Доработка системы впуска

[@AfonnyaAfoivich]

Сбудится моя мечта , тоже хочу себе приобрести патриота , когда нибудь. Тоже займусь какими нибудь переделками)))1е, облегчу шпг, расточу каналы впуск выпуск, устоновлю колектор 4,2,1, 63мм трубу выхлопную, 😊над распредвалами хочу поколдовать , в голове есть одна идея. 😊

[@pankudinoff]

Отличный план!

[@dnevalnii4]

Моё мнение такое - двигатель требует ремонта. Износ цпг - от этого повышенное давление картерных газов, от этого все запотевания и потеки и повышенный расход масла. Езжу на патриоте 18 года, пробег 145 тыс. Двигатель сухой, расхода масла нет вообще, в ресивере сухо.

[@pankudinoff]

Спасибо Вам за мнение. Сколько видел подобных моторов все ресиверы с маслом. Двигатель в порядке. А расход масла в 50-150 гр никто не заметит, ни при каких обстоятельствах

[@alexpetrov521]

Сегодня снял заслонку, она настолько загажена, что я с трудом ее отмыл. Впускной коллектор залит внутри маслом. Буду однозначно делать сепаратор. Коллектор сниму и промою. Представляю что там на клапанах творится.

[@ЕгорЛипов-к9к]

Обращайтесь поможем всего 3065руб

[@pankudinoff]

Нужно лечить)

[@metaldron8880]

Причина загрязнения заслонки kzbin.info/www/bejne/r3ecmplsfdyYm5osi=NOL5P15JkCgG5VpS

[@СергейПавлов-з1л]

В 90-ых все рынки были завалены подобными завихрителями. Потом как то до народа дошло, что это лохотрон. И ничего, кроме дополнительного сопротивления воздуху это не даёт. Поэтому все эти примочки быстро сошли на нет. А вот маслопомойка вещь полезная. Правда ее можно исключить , доработав клапан вкг. Туда нужна пружинка помягче. Тогда на оборотах клапан будет пораньше закрываться и ряжение из впускного не будет высасывать масляный туман из двигателя.

[@ЕгорЛипов-к9к]

По поводу пружинки .Это всё ваши мысли в слух .Что-нибудь сами устанавливали?

[@СергейПавлов-з1л]

@@ЕгорЛипов-к9к , это не мысли. Это личный опыт. Несколько лет назад сделал пружину помягче и выкинул маслопомойку. Которую то же городил, что б не замасливало дад.

[@Алексей-т1в1у]

У меня со штатной за 130 заслонка чистая .. Надо мееять трубочку с клапвном и все ....

[@pankudinoff]

Не бывает 2 одинаковых УАЗов)

[@viktorkomissarov6533]

Верх инженерной мысли.

[@ЕгорЛипов-к9к]

Спасибо

[@alexpetrov521]

Удивляют клоуны которые критикуют) Голову свою отремонтируйте. В любом исправном моторе под клапанной крышкой есть масляный туман и он в любом случае выходит из мотора через вентиляцию. Установка маслоотделителя нормальная практика на многих авто. Тоже себе так сделал, на иномарке. Но после маслоотделителя картерные газы уходят в атмосферу. Во впуске им не место

[@ЕгорЛипов-к9к]

в Змз 409 евро 4 вся система работает на разряжении воздуха вот почему такая доработка и нужна.

[@alexpetrov521]

@@ЕгорЛипов-к9к Сейчас практически везде работает на лёгком разрежении, с использованием PCV клапана, но к вентиляции это имеет меньше отношения чем к экологии. На вазах моторы по 400 тысяч ходили, без разрежения в картере. А хотите разрежение, врезайте эжектор в выхлоп и выводите туда газы. Но во впускном коллекторе этим газам делать нечего. Эти газы понижают детонационную стойкость смеси, обогащают ее, вместе с парами адсорбера и мотор чахнет. Это ещё раз повторюсь, с точки зрения моториста. С точки зрения маркетолога, вполне годное решение, чтобы загубить вам мотор и поскорее отправить за новым. С маслопомойкой это хоть как то имеет место быть, без нее это масло будет сгорать в камере, со всеми вытекающими в виде зашлаковки всей камеры, вместе с клапанами и седлами. Потом прогар клапана. Детонация при попадании масла это тоже частое явление. Так что программа минимум, это то что сделал автор. Программа максимум, это выводить газы либо в выпуск, либо в атмосферу, что почти тоже самое. Самовольный выход газов не угробят ваш мотор и не создадут там давление.

[@МихаилМорозов-у5и]

​@@alexpetrov521 А система ЕГР (рециркуляция газов) это вообще всё равно, что питаться собственным дерьмом.

[@InG0dbox]

Как показал себя фильтр про по результату эксплуатации ? Удалось шнлркель к нему подключить ?

[@pankudinoff]

Всё отлично работает! Шноркель подключил через переходник, который сделали на 3Д принтере.

[@alexpetrov521]

Здравствуйте. А мембрана осталась в клапане на крышке? То есть всё по сути так же, только в разрез сепаратор воткнули?

