвым ходом такая же петрушка. Буду пробовать загибать, греть обязательно? По кулачку дросселя- люди ставят от тохацу 18

[@Glisser-Bratsk]

От тохатцу 18 тоже не совсем удачный на мой взгляд.

[@ДмитрийЧернов-ц8в]

Сергей как с вами связаться ?

[@joetudesky5679]

Я заранее извиняюсь, могу ошибаться, но мертвый ход ручки сделан разве не для того, чтобы ручка газа фиксировалась в положении максимума? Она как бы клинится в максимальном положении и можно отпустить газ, он не сбросится.

[@Glisser-Bratsk]

Вы ошибаетесь, так данная проблема может привести к заклиниванию механизма на полном газу. Последствия всевозможные.

[@Glisser-Bratsk]

Для того чтобы газ не убегал под румпелем есть зажим с барашком.

[@ДмитрийМитрофанов-э6ш]

Добрый день, такая же ситуация с моим Гладиатор 9.9-18, подскажите как долго греть и легко ли поддается гибки привод? Спасибо!

[@RuslanZainullin]

Тарпон 9.9 или гладиатор 9.9 лучше?

[@АлександрМихайлюков-д9х]

Гладиатор на 31 часе оборвался клапан. Меняйте с новья.

[@evgeniyzolotarev2332]

62 часа полет номральный@@АлександрМихайлюков-д9х

[@evgeniyzolotarev2332]

Такой же мотор, таже проблема, сделал все как вы делали эффекта нет

[@Glisser-Bratsk]

Это врятли

[@evgeniyzolotarev2332]

@@Glisser-Bratsk я на сервис поехал в Волгодонске, сказали что это бесполезно..... если есть вариант как то сообщить и помочь буду признателен

[@Glisser-Bratsk]

@@evgeniyzolotarev2332 Какого эффекта вы вы ожидали добиться? Почта под видео, пишите, как смогу отвечу.

[@Rahbol7264]

Сергей , добрый день! У меня проблема как у Вас в видео. Официалы просто « послали», сказали такая особенность) Скажите, можно ли к Вам привезти мотор и в каком регионе Вы находитесь?

[@Glisser-Bratsk]

Здравствуйте, конечно можно. Иркутская обл. г.Братск.

[@Rahbol7264]

@@Glisser-Bratsk )) Понял…Из Мытищ в МО сложно будет конечно его дотащит. Сергей, а можно от Вас получить видео с подробным описанием этой процедуры ? Где нагревать , насколько прокручивать и в какую сторону, как выставить потом остальные тяги и зажигание? ) Просто если честно , здесь в Москве одни барыги которые только умничают а сделать ничего не могут…Я имею в том числе и официалов от Гладиатора…Только продать этот мотор за 130.000 а дальше сами как хотите. Денежку за обзор могу перевести на сбер

[@Glisser-Bratsk]

@@Rahbol7264 Я же говорил в видео, что и как.

[@Rahbol7264]

@@Glisser-Bratsk не совсем просто понял насколько и в какую сторону надо прокрутить пластмассовую деталь ) сорри, я не в теме просто по моторам… но придётся самому делать просто …

[@Glisser-Bratsk]

@@Rahbol7264 Покажите видео мастерам, если не помогут. Пишите на почту. Желательно с видео и фото вашего мотора. Адрес под видео. буду отвечать по возможности.

[@Tonator11]

Покупайте китайские моторы ведь они дешевле, ведь вы этого достойны?

[@evgeniyzolotarev2332]

пол мира ездит на китае уже...... по комфорту лучше и цене ниже. мы этого достойны!!!

[@Tepsei]

@@evgeniyzolotarev2332 а потом ипись с ним) грей, гни, доделывай... и так почти с каждым узлом))

[@iosiv.Stalin.]

Ну ты же ставишь запчасти китайские😂 на свой лм

[@Tepsei]

@@iosiv.Stalin. зачем это делать?

[@Игорь-щ1н9ю]

Че не еш де бил, эти моторы берут из за неригистрата. Если тоха будет 9.9 в таком же весе, то их начнут брать, и похр на цену, один фиг их в кредит берут.

[@ДмитрийЧернов-ц8в]

Здравствуйте . проблема нового мотора . Гладиатор 9.9 pro . не развивает мощность , какие то подстуки с мотора , отзыв на газ минимальный . при выкручивании газа толи задыхается , Толи захлёбывается . может кто что подскажет .

[@Glisser-Bratsk]

Вернуть по гарантии.

[@ДмитрийЧернов-ц8в]

@@Glisser-Bratsk может послушаете как работает ? Мы относительно не далеко

[@ДмитрийЧернов-ц8в]

@@Glisser-Bratsk если уж приговорите его , то от вас повезём в Иркутск

[@ВРАссветесил]

Тягу нижнию на резьбе аыкрутить и этим удлиннить её, не ,?

[@Glisser-Bratsk]

не

[@ВРАссветесил]

@@Glisser-Bratsk ясно. Как вообще на ваш взгляд этот мотор гладиатор 9про ? Стоит связываться ? Или как всегда с китайцами всё на удачу ?🔥

[@Glisser-Bratsk]

@@ВРАссветесил Как повезет.

[@Sovietpeopl]

@@ВРАссветесилимею гладиатора 9.9 нью - изумительный мотор , главное , не отдавать его рукажопым сервисменам от оф сервиса 🙈🙈🙈🙈

[@Permyak8]

На ходовые качества это как то повлияло? Обороты увеличились?

[@Glisser-Bratsk]

Не могу сказать насчет оборотов и мощности, так как мотор клиента, а он его купил с рук, то есть сравнить не с чем. Плюс на водоеме метровый лед. Но с уверенностью могу утверждать, что управлять стало намного комфортнее.

