02:30'da gerçekten o zenciler gibi oldum ve içim eridi. Ağzına sağlık :)
@FatihArmagan3 жыл бұрын
Downpipe ın tarifini doğru yaptınız ancak anlatmayı atladığınız bir nokta var. EVet katalitik konvertör Turbonun nefes almasını engeller bu kısım doğru. Ama Stok bir Aracı Düz boru ile yani downpipe ile aşırı rahatlatmış olursunuz. Yani bir aracın Downpipe a ihtiyacı olması için Stage2 hatta stage3 seviyesinde güçlendirilmiş olması gerekir. ancak o zaman o kadar rahat nefes almaya ihtiyacı olsun. Burada sağlıklı olan Borunun içerisindeki peçetelerin sayısını azaltmaktır. ( yani Spor katalizörlü Downpipe kullanılabilir.) çünkü motorun her ne kadar rahatlama ihtiyacı olsada bir o kadarda geri basınca ihtiyacı vardır. yani en azından Spor katlı Düz boru downpipe kullanmak cadde tipi araçlar için stabil bir uygulama olamaz. Malesefki ülkemizdeki en ünlü egsoz ustalarının coğunda bile ses almak uğruna downpipe + düz boru + warex kombinasyonu kullanılmaktadır. bu şekilde warex açıkken araçta aşırı bir rahatlama olur. kağıttan yaptığınız külahı düşünün Elektrik borusundan onu fırlatmaya çalıştığınızda borunun çapı ile tam uyumlu yapmadıysanız asla ivme aldıramazsınız kısa mesafede düşer. ama eğerki borunun tam iç çapına uygun bir kulah yaptıysanız harika bir ivme elde edersiniz. buda buna benzer bir durumdur. downpipe ın asıl amacı güçlendirilmiş arabadaki motorun önü çok tıkandığı için artık motoru rahatlatmaktır. fakat bizde sesin tonunu arttırmak üzere kullanıldığı için. doğru modifikasyonlar yapılmamakla beraber. aracın özellikle alt devirlerinde performans kaybına neden olur. ve ciddi anlamda çevreyde atık kimyasal salınır... bu konuda daha uzun makale bile yazılabilir.. bunlarıda anlatmanız sağlıklı olurdu dostum....
@oktooktay3 жыл бұрын
Egzozun malzeme sınıfı, ic/dis cap ölçüleri, uzunluğu,geometrisi, dönüş açıları,kaynaklari,ic elemanları...vs bunların hepsi uzun ve komplike bir muhendislik çalışmasınin sonucu ile olusturulur. Ardından buna en uygun olan yazılım kodlamasi yine uzun denemeler sonucu yapılır. Sonra bu ikisi araca uygulanirsa hem performans hem ses alınır. Ama bizim ulkemizde şasi de ne boşluk varsa soba borusu gibi döşenir. Ucunada varex takilir. Performansfa gider, seside şansına artık ne çıkarsa:)
@EAMW3 жыл бұрын
Aynen belirttiğiniz gibi benim başıma şu şekilde bir durum geldi. Yazılımdan hemen önce downpipe yapılıp test edildi ve motor arıza ışığı yaktı belli bir devirde basınca maruz kalınca direkt arızaya düşüyor. Sonuç remaps yazılım ile halloldu aynen söylediğiniz gibi. Orijinal bir aracı downpipe yaptığınızda aşırı bir salınım elde etmiş oluyorsunuz ki bu da arıza kaydı oluşturmasına neden olmaktadır. Yazılım olması gerekmektedir.
