（ドラレコ）雪解けの氷でスタックして動けないSUVを横目に！

[@u4ss785]

1:10 田舎では部落総出で草刈りの時とかに、この光景が見られます。

[@metagon_185]

船で引っ張るのすげぇ

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 あの方法は予想外ですよね❓😱

[@YOSHIKOJIVOLLEYZONE]

川に落ちるリスクでけぇ～ｗ

[@kantaro77]

スラスターの新たな使い方にビックリ

[@kanakanazawa7020]

雪道は重量の違いじゃねーの？ 詰め込み過ぎると坂道は登らんと思うが。

[@飛べないペンギン-r1r]

最初の漫才マジで草

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 あの漫才は本当に面白いですよね🤣

[@392hemi_v8]

@@SenalAxe スパムやめようか😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡

[@ジェフオタJEFFOTA]

台湾人です～～ボロボロの日本語です(笑) 最後の動画の場所は台湾合歓山（海抜高度 3,417 メートル）。冬の時にはたまに雪を降ります 台湾の道路氷結の場合はあまりないので、スノータイヤはほとんどレンタルしない、売りいません。運転手の経験もない でもスノーチェーンだけは販売とレンタル用があります

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 あの山は台湾だったのですね😁 スタッドレスタイヤが無いのは雪国では無いと言う事ですか😬 チェーンもレンタルなのですね😆

[@thefastthefuriouslike8124]

夏タイヤってくらい進まなくて草

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😆 チェーン装着してあれだったらもう手の施し様が無いですよね😱

[@zozo6474]

このSUV、ギアを「1やL」に入れてないとかじゃないかな？ 何も考えず、「D(ドライブ)」に入れてそうな動き。

[@ふるち丸]

初めの嫁さんに引き摺られる旦那の映像でほっこりした😊 SUVとコンパクトカーの違いは車重じゃないかな…

[@drgravity5401]

ジワっと踏まなきゃダメなのよ。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 そうですよね。 初心者に雪道の攻略は難易度が高いかも知れませんね🤔 まぁその人のポテンシャル次第ですけど😆

[@FalcoN0328]

2:14 この車、FFだろ？ なんで後輪にもチェーン巻いとるんやw チェーンが邪魔になって進めなくなってんじゃんw 一気にアクセルベタ踏みじゃなくて、じわじわ踏まないと進まない

[@Nuuu8]

スタックしてる車アクセル踏みすぎ。 アクアみたいにゆっくり踏めば脱出できるy。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😆 確かにあれは少し踏み過ぎですね😬

[@ncroadstercbr6063]

車重があるから無理でしょ

[@拝一刀-c7x]

ハンドル左右に切り過ぎ

[@マヌケな配管屋さん]

上りで止まるとそうなっちゃうんだーとビックリ 4輪チェーン巻いてるのにね・・・・ものにもよるんだろうけど・・・ アクセルは踏みすぎるとオープンデフは片輪空転するだけで進まないからね・・・ 軽くブレーキ踏みながらアクセル踏めば空転が抑えられて進める不思議な仕組み

[@おーじぃー-z8r]

この差は？頭の良いか悪いかの差

[@9Re8CH]

雪道は運転技術というのがよくわかる動画

[@guardian0003]

軽トラは田舎では１人１機です。 ジイさんと軽トラ、対で１機とカウントされます。(ババアと犬は兵装扱い) アムロとガンダム、シャアとザク。マ・クベとギャン。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます♪ と、言う事は1人1機はモビルスーツを持っていると⁉️ BBAと犬に兵器だとすると猫も兵器なんですよね⁉️

[@ふじひろぽん]

いや、最初のはイラッとするわ

[@くにお君]

チェーンは前輪だけでおk 4駆に見えるけどおそらくFF 後輪のチェーンが輪止めみたいにって動けない

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 やはりあのSUVはなんちゃって四駆だったんですね😱

[@Mabel-official-youtube]

2.4だったら4WDでも、滑り出したら自動で4WDになるほぼFFなので・・・ 兄弟車のヴァンガード2.4の4WD乗ってますが、スタックしてから買う車失敗したと思いました。

[@jnrkanazawa583]

全てにおいて車は軽いが正義

[@根腐れ三十郎]

上り坂で重量って決定的な差がつくよね 後輪駆動なら大惨事だったけど前輪駆動だとスイスイいける あとトラクションコントロール切れよと

[@ryuumiya8343]

