Bucuresti-Constanta 160 km/h-full video-record de viteza la CFR-romanian fastest train ride-Zugfahrt

[@VestitorulPrimaverii]

Totdeauna mi-au placut trenurile...si am avut un respect , admiratie fatza de CFR-isti...acei oameni si trenurile lor care faceau parte din viata noastra, ca ne duceau undeva...ne marcau viata ,,cand trenul ajungea intro statie si cu Noi acolo. Poate gresesc dar eu ca amintire si reflectie asociez sosirea trenului in gara cu o mare Bucurie. ..si o senzatie de maretie a trenului si CFR-istilor care parca, tacit prin simpla lor prezenta pe peronul garii ne urau optimsm si fericire pe mai departe.

[@cosminogloocosy1154]

Respect!

[@eduard-andreivaleanu7552]

Foarte frumos ceea ce zici

[@Donatello2030]

Hi everyone, i used to travel very much the route SUCEAVA and BUCHAREST. with trains accelerat. In the years of 88 and 90 , that time its was the best time in my life that i lived in Romania ,i used to run away from the orphanage located in the village of LITENI,jud. Suceava The train was the best part of my young adventure. Thank you for sharing and posting this. 👍🇷🇴🇺🇸🥂.

[@CezarCiobanu]

ȘI EU,AM FOST ATRAS DE TRENURI DE MIC COPIL! ÎNTOTDEAUNA,MI-A PLĂCUT ACEL TRĂNCĂNIT PE CARE ÎL FAC TRENURILE LA ÎMBINĂRILE DE ȘINĂ FERATĂ! SUPERB!

[@adrianniemiec8669]

Great video, good quality ! Greetings from Poland.

[@robertinoEVIL]

acum vreo 3 ani ma intorsesem in tara , dupa o pauza de 4 . cand plecasem in 2008 , existau 2 panouri aproape pline cu trenuri ce plecau zilnic . in 2012 cand am fost in vizita am fost f. dezamagit si un sentiment de nedescrisa de parere de rau m-a cuprins cand am vazut ca mai erau doar un sfert din ele , nu imi venea sa cred , trenuri pe care aproape le stiam pe de rost orarul , nu mai existau . printre putinele lucruri de care mi-e dor , se numara o calatorie cu trenul , asa vechi cum erau , cu intarzieri ..cu mirosul specific al trenului personal ..de nedescris perioada cand ma duceam la bunici la tara . mersi pt acest video in care pt o clipa , am simtit din nou cum era !!

[@DPSRomania]

Cu mare placere, ma bucur ca ti-am trezit o picatura de nostalgie. Iti recomand o calatorie cu "trenul de 160" pe Bucuresti-Constanta, eventual la ultimul vagon pentru a putea privi in spate, te asigur ca senzatia e una speciala !

[@petros55]

Frumos video, Salutări din Czech Republic

[@lonutzz]

Superb! Cireasa de pe tort, intrarea in Fetesti, si sunetul de joante la viteza aia :)

[@mihaitudosa]

Superb! Faine mărfarele de la 4:20, 11:10, 27:22, 46:50, 58:07, 1:24:52, 1:41:03. Activitate, nu glumă, la sediul UniferTrans (1:01:01). Mulțumim pentru film și felicitări CFR Călători!!

[@DPSRomania]

Cu mare placere, Mihai, mai stii singura data cand ne-am intalnit ? :)

[@mihaitudosa]

***** Da` cum să nu! Cine oare avea lumină verde la Basarab h.? :D (de la Canon...)

[@alexmorph3us]

Esti senzational ca ai reusit in sfarsit sa aduci aceasta filmare.De cand asteptam asta.Felicitari tie si nu in ultimul rand CFR-ului ptr amabilitate :))

[@DPSRomania]

Alex Adrian cu intarziere, multumesc pentru aprecieri !

[@silviubybycu1]

Am iubit si iubesc trenurile si in special locomotivele...tatal meu a fost IDM si pot spune ca am calatorit in tara in excursii , statiuni , interes de serviciu , pescuit si dupa cum mi-am facut niste calcule riguroase notand KM parcursi , am facut aprox . 25.000 km ...calatoresc permanent cu trenul...sunt trecut de varsta de 73 ani si am acumulat multi Km pe calea ferata . Urez tuturor lucratorilor CFR , sanatate multa si succese in activitate , la fel celor care iubesc trenurile si calatoriile pe calea ferata .

