Доводим УСМ Сайги TG2 до ума (и любого АК-образного)

Я решил заглянуть внутрь ударно-спускового механизма своей TG2. Мой карабин Сайга, содержит в себе классическую двух осевую систему УСМ. Разборка и сборка не занимает много времени, но есть и свои нюансы. Я покажу вам как снять УСМ Сайги или любого АК образного карабина.
В результате полировки курка, фигурного выступа и шептала я добился невероятно ровного, гладкого и плавного спуска! Рекомендую всем эту не сложную процедуру сразу после покупки.
В моём видео подверглись обработки только основные части. Представляю, что будет если уделить внимание остальным деталям.
К сожалению я не смог снять переводчик огня (предохранитель), а оказалось всё просто. Вот ссылка на видео с канала "Выстрел" в котором подробно объясняется этот момент:
• TG2(Сайга) Снятие пред...
Огромное спасибо автору за ссылку!
Содержание:
0:00 - Чувство шероховатости УСМ TG2
0:36 - Двух-осевая система УСМ Сайги
1:05 - Извлекаем предохранитель/переводчик огня
1:48 - Отгибаем ус боевой пружины
2:30 - Приступаем к снятию курка
3:46 - Извлекаем ось курка
4:44 - Извлекаем курок
4:58 - Извлекаем ось спускового механизма
5:47 - Как фиксируются оси УСМ
6:17 - Извлекаем спусковой механизм
6:27 - Из чего состоит спусковой механизм
6:40 - Не могу извлечь предохранитель
7:12 - Острые грани фигурной пластины спуска
7:53 - Снятие боевой пружины с курка
8:40 - Демонстрация работы УСМ
9:00 - УСМ после полировки
9:35 - Полированный УСМ работает изумительно
_____________________
Привет! Меня звать Владимир. Так получилось, что в 19 лет мне удалось пострелять из настоящего милицейского табельного оружия - ПМ (Пистолет Макарова). С тех пор я являюсь владельцем оружия но не люблю стрелять просто по мишеням.
Заходи в группу VK: strelok_lubitel
Выкладывай в группе свои эпичные разрушения объектов от попадания пули.
#тэгэдвашечка

[@woibor626]

Автор молодец! Прекрасно все объяснил. Огромное мерси)))

[@user-eu7ji1qn6x]

Спасибо! Очень хорошо и подробно рассказали 👍

[@user-xo7ys4wb5g]

Спасибо за полезное видео.

[@circaetusferox]

Автору ролика. Мне очень понравилось, как Вы демонстрировали итоговую проверку мягкости спуска с присоединённым магазином. Я ожидал, что вот сейчас должен произойти выстрел в потолок...

[@Strelok-Lubitel]

Да, я конечно очень хотел выстрелить в потолок но к сожалению как всегда проверил патронник перед этим.

[@monochrome8794]

Возьму на заметку себе! Полезное видео

[@user-rj7yj5rc6u]

Хороший урок Спасибо вам

[@user-em4it3ze1s]

Отличное состояние!

[@Strelok-Lubitel]

Нет предела совершенству! 🙂

[@user-dp5ju8zf8l]

Ох, пилить и пилить еще. Можно укоротить как холостой, так и боевой ходы спуска. Можно полировать поверхность курка и ответную часть затворной рамы. Можно полировать копирные пазы затворной рамы, направляющие ствольной коробки.... Резать возвратные пружины, отгибать и пилить флажок переводчика. Вместе с калашом у всех владельцев появляется слесарный разряд.

[@Strelok-Lubitel]

Да, вы правы. Нет предела совершенству :) У меня это был первый опыт. И честно сказать я не уверен был, что получу какой-либо ощутимый результат. Но он оказался настолько ощутимым и выразительным, что я обязательно полезу туда еще! :)

[@user-ez5rr2vv5n]

Теперь я знаю как выглядит калаш изнутри

[@Ceka4]

Спасибо огромное за такое развёрнутое видео, все понятно. У самого проблема подобная при нажатии на спусковой крючок, во время движения свободного хода, чувствуется скрежет, и спуск идёт не плавный а подергивается

[@Strelok-Lubitel]

👍

[@amstaffneapolitano4362]

😄😄Прикольно. Не снимается переводчик огня, ну мне не надо.😃😃 ЗАКРУГЛИТЬ вот эту вот.😂😂 Механизм спускового крючка🤝🤝🤝😀😀 Сразу чувствуется рука мастера😀😀😃👌

[@Strelok-Lubitel]

Ну дык... зато всё понятно! 🙂

[@amstaffneapolitano4362]

@@Strelok-Lubitel Согласен, всё вполне доходчиво.

[@alexkim2243]

на впо 213 под гайкой которая держит пистолетную рукоять есть пластина которая я думаю для того чтобы извлекать переводчик огня без таких проблем

[@Strelok-Lubitel]

В районе пистолетной рукоятки? Обычно там живут пластины для уменьшения холостого хода. А вообще на вепрях пластина слева, вместо неудобной АКшной пружины удерживающей оси.

[@alexkim2243]

да думаю тоже так

[@zelim_han3280]

Я тоже так хочу🙂

[@Strelok-Lubitel]

Если туда не лазил, то рекомендую. Я прям внатуре офигел. Разница более чем явная.

