Механик рассказывает как пилот управляет машиной во время заезда четверть мили.
Пікірлер: 444
@persithecat21333 ай бұрын
Ну да... Если ты не гонял на треке с кучей машин равных тебе, где важна каждая милисикунда, то это обалдеть, как сложно😂😂😂
@MotorTheme3 ай бұрын
На чем Вы ездите и в какой дисциплине?
@alekseitakoialeksei81463 ай бұрын
@@MotorThemeу вас какая-то реакция на всех неадекватная, че вы кидаетесь? какая дисциплина, какие достижения, не хотите слушать в свой адрес какой-то юмор, негатив или критику не выкладывайте видео тогда. Я все понимаю, тут скилл определенный нужен, но не надо все возводить в ранг невероятных достижений, как будто Вы в космос собрались. Как бы это не звучало, но ускорение по прямой давно стало дисциплиной кошелька. Предвещая ваши вопросы, быстрее классики не ездил ни на чем, из достижений грамота школьная по офп😂😂😂
@xisem3 ай бұрын
@@alekseitakoialeksei8146аминь
@legion_313 ай бұрын
@@alekseitakoialeksei8146у вас слишком агрессивный комментарий, автор без наезда спрашивал, т.к. человек написал от лица того, кто в гонках выступает и потому смеётся над драгом
@ПациентНезависимый3 ай бұрын
@@legion_31лютую чушь несёшь, у тебя проблемы с восприятием.
@skill_up3 ай бұрын
На джойстике в какой нибудь фифе или мортал комбате сложнее комбинации делать, чем подготавливаться к старту на авто ) Бюджет + реакция = победа в драге.
@MotorTheme3 ай бұрын
Бюджет не всегда решает даже в драге. В ф1 одни бедолаги ездят чисто на скилухе.
@unclebelomor63413 ай бұрын
@@MotorThemeтут я с вами не соглашусь, поскольку в формуле регулярно идёт доминация болидов определённой команды до смены регламента. Недавно мерседес доминировал, теперь бычки. Явно говорит о том, что самовоз это не просто шутки В каждой дисциплине очень важна машина, в том числе
@ПациентНезависимый3 ай бұрын
@@MotorThemeлютую чушь несёшь.
@СумасшедшийБузлик3 ай бұрын
90% тачка, 5% скилл пилота и 5% удача. Драг не ралли...
@MotorTheme3 ай бұрын
Слова сарказм и юмор не слышали? 😄
@KC-hd4qp3 ай бұрын
Ну три кнопки нажать, это прям... спорт!
@MotorTheme3 ай бұрын
Да, так и работает… три кнопки и уже старт выигран, на финише первый, тумба. На каждое действие по кнопке ))
@SilverBugNRC2 ай бұрын
Вы часто ездите со скоростью 250+ км/ч с давлением в шинах 0,6?
@KC-hd4qp2 ай бұрын
@@SilverBugNRC А Вы часто онанируете в присядку?
@ZlyushaАй бұрын
@@SilverBugNRCну пилоты формулы 1 на скорости в 250 км/ч поворот проходят, и что?
@CnupToBo33 ай бұрын
Ну да ну да, ралисты смотрят и утешают скупую слезу, как сложно нажать пару кнопок₽
@MotorTheme3 ай бұрын
Да, пару кнопок нажал и все, и уже на тумбе стоишь ))
@Ivatorovna3 ай бұрын
Зачем Вы сравниваете две совершенно разные дисциплины ? Чемпион России тоже с ДВ кстати 🤭
@dcs-nn6fj2 ай бұрын
это как в легкой атлетике одни бегут спринт 100м, другие бегут марафон 42 км 195
@valber2648Ай бұрын
Раллисты не разгоняются до 397,79 км/ч (это всего то рекорд РФ), что больше рекордов скорости в Гран При Формулы 1 (мировой рекорд 372,54 км/ч). У всех свои забавы.
@Maxi95ruАй бұрын
@@valber2648 типа ехать 200 по грунту и колее с трамплинами, мимо сотен деревьев и оврагов, в слепой поворот, ориентируясь на штурмана, легче, потому что цифры меньше чем 394?😁😁😁
@cutoffurmind27063 ай бұрын
На каждую дисциплину найдется свой любитель
@MotorTheme3 ай бұрын
Любители дрифта есть DriftExpo 2024 | САМЫЙ ВЕСЕЛЫЙ ДРИФТ-ФЕСТИВАЛЬ kzbin.info/www/bejne/f5a3h42ipamAY68 ?
@denisbratyshkin38143 ай бұрын
Такой положительный мужик прям какая то доброта в лице
@TheAbsolutsport3 ай бұрын
Обалдеть, сложная схема.... Ещё и передачу надо включить...
@MotorTheme3 ай бұрын
Сарказм это хорошо 👌 в какой дисциплине автоспорта вы выступаете?
@ПавелГомма3 ай бұрын
@@MotorThemeЯ, к примеру, мастер спорта по переходу с первого "стейджа" на второй.
