Trying out an electric buggy from subscribers!

Contact Dmitry: [e-mail]
Our Telegram Channel: t.me/dplabsyt
Laser cutting, custom metalwork: metalpro.tech/

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Дмитрий, большое человеческое спасибо, что принял нас к себе на покатушки 🚀🚙. Очень рады, что в стране есть такие грамотные люди увлекающиеся техникой и вкладывающие в неё душу. 🤝

[@SMTKoida]

Молодцы парни! Очень достойный проект! Двигайтесь и реализуйте в жизнь все свои идеи.

[@letsdosmth7666]

Ребята, очень круто что вы есть! Не бросайте это и улучшайте качество! Осталось приделать вертушки как у квадрокоптера и растить конкурента в сфере аэротакси!)

[@razdva4354]

Ребята, вы молодцы!

[@Michael-oq2wx]

Для попробовать - очень достойный проект, кроме батареи стоит подумать об блокировкe заднего диффа и вообще о полном приводе, тогда будет действительно монстр. В общем идеи на будущее. Спасибо.

[@xiaomiredmi1555]

Лайкос Вам и уважение!

[@fffGTBA]

Приятно, что ребята не побоялись выставить на оценку недоделанный проект. Вполне себе нормальный багги. Доработать и все будет отлично. Тем более Дмитрий не против помочь. Ждем продолжения

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Владимир, спасибо. Дмитрий красавчик, обещал помочь по некоторым вопросам. Проект действительно не доделан, но это планированно. Мы специально приехали на первые испытания. До этого катались только по территории гаражей. Думали все пройдет по лайту, но аппетит пришел незаметно)

[@МихаилМатренин-ч6э]

@SVR///SlavyN я в шоке в Германию нельзя ли получить прайс в Германии и

[@Mihalychnext]

какой увлечённый человек!!!!! весь аж "горит"....... удачи изобретателям !!!!!!!

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Михалыч, спасибо. 🤝

[@ivanpivovarov9500]

Дмитрий как интересно наблюдать за вашими проектами.Желаю успехов вам и огромных побед в ваших делах!

[@KJlADEHELL]

Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Парням моё уважение. И ДП-Лаберам тоже. Спасибо!

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Кладенец, спасибо 🤝По первому пункту очень точно.

[@kosmas2373]

Тони Старку пора уже открывать свой НИИ ))).Очень классная идея пригласить к себе разных людей, объдиненных одной идеей ,любовью к рацонализму,конструкторству и изобретательству.Это лайк господа!

[@KTOTAMHAX]

не надо открывать. пусть будет "в тени". как сейчас

[@ГалинаХаритонова-р5л]

Горжусь ребятами !!! Главное не останавливаться и продолжать идти к цели!!!

[@user-rt7ak2li1p]

Кто-то на балкон выходил и слышал каждый день: "Доброе утро, барин"

[@ГеннадийГром-в8ю]

И, прям, как в той присказке: - Сенька! Откуда така вонища? - Боярышня кофию варили. Царь-государь приказал по утрам всем кофию пить! 👍😁🤪

[@IsrapilMagomedov]

Спасибо, спасибо, спасибо, Дмитрий, Александр, Пётр а также остальные участники проекта... 👍👍👍

[@Mike_Swift]

Есть к чему стремиться, но это с любыми проектами. Главное обмен опытом, идеями, наработками. Ребята молодцы, Дима красава!)

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Mike спасибо 🤝 Обмен уже начали. Только общими усилиями можно построить что-то действительно великое.

[@KTOTAMHAX]

обмен опытом? это иллюзия. опыт он внутри тебя, никак его не отдать, не получить извне. а информации везде полно

[@АндрейЛенин-п2у]

душевный техновыпуск, еще и с экскурсией👍

[@eugenepopov591]

Дима, отлично. Я поддерживаю ваш YT-канал!

[@staryi5119]

Каверзные вопросы :))) Конструкторы местами приунывают. Квадрик с ошибкой бодро убегал вперед :)

[@SpitFire34rus]

Дмитрий большой молодец, что канал создал, полезное дело делаешь)

[@Pur3Energy]

Дмитрий, спасибо огромное за контент. По рекомендации от Игоря подписался, было 2 или 3 ролика. С тех пор ни один не разочаровал - спасибо) Немного забавляет, пока канал "ищет" формат, т.к подача плавает. Но в целом - все огонь. Отдельный респект за "тяжелую" музыку. Её нехватает в современном медиа) А от себя - Нарисуйте себе уже логотип на заставку(коротенькое видео интро). А то мужики-то серьезные)

[@ДмитрийКарпук-р5ъ]

Тоже от Негоды перешёл!)))

