Доработка ручки газа лодочного мотора Toyama

[@tovarissuhov]

Норм доработка! +3 км на больших пробегах весьма актуально,да и просто ехать с ветерком тоже приятнее... и ведь ни где в инструкциях об этом не пишут (upogы,что тут скажешь)) Удач.

[@Uncle-Paul]

Спасибо! Даже не в скорости дело, я всем рекомендую не ходить в полный газ после выхода лодки на глиссирование. При полном открытии дроссельной заслонки лодку гораздо быстрее выводит на глиссирование, в сравнении с тем, что было до!

[@Жириновский-ж1о]

Завтра тоже проверю свою ручку.....

[@Uncle-Paul]

Посмотрите! Но не на всех моторах проблема с неполным открытием дроссельной заслонки.На некоторых на ручке газа более длинный сектор! Ещё можно посмотреть по оборотам, чтобы перекрута не было.

[@АндрейШевковский-г1к]

Тояма 5 л.с 2023 г.в , все без проблем , не каких вмешательств ,возможно повезло .

[@Uncle-Paul]

Сложно сказать, с Китаем все не однозначно!Хотя конкретно эти моторы очень не плохие.

[@YAMAHAF9.9JMH]

На ямахе такого нет , но тросики со временем вытягиваются . Регулирую - натяжкой тросика.

[@Uncle-Paul]

Да, знаем! Потому, что Ямаха!

[@nikitasolovev9318]

Стоит ли лишний износ ради 3 км? Спасибо ❤❤

[@Uncle-Paul]

Не ради 3х километров. До доработки ручки газа двигатель раскручивался до 4200- 4300об/мин. По паспорту должен раскручивается до 5000об/мин.Лодка очень долго выходила в глиссирование. После доработки ручки мотор раскручивается до 4900- 5000.Лодка гораздо быстрее выходит в глиссирования.Так, что всё гуд!!!😊

[@ОлегМ-ф7с]

Добрый день. На сколько возрасли обороты? И сколько было оборотов до доработки ручки?

[@Uncle-Paul]

Здравствуйте! Были 4200-4300 стали 4900-5000.Получается 600-800 оборотов.

[@ОлегМ-ф7с]

@@Uncle-Paul Нормально 5000 тыс оборотов. Шаг винта 8 стоял?

[@Uncle-Paul]

@@ОлегМ-ф7с Да.

[@МаксимБузанаков-ш2й]

А тросик на румпеле тоже перестааили на второе отверстие?

[@Uncle-Paul]

Сейчас переставил, но можно этого не делать! Переставил для того, чтобы конец троса возле карбюратора не болтался, а то он там длинный больно.

[@МаксимБузанаков-ш2й]

@@Uncle-Paul чтоб переставить,нужно еще винт ослабить фиксации троса ?

[@Uncle-Paul]

@@МаксимБузанаков-ш2й Да, всё верно!

[@Сергей-в5с1ч]

Вот и я мучаюсь с настройкой. Если делать нормальные холостые обороты, то на максимум заслонка не открывается. Если сделать чтобы открывалась, то холостые высокие. Думаю, что из-за того что трос гнется в месте крепления заслонки при воздействии на него, и заслонка как надо не работает на открывание-закрывание

[@Uncle-Paul]

Можно поставить дополнительную пружину, тогда возврат будет работать нормально. Но газ станет туже. А по поводу полного открытия заслонки, либо дорабатывать ручку, либо покупать с увеличенным сектором!

[@Rossianin1972]

А тросиком нельзя было дотянуть?

[@Uncle-Paul]

Нет, тогда холостых нет совсем.Очень высокие обороты на холостых.

[@ershhh]

Так вот как делается "чип-тюнинг", лодочного мотора 😅

[@Uncle-Paul]

😆😆😆

[@belovpasha]

подписался

[@Uncle-Paul]

🤝

[@ВоваДеркач-с1с]

У меня такой мотор 5 идёт 30км по реке. Если интересно скажу как разогнать до 30км

[@Uncle-Paul]

Я тоже знаю как, но интересно как у вас сделано. Ещё же от лодки зависит многое.

[@ВоваДеркач-с1с]

@@Uncle-Paul киль на половину приспускай и лодка пойдёт

[@Uncle-Paul]

Интересно! Первый раз слышу, но попробую. Не будет пузырь воздушный образовываться под лодкой на ходу? Один раз пропороли киль, шли еле еле, киль как мотня! И прохваты на моторе постоянные, чуть больше скорость и пузырь под дном образуется. Пол тоже складывался.

