Валящий карбюратор на ВАЗ!

Рет қаралды 87,644

4 ай бұрын

Ну чтож друзья! По многочисленным просьбам, мы сняли для вас видос, как запилить самому на коленке валящий карб на жигу! Ставьте лайки, пишите коментарии и мы будем продолжать рубрику!
По вопросам сотрудничества 89684490049
Помочь каналу 2200 7009 0924 8246
Съемка и монтаж
instagram/stoyat_boyatca
Мистер М.
instagrammr.mitroshin

Пікірлер: 461

@ForrusDIY 4 ай бұрын

На ЖиФест какая-то баба орала: "Митрошин, я хочу от тебя карбюратор!" Но он был непреклонен, только за кэш))

@user-serega11 4 ай бұрын

Ну хоть кто то моложе, Наиля Порошина, шарит за карбюраторы, жду продолжения

@user-yi2xh6je6x 2 ай бұрын

Отсечкина забыли

@treeweel 4 ай бұрын

За великого OZZY OSBOURNE, отдельный респект.

@user-vh5xk2iy8n 4 ай бұрын

Спасибо за отличный обзор, всё по делу без лишнего трёпа! Здоровья, тебе и добра, а также благополучия! Привет из Питера!

@alexwolf2696 4 ай бұрын

Профессионал своего дела Приятно посмотреть как добиться от карба максимума, хоть и сто лет на иномарках с инжектором езжу Увидел случайно это видео и появилось желание подписаться Ценю таких людей Красавчик👍

@ivanivanov_61 4 ай бұрын

Одно из лучших видео по карбам , по мими тюнинга просто было интересно посмотреть сборку

@secondkarptv2723 4 ай бұрын

Просто лайк с двух рук Митрошин, это потрясающий мастер класс о котором я мечтал пару лет назад) сейчас уже давно сам научился, не без твоей помощи естественно) С наступающим!

@tehnodrom3492 4 ай бұрын

Здарова.В принципе все так и делал лет десять назад. Только дифы растачивал регулируемыми райберами, по мне проще в размер получается. Жиклер во второй камере на воздух 150 - раньше вступает чем на 170. И маленький секрет - на 20.17 ты вкручиваешь винт под ним перепускное отверстие для разгрузки мембраны ускор.насоса. Забиваешь свинцовой дробью и на ссыкуны идет больше бенза. На газ веселее работает по отклику. и заслонку на первую камеру делали на 30 - больше каналы вскроешь. получался 30х36 и очень весело ехал. Удачи в тюнинге!!!!

@user-wh1dn9pj1d 4 ай бұрын

Я сам занимаюсь ремонтом карбов. Это 1 на 1000 видосов который реально отснят с умом

@user-gp4fw5yt4e 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/a4WviWh6a9SDbsksi=3BXj9CxcRtoYy-M0 вот это видео снято с умом... А те паходу не стоит заниматься ремонтом карбов... Ты нихрена не понимаешь... Я вот с 2005 го года не занимаюсь, карбами, ну как сняли их с производства... А мозгов то у вас гляжу за это время не прибавилось... Мало того, что вы не понимаете как должна работать система дозирования топлива... Так вы не понимаете, как работает дрЫгатель... Вобщем не занимайся ремонтом карбюраторов... Я здесь увидел только два адекватных комента... Что печально... Остальные... Такие же тупые как и аФтор... Ну и ты в их числе... Потому не занимайся ремонтом карбов... Ты их ломаешь, а не ремонтируешь😅😅😅😅😅😅....

@ale_life Ай бұрын

@@user-gp4fw5yt4e , а я за несколько лет, бесполезных блужданий по карбюраторному миру ютуба, выделил для себя единственного карбюраторщика, канал называется "Mist32". Вот он делает реально качественные вещи. А всё остальное, барахолка.

@sunset6717 23 күн бұрын

@@user-gp4fw5yt4e Красавчик, первый адекватный комментарий, да видос сделан с максимально плохо, жиклёры такие, чтобы точно выплюнуть движок)

@ch1stov 4 ай бұрын

Просто красавчик! Человек гуру карбов, жаль не был знаком с тобой лет 15 назад, от кучи проблем бы меня избавил) успехов тебе!