@paramedicemrah3 жыл бұрын
Alt devirleri öldürmesinin sebebi bumudur
@atakanakkaya54933 жыл бұрын
Teşekkürler dayko videoyu izlerken okudum. Daha açıklayıcı oldu :)
@ibrahimalptugharbi13202 жыл бұрын
En iyi sistem nedir peki? Uzun zamandır araştırıyorum en iyi egzozculara gidiyorum herkes downpipe yazılım düz boru varex kombinasyonunu konuşuyor
@hakanarabull4 жыл бұрын
Dümdüz bomboş boru ancak bu kadar keyifli anlatılabilirdi :) Ellerine sağlık
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah bro 🙂
@necipoguzz4 жыл бұрын
Anlatım netliği, video düzenlemeleri, içerik, konu ile alakalı olan kişiler için gayet tatminkar. Başarılarınızın devamını dilerim, yeni videoları mutlaka bekliyoruz :)
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim üstad. Hakkını ödeyemeyiz, çok saol herşey için. 🙂
@olcayyilmz4 жыл бұрын
Abi senelerdir bilmeme,duymama rağmen hala tam olarak ne olduğunu kavrıyamamıştım devamı gelsin bu serinin bilgi içinde teşekkürler 😌
@eyup85744 жыл бұрын
Ellerine ağzına sağlık, bu kanal hepimiz için iyi zaman geçirebilmek ve biligilenmemiz için iyi videolar üretiyor. Eğer bu yorumu okuyorsanız kanala imkanlar dahilinde elinizden geldiği kadar destek verin. Ben 21 yaşındayım, yaklaşık 7 8 yıldır araba ile ilgili ister türk ister yabancı forumlarda ne kadar faydalı bilgi varsa okumaya, izlemeye çalışıp içinden yararlılarını kendim için seçiyorum. Sayısız video ve kaynaktan bilgi elde etmişliğim mevcut. İçlerinde bu kalitedeki kanal sayısı 10 15'i geçmez. Bu abimiz de aynı şekilde ne kadar yararlı bilgi varsa derleyip düzgün, anlaşılır ve akıcı bir şekilde sıkılmadan izlememizi sağlayan içerikler üretiyor. Bence yükselmeyi kanalın gelişmesini hak ediyor.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. 🙂
6 ай бұрын
bilgiler için teşekkür ederim bu kadar koaly anlatım ben görmedim adam 20 dk konuşuyor bişi anlamıyorsun bu adam bütün mevzuyu 4 dk da anlattı helal olsun valla
@berkaycetin27 ай бұрын
Mukkemmel bir anlatim. 10-15 dakikalik boş konuşanlara gelsin bu video
@bunyamin77503 жыл бұрын
Ağzına sağlık abi düz mantık. Lafı evirip çevirmediğin için sağol
@pitiropta4 жыл бұрын
hocam motorsporları ile alakalı türkçe içerik üreten kanallar pek fazla yok. bu yüzden ralli ve f1 videolarını çok seviyorum. bununla birlikte bu kısa kes konsepti de çok beğendim. eğer birbirini etkilemeyecekse bence çok 👍
@kaanproject3 жыл бұрын
usta cidden senin gibi anlatan yok lütfen videolarının devamı gelsin seviliyorsun
@oguzbalci3 жыл бұрын
🙏🏻
@onurayan55744 жыл бұрын
Dostum birçok kanala aboneyim birçok kez de downpipe ile ilgili videolar izledim en açıklayıcı bu olmuş. Bence harika seri olur devam edersen başarılar👍
@kemal_aydgn4 жыл бұрын
Kısa kes serisi güzel olmuş fakat ben o uzun hikayeleri dinlemeyi daha çok seviyorum
@oguzbalci4 жыл бұрын
Onlar devam edecek. Bu seriyide hafta içine eklemeyi düşünüyorum. 🙂
@furkanylmaz54954 жыл бұрын
İçeriklerin çok iyi hocam devamını görmeyi çok isterim devam ama uzun hikayeleri boş geçme 😄
@Ali-zz8tp Жыл бұрын
Çok iyi kısa ve öz mala anlatır gibi video eline sağlık ustaaaa
@yvlog6353 жыл бұрын
Her videonun izlemesi çok keyifli emeklerine sağlık lütfen vazgeçme devam 👏🏻👏🏻👏🏻
@oguzbalci3 жыл бұрын
Çok saolun 🙂
@xoon93277 сағат бұрын
Muayeneden gecer mi
@mehmetasma96374 жыл бұрын
Kolay gele yine harika olmuş (Bi ucuz yollu hakiki modifiye videosu gelir mi be?)
@oguzbalci4 жыл бұрын
Neden olmasın 🙂
@Cemil6624 жыл бұрын
sen kralsın ya :) acayip başarılı anlatım
@onurozcelik66704 жыл бұрын
Amacina uygun videolar 🙌 turlu turlu gereksiz laf cevirmenliginden ziyade nokta atisi icerik. Ayni konu anlatimi icin 20dk'lik eziyet videolara gerek yok. Hap misali al gec. Kisa kes serisi cok guzel dusunulmus 👌
@metinkala65184 жыл бұрын
Oğuzcan harikasın kardeşim. Bence kısa keste süper olur. Uzun videolarında bir harika. 👏👏👏👏👍👋
@edwardlorenz34373 жыл бұрын
anlatıma hasta oldum gec gördüm bence tiüm pipe sistemlerini anlatmanz lazım Sayın Oğuz Hocam..
