Стук в двигателе Лада Гранта... как убрать зазор в пастели распредвала.

[@Ержан-в5з]

Спасибо Вам огромное за видео. Сәлем из Усть_Каменогорска

[@ИванИванов-в1щ3ь]

Осевой стук легко выявить, не разбирая мотор, на работающем движке ручкой молотка или другой деревяшкой упираешься в болт шкива - прижимая распред, если это осевой люфт то стук пропадёт.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Я вкурсе!) Я все стуки устранял... и осевой тоже был. Просто за него я не снимал тогда.

[@НиколайМиронов-ч1ж]

нет не пропадет износ колодцев стаканов простучать колодцы заменить стаканчики и устранить люфты распредвала шайбу не ставить это колхоз есть другие методы

[@GayanovSasha]

Это нормальная работа этого куска калла позапрошлого века выпуска. Оно и новое с завода так же практически работает.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Ну хочется же чтоб мотор работал нормально! Вот и пытался его доработать... Но сейчас понимаю что с автовазом это не прокатит... Проехал 50 000 и мотор опять начал греметь.(((

[@GayanovSasha]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м потому что это старое говно) была 2108 2002 года так же гремело, но на горячую проходило, распредвал стучал , точили крышку. Потом был 2113 2012 года, гремело на холодную но на горячую было ок. Это древнее говно которое еще и с разными размерами поршневой с завода.Вот и гремит.Но за то ходит долго .

[@versace-555]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м т.е это процедура притирки скелетов не помогла ?

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@versace-555 Почему же? Помогла!.. Просто у меня мотор гремел везде где только можно. Я купил тачку не на ходу (после дтп) и хозяин уверял что мотор в норме, а оказалось, что там гремел распредвал и поршня при перекладке. После притирки постелей и замены поршней моторчик зашептал!)

[@vadimm35]

Согласен!😂

[@andreychudaykin9429]

Чтобы проверить зазор надо было хотя бы пластигейдж использовать отечественный калибр стоит недорого. А вот так измерять зазор попугаями можно случайно лишнего сточить и попасть на бабки на ровном месте. А так пластгейдж бы засунул и сразу понял надо было этим заниматься или нет

[@Мікул]

Здравствуйте, видео по замене поршней на гранте не снимали как я понимаю? Меняли поршни на ремонтные с проточкой и хонинговкой цилиндров, или просто на следующую размерную группу без проточки?

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Мне мастер замерил цилиндры микрометром и выработка была всего две сотки, да и хон на стенках ещё остался. Так что я просто купил поршня следующей группы и собрал. Отделался малой кровью!))

[@ВладимирКузьменко-т9г]

Музыку погромче!!! Не мешай технике работать.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Автоваз без доработок работать не умеет!)) Его постоянно нужно допиливать!)

[@vadimm35]

Зачем лезть в этот двиг?!!Это нормальный звук восьмиклапанника!У меня такой же двиг 11183,так же работает на холодную,прогревается шепчет,пробег 140000км!Не делайте незнающим людям мозги автор!Если ничего не понимаете в этих движках.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@vadimm35 У меня движок стучал и на холодную и после прогрева. А я не хочу ездить на стучащем корыте! Я ещё тогда мотор перебрал: распредвал притёр... поршня, пальцы, вкладыши и полумесяцы заменил, и уже три года езжу и радуюсь. А если б не сделал этого то за пробег в 140 тысяч км всё то, что тогда немного стучало, уже давно разбило бы! И я сейчас уже делал бы капиталку! А делать как я или не делать пусть люди сами решают!!!

[@Garage-6969]

Получается проблема всё-таки в поршнях? Сам ищу, уже и вкладыши, и клапанные пружины, и помпы-ролики все позаменил... А хрюканье и стук небольшой всёравно остались...