四輪チェーンで動かないとか初めてみた。あの路面だとスタッドレスの方が効果的かもな。

[@Potatokun1905]

GTRのオーバーテイク上手いなw

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 確かに上手いですね😁

[@ミスターステーション]

むしろカッコいいw

[@たけ花-b6v]

@@ミスターステーション コメントありがとうございます😄 本当にカッコいいですよね😃

[@たまたまそれ]

雪の緩い登り坂で前にチェーン巻いてもスタック中のエスティマの横をエコタイヤのみの310カリフォルニアで追い越した。不思議な感じがした。FRだし。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 そんな事があったんですね🤭 どう言う事なのか本当に不思議ですよね😱

[@たまたまそれ]

@@たけ花-b6v たぶんですけど、車重の軽さと新品に近いタイヤのおかげかと。パワーも無いし😃

[@たけ花-b6v]

@@たまたまそれ ふむふむ🤔 では先程言われていたエスティマはどうすればスタックせずに走行出来るのでしょう⁉️😱

[@高瀬知己]

FFのRAV4では？ トヨタも馬鹿な車作ったモンだよ(笑)

[@だいぞうちゃん]

FFの2WDのようです。

[@3軸トレーラー]

最後のはＦＦなのに後輪にもチェーンを巻いてチェーンがタイヤの回転に抵抗を掛けてるからフロントが滑る。

[@shinsuke745]

軽トラ数える編集おもしろｗ

[@kuroshibakun]

名ばかりの4WDは道を開けろ！

[@de-sciglio18]

さすがアクア！！！！

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 こう見ればアクアは優秀ですよね😆

[@Lowxima]

結論:アクアしか勝たん

[@SenalAxe]

プリウスしか勝たん kzbin.info/www/bejne/oGS7gHdoip6ahac

[@Lowxima]

@@SenalAxe 田舎なのでUber Eats使えないです！

[@okesukee]

登り勾配の途中だからじゃない？ 車重のあるSUVは動き出すのにパワーが 必要で、勾配と凍結路面が手伝って 空転して動けない状態だと思う。 この場合リアのチェーンは抵抗でしかない。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 車体が重たいのが原因なのですね😬 言われてみれば確かにそうですよね♪

[@tos422]

軽いは正義

[@kisaragi_lemom]

アクア「日本じゃ山道行くのは日常茶飯事だからナ 雪も問題ナイ」

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😆 そうですとも❗️何も問題ございませんよ😁

[@Koume-h6t]

最初の夫婦漫才笑ったwwwwww

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 あぁ言う夫婦はいつも楽しそうですよね😆

[@GDGDproject]

アクア（プリウスC）は2WDしかないはずなんだけどなぁ

[@れみまる-n6k]

軽トラ2台くらい見逃してる笑

[@Harryogt]

最後のSUVですが、車種が定かでないのですが、もしかしたら、LSDの効きが悪い4WDなんでしょうかね。?　エンジンを吹かすと、4輪のどれか一つだけに優先的に動力が伝わってしまって、それが原因で空回りしてるんじゃないですかね。?　4WDの意味が無くなってしまいますが。

[@饅頭ふじ左衛門]

ドライバーがヘタクソ RAV4が4WDだったとしても、この急勾配で吹かせば滑るのは当たり前 バックして勾配の緩やかな所まで行くか、もっと緩くアクセル操作するべき 後輪が回ろうとしてないので、FFかもしれませんね

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 雪道で走行するにはドライバーの運転技術が試されますよね😄

[@papa8912]

4躯モデルじゃないsuvなど沢山あるわけで、なんちゃってSUVなわけで

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 確かに四駆の皮を被った二駆ってありますもんねぇ😐

[@takayukiasano2394]

ここまでカチカチ＋溶けてツルツルだとチェーンよりスタッドレスの方が有利な気がするけどどうなんだろう？

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 確かにどっちが良いのでしょうか⁉️ 試してみる価値がありそうですね😁

[@nakanyann]

@@たけ花-b6v スキーに良く行っていた時期、 昼に溶けて夜に凍った坂道をスタッドレスで登れなかった時は（ショートカットで裏道）、 スタッドレスの上からチェーンを履きました。 それで脱出できたので、 やっぱり乗り心地は悪くてもチェーンの方がと思っています。 まぁ今はスキー場の道中も混むことないので裏道通る事も無いでしょうけど＾＾；

