Віктор класні відоси. Побільше таких довгих відео 💪👍👍👍👍
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@sharkwhite.13 Радий що подобається, але не кожен хоче дивитись такий формат і взагалі більшість хоче гонок 🤤
@Тарас-н8н7 күн бұрын
Вітьок, Бро,бажаю здоров'я,роботу ти зробив грандіозну,вражає і вражаєш!,респект тобі за це та повага!,але техніка як ти казав гімно-собаче-рідкісне,теж свого часу мав я у власному користуванні таку камасутру,і то вона мене то я її!,але вкінці кінців довів я її до максимального ладу,продав та купив нулячого ланоса 1,5 мотор,то звісно тачка проти копійки 1,2 ракета,відразу відчув різницю,а ти доречі за жигуль не розчаровуйся головне твої вміння як фахівця і час та люди ну і звісно ми твої підписники оцінюємо і вчимося тому що ти нам демонструєш!,дріфт в кінці відео фантастичний приємно порадував,збадьорив ти жигулика,сила💪💪💪🇺🇦 А узкій корабель поносо-оркостану іде на _уй! Гайда..... Слава Україні🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Нехай живе вільне від кацапії Запоріжжя та вся Ненька Україна.
@Viktor_flatout26 күн бұрын
@@Тарас-н8н Я прямо сльозу пустив, дякую за таку щиру і сильну підтримку, розуміння та звісно приємне побажання. Також відразу відчувається зворотній зв'язок у людини в якої була жига. Дякую велике за коментар, а ланос порівняно з класикою це просто інший світ, машина яка дійсно як автомобіль для людини а не страждань. Героям Слава 🇺🇦
@Тарас-н8н6 күн бұрын
@@Viktor_flatout2 так Бро і мені приємно чути слова підтримки,повністю згодний з тобою💪🇺🇦👍
@Andrey-dreif9 күн бұрын
Жигулі як Жигулі друже...цікава ситуація звісно але ти все полагодиш і зробиш друже,вірю в тебе 😉Респект та повага тобі Вітя🤙💪
@Viktor_flatout28 күн бұрын
Дякую, я сам не так вірю в себе як ти. Тому дякую за підтримку 🤗🥲
@vovazybko8289 күн бұрын
Дякую за роботу, коментар на підтримку каналу успіхів у роботі чекаю наступні відео
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@vovazybko828 Дякую, приємно, і сподіваюсь було дійсно цікаво.
@Павел-и2б2ж9 күн бұрын
Це коштувало очікувань!!як завжди👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@Павел-и2б2ж Дякую 🥲
@АлексейХудяк-л3ь9 күн бұрын
😂😂😂 з 28 минути Остапа понесло
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@АлексейХудяк-л3ь 🤣 мене весь час несе, а це вже зірвався 🤬
@maksimmuzhik27699 күн бұрын
Огонь молодца!!!
@Viktor_flatout28 күн бұрын
Дякую 😊
@tvinik68269 күн бұрын
На тиск масла класики найбільше впливає проміжний вал приводу шестерні маслонасоса і бігунця (кабанчик). Щоб замінити його вкладиш зі втулкою потрібна спец-розвертка яка одночасно центрує велику кільцеву втулку-вкладиш з малою. По іншому саме тут буде зникати тиск у системі мащення. Це давно пройдений етап. Якщо двигун складено руками не під х.. заточеними, а запчастини не хлам то фіатівський движок розробки 70х років слжитиме вірою і правдою. З мелітопольськими вкладишами до того на дизельнному камазівському маслі М12Г2 і бензині А-76 ВАЗ 21013 вірою і правдою служив моїй сім'ї не один рік. Продав його на післяремонтному пробігу 60 т.км. коли він ще і масла не брав. Якби я зараз залив таке масло і безин у нинішній свій Опель то мабуть і з двору не виїхав би.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@tvinik6826 все правда, крім історії з опелем. Жига гавно і це факт, факт карл! Просто дехто ці тракторні двигуни примітивної і не надійної конструкції досить полюбляє і вважає за авто. І воно таким є, просто навіть якщо все з нею добре, то один чорт воно нікуди не їде. Так краще запорожця навіть в деяких моментах москвича. Ось тому їх так і полюбили, бо іншого не було просто.
