Draaibank & freesbank verplaatsen

Hey mensen, vandaag is Matthias ons komen helpen om de draaibank en de freesbank te verplaatsen!
Hey folks, today Matthias came to help us move the lathe and milling machine!
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Merch: www.mastermilo...
Livestreams: / mastermilo
Comments:
English Summary:
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Technische Onderdelen: www.indi.nl/
Washers: nord-lock.com/
Wil je meehelpen met ondertitelen? Dat kan! Check www.mmtranslat...
#Werkplaatsvlog #mastermilo

[@diederik998]

Matthias came over to help today. He used to work in IT but is a bus driver now in Flanders since he was tired of the IT work. But he does some technical work on his cars, like this 1991 Mercedes S-class. He couldn't change a wheel when he bought it, but with some help from his garage he learned a lot, so now he has overhauled the engine himself. The car looks great and he takes a lot of care keeping it tidy. In Belgium oldtimers didn't have to go to the MOT so there were many wrecks driving around. Nowadays they have to go to MOT again. It is a very robust and easy maintainable car, Mercedes still provides original parts. The only problem is the AC leaking a bit. The engine runs really smooth. Luka has created a poopy trap at a new spot. Milo thinks he knows what's wrong with the table saw, and he explains the difference between star and delta connection of a three-phase motor. He'll wait for the comments on yesterday's video. They start making space in the workshop so they can move the mill and lathe into the corridor. The new forklift is a bit higher than the pink forklift so it's going to be critical on the door.... but it just fits with only a few millimeters clearance. Milo needs to help out Sharonne because he us using all outlets in the office but Sharonne needs one for her laptop... The late is a bit heavy for the forklift but after some balancing it just works. They need to rotate the lathe before leaving the workshop because they can't turn it around in the corridor. Sharonne is processing the webshop orders (you can buy te shirts they are both wearing in the webshop). They manage to get the lathe around the corner, unfortunately the forklift got scratched a bit but the forklift came with a can of paint so he can repair it easily. With the mill on the pallet jack, they have to drive careful to avoid the pallet jack getting stuck in one of the drains in the floor. Milo is happy with his new machine corner, now they can make the electrics properly. Strange enough, the pallet jack did fit under the press brake but it won't get out. Now they have a place for the degreaser as well in the corridor. As it is going to rain later the day, they have to hurry to get the pallets back in the workshop again The workshop is still full bit it is getting better. Matthias had great fun today, I've you would like to help too, let it know. Patreons have priority when it comes to invitations, so becoming a Patreon increases your chances.

[@Tjallemeister]

Thank you. big help

[@stephenparkes626]

As always many thanks for the translation

[@Irk66]

Tank u

[@MrGazzaj]

The quality of work you put into the English summary is brilliant. Thank you !

[@richardford4570]

Thanks for the English translation we really love this channel , with the English we can keep up with what is going on . Many thanks and cheers from Rick in Australia

[@Haaalo079]

ik mag meneer de belg wel, geeft de video wel een leuke aparte energie. vaker langs komen!

[@vintageaudiotech7051]

Wat een eer, dank je wel. Ik hoop alleen dat jullie me wat verstaan hebben :)

[@Haaalo079]

@@vintageaudiotech7051 o ja alles was prima te verstaan. 😉👍🏻

[@ThaMythbuster]

Wauw die Mercedes is echt een beauty! Daar mag je echt trots op zijn! En Matthias is een toffe gast! :)

[@diederik998]

Misschien goed om even ergens een precisie waterpas te lenen en er wat tijd in te steken om de draaibank en freesbank exact waterpas te zetten op hun nieuwe plek. Dat vermindert de slijtage en komt de nauwkeurigheid ten goede.

[@markassink8552]

Kan ik wel wat in betekenen. Heb daar de spullen wel voor

[@timodeporto686]

Hoe nauwkeurig is de machine, maar ook, hoe nauwkeurig is nodig? Vergeleken met de ouwe draaibank is deze al ligt ie op zn kant een heel eind nauwkeurigef

[@diederik998]

@@timodeporto686 ja dat is zeker zo. Maar het is wel handig dat het kan als je het een keer nodig hebt. En het is geen grote investering ofzo

[@Paparoy42]

Wat een topper die matthias 👍👍 goed bezig mannen! 😁

[@ltdeditions]

Persoonlijk had ik de freesbank schuin in de hoek gezet (stukje van de muur, zodat de kap nog open kan) en de draaibank tegen de andere muur. Nu blokkeert de freesbank de de doorloop en kun je geen lange assen door de spindel van de draaibank laten uitsteken. Een beetje ruimte vrij houden rondom de machines is sowieso wel handig, in verband met schoonmaken en onderhoud.

Ben ik geheel met je eens, op die manier kun je ook veel efficiënter werken.