[@たけ花-b6v]

@@nakanyann やはりチェーンの方が良いんですね😁 確かにスタッドレスで行けるのならチェーンの出番は無いですから。 どうもありがとうございました😆

[@フライク]

氷にはスタッドレス、フカフカの雪にはチェーンが有利ですね 四駆ならチェーンが必要になる場面なんてありません。てか雪国の人はチェーンの付け方も知りません

[@たけ花-b6v]

@@フライク コメントありがとうございます😄 雪国では皆スタッドレスを使用していると言う事でしょうか❓ きっとチェーンを装着しても意味が無いのでしょうね😓

[@Adanattosyu]

２番目のリンボーダンスしたいわ。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 あそこでリンボーダンスしたら面白いと思いますよ🤣是非ご一緒したい🤗

[@小倉正軌-p6u]

SUVでも2wdあるからそれでかも？？2:13

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 そうかも知れませんね😱 二駆でも四輪全てにチェーンを巻くのはおかしいと思いますか❓ 色んな意見が有るので正解は無いみたいですが🤔

[@たんぼのた-z1v]

最後のはもしかしたらだけれども、トラクションコントロールみたいなのが作動して進めなくなってるのかも。スリップ状態になると出力制御されたりATだと車輪が空転するとシフトアップしたりしてトラクション弱くなるから逆に無意識にアクセル踏み込んでしまったりするんよな。 自分の意識とは違う動きを車が自動的にセーブしたりするから雪道で自分の感覚とズレた動きをする時はトラクションコントロールをOFFにしてみるのも一考かと。

[@mukimuki4]

軽い車のほうが有利。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 確かに車重が軽い方が登って行けそうですね😬

[@himazin.player]

1:50 ｢GTR｣ガソリン車には勝てんのじゃ！！

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 特にGTRとかは強いですね😆

[@Spitz777initialD]

まさかのプリウスC氷上性能最強説w

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 まさかあのプリウスが😱って言う感じですね😁

[@凄十-q8i]

ぷりうす！？

[@エネゴリ-m3d]

@@凄十-q8i ナンバーが日本ではないことから、アクアの海外販売車両名プリウスCと言ったのではないでしょうか？ ちょっと前のヤリスとヴィッツ的な

[@ウッチー-n6k]

軽トラ最強です!

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 ウッチーさん😃軽トラは利便性も良く、最強の車だと自分も思っております🤓

[@こくぼくん]

SUVは２駆だね、アクアはどっちだろう

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 スイスイ走行しているので四駆かも分からないですね⁉️

[@ユキリン-z8e]

4輪にチェーン付いてるから4WDだと思いますけど アクアは2WDしかありません。

[@たけ花-b6v]

@@ユキリン-z8e コメントありがとうございます😊 そうでしたか😅2駆しか無いのですね😁

[@濃茶-h8w]

2014年式 アクア 4wd 売ってます。

[@ユキリン-z8e]

@@濃茶-h8w アクアはフルモデルチェンジまでは全てFF(2WD)のみですので 売ってません。

[@ariceinnightmera83]

タイヤか4wつけてるかの差じゃないかな

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 やはりそれが肝になって来るんですかね😃

[@Genshin_yuu1862]

2:13これは多分車重の問題じゃないかな？

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 やはり重たい車の方がスタックしやすいのですね❓🤔

[@Genshin_yuu1862]

@@たけ花-b6v そう思います。

[@鷹野-w1i]

台湾ですね。 平野部に住んでいる人なら雪とは縁がないので、当然夏タイヤでしょう。

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 雪が降らない所では仕方ないですね😱

[@タヅ-r6s]

無断転載ですかー？

[@たけ花-b6v]

無断転載？

[@say5699]

アクアなめんな

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 良い車ですよねアクアは😁 自分も乗ってましたし😬

[@ハルバード-q9w]

この差は一体…？ →単に自身のクルマを理解しているかじゃね？ SUV→走破性が高いクルマ ではないぞ？

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 自分が乗っている車に興味があるか無いか⁉️って言う所でしょうかね😆

[@ハルバード-q9w]

@@たけ花-b6v 『足』として使ってるか　 『相棒』として乗ってるかの違いですね👍

[@たけ花-b6v]