[@DPSRomania]

Va multumesc pentru impartasirea pasiunii dvs pentru trenuri. Va multumesc si pentru cuvintele frumoase. Multa sanatate si toate cele bune va doresc !

[@AKAIGXF71]

Sa traiti si sa va bucurati cat mai mult de calatoriile feroviare!

[@cristikes5477]

La min. 8.48 era să cad din tren!!! :) :) Super ideea de a filma tot acest traseu! Efortul este de apreciat. Nu reuşesc să îi înțeleg pe cei care dau dislike. Dacă nu le-a plăcut, să zicem, traseul, măcar ar trebui să aprecieze ideea sau efortul... Cine se uită cu atenție poate observa de-a lungul traseului nenumărate grămezi de gunoaie aruncate pe margine (aspect general la noi în țară, din păcate, atât pe marginea drumului cât şi pe marginea căii ferate), dar like-ul l-am dat pentru pasiunea pentru trenuri, pentru idee şi efort (nu mulți români ştiu cu ce viteză se poate merge pe acest tronson), iar nu pentru stâlpii şi pietrele de pe margine! Deci, BIG LIKE!

[@DPSRomania]

Multumesc pentru aprecieri si fidelitate !

[@tudorspataru8375]

8:48

[@lucaolteanu571]

Foarte frumos videoclipul.interesanta este plecarea din Gara de Nord cu o viteza mai mare fata se anul trecut când și eu am plecat cu trenul spre litoral. Like + fav.

[@RoPermanentWay]

Foarte frumos! Mi-a facut placere sa il vizionez! Asta da viteza de circulatie! Felicitari pentru realizarea lui si pentru rabdare!

[@DPSRomania]

RoPermanentWay multumesc pentru aprecieri, cu intarziere ...

[@TheRazvan75]

Foarte frumos. Imi plac mult trenurile!

[@tuborgstrong]

1:01:25 ce sunete divine :) respect!

[@DPSRomania]

Bogdan NICULAE Multumesc !

[@AndreisHobbies]

Da pe acolo nu au mai modernizat calea ferata la Fetesti si de aia acolo sunt si stalpi de beton si calea ferata nemodernizata dar dupa 2-3 km de gara calea ferata isi revine la loc cum este

[@florinciobanu280]

@@AndreisHobbies de ce nu au modernizat gara? Observ ca nici liniile nu sunt sudate

[@Andreiradu555]

Totusi a venit cu viteza mare pe linia aia nemodernizata oare cum de nu a deraiat

[@florind.5711]

@@Andreiradu555 asa se circula acum 20 -25 de ani...si inca era nemodernizata toata linia Buc-Ct...Tot drumul era " melodia aceasta"

[@cortexedge]

Chiar ma asteptam la un clip din asta de la tine. Felicitari!

[@DPSRomania]

Pai de cand astept sa zbor si eu cu 160....oho....si cred ca nu numai eu...multumesc !

[@danjercea4166]

Foarte Tare, Felicitari ..chiar am dat o fuga la Constanta cu trenu tau!!

[@rogerrochazlsp6096]

Da hora esse video, parabéns! - São Paulo - Brasil

[@alinazapan1638]

Este superba filmarea chiar si acuma imi este dor de mare mai ales ca imi plac mult calatoriile

[@DPSRomania]

+Alina Zapan Multumesc de aprecieri !

[@Enkde]

foarte fain, în sfârșit se mișcă lucrurile și în țara asta!!!

[@LoveLove-lz1cg]

Felicitări pentru postare !

[@BogdanArdeleanuSB]

Mai mult decat frumos! Bravo! Respect!

[@DPSRomania]

Bogdan Ardeleanu Multumesc pentru aprecieri ! Sa auzim de bine !

[@iplaybose]

***** Excelent, foarte buna treaba!

[@DPSRomania]

iplaybose multumesc !

[@borgiasinner1233]

M o intrebat sefu'.."Ce faci?"..I am zis ca ma plimb cu trenul, si ca sunt pe la Fetesti..:D..Super clip. Felicitari :)

[@Vlad153M]

Like doctor feroviar! Am calatorit cu IR1981 si IR1988! Like mare

[@DPSRomania]

Rathgeber Turbo doctor feroviar ?! mi-a placut asta. multumesc !