[@Werkplaatsvlog]

Dat is misschien niet gek om alsnog te doen. In eerste instantie bedacht om de freesbank in de hoek te zetten, maar niet schuin. Kwam voor de deur. Toen daar de draaibank gezet. Nadien freesbank ervoor gezet. Nog bedacht om deze toch schuin te zetten om de doorloop wat breder te houden. Maar niet bedacht om ze om te wisselen. Ik ga maandag even meten!

[@Smartzenegger]

@@Werkplaatsvlog Hoe had je de plannen in solid works opgemaakt? Misschien kan je daar nog mee schuiven en passen en meten. Als alles op schaal is moet dat ook kunnen.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Even vragen aan Nadien.

[@jwcooley6136]

Helemaal eens" freesbank schuin in de hoek

[@JohndeerePowerr]

0:48 Mooie auto hoor Matthias :)

[@vintageaudiotech7051]

Het was uiterst aangenaam, tot binnenkort :)

[@paulterhaar4862]

Leuk jou ook eens gezien te hebben, en die W126 van je die had ik nog liever gehad dan mijn E39... Heb er vroeger vaker in gereden, de 380 V8. Samen met de W116 en de W124 vind ik hem een van de mooiste Mercedessen.

[@vintageaudiotech7051]

@@paulterhaar4862 ik heb een E34 en E32 gehad en een van mijn favorieten de E39 net niet. We vullen mekaar netjes aan. En beiden ook buitenlanders met lang haar :D

[@paulterhaar4862]

@@vintageaudiotech7051 Een E34 heb ik ook gehad 😁Die is inderdaad net iets mooier als de E39. Toen ik laatstgenoemde kocht was ik op zoek naar de beste prijs-/kwaliteitsverhouding en comfort. Het is inmiddels mijn 27e auto... 😅 Heb ook verschillende Amerikanen gehad en ook een Ford Granada MK2 en een Scorpio MK1. Schöne Grüße aus der Bieresrepublik Wurstland 🍺🌭

[@WimvdBrink]

Prachtige auto, niet mijn merk maar liefde voor een auto is altijd leuk om te zien, ziet er ook binnen tip top uit, en mooie motor

[@michiel.]

toch tof om eindelijk eens een belg te zien in de werkplaatsvlog trotse west-vlaaming hier

[@jpeefrits]

Tip monteer een plaat RVS achter de draaibank. Voorkom je een hoop spetters op de muur van koeling

[@Smartzenegger]

Of badkamer tegeltjes... is misschien goedkoper?

[@Nick-fw5uj]

Of een Dibond plaat

[@Smartzenegger]

@@Nick-fw5uj Of een beetje zeilstra.

[@diederik998]

Ook wel eens een stuk stevig (landbouw)zeil gezien waarvan het uiteinde in de opvangbak hangt. Loopt het netjes terug de bak in ipv een gore bende achter de machine te maken

[@Smartzenegger]

@@diederik998 Dat zeg ik, zeilstra.

[@boerharms2209]

das een mooie benz! sympathieke gast ook die Matthias! Vakman, en zuinig op zn wagen, dat kan ik waarderen :D

[@Smartzenegger]

Ja, die man is klassieker waardig net als jou. :)

[@prillewitz]

Geweldig kenteken! Ook een computerspoiler heeft zijn nut bij het verplaatsen van een draaibank. Dat zijn geen minne gewichten om te schuiven. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Heerlijk om te zien dat er wat orde in de chaos komt en alles lekker georganiseerd raakt.

[@l0rdkiwi]

Ja lap! Ben ik nu dus helemaal verslaafd aan die verbouw vlogs 😂😂😂😂😂

[@paulterhaar4862]

Ohhh, een W126... Super vet!!!

[@Smartzenegger]

Ja, zo worden ze niet meer gemaakt. Jammer genoeg.

[@boerharms2209]

inderdaad!

[@dirk6001]

Een echte Merecedes 👍

[@patrickpveldhoven]

Ik had gister al de mercedes gezien toen ik ff langs ging hahah leuk . Toppy mannen ga zo door straks als alles gefixt is is het echt een gave toko.

[@Sp1k3Sp13g3l_]

rookmelder gaat af.. Sharon betrapt op het roken van chocolade sigaretten :P

[@wimpie1963]

Heerlijk die casettebandjes in die auto !!!

[@Smartzenegger]

Be kind, rewind. :)

[@wimpie1963]

@@mmm365 Ik kreeg laatst een mixtape terug die ik 35+ jaar geleden gemaakt had. EPIC!

[@jjasperse]

Hele mooie wagen!! E39 van die duitser trouwens ook!