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Я так понимаю что с завода делают большой тепловой зазор между гильзами и поршнями, и когда кольца подтираются оно всё начинает стучать. Я поставил поршня на два размера (группы) больше, чем были с завода. И теперь нормально бегает! И масла кушает всего пол литра на 10 тысяч км.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Ещё может распредвал гулять вперёд-назад... У меня это было тоже. Только я не снимал, так как решил заколхозить... Понял что хейтеры меня закидают тухлыми яйцами... Короче я в тракторном магазине купил какую-то шайбу из калёного металла, немного её обточил по наружному диаметру и поставил в задней части распредвала. Думал её сожрёт очень быстро, но проехал уже больше восьмидесяти тысяч и до сих пор полёт нормальный!!!

[@Garage-6969]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м Вроде распред нормально себя ведёт, и постели шлифовал... И продольного люфта нет. После замены пружин ещё зазоры проверю на клапанах. Когда вкладыши на коленвалу менял, снизу шевелил поршня - ни люфтов, ни зазоров. Машина полгода у меня в руках, пробег 93к. Довожу до ума потихоньку, вроде и бегать начала, а вот шумы напрягают... Езжу постоянно на японках, и эту взял как второе авто для души.)

[@КарлосдеКастро]

Это АвтоВаз детка )))

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Знаю!) Кроме неё у меня есть ещё Меган и Матрёшка. Но именно Гранта приносит больше всего сюрпризов. Радует только что запчасти стоят копейки.

[@паче-б8о]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м не хрена копейки,

[@паче-б8о]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м не хрена копейки,

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@паче-б8о ну по сравнению с Меганом и Маздой запчасти стоят раза в три дешевле! Поэтому я и говорю "копейки"...

[@vid4audience288]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м А у вас Меган с K4M? Есть ли такой стук на горячую? kzbin.info/www/bejne/fanCgYyeebNsb9k

[@kalashnikov81]

😂😂😂 зачем же так? Был же тепловой зазор, а теперь его не стало😮

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@kalashnikov81 слишком большой был тепловой зазор!) мне захотелось его уменьшить!

[@АлексейДашко-э1ю]

А этот стук постоянный был,или только на холодную?у меня калина на холодную только стучит , где-то с минуты 1.5 ,потом затихает., пробег 80 тыс!

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Мотор сильно гремел на холодную. При прогреве шум утихал... но не до конца. Но у меня там был весь набор - стучали клапана, стучал распредвал и стучали поршня в цилиндрах. Только после того как всё это я сделал движок стал работать тихо... Но у меня пробег больше 150..

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Начни сначала (как я) с регулировки клапанов. Это самое простое что можно сделать. Их по хорошему нужно регулировать каждые 30-40 тысяч км.

[@АлексейДашко-э1ю]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м клапана регулирую каждые 10 тысяч, сразу после замены масла,машина на газу,с мотористом общался , говорит в поршневую не лезть пока,компрессия по 14 в каждом горшке,а стук стерпиш ,прогрееш и нормально, позже придется все равно менять поршни , думаю после 150 тыс,завод собирает на увеличенных зазорах,чтобы по гарантии меньше возвратом было,есть ездуны с салона выезжают и сразу в тапок !!! из-за таких и страдают нормальные потребители!а так ,машинка нравиться мне,и калина и гранта ,немного доработал и вперёд ,нехуже недорогих иномарок ,и плюс большой запчасти и сам можешь сделать , если руки немного заточены!!!!удачи вам !

[@RichardWhitte]

возможно проблема в давление масла .недостаточное

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Давление я проверил в первую очередь! Просто у мотора пробег уже больше 150 т. был и он гремел везде где только можно было! Я и клапана регулировал, и распредвал притерал, и на последок менял поршня с кольцами... И только после этого мотор стал работать тихо!...

[@user-gc8su5wb4z]

Похоже осевой стук распредвала он неретмичный поршня ретмично стучат без пропусков

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

В моём случае стучало всё! Я сначала отрегулировал клапана, потом притёр постели распредвала, далее устранил люфт распредвала (вперёд-назад) и уже только после этого полез менять поршня и кольца. После всех этих работ мотор просто зашептал...

