Доработка топливной системы k9k800, 1,5dci (установка топливного насоса низкого давления HEP-02A)

[@ВладимирЗинченко-щ8о]

Идея с электронасосом хорошая, но зачем ему работать постоянно. Включил утром, пока горят лампочки и свечи греются, он продавил топливо. Потом пуск и он отключается вместе со стартером. Дальше ДВС работает в штатном режиме и насос дольше проживет, исключится возможность его заклинивания, а значит не надо городить параллель по подаче. По этой схеме когда то давно у меня было реализовано подача бензина на авто с гбо 2. Зимой или после долгого перерыва запускается на бензине, вот для его подкачки из бака, потом перешло на газ и ЭБН отключается. Думаю так будет проще и правильнее. Лайк, подписка.

[@poleznye_avto_dorabotki]

Я сделал на постоянку по двум причинам. Первая это то, что вместо одного штатного фильтра тонкой очистки, у меня стоит два. Следовательно больше нагрузка на ТНВД. Я ее убрал. Вторая причина это всем известное пузырение топлива на этих движках в подаче. Воздух для ТНВД, в любом случае, не есть хорошо. Да, в малых количествах он почти не губителен, но всё же. С насосом пузыри бежать перестали и это очень радует. Поэтому пусть себе работает. Цена ему копейки, если что поменяю.

[@ВладимирЗинченко-щ8о]

@@poleznye_avto_dorabotki есть такие колбы, использовались раньше, называется сепаратор топлива, по другому успокоитель. Вот если через него пустить солярку, то вся пена и воздух будет задерживаться в нем, а на выходе будет идти без пузырьков. Эта система использовалась в старых фольцах и фордах. Немцы знают толк в извращениях, хотя в свое время это было космос.

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@ВладимирЗинченко-щ8о где же его найти этот успокоитель))), и куда его ещё примостырить. Легче плюс на насос подать, в моем случае)))

[@vladvlad2219]

@@poleznye_avto_dorabotki успокоитель и сепаратор ты уже примастырил . Фильтр грубой очистки

[@sergeshpokraska5464]

Еще одно,этот насос нужно ставить с таймером ну или от краткого какого то питания,так как они горят через дня два,от постоянки...Он же подкачивающий

[@ШапкинРостислав]

Три фильтра. Два насоса. Груша и 5 магнитов. Вот путь к совершенству. Не останавливайся😅

[@delovoidelovoi8876]

Класс !!! Спасибо ! Очень умно, и полезно !

[@poleznye_avto_dorabotki]

Рад что пригодилось🤝

[@Sergo_vino]

Очень интересно. Лайк и подиска

[@timaismailov1770]

Очень полезное видео, рассказано о многих нюансах дизельного двигателя, особенно про фильтра, больше спасибо!

[@poleznye_avto_dorabotki]

Пожалуйста. Рад, что пригодилось)))

[@VSE_SVOIMI_RUKAMI]

Полезное видео!!!👍👍👍

[@Sergo_vino]

Поставил и я себе на кенго 2,прикрутил через резинки возле фильтра на одно ухо(на болт, который стягивает фильтр). Насос НЕР - 02А брал в интернет магазине за 400 гр. Запитал также, все работает. Причом если его отключаеш, двигатель работает без проблем. Тоесть он пропускает через себя в одну сторону. Слышно его токо когда включаешь зажигание, на холостых практически не слышно. С ним воздух не гонит, отключаеш-начинают идти пузырьки. Планирую провести выключатель в салоне.Спасибо

[@poleznye_avto_dorabotki]

Я сделал кнопку под капотом. Хотел тоже в салоне, но в последнее время стало лень тянуть провода. Самый идеальный вариант, это поставить обычный концевик на капот, типа как на сигналку. Открыл капот, насос не работает, закрыл - работает. А надо проверить, нажал пальцем концевик.

[@dmitriytfd5580]

День добрый,все хорошо и позитивно. Но вот смотрю и даже видео на паузу ставил,и не понял как все подключено у отстойника,сам насос вход сверху или снизу,что то непонятно. Должен снизу. Напишите подробнее пожалуйста.

[@poleznye_avto_dorabotki]

Здравствуйте. Да, подключение насоса снизу. Желательно ставить его вертикально. Говорят что так они дольше работают.

