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디젤차 시내 주행만 한다면 DPF 청소 필수?
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Күн бұрынep.324 디젤차는 고속주행 안하면 100% DPF가 고장난다?
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#자동차관리 #디젤차 #요소수 #DPF
@masterpark1 11 ай бұрын
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@baek.3387 11 ай бұрын
R엔진 멀쩡한 DPF . 청소한다고 작업하고 사망한 차량 3대 이상 봄 ㅎㅎ
@doomsdayplane 11 ай бұрын
디젤차는 관리할줄 모르면 안타는게 좋음.
@karl7 11 ай бұрын
맞습니다. 디젤차도 관리가 중요하지만 디젤차 여부를 떠나서 터보가 달린 차량의 관리도 매우 중요한 상황이더라구요. 예를 들어 운행종료후 또는 목적지에 다다랐을 경우 속도를 줄여 후열을 해준다던가...
@leedooyoung1 11 ай бұрын
정답! 디젤차 제대로 관리 못하면 환경오염 엄청나게 시키죠.
@ActOfValor235 11 ай бұрын
2014년식 QM3와 2019년식 투싼 디젤을 운행중인데, 몬스터게이지로 두 차종의 DPF작동 상태를 모두 살펴보니 특징이 확실히 있더군요..QM3는 DPF에 17~20g 정도 (DPF 재생 후 주행거리가 표시 안됨) 포집되면 DPF의 온도를 530~600도 정도로 유지하면서 2g 이내로 떨어졌을 때 작동이 중지되더군요.. 그리고 DPF 작동 중간에 신호 대기를 하느라 DPF 재생이 멈추더라도 다시 출발을 하면 DPF 재생을 재개하는데, 투싼의 경우는 좀 다릅니다.. 투싼의 DPF 재생은 18~22g 또는 재생 후 주행거리가 370KM를 넘어갔을 때 작동되기 시작하는데, 재생중에 신호대기 하면서 재생이 중지되면 재출발 시 한두번 정도만 재가동되고 그 이후엔 재생을 멈추고 370KM 정도를 더 주행할 때까지 포집만 열심히 하네요;; 그만큼 DPF 포집량은 더 늘어나서, 약 40g정도 쌓이게 되구요... 이렇게 하다가 타이밍 못맞춰서 60g까지도 쌓이게 되는거 보고 좀 불안했었네요;; QM3는 대충 타도 알아서 해결되는 반면에, 투싼은 신경써서 관리해줘야 하는 물건이더군요ㅋ 대부분 디젤차도 현대 기아 차를 많이 탈텐데, 현대 기아 디젤차는 몬스터게이지를 장착해서 관리해주는 게 조금이나마 맘이 편할 껍니다ㅋ
@user-fj2ql2qr9t 6 ай бұрын
안녕하세요^^ 잘 관리하시네요..제차는 계절에따라 차이가있어요.여름엔더워서 그런지350~400킬로사이에서 터지고 나머지 계절엔380~500키로에서 터집니다.카본양이 다르니까 그러겠죠!져도 시내와 시원하게 달리는왕복 40킬로정도 출퇴근 하는데요..문제는 시내주행때 터질때입니다.저의 노하우는 이렇습니다. 재생온도가 떨어지면 수동으로 기어를 낮추고rpm1500~1800정도되게 운행하고 정차시 (신호대기시.차가 밀려있을때)재빠르게 기어를중립에두고 싸이드 브레이크 채우고rpm을 1000정도만 오르게해도 최적의 재생 온도를 유지하며 10분내지15분이면 재생이 끝납니다.. 시원하게 달릴때 재생시작 끝날때있고.가다서다 시내주행때 떠질때도 스트레스 안받죠..11년되었지만 배기구 깨끗합니다..참고로 제차는2013년식 베라 크루즈 입니다
@ActOfValor235 6 ай бұрын
@@user-fj2ql2qr9t 칭찬과 고견 감사합니다~~!
@davidpark5840 11 ай бұрын
DPF 도 DPF 이지만 그 보다 디젤차 고압펌프 제조사인 독일 보쉬사에 국제 소송을 걸어야 하지 않을까요? 쇳가루 문제로 디젤차 차주들이 입는 막대한 금전적 보상을 해야 한다고 봅니다. 왜 고압펌프를 그따위로 만드냐는 거죠.
