Elektrische Instalatie Benodigdheden en BMP Wielen! Samen met Marc

Hey mensen, vandaag gaan we samen met Marc de Elektrische instalatie bekijken met de spullen die hij daarvoor heeft meegebracht! daarna doen we nog even iets aan de wielen van BMP!
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Merch: www.mastermilo...
Livestreams: / mastermilo
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Technische Onderdelen: www.indi.nl/
Washers: nord-lock.com/
Wil je meehelpen met ondertitelen? Dat kan! Check www.mmtranslat...
#Werkplaatsvlog #mastermilo

[@diederik998]

Today Mark came over again to help Milo. Mark is electrician and he brought some piping as well as two reels of cable for the electrics of the workshop: 500 metres of 3-wire and 500-metres of 5 wire cable (for regular and three-phase outlets). His trailier is from the same manufacturer as Milo's, but Mark added some extra lights to it by himself. Milo wonders why they work without the car running, but that's an advantage of the newer 13-pin trailer socket Mark has - Milo's pickup has the old 7-pin trailer socket. Together they have a short look at the existing installation. It was build properly back in the days but after so many years it's been modified so many times that it is time to start from scratch again. INDI also delivered new seals for the BMP wheels as well as new blasting grit. The new seals fit like they should. Milo got a lot of comments regarding the piston rings, he also had contact with DSP (the engine service company that they visited a while back). They also said that these rings are not OK and should not be used unless you want really high oil consumption, and it would be a shame to use them when installing new cylinder liners. So Milo is looking for other piston rings at the moment. He's not in a hurry because of all the work that needs to be carried out on the workshop itself, but it would be nice if he could put the engine back together so all the loose parts are out of way. They discuss how to make a stand for the cable drums and start building them using some of the old pipes and clamps from the heating system. Meanwhile, Milo also shows the safety wire and the special pliers for it which he got recently. They weld the stand together and put the reel on it. Milo shows the new WD40 specialist spray cans he received. Mark recommends drilling a hole in the reel, if you stick the end of the cable through the hole it won't unreel. Mark shows the inside of the 5-wire cable and explains why there is a filler wire inside: when molding the outer insulation around, they can't get insulation between the wires. Milo checkf if he can install the wheels back on the BMP but he has to paint behind it first. He feels if the paint has dried: his hands stay clean but his son's didn't yesterday: there are some finger prints in the paint now... After that they continue sandblasting and they quickly cover the holes of the fans since there's going to be a lot of rain today. They clean some wheel covers and sandblast them. One has a few dents and burrs that need to be filed away in order to let it fit properly on the wheels. Mark takes over the sandblasting while Milo starts cleaning the wheels with the needle gun. They discuss if it's better to blast them or clean them with the needle gun. Working with both the blasting cabinet and the needle gun together was a good test for the compressor. Turns out blasting goes a lot faster although the green paint seems to be a lot harder making it diffcult to remove. Milo presses some old bearings out of the wheels. They have to quit a bit earlier since it's friday and they'll do the weekly livechat with te Patreons. So, if you want to join the livechat, you should become a Patreon too. The link is in the description.

[@raff96]

Thank you

[@stephenparkes626]

Many thanks my friend for the English summary I'd be lost at the moment without it.

[@isickofit]

He's already got me playing Warthunder..

[@tomthetom1956]

Thanks. Your summary is excellent.

[@jacquejecker4435]

Thanks. I appreciate the synopsis.

[@cf6282]

Leuk om te zien hoe de werkplaats wordt verbeterd…kijk eens twee jaar terug…zoveel nieuw spullen erbij…wordt steeds professioneler. en ik geniet van alle patreons die komen helpen…zoveel kennis en vaardigheden…Trots op jullie!

[@naaitsab]

Zeer gulle gever en prima vakman die Mark. Daar heb je wat aan in de werkplaats.

[@JonathanRLap]

zeker!