[@poleznye_avto_dorabotki]

То есть, из бака на отстойник, после отстойника тройник, с тройника одна линия напрямую на фильтр тонкой очистки через обратный клапан, а вторая через насос туда же

[@dmitriytfd5580]

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо, кто то пишет ,что горизонтально и три года работает,кто вертикально. И даже есть кто пишет под углом от 15 до 45 градусов.

[@smart-42]

🙏

[@ЕвгенийОрлов-л8г]

Ещё место осталось под капотом, можно гравицапу всунуть вместо того, чтобы привести штатную систему в порядок. Конечно, насос необходим чтобы продавливать дерьмо через засранные фильтры. Магнитный сепаратор - штука полезная, проверено.

[@nextonetoo]

Классное видео. Вопрос по поводу топливных шлангов, как они показали себя в работе? Армирование у них есть?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Нет, эти не армированные внутри. Просто в оплётке. Но, пока вроде норм держатся. А вообще, если хотите хорошие шланги, то лучше брать армированные Gates. У нас просто не нашел из нигде в продаже на метраж. А бухту брать в интернете дорого.

[@tegiz7554]

Топливный Насос низкого давления электричесский ставится перед тнвд?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Да, конечно

[@tegiz7554]

@@poleznye_avto_dorabotki сразу после бака в топливной магистрали?

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@tegiz7554 после бака, но перед насосом, крайне желательно, также установить фильтр грубой очистки

[@Александр-м4г1н]

А где фото эл.части подключения?

[@poleznye_avto_dorabotki]

В описании под видео есть ссылка на Драйв, там есть фото.

[@ВасилийИванович-ц4ч]

Привет, прошло 2 года ,как насос ещё работает?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Привет. Да, работает, без проблем

[@kostyalive6873]

интересно а расход не?

[@Александр-м4г1н]

Я хочу на Меган 3 поставить такой насос. Но как по эл.части должно быть к чему подключить и он постоянно должен работать или подкачал при старте и отключился.

[@poleznye_avto_dorabotki]

Если система такая же (нету насоса в баке), то ставьте конечно. По электрочасти взять +после замка, и всё. У меня постоянно качает, пока зажигание включено. Единственное подключил через кнопку, дабы при диагностике можно было отключить.

[@sergeilebedev4536]

Здравствуйте вот уже год как доработал свою систему, как она себя показала? Ходит ли до сих пор? Справляется ли насос на ходу.

[@poleznye_avto_dorabotki]

Здравствуйте. Да уже даже больше чем год. Всё отлично, так и стоит. Пузырей нету, насос работает. Даже и не лазил туда с тех пор. Всё работает так как было задумано.

[@СантехДоктор]

@@poleznye_avto_dorabotki а как , по твоему ощущению, влияют пузыри если не трудно попробуй с насосом и без - есть разница на холостых

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@СантехДоктор Скорее нету, разве на уровне самовнушения. Просто спокойнее так.

[@СантехДоктор]

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо

[@АлександрКучин-м6н]

Добрый день уважаемый,если не трудно не могли бы вы поделиться ссылкой конкретно на данный насос? За ранее спасибо!

[@poleznye_avto_dorabotki]

Здравствуйте. В описании под видео есть ссылка на пост по установке этого насоса на сайте drive2.ru. Там, в этом посте, есть ссылка на насос.

[@dimmin4125]

Здравствуйте! У меня фильтр с датчиком воды При установке насоса нет ли риска подтравливания топлива из под этого датчика?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Здравствуйте. Нет, такого риска нету, поскольку давление создаваемое насосом минимальное. Он лишь немного помогает ТНВД легче закачивать топливо. А если датчик стоит герметично, то всё будет хорошо.

[@ВолодимирКапелюшний-о7ц]

Здравствуйте Прошу сылку на драйв 2, где вы установили дополнительный фильтр Хочу себе установить

[@poleznye_avto_dorabotki]

Здравствуйте. Про двухмикронник часть первая www.drive2.ru/l/557054373146919868/ часть вторая www.drive2.ru/l/567105008936420552/ отстойник грубой очистки www.drive2.ru/l/561092879355740578/ ну и печатная версия про всё это в кучу с насосом www.drive2.ru/l/563527472977544858/

[@ВолодимирКапелюшний-о7ц]

Огромное спасибо

[@mehanik8825]

А насос постоянно работает?

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@mehanik8825 Да, после включения зажигания постоянно.