[@Master-Gangster]

Спасибо за видосы . Интересно 👍🏻

[@MoonstealerR]

хорошо что всё-таки дошли руки открыть канал :)

[@Yura88888]

Красавчики, электросамокатчику привет 😎

[@jivets2b]

Дима привет из Алушты, супер душевное видео. Красавчики ребята. Всем из Крыма привет.

[@VeVeNgEr]

вот это нормас, что то новое, свежее! нужно развитие этой темы

[@Хан174]

Дима построй ракету с Негодой и в космос слетай. Я думаю ты справишься.

[@MaryshkaX]

Назови фирму НЕГОДА СПЕЙС.

[@WHGM-f5z]

Для полёта в космос нужно разрешение ?

[@Хан174]

@@WHGM-f5z главное 100 км проскочить за линию Кармана, там уже территория инопланетян я думаю они против не будут.

[@АндрюхаЛесовоз]

Построить то могут, ток Негода разобьет сразу.

[@NikolayBrovkin]

@@MaryshkaX на надо называть НЕГОДА, так как на многих восточнославянских языках это значит "авария".

[@vasyalapuh2878]

Дмитрий молодец развивает канал.

[@timofeyivanov3754]

Молодцы парни! Один нюанс! Дмитрий, давай договорить собеседникам! Всё понятно, что ты спец и всё уже понял!))) но дай нам лохам дослушать!)))

[@старыйгонщик]

Молодцы мужики! Интересно посмотреть, хорошая задумка Но по моему мнению, на такой технике самый кайф слышать звук мотора

[@spacefadd]

Динамики можно прикрутить

[@ГеннадийГром-в8ю]

Дык да, на теслах уже обязали ходовым звуком обзавестись... тут же новую прошивку залили, на ходу рычит как бэха! 👍😁🤪

[@ДмитрийАндреев-р2п]

@@ГеннадийГром-в8ю нет на тесле ходового звука , у меня и у жены теслы , прошивки последнии

[@ГеннадийГром-в8ю]

@@ДмитрийАндреев-р2п дык я ж говорю, что обязали, а будут они делать или нет, хрен их знает! 🤔 Но разговор об "озвучивании" электричек жуётся уже давно! 👍😁🤪

[@ДмитрийАндреев-р2п]

@@ГеннадийГром-в8ю нахрен надо не понятно

[@armfighter85]

Дмитрий Вы на голову выше этих гаражных мастеров. Вы всегда стараетесь изобрести свой велосипед и в этом весь смысл. Ребята взяли готовую электронику потому что в этом они не потянут, а не потому что зачем изобретать велосипед. Удачи Вам и успехов в Ваших проектах

[@БатькоМахно-ы5к]

это дешевле и разобраться в чужой электронике, гораздо тяжелее, чем сделать на базе успешных примеров, свою с 0ля, уж поверьте ;).

[@armfighter85]

@@БатькоМахно-ы5к знаю не по наслышке

[@ДмитрийАндреев-р2п]

@@БатькоМахно-ы5к у нас уже 15 кисловатый инвертор готов скоро испытания , я себя не тешу , скорее всего пока отладим , штук 10 спалим

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Инвертор, батарея и мотор действительно готовые. Но на своем контроллере управления этим делом.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

armfighter85 если взять мотор и инвертор Лифа и соединить их, то ничего не получится. Именно поэтому этим всем делом управляет наш контроллер и много чего пришлось моделировать. А вообще это все лишь для опыта работы. Посмотреть как это сделано на самом массовом автомобиле.

[@psevdonamers]

Дима устроил лютый экшон, но назвал это лёгкой прогулкой :)

[@АлексейКузнецов-ж3х]

Успехов!

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Спасибо 🤝

[@levpetrov3156]

Дмитрий! С огромным вниманием и интересом смотрю Ваши видео, радует то, что Вы непосредственно принимаете участие в "обкатке" стороннего проекта и советуете, что можно было бы изменить или дополнить в этом багги. Спасибо большое!