[@okhiu]

Frumos clip :D N-am mai mers de ceva vreme cu trenul la mare deci cu ocazia asta vad si eu cum arata linia. Oricum nu pot sa nu comentez ca tot treaba romaneasca e oricat ne-am lauda noi cu 160-u asta...Au trecut 8 ani de zile si Ciulnita si Fetesti nu sunt reabilitate, nici macar directele...De podurile dunarene nu mai zic nimic.... stiu ca nici nu au fost incluse in proiect

[@DPSRomania]

Multumesc pentru aprecieri. Cica la Ciulnita si fetesti sunt in litigiu treburile si de asta se intarzie. Despre podurile dunarene s-a tot vorbit, dar cu vorbele am ramas...

[@sp591007]

@@DPSRomania He hee uite ca au trecut anii si macar podurile s-au reabilitat...Ciulnita si Fetesti mai asteptam, dar sunt sperante !

[@frățiee]

Foarte tare ideea ... felicitari , nu am mai mers de ani de zile cu trenul ...... imi era dor de bataia de la joanta'' , si de fasiitul rotilor de pe linia noua ! cine are CFR-ul in sange , in ADN... stie ce zic , BRAVO Scuze de editare , cu ce rezolutie ai filmat ? La mine pe HD , nu se vede prea clar .... multumesc Ar fi fain sa punem filmarea de la sfarsit spre inceput ... va parea real

[@fanugrasu3720]

Hai in vara 2015 si un Bucuresti Nord - Craiova! Multumesc anticipat!

[@DPSRomania]

fanu grasu Da, este in plan si Buc-Craiova si Buc-Pitesti si Titu-Targoviste, sa vedem cand...

[@poparazvan2001]

Superb! Respectele mele! Like fara discutii!

[@DPSRomania]

Mersi mult, de multa vreme asteptam sa "efectuez" acest clip !

[@fanugrasu3720]

Ai cele mai tari filmari dintre pasionatii de cai ferate din Romania! Filmarile tip ''rear view'' sunt cele mai frumoase! Cea de fata este pana in momentul de fata cea mai buna din Romania, de pana acum! Sper ca nu se supara LDEGM, pentru ca el e pe locul 2!

[@DPSRomania]

fanu grasu Si eu o consider pe cea de fata, cea mai buna (a mea). Nu cred ca se supara LDEGM, suntem o comunitate a pasionatilor si supararile nu-si au locul pe aici, cred eu... Multumesc pentru aprecieri !

[@bmwblackful]

RESPECT + TINE-O TOT ASA!

[@DPSRomania]

ilie Constantin Multumesc, La Multi Ani !

[@bmwblackful]

La Multi Ani!

[@vasilekasapul]

Exceptional film! Dar totusi, nu-mi pot stapani o intrebare: Cand se va reabilita infrastructura pe podul de peste ecluza Cernavoda?...Poate in acelasi timp cu podurile dunarene?

[@florinmariuspopescu8942]

mi-ai facut ziua mai buna :D

[@DPSRomania]

Florin Marius Popescu ma bucur ! multumesc !

[@Mihai_Alexandru]

In sfarsit am ajuns sa mergem si noi la mare cu 160Km/h :>

[@alexmorph3us]

N-avem noi cine stie ce mare.Macar de-ar fi mai multa curatenie si lumea mai civilizata

[@ANDREI87XXL]

Foarte frumos!

[@DPSRomania]

+ANDREI87XXL Multumesc !

[@stefanrancioaga6726]

Era faină şi o filmare a trenului respectiv, înainte de plecare sau la coborâre. Mulţumim. Şi mai interesante sunt peisajele montane, mai ales pentru cel care filmează...

[@DanaMackstormdog94]

Great video! ? locomotive class - 41, 47 ???? (5)

[@siggi834]

Sehr schön, multumesc. Sind die Brücken über die Donau normal so langsam zu befahren? Die dritte über den Kanal bei dem Atomkraftwerk geht etwas schneller. Und sind die alten Brücken links / rechts noch zu befahren, mit Diesellok im Notfall?

[@DPSRomania]

+Siggi83 Heute, alten Brücken für den Verkehr geöffnet sind, Sie meinen Film auf dem youtube-Kanal zu sehen.

[@ivymor9624]

ill be there soon..m excited....

[@alexandrucampina]

47:27 lucrare de Dorel?

[@fanugrasu3720]

La multi ani Dragos/DPS Romania si la multi ani tuturor pasionatilor feroviari din Romania si nu numai! Si la cat mai multe rear view-uri!