@emreorsyapan104 жыл бұрын
Reis eminim daha iyi yerlere geliceksin destekçinim
@oguzbalci4 жыл бұрын
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. 🙂
@EAMW3 жыл бұрын
Elinize, emeğinize sağlık. Çok şükür uzun uzun anlatanlar tabiri caizse bayanlar dışında kısa ve net bir şekilde durumu özetleyen bir sizi gördüm. Teşekkürler. Başarılar. 👏
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙏🏻
@guneygulecyuz13134 жыл бұрын
dostum bunun gibi kısa terimler misal popcorn bilmemne iptali düz boru bunun gbi konuları her terim için tek başına bir video bu videolarıda 5dakika içine sığdırırsan mükemmel olur
@umituz2444 жыл бұрын
Ağzına sağlık abi mukemmel anlatım
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim 🙂
@AC_CAKIR4 жыл бұрын
Harika olmuş bu seri devam😉
@erendemir40784 жыл бұрын
Devamkee eline emeğine sağlık 3 kısa 1 uzun seklinde yada canın ne şekil isterse kafana göre gayet zevkli
@fatihatasever99143 жыл бұрын
Sıkmadan izlettin reis sağol 😁
@gcarbontr4 жыл бұрын
Süper Olmuş Emeğine Sağlık 👏👏👏👏
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah bro 🙏
@mehmetbilgin10734 жыл бұрын
Aslinda direk boş boru yerine bir by-pass mekanizması iyi olur doğayı fazla kirletmeden ihtiyac durumunda devreye giren.
@osmanyldz11844 жыл бұрын
Harika. Devamını bekliyoruz 😉😉😉
@baglamacsinan26213 жыл бұрын
Allah’ına kurban abi guzel açıklama
@aliorl10784 жыл бұрын
Anlatım ve montaj güzel abi
@semihbalc83274 жыл бұрын
Devamı gelsin mutlaka
@berkantakbulut17714 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık devamını bekliyoruz 👏👏
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim 🙂
@hasang96224 жыл бұрын
Basgan cok guzel olmus agzina saglik devamı gelsin lutfen abone de olduk 😃
@oguzbalci4 жыл бұрын
Gelecek gelecek. 🙂
@timtum72144 жыл бұрын
Süper video diğer serileri merakla bekliyoruz :)
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim 🙂
@batuhanaltnl65704 жыл бұрын
Devamı gelsin reis eline sağlık :D
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah 🙂
@enesbudak70152 жыл бұрын
o şükür türkçe anlatan gzül insan
@samitorlak42304 жыл бұрын
Canın ne istiyorsa onu çek kardeşim. Sen anlat biz dinleyelim 👍
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah abi. 🙂
@m.er.86782 жыл бұрын
On numara video olmus valla
@SuperSpecx4 жыл бұрын
Kat iptali çoğu araçta performans düşüklüğü yaratır , özellikle turbolu araç demişsin ama genelde kat iptal edenler atmosferik araçlar bazi araçlar geri basınç sever bundan dolayı alt devirleri öldürür kat iptali.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Asıl olay turbo araçlar zaten. Ama n/a araçlardada doğru susturucular kullanılırsa sorun yaşanmaz. 🙂
@Alper-Slmz3 жыл бұрын
Dostum boruya küçük delikler açsak ve karalitik konventörün içinden orta bölmesinin boru sığacak şekilde katalitiğini keserek ortadan geçirsek hem basınç olmuş olur hemde motor rahat nefes alır ne düşünüyosun ?
@kenangonultas57754 жыл бұрын
Kenan bunu beğendi 👍👍👍👍👍
@oguzbalci4 жыл бұрын
🙂
@kenankurum1904 жыл бұрын
Abicim sen yapıştır ya Allah ne verdiyse ne istiyorsan onu çek kimse izlemese ben gene izlerim 😉👍🏻
@burakozcelik1414Ай бұрын
Peki yazılım olmadan dümdüz downpipe koysak ne olur ? Geri basıncın buradaki önemi ne ? Stage 1 yazılım ile veya olmadan downpipe genel anlamda duman atar mı ? Egzos emisyon testlerinde sorun yaratır mı ?
@huseyingaziakbas4 жыл бұрын
Çok teşekkürler.
@tugaygursoy1914 жыл бұрын
Emeğine sağlık yararlı bir bilgi.