[@spacefadd]

Класс! Очень понравился видос. И экшон и ди Ва Йай)

[@WHAK]

10:05 ребята поправляйте каналы звука (голос гуляет по каналам). Люди смотрящие вас на телефоне с псевдо стерео вас проклинают)

[@WHAK]

@Электросамокатчик [MSK] об этом и было сказано.

[@morkovija]

Очень интересные товарищи! Грамотные и без закидонов. Рекомендую всем

[@user-rt7ak2li1p]

Вот это круто ребята подошли к строительству

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Егор, спасибо 🤝

[@GerLex]

Нравиться стиль общения, коротко, ясно.

[@ArtemSure]

Вижу улыбающегося Дмитрия - ставлю лайк. Спасибо

[@zazalolua2273]

Молодцы ребята

[@alexeyk1313]

Вот как раз присматриваюсь к R481. Хотелось бы больше подробностей про сам кит. Делать хочу бензинку на базе нивы - проще и дешевле.

[@constantin6705]

Лучше топливный элемент водородный поставить. По мойму наиболее перспективный вариант. (Водород электролизом получать) Но для небольших расстояний(в пригороде) аккумуляторы тоже неплохо, хотя и менее долговечны и более тяжёлые.

[@thevico]

Он гораздо дороже будет, это не для DIY) Да и требования к безопасности повыше, все таки водород под 350 бар надо как минимум держать

[@АндрейЛамп]

Прикрасно!!! Взяли всё сток поменяли раму и -..... Изобретатели??? Круто....

[@Axles.Master.Jeep.Wrangler]

Дмитрий умный и добрый человек.

[@maniatech6304]

Чисто развлекательная машинка и испытательный стенд для силовой установки. Ничего нового, но сделано с душой, качественно и аккуратно.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Amadei спасибо 🤝

[@RomanParaplan]

Люди перепаковую в штатный корпус батареи до 60квч! Мотор от нисан лиф стоит реально дешево, и на разборках их много и они не нужны, так как не горят и не ломаются))) Ввгодней покупать донора целиком, продаешь кузовню всю, и можно выйти в 0) Успехов вам!)

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Роман, спасибо 🤝. Все верно с донором. Но вопрос в том, что где то надо хранить этого донора. У нас 18 кв м арендный гараж. Про батарею да, можно и 60.

[@RomanParaplan]

@@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ согласен, и это время занимает!)

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Вот понимаю, полный каркас безопасности, а не квадроцикл без каркаса, для самоубийц.

[@user-rt7ak2li1p]

Днище открытое - очень опасно. Мотоцикл по лесу постоянно ветки поднимает, а тут машина.

[@ГеннадийГром-в8ю]

Дык, это модель транспортного средства! Чо вы хотите? 👍😁🤪

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Егор, все верно. Нужно делать полноценное усиление и плоское днище. Там сейчас решетка из балок + родной металлический низ с родным усилением. Мы думали проехать просто по грунтовкам, но в процессе поездки пришел аппетит на более серьезные покатушки.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

@@ГеннадийГром-в8ю Она самая)

[@WhiteMobius]

Дмитрий, Вы очень харизматичный и приятный человек. Смотрю ваши видео с удовольствием. Не понимаю откуда у Вас столько энергии, но направлена она всегда в позитивное русло. Отдельно спасибо за экскурсию по усадьбе. Если где-то в ваших поездках будут еще подобные вещи, заброшки военного или гражданского назначения, обязательно подснимите. Это сильно разнообразит видео. Ну и ждем новых гениальных изобретений, "мистер Старк"

[@БатькоМахно-ы5к]

норм! видно, что создатели знают, что такое сопромат и понимают физику. респект! п.сы. народ, полуавтомат дает сравнительно слабые швы из-за не очень хорошего металла в проволоке (если делать из правильного металла, такую проволоку просто не протянет аппарат), если варить правильными электродами - швы крепче будут.

[@РусланКомиссаров-р5ь]

В 2007-м пришёл после техникума на завод киповцем работать. Опыта ноль плюс оборудование заграничное. Только метод научного тыка и смекалка спасали.