[@DPSRomania]

fanu grasu Multumesc, La Multi Ani !

[@13612]

Why do you film these train rides? Is it for the enjoyment of viewing your trip. I enjoy watching them when I have the time, we don't use trains here for transportation so much except around very large cities.

[@cocom3power]

Faina treaba! Like!

[@angelrroman]

Bonito video, me gustaría ir a Rumania y viajar en sus trenes ☺️

[@spacebirb4339]

Mai pune videouri de astea mai lungi is super tari cum ar fi Bcuresti Iasi :D

[@danutolteanu3193]

Mi-am amintit de accidentul din St Frunzeasca , produs de primirea unui Rapid pe abătută și ceață densă .

[@lz1clr806]

mare prieten peisaje - salut din Panagyurishte

[@DPSRomania]

Salut din Romania !

[@norbinorbi6092]

Salut! De curiozitate pot sa te intreb ceva? Cum afli ca locomotiva merge cu 160km/h? Respect ca ai rabdare sa filmezi atata! BIG LIKE!!!

[@DPSRomania]

Norbi Norbert fie cu un GPS, fie faci un calcul simplu distanta-timp etc...fie din livret...multumesc pt aprecieri !

[@ciprian1979]

***** Daca vrei sa afli si altfel, faci asa: pui cronometrul(tel, ceas, ce ai la tine) si incepi sa numeri stalpii...in principiu, stalpii CFR sunt pusi din 50 in 50 de metri. Numeri 20 si ai un km, opresti cronometrul, apoi imparti 3600(de secunde) la ce iti arata pe cronometru. Si asa obtii o viteza relativa :)

[@norbinorbi6092]

Ciprian Cladoveanu Interesant! Chiar am sa incerc chestia asta! Multumesc :)

[@fanugrasu3720]

Ciprian Cladoveanu de regula ar trebui sa fie pusi la 50 m distanta unii de altii, dar exista foarte, foarte multe exceptii; in general pe trasee de campie sunt pusi intre 50 - 60 m (pe veche linie 800 am vazut si la 62 m unii, dar foarte rar); spre exemplu cu google earth (masurat cu rigla din program) intre Ciulnita si Ogoarele h sunt destui si la 58 - 60 m distanta unii de altii; la fel intre Bucuresti Nord si Craiova sunt foarte multi la peste 50 m (chiar si 60 m). O metoda mai corecta ar fi cu cronometru stiind lungimea exacta a locomotivei si vagoanelor tractate de aceasta si este mult mai exacta (eroare 2 - 3 km/h) fata de cea cu distanta intre stalpi!

[@headder7802]

Interesting. Especially those stations in the middle of nowhere. I mean for example 1:02:07, where it looks like there is no big city, but infrastructure looks kinda complex.

[@DPSRomania]

Fetesti station is a railway junction between two mainlines. Those stations only appears to be in the middle of nowhere, but that "nowhere" is one of the most important agricultural area in Europe (Baragan). The freight traffic (cereals) between those stations and seaport of Constanta is quite high.

[@headder7802]

@@DPSRomania Thanks for clarification. Of course I didnt want to offend anyone, but looked kinda strange that in between beautiful fields, rural landscape such big station occur.

[@DPSRomania]

@@headder7802 No problem, don't worry. It's important to say: that station, Fetesti, it had to be modernized but for 8 years there has been a some form of conflict between the entrepreneur and the state company, conflict that continues today...the same situation is in the Ciulnita station...these 2 stations are the only parts "almost untouched" on the mainline Bucharest to Constantza...

[@deejaiglez4532]

asa da!!!,...bravo ai rezolvat problema!

[@nanba25]

Very smooth ride, well done !

[@DPSRomania]

+nanba25 Thank you !

[@StefanSTS]

Update : Acuma in 12.07.2017, IR1981 a avut restrictie de 80km/h in zona Branesti, acolo unde este putin pantă. Si prin Fetesti si Ciulnita, iar restrictii de 40-50km/h. A avut intarziere 15 min, din cauza ca se lucreaza pe tronsonul Constanta-Mangalia si toate sunt date peste cap. Pana si asta care merge constant cu 160km, face acum 2h si 15 min, fata de 1h si 50min.