[@ВоваДеркач-с1с]

@@Uncle-Paul немного надо

[@ВоваДеркач-с1с]

@@Uncle-Paul и этим скорость добавилась и дельфинирование я побарол

[@АлександрКапутов-т6щ]

Бро у меня пятерка там чего такая же фигня с ручкой?

[@Uncle-Paul]

Смотри по максимальным оборотам двигателя.Если не докручивает мотор, то да. Или сними воздухозаборник и посмотри визуально, там хорошо видно. Вообще такая фигня не на всех моторах. Мне попадались с нормальными ручками.

[@СергейКотляренко-ж6м]

Брал на озоне 5 бмс сразу проверил всё полностью открывается.

[@Uncle-Paul]

Да, на одних моторах заслонка открывается полностью,на других как у меня. На китайских моторах все неоднозначно.

[@МишаПупкин-у3ч]

На полный газ смысл ехать нет и не будет перерасход бензина и убиваем движок как не крути ставят тахометр что бы обороты смотреть и не крутить зря двигатель ты на машине на полный газ всегда ездишь

[@Uncle-Paul]

Да, всё верно, на полный газ нормальный человек ходить не будет. На полный газ открываю на этом моторе только для того, чтобы лодка вышла на глиссирование. Потом иду на 3/4 от полного газа. Для этого и была сделана доработка ручки газа, до этого мотор очень долго выводил лодку на глиссирование.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Зачем , я это смотрю ?

[@Uncle-Paul]

🤷

[@ДмитрийРоманов-в9щ]

ваш мотор очень быстро умрет одно дело когда завод внес искуственное ограничение мощности как в тохарике 9 :9 инжектор там задушинная 20 а вы допилили свой мотор в край как то так

[@Uncle-Paul]

Почему умрет? Мотор после доработки ручки раскручивается до 4900-5000 об/мин. Максимальные обороты двигателя указанные в технических характеристиках 5000об/мин. До переделки ручки были 4300об/мин. Что не так?

[@hitryj93]

Ничего этому мотору не будет от полного газа. у него литровая мощность просто смехотворная.

[@ДмитрийРоманов-в9щ]

@@hitryj93 не будет так не будет просто покупая изначально дохлый мотор после выжимать из него все соки смысл ? купи сразу нормальный

[@hitryj93]

@@ДмитрийРоманов-в9щсмысл не таскать 9,8 весом в наковальню. Ну если здоровья много, то таскайте.

[@Браконьервзаконе-ц9п]

​@@ДмитрийРоманов-в9ща смысл не выжимать из него допустимые параметры?

[@ДмитрийРоманов-в9щ]

да жизнь вашего мотора можно продлить используя дорогие масла для спортивных двигателей но это сомнительное решение цена и результат скажем прямо говно

[@Uncle-Paul]

Почему говно? Мотор вышел на свои максимальные 5000об/мин. Заявленные производителем!Если говорить про ресурс китайских моторов, то он и так не велик. Поверьте на слово.И то что мотор не докручивал до своих максимальных оборотов это было гораздо хуже. Лодка намного дольше выходила на глиссирование.

[@ДмитрийРоманов-в9щ]

@@Uncle-Paul то что рисаводы содрали конструкцию этого мотора с ямахи или еще с там японца американца спору нет но содрать хим состав стали алюминнивых сплавов там много вишек они не смогли или не захотели не умею дорого и чтобы дать мотору ресурс его придушили сам владелец тохарика 9:9 инжетор на кострюле триера 390 и мао дзе дуна раффер 9:9 резина 360 ватерман

[@Uncle-Paul]

@@ДмитрийРоманов-в9щ Да всё с этим мотором будет хорошо!5000об/мин для него нормально!

[@wellminator]

@@Uncle-Paul да нормальный ресурс у китайских моторов, тем более Toyama (Parsun) , не меньше чем у японских и американских, тут уж кто как обслуживает и эксплоатирует.

[@Uncle-Paul]

@@wellminator Не спорю, ресурс нормальный, но японцы ходят гораздо дольше.Качество металла другое.

[@КотикСмс]

Ты этим приблизил смерть мотора он теперь на максималках

[@Uncle-Paul]

Полная ерунда! Мотор не раскручивается больше 4900- 5000 об/мин. По паспорту максимальные обороты 5000. Поэтому все хорошо! До переделки были 4200- 4300об/мин.