Dos Errores Comunes al Despegar

Estos son los dos errores que yo considero son los mas comunes al despegar, el primero nos sucede en nuestros primeros despegues, cuando aun somo pichones y el segundo en nuestra etapa de progresión.
Se trata de explicar porque suceden y como los puedes corregir, al final 4 ejemplos que ilustran perfectamente estas situaciones.

[@javilopez5117]

Muchas gracias. Muy útil el trabajo mental en el despegue. "Sigue corriendo, sigue...." Esto ayuda mucho y evita muchos accidentes a los que estamos enpezando. Enhorabuena por tu trabajo.

[@oparent715]

Gracias, gracias Gabo! Es lo que me está ocurriendo!! Voy a corregir gracias a tu técnica! Saludos desde Uruguay 🇺🇾

[@williankesseli]

Muy bien explicado!!!!! Saludos 🇧🇷🤝🏻🇲🇽

[@yacusha77]

Hola gabo te felicito por tus videos muy bien explicados y que sirven de mucho para todos los que practicamos este deporte tan lindo que es el paramotor saludos desde michoacan gabo

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!

[@josemagarcia3860]

Muchas gracias Gabo por tus explicaciones, haces una gran labor en el mundo del paramotor en habla hispana, te animo que sigas así y sobre todo agradecerte tu enfoque en la seguridad como base primordial para la práctica de este deporte...Saludos desde España (Cádiz-Bornos)

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!

[@RCSORIA]

Hola amigo!! Estoy aprendiendo a volar en parapente y me estoy construyendo mi propio paramotor tus consejos me sirven de mucho para seguir aprendiendo te aplaudo por ese contenido. Un saludo de RcsoriaTM!!!

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!!

[@gabrieldure4273]

Hola! Desde mi punto de vista hoy ya no tiene sentido fabricarte tu propio paramotor. Hoy en dia se consiguen equipos economicos para iniciarse en el deporte , el problema es que todo es prueba y error. No quiero serte pesimista pero si puedes comprate un equipo usado que ya sabes que vuela y comienza lo antes posible a volar. Pueba y error te hace perder tiempo de vuelo. Suerte y buenos vuelos. Abrazo!

[@javiermernies4619]

Lindo video gracias por compartirlo , abrazo desde Uruguay 🇺🇾

[@monoster3o]

super buen video, informativo, serio, informado, y genera mucho respeto a este deporte, saludos

[@GaboLopezParamotor]

Gracias!!

[@d.haroldangel241]

Eres un gran Profe. Excelente. Un dia de estos tendre que volar en Paramotor, ya que esa es una gran aspiracion mia.

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!! Gracias!! Volar en Paramotor es Increíble!!

[@candidoalcantara6718]

hay mucho videos en youtube, pero los mas instructibos som los tuyos te empese a ver hoy y estoy contento pienso bolar cuando consigas el dinero pero creo cuando yo estes listo te vuscare ati

[@GaboLopezParamotor]

Gracias! Saludos!

[@flyventure]

Excelente video... felicidades Gabo

[@GaboLopezParamotor]

Gracias, saludos!

[@joze3v]

Gracias por enseñarnos

[@cesarmiranda4820]

Arre mi compa Gabo. La vetdad aprendo mucho con tus videos. Saludos de los mochis sinaloa

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!

[@Tonylove79]

Hola Gabo! En el vídeo de tu incidente también podemos comprobar cómo por pura inercia, al caer aceleramos el motor! Cosa peligrosa! Por suerte no te pasó nada! En mi casa decimos que de golpes se aprende!😅😅 Gracias por tus vídeos jefe!❤

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!

[@reyeshugo8985]

Gabo, muy buena info y muy bien explicado, Saludos...!

[@GaboLopezParamotor]

Gracias!!

[@lewismarcvs2039]

Muy interesante

[@ponchuspilatus9319]

Muy buen vídeo y muy cierto tus comentarios, lamento comprobar tu 2o consejo con la pérdida de amigos. Saludos

[@GaboLopezParamotor]

Saludos

[@josepmanuelcrespialemany1998]

Sencillo, pràctico y muy bien explicado. Magistral! 👍👍

[@GaboLopezParamotor]

Gracias por comentar!! Saludos

[@FlyBabyFlyPPG]

Gabo todo bien no orgullo dañado, a todos nos pasa aprendemos en la marcha, yo tengo varios sucesos sin incidentes mayores. Volar con mi media de aire en mis líneas As, tornillo volar de mis casco y regresar a mi frame, propela daña todas mis líneas por no seguir corriendo al levantar el ala y perder el impulso de primer inflado cuando haces el primer alon, no poder meterme en el asiento y tener que aterrizar de emergencia con llervas altas y es bueno despegar en reverso ayuda en lugares incómodos y no se te daña el ala. Todos volamos todos tenemos bellas experiencias pero los mejores pilotos son los que buscan la seguridad en tierra en el aire siempre el ala quiere volar dale altura.