[@FullFledged2010]

Handig die kijkers die komen helpen. Gratis personeel 😅👌

[@oldmanhuppiedos]

Het positieve is wel van de gene die helpen, dat we ze ook leren kennen. Dat is inderdaad nog een echte Mercedes, ziet en prachtig uit. Wil niet zeuren hoor. Fasespanning meet je tussen lijn en nul = 230 Volt lijnspanning onderling = 400 Volt Je kunt beter van elke wikkeling van de motor de weerstand meten. En die vergelijken, een wikkeling kan ook zijn verbrand.

[@michielpittens5798]

Prachtige auto, zo'n W126. Mijn eerste auto kocht ik toen ik 29 jaar was. Dat was een 500 SEL uit 1989. Later heb ik een 300 SE uit 1986 gehad. Fantastische bouwkwaliteit, maar zo'n 300 vond ik niet kracht genoeg. Lag meer aan de automaat dan de motor, denk ik. Het koppel van de 500 was zalig.

[@Mechanical_Insanity]

Woow. Ik ben verliefd. Een w126. Ooit uitgeroepen tot beste auto ooit. Bulletproof 6 cilinder erin en in 87 was dit idd de eerste productieauto waar standaard abs an airbags op geleverd werden. Deze was op zijn manier zijn tijd ver vooruit. Ik heb ooit aan w126 moeten sleutelen die liep op 5 cilinders. Ik kreeg de motorkap niet open want die was in al die jaren nooit open geweest omdat het ding altijd perfect werkte.

[@krullenbos94]

Ik zag gisteren die gast gewoon die kast weer op een berg troep zetten, en dan denk ik veeg al die zut gewoon eerst even netjes weg. Zorg dat je ondergrond gewoon schoon is. En ik was blij om te zien dat Matthias dat vandaag wel deed. Gewoon even schoon die boel. Eigenlijk zou het helpen om die hele middengang even leeg te trekken en vanuit daar weer op te bouwen. Ik hoor dat ik ook mee zou kunnen helpen; en ik kan niet zo enorm veel. Maar het kriebelt ergens wel echt enorm om overal eens een flinke doek overheen te halen en de boel schoon te maken. Dus mocht je daar iemand voor willen hebben geef je maar een gil!

[@vliegtuigje16]

Word ook gezellig een patreon supporter. Kan al vanaf 3 euro in de maand. Je krijgt dan al heel vaak in de ochtend de video online, elke vrijdag middag een livestream waar je met de aanwezigen kunt kletsen, exclusieve Posts en de mogelijkheid om een dagje mee te draaien.

[@robertpleijsier9699]

Super mooie wagen, mijn buurman heeft nog een W124 E 280 coupe in maculeuse staat

[@robertpleijsier9699]

De 2800 motor van mercedes is een heel slijtvast pareltje als je die oed onderhoud dan loopt ie echt eeuwig

[@BackyardTechnician]

Hangt het spangereedschap net aan de muur gaat de freesmachine er vandoor. Mooi opgelost zo 👍🏻. Misschien ook handig om er een luchtaansluiting naar toe te leggen.

[@wdedelman]

Zeker! Want bij verspanen wil je ook lucht hebben om schoon te blazen.

[@Smartzenegger]

Zit daar geen luchtje aan?

[@marcoverhoeven4322]

het mooiste model s-klasse ooit !

[@teamidris]

When a mans hallway is bigger than most guys machine shops :o) Don’t know where the sand blaster should be? They really kick out some muck. Down the factory it was in its own room next to the cutting grinder room.

[@HanxHeez]

Mercedes Benz S-klasse 3.0 V6 uit '91, prachtig automobiel, maar die lust wel wat toch?... Mooi Formule Milo, gasten als Paul en Matthias!

[@certion0523]

Mooi, jazeker, maar geen V6, een 6 in lijn...!

[@HanxHeez]

@@certion0523 My bad!

[@olivierlohman]

wat een prachtige Mercedes

[@Jerbod2]

Toffe gozer die Matthias.

[@VincentBakker.53]

Kijk even op het motor plaatje naar de volgende dingen Het vermogen Een motor boven de 2,2 kw mag je alleen met een ster/driehoekschakelaar , softstarter, of fequentieregelaar starten De aanloopstroom van de motor is altijd 6 a 8 maal de nominale stroom. ( vandaar dat je zekeringen eruit gaan) de aansluitspanning Het voorste getal van de spanning is de vereiste spoelspanning. bijv 230/380v betekend dat de spoelen voor 230 volt zijn ontworpen. Dit op een 3 fase net dus aansluiten in ster. 400/690 mag dus in driehoek Je kan hem zoiezo in ster aansluiten maar dan is je vermogen wel een wortel 3 maal minder 6 draden uit de motor is van een ster diehoek schakeling dus ik verwacht dat op het typeplaatje 400/690v staat dus of in ster aansluiten met minder vermogen of een ster/diehoekschakeling softstarter of frequentieregelaar (vfd) de fase verwisselen bij een spoel maakt niet uit dit is echter alleen het omdraaien de draairichting (niet geheel onbelangrijk bij een zaag dat die wel de goede kant opdraait)

