Очередной фильм по работам в подкапотном пространстве.
Пікірлер: 60
@kulikoffgeorge3 жыл бұрын
Респект, Алексей! С таким качеством, как дотошность, можно горы свернуть)))
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо за теплые слова.
@user-qt6vy5hk7q Жыл бұрын
15лет Патриоту,шланги ГУРа ни кто не менял,они мягкие и эластичный ,без трещен.
@tupilkin Жыл бұрын
Отличное - раньше делали на совесть.
@user-qt6vy5hk7q Жыл бұрын
@@tupilkin А вот радиатора ГУРа не было даже тогда,тем не менее масло там довольно сильно греется,и что странно,это внедорожник,большие колёса,большой вес,да на легковых машинах установлен радиатор ГУРа,а на УАЗе видно просто сэкономили,конечно будет работать и так даже с температурой и 100 и 120 градусов,но в этом ни чего хорошего нет.
@timbrant7280 Жыл бұрын
Короткие шланги не соприкасаются но они тоньше и быстро рвутся особенно на месте крепления хомутов и поставил предыдущие шланги. А чтобы не перетирались об кузов скрепил их стяжными хомутами к корпусу нагнетательного шланга и стало все хорошо.
@SIV283 жыл бұрын
Вообще отлично👍 и изобретательно)👍 Зачёт 👍
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо Бро👍
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
Масла в гур лишку ливанул,в жару выдавит.
@user-sy9bz9pc3e3 жыл бұрын
Перфекционист!!! 👍👍👍💪💪💪💪
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо что оценили.
@user-pm9zc2jr6k3 жыл бұрын
Добрый день Алексей !
@tupilkin3 жыл бұрын
Добрый.
@kulikovmihail71483 жыл бұрын
Всё.....Снова "хотелки" и "улучшайзинг"!!!!! Молодец. Надо, возможно, и у себя посмотреть.
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо Миш 👍.. А так майские праздники - можно до многого докопаться 😃
@kulikovmihail71483 жыл бұрын
@@tupilkin У меня отдых. Почти. Не считая - эвакуации, одной.
@user-kq8kr7cl1x3 жыл бұрын
МолодЭц!!!!
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо Серёж 😀
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Ну теперь знаю как менять.
@tupilkin3 жыл бұрын
Старался ! - для тебя Бро!
@delica9683 жыл бұрын
Странно, вроде машины одинаковые почти. Почти 35К пробега - ни одного шланга не поменял ещё...
@tupilkin3 жыл бұрын
У всех по разному...
@tupilkin3 жыл бұрын
Уазки вроде бы одинаковые но одновременно разные по качеству...
@delica9683 жыл бұрын
@@tupilkin это точно)
@user-pm9zc2jr6k3 жыл бұрын
Хотел бы спросить какое масло ты заливаешь в двигатель синтетику (5w-40) или полусинтетику (10w-40)
@tupilkin3 жыл бұрын
10 w 40 полусинь эльф.
@user-nv7kc5qc4r2 жыл бұрын
А зачем прокачка на редукторе рулевом?
@user-fg1zq6wb9c2 жыл бұрын
Алексей, такая проблема, скрежет при вращении руля вправо, насос новый.Может быть рулевой механизм?
@tupilkin2 жыл бұрын
осмотр и только осмотр только так можно найти причину
@user-fg1zq6wb9c2 жыл бұрын
@@tupilkin На холодную работает тихо, на горячую скрипит.Масло декстрон 3.Может надо погуще? Скрипит только направо.
@iogrekguorek82562 жыл бұрын
Алексей почему выбрал для замены именно это масло в гур , можно название ?
@tupilkin2 жыл бұрын
У каждого свой выбор-лично я советовался с многими Уазо водами кто заливал ДЭКСТРОН 2 нареканий нет. полет нормальный.
@user-pg2lp8jl9e2 жыл бұрын
ничего завод не поменял :( только сегодня сменил масло, фильтр и шланги (гейтс) . Родные протерли до "металла" :) Авто с акпп 2019 года.
@tupilkin2 жыл бұрын
Приятной эксплуатации.
@kvas7282 ай бұрын
для чего ты налил трансмиссионку в гур. в гидроусилитель специально придумано масло для гидравлики psf или просто гидраавлическое масло
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
Привет Леш,ты куда ипона бабушка готовишся?в кругосветку?
@tupilkin3 жыл бұрын
Эт мои хотелки...спать уверенно-спокойно буду...в этом году плонируем авто путешествие с пробегом около 11000 тыс км туда-обратно...
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
@@tupilkin крутяк👍ЭКСПЕДИЦИЯ прям.буду ждать и смотреть с удовольствием.
@iva92313 жыл бұрын
@@tupilkin не пали контору!
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
@@iva9231 😄и дядя Ваня ,значит👍
@user-vx9zh9nc1r3 жыл бұрын
Эт на топливо 60.штук только🧐БЕЗ СПОНСОРА ТЯЖКО😬
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Номер запчасти скидывать не забудьте.
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо -учту в следующих роликах...а этот фильтр во всех авто магазинах есть...у нас мальй фильтр от камаза а дорейстайл идут высокие.
@Alexey783 жыл бұрын
Да шланги и резиночки в уазике это беда
@tupilkin3 жыл бұрын
Это точно...
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
Я сменил на 7000 , 20000 фильтр оригинал ставил. Нижний патрубок в гофру, интересно как себя поведут эти шланги плетённые , я им не доверял бы. Удачи и хорошего пути.
@tupilkin3 жыл бұрын
Спасибо и приятной вам эксплуатации...а шланги всеравно эти лучше заводских - заводские уже один лопнул и оба дубовые - лишним думаю не будет...будем посмотреть...
@tupilkin3 жыл бұрын
это первая у меня замена пробег 34 тыс
@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
@@tupilkin я стараюсь использовать с маркировкой БМС
@tupilkin3 жыл бұрын
@@user-lw7yq9sv7u у нас проблема в городе с нормальными качественными шлангами -быбрал то что есть получше....они тоже масло-бензо-стойкие...брал в сельхоз-технике.
@user-gz4ts5kg9o3 ай бұрын
Короткие шланги НД гура- зло: редуктор то на раме живет, шланги ТОЛЬКО РТИ причем максимально жесткие , никих говносиликонов, хомуты лучший вариант это конечно пружинные, но их мало кто понимает как правильно подбирать или кулачковые, норму я бы не советовал- либо подсос пойдет и вуаля в морозы вой по утрам Либо прорежет .
@tupilkin3 ай бұрын
Про хомуты согласен . На бачок Гур идут шланги низкого давления силикон будет по дольше ходить . Длина шлангов регулируется бачком Гура верх или вниз крепление.
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
Лех! Ну ладно масло! А чем тебе не понравились шланги? Если так уж дотошно, кузов поменяй. Ведь 2 года уже бегает.
@tupilkin3 жыл бұрын
Сереж эти шланги дубовые и самый толстый посередине уже лопнул с нутри и травил-есть видео где я об этом говорю.....а так по сути-мог бы и не менять их еслиб были хорошие...
@user-qt6vy5hk7q2 жыл бұрын
Алексей,а вы не знаете почему на Патриоте у ГУРа нет радиатора?На Шевроле Ниве он есть,а на УАЗе его нет.Масло очень сильно греется.Задумываюсь о его установке.
@user-qt6vy5hk7q Жыл бұрын
Всё,установил на днях радиатор ГУРа.
@user-fd2lg3sm7k Жыл бұрын
@@user-qt6vy5hk7q а с ним то что? Или грязь в колее не осиляет проворачивать? Масло меняй как в мануале и все!