@artsiomkazlouski51273 ай бұрын
@@MotorThemeа у вас везде одниковый комментарий?) ну я вот химик, атом не расчеплял, опыты Мадам Кюри не повторял, и что? Не могу иметь сколько нибудь компетентнле мнение? Не рожал своих детей ничего не знаешь про детей?) синдром "яжмать" у вас)
@lemred10Ай бұрын
Алот, ты плохо смотрел ролик, не просто включить а именно когда лампа загорится
@memory5339Ай бұрын
Общался в живую с людьми которые занимаются автоспортом, точнее драг-рейсингом, они даже между собой иногда тодшучивают мол это гонки кошельков, кто больше вложился тот почти всегда и выиграл)
@MotorThemeАй бұрын
Не правда, наша команда даже палатки не имеет, на сфальте под палящим солнцем все делали… и чемпионат вязли!
@immortal45163 ай бұрын
В чем заключается сложность я так и не понял. Не нажо никакой физической силы, только нажать на газ и жать кнопки в точности, как тебе сказал механик. Большую часть в драге решает машина и механик, а в друших гоночных дисциплинах важно умение пилота управлять машиной
@MotorTheme3 ай бұрын
Какие у вас достижения в драге?
@immortal45163 ай бұрын
@@MotorTheme достижений в драге нету, зато я хорошо выступаю в картинге, где важно не только кнопки нажимать, а ещё обгоны с траекторией продумывать
@MotorTheme3 ай бұрын
Тогда тем более не понятно отношение, везде масса нюансов которые не лежат на поверхности… Вы на сликах драговых ездили хоть раз? понятия не имеете как там болтает, посмотрите полный ролик, там есть видео из салона kzbin.info/www/bejne/oYSalqagmtSBobM
@immortal45163 ай бұрын
@@MotorTheme ну поболтает тебя секунд 10, не развалишься. В любых других спортивных гоночных сериях нагрузки явно выше чем в драге
@MotorTheme3 ай бұрын
Так причем здесь секунд 10, если нет навыка, то болтать будет об отбойники )))
@silkway7Ай бұрын
Нереально сложно совершить 5 действий подряд… повторяющихся раз за разом а каждой гонке… на скиле согласен… до мурашек
@MotorThemeАй бұрын
И вот непонятно, захейтил или похвалил ))
@Oniy-m3f3 ай бұрын
Так драг реально хуйня, битва кошельков но не более =)
@MotorTheme3 ай бұрын
В каком автоспорте не нужны деньги?
@Oniy-m3f3 ай бұрын
@@MotorTheme от части ты прав но нюанс в том что в большинстве случаев они там не так сильно решают как в драге
@MotorTheme3 ай бұрын
Посмотрите полный ролик, пилот на этом чайзере выиграл этап (и второй, кстати, тоже) против гораздо более дорогих проектов.
@parkadiy19842 ай бұрын
@@MotorTheme а сколько стоил этот чайник и какая команда у него, из каких спонсоров ?
@bigtonytarsoniks56433 ай бұрын
Сложно то как ой ой ой А ребята там по кольцу ездят и всё, даже передач всего 6
@MotorTheme3 ай бұрын
Вот почти кольцо DriftExpo 2024 | САМЫЙ ВЕСЕЛЫЙ ДРИФТ-ФЕСТИВАЛЬ kzbin.info/www/bejne/f5a3h42ipamAY68 ))
@ZakatikSo23 ай бұрын
У автора ЧСВ зашкаливает😅
@MotorTheme3 ай бұрын
Интересно, а как должен отвечать автор, который в этой теме варится и сочувствует ей ))? Причем я уважаю любой мотор спорт и не пишу плохо о других дисциплинах. Потому что понимаю о чем говорю.
@99Barmaley3 ай бұрын
Драг это не про пилотирование, а про постройку быстрой машины
@MotorTheme3 ай бұрын
Расскажите это тем пилотам, которые со страта не могут ровно удержать свои быстрые машины или что еще хуже, на скорости не справляются…
@99Barmaley3 ай бұрын
@@MotorTheme можно вообще обойтись без пилота в машине и реализовать управление как дистанционно, так и в автоматическом режиме.
@НикитаКравченко-р2ю3 ай бұрын
А объясните пожалуйста, в чем действительно заключается вся сложность драга, от начала и до конца. И сложность именно для пилота, мне всегда было интересно, я сам гоняю в автокроссе, но про драг мало что знаю и не интересовался, может снимите видео, где подробно опишите всю сложность, думаю было бы весьма интересно.
@MotorTheme3 ай бұрын
Надо подумать как это лучше показать… на 13 секундной машине на гражданской резине действительно все легко, а вот когда начинаются драговые слики и время в 9,5 сек и ниже, там уже нужно много опыта, даже как тормозить в конце, чтобы не начало крестить машину, нужно знать и уметь.
@ПациентНезависимый3 ай бұрын
Её нет. Ну есть на топ фьюелах всяких (надо иметь хорошие мышцы).
@ПациентНезависимый3 ай бұрын
@@MotorThemeспасибо за объяснение из разряда "чтобы сварить кашу - надо добавить манку в молоко и знать сколько варить".