@Atata710 4 ай бұрын

Езжу на жиге на 16ре второй год, для чего я смотрел про карбюратор?.. наверное просто ностальгия 😊

@user-uf6ho4ls7t 4 ай бұрын

Круто, интересно, спасибо! Смотрел на руки и подумалось, татуировки заслуживают отдельного видео)))

@user-um7dz5jm2x 4 ай бұрын

Ахренеть, сам маэстро Митрошин, да еще и перед новым годом. Зачастили вы ребята с выпусками )

@vasfhoten7305 4 ай бұрын

Прям круто смотреть, хорошая подача, информативно сжато, автор красава

@crendford 4 ай бұрын

Смотрел с открытым ртом. Митрошин, хочу карбюратор Побольше видео в таком духе, смотреть оно удовольствие, многое взял на заметку

@user-wm1ck2fl3f 3 ай бұрын

посмотрел. никогда не было машины с карбюратором , но это было красиво и профессионально )

@darkseid7379 4 ай бұрын

Побольше бы таких видео, ведь ты шаришь в карбах 👍

@Davudov1ch 4 ай бұрын

Поставил два лайка, первый за интересное и полезное видео, второе за то что поддерживаете старые запчасти 🙃🔥🔥🔥

@igorek.region138. 2 ай бұрын

Аж занастальгировал когда увидел родной карб😅😊 щас я перешел на инжектор он проще на много) да и тачку можно ставить на улице в любой мороз запускаеться)

@redstargame3718 4 ай бұрын

Ля красава) Вспомнил как я развлекался в свое время со своим первом карбом К126Н)

@JekaRussia23 4 ай бұрын

Слушай дружище, а ты молодец, с удовольствием посмотрел твою работу, я сам люблю починить, подбодрить карбюратор, людям которые обращаются ко мне. Спасибо 🤝

@fixlead 4 ай бұрын

наконец-то первый адекватный видос, и где не секретничают по поводу параметров

@BAtTerZYAR 4 ай бұрын

Нужно больше шестигранников 😎

@user-fm9rc1mp3y 3 ай бұрын

Красавчик! И музон ништяк! Оззи глыба

@AndreyMGN 4 ай бұрын

Познавательный ролик, спасибо. С наступающем. А на 1,7 что предложишь?

@demontini 3 ай бұрын

Я у Наиля всегда материал брал, могу сказать не на повседнев это всё дело,я про расход естественно понаваливать самое то, хотя можно и на первой камере аккуратно, за счет этого как раз расход и меньше у меня был, потому что первой камеры спокойно хватало по городу толкаться хотя ТЖ115 ВЖ140(мех.привод) На каждый день ездить самое то А мастер молодец, я тоже так попробую сделать, как раз будет для меня разделение турбокарб и озонспорт

@Mike-uf4hg 4 ай бұрын

как всегда огонь!

@user-jc7tb2xf1z 4 ай бұрын

Ещё смотреть не начал уже лайк

@user-bq5jc7uo8y 4 ай бұрын

Парни,доброго вам здравия!!!Похожую схему реализовал на мотор 1,6 нива.Рвёт как тузик грелку!Спасибо,что вы есть!Рабочая тема.С наступающим вас!!!

@headoff666 4 ай бұрын

Спасибо и вас! И всех кто посмотрел❤

@user-dj2uk8uc5k 4 ай бұрын

@@headoff666сколько будет стоить ваш карб?

@headoff666 4 ай бұрын

Там в описании под видео есть номер телефона, а так же есть соц сети.

@aleksbotler5358 4 ай бұрын

Хренасе. Пилить строгать, искать компоненты, ставишь газуешь и тебе рвет мотор как тузик грелку. Зачем оно мне?

@alexmaster2692 4 ай бұрын

На ниву озон никто не ставит,камеры топливные должны быть с перетечками,по бездорожью, глохнуть будешь постоянно,так уровень топлива будет падать

@alexanderzwetz7696 4 ай бұрын

За контент спасибо!

