Доработки Маз-205 самосвал, Маз-5551 самосвал

В этом видео я покажу небольшие дработки самосвалов Маз в масштабе 1:43. МАЗ-205 - советский тяжёлый самосвал с колёсной формулой 4 × 2, выпускавшийся серийно Минским автомобильным заводом с 1947 по 1965 год, являлся усовершенствованным вариантом самосвала ЯАЗ-205.
Разработка нового автомобиля-самосвала началась на Ярославском автомобильном заводе ЯАЗ в предпоследний год Великой Отечественной Войны, спустя год были построены первые опытные образцы самосвала ЯАЗ-205. После войны заводу была поручена разработка тяжелых трехосных грузовых автомобилей семейства 210, а документация на производство двухосных автомобилей 200-го семейства, в том числе и самосвала ЯАЗ-205 была передана на только что построенный Минский Автомобильный Завод. Первые пять самосвалов уже под маркой МАЗ-205 сошли с конвейера завода к 30-й годовщине Октябрьской Революции 7 ноября 1947 года. МАЗ-205 стал первым автомобилем, выпущенным на МАЗе, его базовая модель, бортовой МАЗ-200, начала производиться спустя 3 года, а седельный тягач МАЗ-200В - спустя 5 лет. Внешне минский самосвал отличался от ярославского прежде всего решеткой радиатора с вертикальными брусьями, отсутствием на крышке капота фигурки медведя, символики Ярославского автозавода. Вместо этого на боковинах капота с двух сторон красовалась стилизованная фигурка зубра, символики нового Минского автозавода; двери кабины были обшиты металлическим листом, а не деревянными планками. Кроме внешних отличий имелись и технические, такие как единый карданный вал вместо двух, большая грузоподъемность.
Минский автомобильный завод производит широкий модельный ряд самосвалов с различными типами колесной базы и вариантами грузоподъемности. Модель 5551, как и ее многочисленные модификации, относится к числу наиболее востребованных. Коммерческую технику, созданную на базе этой модели шасси, можно встретить в автопарках компаний из различных сфер бизнеса. Автомобили МАЗ 5551 ценятся за их высокую производительность, комфорт, безопасность, топливную экономичность и быструю окупаемость.

[@стафф-ц6щ]

ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ хорошие модели главная чтоб к душе было лайк

[@kavalmod]

спасибо!

[@А_Ли-ж7ю]

Очень хорошо! Ждём обзор всей коллекции!!!

[@kavalmod]

Будет☝️😉

[@MirTeBro]

Маэстро, как обычно, шик!)

[@kavalmod]

Спасибо! 😉

[@RomahAhA12212]

У 205 если бы такие камни лежали в натуре,то задний борт при разгрузке оторвался бы!Надо было борт снять тогда.Так и делали шофера при перевозке таких глыб!!!

[@Мишамоделист-к1ш]

Очень красиво сделали мазы как всегда прекрасно, кстати я тоже у себя сегодня выложил конверсию КамАЗ бензавоз

[@kavalmod]

Спасибо. Я посмотрел

[@max71rus22]

Лайкосик прожал!!!!! Круто, хоть и минимальные доработки!!!!!! Вам бы в ВК свою группу открыть и фоток туда накидать, и видео с процессами доработок, было бы круто!!!!!!!

[@kavalmod]

За группой надо следить. У меня времени нет на это. Спасибо😉

[@max71rus22]

@@kavalmod понял!!!!! Вы в описании на канале рассказали о себе, даже имени не знаем!!!!!!

[@kavalmod]

Можно ведь по ссылке на канале в вк перейти☝️🤔

[@max71rus22]

@@kavalmod Извиняюсь, я туплю!!!!!!

[@ГеоргийАзорнов]

Класс.Чем уголь крепите?

[@kavalmod]

С ПВА перемешиваю и все.

[@Мишамоделист-к1ш]

А уголь самодел или покупное

[@kavalmod]

Уголь от фильтра по очистке воды