[@DPSRomania]

La Branesti Sat e o restrictie de 70 de vreun an de zile, e o problema pe firul 1 la trecerea la nivel din halta. In Ciulnita si Fetesti sunt limitari de viteza (portiuni nereabilitate), in Fetesti e cu 50 ambele fire si in Ciulnita e cu 140 firul 2 reabilitat si 70 firul 1 nereabilitat.

[@dimitarbg5774]

Will Bucharest North Station be repaired?

[@DPSRomania]

It is planned to be repaired but...

[@andreiivanescu5253]

foarte frumos! dar fa si tu din bucuresti-pitesti sau ciulnita-calarasi sau arad-curtici

[@DPSRomania]

Multumesc. as filma eu toata Romania dar...

[@andreiivanescu5253]

te inteleg

[@silviamaria3918]

si targoviste-bucuresti

[@adriansorinpopescu6997]

Foarte buna filmare ! Am fost și eu de vreo două ori pe acest tronson și se merge foarte bine și repede ! Și în anii '80-90 se mergea tare ! 120 km/h . Dacă toate liniile ar fi așa în România , cat de mult ar avea de câștigat compania, călătorii, marfurile și nu în ultimul rând ...materialul rulant ! Nu mai zic că ar mai trebui continuată electrificarea cailor ferate romane . De exemplu Agigea Ecluza-Mangalia ! Așa nu s-ar mai pierde timpul cu schimbarea locomotivelor electrice/diesel !

[@DPSRomania]

Multumesc pentru apreciere ! Voi incerca sa postez o noua astfel de filmare, care include podurile dunarene reabilitate si pe care se trece acum cu 80 si 100 km/h. Sa auzim de la excelent in sus ! Cu respect !

[@alligatorpc]

Awesome video !

[@DPSRomania]

+Phil X Thanks !

[@narzissr6180]

Pe cand o filmare in 2020 in vara? Aceeasi ruta, dar in alta epoca, deceniul 3, din secolul XXI....

[@DPSRomania]

E o idee dar...deja pe canalul meu sunt 4 filmari care contin ruta Bucuresti-Constanta, din ani diferiti...nu stiu cat interes ar mai genera si a 5a filmare...dar am in vedere propunerea ta ! Multumesc pentru fidelitate !

[@rafaeltoader7792]

Superb video

[@raduandreiq]

Superb !

[@DPSRomania]

Multumesc.

[@plto4ka71]

GREAT VIDEO

[@deejaiglez4532]

podu' de la cernavoda,.anghel saligny de ce este in stanga?,..daca firu'1 e in directia Constanta?,..nu cumva ai pus negativ ?filmarea?

[@DPSRomania]

deejai glez filmarea nu e trucata in niciun fel

[@user-cz3mh2vq7w]

Pacat ca nu ati pus camera de luat vederi,in fata locomotivei,in senssul de mers.Era mai frumios filmul,daca vedeam peisajele ,din sensul de mers,adica in fata trenului. Chiar sincer va spun ca e pacat cca ati filmat asa. Poate pe viitor sa faceti asa..

[@DPSRomania]

Multumesc pentru sugestie insa din fata e mai "complicat"...e dificil (aproape imposibil) sa gasesti intelegere din partea unora, sa te lase sa filmezi din locomotiva, exista riscul mai mare sa se murdareasca geamul si sa strice filmarea, exista multe alte motive pentru care prefer filmarile din spate decat cele din locomotiva. Suntem totusi in Romania.

[@c.f.f.onestiscutaru3330]

O sa gasiti pe canalul meu o filmare veche de la inceputul anilor 90' cu vechea cale ferata ingusta CFF Onesti-Scutaru. Vizionare placuta!

[@mattvl6023]

whats the distance (km) between Bucharest and Constanta , i am thinking to visit Constanta in coming May... and how much a ticket costs if you want to travel by train? Waiting for your answer , thank you ....

[@DPSRomania]

Bucharest-Constanta 225 km and a ticket costs 60 RON (~14 EUR) for 2nd class and 90 RON (~20 EUR) for 1st class, but there is no big difference between 2nd class and 1st class on this route.The prices as available for Interregio trains (2h-2h30min).

[@mattvl6023]

oh , thank you so much for these informations! I unfortunately cant find a site in English to book a trip from Sofia-Bucharest and then Constanta... i mean everything is in Romanian , and i cant understand a word.... a last question if you know... hotels in Constanta during the late of May are full or it will be easy for me to stay there without any reservation? Thanks again

[@DPSRomania]

I understand very well your problem with romanian sites. Most many people are going to Black Sea between 1st of july and 20 august, so I don't think you will have any problem with accomodation in may. Contact me on Facebook if you want.