[@АлексШорт]

Извините, сепаратор (фильтр грубой очистки) с какой техники? модель?

[@poleznye_avto_dorabotki]

С какой техники не знаю. Но, вот его подробный обзор, сделанный мною, и следовательно артикул www.drive2.ru/l/561092879355740578/

[@3aBaJIi6860]

А завезти показати?

[@poleznye_avto_dorabotki]

А поискать в профиле?)) Вот kzbin.info/www/bejne/aYrRYnmmgt17mq8

[@СергейМаковей-ы7п]

Да

[@Sych_Off]

Привет, работает насос ещё?

[@poleznye_avto_dorabotki]

Привет. Да, как работал так и работает

[@Inferium100]

А если насос выйдет из строя, будет ли дальше работать двигатель

[@poleznye_avto_dorabotki]

Да, конечно, поскольку вокруг насоса установлена параллельная линия подачи топлива, с обратным клапаном.

[@Inferium100]

@@poleznye_avto_dorabotki Я имею ввиду, если поставить насос без параллельной линии

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@Inferium100 смотря какой насос. Если именно этот, или такой же конструкции, то да. Он пропускает через себя даже когда выключен. Если какой нибудь роторный то нет. Они не пускают топливо.

[@Inferium100]

@@poleznye_avto_dorabotki у меня есть курьерская машина microcar MC2 с дизельным мотором 523сс. Пойдет ли он на этот двигатель ?

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@Inferium100 дело не в двигателе, а в топливной системе. Смотря какая система там стоит и есть ли насос в баке. Если есть то этот доп.насос не нужен.

[@СвятославГРИЦУНОВ]

Как же такие умные инженеры так жидко обоср-лись ? придумать такую машинку и на берегу утануть ? Я ищу наглядный пример людей которые поставили электронасос на авто . У меня ИВЕКО и тоже проблемы с тннд . Последую Вашему примеру . Спасибо !

[@vladimirdornov4348]

вопрос к чему подключать насос ?

[@poleznye_avto_dorabotki]

К плюсу после замка зажигания. По ссылке в описании, под видео, есть фотографии где я брал этот плюс, конкретно в этой машине.

[@vladimirdornov4348]

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо! А то задолбался с пузирями и ошибка вылетает когда сильно топишь

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@vladimirdornov4348 ошибка по давлению, при резком нажатии на газ, это скорее всего регулятор давления на ТНВД "приезжает". Если запуск двигателя нормальный, то скорее всего это он. А вот от пузырей точно поможет.

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@vladimirdornov4348 вот нагляднее о пузырях kzbin.info/www/bejne/aYrRYnmmgt17mq8

[@vladimirdornov4348]

@@poleznye_avto_dorabotki при разгоне когда даешь ОТ 5 оборота

[@dimmonsterr]

Слушай. а зачем 2 двухмикронника?) я думаю поставить дешманский как первый и мининимально микронный как второй))) насос где то едет)) а то смотрю у тебя еще и отстойник стоит))) максимально защищенная система.. блин. на логане нет столько места под капотом под фильтра дополнительные

[@poleznye_avto_dorabotki]

Второй двухмикронник поставил и для дополнительной защиты, и для того что бы дешевле было менять. Первым поставил дешёвый Китай, Стеллокс, и его теперь меняю раз в 10 тыс. Вторым стоит дорогой Пурфлюкс, и теперь меняю его раз в 20 тысяч, а не в 10, как раньше. Выходит по деньгам в полтора раза дешевле, так как Пурфлюкс в 4 раза дороже этого Китайского.

[@dimmonsterr]

@@poleznye_avto_dorabotki не вскрывал фильтра? По загрязненности как? Ну это значит «двухмикронник» липовый))

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@dimmonsterr Ну да, липовый. Он чисто на грубую очистку. Но, всё равно, основную грязь он возьмёт на себя, и основной уже не так быстро будет забиваться. Вскрывал его после 10000. Грязноватый. Скоро буду менять оба, опять вскрою, посмотрю как основной после 20000.

[@dimmonsterr]

@@poleznye_avto_dorabotki СТО КОВШ канал смотришь?

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@dimmonsterr Да, конечно. Идея с насосом, собственно, и оттуда.

[@Александр-м4г1н]

Drive что-то не работает...

[@poleznye_avto_dorabotki]

У меня работает.