[@mitssavelev7412]

​@@Glisser-Bratsk т.е. он гоняет по метровому льду?)

[@МаксимМурсаиков-с4щ]

​@@mitssavelev7412 😂😂😂 ржака

[@evgeniyzolotarev2332]

😁😁😁😁😁😁😁@@mitssavelev7412

[@ФиларетФиларетТофф]

Все это понятно.Относительно мертвой точки кулисы при все ещё поворачивающимся блоке подачи газа. Тут вот что.Все работает даже больше, чем надо и не надо обращать внимание на якобы свободный паразитный ход.Дело в том, что на коленвала(метках на маховике), опережение зажигание на полном газу -30 градусов.Это чотко видно по стробоскапу. То есть.Регулируя по меткам на пластике опережения зажигания -25 градусов, на самом деле мы сильно его опережает.Тем самым перегреваем поршень и провацируем износ мотора.. Ду маю, понятно объяснил. Не морочтесь с якобы раразитным ходом.Снимире ручку и сделайте упор из холодной сварки. Все привет из Усть-Абакана

[@Glisser-Bratsk]

Не совсем так. Обьеснять даже не буду, надоело. Скажу проще, на вкус и цвет.........Если вас устраивает, то конечно........ Ни герметиком, ни холодной сваркой никогда не кому не рекомендовал устранять те или иные огрехи изготовления.

[@ФиларетФиларетТофф]

@@Glisser-Bratsk Вы не понимаете яли. Выставлять зажигание по меткам на механизме опережения ошибочно.Надо выставлять по меткам на маховике.Если, конечно ВМТ это действительно ВМТ.Получается опережение не -25, а -30.

[@Glisser-Bratsk]

@@ФиларетФиларетТофф Все я понимаю, и прежде чем выставлять УОЗ, я индикатором нахожу ВМТ.

[@ФиларетФиларетТофф]

@@Glisser-Bratsk позавчера.Марин рокет Хайди.9,9(20) Вмт в нужной точке по индикатору. По подвижному пластику -25 А при проверке стробоскопом на маховике -30.

[@АлександрМихайлюков-д9х]

Здравствуйте, у меня такой же мотор. Не кто ума дать не может, на холодную плохо заводится, на малом ходу троит, и ещё в добавок на 9 винте в двоём Максиму 5400 оборотов, больше не поднимает.

[@АлександрМихайлюков-д9х]

Мотор новый часов 20 прошёл.

[@Glisser-Bratsk]

Здравствуйте, так сложно сказать может быть 33 причины. Начните с чистки карбюратора, Затем, когда поставите на мотор посмотрите о чем я говорил в видео про открытие и закрытие заслонок, далее, запустите мотор без глушителя впуска и посмотрите не выбрасывает ли он топливо наружу. Далее регулируйте газ и опережение правильно. Если это не поможет смотрим электрику. Если что, пишите на почту. А вообще, лучше обратится по гарантии. Я так понимаю она не истекла.

[@АлександрМихайлюков-д9х]

@@Glisser-Bratsk да ещё на гарантии. Они мне 3 раза крутили уже, всё без успешно, я думал от тахацу поставить карбюратор. Может поможет.

[@Glisser-Bratsk]

@@АлександрМихайлюков-д9х Поставите и слетите с гарантии. Везите опять им и ставьте вопрос либо они вам сделают либо пускай меняют мотор.

[@Glisser-Bratsk]

Кстати, к слову сказать, карбюраторы разные и не взаимозаменяемые.

[@indicator_for_you]

Вывод, ставьте дистацию. У меня такой же только марлин, подобных проблем не замечено.

[@АндрейЛеванов-б1х]

В полнй газ мотор нельзя крутить ,чтобы опережение не разрушало мотор ,,так что все верно настроено,,я так думаю.Добавишь опережение тягой и поедешь так же а удары раннего зажигания пойдут в голову ,,,это ладно если ты на глиссер выходишь,,не долго по времени,,,а если будешь ходить в пол тапок? ...это убивать мотор .Заслонка же открывается полностью...все норм.При раннем зажигании ,,кто любил гонять на Вихрях в полный газ ,,,,вытягивало шпильки ,,резьбу и поодувало прокладку головки...

[@bolttik_of6064]

НаФуя?????? все ходят либл полный газ. дибо по тахометру. смысл регулировать показометр??????? горе от ума.

[@Glisser-Bratsk]

Горе, как раз таки, от лени. Привыкли, что кто за них должен сделать. Кто все Ходят в полный газ? вы и пять человек? если лодка ходкая и винт 9 какой полный газ при минимальной загрузке? Не пишите ерунду. Горе от ума....... Если нет желания исправлять заводские огрехи, ради бога, но в идеале оно должно быть так.

[@Виталий-ш3ж2ф]

Короче понятно, говно мотор... Лучше Б/У ямаху с Японии взять

[@user-fe4rp8uw6b]

Не делайте так никогда. Пластик льется на шток в котором есть 2а отверстия, которые являются замком от проворачивания. Нагревая и поворачивая вы ломаете эти замки и рупмель вращается отдельно от штока.

[@evgeniyzolotarev2332]

у меня у друга в прошлом году ямаха ломалась, официалы предложили китай аналог как бы странно не звучало на время ремонта башки. в итоге сделал голову, продал ямаху купил гладика прошку) накатал 100+ часов доволен как удав) еще и бабки остались, поставил дистанцию.

[@iosiv.Stalin.]

Прошу тебя только китайские запчасти на Ямаху не ставь.

[@Игорь-щ1н9ю]

Ага, и на права сдать и лодку на учёт, а если лодка без доков или с изменениями.... Фантазеры мамкины