[@mattvl6023]

of course , it would be useful to have a conact with on Facebbok :) whats your name there?

[@DPSRomania]

The same name like here

[@silviamaria3918]

DPS Romania veniti si pe calea ferata bucuresti -targoviste.. astept sa vad videoclipul :)

[@DPSRomania]

Silvia Maria Incerc...

[@Adrian_Maximus]

Super filmare frate! Ce tren era? Cum ai probat ca are 160 la ora?

[@DPSRomania]

Nu am probat, am luat de buna ce s-a zis la televizor :)

[@supremeon1]

la 1:13:17 ai taiat din film; de ce ?

[@DPSRomania]

supremeon1 Camera lucreaza cu FAT32 care stie fisiere de maxim 4GB, deci cam la fiecare 20 de minute trebuie sa opresc inregistrarea si sa pornesc alta. De aici acele intreruperi de cateva secunde.

[@CsabyC]

Deci nu inteleg un lucru. In modernizarea liniei/tronsonului... De ce nu au inclus podurile de la Ramificatia Borcea si Cernavoda? Adica nu cred ca celelalte ar fi intr-o stare atat de degradata, cele de langa actualele care nu sunt folosite la momentul actual, incat sa se faca o revizie ca sa circule trenurile cu 30 km/h ca sa repare sau sa schimbe cele folosite actual...

[@DPSRomania]

detalii pe forumurile de specialitate...

[@clockyro]

***** poti sa oferi un link? Sunt curios si eu.

[@stamatenarcisa5295]

Ce inseamna sa fii socat de viteza trenului incat ai ajuns sa si intrebi este pe fast-forward? :))))) cool nice video great good luck.

[@DPSRomania]

Narcisa Stamate Multumesc,pentru aprecieri ! Eu zic asa: "Lasa-i sa bata mingea" :)

[@gabiluncahajicort4448]

Like Mare Pentru Aceasta Munca Depusa Frumoasa Viteza Mai ales peisajele si Tare Frumos cel mai frumos Podul de la Cernavoda Anghel Saligny Cea mai frumoasa Constructie Like😁

[@silviu.filipescu]

De ce nu se merge cu 160 cap coada? De ce pe poduri se reduce viteza?

[@DPSRomania]

Nu stiu sa existe in Romania poduri pe care sa se circule cu mai mult de 100 km/h. In plus curba din statia Cernavoda Pod nu permite viteze mai mari de 80 km/h iar curba de la Borcea nu permite viteze mai mari de 115 km/h. Nu se poate merge cap-coada cu 160 km/h din cauza configuratiei traseului, cand s-a reabilitat linia, extrem de putine curbe au fost reconfigurate pentru viteze mai mari decat cele dinaintea reabilitarii.

[@mosusitrabantu1]

De ce imi apare maxim 360p ? Nu mai este HD ?

[@Underpressure11]

super!

[@Aleco780]

Да состояние инфраструктуры хорошая в отличие от соседней Болгарии и скорость состава вполне приемлемая

[@orsim9186]

Fetesti-ul cum de nu a fost reabilitat?

[@dxfmromania2014]

Pe un inter regio am prins 137.6km pe ora afisat pe GPS. Oricum tare viteza astuia, in 31 minute a ajuns la lehliu la 75km :D

[@adrianbestboy98]

ai stat acolo 2 ore sa filmezi drumu? in ultimul vagon ai stat nu?

[@EdiGav]

Bv felicitari.

[@CristianB723]

Like! Cine era la tractiune?

[@DPSRomania]

Mersi ! O locomotiva relativ noua, albastra, careia unii ii zic Transmontana :)

[@CristianB723]

Multumesc de raspuns, da, Transmontana - 91 53 0 480 001-3. Era si mai bine daca filmul avea 720p dar imi inchipui ce dimensiune avea acel film. Oricum, foarte fain si asa. Felicitari, le meriti! ;)

[@DPSRomania]

Cristian Boroda filmarea e 720p, dureaza nitel la KZbin pana sunt disponibile toate rezolutiile. 18 GB are clipul

[@adisoft1991s]

***** Dureaza ceva pana il proceseaza yt :D

[@Mihai_Alexandru]

***** Ai fost cu Ponta Express :))

[@fanugrasu3720]

