Доработка системы охлаждения Газ 31105 (установка дополнительного вентилятора)

Установка вентилятора с Ваз классики на Волгу 31105 .
Лайфхак в помощь Волговоду

[@user-sd5vp4nf1z]

Спасибо за совет, всё чётко, сделал как у вас. 👍

[@avtosam6401]

Всегда пожалуйста ,рад .что вам помогло

[@user-fb3lh5mw8b]

Сделал также сильно поправило 👍👍👍👍классный лайфхак

[@avtosam6401]

Рад,что вам полезно

[@user-uy4bz8rb5n]

не сказать чтоб сильно охлаждало жидкость это приспособление. но вот то что убирает жар из под капота - факт. резко общая температура подкапотки падает. а это оч хорошо. летом по крайней мере так вообще замечательно

[@avtosam6401]

В общем помогает

[@user-vp3qx5ps9h]

Спасибо за совет. Сегодня переделали раб. Волгу (406), результатом довольны. На раб.Волге сегодня заставил сделать следующим образом: 1. 6-ти лепестковый вентилятор от Жигулей. Только ЦО ни как не меняли, на крышку садится идеально. А вот подрезать значительно больше пришлось, цепляется за все подряд. 2. Верхнюю трубку с датчиком включения эл.вентилятора. Подключаем в паралель с основным датчиком на радиаторе. Датчик поставили +87/+82. Итог. Еще вчера, при более прохладной погоде (моросня была) на не груженной машине (водитель или водитель + пассажир) движок часто уходил в красную зону, жидкость выливалась из бочка, эл.вентилятор практически не выключался. Часто приходилось стоять, ждать, когда сбросит движок t (работал на х.х.), машина без газа. Система промыта. Радиатор новый, алюминевый, с плоскими каналами и тонкими сотами. Медь была, чистая, выкинули. С ним крыльчатка даже зимой включается. С ал. не включается. В горы вообще было не реально ездить, все поливала жидкостью. Проверим в горах, как покажет себя. Еще печку хочу чтоб перенесли на терьмостат с блока. Печка у Волга - ОМНО. Сегодня жара (Юг), машина груженная, 4-5 человек. Жидкость не выливается, стрелка до красной зоны не доходит, вентилятор выключается значительно чаще.

[@avtosam6401]

Всегда пожалуйста ,рад что всё получилось, а лучшая благодарность для нас это подписка на канал если ещё не подписаны

[@user-vp3qx5ps9h]

@@avtosam6401 Подписался

[@avtosam6401]

@@user-vp3qx5ps9h красава

[@user-yu3kp8lh5e]

Воспользовался этим советом, поставил вентилятор от москвы до волгограда доехал нормально больше 80ти вообще не поднималась температура

[@avtosam6401]

Вот и чудненько

[@user-ht7fn3ic7z]

Спасибо за интересную идею.

[@avtosam6401]

Всегда пожалуйста

[@user-sc5oz4wp5i]

Сделал так же только вентилятор ставил я от электрического вентилятора круг отрезал четко подошло даже электро вентилятор не включается очень хороший вариант если газануть звук как у газеля))

[@avtosam6401]

Тоже норм тема)))

[@alexander3270]

Спасибо Вам за идею! 😎👍 Вентилятор уже купил... 🤗 Так же сделаю. 😎

[@avtosam6401]

Всегда пожалуйста

[@user-dq7pj5zz1t]

@@avtosam6401 брат если не секрет кричатка из какой машины

[@avtosam6401]

@@user-dq7pj5zz1t крыльчатка ВАЗ 2101,но и по моему на всём семействе ваз классики подобная стояла (с ВАЗ 01 по ВАЗ 07)единственное может отличаться количество лопастей

[@asecmb]

@@user-dq7pj5zz1t Крыльчатка ВАЗ 2101-07 6-ти лопастная артикул: 2121-1308008

[@user-vp3qx5ps9h]

@@avtosam6401 Послал купить 6-ти лепестковую, жигулевскую. Как я понял, там различий вообще нету.

[@andand3821]

Самое главное, при установке не сломать штуцер на радиаторе. Я сломал. Желательно поставить кожух, какой-нибудь, для лучшего отбора тепла, но это проблемно.

[@avtosam6401]

Нужно быть аккуратным ,а по поводу кожуха так тоже норм

[@Solly267]

Спасибо за совет..! А я хотел менять помпу на Газелевскую.......! а осенью поставил металлический шкив он меньше диметром . из положительных наблюдений ( печка теплее стала)

[@avtosam6401]

Пожалуйста

[@user-bm3fi4kt6i]

Класс, спасибо.