[@zelim_han3280]

@@Strelok-Lubitel я тоже попробую меня бесит спуск впо

[@Strelok-Lubitel]

@@zelim_han3280 конечно попробуй. Хуже точно не будет. Наждачка нужна самая мелкая

[@zelim_han3280]

@@Strelok-Lubitel это какая наждачка?

[@Strelok-Lubitel]

@@zelim_han3280 наждачная бумага хз какя. 🙂 С самым мелким аброзивом. Ну если конечно там у тебя вообще не острые углы.

[@fidji-1527]

Интересно посмотреть, что внутри Вепря

[@Strelok-Lubitel]

Там всё очень похоже. Системы АК и РПК идентичны.

[@mistertwister2160]

Какой ремень на тгшке подскажите?

[@Strelok-Lubitel]

Самый обычный, брал вместе с карабином, ничего выдающегося.

[@woibor626]

Почему Вы взяли именно TG2? А не, скажем АКС 366 ланкастер? Владельцы АКСов хвалятся изначально более мягким спуском без доделок. Не разочаровались в своем выборе?

[@Strelok-Lubitel]

Банально до безобразия. Смотрел много обзоров. Очень много. Решил что хочу тг2. У меня есть вепрь в 9,6 но очень хотелось познакомиться с парадоксом. Ну и акс это же переделка, а тг2 новодел. Думал о впо209, смущал тонкий ствол. В выборе ни разу не разочаровался. Очень хороший карабин для практики. Для охоты на серьёзных зверей есть вепрь.

[@woibor626]

@@Strelok-Lubitel Благодарю.

[@lReiserl]

В гарантийном написано, что внесение изменения в конструкцию аннулируют гарантию, это считается ?

[@Strelok-Lubitel]

Так это не изменения. Всё остаётся на своих местах. Это финишная обработка граней которую они забыли сделать на заводе.

[@lReiserl]

@@Strelok-Lubitel а будете ли устанавливать УСМ АК-74 GEN1 или подобные?

[@Strelok-Lubitel]

@@lReiserl Пока не планирую. На настоящий момент меня всё устраивает. Но не исключаю в будущем заняться чем-нибудь эдаким. Поэтому не зарекаюсь 🙂

[@lReiserl]

@@Strelok-Lubitel Ок понял, спасибо. Чем шлейфовали? Просмотрел много видео, кто надфилем, кто бумагой, некоторые полировочной машинкой, как бы не перебощить

[@Strelok-Lubitel]

@@lReiserl острые грани скруглил дремелем, потом шлифанул самой мелкой наждачкой. Много снимать не нужно, смысл в том чтобы избавиться от углов, сдевав их круглыми.

[@OLIGARCH-05]

Здравствуйте подскажите кто либо резал пружину возвратного механизма

[@Strelok-Lubitel]

Добрый день. Я впервые о таком слышу.

[@boss4x464]

я резал

[@user-jz7ks3px5i]

А почему на заводе сразу это не делают?

[@Strelok-Lubitel]

Хороши вопрос. Они наверное думают стреляет и ладно... 🙂

[@lReiserl]

@@Strelok-Lubitel хм ниразу не слышал что бы на боевом АК такое делали, или все же делают?

[@Strelok-Lubitel]

@@lReiserl я тоже не слышал. Либо обработка деталей на военном и гражданском оружии разная либо военным до лампочки. ХЗ короче.

[@TTa_Pyc]

@@lReiserl потому что военным это нафиг не надо, им минуты на калаше не собирать😉, да и на а арках, армейский спуск тоже не айс.

[@user-dp5ju8zf8l]

Со временем любой калаш полируется сам собой.

[@zelim_han3280]

У меня на впо тупой спуск

[@Strelok-Lubitel]

У тебя вроде трехосевая система. Но суть не меняется.

[@Strelok-Lubitel]

Я в своего вепря однозначно полезу. Он кстати должен проще разбираться, там скорее всего вместо пружины скоба стоит.

[@user-md1hh6ly4b]

Дружище ты в армии служил?

[@Strelok-Lubitel]

Нет

[@user-md1hh6ly4b]

@@Strelok-Lubitel снял бы просто конкретно что именно ты там шлифанул крупным планом.А сам процесс разборки я думаю нестоит снимать..Если человек имеет подобное оружие я думаю у него хватит и интелекта извлеч усм..Затянул видос дружище ты.Без обид☺

[@user-oz3pv8wr8k]

@@Strelok-Lubitel Если бы служил, то не передергивал затвор с вставленным рожком)

[@user-xo7ys4wb5g]

Не сопровождай затвор!

[@user-fe7kc6kq9e]

Сдается мне, что угол боевого зацепа на спусковом механизме скруглять было огромной ошибкой. Равно, как и на курке. Теперь курок будет запросто срываться с зацепа, что грозит случайным выстрелом. Видео вредное и неправильное! Полировать надо плоскости, которым соприкасаются зацепы курка и спускового крючка, убирая шероховатость.

[@Strelok-Lubitel]

Соприкасающиеся поверхности полируются и всё. Не надо специально что-что скруглять. Смысл действа убрать острые углы и шероховатости, чтобы не «скребло», а плавно «скользило».

[@user-md1hh6ly4b]

Больно нудно....