@АлексейЗакалин-э1я3 ай бұрын
Если кратко - в драге больше решает подготовка авто, чем навыки водителя. Вкидываешь больше бабла, ищешь хороших спецов, которые тебе построят авто и ты в дамках, надо только потренироваться немного. В кольцевых гонках уже не всё так страшно, там хорошая машина тоже безусловно важна, но без хорошего водителя её потенциал не раскроется.
@phillippirrup9474Ай бұрын
Вот это настоящий драг рейсинг как в 00е не то что щас эти современные поаозки одну педаль нажал и едешь себе чем больше бабок в машину ввалил чем дороже машину купил тем успешнее твои заезды...
@MotorThemeАй бұрын
Так с 90ых и начинали и ранних 00х.
@markmarcus93403 ай бұрын
Ну хз, как по мне, драг сильно переоценен, не то что это легко, а просто… ну это не зрелищно, не красиво, вот где болиды F1 летают, там красиво, интересно смотреть за развязкой событий, а тут скорее соревнования не мастерства пилота, что без сомнений требуется, а соревнование технологий, так как каким бы не был проф пилот, он не сможет раскрутить мотор быстрее и мощнее, чем он может это позволить. Это как в том анекдоте с трамваем и «давай быстрее». Вот такое вот никому не нужное мнение
@MotorTheme3 ай бұрын
Вы были на ф1 вживую? Или хотя бы на драге такого уровня?
@markmarcus93403 ай бұрын
@@MotorTheme нет, я мысли исключительно как типикал зритель трансляций, но я не обесцениваю заслуги спортсменов
@Gavrik623 ай бұрын
Сравнение абсолютно разных дисциплин, с абсолютно разными идеями) в ф1 не увидишь, как собственноручно собранный в гараже максимально бюджетный проект едет наравне с многомиллионным. Ф1 по своему прекрасна, драг - аналогично.
@example_ya3 ай бұрын
@@Gavrik62на таком уровне драга гаражных машин нет)
@markmarcus93403 ай бұрын
@@Gavrik62 ну с этой стороны если смотреть, то интересно, я же зритель, а не пилот, вот и рассуждаю как зритель
@АлександрГрицай-п6щ3 ай бұрын
Не надорвались пацаны?!
@MotorTheme3 ай бұрын
Посмотри полный ролик про эту гонку на канале…
@АлексейОрлов-т9г2 ай бұрын
Драг, длится секунд 20, это с торможением, а, да, ещё вторую надо включить)... Тем временем гонщики 24 часа - ну ну, мотокросс, где на ногах по несколько часов и скорости постоянно щёлкать - ну ну, ралли Париж Дакар - ну ну, расскажите как сложно 20 секунд проехать.
@Wonder_Worlds_Ай бұрын
Там такие перегрузки что в глазах темнеет, соображать в такие моменты очень сложно. У тебя всего 20 секунд вместе с торможением.
@АлексейОрлов-т9гАй бұрын
@@Wonder_Worlds_ темнеет -- ложись спать
@vasilyh.2090Ай бұрын
Да, у крановщика тоже херня работа, пожарные ничего не делают, хирурги ваще не нужны... Смысл сравнивать?! Пойди докажи способности
@lev63203 ай бұрын
Тут много споров про то нужен ли скил в драге. Думаю это легко проверить. Берем пилота картинга из KZ2 который откатал пару чемпионатов России и берем Драгрейсера. Дальше 3 попытки у каждого на KZ по прямой и 3 попытки на более менее подготовленном авто и тоже по прямой. И потом просуммировать общее время и кто выиграл
@MotorTheme3 ай бұрын
Драгрейсеры разные бывают, можно на Марке бустапном ездить 13 секунд или на цивике 15, а можно как в данном случае 8,6. И ни один картингист без соответсвующего опыта не доедет до конца полосы.
@dancinonabloodydiscolol57183 ай бұрын
А, нет, все таки это реально сложно. Хз, наверное мало кто может нажать 3 кнопки, потом тронуться и сделать один апшифт
@MotorTheme3 ай бұрын
А на светофор среагировать, а какой интервал между нажатиями кнопок, а руль прямо держать? 😄 там у пилота 15 лет опыта, начиная со штатной вэшки 90….
@AcoNGame3 ай бұрын
@@MotorThemeреально сложно, объяснил как ланчануть за 5секунд
@example_ya3 ай бұрын
@@AcoNGameа че ты тогда бабки не лутаешь на этом?)
@AcoNGame3 ай бұрын
@@example_ya а чего ты дворником бабки не лутаешь?