[@pankudinoff]

Всё верно

[@ВиталийГ-ш6ж]

По завихрителю откуда информацию почерпнули? В танке Т-72 мощность подняли с 760 до 840 л. с. наоборот, выровняв воздушные потоки полуперегородками во впускном рессивере

[@pankudinoff]

Это вопрос к конструктору данного комплекта. Контакты есть в описании

[@ВиталийГ-ш6ж]

@@pankudinoff объявление по ссылке удалено

[@pankudinoff]

Тогда ничем не могу помочь)

[@kvas728]

металическую мочалку для мытья посуды забыл вставить в патрубок

[@pankudinoff]

Тут целый сепаратор) мочалка уже не нужна

[@АндрейЛис-и2д]

И что даёт этот завихритель в дроссельной заслонки?

[@ЕгорЛипов-к9к]

Даёт лучшую наполняемость 3-4 цилиндров

[@АлексейРастов-и1ъ]

@@ЕгорЛипов-к9к А как ты понял, что 3 и 4ый цилиндр наполняет лучше? Клоунада...

[@ЕгорЛипов-к9к]

@@АлексейРастов-и1ъ Как только установил такой комплект

[@ЕгорЛипов-к9к]

да же шитый змз про 150 л. после установки такого комплекта сам хозяин не ожидал что уаз поедит шустрей

[@ЕгорЛипов-к9к]

@@АлексейРастов-и1ъ Клоунада ....... но уаз поехал.........

[@ВладимирТихонов-ъ3л]

С какой газели бочка?

[@pankudinoff]

Вопрос к продавцу комплектов. Вы можете его задать напрямую, пройдя по ссылке на объявление в описании к видео.

[@ЕгорЛипов-к9к]

Газель Некст Камминз 2.8 150 л

[@Shrek-rc2]

Даже не знаю как это коментировать. Не то и не с того конца. Двс неисправен, это попытка исправить положение. А если просто двс отремонтировать? Нет? Бочка от газели вообще трэш. Надо понимать что это не накопитель воздуха. Тож фильтр от газели ставлю, но в штатную банку! Отлично подходит.

[@ЕгорЛипов-к9к]

Добрый день! я за вас рад

[@denissir1]

Нормальная практика ставить маслопомойки. Это правильно. Просто реализация у всех разная... Проблема больше не в датчике и впускном коллекторе. Главная проблема, что творится с клапанами....

[@Shrek-rc2]

@@denissir1 а что не так с клапанами!? В исправном двс проблем нет! А вот если в движке помойка, то и маслопомойки ставят. В данном случае диафрагма драная и клапан в трубке не работает по ходу. Если у человека случится понос он же не ходит с привязаным к заду ведром. Так зачем это мотору устраивать!?😁

[@denissir1]

@@Shrek-rc2 То есть, вы хотите сказать что на исправном моторе не возникает давления внутри клапанной крышки, и оно ни куда не девается и мелкодисперсионный туман рассеивается клапаном? В чем смысл этого клапана?

[@Shrek-rc2]

@@denissir1 если цпг в норме, то и давление картерных газов в норме. Клапан как раз не даёт маслу в заслонку проникать. С рабочим клапаном в заслонке сухо как в пустыне сахара! Для более подробной инфы лучше изучить устройство двс. Долго расписывать тут.

[@ВиталийГ-ш6ж]

Достаточно было просто систему вентиляции картера отремонтировать

[@pankudinoff]

Возможно)

[@АндрейЛис-и2д]

А какой год патрик

[@ЕгорЛипов-к9к]

Подходит на любой

[@polvozniak9027]

Сантехник наверное. Самовар колхозный с кучей хомутов. Всё гораздо проще организуется

[@pankudinoff]

Возможно)

[@володяморозов-о4ъ]

Зачем все это?

[@pankudinoff]

В видео есть ответ)

[@MultiOlegoff]

А можно сделать чтоб Газы с маслом уходили в сепаратор , а отверстие под приемную трубку заглушить?

[@pankudinoff]

Нет.

[@mazaimazaih1983]

А не проще сапун вывести в шноркель

[@ЕгорЛипов-к9к]

В смысле?

[@pankudinoff]

Нет)

[@МихаилМорозов-у5и]

Тогда весь воздухан загадит

[@денисалександрович-я8с]

Городьба какая то. Всё это лишнее. Не мешать машине работать вот и всё

[@ЕгорЛипов-к9к]

Хотели сказать какой то колхоз

[@pankudinoff]

Денис, ваше мнение основано на собственном опыте эксплуатации оборудования?

[@денисалександрович-я8с]

Собственный опыт. Работает машина и работает. Когда руки чешутся хочется сделать для машины лучше, то лучше сразу по рукам бить.

[@СергейМещеряков-в5г]

Капот то зпкрылся фильтр помоему высоковат

[@ЕгорЛипов-к9к]

Да всё нормально

[@pankudinoff]

Конечно!

[@Андрей-е9с4л]

Вот колхоз, 🤦🤦🤦

[@КириллИванов-ъ2щ7х]

5

[@КириллИванов-ъ2щ7х]

6

[@offroad7886]

Да поставь турбо и будет счастье

[@ЕгорЛипов-к9к]

Да хорошо надо ставить.Спасибо за совет

[@pankudinoff]

Вопрос в бюджете)

[@КириллИванов-ъ2щ7х]

Г

[@СергейСурбашев-й4ш]

Какой ужас😮

[@pankudinoff]

главное работает!

[@ПаПаП.С.С.их]

Во 👍колхоз!

[@ЕгорЛипов-к9к]

Колхоз не колхоз, но это реально работает .Проверено также на своём патриоте пробег 290000км