[@dirk6001]

Komt dat mannetje de elektriciteit regelen gaat Milo aan de BMP prutsen 😀

[@haynesroadster7290]

Ja hij was de pallet nodig waar de wielen op lagen 😂😂

[@Werkplaatsvlog]

We kunnen de oude installatie pas gaan slopen als het schema er ligt😉

[@haynesroadster7290]

@@Werkplaatsvlog was ook maar een grapje Jammer dat de afstand groot is anders graag een paar dagen geholpen

[@ernie123456ful]

@@Werkplaatsvlog sinds wanneer werk jij volgens schema 😂😂😂😂

[@Werkplaatsvlog]

@@ernie123456ful Scherp.. maar we moeten een elektrisch schema hebben van de installatie ;-)

[@ruudvanschijndel]

6:09 Zou de keerring er andersom in monteren, zie in je deksels een boutje zitten, die kan er uit en daar kan dan een smeernippel in, daarom zijn ze ook rood geverfd. Als je ze smeert zoals je ze nu wil monteren, dan blaas je de keerring er van tussen en water kan vanaf buiten naar binnen, als je ze andersom monteert, dan kan het teveel aan vet er uit en sluit dan af en water kan niet naar binnen. Daar er ook nog een soort van schaal achter zit, die komt dan ook vol met vet, dus je veertje van je keerring gaat niet roesten en daar draait het vet constant rond en helpt ook tegen water.

[@Werkplaatsvlog]

Ha Ruud! Het klopt helemaal wat je zegt. Vandaag de eerste keerring gemonteerd en gekeken hoe deze origineel zaten en dat is dus inderdaad zoals jij daar vertelt. Ik heb dat ook in de video nog beredeneert dat het waarschijnlijk zo is om het water buiten te houden.

[@martijnvandervorst1801]

misschien een idee om krimphoezen te kopen? Deze kun je mooi over een pallet heen doen en met een brander trekt het helemaal strak. handig om onderdelen en spullen voor langere tijd stofvrij op te slaan. het zou zelfs nog buiten kunnen staan zonder dat de inhoud nat kan worden.

[@marc5460]

Mooi cadeau die kabel !!

[@tomr.8208]

Petitie voor een compilatievideo van Luca's beste momenten

[@hellohello-tk5qz]

Love the videos very detailed, i must admit I'm shocked how your hairline is receding so fast.

[@maikelruiter1267]

Weer een top video 1 minpuntje steeds als milo iets aan het bespreken is wordt het eruit geknipt

[@GijsbertVW]

Een naaldenbikhamer is vooral geschikt om loszittende troep te verwijderen. Dikke lagen verfbladders en dikke lagen roest en dat soort dingen...

[@marc5460]

dank voor de video

[@oldmanhuppiedos]

Mark lijkt Sinterklaas wel. Echte installatiebuis, hostalit slagvast. Mark heeft gelijk met de 5 aderige kabel, bij dikkere kabel worden de aders in een driehoekige vorm uitgevoerd.

[@johanun]

Voor grote vlakken ontroesten zou ik gewoon de lamellen schijf of de komborstel pakken. Die naalden biikker duurt mij allemaal te lang.

[@bartvandijk668]

Dan voelen die haspeltjes kabel bij ons in de bouwmarkt toch wel erg klein. XD

[@TBird100636]

0:00 - 0:10 - Luuka! Stop making Milo dizzy! LOL...

[@de100kb]

Ik mis het muziekje bij de timelaps

[@jeepie1964]

Een vul draad is een kunststof draad die nodig is in het proces om de aders bij elkaar en vast te houden. (kan ook dienen als waterslot) Dat heb ik in het proces bij TKF wel eens gehoord bij een rondleiding in de fabriek. Gaat wel netjes worden straks met de nieuwe installatie.

[@rondjerijder1]

In plaats van (te) dure roestomzetters uit de reguliere handel kun je de roestige oppervlaktes ook behandelen met fosforzuur. Dit is ook de werkzame stof in die roestomzetters uit de handel maar wel een keer of tien goedkoper en veel geconcentreerder. Het kan makkelijk met 100% (1 op 1) water worden vermengt en is dan nog steeds sterker geconcentreerd dan die roest omzetters. Met metaalverf is het goed over te schilderen/spuiten maar wil je er toch een primer onder mag dat ook.