@Anarxist76rus 4 ай бұрын

Обещанного 3 года ждут, и вот я дожлался🤩 правда мальчик Илюша который мечтал собрать себе турбокарб уже чуть чуть вырос, но теперь придётся доставать запчасти с пыльной полки и собирать себе пушку. Ох сколько же в своё время было написано напоминаний и прошений о съёмке этого видео Мистеру Митрошину в группе MWS. Ээээх вот было время😅😅😅 З.ы. Митрошин красавчик, пили видосы! Ща мы это! Жиг на собираем и поедем захватывать WDB😂😂😂

@dmitrysimakov1311 4 ай бұрын

Мистер Митрошин вернулся на Ютуб😊 урааа)) супер карб в массы!)))

@an.crocodile 4 ай бұрын

Хотел бы попробовать такое на своем карбе, жаль поздно уже, в данный момент занимаюсь установкой мотокарбов)

@user-oj4mp9pz3h 4 ай бұрын

Ура! Новое видео! Спасибо👍

@HuaweiY-uj1ey 4 ай бұрын

Хотелось бы увидеть в деле такой конфиг

@shift192 4 ай бұрын

Годно. Хотя душа лезит к вебам. Расход будет дикий на двух карбах, но на всю мелочь поедит.

@user-ly9ln3th6n 4 ай бұрын

Давно на жиге не езжу! Но видос с кайфом посмотрел! Давай пили контен! Ещё много дрочипотов отечественных! Митрошину два лайка один тут другой там! 👍

@da_bu_dai 4 ай бұрын

Новый видос от КБ Митрошин 👉 сразу лайк

@user-uo5tz1mb7m 3 ай бұрын

Спасибо!🤝😊

@user-kb9yh7wd1z 2 ай бұрын

Брооо больше видосов!!! Мы смотрим тебя!!! Ты очень крутой! Двигайся💪💪💪

@totsamy-mr5el 4 ай бұрын

ХАХАХААХХАХААХ ,ГОСПОДИ ,ЭТО ЛУЧШИЙ ВИДОС ПРО КАРБЫ

@totsamy-mr5el 4 ай бұрын

ЖДУ ЕЩЁ ВИДОСОВ ТАКИХ

@Igor_Gatchinskiy147 4 ай бұрын

А будет видос с доработкой карбюратора солекс 21083 ??? Лайк авансом 👍👍👍

@user-dk9vi3ih8o 4 ай бұрын

Парни респект!!! А можно такое же видео для Волги на карб 151к? Очень нужно,а то не все в жигу помещаються 😂

@nimoto77 4 ай бұрын

Это увы мертворожденное устройство 151 карб.. ничего с ним сделать нельзя. И смысла нет.. это как пытаться из шкворней вылепить бэховскую многорычажку))

@mc_jeki4444 4 ай бұрын

Наконецто класний видос про дароботку карба

@user-sf5qd1hc4g 4 ай бұрын

Добавлю,с имульсионными трубками можно поработать, стружкой кислоту протравливают👍малаток,проще газ 51 карб влупить

@user-wr6op6gi8d 4 ай бұрын

Добрый вечер. Низ карбюратора изза заслонок меньшего диаметра, относительно середины, не рационален большая ступенька. 2 колечка на винт качества так держит лучшее. 2 носика ун можно запилить из солесковских носиков (плюс ровно настроить подачу струи бенщина ровно на промежуток между заслонкой и камерой). Привод 2ой камеры ставиться с завода также на карбюратор ваз21011 родноц лежит в гараже с него ставил себе на 07 карб. Ну в целом все, однако если вам хочется все таки выжать максимум из карбюратора то это либо горизонталки, либо вебер какой-нибудь хороший, но опять же изза разницы жлины каналов впускного коллектора все равно будет не то. Поэтому нужно уже потихоньку начинать переходить на инжектор и учиться шить январь😂

@HOGIOS 4 ай бұрын

насчет расточки вообще не вижу смысла, потенциал в старом добром озоне не раскрыть с помощью ее, 2 кольца на винт качества такое себе дело, не закрутишь винт (регулировка не поддается в таком случае) солексовый носик шлак полный, его преимущество что якобы можно направить между заслонками струю, но струя сама по себе залетит в канал коллектора после разряжения воздуха, поэтому смысла особого нет - удар будет в стенку или напрямую в коллектор. Насчет горизонталок согласен, но нужен синхронизатор и точная настройка)

