Državni prostorski načrt nadgradnje gorenjske železniške proge na odseku Ljubljana - Kranj/Naklo

[@msjr71]

Zelo všečno. Upam da bo to čimprej izvedeno. Lepo je da je poudarek na univerzalnem dostopu do javnih prevozov. Postaja Litostroj je še posebej lepo zastavljena.

[@soncevodazraksvoboda]

Za lokalni promet na progi ni časovnega prihranka, poleg tega nova trasa ne predvideva novih železniških postajališč, ukinja se postajališče Medno, novo postajališče Reteče pa je skoraj pri Jeprci na Sorškem polju, stran od uporabnikov. Očitno projektanti ne računajo na to, da bodo uporabniki posledično izgubili več časa, da pridejo do postaje kot pa bo prihranka zaradi "hitrejše" potovalne hitrosti.

[@natasahlebs7210]

@@soncevodazraksvoboda Stanežiče bo postaja za Medno. Se pravi na koncu Stanežič oz. na začetku Medna. Pa na začetku Reteč, ne na sredini.

[@xSlowenien]

Podpiram vlaganje v železnice. Moti pa me ukinitev postajališča Medno. Navdušen nad načrti za železniško postajo v Kranju. Upam le, da ne bo zdaj trajalo 30 let, da se načrtovano izvede.

[@natasahlebs7210]

Postaja bo v Stanežičah - na koncu, praktično tik pred Mednem

[@dudl0000]

Sam sem mnenja da bi moral drugi tir iti bolj severno in zajeti severne obcine ter letališče Brnik. Novi tir bi bil hitrejši in optimiziran za tovorni tarnazit.

[@jaqen7122]

Saj se govori da naj bi se zgradilo novo progo, katera bi se odcepila od kamniške proge pri Mengšu proti Kranju, tako da bi bil Brnik povezan

[@MsBenedickt]

Kot ti je poznano v R Sloveniji nihče ne razmišlja o funkcionalnosti projekta. Vsi samo razmišljajo kaj bo kdo dobiu? Za primerjavo. Borouniški viadukt po 83 letih še ni obnouljen. Italijani so most čez sočo na novo zgradili v rekordnem času.

[@ttr0Oper]

@@jaqen7122 Ta opcija bi bila zagotovo najbolj smotrna. Ali pa povezava Kranj-Kamnik

[@zmagomah]

Mnogi tega ne bomo dočakali. Gradili bodo Zidarjevi učenci in služili z anaksi. Kitajci bi to zgradili, če bi jih zraven pustili. In z šiviljo na čelu bo to trajalo v nedogled..Ubogi smo kaj vse bomo preplačali.

[@noexit7089]

Vse proge bi morale bit dvotirne !

[@TatjanaNovak]

Kaj pa od Kranja naprej, kjer je še bolj potrebna obnova ?

[@CasualCommenter1892]

Obnova česa?

[@anejkrilic898]

Obnova cesa? Proga je nova

[@NEJKO077]

Končno nekaj za v 21. stoletje. Naj se čim prej realizira.

[@jaka505]

Fun fact: Kitajska je samo v tem času, ko so naši gumpeci delali tale znanstvenofantastični video, zgradila 250 km hitre železnice.

[@natasahlebs7210]

.... tro tirne ...

[@MihaMarkelj]

V splošnem všečne rešitve vidi pa se, da bo proga bo na območju Medvod večinoma vkopana v zemljo na območju Škofje Loke pa bo potekala na najboljših kmetijskih zemljiščih, zakaj tudi tu ni predviden vkop ali drigačne rešitev?

[@matjazz3368]

In spet se izogne Brniku. Bravo, naši!

[@lukalevstek7851]

Dva tira bi morala biti do Jesenic.

[@lukajakos9680]

Upam da se projekt čim prej začne glede, na to da je notri veliko evropskega denarja verjamem da se bodo zelo potrudili pri izvedbi.

[@kareltriller5902]

Proga bi morala potekati ob avtocesti Ljubljana - Jesenice

[@yosiyoda263]

Proga ob avtocesti bi bila daleč od naselij in s tem za potniški promet manj koristna.

[@kareltriller5902]

​@@yosiyoda263 za potrebe potnikov bi bila stara proga .

[@oijgg3p]

Ide gasss!

[@milosmakivic]

Zelo všeč in upam, da bo tudi realizirano do 2035 (optimist). Pogrešam pa rešitev za Brnik - Ljubljana.

[@zigadermota5044]

Srbi majo krasen pregovor za take stvari...LEPO PEVAS ALI GLAS TI NE VALJA. To bo zgrajeno na sveto Nikdarjevo. No....Zivi bili pa videli...

[@MiraJakšaRabič]

Od tega megalomanskega projekta ne bo nič.

[@tilenjk02]

Preveč kmetijskih zemljišč bo uničenih.

[@UrsulaZaloznik]

Vsaj nekdo, ki vidi dlje od reklamnega videa.

[@N4TE_94]

Med tem bohinjska proga propada.