[@marcovanloon9689]

Staat de draaibank niet een beetje verkeerd? Meestal staat de kant met de losse kop aan de kant van de muur zodat je langere werkstukken die door de hoofdas passen kunt opspannen

[@Jos9249]

Wat een mooie mercedes

[@ikbenFreerk]

5:46 loopt als een Naaimachinetje, verder mankeert er niets aan. Hahahaha

[@Zupertails]

Dat motorgeluidje

[@JeroenPekkeriet]

Als die lelijke muur in de werkplaats straks ook mooi wit is ben ik helemaal blij. Heftruck kan na de verbouwing wel naar Jungheinrich voor een opfrisbeurt of zelf even bij spuiten. Toch mooier resultaat dan kwasten.

[@Smartzenegger]

Ja, die vieze gele piesvlekken in die hoek... die moet wel even een witje krijgen.

[@JeroenPekkeriet]

@@Smartzenegger Ik wil mijn beeldscherm soms uit het raam gooien als ik die pisvlekken zie.

[@Smartzenegger]

@@JeroenPekkeriet Misschien moet Milo die hoek inrichten als toilet hoek met 4 urinoirs aan de muren.

[@JeroenPekkeriet]

@@Smartzenegger beter dat inrichten als de ontvet hoek.

[@Smartzenegger]

@@JeroenPekkeriet Dat er dan ook een bordje bij hangt met de tekst: "Pis hoek voor bezoek"

[@petervanbers3413]

Distributieketting van die mercedes ligt te stak, ik hoor hem zingen. Als je de spanner gedemonteerd hebt, moet je deze langs tegengestelde richting weer in elkaar schuiven anders staat hij altijd oo de "strakste" stand. Doe er je voordeel mee, want je ketting en tandwielen lopen na een paar duizend km kapot.

[@geertr.hoekstra5859]

Is toch een charmant taaltje dat Belgisch.

[@Smartzenegger]

"Wille gij, met mij... een Palmke gaan drinken met m'n vrienden in 't stam café?" - Oude Reclame

[@mauricevanderweele4794]

Electro motoren starten in ster om zo met een lagere stroom op toeren te komen om daarna in driehoek op vol vermogen te draaien. Het zou dus beter zijn voor je zekeringen om hem in ster te testen. Als de fase verkeerd zitten hoor je een brommend geluid uit je motor komen en draait hij slecht of niet. Even kijken of je op de motor kan zien hoe de spoelen zijn aangesloten, zodat je hem niet perongeluk in ster/driehoek combinatie schakelt. Nou tot zover mijn kennis als een mechatronicus leerling niveau 3 van het tweede leerjaar😂

[@Parasite98]

Redelijk correct alleen ster driehoek schakeling is niet nodig op moment dat je een motor op nullast of bijna nullast inschakelt. Als je een van de 3 fase verkeerd aansluit draait hij alleen de verkeerde kant op dus je de fase volgorde kom je alleen achter door hem aan te sluiten. Verder zit er normaal een kastje op de motor waar je de wikkelingen van de motor kunt zien U1 W1 V1 en U2 W2 U2, die zijn belangrijk om te weten hoe de motor momenteel staat.

[@013d3nn1s]

Ik heb er ook niet veel verstand van, maar heb wel gewerkt met machines met een ster driehoek schakelaar. Je kan pas naar driehoek schakelen als de motor op toeren is met de ster stand. Als je te snel naar driehoek ging dan viel de stroom weg. Ik zou zeggen: zet er een nieuwe ster driehoek schakelaar op en kijk of hij dan blijft draaien.

[@jeffreystefanmaasdam6362]

die ludolfs int klein ik vroeg me altijd aff hoe zo iets kan werken

[@eliasfrederiksen3307]

Toffe gasten zijn er elke keer weer 👍

[@raskahn9286]

M'n Opa had er zo een. Grote afkeer van Duitsers, maar ja. Ze maken zo'n goede auto's! En de ster is goed om te "mikken".

[@teamidris]

A hole in the wall so the long stuff can stick out through the spindle and the lathe will be ace :D

[@Werkplaatsvlog]

Exactly what I said if it was necessary to machine a long shaft😄

[@Smartzenegger]

@@Werkplaatsvlog Yes, and then a cat hatch to close the hole in the wall.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Apple Flap?

[@TheUnknownDutchman]

Heftruck: hou er rekening mee dat je banden, hoe minimaal ook, versleten zijn. Nieuwe bandjes en het past niet meer 😉

[@Smartzenegger]

Oh oh... nooit meer nieuwe banden.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Anders even met heftruck deurkozijn even optillen.

[@vliegtuigje16]

Als er wat aan de vloer gedaan zou worden idem, dan daar de oude heftrut voor gebruiken.