Nu-i inteleg pe cei care comenteaza ca filmarea este trucata, ca n-ar fi reala. Daca s-ar urmari si filmarile celorlalti (vezi una dintre ele: Mihai3840 - Constanta -Fundulea etc.) s-ar observa ca vitezele maxime ale trenurilor sunt aceleasi (155 - 160 km/h). Plus justificarea lui Dragos, pe forumuri, ca a plecat la 09,03 si a ajuns la 10,55, deci 1h si 52 min, din care aprox.1 - 2 min taierile de filmare, cam asta e! Ar insemna ca toate filmarile sunt trucate! Si alte filmari prin alte tari la viteza de 160 km/h arata cam la fel!

[@TheLordul20]

fanu grasu fanu cam asa sunt multi care nu cred dar ce ma seaca cel mai mult sunt acei oligofreni* care te corecteaza daca greseti ceva in comment sau etc adica ce dea destepti sunt pe net si in tara si tot codasii Europei suntem tot groapa de gunoi al EU suntem... dar na lumea e desteapta !

[@TheLordul20]

alex moisuc sa ai grija cu Cornel Sibianul ca ala e mare istet iti corecteaza scrisu din commenturi isi bate joc de altii ca el e destept ... sunt satul si nu cred ca sunt singurul de pe youtube care da de specii din astea de maimute fara blana !!!!

[@АлексейРодин-р8ц]

и сколько евро стоит эта поездка ?

[@DPSRomania]

65 ron, approx 13 euro

[@fanugrasu3720]

Revin cu un mesaj: de ce privesc de mai multe aceasta filmare, simt ca nu ma mai satur sa o privesc (cred ca am peste 200 vizualizari). Mai are cineva senzatia asta? Oricum o combinatie extraordinara: filmare marca DPS Romania/Dragos + magica linie 800 cu 160km/h!

[@fanugrasu3720]

corectez:de mai multe ori aceasta filmare

[@ionutonu8675]

fanu grasu ce ai ma?

[@eosforfly]

e un drog :)))

[@fanugrasu3720]

Ionut Onu am vrut sa spun peste 20 ori, corectez! dar consider ca merita chiar mai mult de 200 de vizualizari!

[@fanugrasu3720]

eosforfly s se poate considera si un altfel de drog, pasionatii stiu de ce!

[@CsabyC]

Iar gara Fetesti si Ciulnita (ok, hai cu indulgenta Ciulnita nu chiar asa ca nu au decat 3 linii de rezolvat)... Serios...

[@floringiurcan7640]

wow acum inteleg, scuze..160 km/h, cum ai calculat? Pe autostrada calculam intre borne si aflam viteza microbuzului, tu cum ai procedat?

[@trainslatina]

Distanta intre satlpii de electificare la cfr este de 50 de metri.

[@vladimirhiticas3718]

puține joante pe ruta asta.Ce tren a fost ?săgeata?

[@DPSRomania]

Nu sageata, locomotiva si vagoane. Putine joante pentru ca e linie reabilitata. Vitezele mari nu se pot atinge pe cale cu joante.

[@Zileanu]

Bunici mei stau la Preasna și mereu merg acolo că sa filmez Trenuri

[@paulstinea3896]

Am impresia ca tronsonul Bucuresti - Constanta a fost reabilitat mai bine decat Bucuresti - Campina

[@DPSRomania]

+Paul Stinea e mai nou, poate asta ar fi cauza impresiei tale

[@geaninacaia9834]

Paul Stinea

[@WinXPerience]

Mă mir cum de au reușit să o termine

[@silviamaria3918]

in curand vom avea un tren de mare viteza de la bucuresti pana la iasi sa filmezi DPS..

[@bogdanmartinas2611]

la sfantu asteapta

[@paulstinea3896]

Dar pacat ca n-au reabilitat si gara Fetesti, dar oricum lucrarea pe Bucuresti - Constanta e facuta ca la carte

[@DPSRomania]

+Paul Stinea Cica ar fi ceva probleme cu litigiile si in Fetesti si in Ciulnita, de vreo 2 ani stagneaza lucrarile...

[@aktzkx7624]

Great.Greetings from Montenegro.On our channel you can see Montenegrin locomotive built in Romania le 5100kW

[@SEBASTIAN_NAGY]

Pune viteza de redare pe 2x si ai un tren de mare viteza

[@drksoft3882]

ce pasi-onat mai este ala bro daca baga pe x? :(((

[@roman4184]

ar fi fost ideal sa reabiliteze sau sa construiasca de la zero pasarele pe unde se circula cu viteza redusa, ar fi redus timpul la 85 - 90 de minute.