@oguzbalci4 жыл бұрын
İşe yaradıysa ne mutlu bana 🙂
@oguzhanberber71672 жыл бұрын
Anlatım mukemmel
@sari.cizmelii9634 жыл бұрын
Katalizör iptali yaptirmayanlar için bu parçanın filtrenin nasıl temizlendiği hakkında bilgi verebilirdin ilave olarak ama yine de teşekkürler ağzına sağlık..
@oguzbalci4 жыл бұрын
Bilgi paylaşımı güzeldir. 🙂
@alperentas24884 жыл бұрын
Katalitiğin içi temizlenmez ya içi boşaltılır takılır yada sökülür yenisi takılır
@batuhaninceler58273 жыл бұрын
Katalitik konvertör ısıyla temizleniyor ısıyıda yüksek devirlerde uzun süre kullanarak elde edersin, özellikle şehir içi düşük devir kullanımlarda katalitik konvertörler tıknmaya meyillidir, aynı şey dpf içinde geçerli belli bir süre ısıtmak gerekiyor.
@eyuporuc22014 жыл бұрын
Abi inşallah daha iyi yerlere gelirsin
@fmakatr4 жыл бұрын
Kitap gibi anlatım olmuş
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@memolee19053 жыл бұрын
anlatımına düşüp abone olduk.Muayeneden geçer mi peki ?
@burcuveyoga4 жыл бұрын
Emeğine sağlık 🙏🏽
@oguzbalci4 жыл бұрын
❤
@cagin578110 ай бұрын
merhaba katalizör iptali yaptıktan sonra yine de fark yaratır mı dp ? q7 3.tdi için hybrt turbo yazılım katalizpr egr iptali var fakat dp için kararsız kaldım
@teknogame89443 жыл бұрын
eklemek istediğim bisey var doğaya faydası yanında aslında araca göre bir faydası daha vardirki katalitik olduğu zaman araçta gazı hemen s almadığı için back pres uygular buda motorda düşük devirlerde yani alt devirlerde motor içindeki basıncın düşmesini engelleyerek alt devirlerde ki hantal ligin önüne geçmiş olur bu sayede 2 vites 3 vites te düz boruya göre daha torklu olur düz borunun asıl alameti farikasi üst devirlerde ise yarar. son olarak düz boru ile kirlettiğiniz çevre bir gün olmayacak bu sayede o düz borulu aracinizida suremeyeceksiniz o yüzden katalik konvertor candır çocuğunun teline kıyamayan adam aracında düz boru kullanıyor bu ne kadar ironik ve cehalet dolu bir harekettir.
@288gto73 жыл бұрын
Hayir yok öyle birsey git su videolari izle de ögren Herkes tutturmus bi "backpressure gerekli". Tamamen sacmalik. Egzos sisteminin scavengini kat iptal ettikten sonra ona göre uygularsan alt devirlerde cok daha iyi scavenge yapip daha iyi bile performans alirsin. Backpressure dedigin sey zaten aslinda bu videodaki "nefesi üfleyememe durumudur" egzos scavengei icin bu gerekli felan degildir. Ayrica Backpressure kacinilmazdir zaten düz boruda bile bir miktar vardir. Egzos pulselarinin zamanlamasini adam gibi ayarlarsan kat cikardiktan sonra ona göre cok daha iyi performans alirsin istedigin devir araliginda. Her devirde istiyorsanda variable length egzos manifoldu gibi degisik seylere yönelmen lazim. Ayrica egzos scavenging forced inductionda NAturally aspirated e göre cok daha önemsizdir. Al izle sunlarida ögren kzbin.info/www/bejne/aavJfaGFo9OKaKM kzbin.info/www/bejne/d2OqYniFd5mDadk
@ugurcanaktas2476 Жыл бұрын
Downpipe niye takıyoruz o zaman katın içini boşaltalım oda boş bir boru olmuyor mu ?
@paramedicemrah2 жыл бұрын
Geri dönüş basıncın düşmesi nasıl alt devirlerin torkunu düşürüyor
@seckinmolla29594 жыл бұрын
Ahahahah bu kanal uçar hocam 👏👏👏
@user-ql8on4fe3m3 жыл бұрын
Hocam downpipe isleminden sonra arac muayneden gecer mi yoksa her muaynede egzoz olayi gibi söküp takmamı yapmaız gerekir?