[@Smartzenegger]

@@vliegtuigje16 Uitlaatgassen binnen is niet zo lekker. En dat oude ding is ook niet heel nauwkeurig met besturing.

[@MaraDaCoriovallum]

Ik heb verder niks met Mercedes, tot op de Unimog of de MBtrak na....maar deze oude S-klasse is echt een mooie auto hoor.... ....en wat ik al in de andere reacties zag langskomen....ik had de freesbank ook in de hoek gezet en ook schuin.....en die draaibank daarvoor.....dus juist andersom dan nu.... edit GVD, moest mun berichtje aanpassen omdat mun telefoon van een freesbank partou een vreesbank wou maken....

[@vliegtuigje16]

Gelijk ook even de verwarmingsbuizen uit de werkplaats slopen waar de draaibank stond, heb je die paar centimeter ook erbij,

[@vliegtuigje16]

@@bubblesnails2757 daar had ik via Patreon al een berichtje over gestuurd, daar had Emile ook wel oren naar, ook de vloer recht maken is een voordeel met werken

[@vliegtuigje16]

@@mmm365 vloeistofdicht en waterpas is het beste natuurlijk. Goeie overgang naar buiten, die vervelende drempel weg

[@321kosan]

Oke, leuk dat je zelf nog na denkt over de aansluiting van de zaag tafel. Begin een eens te kijken op de type plaat. Daar wordt zeer waarschijnlijk een aansluiting en voltage aangegeven. Vaak iets met een driehoekje en een ster met 3 pootjes. En dan worden er nog twee spanningen aangegeven. Bij voorbeeld 230 / 400 of 220 / 380 in oudere vervallen…. 230 / 400 komt heel veel voor. Maar in de grote industrie is er ook 400 / 690 volt. Maar neem even 230 / 400 als voorbeeld…. In Nederland is de lijn-spanning 400 volt. Dat wil zeggen 400 volt tussen 2 fase. De fase-spanning is 230 volt. Dat is de spanning van fase naar nul. Of wel de kruispunten van de drie sinus golfjes. In driehoek aangesloten zit elke spoel tussen 2 fases aan gesloten. De spanning op de spoelen is dan 400 volt. Er moet dan dus een driehoekje met 400 volt op de typeplaat staan. Dat komt niet vaak voor….. maar het kan wel. Nu sluiten we hem in ster aan. Dat krijg je 2 spoelen in serie, tussen 2 fases. In het midden is nu een ster punt ontstaan. Daar zijn de drie spoelen met elkaar verbonden. Dit punt zou je in theorie op de nul kunnen aansluiten. Dat is niet nodig. En ook niet het advies. Niet doen dus!! De motor heeft nu eigenlijk een eigen nul punt. En nu hebben we dus elke spoel aangesloten op 1 fase en de (motor nul) het sterpunt. Wat een spanning op de spoelen geeft van 230 volt. Dus op de typeplaat een steretje met 3 pootjes. En 230 volt. Als ik een motor niet ken, en ik moet hem aansluiten, zet ik hem in ster. De spanning is dan 230 op de spoelen. Wat vaak voorkomt, en relatief veilig is. Er kan dan geen 400 volt op spoelen komen die misschien maar 230 kunnen hebben. Misschien is het voltage te laag…. En zal het vermogen van de motor wat minder zijn. Maar dat sloopt de motor nog niet direct. Zeker niet als deze onbelast draait. Natuurlijk heeft het de voorkeur om gegevens en van een motor te hebben. Dit is heel simpel uitgelegd hoe het werkt. En wat de theorie er achter is. Hopelijk kan je er iets mee…. Voor de kenners is dat natuurlijk echt in kindertaal. En zonder de vak termen en zo…, maar dat doe ik even bewust, Om het allemaal simpel te houden. Dus mijn excuus voor de vaklui😜

[@vliegtuigje16]

Na een setje zere vingers kan ik zeggen dat we in de patreon livestream al de uitkomt hebben vernomen. Zou hij werken? Of ligt ie in de ijzerbak. Zie het maandag in… De Werkplaatsvlog…..

[@renevanrhee6940]

Mijn Mercedes S-klasse was van bj 83 en had wel abs, maar dat was dan wel een V8

[@Smartzenegger]

Nice!

[@leonbroekx]

Ik was ook klaar met IT. Werk nu in de metaal. Veel leuker.

[@user-yf2tc1me3w]

Ow dikke 126 zo 1 heb ik ook nog aleen dan de 280 se type2 relaxte cruise auto

[@bikert]

Hi Emile, wat betreft de driehoek schakeling, wat je als mogelijke fout tekent kan natuurlijk, want linksom of rechtsom is de weerstad die je meet niet anders. Motor open maken om er echt achter te komen, of kleurcode van de draden van deze motor opzoeken op internet

[@Gumballshark]

meer belgen in de vlog lets go

[@pino8447]

Die is al de zoveelste keer dat je met die deur loopt te kliereklooien. Tip zaag hem wat ruimer uit en zet er een groter kozijn in. Dan kun je de volgende keer je heftruck gewoon doorrijden. Met die bouwskils van de afgelopen tijd moet dat lukken.