@br0kndreams 4 ай бұрын

Cпасибо за полезное видео. Видимо,Митрошина заипало,что к нему возят карбюраторы,и поэтому он решил раскрыть все карты,чтобы любой дурак мог сам настроить карб,а не дёргать его лишний раз XD

@user-bu7ge3ss3h 4 ай бұрын

Как карбы тюнить я узнал, осталось жигу купить 😊

@SPIRt06 4 ай бұрын

Спасибо мистр Митрошин)) Будем ждать 100к просмотров XDDD

@denistikhomirov4839 3 ай бұрын

Мне делал Андрей такой карб и регулировку клапанов, только жиклеры было воздух 150/150 топливо 150/162 перла знатно но расход был от 15 до 20 на сотню, сейчас стоят воздух 150/170 топливо 109/162 пропажу динамики не почувствовал расход стал ровно 10 на сотню при чём не важно тошнишь или валишь.

@MrYurrr 4 ай бұрын

Для хорошей работы ускорительного насоса важно, чтобы в штуцере, которым прикручивается форсунка имелся шарик, выполняющий роль обратного клапана.

@user-th1ky7jf5x 4 ай бұрын

А что, кто то ездит без шарика?

@vb2322 4 ай бұрын

@@user-th1ky7jf5x,а это из разряда: хоть что нибудь написать, когда тупой.

@user-qi4rr2hh6b 4 ай бұрын

заказывал такой карб у автора, пришел новый расточенный. Валит жига как сатона.

@michugane 4 ай бұрын

Очень интересный и поучительный ролик вышел,смотрю с удовольствием хочу выиграть карб!!!!!!!!!!!

@user-yk5zf8dt5o 4 ай бұрын

Теперь настало время поговорить о тормозах и гидроручнике)

@user-jz1sz8ug4y 4 ай бұрын

лавай аукцион на этот карб мути)) отлично. пацаны вообще ребята. с ростова привет вам🙃

@Yanikto736 3 ай бұрын

Мужик, величайший, надеюсь мой лайк тебе поможет и ты купишь себе микрофон, будет в 100 раз приятнее смотреть, видео полезное чумовое, спасибо тебе

@user-qu6dm6qq4z 4 ай бұрын

Нужно еще в диффозоре ступеньку делать,для сравы потока и лучшего смешивания смеси.я сделал 23×25,машина получила хорошую динамику и расход.он немного упал))

@vitosiq4694 4 ай бұрын

А какой расход выходит? Мерил?

@user-qu6dm6qq4z 4 ай бұрын

@@vitosiq4694 для городской езды я б оставил 23×23.,гдето на литр упал.но она хоть ехать стала.особенно заметно в переходных режимах.

@nimoto77 4 ай бұрын

@@vitosiq4694вам принципиален расход горючки на некрожиге, с заколхоженым карбом??

@vitosiq4694 4 ай бұрын

@@nimoto77 ну я собираюсь на рыбалку еще гонять, всегда неплохо сэкономить)

@Paci_Fist 4 ай бұрын

@@vitosiq4694 инжектор и газ

@bydemyan5683 4 ай бұрын

Подскажите, а распылитель подходит только от к151с или от любого другого к151?

@m1sst4k37 3 ай бұрын

130 и 160 ГТЖ, расход как на газоне будет помоему)) но если мотор реально такую смесь переваривать, то поедет очень здорово p.s респект за оззи

@user-bk8ds2tb6z 3 ай бұрын

Помню Вас ещё с канала Пушка гараж))

@user-bz5su3dn3x 4 ай бұрын

камон карбулятор в 23 гходу, это бяда,но видос оч интересный,парни вы топ.

@user-nu5ff8lf5q 4 ай бұрын

После увеличенной подачи воздуха, оставить практический сток подачи бензина , скорее при больших оборотах смесь будет сильно обедняться. Это путь к перегреву ДВС

@Paci_Fist 4 ай бұрын

Ржу-немогу...