@prosto_mayster8 күн бұрын
Тиск оливи, може і насос, може і датчик, а може і ..., потрібно перевірити механічним, закачував дійсно довго, погоджуюсь, в отвір подачі оливи в блоку потрібно було б налити оливи, це нескладно, закачало б одразу 🤘😎
@ДімаЗадорожний-ф1д6 күн бұрын
Привіт подивись відео там доопрацьовуют масло насос і начебто в них все получилось, ще зверни увагу на приспособу за допомогою якої вони перевіряють маслонасос, нею можна прокачати систему перед першим запуском щоб не маслати стартером та не переживати що проверне вкладиші
@Viktor_flatout26 күн бұрын
@@ДімаЗадорожний-ф1д дякую за корисну технічну інформацію. Вік живи - вік навчайся 🤔
@qweewq3589 күн бұрын
На тому датчику навіть стрілка не на нулю, а за ним лежить, коли двигун не робить. Тобто вже на це поправку на похибку треба робити. Підключи механічний манометр і перевір, бо цьому "брехунцю" штатному не було ніколи довіри, він в 90% випадків занижує покази
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@qweewq358 Так теж гадаю, але все відносно і можливо тиск там дійсно більший але не на скільки. Ну головне лампа тиску не горить, значить він там є😅
@qweewq3589 күн бұрын
@@Viktor_flatout2 на жихулях ще так експрес перевірку тиску робив, якщо на прогріту навантажити двигун (включити четверту і на холостих відпускати зчеплення), щоб оберти холостого просіли, і якщо лампа починає бликати вже тоді коли двигун майже глохне, то значить з тиском все ок. Тому що якщо є проблеми з тиском, то вони в першу чергу проявляються на малих обертах двигуна.
@19UA918 күн бұрын
✌️👍🤚🖖🤙🤘🤟
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@19UA91 🤔🤘
@qawsedrftgyh815 күн бұрын
Руський корабель то е твiй Ваз😄😅🎼🎹🎶🎵🎤
@Viktor_flatout24 күн бұрын
@@qawsedrftgyh81 ну так видно що потопельник, а взагалі він ссср а не сучасний раша, тому до корабля немає відношення, але стан такий же. 52роки як би там не було.
@PlagueDoctor-l2e8 күн бұрын
Зніми скло з датчика та підігни стрілку, і буде показувати як треба 🚀🚀🚀 працює топ!
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@PlagueDoctor-l2e Ахах, вирішив питання, дякую за реально робочу схему 🤣
@ИванНауменко-м8г9 күн бұрын
Чесно кажучи не розумію що тобі не подобаеться с тиском мастила ) На холостих має бути від 0.6-1 бара Коли стрілка трошки відірвалась від нуля на холостих обертах то і є твої 0.6 бара! Добра робота, успіхів в ремонті, тримай вподобайку!!!
@ЛейтенантДэн9 күн бұрын
У меня на холодную чуть больше 4 давит после 5мин прогрева чуть ниже двух,а у него на холодную 1 давит прогреется и давки не будет
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ИванНауменко-м8г Та просто це бісить, мені подобається все, і те що для інших двигунів це поломка, для ваза - це життя.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ЛейтенантДэн ну в мене один двигун був де на 5 релукційний спрацьовував, а на гарячу десь 1 отримало, в звичайному ходу всі 3. Все більше не було, і всі як і цей 0 показувало.
@prosto_mayster9 күн бұрын
Фільтр не потрібно затягувати, я так завжди роблю, працює на 100% 🤘😎
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@prosto_mayster Так, тут я можливо перестарався в цьому мометі.
@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф9 күн бұрын
Вітек, як не крути, а манометр масла електронний... нада як на тракторі могістраль масляну в салон тянуть, і ставить механічний. Або оставить його під капотом
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Так колись такий в 2107 стояв, пока не потік з під керма на штани 🤬
@ГерманРоманченко-э8ж9 күн бұрын
І все ж була моя улюблена рубрика "перли від Вітька":)дякую, я чекав:) Як в цілому, розібрався з проблемою?
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@ГерманРоманченко-э8ж ні я сьогодні її тільки запустив, і зламалась вже знову. Тому не встигаю розчаровуватись, як порція нових проблем 😅🤬
@ГерманРоманченко-э8ж9 күн бұрын
Взагалі задумався над опелем, щодо закупівлі, але подивлюсь ще як моя шкаралупа мені мозг ще виїсть.
@ГерманРоманченко-э8ж9 күн бұрын
Ох ці жигулі... тобі взагалі памятник треба ставити, стільки трудів вкладено@@Viktor_flatout2
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@ГерманРоманченко-э8ж Ну вони всі їдять якщо роки, але опель хочаб не дорогий.