[@JeroenPekkeriet]

Ja dikke ellende zo en de heftruck mooi beschadigd.

[@JeroenPekkeriet]

@@mmm365 ja best zonde, Emile baalt zelf ook wel. Kan het zien aan zijn gezicht

[@MikeMohawk]

Rookmelders gaan ook af bij vochtige lucht, door douchen bijvoorbeeld of de wasdroger die daar staat te draaien ;)

[@vliegtuigje16]

Ze zal toch niet in de overgang zijn. Warm hebben, camera angst wisselingen…

[@xe24]

Ik denk dat je het wel goed aansluit maar dat je piekstroom in 1 keer te hoog is in driehoek vandaar dat ze altijd eerst in ster opstarten en dan pas in driehoek ster driehoek schakelaar der tussen of een relais. En als je geen schakelaar de tussen zet en toch in driekhoek een superlange verlengkabel eraan doen dan demt de piekstroom alleen ik vind dit geen aanrader maar het werkt wel.

[@mdftrasher]

Om gewoon op de fiets op bezoek komen bij Milo gaat toch lastig worden. Je moet toch een beetje decent vervoer bij je hebben, liefst een classic ;-)

[@Smartzenegger]

Ja, of een tank. Valt ook wel in de smaak bij de kijkers denk ik. :P

[@mdftrasher]

@@Smartzenegger Voor je het weet is een tank de standaard ;-)

[@Smartzenegger]

@@mdftrasher Milo is trendsetter.

[@GertvanLent]

als ik jou was had ik die freesbank in de hoek gezet, in plaats van de draaibank

[@praha007]

als de rookmelder afgaat...vraag Sharonne maar even of ze deo heeft gebruikt :) :)

[@boaz.652]

Die al is één van de beste auto's.

[@ElmerJFudd-oi9kj]

Zeg Emile, krijg je bij dat kanon ook die setjes rookgranaatwerpers terug? want die zaten er ook bij. Al denk ik dat ze er nu niet meer op kunnen met die rekken rondom.

[@alainlenoen3433]

Superbe rangement 👍👏🏻

[@bartderks3619]

Lekker Mercedes met cassettebandjes. Voor de gene die in deze eeuw geboren zijn. Daar staat nog goede muziek op.

[@rutgerb]

Je zou techmoan eens moeten youtuben.

[@maxvandervoort9915]

Wat een dikke Mercedes s klasse heeft die mooie 6 cilinder erin

[@maikelruiter1267]

Weer genoten

[@MrVinamp]

Allee alweer een paardenstaart!

[@paulterhaar4862]

Idd, weer zo'n langharig tuig... 😄

[@MrVinamp]

@@paulterhaar4862 Ja precies die. Je kent ze wel

[@leonreintjes2413]

Wordt nog wat , ziet er goed uit , verlichting er boven 👍

[@marc5460]

dank voor de video

[@PhilipvanderMatten]

jaren 80 computer muziekje +1

[@rutgerb]

Ik denk dat de bedoeling een tetris vibe was

[@roogiertje]

Je ster/ driehoek verhaal staat op je type plaatje van de machine. Ook kan je het zien aan of je wel of niet een nul heb. Ik heb de vorige vlog niet gezien dus heb niet meegekregen wat het probleem precies is. Als t iets met automaten is die er uit slaan kan het ook je inschakelkaraktarastiek zijn die te hoog is. Dan moet je kijken of je een A- B- C- of D- automaat nodig bent

[@benkin430]

Beste Master Milo, zelf werk ik heel b veel met motoren voor mijn werk en moet ik ze vaak aan sturen. hou er rekening mee dat in ster de meeste Motoren 230v en 400v in driehoek. sommige motoren zijn 400v/690v. alleen de laatste kun je in ster en driehoek schakelen met 400v. als je 400v over een driehoek schakeling zet voor een motor van 230/400V is het niet gek dat je zekeringen er uit klappen meestal is het amperage ook veel hoger. om hem te laten werken is het beste om hem gewoon in ster aan te sluiten als het een 230/400v motor is als het 400v/690v motor is kun je hem beter wel in driehoek aan sluiten maar aan de grote van de motor te zien is lijkt het me eerder een 230/400 motor. als laatste een wikkeling is in princiepe gewoon een weerstand en omdat het wisselspanning is maakt het niet uit hoe die aangesloten wordt. de volgorde is wel meer van belang. maar dit zou alleen resulteren in een verkeerde richting van het draaiveld. deze omdraaien is heel makkelijk door 2 fases om te draaien.