[@Werkplaatsvlog]

Dat is interessant, heb je daar ervaring mee? Dat wil ik wel eens proberen.

[@dosu6089]

Ben auto aan het restaureren en gebruik ook fosforzuur op de roestplekken. Royaal insmeren met kwast en ofwel na een uurtje of 2 afspoelen met water om blank metaal te krijgen en dit in te spuiten met primer ofwel fosforzuur laten opdrogen en uiteindelijk een fosfaatlaag krijgen op de behandelde plaats, hier dient je ook primer nadien op te smeren...

[@dosu6089]

Liter fosforzuur kost 15 a 20 euro en er moet slechts een dunne film gekwast worden

[@disastermaster2k]

Die enorme klossen op die staanders werkt prima zo maar je hebt vast nog wel een oude berg lagers liggen.. schuif er gewoon 1 om die buis en hecht die met een paar puntjes vast op die vorken

[@bastiaan7777777]

Tip: Oorkappen op bij het stralen, ander venster in de straler en zuinige led verlichting.

[@kajoostendorp5167]

Dat witte draadje binnenin is niet alles voor de opvullen, het is ook voor de trekontlasting.

[@dukederaat9663]

Ik zie een upgrade aankomen voor de aanhanger😁

[@markradings9855]

hey zou mooi zijn als tom de volgende keer roept TREKKUUUUR

[@ernie123456ful]

Tom kijkt een beetje anders sinds zijn avondje uit met iets wat niet op camera kon 😂😂😂

[@leonkrouwel1878]

Heb je zo'n mooie lastafel met afzuiging: zit je toch nog op de grond te tobbel ! :-) 10:11

[@broekspijp41]

Nooit verloochenen waar je vandaan komt. Old habits die hard.

[@Werkplaatsvlog]

Alleen ligt daar een BMP versnellingsbak, daarnaast liggen onderdelen van het motorblok waar geen lasspetters om moeten komen. Voorlopig even niet te grote lasprojecten ondernemen..

[@algemeengebruik3723]

​@@Werkplaatsvlog Ik vind die Marc wel een lekker jong om te zien! Als hij bukt, dan zie je zijn lekkere blote onderrug en het merk van zijn onderbroek. Lotto. En hij draagt lekkere korte shirts Ik zou met die jongen best een bed willen delen.

[@naanabsoj]

21:25 Heb ik iets gemist? Waar komen die blokjes vandaan?

[@steveman1982]

Wauw, ik moet ook nog wat draden trekken, maar dat valt hierbij in het niet :D

[@bartuitdenbosch4153]

Als je ook de buis nog moet trekken kennis van me is instalateur die heeft van die flexibele buis met draad er al in

[@Florijnkenter]

11:49 Ik kreeg er een binnen en ik dacht die moet de vitrine in😂👍

[@babeloebie]

Holy shit, is dat niet gewoon een kleine 2k aan kabels? :o

[@marc-fi3ex]

ongeveer de helft

[@Smartzenegger]

@@marc-fi3ex Waarvan twee keer de helft.

[@kram9912]

3x240 is pas de moeitew waard

[@Smartzenegger]

@@kram9912 Zo werkt 't helaas niet.

[@kram9912]

@@Smartzenegger Ik neem aan dat je weet dat dit middenspanning is en dus geen 10 cent de meter XD

[@MetzieNL]

Marc bedankt.

[@traccid3982]

zonder vuldraad zou er makkelijker vocht in de kabel kunnen komen en is de kabel niet meer rond.

[@vincentnl3145]

Je had ook een buis door zon gat kunnen halen en dan op de lepels leggen

[@p.luisman6193]

Alles zit zo goed in de verf. Let eventueel op of er geen croom6 is gebruikt bij zo'n leger voertuig.

[@Smartzenegger]

Nee, het is niet meer dan roest7.