@albay35673 жыл бұрын
kat iptali olduğundan muaneden geçmez katolizörü taktırıp girmeniz lazım
@umutcakarr2 ай бұрын
Çok iyi 💥💥
@hakantimurpakar41434 жыл бұрын
Kısa kesma be abi uzun uzun
@quapex35trАй бұрын
Abi orjinali neden oyle peki? O kismi soylesen tam anlatmis olurdun
@-enes79945 күн бұрын
Karbon emisyonu sınırı yüzünden
@Mehmetkucukmaras2 жыл бұрын
abi tiktok da videolarin var mi?
@huseyinciftci94394 жыл бұрын
Reis Emeğine sağlık R8 bobini önüne gelen takıyor vag grubunda 350 400 hp ye kadar agu bobin yani kare bobin kullananı gördüm bir çok kez boşuna takılmasın yani stock araca yazılım yapan R8 bobine zorluyor güzel bi bilgilendirme yaparsan iyi olur aslında
@farukakbulut84344 жыл бұрын
Basarılar
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@Eminssmotovlog4 жыл бұрын
Abi lemans 24 saat yarisi hakkindada bir video yapabilirsin
@kamalquliyev18983 жыл бұрын
Arabadan cikarirsak bos boru kalirsa ne gibi zarar verir?
@m.denizb4 жыл бұрын
Üstat, trafikte sorun yaşar mıyız teşekkürler 👍
@oguzbalci4 жыл бұрын
Trafikte değil ama muayenede belki. 🙂
@selimbilirin37002 жыл бұрын
down pipe yapilirken oksijen sensoru nereye konuluyor normalde katalitihin uzerinde sensor var bir de koku yaptigi ve ariza isigi yaktigi soyleniyor bunlar dogru mu yazilim olmadan direk down pipe uygulanir mi
@aliozturk8952 Жыл бұрын
1.3 fiorinom 95 hp .. stage 1 yazilim kat iptali yaptim .. yani kat ici bombos (orjinali evde duruyo.) orta susrurucuyu kesip kat iptali yapsam .. yakitta nekadar artma olur .. yapanlar var ama net bi cvp alamadim . (Not eksoz 52mm orjinal borular..)
@selahattinkaya1744 жыл бұрын
7 24 video yayınla izleriz abi 😊
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah dostum 🙂
@vechksyАй бұрын
Merhaba, 2018 honda civic 1.5 vtec 182 bg sport plus araca Downpipe+frontpipe taktırırsam 100 km'de ortalama yakıt tüketimi ne kadar değişir hocam
@gokhanyilmaz315721 күн бұрын
Yükselir yakıt alt devir düşer
@getrekt65553 жыл бұрын
Traktöre yapsak güç artışı olur mu ?
@oguzbalci3 жыл бұрын
Turbo ise işe yarar büyük ihtimal. 🙂
@8Kiraj4 жыл бұрын
bu işlemi yaptıktan sonra muayeneden nasıl geçicez var mı bi taktik ?
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eski sisteme dönmek şart muayenede. Bazen geçtiğide oluyormuş ama. 🙂
@yasincalskan58483 жыл бұрын
@@oguzbalci abi yazilim ile birlikte downpipe yaptirdim diyelim eski sisteme dondurmek icin muayeneden once ne yapilmali sadece downpipe cikartip orginalini gerimi taktiriyoruz. tam bilemiyorum ya beyinden falan tekrar birsey yapilmalimi litfen yardimci olursan sevinirim abi tam olarak ne yapilmali muayene oncesi?
@oguzbalci3 жыл бұрын
@@yasincalskan5848 Katalizörü geri yerine tak devam. 🙂
@yasincalskan58483 жыл бұрын
@@oguzbalci 😅😅eyvallah abi tmmdir🙋🏻♂️
@ertugrul6072 жыл бұрын
Peki atmosferik arabada da güç artışı verir mi?
@cagataytlb3 ай бұрын
Vizede sıkıntı oluyor degilmi
@MuhammedAli-tj2ek23 күн бұрын
0:11 çooook duydum
@dogukandugeroglu62654 жыл бұрын
Abi gene harikalar yazmışssın😄 muhteşem bi konu, ve anlatım olmuş eline ağzına yüreğine sağlık 2.0 16v i de sabırsızlıkla takip ediyorum haberin olsun😄 eger kafamdaki plan yürür ve iş imkanım o yönde olur sa 3 sene sonra istediğim audi Quatroo yu toplayacagım 😄
@Oguzhan_Yildirim. Жыл бұрын
Naptın
@kaanalan35883 жыл бұрын
Bu sistem turbu sesi gibi de çıkartıyor herhalde
@mertbirinci44364 жыл бұрын
Ağzına sağlık
@oguzbalci4 жыл бұрын
🙏🏻
@furkangunal40944 жыл бұрын
Modifiye 101 👌
@oguzbalci4 жыл бұрын
Aynen 🙂
@abdullahtorun67993 жыл бұрын
Abi peki tam olarak alâkalı değil ama son susturucu iptalinde bir sıkıntı varmı.