@example_ya3 ай бұрын
@@AcoNGame что блять? И к чему это
@mikljordan91782 ай бұрын
Тупо зависит от техники, что за спорт..у кого больше денег тот выиграл😅
@MotorTheme2 ай бұрын
Ши
@fedorwhite58272 ай бұрын
Сразу видно дауна по коменту, а ничо что в драге есть куча дисциплин и условий, например в любительских классах - гонка 10 секунд, когда победит тот кто проедет 402метра НЕ быстрее 10сек, уже квотер за 9.99 сек - дисквал, а 10 сек в драге в наше время и нивы ездят
@alexandralexanov41142 ай бұрын
Базаришь брат! Это не позвоночник оперировать, реально сложно
@MotorTheme2 ай бұрын
Да и даже не интеграл взять 😉🧑🏫
@serega43953 ай бұрын
Помню пацанами гоняли по прямой кто кого, была у меня креста 81я 1gfe, а у кореша марк 81й но 1gge, оба на механике, так я его что на своей что на его дрюкал, потом я посмотрел как он скоростя переключает и всё стало ясно. 😂
@MotorTheme3 ай бұрын
81е были на 1jz-gte и r154 в том числе? Или я ошибаюсь? )) а так 81 школа - классика.
@kikbutovski92713 ай бұрын
За столько лет, я узнал, что они с нитро так трогаются... 😢
@mikljordan91782 ай бұрын
И это все чего ты достиг к 45 годам ? Ваууу
@MotorTheme2 ай бұрын
Еще
@GolovaPomidor3 ай бұрын
Ну когда ты 15 раз проедешь то в целом ничего сложного и не будет, это как комбинацию в мортал комбат выучить ,и в тайминг попасть ,тут тоже самое ,кнопки тыкаешь по очереди и потом финиш
@krusty22113 ай бұрын
Автор так сильно защищает «сложность» старта под каждым комментарием😅. Драг как и дрифт это крутые шоу. К гонкам эти шоу отнести нельзя.
@АлексейЗакалин-э1я3 ай бұрын
Ну в дрифте хотя бы понятна сложность для водителя, это не обезъяну научить тапку в пол жать и три кнопочки нажать.
@MotorTheme3 ай бұрын
Ладно гадости говорить, посмотрите лучше тогда видос про дрифт, только выложил на канал )))
@dmitrykaldin90913 ай бұрын
С дрифтом ты конечно обосрался товарищ. Если для тебя самые топовые соревнования это "бублики" возле Леруа, то тогда вопросов нет к тебе.
@krusty22113 ай бұрын
@@dmitrykaldin9091 это шоу, бро. Да это очень сложно, но это не гонки. Это ближе к парному фристайлу. Я в жизни не смогу повторить, то что они творят. Но это не делает из них гонщиков. Без обид , фанбой
@dmitrykaldin90913 ай бұрын
@@krusty2211 причём тут фанбой?) Это гонки и это факт, довольно сложные. Я не сравниваю с ралли конечно, но если ты претендуешь на результат в профессиональной дрифт серии, то это не лёгкая прогулка по парковке.
@Romanustlt2 ай бұрын
Вперед вперед вниз и подрыгнуть... Это читкод повышающий скорость в гонке на 20%
@MotorTheme2 ай бұрын
iddqd
@_gdsti3 ай бұрын
Кто там говорит,что драг легко. Это ж просто прямая. Ну так попробуйте сами проехать. А то бла, бла, бла. Особенно когда ездите дом работа дом.
@mikljordan91782 ай бұрын
Да делать больше нечего .вот ралли это спорт .зависит от водителя .а тут три кнопки нажать и денег ввалить
@zxcvbnm70203 ай бұрын
Нажатие кнопок обусловлено вложением бабла, у кого больше бабла тот и победил 97%, сфактическая статистика, при этом технологии уже готовы 99% в авто, 1% додумывает сборщик поэтому что купил палёный масляный фильтр который давления не выдерживает по резьбе
@MotorTheme3 ай бұрын
Возьмите и сделайте так же, все же легко ;)
@ArtegaFM3 ай бұрын
В этот проект денег поменьше вложено, чем у соперников. Посмотрите полный ролик.
@ПациентНезависимый3 ай бұрын
@@MotorThemeтебе по существу сказали, а ты пытаешься стебаться.
@АнатолийКостыря-ю9б3 ай бұрын
во всем автоспорте так! больше денег выше в топе. плюс минус 3-5 мест
@ArtegaFM3 ай бұрын
Драг это легко, говорили они 😂
@MotorTheme3 ай бұрын
Да так и есть, педаль нажал и полетели волосы назад 😵💫
@ОлейникМатвей-о5б3 ай бұрын
@@MotorThemeобычно на всяких новых немцах так и едут из 10 секунд))
@user-eq4nh3ox7y3 ай бұрын
@@MotorTheme в целом да, сами заезды как правило там давно уже на серьезном уровне все автоматика регулирует, плати ебейшие бабки, от 20кк и будеть тебе счастье, и результаты, нет бабок, иди нахуй сынок. Зимний дрифт самый бюджетный автоспорт сейчас. Вкатываться можно начать с бюджета хз, ну адекватную жигу наверное за 200-300к можно купить классику, бензин, и капание в двигателе наше все, докинул 100-200к чтобы сделать норм подвеску и максимально облегчить все это, сделать какую то адекватную электрику, купить ковш и гидропалку, все ебать, просцена ждет тебя. итого бюджет входа в продрифт зимний 500к, расходник бензин и двигатель))). почти все решает скил. p.s. не жиговод, так что могу не знать прям всю кухню. Второе по бюджетности, и наверное первое по скилу вождения это ралли. Там нужно посерьезне система безопасности и стальные яйца, в целом есть гонки на одном классе на той же ладе весте спорт вроде есть. Третье по бюджетности это летний дрифт, по скилу возможно чуть сложнее чем зимний. Потом я бы поставил какие нибудь кольцевые гонки, где водитель все еще играет очень значительную роль. И пятое по деньгам это драг, ну и поехать сможет любой дядя вася который жигу хоть раз в дрифт пускал, удержать нужно машину просто, есть свои небольшие тонкости, но в значительной части это игрушки для богатых.