[@thom7985]

@@Smartzenegger niet zo bij dehand doen :p

[@Smartzenegger]

@@thom7985 Ben jij de cameraman of is dat een andere Thom/Tom?

[@thom7985]

@@Smartzenegger nee dat ben ik niet😂

[@Smartzenegger]

@@thom7985 Niet te filmen... :P

[@TheTiemotje]

Zou verfverwijderaar misschien beter werken op die wielen (en alle andere onderdelen waarvan je de verf eraf wilt halen)? Je zou het aan kunnen brengen en vervolgens kunnen inpakken met een folie, zodat het niet uitdroogt. Als je het enige tijd laat zitten, zou je het eraf moeten kunnen schrapen. Er zullen natuurlijk wel altijd wat onaangevreten plekjes overblijven, maar misschien dat het netto toch iets sneller/makkelijk is.

[@robertpleijsier9699]

Langste lijnmotor is een 14 cilinder scheepsdiesel van Wärtsila

[@Wergeaster82]

Dat is voor een vermogen ; ) aan draad joh wat je daar ff krijgt. Netjes hoor!

[@michaelvanmourik5785]

Dacht ik ook gelijk. Serieuze kadootjes!

[@albertkamminga5647]

Bij mij werd het in de straal cabine ook altijd veel warmer vooral door de warme lucht van de compressor.

[@edgargeuzendam9266]

De compressor van Milo, heeft een na koeler en koeldroger, de temperatuur van de perslucht is daardoor max 4 deg C. boven de omgevings temperatuur, vooral om dat er weinig vocht in zit, is de temperatuur verhoging weinig en komt er geen vocht bij het straal grid

[@boerbrabant]

Waar zijn al die grasmaaier motoren voor?

[@ernie123456ful]

Om het gras voor de voeten weg te maaien van alle reaguurders zodat het hier wat stiller wordt 👍😎

[@Robert-ze5eu]

Gaat een staalborstel op de flex niet een stuk sneller dan die naaldbikhamer?

[@ThaMythbuster]

Gok dat je dan snel dat rubber beschadigd, of dat hij snel hapt zodra je de rand of een van de uitsteeksels raakt... Maar lijkt me ook wel

[@wissegerritsms4555]

18:40 ik weet niet of ik gelijk heb 😅 ik heb geleerd dat je een tap niet op een accuboor mag gebruiken ?

[@remkoyvette1918]

Officieel mag dat ook niet , maar met een beetje ervaring, scheelt het een hoop tijd,… met de accuschroefmachine heb je meer kans schuin te gaan of de draad (weer) kapot te draaien.

[@wissegerritsms4555]

@@mmm365 super dankjewel voor je antwoord 💪🏼👍🏼

[@JeroenPekkeriet]

Kan je de BMP niet beter gelijk met groene verf bekwastiviseren, voor de wielen er op gaan! Mooie dikke laag verf erop zetten

[@leonkrouwel1878]

pootjes voor die haspel-houder niet schoren? ziet er nogal wiebelig (breekbaar) it

[@Werkplaatsvlog]

Ik zou deze haspelhouder zo ook niet in de handel nemen.. maar voor ons is het goed genoeg. Het wiebelen komt overigens door het torsen van de T profielen en niet het buigen van de buisjes. Het zal wel volstaan.

[@lieuweouwehand9627]

Hé Milo Kan je alsjeblieft weer van de lange(re) vlogs gaan maken want dan heb ik wat te doen in een saaie quarantaine

[@Cako1000]

Oh hi mark

[@Goose3011]

Waarom leg je die wielen niet gewoon een nachtje in de afbijt?

[@olivierlohman]

Mark...toppertje

[@lordsjaak]

dat pallet van de grind? kan je niet daar de tweede haspel erop monteren? dan heb je de wielen nog steeds op zijn plek? 16:32

[@METAAL01]

Jongens, jullie tillen met je rug!!! Arie

[@wilbertvanhees675]

Verf afbikken wat dacht je van chroom 6 ?????