@digitto4 жыл бұрын
Olmuş olmuş 👍🏻😁😁😁
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah 😀
@cassiecage11944 жыл бұрын
Stock bir araca uygulanan downpipe sonrası, egzoz muayenesinden geçebilir miyim? Teşekkür ederim.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Tamamen şansa kalmış dostum. Muayeneyi yapan personelin dikkatine bağlı.
@alperentas24884 жыл бұрын
Mümkün değil geçemezsin kat iptali yaptıktan sonra yanmayan mazotu egzozdan kara duman olarak gayet net görürsün birincisi ikincisi kat iptalinden sonra yani katalitiğin içini boşalttıktan sonra arkadaşın bahsettiği downpipe yani düz boru uygulanırsa araç azda olsa yağ yakar buda kısa vadede sorun yaratmaz
@bextiyarnebiyev39023 жыл бұрын
super olur. Azerbaycandan salamlar
@aequitas1873 жыл бұрын
Stage 1 yazılım için gereklimidir ve top speed e etkisi var mıdır ?
@metindilek78874 жыл бұрын
Tüv sıkıntısını da hatırlatmakta fayda var
@umituz2444 жыл бұрын
O iş kolay abi .d
@oguzbalci4 жыл бұрын
Orasını sana bıraktım Metin abi. 😀
@ozgur81263 жыл бұрын
@@umituz244 nasıl kolay? Muaneye girecem de acil çözüm lazım.
@umituz2443 жыл бұрын
Muanede hiç bir sorun olmuyor katalizator alıp takıyoruz aracın orta kısmına
@yasincalskan58483 жыл бұрын
@@umituz244 bi sorum olacak allah askina yardimci olurmusun abi kaffayi usutucem yoksa ben yazilim yaptirdim egr iptali ile birlikte sonra dpf problemi cikti rejenerasyon yapiyor 5 gunde bir bundan kurtulmak icin downpipe taktirsam olurmu olursa muayneden once eski sisteme nasil ceviricem beyinden birseyler yapilmasi laazimmi tekrardan yoksa sadece downpipe sokturup orginalinimi taktircam tam olarak ne yapmaliyim muayene oncesi lutfen yardimci olurmusun🙏
@erayata64004 жыл бұрын
Peki egsoz muayenesin de ne olucak? Muayeneden önce söküp normale çevirmek mi gerekiyor?
@1tuz5373 жыл бұрын
Büyük ihtimal çünkü araban dizelze çevreyi yok ediyorsun
@parscustomworks3103 жыл бұрын
Kanalı yeni keşfettim ve şok oldum daha fazla destek verilmesi gerekiyor.Cok akıcı ve dolu videolar varmış.basarilar dilerim.Bu arada gerçekten türk dizileri benzetmesi harika 👌😂
@oguzbalci3 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@mertayrk98584 жыл бұрын
Süpersin👍
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah cano 🙂
@Kedicikler61082 жыл бұрын
Down pipe li araçların egzos muayenesinde takılma riski var mı peki bu durumda?
@ozgurmehmet4258 Жыл бұрын
Emisyon kurallarına uymadığı için geçmez yapacaksan ya amatör bir ralli takımı veya Egea/Megane Cup gibi yerler için bir araç yapıyorsundur
@Jitem094 жыл бұрын
Ver yansın reissss
@oguzbalci4 жыл бұрын
😀
@ayberkcemaloglu55204 жыл бұрын
Eline sağlık sence alınabilecek hot hatch arabalar kaldı mı ucuz olanlardan
@oguzbalci4 жыл бұрын
Tamda bununla alakalı bir video hazırlıyorum. 🙂
@ugursahin93673 жыл бұрын
Abicim clio 4 için ne kadara mâl olur bu sistem acaba
@esof96273 жыл бұрын
adamsin kisa kes n1
@bilalulutas44662 жыл бұрын
Turbosuz araçlara uygulama yapılabiliyor mu ?
@aurora13064 жыл бұрын
👍 kısa uzun farketmez Çek kafana göre. Tecrübelerini, bilgini aktar...