[@GaboLopezParamotor]

Gracias por tus comentarios!!! Una Abrazo!!

[@martingarcia8605]

Holis camarada de vuelo , en mi primer vuelo nunca me senté hice todo mi primer vuelo colgado 🤦🏻‍♂️ hoy en día levanto vuelo y después entro a la silla no me cuesta nada hacerlo y de querer Volt con la vela para un lado y yo para el otro tremendo portazo me di 🤪 y de abortar muchas veces me pasó perdía fuerza el empuje y abordaba xq si corres y no levantas vuelo es seguro q cansas y pum al piso , muchas gracias por las clase muy bueno

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!!

[@jorgejesus4235]

Gracias por tus explicaciones un saludo

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!

[@spaickmanchas8858]

Saludos desde Venezuela hermano, tus videos contienen material valioso, estoy próximo a entrar al mundo del paramotor y por casualidad encontré tu canal, ha sido muy educativo, mil gracias por tus aportes

[@GaboLopezParamotor]

Un Abrazo!!!

[@daviddelafuente7041]

Muy instructivo como siempre. Deseando que publiques más vídeos sobre este deporte que espero algún día practicar. Saludos desde Madrid, España.

[@GaboLopezParamotor]

Saludos!

[@miguelsolorio5544]

Hola Gabo muy Buenos videos y sobre todo tus esplicasiones, yo tambien tuve un mal despegue por aferrarme a que podria hacerlo y como tu dises por no abortar y no tener que volver a reacomodar tu vela

[@GaboLopezParamotor]

Saludos Miguel!!!

[@jhoniergarciareyes7854]

Muchas gracias por tus explicaciones. Tienes alguna explicaciones de que por qué algunos paramotores tienes sentido de giro distintos

[@GaboLopezParamotor]

Los motores en general giran en el mismo sentido, en los paramotores lo que hace que la hélice gire en un sentido u otro es la reducción, si es de polea y banda gira en un sentido y si es de engranes gira en el otro sentido... Saludos!!

[@MocoLocura]

Gracias Gabo, por este vidéo ! Como siempre : muy bien hecho e interesante !

[@GaboLopezParamotor]

Gracias a ti!

[@AntonioGonzalez-cp7qo]

Muy buen video

[@GaboLopezParamotor]

Gracias!! Saludos!!!

[@Lgonzales]

Te felicito!

[@GaboLopezParamotor]

Gracias!!

[@samarjonasantosmorales1252]

Tremendo, como se llama esa helice. Gracias saludos . Paisaje

[@luisveloz7201]

Hola gavo kiero saber que es buelo libre y a ke altura puedes bolar si es despejado y conoces el campo y mira llo vibo en Texas si tu sabes lugares ke pueda preguntar sobre este deporte pues yo no se nada solo los videos que veo en especial los tullos ke son tan serviciales k de verdad gracias amigo bueno cómo dijo el espejo ay te ves

[@FlyBabyFlyPPG]

Gabo te quiero sencillo pero llega, para lograr no sentarte antes de tiempo que hagan bastante taxi y no traten de irse muy rápido. Fly baby fly. No guardes el tren de aterrizaje tan rápido. Lol lol dejar el ala tomar más presión que aún no es firme aún.

[@walterpezz4857]

Hola....elegí cualquier vídeo para preguntarte algo...hacer orejas y acelerar el motor en paramotor es buena idea cuando se quiere avanzar en un viento medio fuerte?

[@GaboLopezParamotor]

Hola, te comento lo que yo se y he investigado... hace poco alguin me pregunto del tema de Orejas... yo las habia hehco en mi primer vela de vuelo libre, la se hacer y se para que se usan... pero me preguntaban del paramotor.. asi qu eme puse a investigar en el manual de mi vela, si venia algo en relacion a hacer orejas "Big Ears" y le sopresa que me lleve es que dice que NO se pueden hacer... mi vela es una vela especialmente diseñada para volar con motor... asi que lo primero que yo te recomendaria es que leas lo que dice el manual de la vela que vas a utilizar... entiendo que mi vela no es la unica en la que el fabricante no recomienda hacer Orejas... hay mas... eso seria lo primero... y por otro lado, las orejas se hacen con viendo tuerte pero para perder altura, de hehco la vela se va frenar, opone mas resistencia, asi que no lograrias el efecto que buscas... si lo que quieres es avanzar mas en viento fuerte seria abriendo trims, y acelerando la vela... espero que te sea de utilidad esta informacion.. Saludos!!