@user-wx3dr1hm5e 11 ай бұрын
디젤차는 관리잘해야 됩니다 연료필터 4만키로 주기로 자주 갈아줘야 됩니다 연료필터 아깝다고 안갈다가 고압펌프나갑니다 그리고 여름철에 주유를 되도록 가득 넣는것을 강력 추천하며 연료경고등이 켜질때까지 주행하면 여름철에는 연료온도상승으로 경유점도저하로 반복주행사에 고압펌프 나갑니다 연료관리 필터관리 수분관리 잘해야 됩니다
@davidpark5840 11 ай бұрын
@@user-wx3dr1hm5e 근데 고압펌프 뒤에 연료필터가 있는게 아니지 않나요? 위치가 고압펌프를 거치고 나서 연료필터가 있는게 아니라 고압펌프랑 인젝터 사이에는 연료필터가 없지 않나요? 연료필터는 연료탱크에서 오는 경유를 걸러주는 거고. 연료필터로 고압펌프가 마모된 쇳가루를 걸러주는건 아니지 않나요? 그러니 연료필터죠. 고압펌프 쇳가루를 걸러 주는 건 아무것도 없어요. 주유를 가득하는 건 맞지만 연료필터가 고압펌프 쇳가루를 걸러주는 건 아닌것 같습니다.
@user-wx3dr1hm5e 11 ай бұрын
@@davidpark5840디젤차를 잘 모르시는거 같은데 인젝터에서 미사용된 연료는 리턴호수를 통해서 다시 연요탱크로 돌아갑니다 즉 연료는 순환합니다 연료를 가득채우라는 이유가 이겁니다 고압펌프에서 압축된 연료가 리턴라인으로 기름통으로 들어가면 연료통의 온도가 올라가고 이게 경유의 점도저하로 고압펌프 윤활 불량이 되는겁니다 그리고 인젝터에서 리턴된 연료는 기본적으로 카본을 포함하고 있어서 이게 연료통으로 들어가면 연료라인이 오염됩니다 필터를 자주 갈아주는게 이것 때문이고 윤활불량으로 아주 미세한 쇳가루가 다시 리턴해서 연료통으로 복귀하고 다시 인젝터로 가기전에 그나마 필터라도 있어야 필터링을 해서 고압펌프 마모를 줄일수 있습니다
@user-wx3dr1hm5e 11 ай бұрын
@@davidpark5840한마디로 연료통-필터-저입펌프-고압펌프-커먼레일-인젝터-리턴호수-연료통으로 순환하는 구조입니다 인젝터에 있는 연료가 전부 연소실로 연소되지는 않고 리턴되는 연료가 다시 기름통으로 순환하는 방식이라서 연료필터가 경우차에 아주 중요합니다
@davidpark5840 11 ай бұрын
@@user-wx3dr1hm5e 연료필터로 오염된 연료의 카본이나 일부 쇳가루를 걸러낼수는 있지만 고압펌프가 마모되어 이미 발생한 쇳가루는 연료필터로 가기 전에 인젝터나 내부에 돌아다니는거 아닌가요? 쇳가루가 고압펌프와 연료필터 사이에 있을거 아닌가요? 제 말은 연료를 가득채우고 연료필터를 교체하는 건 좋은데 이미 고압펌프 마모가 시작되서 쇳가루가 나오면 막을 방법이 없다는 거죠. 필터로 걸러지더라도 고압펌프 마모는 계속 진행되니 쇳가루도 계속 나올거 아닙니까?
@hoseophwang5783 11 ай бұрын
매일 300km 전후 고속도로 탑니다 운행중에 경고등 떠서 서비스 들어가면 경고등 꺼주고 걍타라고 합니다 경고등 뜬체로 다니는 차들 많다면서 SCR통(?)갈아야 한다고 근데 비싸다고 새거는 천 넘긴다고 특허 가지고 있는 재생업체 알려줬는데 300 달라고 해서 열시미 검색해보니 요소수 첨가제가 있어 넣어보며 지켜보고 있습니다 DPF는 깨끗하답니다 SCR관련쪽이 더 골친거 같에요 요소수 첨가제도 두세가지 있던데 실험 부탁드립니다
@hjkim11040302 11 ай бұрын
명장님 믿고 박병일요소수 썼는데 중국발요소수 터지자마자 배이상 올려받으시나요?