[@DNIWEDONNOE]

Усадьба выглядит очень интересно

[@Ihavegumgum]

Парочку советов по видео. 1) ветрозащита. Очень ветер мешает. Достаточно кусочек пушистой фигни на микрофон, чтобы все стало как в студии) 2) Экспортируйте видео в 1440р, или 4к, даже если оно в 1080р. Потом заливайте на ютуб. Иначе так и будете страдать от квадратиков. 3) В идеале бы камеру получше, причем необязательно какую-нибудь сони А7, достаточно будет даже а6000 серии с нормальным объективом, или фуджифильм, тоже с нормальным объективом.

[@ВиталийШтоль-м2в]

Надо вам стабилизатор. Камеру поинтереснее, как по мне затемняет в некоторых моментах. Или настроить камеру надо. Микрофоны норм, но ветрозащиту надо. Желательно ещё пару экшн камер для съёмок проездов с разных ракурсов.

[@user-rt7ak2li1p]

Багги это в первую очередь управление, подвеска. Вот над чем надо работать.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Егор, согласны 🤝 Управление и подвеска очень важны. Благо покатавшись на эталонном BRP уже по всем пунктам есть идеи и решения.

[@maksmaksov9231]

Что со звуком? Это 3д звук? Да ладно? Это очень круто. Очень круто когда телефон звучит из обоих динамиков, а не из одного. Лайком однозначно.

[@kerogass2945]

За электричками конечно будущее , но вот запасы хода не радуют даже на профессиональном погрузчике. Как всегда это происходит в самый не подходящий момент))

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Kerogass, Да мы ожидали, что батарея немного поживее. С другой стороны ее хватило часа на 1.5 покатушек в боевом режиме. Будем совершенствовать химию.

[@DKserviceCTO]

*Пошла жара*

[@ЕвгенийУльянов-к1д]

Дим молодец тебе и ребятам здоровья , канал бомбический ! Спасибо Негоде. Смотрю кайфую хочу работать у тебя. И кстати тебе редбул уже доплачивать должен) уже не первое видео где его демонстрируете, я просто сам любитель его злоупотреблять вот и советую))

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Евгений спасибо 🤝

[@alexandrzhuravlev2405]

Пацаны, вообще ребята, молодцы

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Александр, спасибо 🤝

[@ВасилийДударов]

Все,молодцы👍

[@ГеннадийГром-в8ю]

Да-а, прям, покатушки зачотные! 👍😁🤪

[@ЮрийМилованов921]

Супер контент!!! Будущее наступает!

[@ДобрыйЧеловек-ы5ч]

Красавчики 👍🤝.

[@ahynter]

не ну это по лайту, Денис-Матрос пошти полностью сам собрал

[@marat9353]

Багги нужно делать полноприводную. А так Супер машинка. Надо производить устоновочный комплект для самодельщиков.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Marat спасибо🤝. Начали думать над вторым мотором.

[@marat9353]

@@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ я думаю 1 мотора достаточно. Нужна трансмися под 4вд и как у порше 2 ступени передачи. Можно использовать мотор лифа не поперечно, а продольно где шрус будет карданами ( есть минимум в этой компановки из за очень короткой передатки но можно ставить больше колеса).

[@АлександрДружинин-р9к]

Спасибо очень интересно, батареи для ниссан делает энерго элемент на 18 650 .Спасибо.

[@андрейколесник-р8д]

Заехать на чем хочешь можно. А вот выехать... Дима поражает энтузиазмом.

[@андрейколесник-р8д]

Дима поражает энтузиазмом.

[@dmitriypavlovich7155]

@@андрейколесник-р8д Андрей поражает энтузиазмом.

[@Seva_494]

Надо было им титановый багги показать

[@SerakovVitaliy]

Прикольно смотреть видос в наушниках. Каналы местами перепутаны. Человек в кадре находится справа, а звучит в левом ухе, и наоборот ) А машинки конечно прикольные.

[@АлександрЗагородний-ц5ы]

Удачи парни

[@АлексейСеменов-л4х]

PDM 6.6 киловатный так-то. Батку 40квт от ze1. С хорошими колесами она Вилли исполнит. 👍 А бензинки тухляк😁.

[@ВиталийТитов-э6г]

Что понравилось, все сказано честно.