@foxfox558 4 ай бұрын

Отверстие под топливо подачу лучше тоже увеличить до поплавка и отверстие в корпусе иглы сбоку сделать тогда бензина в камере всегда хватит. У самого была с этим проблема пока не сделал так и на верхах тяга появилась. У «хитрый Дмитрий» есть видос. Там же есть про мембрану ускорительного насоса как проверить правильность ее работы. Короче тоже много интересного так что просвещайтесь. Инфы лишней не бывает)

@user-wq7ey1zp2u 4 ай бұрын

Он один, из самых адекватных мастеров

@ildarilyasov7404 4 ай бұрын

Интересно как едет по сравнению со стоком теперь. Можно замерить разгон на стоке и на этом)

@user-gp4fw5yt4e 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/a4WviWh6a9SDbsksi=TIRf7tiRRXn-1rtt ... Будет тоже самое... А вот в повседневной эксплуатации, будет просто опа... Ибо сдесь собрана вся глупость от мошенников доработчиков, ибо ни один из них не выкладывает замеры. Шоб пихло валило, надо оптимизировать двигатель. На 2110 подняли мощность по сравнению с 21083 на 3 кобылы... Правда для этого пришлось поменять распредвал... А мошенник Наилька, впаривает десятые жиклеры, глупым людям и утверждает, что бричка сразу валить начнёт. Так же, как и этот персонаж и всё остальные карбодрочеры.

@user-kr1gr5uv4d 4 ай бұрын

Митрошин ты лучший!

@headoff666 4 ай бұрын

❤

@steeler92fs 4 ай бұрын

Ля, Black мать его Sabbath! Вспоминаю какую-то серию Monster garage, когда кто-то из приглашенных механиков оказался ещё и музыкантом, и поставил свою кассету в магнитофон над верстаком Джесси Джеймса. Тот в какой-то момент садится, чтоб поработать, включает мафон, а там какая-то дичь начинает играть. Он в гневе со словами "кто поставил эту хрень в мой магнитофон, куда дели мой Black Sabbath!" выкидывает кассету в мусорный бак🤣

@Vagulja 4 ай бұрын

Подскажи пожалуйста, как ты извлек трубки с нидней части корпуса? Я два карба рачковырял, не смог нормально снять их

@APerevalov 4 ай бұрын

Привет, сам являюсь карбюраторщиком, скажу сразу, в таком исполнении карб не для повседнева,жрать он будет не дай бог, от 15 л. на 100 км

@No_name24109 4 ай бұрын

Тоже стало интересно,а каков же расход будет

@user-es3xu3pj6v 4 ай бұрын

Ну и что?

@Paci_Fist 4 ай бұрын

Да ладно? Хреновый ты карбюраторшик. Он увеличил только воздушные каналы. Увеличится расход воздуха, а не бензина. Но если ехать с тапкой в пол, то будет ехать интереснее, но и расход увеличивается. А при повседневной езде расход может даже снизится. Я такой карб ставил на двигатель 2л и расход был 7-8 литров.

@APerevalov 4 ай бұрын

@@Paci_Fist не тебе х*й моржовый решать какой я карбюраторщик, поставь такой карб на обычную стоковую жигу и сам всё увидишь

@Paci_Fist 4 ай бұрын

@@Sigurni повлияет при тапке в пол

@user-uc6tz3qg6v 4 ай бұрын

Андрей. Спасибо за техничку. Даже сразу захотелось купить себе жигу для этого карбюратора. Вот где ты был со своим видосом 20 лет назад, когда у меня была жига?

@headoff666 4 ай бұрын

В школу ходил 😅

@user-nb4lh8be6h 4 ай бұрын

Можно про солекс 83 и 73 такой видос ?

@user-ck8ur5vy1p 4 ай бұрын

А всё начиналось с Пушка гараж 😊

@alexandrmartinovich5093 4 ай бұрын

подойдет ли такой конфиг на 1.2 мотор? или что нужно заменить под 1.2 в данном конфиге?

@user-yr6jf5qz4r 4 ай бұрын

Еще бы какие-то показатели увидеть как это едет относительно стока

@user-gp4fw5yt4e 4 ай бұрын

А 5:03 что собственно должно изменится???? Наполнение у стокового двигателя улучшится... Поверь на стоке нет. Он трет ссылки... Набери в поисковике - Сравнение трёх карбюраторов ( 083, 073 и карбюратора Баева) на одном автомобиле ваз2109... И посмотри сколько всего там просмотров... Это видео боятся всё мошенники... Наилька, Светлов, неумный Дмитрий, магнитогорский пьяненький Дъячек, легендарный Обсер... Сразу трут и банят... Данный персонаж не исключение, один мой пост с сылью на это видео, сразу стёр...