@ВиталийХороший-м5щ3 ай бұрын
Вы серьезно? А почему не сказали, что дверь ещё надо закрыть? Лунтики... Не смешите
@MotorTheme3 ай бұрын
Лунтики очень симпатичные, к тому же друзья отличные 😉
@mikknikls8356Ай бұрын
Проблема в том, что теперь в дрэг пришли электрички, где реально нажал на педаль и выехал из 9 секунд без напягов вообще) Облегченная Tesla Plaid едет 8.7 и это не предел. При том что цена такой Теслы скорее всего будет вряд ли дороже цены такого подготовленного Чайника или даже ниже. Времена меняются однако)
@MotorThemeАй бұрын
Нет такой проблемы, 1 тесла на весь чемпионат.
@mikknikls8356Ай бұрын
@@MotorTheme Так и времени мало прошло. Просто всегда было забавно, как рядом с кучей усилий, денег и опыта рядом становится просто заводская машина и по сути с кнопки едет также или даже лучше
@MotorThemeАй бұрын
Так дело же в процессе, как рыбалка - люди за рыбой в последнюю очередь идут, суть в процессе постройки машины, преодолении сложностей и тд 😉
@mikknikls8356Ай бұрын
@@MotorTheme ну да, но вот времена меняются и то что раньше было брутальный необходимостью, теперь превращается в сентиментальность)
@MotorThemeАй бұрын
Нет, все равно это теплое с мягким. 8,6 ехать на построенной машине со спец эффектами - это не на тесле 9 шлепать.
@Пухинатор3 ай бұрын
Реальный драг был, когда гоняли на мкпп, вот там много решает водитель.
@MotorTheme3 ай бұрын
Этот пилот в том числе 15 лет назад ездил на МКПП R154 и Getrag v161, и эти коробки не работают с большой мощностью в драге, поэтому происходит переход на драговые технологии ☝️
@opby33 ай бұрын
"Самсонас" работает с 1000+++ сил)@@MotorTheme
@MotorTheme3 ай бұрын
Здесь драговый TH, тоже вручную переключается )) зачем самсонас в драге?
@dmitrykaldin90913 ай бұрын
@@opby3 а секвентал это ибат сложно? 😂
@EzMoveDota3 ай бұрын
Stealth pcm пушка
@MotorTheme3 ай бұрын
Ого! Серьезные комментаторы подъехали 🤝👍
@EzMoveDota3 ай бұрын
@@MotorTheme 😁
@EzMoveDota3 ай бұрын
@@MotorTheme8.6 сильно ребят. Это почти rimac nevera.
@Анатолий-с6к2 ай бұрын
Ничего делать не надо😂😂😂😂😂
@traskoetsGAMEАй бұрын
Чел про 4 кнопки сказал и передачу переключить. Пипец сложно запомнить. Вот техническая часть авто это другое дело.
@MotorThemeАй бұрын
Что с технической частью надо сделать? Рассказать про то на чем машина построена?
@johannstrauss46753 ай бұрын
Столько лишних действий, чтобы Теслу Плейд на дрэг-рэдиалах обогнать на 0.15 секунды. Шел 2024й год...
@sergeypolomoshnov6516Ай бұрын
Я когда на работу опаздываю так делаю 😂 иногда даже вторую включаю 😂
@yanalex91252 ай бұрын
Ну все блять, 4 кнопки нажать в нужной последовательности, уже наука целая .... драг это в первую очередь техника, а уже потом на ней проехать
@СтаниславМажаев3 ай бұрын
Первый стейдж это где?
@MotorTheme3 ай бұрын
😂😂😂 вообще перед светофором )) и второй там же
@tolegen18813 ай бұрын
Бах бах бах- бах Бах бах марк был хооорооошый😂
@malidentum21273 ай бұрын
чтобы поехать нужно пройти квест, купи нормальную машину и не еби мозги
@MuxaH812 ай бұрын
Ребят, скажите пожалуйста, а зачем это всё?
@MotorTheme2 ай бұрын
Зачем что? Зачем люди чем либо увлекаются?