[@davesimons1744]

Hamerite werkt ook goed tegen roest

[@80srockzz]

5G2.5, daar mag je in België max 20A door jassen, dus dan ga je overal 400V 16A stopcontacten gebruiken of zijn de regels anders in NL? Ik zou gewoon alles in 5G6 leggen en overal 400V 32A stopcontacten gebruiken. Kun je nog altijd een 20A automaat steken als je een verbruiker die normaal een 16A stekker heeft beter wil beschermen. Maar dan ben je tenminste wat upgrade klaar

[@stefan52010]

In Nederland is het gebruikelijk om 2.5 mm2 met 16 A af te zekeren. Veder is het leggen van 6 mm2 veel duurder en lastiger te hanteren dan 2.5mm2. Bijna alle aparaten hebben genoeg aan 16A. Alleen de compressor kan meer dan 16A trekken, dus daar zou een dikkere kabel voor gelegd kunnen worden om de compressor 100% te kunnen gebruiken (in de toekomst met een grotere aansluiting, compressor is nu geknepen in snelheid/vermogen).

[@80srockzz]

@@stefan52010 Hmm ok. Ik voorzie zelf liefst op 32A. Een mid size draaibank trekt meer dan 16A, een zware MIG ook... 6mm2 legt idd moeilijker maar doenbaar toch in een kabelgoot

[@lastigventje5729]

Aluminium deksels stralen met staalgrit? Zeg maar dag met je handje en op zoek naar andere deksels

[@Werkplaatsvlog]

De deksels worden wel aan de buitenzijde voorzien van verf en aan de binnenzijde komt vet. Ik denk niet dat er dan veel mee zal gebeuren.

[@lastigventje5729]

Ik hoop het voor je. Vorig jaar een aluminium constructie haast kunnen weggooien omdat het aluminium onder de verf wegrot. Dit kwam doordat de ijzerhuid die na het stralen op je werkstuk achterblijft het aluminium bleef aantasten (hoogwaardig en laagwaardige metalen hebben problemen met elkaar). Uiteindelijk het werkstuk gewassen in zuur, daarna werd het een stuk minder.

[@alainlenoen3433]

Le tank et fini,🛠👍

[@erikkleinjan565]

Misschien heeft een van de kijkers een Verrijdbare Straalketel met Afzuiging te leen om die bmp tank zelf te doen

[@jimbrust486]

really miss the English summary.

[@Smartzenegger]

Look for the comment of *Diederik,* he has an English summary for you.

[@Bert4871]

Je bent aan het stralen en schuren aan de PMP maar bevat die verf geen chroom 6 ??

[@Smartzenegger]

@ 22:30 Bedoel je soms *Rust-oleum?*

[@olivierlohman]

rustoleum

[@MiesvanderLippe]

Moet Mark niet een paar EasyRolls hebben?

[@lexos666]

Je had de flenzen ook even kunnen vlak draaien op de draaibank.

[@Werkplaatsvlog]

Dat kost wel meer werk aan inspannen & uitklokken.

[@ernie123456ful]

Daarom glasplaat lekker dik met fijn schuurpapier erop Ideaal vlakken en zeer snel

[@Wave741]

Tijd voor een spin off, the masked engineer. Ik mag van mij werkgever niet mijn diensten aanbieden omdat hij bang is dat deze voor eventuele garantie wordt aansprakelijk gesteld. Net als ik zijn vele andere vakmannen abonnee hier een hebben zelfde.

[@MultiPosaune]

Vraag me af of je met je Mechelaar ook wel eens een lekker stuk gaat fietsen of een flinke wandeling gaat maken. Het dier barst van de energie en die kan zij volgens mij niet echt goed kwijt op het erf.