@ГерманРоманченко-э8ж9 күн бұрын
В мене їб@#ій німецький Lupo з 1.0 двигуном, ще й блок одноразовий:)))
@prosto_mayster9 күн бұрын
Без ручника на ваз погані гальма, але це дрібниці 🤘😎
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@prosto_mayster я туди як поліз, то трос це найціліше що там стояло 😳
@jar19288 күн бұрын
Є різні типи датчиків, є на лампочку (розмикає контакти коли з'являється тиск, він малий, схожий на датчик на радіаторі), а є датчик на стрілку для манометра, він більший, на фільтр бензиновий поплавок схожий. Можливо датчик не той? І інший момент, масло з насоса заходить наче в малий отвір, а виходить в магістраль через центральний великий отвір, куди фільтр прикручується. Я зрозумів малий отвір заглушили "тюнінгом"-жиклером? Не пам'ятаю чи там один малий отвір, чи 2. Тиск пропадає ще на втулці "поросятка", той проміжний вал ще на підшипник ставлять, але це 100% капремонт, якщо підшипник розсиплеться.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@jar1928 так, в попередньому відео я все показував, тому ці моменти враховані.
@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф9 күн бұрын
Коли у мене була копійка, я маслонасос дрелькой розкручовав)
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ЕвгенийЛитвиненко-е3ф Так такий двигун, що треба ще бажано окремо дрелькою трамблер крутити щоб запалення краще працювало 🤣
@PavelPavlovich9999 күн бұрын
Завжди після переборки ставлю механічний манометр, відразу видно що до чого
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@PavelPavlovich999 Також вірна тема, але не маю такого в розпорядженні.
@andreysavon34478 күн бұрын
Вітаю. А датчики на класиці завжди п......ть.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@andreysavon3447 Та якось треба буде інший підкинути, подивитись як зміниться картина. 🤔
@СергейВинников-ъ6ь8 күн бұрын
Удачи починить ваз2101 и коробило и зелень и красный ждём видео
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@СергейВинников-ъ6ь Дякую, я буду старатися 😋
@ryslangerasimov74878 күн бұрын
Я с таким тиском уже 36000т. катаюсь, пофик , забив хер и все, двигун пре як танк, як би була біда стуканув би уже давно, ціему двигуну 1-1.5кила хватае в стандарті кататись! 2 це шикарно!
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ryslangerasimov7487 Так, тому прикро але точно не привід розбирати двигун, засвітить лампа от тоді можна переживати.
@АлексейХудяк-л3ь9 күн бұрын
Ризинові проставки під передні пружини вектра,калібра підходе один в один з 2101-07 з передка
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@АлексейХудяк-л3ь Так бачив як "калібра франкенштейн" на задньому приводі ставив, разом з пружинами взагалі.
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@АлексейХудяк-л3ь але я і поанував її заниженою тримати, пружини є вищі. Просто стильно виглядає, та і стокова піднята калібра в мене є.
@АлексейХудяк-л3ь9 күн бұрын
Мало лі,може пригодиться інфа
@User-yzw8wx8x9 күн бұрын
На вектра калибра проставки есть в доступе можно купить зачем колхозить от жигуля
@АлексейХудяк-л3ь9 күн бұрын
@@User-yzw8wx8x это то понятно,но можно в любой автомагазин зайти и купить за 30грн.шт и он станет без переделок
@Axiom-w1x9 күн бұрын
Discovery channel відпочиває у порівнянні з Victor Boyarchuk channel 👍
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@Axiom-w1x 🤣 ото сказав, прямо в гоолос засміявся 🤗🤣
@РоманКравченко-я5ъ9 күн бұрын
Душевний ти хлопака, відходив її від а доя. Що з буцваном?
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@РоманКравченко-я5ъ Дякую, але самого запитання не зрозумів, якщо про двигун, то заглушку блоку пробило 🤬
@РоманКравченко-я5ъ9 күн бұрын
@Viktor_flatout2 питання:на лівій руці палець(буцван пошкоджений)чи то мені показалось. А двигун класики Ти дійсно правильно обху....сив.опит маю (250 тис.км на класиці). Сам покручую різну техніку( гаражник як і Ти)
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@РоманКравченко-я5ъ А в дитинстві самопал в руках зірвався.
@anabsolutepossibility8 күн бұрын
Як що от то ,,Уйо...,, не ремонтувати запчастинами з рахітської п..дерації то дуже витривала машинка, не гірше за іномарку.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@anabsolutepossibility Ні незгоден, іномарка завжди буде краще за це. Конструктивно воно приречене на страждання, а якщо взагалі проблем немає і все добре то ти просто не вилазиш з гаража, і це факт, і я вже пройшов, і діди підтвердять також цей факт.