@@ハルバード-q9w それはとても大事な事だと思います😁 勿論自分は相棒として乗せて貰っていますよ😏

[@ピザ扇風機]

チェーンを4輪全てに付けちゃダメですよ〜

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😄 駆動輪だけに付ければ良いと言う事ですよね❓🤔

[@ピザ扇風機]

@@たけ花-b6v そうですね！

[@masayama5083]

✖︎この動画で全輪にチェーン装着して、上り坂で発進できない車は、アクセルをふかし過ぎでしょう⁉︎ ◆非駆動輪にチェーンを付けたらダメと言う理由は、全くありません！単に習慣的や経済的な面で付け無いだけです‼︎ ◎凍結した坂道やカーブのある道路で、安全最優先では、全輪に金属製（しかも亀甲型金属）が最強です。スタッドレスタイヤでも金属チェーンが必要です。（スタッドレスが過信されてる‼︎） △樹脂やゴム製のチェーンでは、凍結した層が薄い凍結路で、空転させて路面と擦れた場合に、直ぐに金属ピンが減ったり抜けたり、また樹脂やゴム本体まで擦り減り、役に立た無くなるのです‼︎（経験済み！） 　⬇️具体例で説明しましょう。 例えば、前輪駆動車で前だけに装置して、積雪路の、下り坂で、しかもカーブ地点で（急なほど）は、後輪がカーブの外側に滑り出しますが、後輪にも装着しているとこれを防げるのです。 ○私は、多降積雪時に、必ず全輪に亀甲型金属チェーンを巻きます。 ◆日本の自動車メーカーで、全輪にチェーン装置をOKと言ってるのは、ホンダだけで、他社は単に実証してないだけなのです。 　全輪に付けたらダメと言ってる方は、単に他からの移入知識で言ってるのでしょう⁉︎ 　私の地方で安全優先の、山間部を走る路線バスは、必ず非駆動輪にも金属製梯子型のチェーンを巻きます。

[@たけ花-b6v]

@@masayama5083 結局はどの方法が正解なんだろうか❓🤔この件は迷宮入りですなぁ😓

[@ジュネーヴ海洋条約]

⁠@@masayama5083いや、明らかに動画のSUVは後輪のチェーンが抵抗になってるせいで登れてない笑 駆動輪以外にチェーンつけても抵抗になるわけで全く意味がないとまでは言わないけど駆動輪に巻くだけで十分です

[@GTーR]

V8!! V8‼️ V8‼️‼️

[@ふぐブタふぐブタ]

中途半端に踏むから前に進まない。 ベタ踏みしてギアを上げるようにしていけば、わりかしどこからでも登っていけるよ！

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😁 そうなんですねぇ🤨ありがとうございます。機会があればやってみますね❗️

[@bcnr69978]

無知のイキリ知ったかほどダサいものは無いな(笑)

[@mpjpdtdtmtwwt]

@@bcnr69978 ぜひベタ踏みでぬかるみでも雪でもなんでも脱出して見せて欲しい.....w

[@たけ花-b6v]

@にとり/Nitori-137 コメントありがとうございます😊 雪道だとそ〜っと踏むのが良いと思っていたのですがそれだけではないのですね😱勉強になります😆

[@たけ花-b6v]

@にとり/Nitori-137 雪道とか氷道とかで車を走らす事が滅多に無いので、にとりさんの言っている事があまりピンと来ないのですが、その時が来ればにとりさんのコメントを参考にさせて貰いますね😆

[@yaguraa.k.a.9294]

あの勾配じゃ一回止まるともうきついでしょう。平坦な道から助走つけていかないと

[@まやq9b]

タイヤでしょ👍

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます😊 私もタイヤだと思います。 スタッドレスかそうじゃないかの違いだけだと…

[@藤T-q2z]

チェーン巻いてるじゃん

[@熊之助-l6q]

@@藤T-q2z 雪は夏タイヤにチェーン巻けば良いって思ってるならやめた方がいいよ

[@紫場捷介]

@@熊之助-l6q その通りですよね。 冬タイヤにチェーンを巻かないと意味がないのに、夏タイヤにチェーンを巻いている関東ナンバーを割と見かける。

[@0846akio]

普通はチェーンの方が強いんだけどね

[@たけ花-b6v]

コメントありがとうございます♪ 自分もそう思いますが、時と場合によるのかも分かりませんね😁