[@Werkplaatsvlog]

Quad rijden vind ze leuk, het liefste loopt ze voorop, maar ze weet natuurlijk de route niet. Dus dan moet ze moet geregeld even een sprint trekken om in te halen. Dan kan ze haar energie wel kwijt. Dat is overigens wel in het bos achter de werkplaats. Ze blijft altijd op het terrein

[@bobwatson957]

Emile, Would you say you had a plethora of piston rings. Lol. Its off the 3 Amigo's

[@rallyscoot]

elektrabuis low friction Dit heb ik nog nooit geweten, al weer iets geleerd!..

[@constant333]

Is die draadin het midden ook niet brandwerend? thnks for the video

[@marc-fi3ex]

Nee dat is de brandklasse voor die op de kabel

[@vk291990]

@@marc-fi3ex Heeft dat niet met Functie Behoud te maken?

[@marc-fi3ex]

@@vk291990 dat is ook onderdeel van de brandklasse maar dat is voornamelijk belangrijk bij een brandmeldinstallatie die functie behoud

[@constant333]

@@vk291990 oke bedankt marc!

[@СимоненкоОлег-д6ы]

Marek from poland?

[@СимоненкоОлег-д6ы]

@@mmm365 marek,polish name

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Mark Rutte dus.

[@demoon5060]

De verbouwing is leuker dan de BMP,

[@hermanmous9954]

🥰😂😂😂

[@pdvd78]

Als de werkplaats toch leeg gaat, gaan dan ook alle loze leidingen daar van de muur af?

[@marc-fi3ex]

is wel het plan dat alle oude leidingen straks verwijdert worden

[@Marcel_Brouwer]

Bedenk dat ook bij deze tanks misschien wel chrome-6 verf is gebruikt. Een goed masker met filters is dan beter dan helemaal niets als je gaat stralen/needle gun gaat gebruiken.

[@lexeindhoven]

Kun je straalgrid "wassen" het stof eruit spoelen ofzo met water?

[@STrm-xn2pj]

die extra draad is voor 5g *OF TOCH NIET!!

[@Smartzenegger]

Nee, dat is de WiFi kabel.

[@Smartzenegger]

@@mmm365 #5gay :P

[@lovedubuntu9850]

Het middelste dingetje binnen de kabel is om te voorkomen dat het een magnetisch word. (Zeg dat een utp-kabel ernaast ligt, dat de binairen signalen niet omvormen/flippen.)

[@Millionaires.Empire]

als je dat slordig noemt wacht maar tot je in azië komt😂😂😂

[@gta5gtaman247]

tis niet car tuning maar aanhangwagen tuning

[@luukie0000]

installatie.

[@luftgetrockneterleguan7744]

Der Junge heute hat sich auch nicht dumm angestellt!

[@Smartzenegger]

99 luftballons.

[@erwinpoeste3578]

Dat viel me NET op. Badumpats

[@xe24]

Ik wil wel helpen als elektricien als je nog niemand hebt

[@Smartzenegger]

Nog steeds? :)

[@xe24]

@@Smartzenegger tekst aangepast stond niet zo netjes

[@Smartzenegger]

@@xe24 Ik maakte maar een grapje hoor. :)

[@xe24]

@@Smartzenegger oke:)

[@Smartzenegger]

Ja, Nieuwegein is geen ouwe grap! @ 16:28

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Geileponnetje?

[@СимоненкоОлег-д6ы]

Подшипники и сальники вари в смазке

[@Smartzenegger]

Is dat met of zonder saus?

[@СимоненкоОлег-д6ы]

@@Smartzenegger grease souse,pasta bearing'ease(old soviet recipe)

[@Smartzenegger]

@@СимоненкоОлег-д6ы Danko.

[@СимоненкоОлег-д6ы]

@@Smartzenegger рецепт наших дедов-как смазать закрытый подшипник,нужно его сварить в густой смазке-солидол нагреваясь превращается в суп (в пластичную густую жидкость,которая через сальники протекает внутрь подшипника),или вот ещё рецепт моего деда -антикорозионная обработка кузова при помощи жидкой густой смазки-внутрь лонжерона старики заливали нагретый солидол)))))

[@Smartzenegger]

@@СимоненкоОлег-д6ы Разве это не выходит из-под контроля?