@user-js3nz3eu4u 11 ай бұрын
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.
@kcrollerskate3404 11 ай бұрын
정보 감사합니다
@user-qw7ph1dm6x 11 ай бұрын
사장님영상잘봤읍니다제가기아레이차를보유하고있는데처음이라타이어공기압이어느정도나와야되는지궁금합니다 현재공기압이앞타이어36.36.뒷타이어 36.37.나옵니다 적정한지이대로운행해도되는지요죄송하지만답장부탁드립니다제가초보입니다
@user-qg7pg8hf2b 11 ай бұрын
화물차도 해당되나요?
@user-lw9dn8zx9g 9 ай бұрын
촌에 영감님들 포터 새차구입후 평생 고속도로 안타는분들도계시는데 ㅠ 처음부터 포터도 휘발유로 나오면좋은데
@ML-zw7sv 11 ай бұрын
투싼 nx4 디젤 몬스터게이지 보면서 타는중인데 21.7g정도되면 작동되더라고요. 신차일땐 한 270km 정도에 이 정도 양이 찼다면 요샌 3년정도 타서그런지 240km 정도에 터지네요. 거의 다모였다 싶을 땐 일부러 자동차 전용도로로해서 멀게 돌아 퇴근한다던지 그러고 있습니다.
@ActOfValor235 11 ай бұрын
전 올뉴투싼 페리 모델 디젤인데, 5년째 됐지만 370km는 주행해야 DPF가 작동되는데... 현재 투싼은 너무 빠른데요? 370KM는 주행해야 19g 내외가 포집되는 정도거든요...
@leedooyoung1 11 ай бұрын
디젤차는 장거리에 특화된 차량이지 시내주행 용이 아님! 시내주행이 많으면 하이브리드나 LPG 구매하는게 정답임!
@csi2123 11 ай бұрын
박병일 명장님 요소수사업 하시나요?
@JuTaeGyeong 11 ай бұрын
28만 넘게 크리닝 한번 안했는데 쩔리네요 ㅋ
@wally_park 11 ай бұрын
320d 만7년 9만 시내주행90프로 디젤 클리닝3종 해본결과 효과만점입니다 신차때 느낌의 90프로이상 컨디션 올라와요
@masisa4897 11 ай бұрын
클리닝 비용이...?
@wpoijwelifongewqth2775 11 ай бұрын
시내에서 푹악셀 풀브레끼로 다니면 dpf ㄱㅊ은가? 온도는 충분히 올릴수있으니
@user-xl2qh8dx2e 11 ай бұрын
DPF 막히기 직전에 풀악셀하면 깨질 수도 있습니다 경험담 입니다 ㅠ
@ActOfValor235 11 ай бұрын
DPF 완전 연소를 위해서는 작동 시작 이후 약 30~40분간 계속 주행이 이루어져야 하는데, 그렇게 급가속 급제동을 해서는 절대 해결 안됩니다
@user-br3rr8xy2r 5 ай бұрын
엔진 RPM이 2000에서 2500 정도로 정속주행을 해줘야 DPF가 재생이 됩니다.
@kggro 11 ай бұрын
🚘👍
@user-bs1xv6vg7b 11 ай бұрын
경험자로서 조언 하자면, 새차 출고후 2년 되면 청소해야 함, 그후론 매1년마다 청소해 줘야 오래 탈 수 있음. 청소비용이 비쌈
@masisa4897 11 ай бұрын
비용이....?
@vvip1977 11 ай бұрын
좋은 정보 감사 합니다. 배기구에서 냄새가 올라오면 디피에프에 매연이 차있을 경우가 있어요 시내 주행 위주로 운행하면 6개월에 한번 장거리 고속도로 운행 해주세요 ... 꼭 ... 필요 합니다. 그러면 매연냄새가 줄어요 ^^
@user-ji1yt5sw6 11 ай бұрын
👍👍👍👍👍
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