Доработка распредвала лада гранта

[@user-ep3bp5sh2q]

Молодец парнишка!!!! Хорошо что не кого не слушаешь!!!Я тоже смотрю Сергея дороботки!А кто начинает обсирать пусть молча лежат на диване!!!Удачи тебе!Что со шпилькой решил?

[@user-lo7jd6rj5u]

Сергей это Человек.

[@user-ku7cr1ns6u]

Заливай 5 w40 всегда и везде

[@user-ku7cr1ns6u]

Пробег 302 000 из них 280 000 км на газу, масло 5w40 замена каждые 6-7 т.км. двигатель ни разу не вскрывался кроме регулировки клапанов. Масло не ест

[@user-nv3vt7uq4y]

Валы слишком по краям сверлил так потеря давление может быть. На постели идеально просверлил. А на валах не стоит сверлит. На постели хватает чашки

[@vikingmurazor1669]

красава

[@superdos8211]

Тоже так зделал на 14ке.двигатель почти не слышно

[@eeay6263]

Дотянулся шпильки голова треснула

[@ALEXANDR-1973]

Голова не не треснула, а отливка под шпильку треснула.

[@user-nn5uo9bq1j]

Рукожоп, не чувствует момент он, не дано ему это

[@user-ko6qk3jf1y]

Дурная голова,, ни ногам Ни рукам покоя не даёт.

[@user-nl4zq7cu8x]

Ерундой не занимайся, лучше бы клапана отрегулировал и шпильку заварил

[@user-dx5bw6du7l]

Возьми Тойоту и также сделай , чтоб потом ему вывод сделать: хотите Fuck ..

[@user-xf8dn4cy9p]

Поршня просверлить забыл😆

[@muslimmuslim3005]

Я сверлил поршня смазка лучше стало и компрессия увеличился.

[@user-xf8dn4cy9p]

@@muslimmuslim3005 молодэтс, блока тоже прасвэрли, лючше охлаждения будэт😆

[@muslimmuslim3005]

@@user-xf8dn4cy9p блоке увеличил объем дырок охлаждение огонь стало🤣🤣🤣 вообще не кипип.

[@muslimmuslim3005]

@@user-xf8dn4cy9p не поверишь лучше стало чем с завода.

[@user-xf8dn4cy9p]

@@muslimmuslim3005 верю, верю, как не верить, сам брехун .

[@leprechaunl2737]

Как собрал, то снять видос надо было, сравнить шум до и после. А так ни очем.

[@ZomboUser1]

Ни одного внятного видео ,работает это или нет , точно никто не знает ! Все делают , но работает все так же , а потом придумывают себе отговорки ,то масло у них не то ,то клапана ...А вот если клапана не регулировал и думаешь что они шумят ? То это напрасно , зазоры клапанов со временем только уменьшаются , тобишь и шумят меньше !

[@user-xh7ny3ru9n]

Привет, хз поидее эффект должен быть и он есть смазка шеек лучше соответственно и трение меньше. Скажу так разница не слишком заметна особенно с одного движка который уже передалали и сравнить уже будет не с чем. Но повторюсь эффект есть, но если человеку не нравится копаться в железках то лучше и не стоит потлму что движок прекрасно будет работать и без доработок. так как последние приносят удовольствие тем кто любит копаться с железками))

[@user-mk8zs1lh1h]

@@user-xh7ny3ru9n ты хоть понял что ты в в постели и валу, которые на заводе с точностью до соток обрабатывают увеличил зазоры х.з на какую величину и теперь вал будет перекладывать в зависимости от положения кулачков и разбивать постель? Ты понимаешь, что маслонасос и в частности и все остальное в машине и так делается через жопу и зазоры не выдерживают, что уже снижает давление, так еще и распредвал это верхняя точка смазки и "стенка" для масляной системы, через которую теперь масло будет свистеть и его будет меньше доставаться шейкам коленвала и шатунов???? Убитый распредвал это приговор для машины и повод капиталки. и даже заварив шпильку и поставив новый вал и крышки, нижние шейки на головке уже не исправить!!! То что абразивами ничего в алюминиевых подшипниках не обрабатывается ввиду залипания в мягком сплаве очень твердого абразива и то что вся обработка делается только резанием ты слышал? головки не шлифуют их только фрезеруют. нормальный тюнинг - снять маслонасос и убрать зазоры между корпусом и шестеренками, отполировать шейки, поменять крышки распредвала и вала. тогда что то будет работать тише и мягче и надежнее. Сила трения не зависит от площади она зависит от силы прижима - тебе на физике опыт показывали, что брусок на наклонной поверхности начинает сползать под одним и тем же углом, не смотря, на то на какое ребро его поставили. Друже - иди учись, и может будешь великим мотористом. В таком состоянии ума не порти машину - ей после тебя еще ездить, если ты ее об столб не разложишь.. а любишь "копаться с железками" перемой гаечные ключи, ржавчину убери, еще что нибудь придумай безобидное

[@user-xh7ny3ru9n]

@@user-mk8zs1lh1h после доработки проехал почти 100 тысяч работает все отлично, пару раз регулировал клапана снимал кулачки пробовал на люфт распредвал, все работает. Правильно дядя Серёжа говорит начитаетесь книжек и без динамометрического ключа ни одной гайки не сможете закрутить

[@gaborlokker]

@@user-xh7ny3ru9n Хахахах!))

[@gaborlokker]

@@user-xh7ny3ru9n Спасибо за видео! Я сейчас тоже по дядь-Серёженым видео дорабатывать собираюсь)

[@accauntredmi450]

Переверни шпильку боле длуную резбой закрути

[@user-vt3mq1uo1m]

Хахахахаха, у тебя облегчённая поршневая , какая нафиг полусин ты че , 😂а дядя Серёжа да юмор канал , то что ты сверлишь толку ноль , то что ты шайбы так убил это ужас , шайбы не гремят вообще , их и так вытащить ❌ тяжело , если они там гремели то точно бы вылетели , скажу так, это не камень в огород , я рад что вы что то сверлите, прикольно посмотреть 🙈 поржать ) а ты малора что сам все делаешь

[@user-op6nh2sm8s]

всё это херня вши дырочки, посмотрите постель распредвалов от шеснаря, вот так пойдёт!

[@user-hy6hr9fi9c]

Лучше завихритель под дроссель поставь вот тогда движок действительно мягче работать будет и машина шустрее заметно.

[@Ruinskiy]

Все нормальные тюнеры и производители машин стараются сделать поток воздуха ровным без сопротивления и срыва с поверхности

[@user-hy6hr9fi9c]

@@Ruinskiy Я себе поставил,изменения есть в лучшую сторону и мои знакомые уже тоже установили,довольны-вот тебе и производители.....

[@user-pz9il8vg5f]

@@user-hy6hr9fi9c что это такое расскажите

[@user-hy6hr9fi9c]

@@user-pz9il8vg5f На просторах ютуба много информации об этом посмотри ,а в кратце вырезаешь пластину из консервной банки полоску 4 см.делаешь надрезы поперёк 3см. через каждые 2 см. сворачиваешь эту полоску в кольцо по месту и загибаешь лепестки по часовой стрелке,лишнее от длинны полоски отрезаешь,спаиваешь,а на обратной стороне нужно сделать бортик в 1мм.чтобы эта конструкция не проваливалась внутрь воздушного ресивера,вот в общем то и всё.

[@user-hy6hr9fi9c]

@@user-pz9il8vg5f С завихрителем уже 2 месяца катаюсь,по расходу горючки примерно 2-3 литра экономии получается если педальку газа в полик не вдавливать.