[@johnverkaik]

Leuk Sharon weer eens meer te zien! groetjes, John

[@luftgetrockneterleguan7744]

Die S-Klasse ist goil! Die Belgier mögen nicht nur gute Schokolade!

[@roelvanwijchen9832]

Het is een harwie bouw zaag waarschijnlijk onder de 4kw motor. gewoon in ster leggen plaatjes op u2v2w2. Heb deze zagen vaker gezien zijn vrij standaard en worden in een keer ingeschakeld. Dit vooral om dat men vergat om de schakelaar van ster naar driehoek te schakelen en al begon te zagen. Want de zaag staat toch aan!

[@leonjo5859]

Ik ben electrieen en nu bezig met me vervolg opleiding maar poah ster en driehoek blijven toch een vak apart... Dit jaar niveau 3 zal ik nog wel veel te maken krijgen met ster en driehoek motoren...

[@timodeporto686]

Dat is nog eenvoudig genoeg, thyristor schakelingen, triacs, frequentie converters en ook bvb dahlander schakelingen zijn iets complexer en intressanter

[@leonjo5859]

@@timodeporto686 ja ik ben niet z'n theorie persoon ik weet hoe hey werkt en dat is genoeg. Ik krijg dit jaar ook dingen zoals jij zegt

[@koevoet7288]

In ster staat er 230V op iedere spoel, ze moeten de fasen “delen” zegmaar in delta/driehoek heeft iedere spoel 400V omdat die direct verbonden is aan de 2 fasen.

[@timodeporto686]

@@mmm365 ik zou zeggen het schakelschemaboek van eaton bijvoorbeeld, geen idee van de verkrijgbaarheid, maar ik heb em ergens, en schoolboeken over bvb schakeltechniek

[@castuij]

@@mmm365 m.kzbin.info/www/bejne/nmmchYetobOhprs Hier een stuk uitleg. Weleens waar in het Engels. Ook staan er nog andere interessante filmpjes, bijvoorbeeld over frequentieregelaars. Weleens waar basic, maar wel interessant.

[@koevoet7288]

Denk dat jouw schets idd de fout is. stroom richting maakt niet veel uit, is wisselspanning, maar de volgorde van de spoelen is wel belangrijk

[@landsgevaer]

De stroomrichting door een spoel op zich maakt niet uit, maar wel de stroomrichting in de ene spoel ten opzichte van de andere. Keer je ze alledrie om, geen probleem, maar een of twee gaat mis. Ze moeten simpel gezegd allemaal om beurten de goeie kant op 'trekken en duwen', maar als er eentje gaat 'duwen en trekken'... Of die mogelijkheid hier het probleem met die zekering verklaart, dat weet ik niet trouwens. Maar ik stel me zo voor dat die ene spoel negatieve arbeid gaat verrichten en dus meer als dynamo dan als motor fungeert. En bij veel gegenereerde stroom zegt de zekering "plop".

[@koevoet7288]

@@landsgevaer dat eerste is precies wat ik bedoelde met volgorde v.d. Spoelen. Ik denk dat de zekering knapt omdat hij de beweging juist tegenwerkt en teveel stroom vraagt

[@leonboullart5104]

Een ster driehoek schakelaar zorgt er voor dat de aanloop stroom gelimiteerd wordt. Teken het maar eens. Je ziet dat in ster er eigenlijk meer weerstand van de spoel is. Eenmaal op toeren, en dus bij een minimale stroom kan je naar driehoek overschakelen. Dan levert de zaag het maximale vermogen. Het omdraaien van een van de wikkelingen zorgt er voor dat de zaag de andere kant op loopt. Zowel in ster, als in driehoek.

[@djalting123]

Je kunt boven de deur waar hij tegen het kozijn aankomt dat stripje weg slijpen scheelt toch 2 tot 3 cm voor de heftruck

[@moplum]

Congratulations Denmark! You came together and won the COVID-19 war! I wish that could happen here. I hope the rest of the world sees what you have done, and learns.

[@pdvd78]

Waarom niet gelijk de loze leidingen uit dat stuk werkplaats verwijdert?

[@Werkplaatsvlog]

De hal moet als het goed is binnenkort helemaal leeg. Dan moeten we ineens alles van de muren halen wat er niet hoort.

[@Smartzenegger]

@@Werkplaatsvlog Dat vat in de hoek bij de draaibank, kan dat ding ook weg? Of is dat nog functioneel?

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Een pepernoten Silo?

[@lucasdJAdam]

Waar komt die freesbank nou vandaan? Heb ik een video gemist?

[@jefdamen2977]

Rookmelder is misschien een CO meter?

[@ernie123456ful]

Auto met voetganger vizier 😎😂

[@Smartzenegger]

Wat bedoel je precies?