[@walterpezz4857]

@@GaboLopezParamotor gracias

[@pascualmayapenagos7813]

Gabo un saludo desde Colombia , no sé si es por efecto de la camara pero se veía que tú chasis se está despegando o desenganchando ,creo que aplica también como error al no verificar la firmeza o el estado de tu equipo . Un abrazo y me gustan tus vídeos aprendo mucho de ellos.🙏

[@GaboLopezParamotor]

Tenía tiempo esperando a alguien que lo comentara.. en efecto es por que estoy grabando con una cámara 360, la cual utiliza 2 lentes.. y cuando el programa junta las imágenes aveces falla... saludos y gracias por comentar

[@pascualmayapenagos7813]

@@GaboLopezParamotor gracias por responder , lo sospeche desde un principio 🤭 pero me dió pie a qué te sirviera como sugerencia para que lo comentes en tus vídeos ya que muy posiblemente a muchos nos puede pasar de que estamos confiados de que todo está bien y es bueno darle la revisada a nuestro equipo 🙏. Estoy empezando en el mundo del paramotor con unos amigos con los que vuelo libre hace varios años y tus vídeos son una excelente guía para nosotros. Mi equipo un black hawk talón 190.

[@GaboLopezParamotor]

@@pascualmayapenagos7813 Saludos!!

[@Estevenfly]

Regalamos un vídeo de cómo aterrizar y como despejar según los mandos yo apenas empiezo en este deporte Dios bendiga tus vuelos gracias ☝️🪂🇨🇴🇨🇴

[@GaboLopezParamotor]

Saludos... kzbin.info/www/bejne/fmnFfZabbJp1jZI

[@GaboLopezParamotor]

Va el del despegue kzbin.info/www/bejne/eampqnZ9nMSeftE

[@YunielGuerra-db8xi]

Cuanta revolución y caballos de fuerza pose el motor gue empleas

[@GaboLopezParamotor]

Depende la helice... unas 8000 rpm y 27 caballos... aprox

[@manuelcaladomoreno8665]

Hola GAbo por comentar algo siempre aconsejo hutilizar guantes tuviste suerte en el arrastrom

[@GaboLopezParamotor]

Cierto! solo uso cuando esta frio, pero es un excelente consejo, tendré que conseguir algunos que no sean para frio... Saludos

[@matiasguerraph]

hola maestro gracias por los videos ! soy piloto de 69kg sin ropa, el motor ATOM 80cc de Vittorazi me podra tirar bien ? dicho motor quedo en 24kg completo ( sin vela )

[@GaboLopezParamotor]

Yo pienso que si, pero va depender de la elevación del lugar en el que quieras despegar... en la playa sin problema y hasta unos 500 o 600 mts sobre el nivel del mar... yo despegaba a 1000 mts y ta me costaba trabajo ..

[@matiasguerraph]

hola, gracias por responder gabo ! sos muy grosooo ! gracias !! esto es buenos aires Argentina ! aca es todo Llano ! solo volamos por torno ! por eso la idea del motor ! aca son 10 Msnm @@GaboLopezParamotor

[@GaboLopezParamotor]

No vas a taner ningun problema en despegar, y es un motor muy ligero, muy confiable, silencioso... yo volaria con uno si no fuera porque despego a mucha elevacion!!! , @@matiasguerraph

[@robertogomez4364]

Hola. Me parece apasionante el paramotor, tengo una duda, aclarando que no he visto todos tus videos ¿es mejor un paramotor con llantas?

[@GaboLopezParamotor]

Cada uno tiene ventajas y desventajas... es probable que este fin de semana pueda grabar un video hablando todo sobre tu pregunta.... te avíos... mientras te adelanto.. muchos usan las ruedas por temas de lesiones en las piernas o espalda... ya q no cargas el motor... la desventaja es que necesitas un lugar para despegar con más requerimientos que cuando despegas con los pies...

[@GaboLopezParamotor]

Y por otro lado, ocupas más espacio para guardarlo y transportarlo... espero hacer el video y te lo comparto

[@robertogomez4364]

@@GaboLopezParamotor Muchas gracias.

[@lusmeriortega9927]

Cuanto bale un para motor

[@lusmeriortega9927]

Cuntos metros ay q correr

[@marsatackcobs]

X2 mejor, es muy lento el video

[@lusmeriortega9927]

Cuntos metros ay q correr

[@GaboLopezParamotor]

Depende de muchos factores, el motor, la vela, la altura sobre el nivel del mar, el viento, etc..