Дорога на Кавказ с домами на колесах KARSO. Часть 1

[@YantarevAndrey71]

Никита,молодцы!По больше таких технических обзоров,это лучше,чем чистая реклама!!!

[@rastahamilton8225]

Люблю путешествовать с семьёй на машине. На далёких расстояниях основная проблема, это ночлег. Придорожные отели , да и в крупных городах оставляют желать лучшего. Толком не высыпаемся. Комары, жара, шумные соседи до кучи добивают. Плюс расход денег не малый. Автодом пожалуй лучшее решение. Говорю это не просто потому что вижу этот ролик как и многие другие подобные ролики. А потому что имею свой личный автодом. Правда он европейский б.у. абсолютно не предназначен для реалий наших дорог. Езжу с ним на короткие расстояния и местные локации. Что то мне подсказывает что в скором времени стану вашим клиентом. Но пока что всё подробно изучаю. Кстати очень хорошо что вы делаете обзоры и подробно рассказывает о развесовках. Меня это очень интересует, сам провожу подобные замеры перед каждым выездом. Ещё хотелось бы узнать используете ли вы тормозную систему для американского авто рынка?

[@karsocaravans]

Добрый день! очень рады, что Вам все нравится! Приезжайте к нам в шоурумы в СПБ по адресу Лахтинский 85 БЦ Аура или в Москве 78 км МКАД ТЦ Декстер. На все интересующие Вас вопросы могут детально проконсультировать наши менеджеры по телефону 8 800 550 64 15

[@Sergej_Zateev]

Ждал этот выпуск как Хатико 😊

[@351866057]

Молодцы, отличный контент снимаете! По какой категории 36 и 46 на платных дорогах проходят?

[@arhfsb]

Тоже интересно, прокоментируйте пожалуйста!

[@MrVscher]

@@arhfsb все прицепы автоматически тарифицируются по высоте (если выше 2,6 метра, то сразу по 4 классу - фура). Но согласно тарифов Автодора легковая машина + прицеп любой высоты - это класс 2. Поэтому самый верный способ ехать через пункт ручной оплаты, но оплачивать транспондером. То есть подъезжаете к пункту оплаты, убираете транспондер в специальный конверт, который не пропускает сигнал, оператор руками выставляет класс 2, вынимаете транспондер, проходит оплата и едете дальше. Если ехать через полосу для транспондеров, то будет списание по классу 4. Потом можно написать обращение в Автодор для корректировки расчетов. Деньги вернут в течение недели (реально возвращают - проверено лично).

[@nikilin8302]

скорее всего ВЕ

[@351866057]

​@@MrVscherБлагодарю за подробный ответ!

[@stanislavk1381]

ВЕ

[@ДмитрийПетров-г6ы8з]

Про бампер РИФ очень интересно, сам РИФ заявляет 65 вертикальной нагрузки и 1500 кг тяговой. Можете это как - то прокомментировать? Сам сейчас в процессе выбора фаркопа и в ожидании нашего KS-36. Автомобиль тот же, что и у Вас, но дорестайлинговый.

[@351866057]

Бизон посмотрите, там повыше допустимые нагрузки должны быть

[@karsocaravans]

Добрый день, более подробную информацию можете узнать у менеджеров по телефону 8 880 550 64 15 или оставить заявку на нашем официальном сайте.

[@wwd0209]

👍👍👍

[@СеменАйратов]

😊