[@KTOTAMHAX]

электробагги - отличная штука в деревне быстро и дёшево ездить на небольшие (до 50 км) расстояния. плюс поугорать. если мощи мотора батарей и контроллера хватает)

[@KTOTAMHAX]

батарея 24 кВт*ч это примерно 35 (электрических) лошадиный сил отдачи на протяжении одного часа. на полтора-пару часов валилова?

[@АндрейШироков-л7ъ]

дмитрий! ох ты жуууук!. Умный жук)))

[@yurijgolev4348]

Даже легкий сталк получился!

[@Tyrwot]

Ну на базе силовой установки этого ниссана, чел есть - делает тоже электрички (не помню как канал называется) - очень бодро выходит )

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Дамиан Магиуире? Он заграничный основоположник этого движения. Кстати недавно к нам подписался и даже поблагодарил за кое какие разработки.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Точнее доработки.

[@АндрейЛамп]

Дима всё сам нашёл. Как всегда !!!

[@_Carbonmark]

Всё упирается в источник энергии. Пока не придумали адекватные батареи - будущего электромашин не будет.

[@viacheslav6407]

Скажу больше. Как только придумают адекватную батарею, все дружно пересядут в коптеры.

[@Full-master]

Круто, я бы погонял просто по полевым дорогам. Вопросы тоже правильные задавались.

[@ЛевЛещенко-о8л]

По хорошему: двигатель в перемотку, 400вольт, это дохрена (хотя... спорный вопрос), яб поставил или железофосфаты или две сборки nmc по бокам(бортам), а движку по центру (как раздатку), тогда можно было наростить крутящий и поставить более крепкие редуктора(мостовые), соответственно увеличить диаметр колес и длину рычагов и ход подвески. А ещеб закинул "бензозарядку на борт" хотя бы на 1,5-2кВт"-щоб було. А так ребята- молодцы!

[@ДмитрийАндреев-р2п]

не надо перематывать я за 400 вольт , токи намного гуманнее , потерь меньше

[@ЛевЛещенко-о8л]

@@ДмитрийАндреев-р2п и сопротивление "тела" преодолеть легче)

[@Janom66]

@@ЛевЛещенко-о8л "Тело" пусть изучает - "Инструкции по электробезопасности" ))

[@ДмитрийАндреев-р2п]

@@ЛевЛещенко-о8л так постоянка сильно не долбит , чтоб от батареи ебом токнуло надо за + и - хвататься , этоже не сетевая переменка , она не связана с землей

[@ЛевЛещенко-о8л]

@@ДмитрийАндреев-р2п "сильное заявление"), но проверять после 100вольт как-то не хочется, тем более у электричек "постоянка" только на батарее в состоянии покоя, а так при заряде, разряде- "переменка" точнее "импульска"), что в принципе хуже пробивает тело, чем полноценная переменка, но при условии пробития последствия неутешительны. По тех. литературе считается, что после 400-600вольт постоянка, также опасна как и переменка или опаснее, как-то так. Может я немножко нагнетаю, но "береженого - Бог бережет".

[@PLATTINUMMM]

Нахера и экспериментировать юным инженерам выший степени, когда уже все готово и изабретенно. Осталось сделать "методом тыка" 😁☝🏻

[@helloworld4656]

Немного доработать и будет хорошая альтернатива Марику. Парням и Диме удачи 🏎 🏁 ⚡

[@ДмитрийКоролев-н5р]

Дмитрий забирай усадьбу !!!!!!!!!!

[@ОлегМальков-я6я]

лепестричество это сила , но акумы это большой минус

[@londtorio1758]

Как мне кажется что будут электро авто в будущем.

[@ОлегМальков-я6я]

@@londtorio1758 слово кажется звучит как кажется

[@pankratiy]

7:45 - я ничего в авто спорте е понимаю но мне показалось что пружина очень сжата (красная) возможно так и долно быть

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Михаил, верно подметили. Пружины будем менять. Еще при установке стало понятно, что просчитались с весом на передней оси и пружины не отрабатывают. В целом пружина без сидаков прожимается в 2 раза. Такого быть не должно.

[@Лёва-н6з]

нужно Негоду перетягивать на сторону Силы!))) хватит уже пердеть двс! пора электротягу развивать!)))

[@viacheslav6407]

а как же турбореактивная тяга и поддавание жидкого ?! Ведь я, Малыш, лучше собаки...