@ProcXelA 2 ай бұрын

Ездит быстро, но недолго.

@user-vn8tb1xk7h 2 ай бұрын

Я что-то не понял диффузоры раздудонил,а текстолитовую прокладку и бумажные забыл ,ну и нижние с заслонками оставил в стоке и смысл в чём,бесполезная затея и испорченный карб.Удачи в эксперементах.

@user-vu2qd4st8m 4 ай бұрын

Огонь, а где диффузор взять 4, без него будет работать?

@lvestar2924 3 ай бұрын

А для 1,2 мотора насколько точить диффузоры и какие жиклеры?

@prokhormitrich5225 4 ай бұрын

Спасибо!!

@user-sh4si4yr6h 4 ай бұрын

Молодой, а шарит... Побольше бы таких лайкос, подписос😅.

@user-jc8yx9xr4f 3 ай бұрын

Надо было болтики красного цвета купить, карб бы еще бодрее получился))) Da red goez fasta!!

@h.d.s6979 4 ай бұрын

Мне вот интерксно, выдержиь ли семерошная пятиступка 406й змз. По идее они же держат турбтшеснари итд итп. И есть ли впринципи возможность их состековать?)

@Timon-driver 4 ай бұрын

Что по солексу на УЗАМ?) или 2140-70 ДААЗ

@user-yk5zf8dt5o 4 ай бұрын

А ещё можно поговорить о изготовление выворота из заводской подвески

@egorartich2246 4 ай бұрын

У меня вопрос, а чем ты чистил карбюратор что он так блестит? Щеткой и химией?

@Nik_Gluxov 4 ай бұрын

Мистер Митрошин, я хочу карбюратор)

@dmitriiar2178 4 ай бұрын

красота......

@user-uq2os2xm8o 3 ай бұрын

Вопрос, а можешь ли ты собрать некий кит.комплект? Ну как типа твой стаф. Просто я например вообще не шарю за жеклёры, иглы, дефузоры с других моделей карбов, а сам очень хочу сделать так, чтобы мой ваз 2102 на 8клопе от 2106 поехал бодрее)

@petrvorobiev3157 4 ай бұрын

Так. Надо как то скачать этот подарок на нг, на всякий случай. А то мне карбодятел разломал всесь иж вместо того чтобы карб настроить, теперь сам буду.

@hijack3092 4 ай бұрын

Мне есть куда его прикрутить, 👍👍👍

@user-kj1hf1xz7l 4 ай бұрын

Митрошин карбюратор дай😂

@user-gm5kl7rc9u 4 ай бұрын

У меня на москвиче из-за шпильки, которая сама по себе выкрутилась и нырнула в карб, обьем двигателя увеличился с 1,7 до 1,8😂😅 карб озон 2140-70 сток (жирнее диффузоры чем на жиге)

@nikvolv 4 ай бұрын

на 2х литровый движитель какие переделки? если несложно можно видео снять ))))

@user-wo9ig8rn7c 4 ай бұрын

О, да, скоро моя тройка снова будет исполнять! И в новом году светофор не устоит)

@user-zx5gu8cv7v 4 ай бұрын

Андрей ты красава , а можеш объеснить как поднять сил на инж 1.7-1.8 ? Бюджетно ?

@Gena111na 4 ай бұрын

Отличное видео, просмотрел на одном дыхании! Тема только в начале не раскрыта! Почему озон лучше дорабатывать а не солекс?

@headoff666 4 ай бұрын

Проще стабильнее прощает ошибки, для тех кто хочет начать заниматься отличная платформа

@Timurazz 4 ай бұрын

Ставил я спортивный солекс доработанный разницы сильно не заметил, может в 5л.с максимум не стоит того)

@sk1zelt 3 ай бұрын

смотря как доработать

@Timurazz 3 ай бұрын

@@sk1zelt ну он был заводской, не колхоз. Диффузоры 26/28. Тупо замена карба почти ничего не дает. Надо менять распред колдовать чето с гбц. Друг снял около 100л.с с узама но далось это все полной переделкой движка, увеличивал степень сжатия под 98 бенз. Короче гемор.