[@avtosam6401]

пожалуйста

[@iiliayshevtsova9682]

Да..вот это хорошая идея! Тоже сделал так..работает прекрасно,в жару самый норм

[@avtosam6401]

Вот и славно ,ровной дороги вам

[@user-ue6ye7zk9c]

Красава

[@avtosam6401]

Спасибо

[@user-lv6lk4fq3v]

Ваще красаваа мужик!чё на заводе такого не делают пля

[@avtosam6401]

Спасибо ,рад что вам было полезно

[@user-cy6kt7wq8f]

С латунным радиатором нет проблем+термостат на 85+ датчик на 82-87.

[@avtosam6401]

Ну с таким радиатором может и так

[@vadimshevtsov8890]

Привет.подскажи если помнишь,когда поставил эту лопасть вибрации на авто не добавилось?он помогает в охлождении прекрасно, сказать не чего...только я когда поставил заметил вибрации по машине)))

[@avtosam6401]

Нет не было не какой вибрации и по сегодняшний день машина летом с ним ездит всё норм,не жаловались.Может помпа подходит к концу ? Считай лишний вес на неё нацепил вот и даёт дисбаланс

[@vadimshevtsov8890]

Да вроде помпа норм,люфта нет))) я что заметил чем больше скорость тем выше вибрации,после 100км начинаеться...ну у меня крыльчатка на 4 лопасти,она видать менее балансирываная,чем восьми...

[@avtosam6401]

@@vadimshevtsov8890 не знаю может и такое быть, а так на машине всё норм и когда намного за 100 и до.

[@user-vp3qx5ps9h]

Или криво встала, или криво подрезали.

[@audiostonecoverrock]

Блин, а я через две проставки мучился, ставил🙉 а оно эво как легко оказываеться😂

[@avtosam6401]

Ну вроде как да, не чего сложного))

[@user-nm4sh3nc6x]

Здравсвуйте, а расход не повысился с вентилятором?

[@avtosam6401]

Приветствую ,вроде нет ,не было не чего такого замечено

[@user-nm4sh3nc6x]

@@avtosam6401 спасибо

[@igskrinch3320]

Молоток, только от спилов смысла нет, высота лопости не изменилась. Я бы на лето на 2110 поставил но не станет...

[@avtosam6401]

То только так кажется))

[@SIWildTiger]

Лопасти направлены диагонально, соответственно в этом месте они ниже, а ближе к радиатору-выше)

[@user-uc9nh1bf9j]

я поставил вентилятор изменений нет почему. включается электро вентилятор.

[@user-vy4hw7zo6c]

Автор, покрути вентилятор в руках и посмотри, куда он будет дуть, если поставить другой стороной. :-)

[@avtosam6401]

Точняк ,всё элементарное просто))

[@_DonJoe_]

Не имеет значения какой стороной ставить, если лопасти на вентиле изначально в другую сторону развернуты.

[@user-lq7qz4cr1g]

Интересно, а как зимой, снимать?

[@avtosam6401]

Да ,на зиму лично я снимаю. Ну можно попробовать не снимать ,а закрыть чем то морду у авто.

[@user-lq7qz4cr1g]

Понятно

[@ixxi6890]

На лето 10 лопостей в норм

[@avtosam6401]

Отлично, этот тоже справляется норм))

[@user-dq7pj5zz1t]

Брат если не секрет кричатка с какой машины

[@avtosam6401]

Крыльчатка Ваз 2101 и на всё семейство жигулёвской классики ставили

[@behruzmagamedov6613]

Дуть должен на двигатель или на радиатор?

[@avtosam6401]

Дуть должен на двигатель,то есть протягивая воздух через радиатор

[@vcs206]

ну вот ты каждую лопасть подспилил и вентилятор у тебя уже расцентрованый будут биения на валу помпы дополнительные вибрации - как это скажется на сроке службы помпы......

[@avtosam6401]

Та не как оно не сказалось, машина сколько была то не каких проблем с помпой не было ,так и продалась.

[@user-yu7xj6sq6c]

расход топлива увеличился???

[@avtosam6401]

Вроде нет ,не каких изменений не выявлено

[@user-vp3qx5ps9h]

Как минимум, галлон на километр)))

[@user-dp8bl6yu2n]

Как не крути крильчатку, дуть будет в одном направлении.