[@slackerfive9125]

это не поршня стук пальца либо вкладышей шатуна

[@Рамиль-к8ю]

Этот стук -осевой люфт распредвал

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Я в первую очередь решил эту проблему - купил новую крышку, проточил у токаря, но стук не ушёл. Затем притёр постель - стало тише... И только после замены поршней моторчик зашептал...

[@Рамиль-к8ю]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м у меня также стучит,неделю назад сделали капиталку поставил безвтыковые поршня,тоже думал поршня стучат,а нет распредвал

[@Рамиль-к8ю]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м руки все не доходят взяться за этот стук)

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@Рамиль-к8ю ну я начал с того что попроще - с головки, а уже потом полез к поршневой...

[@Рамиль-к8ю]

@@Нищебродизтрущоб-ж6м у меня пробег 291т км был и ремень грм порвался, пришлось капиталить.

[@ЕвгенийТуисов-о7к]

У меня гранта.. Тоже стучит на холодную.. Потом затихает.. Уже по тихому слышно.. Но звук слышно сверху.. Скорее все люфт распредвала... Клапана регулировал ни чего не изменилось...

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Может ещё распредвал гулять вперёд назад... У меня это тоже было, просто не снимал...

[@remont31]

Чтобы так притирать постели, нужно иметь развертку постелей, крышки агрегатов и под сальник, 3 развертки тебе нужно, ты сделал элипс как в постелях, так и в крышке, так и в сальнике, и будет у тебя с сальника масло гнать, так как там овал.

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Понимаю что не совсем правильно сделал... Но, что интересно, масло из под сальника у меня не гнало! Возможно потому-что я притёр постели на какие-то сотки, а не на миллиметры? Езжу на этой машине уже два года и до сих пор полёт нормальный! Пошёл уже в пределах ста тысяч километров. И да сальник распредвала начал сопливить, но буквально недавно. Вот собираюсь менять грм и сразу заменю и его...

[@АлексейДашко-э1ю]

Какой пробег у вашей гранты?,

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Больше 150-и.

[@ВадимТрапезников-т3щ]

Дааа,досадно :(

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Ну это техника! Любой движок изнашивается... Я сделал головку, потом заменил поршня и теперь катаюсь...

[@колек-ы4е]

Сраный утиль,все вечно допилить доделать надо,постоянно ремонтируешь её.а стоит конских денег щас,я 158 тыс промучался с гоантой,никогда,никогда больше не куплю отечественный автохлам

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Во многом согласен! Машина не качественная, неудобная, быстро гниёт и т.д. Но мною она покупалась чисто для работы и поэтому я готов закрыть глаза на все эти недостатки. Вот только есть у Гранты один плюс - это цена запчастей! Иномарок у меня уже было много... и каждую как начинаешь ремонтировать, так аж жаба душит! А здесь я пол мотора заменил и заплатил всего 6 000 рублей... По ходовке многое можно купить буквально за несколько сотен... А на иномарочные запчасти цену можешь смело умножать на 3!

[@sam-t4w]

Они китайские запчасти покупают и орут что не дорого

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

@@sam-t4w ну я вообще никогда не покупаю китайские запчасти! Даже автовазовские стоят раза в три-четыре дешевле чем иномарочные. У меня в данный момент три машины - эта Гранта, Меган и Мазда 3. И я знаю что говорю!

[@hjvfy699]

В АвтоВАЗе качество как каму повезет это правда 7 лет воще нечего не сломалась а у брата тагоже года всё што можно и не можно переломалось

[@Марс-ю7е]

​@@hjvfy699да всё просто износ оборудования автоваза

[@МишганПауэр]

Проблема просто нужно её сжечь и купить бмв

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

У меня была когда-то старенькая бэха... Больше не хочу!

[@ДмитрийБыков-я6л]

Это было понятно сразу сделал фигню

[@Нищебродизтрущоб-ж6м]

Ну фигню - не фигню, а пробег после ремонта уже 15000 и мотор работает тихо!... А тот кто считает что это всё фигня может купить новую головку с новым распредвалом, клапанами и всем остальным... В этом моторе просто кроме распредвала гремели ещё и поршня. После всех ремонтов он вполне нормально работает.