[@mikekleinleugemors4336]

@@Smartzenegger de mercedes ster op de motorkap moet dan een vizier voorstellen

[@Smartzenegger]

@@mikekleinleugemors4336 Oh, een crosshair.

[@mikekleinleugemors4336]

@@Smartzenegger ja dat

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Nee, die zijn te gekronkeld. :P

[@patrickarmstrong4131]

I have noticed Milo wearing a t-shirt with the type 69 tank on the shirt but it is not listed above with all the other Milo t-shirts. Is there another place to look? Thanks.

[@Werkplaatsvlog]

We have it in our webshop. But we can’t ship far away yet.. see the link in the description.

[@vliegtuigje16]

Where do you live Patrick?

[@patrickarmstrong4131]

@@vliegtuigje16 I live in California.

[@patrickarmstrong4131]

@@Werkplaatsvlog I am in California and look forward to making purchases in the future.

[@Preske]

Hey Matthias, long time no see :D

[@vintageaudiotech7051]

Haha nondeju wie we hier hebben :)

[@Preske]

@@vintageaudiotech7051 :D

[@ralphmostert8845]

Kan je geen klein pallet rek in de werkplaats zetten Kan je de pallets met onderdelen daar in zetten

[@vliegtuigje16]

Je wil liever geen onderdelen in de werkplaats ivm lasspetters en slijpstof liever opslag in magazijn dan werkplaats.

[@ralphmostert8845]

@@vliegtuigje16 onderdelen staan er nu ook

[@vliegtuigje16]

@@ralphmostert8845 precies wat ik zeg, “je wilt liever ….” En ze gaan voor verbetering.

[@drummerhammar]

Doe eens wat leibaanolie op draaibank geleidingen.

[@petermulders6829]

Zou wel een deze dagen willen helpen kom ik met me honda civic van 1991.

[@raoulwouters7074]

Hoppa leuk om is een belg te horen . Ik denk dat hij van west vlaandere komt aan zijn accent te hore .

[@vintageaudiotech7051]

Oost Vlaanderen, in de mooie Vlaamse Ardennen.

[@steveman1982]

Okay, Wie had er geklaagd over gebrek aan muziek tijdens time lapse? :D

[@ricknagelhout5771]

Waarom kijk je niet aan de andere kant van de kabel hoe het op de moter zelf aangesloten zit denk dat het dan duidelijker word.

[@s_t_a_l_k_e_r_2_navi______420]

Master Milo 17:30 🤘😆🤘👍

[@RoyvandeWalle]

Een brandmelder kan ook af gaan als de batterij bijna leeg is.

[@Smartzenegger]

Is het niet zo dat in 3 hoek schakeling je maar 2 fases nodig hebt en bij ster 3 fases nodig hebt?

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Oh zit dat zo...

[@leonkrouwel1878]

rookmelder begint ook te piepen als batterij (bijna) leeg is ?

[@steveman1982]

Klopt, maar alleen midden in de nacht.

[@JeroenPekkeriet]

Ik denk door al het stof wat in de lucht hangt

[@Smartzenegger]

Nee, dan piept ie wel anders. Om de 30 seconden of zo een korte piep. En niet dit.

[@vliegtuigje16]

@@Smartzenegger loop niet zo te piepen

[@Smartzenegger]

@@vliegtuigje16 Maar ik zat heel de tijd. Had geen tijd om te lopen...

[@maikelmastenbroek4476]

Breng je ook nog een perslucht aansluiting naar je draaibank en freesbank?

[@vliegtuigje16]

Ringleiding gaat nog uitgebreid worden 😉

[@47kb8]

Sorry, but this totally unrelated to this video. I am wondering what happened to the English summaries? Was it too much work after filming the episode? Could there just be a written English summary instead? I will still keep watching. Just getting spoiled before. 🤓🇨🇦

[@Werkplaatsvlog]

Diederik had written a summary in a comment. I’ve pinned it at the top👍🏻

[@Smartzenegger]

@@Werkplaatsvlog Helemaal toppie! 100 punten.

[@47kb8]

Thank you for the response. Have these translations been posted frequently? I didn’t know about that. Cool. 🤘🤓🤘. 🇨🇦

[@timkole2002]

O oh de 1e dikke kras of de heftrut (ohnee dat is de toyota leeft die nog?)

[@stefanslingerland6750]

Toppers!!!

[@Smartzenegger]

Je vergeet een paar lettersssssss. :P

[@p_mouse8676]

Heeft die zaag een soft start? Anders trek je met de piek stroom ook alle zekeringen eruit bij het opstarten.

[@tomvanderwal3642]

Daar kun je ster/driehoek schakelaar voor gebruiken

[@RemiBeckers]

nee, die gaat er volle bak in, is een oude degelijke bouwzaag, heb er veel mee mogen werken voordat de nieuwere generatie beveiligingen erop kwamen.

[@Smartzenegger]

Gewoon alle spoelen in serie doen.