[@avtosam6401]

Точно так )))

[@adminemail5859]

Я так уже лет 8мь езжу,и не разу не перегрел моторяку,правда скажу честно,из за подушки плохой пару штук загубил,но так как стоимость её 70грн,хрен с ней

[@avtosam6401]

Хорошо когда всё хорошо))

[@user-uy4bz8rb5n]

А из за подушки плохой это в смысле разлетелось крыльчатко что ли?

[@adminemail5859]

@@user-uy4bz8rb5n ну да,наклонился и об вентилятор электро бабаххх и приветик

[@user-iq6pg1oo5v]

нет разницы как ставить

[@avtosam6401]

Разница есть всегда ))

[@user-iq6pg1oo5v]

КАК НЕ КРУТИ. ДУЕТ В ОДНУ СТОРОНУ

[@user-fy6zj3hr2y]

Не надо лезть в хорошо отлаженный механизм.... Если у вас перегревается двигатель автомобиля, то это изобретение ни чем вам не поможет. А всё по тому, что в вашем изобретении не хватает дефузара на радиаторе, это первое! Второе, хоть как ты поставь эти ваши лопости они ни всё равно будут дуть в одну сторону. Чтобы дули в другую без изменения стороны вращения вам придется ,,перегибать" лопости вентилятора в противоположную сторону! Мой вам совет.... Поменяйте радиатор либо промойте его. Проверьте наличие термостата. Он должен быть обязательно, и быть в исправном состоянии. У меня есть не большая доработка не системы охлаждения двигателя, а системы включения вентилятора. И всё отлично!!!!

[@avtosam6401]

Ну не знаю с многими людьми общался практически у всех вентилятор летом не выключается .Не справляется этот радиатор с новым мотором .Тут нужно поболее радиатор.Как то так , а людям помогает данный лайфхак (термостат меняли стоит рабочий,жидкость в расширителе тоже чистая по сему не думаю ,что радиатор сильно загажен)

[@user-nd2vs9yt2t]

Слушай я полностью согласен....) У меня правда и диффузора нет) и основной радиатор перекрыт радиатором кондиционера, живу в Ростовской области, жарко тут и душно - выше 98 температура не поднималась ни разу(у меня Крайслер) В горах сколько раз был - ни разу вообще. Конечно - термостат очень часто причиной является. У меня к примеру он наоборот раньше открывался и зимой в машине было не жарко.

[@avtosam6401]

@@user-nd2vs9yt2t Ясненько

[@sirius8197]

Красавчик. Ну хоть у кого-то на Ютубе голова на месте. А многие ставят ещё кучу вентиляторов, вместо того чтобы проверить мотор и сам радиатор. Горе водитель. Повышенная температура воды это признак неисправности : термостата , самого радиатора, насоса, пробки расширительного бачка, или некачественной охлаждайки, которая закипает при 90* С . И ещё одно это зажигание, от которого температура воды тоже ползет вверх. Ну ни как не один , два ,три вентилятора. Вы ещё расширители поставьте на 20 литров. На Ютубе есть такой лайф хак. Удачи.

[@avtosam6401]

@@sirius8197 а то что данный радиатор не справляется с охлаждением это факт, а то что это помогает в летнее время проверено и работает даже с учётом того что нет диффузора. А это видео имеет информативный характер,посмотрел или же не посмотрел но делать так не заставляют вас.

[@user-uo8yq1fz6e]

Не чего тут хорошего нет.делал.всё это бесполезная фигня.промывал радиатор расписали чистили мыли.вот потом стало ништяг

[@avtosam6401]

Ну здесь видно зависит в каком состоянии у кого ,в данном случае всё помогало норм

[@megatronsam]

прикольно,А что можно придумать для крайслера?*

[@avtosam6401]

Не чего не скажу,не сталкивался с этим мотором.

[@user-sv5jm1js4i]

Часто перегревается,, крайслер,,?

[@user-sv5jm1js4i]

У меня постоянно в жару температура в красной зоне. Все поменял, все равно греется.

[@megatronsam]

@@user-sv5jm1js4i только если в пробке стоячей ехать часто вентилятор срабатывает, а так если едешь все нормально держит около 77-80

[@user-sv5jm1js4i]

@@megatronsam На шоссе нормально, 80 держит. В городе, на светофорах или пробка, сразу вентилятор включается. Не комфортно, температура на пределе постоянно.