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최근 계속 작업을 하고 있고 문의도 받고 있는 부분입니다.
디젤 차량에 장착된 DPF에 관련된 내용입니다.
DPF는 엔진과 배기 머플러 중간에 달아 놓은 일종의 필터 역할을 하는 부품입니다.
엔진에서 배출되는 매연,미세 먼지와 같은 오염 물질이 대기 중으로 바로 방출되지 않도록 하는 장치입니다.
dpf에 걸러진 매연과 미세 먼지와 같은 물질이 기준치를 초과하면 태워서 재로 만들면서 부피를 줄이는데 이렇게 쌓인 재는 자동으로 배출이 되지 않고 계속 쌓입니다.
그러다 애쉬...즉 재의 총 양이 기준 값을 초과하면 DPF 경고등과 함께 엔진의 출력을 제한하여 DPF가 손상이 되는 것을 방지하게 됩니다.
그런데 이런 상황에서 이것을 해결 해 보겠다고 강제로 고속주행을 하거나 방치하다 보면 결국 고가의 부품인 DPF가 손상이 돼서 DPF크리닝이 불가능한 상태가 됩니다.
이런 과정을 잘 모르는 차주 들이 의외로 많은 것 같아서 영상을 찍어 봤습니다.
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