Drücken, legen, hängen: So durchfahrt ihr Kurven

Kurven gehören zu den Faszinationen aus, die Motorrad fahren ausmacht. Wichtig ist, dass ihr die drei Disziplinen Drücken, Legen und Hängen beherrscht, wenn ihr euch in die Kurve legt. Was genau dahinter steckt, erfahrt ihr im Video. Oder direkt unter www.motorrad-ab....
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[@MrFargotof]

viel und schön gesprochen und nichts gesagt, wie man es macht - beinahe sinnlos

[@GOICOBA]

Perfekt, danke

[@Malek97]

Hat jemand Tipps gegen die Angst der Schräglage? Habe da immer schiss, in die Kurve reinzufallen und umzukippen :/

[@mrjohnosterman]

alexandermack36 Geht mir nicht anders. Ich mache immer zwei Sachen: ich bremse vor der Kurve an (denn in der Kurve bremsen ist fatal) und dann, kurz vor dem einlenken, hole ich tief Luft und dann schaue ich weit rein. Das klingt blöd, aber: je weiter du in die Kurve schaust und dein Motorrad und du da hin wollen...desto mehr wird das Motorrad tun was du willst und dich in der Kurve tragen. Ich hoffe das hilft dir! Bleib schön sicher! :-)

[@S1kR.]

Die verschlungenen Straßen von Marburg man kann auch in der Kurve bremsen :-) man muss nur wissen wie... Mach am besten ein Kurventraining, drücke und fahr einfach mal auf einem freien Platz Rechts- und Linkskurven! kommt dann von ganz alleine. Habe am Anfang immer den Fehler gemacht und nicht in die Kurve weit reingeschaut. Blickführungen ist das wichtigste und der Rest kommt von ganz alleine. Viel Spaß und die linke zum Gruß

[@mrjohnosterman]

Julian Witthaut Danke für den Tipp! :) Bin jetzt auch fertig und habe herausgefunden: in der Kurve kann man tatsächlich bremsen. Halt nur besser mit dem Hinterrad, weil vorne neigt das Motorrad ja dann zum aufrichten. Aber es wird immer besser :) Nochmal: danke für den Tipp!

[@2008gerryman]

alexandermack36 einfach den Kopf gerade halten und nicht in die schräglage rein nehmen... und üben üben üben... bin bei ner daytona 675 zum teil am rasten schleifen... das kommt aber nur durxh viel Übung... und würde dir auch schräglagen Training und UMBEDINGT wenn du schnell fahren willst ein rennstrecken Training empfehlen da lernt man es dann richtig so habe ich auch angefangen... schritt für Schritt immer tiefer in Kurven die du magst...

[@mrjohnosterman]

Gerrit Aallan Üben üben üben stimmt. Mein Heimweg hier in Marburg ist zum Glück mit schönen Kurven ausgestattet. Ich fahre jetzt eine XJ6 Diversion. Von der könnte man denken, dass die nicht so kurvenfreudig ist. Weit gefehlt: mit 50 in die Kurven und "mega schräg" (subjektiv) und die kleine fragt quasi nach, was denn los sei. Mein Fahrlehrer sagte auch immer: es ist viel mehr möglich als wir denken. Bleib dran! :)

[@kurtguntner4356]

Und wie hör ich auf mit liegen ? Einfach am Ende der Kurve meine Beine gegen das Motorrad drücken Richtung Kurvenaußenseite oder wie ?

[@HECKproductions]

woher weiß ich wie weit ich mich reinlegen kann und wie scharf/schnell ich ne kurve fahren kann?? vor allem bei nässe?? ich fahr nen 50ccm roller kein richtiges motorrad

[@gothboi5699]

Fühlst du nach ner zeit hab auch 50er richtig geil man...probier einfach weiter aus aber versuch nie zu stark nach unten zu lehnen umso stärker sie ist desto schräger musst du sein aber versuch erstmal nur ein wenig und dann immer mehr so dass du merkst was jetzt genau das beste war

[@iMattix]

01:40 Was fährt der Typ sich in der äußeren Kurve denn für einen Müll zusammen xD

[@Tapyon]

Die Linie vom "Inneren" ist fast genauso schlecht. Manchmal frägt man sich schon.....

[@Stepbro_Twitch]

Dacht ich mir auch die ganze Zeit 🤣

[@Crazynonsensefly]

Tja mein Fahrschultest sagt, dass drücken nicht für unübersichtliche Straßenstellen geeignet ist... Muss keinen Sinn ergeben, lern den scheiß einfach auswendig^^

[@vornamenachname316]

hallo 10d

[@meinsmeins6058]

Was ist mit Nummer 4. Lenken! Ich behalte, in der Kurvenfahrt, meinen Kopf in der gleichen Schräglage wie meinen Körper, quasi eine Linie. Aber jeder wie er will.

[@0Deimos0]

ist auch cool, bietet sich aber glaub auch eher auf der renne an, aber wie du sagst, jeder wie ers gern hätte