[@BogdanArdeleanuSB]

Iuliu Gaman Am inteles ca podurile, cel putin, la Fetesti si Cernavoda, sunt in reparatii momentan. Chiar ar conta foarte mult pentru timpii de mers.

[@roman4184]

Bogdan Ardeleanu este o veste excelenta. si ar fi si mai calumea daca pe perioada verii nu ar mai inlocui locomotivele electrice cu unele diesel pe tronsonul Constanta-Mangalia (eventual creata prelungire pana in Vama Veche), ci ar lasa locomotivele diesel sa circule vara pe toata ruta Mangalia - Bucuresti Nord.

[@BogdanArdeleanuSB]

Iuliu Gaman Funny! Very funny! :))

[@Mihai_Alexandru]

+Bogdan Ardeleanu Din cate am inteles recent, da, cele 2 poduri "noi" vor fi in reabilitare timp de 4 ani, iar traficul este mutat pe cele 2 poduri vechi, unde se pare ca doar s-a vopsit partea de jos si au fost electrificate.

[@BogdanArdeleanuSB]

+RS TR Confirm. Chiar ieri m-am intors de la mare si, trecând pe-acolo cu IR1587 (la dus) si IR1582 la intors, erau in toiul reparatiilor.

[@relaxingscreensavers1594]

E filmat din spatele trenului. Nu era mai frumos din fata?

[@DPSRomania]

Transport Rutier de Marfuri "In fata" e mai greu de ajuns. Dapai pentru filmari...

[@megamanmadrid]

viteza video este 1,0x ?

[@DPSRomania]

Da. Pare cam mare viteza, nu ? :)

[@megamanmadrid]

***** Da, banuiesc ca nu suntem obisnuiti cu warp speed :) in Romanica :)

[@megamanmadrid]

***** As vrea sa vad trenul trecand la 160 pe ora de pe peronul unei statii unde nu opreste, asa ca sa ai intr-adevar senzatia de viteza.

[@DPSRomania]

megamanmadrid vezi la Branesti Sat, de exemplu

[@20RM02]

@@megamanmadrid kzbin.info/www/bejne/nnfJZJSBaKeefNE

[@MarZi6789]

Frumoasa filmare, dar de obicei se fac filmarile din capul trenului, deci de pe locomotiva.

[@DPSRomania]

Zikeli Martin Multumesc, in locomotiva e mai greu de filmat :)

[@danutolteanu3193]

În 1964 am circulat cu Acc de la Buc . la C-ța . și avea cel puțin 120 de Km/h !

[@DPSRomania]

Suntem pe drumul ce bun ! :)

[@alinduplea]

Ce tren era?

[@DPSRomania]

1987

[@alinduplea]

Merci frumos!

[@martin-bs4gf]

Pe acest traseu este posibil și 200 km/h! Este identic cu traseul de pe clipul Leipzig-Berlin Flixtrain care merge cu 200 km/h!

[@DPSRomania]

Difera putin tarile in care sunt cele 2 trasee, in rest "nu" e mare diferenta :)

[@martin-bs4gf]

@@DPSRomania Poate lipsește la siguranța la trecere de cale ferată și sisteme de siguranța pentru 200 km/h.

[@user-cz3mh2vq7w]

Traseu frumos cu peisaje frumoase ,dar garile sunt dezolante si neingrijite.Cand se intra in localitati,inspre gari,farmecul peisagistic din traseu,dispare si totul devine dezolant si sumbru.Mai ales in zona garilor.Caile ferate sunt neingrijite si necuratate de burienele dintre ele si dea lungul lor.Cat despre gunoaie,peturi ,etc.,sa nu mai vorbim.

[@DPSRomania]

Cam tot sectorul feroviar e cam lasat de izbeliste (exceptie transportul de marfa, cat de cat)...despre civilizatie in Romania nu mai vorbim...

[@martin-bs4gf]

Recomand un cap ride Rosenheim -Brenner și vedeți diferența!

[@catisavoiu4711]

linia e veche la Fetești ,dar a intrat cu viteza

[@StefanSTS]

Cati Savoiu Nu conteaza, inainte mergea cu 120km/h pe acolo cand nu era linia reabilitata.