@anabsolutepossibility8 күн бұрын
@@Viktor_flatout2 Ну спокойне))). Діди є так само і в Австрії і в Італії... продовжувати можу довго. Інші матеріали використовуються, форма та сама може деколи переробити щось потрібно, але в цілому все інакше.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@anabsolutepossibility немає нічого кпзковішого як щасливий власник автовазу. І я радий що це приносить задоволення.
@ЛейтенантДэн8 күн бұрын
Причем тут запчасти,сам конструктив авто не предполагает длительную эксплуатацию,чего стоят хотя бы нижние шаровые ну а список болячек я думаю знают все,и с ними придется постоянно бороться
@anabsolutepossibility8 күн бұрын
@@ЛейтенантДэн Хіба як що не зрозуміти те що я писав попередньо. Ходова від фіат 124 спайдер. у нас це дорого тому про конструктив потрібно поговорити. Уся ходова жигуля це як раз Fiat 124 Spider Fiat 124 Coupe/Spider CC/CS 16/1800.... модифікації багато. Коробка можна заощадити від FIAT POLONES Що ще?
@ЕвгенийБукин-щ8э8 күн бұрын
Цей авто задовбує але можеш сам відремонтувати а мій знайомий купив Рено кенго дизель 1,5..так тільки купив то поїхав на СТО реставрацію форсунок і попав на 14000гр а через пів року теж реставрація а через рік заміна насоса і форсунок.. =50 000 гр. так той дизельний корч міг і до воріт не доїхати
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ЕвгенийБукин-щ8э ось одна і з причин чому ваз, я з тої рухляді можу зробити добру робочу рухлядь 😋
@ЛейтенантДэн8 күн бұрын
Брать бэушный дизель это вообще лотерея,ваш знакомый в ней проиграл,так многие ошибаются,зачем вообще брал дизель не понятно он стоит дороже чем бенз
@Viktor_flatout27 күн бұрын
@ЛейтенантДэн так дизель лотарея ще та 😳
@ИльяСиленко-х2ь9 күн бұрын
Витя, привет. Есть набор клапанов на класику, могу выслать.
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@ИльяСиленко-х2ь Привіт, треба якось зписатись, інстаграм є, можеш мені там написати?
@ИльяСиленко-х2ь9 күн бұрын
@Viktor_flatout2 есть Вайбер и телега
@СергейВинников-ъ6ь8 күн бұрын
Далоно не видно красный ждём видео.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@СергейВинников-ъ6ь Та сам би поїздив з радістю, але із-за цих двох взагалі не до третьої.
@АлександрГрицаненко-д5д8 күн бұрын
Это насколько надо быть криворуким чтоб не отремонтировать жигули и обвинять в это машину?!
@Viktor_flatout27 күн бұрын
@@АлександрГрицаненко-д5д Згоден, кривим рукам - кривий жигуль виходить 😆
@Viktor_flatout27 күн бұрын
@@АлександрГрицаненко-д5д Ну і почнемо з того: хто казав що вона невідремонтована?
@Viktor_flatout2 як що ти так робив вже ,тобі видніше
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@serjgara1324 так я про це згадував. А робив томущо на холостому лампа горіла, після встановлення принаймні більше не загоралась, але звісно тиск масла був низьким.
@АлексейГрибанов-м8б9 күн бұрын
Чего ты ноешь про Жигуля, ты же все знаешь, ты опелявод , мог взять кадета и горя не знать...
@Viktor_flatout28 күн бұрын
Ти не повіриш але я до останнього кадет дивився, але навіть за 500$ хлам гнили був який треба робити. Тому за 300$ був варіант тільки з гажулями.
@ДенисБарков-м7о9 күн бұрын
Вітьок, шо сталося, тебе вже колотить, вже аж матюччя пішло, та ну перестань, далі ж буде все ще гірше
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ДенисБарков-м7о Матюки завжди були, хто мене знає. Тут просто передати радість володіння такою ластівкою, гіршої тварі ще пошукай 🤬
@СергейЗаяц-щ9у9 күн бұрын
Настроеш під себе ваз потім непідведе ніколи я уже 12 років на 0-11й кататюся і міняти небуду підварю покрасю і летит стара як на мітлі
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@СергейЗаяц-щ9у так, просто треба пройти все від самого початку і кожної гайки, і тоді воно жити буде вічно, до поки буде в твоїх руках
@NapoleonBon-nj4yo8 күн бұрын
Перфекционист всё продолжает на полу делать, или ты тоже с Олегом не веришь в существование верстака?