@stigai013 ай бұрын
Что драг, что дрифт, это не автоспорт
@MotorTheme3 ай бұрын
В РАФе и FIA это расскажите, а то они там не в курсе ))
@mikljordan91782 ай бұрын
Это любительские утехи
@SlavaOrlovJS2 ай бұрын
Расскажите теперь пилотам формулы 1. Когда мастера умудряются на руле в течении круга менять настройки машины по несколько раз. За гонку теряют литры жидкости, сумасшедшие перегрузки, не видно нихрена. Это - детский сад
@MotorTheme2 ай бұрын
@@SlavaOrlovJS рассказали 🫡
@ПДДитд20 күн бұрын
Мажорам, которые купили РС6 или м5 компетишн, купили ст3, им кроме как отпустить тормоз ничего делать не надо. Сложно на кастомных авто
@MotorTheme20 күн бұрын
Так а мы и не говорим ни про мажоров, ни про обеспеченных мужчин на заводских авто. Только я в классе 8,6 секунд ни одной заводской машины не видел 😉
@JimmyGaikovert3 ай бұрын
Если всё запомнил и сумел выполнить, потом можно переходить на следующий уровень и попробовать получить "детский" разряд по шахматам.
@MotorTheme3 ай бұрын
🤣 нет, сначала азбуку учим и палочки складывать, а еще ложку держать и маму с папой любить.
@DmytroKornieiev2 ай бұрын
Драг это легко, просто вы учится не хотите
@BabaNyra22 ай бұрын
За 1 круг пилоты Ф1 могут 200 манипуляций на руле выполнять. В драгрейсинге же прикол не в количестве действий, а в скорости их выполнения, то биш реакции. В этом главная сложность этой дисциплины
@MotorTheme2 ай бұрын
Воот, есть же адекватные люди в комментариях 😉
@ItsATrap.3 ай бұрын
Ахаххаха X, C, Z, A, X, Z, Z, X, X, A, X Запомни чувачок, я это повторял еще в возрасте 9 лет 😂😂😂
@TheMidiQ2 ай бұрын
Драг - это не интерксно.) а сложно или нет, вообще пофиг, кому нравится пусть катаются, кнопочки назввают. Есть много соревнований, там скоросной спуск с горы например, кубарем тоже сложно и разбиться можно, но бредово)
@MotorTheme2 ай бұрын
Смотрите интересные соревнования 🏟️
@BlackDeath-n5s3 ай бұрын
😂 ему после закиси придётся новый движок покупать
@MotorTheme3 ай бұрын
А если в баллоне окись?
@maratamirov13242 ай бұрын
Да ваще сложно. Сколько умений пару кнопок нажать, а еще передачу переклбчить ахахах😂
@РусланКорнилов-к8у2 ай бұрын
Ракета
@MotorTheme2 ай бұрын
Бомба, петарда 😂
@dmitrysth4710Ай бұрын
Ну это как представлять езду на механике как что-то заоблачное на фоне автомата и называть это сложным процессом 🎉
@MotorThemeАй бұрын
Мы все уже знаем, но пишите еще ))
@Wonder_Worlds_Ай бұрын
Там такие перегрузки что в глазах темнеет, соображать в такие моменты очень сложно. У тебя всего 20 секунд вместе с торможением.
@MotorThemeАй бұрын
Ну есть же адекватные люди 👍
@abystrov4042 ай бұрын
Пока учил случайно бруталити сделал
@MotorTheme2 ай бұрын
Sub-Zero wins!
@VodkaSeledka14 күн бұрын
Говорят ходить это легко, а там нужно поставить вначале одну ногу вперёд, и одновременно перенести вес тела, а потом ещё и вторую!
@MotorTheme14 күн бұрын
Не забыть, периферическим зрением глянуть, куда наступаешь еще ☝️
@ИванИванов-ъ3к8г2 ай бұрын
Похож на парня А МАРК БЫЛ ХОРОШИМ ))
@MotorTheme2 ай бұрын
😂😂😂
@MaSTerTRZtv23 күн бұрын
Купил дорогую/готовую тачку и выиграл у тех у кого денег меньше чем у тебя😂😂😂 вот и весь драг
@MotorTheme23 күн бұрын
@@MaSTerTRZtv как можно заметить ламбы и гтры35 не выиграли эту гонку 😉
@НиколайШам-ъ1вАй бұрын
Блин сложно! В ралли всё проще! Они себя в ралли гонщиками называют...
@MotorThemeАй бұрын
Мы с ралли на ралли, мы очень устали 🥶
@dmitr9902 ай бұрын
Философия play station 🤮
@MotorTheme2 ай бұрын
Все правильно, только PlayStation, никаких ящиков!
@neopoznannyaze79353 ай бұрын
Какой на фиг х..ня там профессионалы сидят!обычные люди не удержать эту машину
@СергейЛапин-т7г2 ай бұрын
Драг прост фан , настоящий автоспорт это кольцевые гонки ралли
@MotorTheme2 ай бұрын
Ждём вас в классе 8,6 секунд ))
@VyacheslawKostenkov2 ай бұрын
Цареградцев говорил что дрэг это легко там всё компьютер за тебя делает
@MotorTheme2 ай бұрын
Он говорил обратное, 100%
@Tkach1001013 ай бұрын
Для поста в інсте треба більше зробити
@ProDUCKtionАй бұрын
Ой-ой-ой! Кучу кнопок надо нажать. Как трудно!)) Тупое развлечение.