[@mr.freeden5731]

Одним вопросом поставил в ступор... Реверс-инженереинг? Эээ,аа, даа реверс-инженеринг. 😆😆😆

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Методом пользовались, но как называется не знали) А так все просто. На своем контроллере написаны команды, которые считывались по Can шине с рабочей машины.

[@БорисСидельников-ю9р]

Прикольная решетка для шашлычков )))

[@ВасилийЬломов]

Молодцы. Контакты парней с электричкой как найти?

[@Askager2]

О,Мавроди жив !

[@ДмитрийАндреев-р2п]

Где??

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

@@ДмитрийАндреев-р2п Дим, скорее всего про кого то из нас)

[@Askager2]

@@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ бгг ,внимательнее на лица героев !)

[@JIexa-Bop4yH]

Класс, но микро надо чуть подальше от бороды вешать ))

[@vladimiryan1335]

Щит под акумом есть? Насадиться на корягу акумом и устроить лесной пожар - милое дело.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Решетка из перекладин и родной корпус батареи Лифа с усилением. Думаем над алюминиевыми листами.

[@amurgazaev6744]

Джихад -мобиль получается если с разгону батареей на камень 😂 надо систему пожаротушения туда, но лучше сразу катапультирующуюся батарею

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Амур, обязательно будем усиливать дно.

[@MrTwixerPRO]

Приветствую всех любителей электротяги!

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Привет 🤝

[@sergey6931]

Расскажите про свой Маурик, что на нём сделали-допилили

[@clawham]

я на лифе с остатком батареи 16 киловатт проезжаю 140 км по трассе не 30 кмч а нормально 70-90 с кондером. у ниссан лифа самый энергоэффективный контроллер и двигатель но только те EM61 как у парней а надо было EM57 брать. впрочем для багги это не важно. а мощность кстати 100 киловатт и 90 киловатт у 61 и 57 соответственно. вообще двигателя на 300 киловатт - все лимитировано токоотдачей батареи и контроллером. они прекрасно живут на 300 киловатах. у лифбатареи огромная проблема не охлаждение нагрев а именно недостаточная токоотдача. именно по токоотдаче они деградируют. а про запас хода - зачем думать? в ровно таком же исполнении корпусе и управлении бмс - есть 30-40-60 киловаттчасов батки - ни вес ни размеры особо не меняются даже крепления подходят - если мало - бери 60-ку - задолбаешся ты а не она. плюс чадему домашнюю поставить киловатт на 50 и через час ты опять летиш!

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Alex все верно. Мы нашу батарейку зарядили не до конца. Где то процентов на 85. И всю дорогу ехали в очень динамичном режиме газ тормоз. Надо будет рекуперацию больше выставить.

[@clawham]

@@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ с вами можно будет пообщаться по поводу работы по CAN с электроусилителем, абс и PDM? с контролером лифа разобрался. делаю небольшой дальнобойный грузовичек на электричестве. Собственно пока зарядка флеткапами но хочется пдм лифа на 6 квт и с чадемой ну и руль с тормозами нормальные

[@uroborosmlm716]

Будущее будет если справимся с климатом, запрашивайте научный центр!

[@Fedor_Sumkin49]

Классно)))

[@ОлегХамин-е6ь]

Некоторые технологии лучше продать, чем подарить.

[@user-rt7ak2li1p]

По эндуро меркам лайт покатушка )

[@YegorYc4]

Подскажите про какие батареи Дмитрий говорил в конце видео?

[@SAROSRUSSIAN]

Li-NMC

[@YegorYc4]

@@SAROSRUSSIAN спасибо

[@2t25]

по лесу на такой штуке я бы не стал ездить, на ветку налетишь и подорожник не поможет

[@Michael-oq2wx]

Очевидно у лифа тоже NMC химия, если батарею увеличивать, то уже не важно готовую лифовскую брать или отдельно ячейки. Вопрос только что во втором случае придётся корпус и батарею собирать с нуля, а это работа не на одну неделю.

[@ВРЕМЯИНЖЕНЕРОВ]

Michael верно подметили.

[@АлексИванов-п4г]

Когда можно будет заказать у вас этого титанов ого коня?

[@aridan33]

) ты только на титановую кибитку такой мотор не ставь