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@NapoleonBon-nj4yo я цілими днями за верстаком на заводі, тому зміна обстановки як відпочинок.
@NapoleonBon-nj4yo8 күн бұрын
Ну смотри сам, главное чтоб удобно было, но на кортах сидеть так долго не осилишь, я уже не могу тоже так на кортах работал, уже колени гудят
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@NapoleonBon-nj4yo так звісно на колніках не серйозно як мінімум. Але в мене робота сидяча за столом, тому із-за здоров'я мені такі зручності та навантаження корисні. Треба рухатись, кров розганяти.
@azzikgrom9 күн бұрын
тросік постав і не мучайся педаль ходить легко,і нажимається хоть трішки хоть повністю не так як з тягами хочеш трішки нажати а хуй там давиш далі теж саме, а потім хуяк і 1500 обертів, набридло і поставив тросік з 2107 і педаль з неї і все ок😂😂😂
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@azzikgrom так в мене стояв, там ще колеща від від мемз 245 ставиш і все чітко працюєш. Знаю про це, але солекс спочатку треба, а потім до його трос.
@ВаноЧван8 күн бұрын
Запускається і на тому добре,бо сам знаю ті жиги лайно ще те. А з тиском то рідко у кого нормально даве. То ж ганяй і не парся.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@ВаноЧван Дякую за розуміння, і коментар, та сподіваюсь лайк також🥲
@vadimchikardin-ng8gv9 күн бұрын
Робота непогано,але ж тиск(
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@vadimchikardin-ng8gv І бог з ним. Один чорт це жига і постійно щось буде не так як хотілося.
@vadimchikardin-ng8gv9 күн бұрын
@Viktor_flatout2 Це точно)
@ИгорьКузьменко-н8ц9 күн бұрын
Перемогти той ваз значно важче ніж іномарку - тож з перемогою )))
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@ИгорьКузьменко-н8ц 💯 прямо істину сказав. Дякую 🤗🥲
@СергейВинников-ъ6ь8 күн бұрын
Витя привет можно задать вопрос тебе где Карибов в красная стоит в гараже.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@СергейВинников-ъ6ь Так, весь час в гаражі стоїть , навіть зимову гуму не ставив. Мені покищо зеленої достатньо, нове авто, ще ніяк не накатаюсь 😋
@СеигейАнгилуца9 күн бұрын
Да грубо кажучи із гамна і палок зробив капіталку!
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@СеигейАнгилуца Так як і більшість, мало хто робить прямо все з нового. Та навіть якщо і з нового, один чорт проблеми залишаються.
@МаркМаркович-е6ж9 күн бұрын
Я поміняв 3 нових насоси і теж саме що й у тебе. А до капіталки тиск був 3 атм. Поставив все нове і дороге і вже запхнув електрод у канал як ти жиклер результату 0
@Viktor_flatout29 күн бұрын
@@МаркМаркович-е6ж 😥 от я відео і сказав, якість запчастин і багато інших факторів, не можливо так просто і легко зібрати те що приречене з самого початку на роботу в постійних конвульсіях.
@Ріднакраїна-с6э8 күн бұрын
Купи нормальну машину.
@Viktor_flatout28 күн бұрын
@@Ріднакраїна-с6э "Навіщо жити в страху, якщо страх можна купити "
@ЛейтенантДэн8 күн бұрын
Какую?
@Viktor_flatout27 күн бұрын
@@ЛейтенантДэн дійсно 🤔
@ЄвгенКотофєєв-б6е7 күн бұрын
Друже, ну нащо ти її купив? ну ти ж знаєш, що це ж наші любі сусіди (дебіли), придбали в італійців креслення Леонардо да Вінчі і по тим кресленням досі машини роблять.
@Viktor_flatout26 күн бұрын
@@ЄвгенКотофєєв-б6е Чому я її купив вже говорив. А після неї я взагалі просто максимально кайфую від своїх опелів. В любому випадку ціна економії палива стояла на першому місці. Правда ціною страждань ремонтів та власного часу 🤬
@ЄвгенКотофєєв-б6е6 күн бұрын
@Viktor_flatout2 та я мав на увазі купити щось інше але теж дешеве. Бо ці жиги - ну дуже на поціновувача техніка
@Viktor_flatout26 күн бұрын
@ЄвгенКотофєєв-б6е 💯 брав томущо це дешевше і є, також багато напрацювань по йому. От і вся логіка.
@ЄвгенКотофєєв-б6е6 күн бұрын
@@Viktor_flatout2 ну, головне, щоб ти був задоволений))