@MotorThemeАй бұрын
Кнопки в интернете конечно тяжелее и веселее, а самое главное не тупо нажимать ))
@ProDUCKtionАй бұрын
@@MotorTheme это место предназначено специально для нажимания кнопок и различных мнений.) А вот нажимание кнопок, чтобы попасть на подиум - это какая-то сублимация.) Можно за компом сидеть и гоняться с таким же успехом.
@nurb19703 ай бұрын
Нихера не понятно,но круто😂
@Mr.Regnon17 күн бұрын
Главное трансбрейком тачку не уничтожить
@MotorTheme16 күн бұрын
Это как может произойти? Там же автомат драговый, он задуман так работать…
@АнтонАнтонович-ю1жАй бұрын
Если еще и передачу надо включить то это совсем другое дело 😂
@MotorThemeАй бұрын
Самое главное не забыть голову включить 😉
@Ruslanishe-rus2 ай бұрын
Водители бмв в этот момент вышли из друг друга, со словами у нас бмв😂
@MotorTheme2 ай бұрын
🥶😂😂😂
@extraterrestrial.982 ай бұрын
Чайзер?
@MotorTheme2 ай бұрын
Да, jzx100 TourerV с завода был.
@Cardrivingstudio2 ай бұрын
Драг - это как женщина ,которая говорит , что постирала вещи .
@MotorTheme2 ай бұрын
Философы на связи 🤙
@Poprikoly23Ай бұрын
Ну да еще сесть, пристегнуться нужно, и не упомнишь всего
@MotorThemeАй бұрын
Сарказм -это хорошо 👌 )) но там еще и сам не всегда пристегнешься, помощь требуется ))
@sankan27533 ай бұрын
Драг гонка бюджету
@MotorTheme3 ай бұрын
Любой большой спорт требует вложений.
@sankan27533 ай бұрын
@@MotorTheme но в том же дристе или кольце, можно на скиле выехать. Тут у кого больше денег, тот и победил. Ведь не зря это гонка бюджета
@MotorTheme3 ай бұрын
Мы выиграли два этапа с меньшим бюджетом, чем наши соперники по гонке.
@dvjiine2 ай бұрын
Ебать, как сложно. Драг уже давно про кошелек, а не про навыки. Попробуй в ралли на скорости 200+ км/ч, заходя в слепой поворот между деревьями, не обосраться.
@MotorTheme2 ай бұрын
Вам нужно свой чатик теоретиков организовать))) машина то есть вообще?
@MotorTheme2 ай бұрын
Посмотрите полное видео, наша команда состоящая всего из 3 человек выиграла уже 2 этапа, а там есть команды с бюджетами побольше 😉
@ivanivan92583 ай бұрын
Игрушки для больших детей👴
@MotorTheme3 ай бұрын
А что в этом мире не игрушки ))
@AlexandrKhvan2 ай бұрын
Даже если это сложно, все равно это остается хуйней
@MotorTheme2 ай бұрын
Как и писать каменты ))
@Jskxk91126 күн бұрын
Я ее где-то видел
@MotorTheme25 күн бұрын
Кнопку или передачу?
@SlavontiiАй бұрын
Этот мужик случайно не из мема про Марк?
@MotorThemeАй бұрын
Нет, не он, но Вы не первый кому так показалось ))
@ilnyr26662 ай бұрын
В доту сыграй за Инвокера вот там сложно и двумя кнопками не отмажешься 😂 реакция должна быть как у змей и пальцы как у пианиста
@MotorTheme2 ай бұрын
Во что? Мы в шахматы играем, морской бой и крестики-нолики 😉
@ilnyr26662 ай бұрын
@@MotorTheme 👍😉
@mikljordan91782 ай бұрын
Как сложно три кнопки нажать ..успех епт
@MotorTheme2 ай бұрын
Комменты )))
@dirty_abramos3 ай бұрын
Пфф также наваливаю в нфс. Еще не одной гонки не проиграл☝️
@MotorTheme3 ай бұрын
В какой части? 😄
@ДержиПодорожник18 күн бұрын
на драг рейсинге одноразовые двигатели
@MotorTheme17 күн бұрын
На фаникарах, которые на нитрометане, да
@m.e.d.42053 ай бұрын
Cpaть в ровно в стакан с высоты 10 метров тоже в целом наверно сложно, но и то зрелищней, уверен, чем 2 заряженных корыта, которые рассчитаны на 2-3 квотера по надежности, едут в точку. Дрифт - вот где мощность, техника, умения, реакция.
@MotorTheme3 ай бұрын
На канале есть свежий ролик про дрифт, милости просим ))
@is_a_Believer2 ай бұрын
Осторожно! 😱 В контенте присутствует МАТ! 😡 Оградите своих детей от подобного контента! 🙏🙏🙏 Дети как губка все впитывают!!! Даже я, взрослый человек, мне и то не приятно! Сплошное безкультурие и быдловатость!
@MotorTheme2 ай бұрын
Согласен, мат не всегда приятно слушать, но мужской среде, где и было это снято, нет детей и все разговаривают вот так. ))
@is_a_Believer2 ай бұрын
@@MotorTheme вот пусть там и остаётся где нет детей, то есть в забытьи ! А интернет в большей степени заслен детьми которые хотят побыстрее стать взрослыми, по этому и стараются брать пример с якобы взрослых! А не понимают что истинно взрослый старается соблюдать культуру, этикет и следят за своим языком! Не даром говорят: ЯЗЫК МАЛ, НО СКОЛЬКО ЖИЗНЕЙ ОН СЛОМАЛ! Так что думайте и следите затем что говорите, и тем более выкладываете!
@MotorTheme2 ай бұрын
На улице нет мата? )) детям теперь не гулять вообще?
@Carbonoutlaw2 ай бұрын
Драгеры так любят рассказывать что это спорт и трудно😂Эту шляпу надо прировнять к хобихорстнгу!Надеюсь и дрифт туда же отправится!
@MotorTheme2 ай бұрын
Льюис ты?
@DSSJaguarАй бұрын
Что бы у всех кто занимается драгом, секс длился сколько они квотор едет.
@MotorThemeАй бұрын
А что на счет спринтеров на 100 метров в легкой атлетике, им чего пожелаем? Там то вообще ничего не надо делать, беги прямо 10 секунд и ни одной кнопки.
@videomusic52252 ай бұрын
8 действий, много это или мало?
@MotorTheme2 ай бұрын
5 минууут, 5 минууут…
@woloda2572 ай бұрын
Не понял, почему нельзя было написать программу, что бы всё автоматически делалось!? Так было бы быстрее все и точнее.
@MotorTheme2 ай бұрын
Потому что пилот принимает решение о нажатии кнопок в зависимости от того, что происходит со светофором, и после того как на светофоре есть фиксация выставления обеих машин, срабатывает отчет до зеленого сигнала, а это время всегда разное и пилот принимает решение когда поехать. В этом часть соревновательного процесса.
@woloda2572 ай бұрын
@@MotorTheme , я не говорю полностью автоматизировать, а только лишь эти переключения все на старте, а пилот будет думать когда нажать первоначально кнопку, педаль газа и переключить передачу
@MotorTheme2 ай бұрын
Время между нажатиями тоже отличается раз от раза. Может потребоваться продуть закись дополнительно, либо откатиться от светофора назад…
@XACANOV_073 ай бұрын
Про дрифт тогда вообще молчу
@MotorTheme3 ай бұрын
😂😂😂
@SSMarkov2 ай бұрын
Жесть три кнопки, а потом передачу, когда лампа загорится… А ведь потом еще и из машины нужно выйти…
@MotorTheme2 ай бұрын
Вначале я был позитивно настроен и шутил в ответ на такие комментарии…. А вы по какому спорту мастер спорта?
@SSMarkov2 ай бұрын
@@MotorThemeХобихорсинг
@MotorTheme2 ай бұрын
И кмс по тролингпонстинг 😂👍
@АлексейТомасов-ю6г2 ай бұрын
А Марк хороший был 😅 Это он?
@MotorTheme2 ай бұрын
@@АлексейТомасов-ю6г постаревший )) нет, не он.
@Lexakrd3 ай бұрын
Я все запомнил поехали 😂
@MotorTheme3 ай бұрын
Волосы назад ))))
@johnbrennan17213 ай бұрын
это попугайство с английскими словами в русском языке когда прекратится🤦
@MotorTheme3 ай бұрын
@@johnbrennan1721 есть термины, которых нет в нашем языке и просто долго описывать великим и могучим данные явления, проще на жаргоне. Так что простите, пожалуйста 🤝😄😂
@MotorTheme3 ай бұрын
И, кстати, это процесс постоянный, все языки наполнены заимствованиями и продолжают ими пополнятся… вот, например, в японском языке запчасти автомобилей почти все называются английскими словами с японской особенностью произношения. Боковое зеркало - сайдо мирору (side mirror). 🤷♂️
@mikljordan91782 ай бұрын
Согласен .это для понтов ..типа круче звучит ... По русски то проще
@alexst3333Ай бұрын
Да тут университет нужно закончить не меньше...
@MotorThemeАй бұрын
Три, на каждую кнопку по вышке 😂
@alexst3333Ай бұрын
@@MotorTheme + диссертация по ручнику - не меньше...
@MotorThemeАй бұрын
😂😂😂🤝
@ДамираБайжанова-и4ъ3 ай бұрын
Ну а что так и есть ,там участвуют машины на автомате😂😂😂😂
@aimay2522 ай бұрын
Драгрейсинг это не соревнование гонщиков, это соремнование инженеров механиков😂😂😂
@MotorTheme2 ай бұрын
Да, пилот там не нужен, скоро с пультиков будем управлять машинами прям из дома, зачем на трек приезжать, бензин нюхать, гайки крутить 😂😂😬