Hej Henrik og co. Den er indbegrebet af klassisk Toyota og ikke mindst Corolla: Enkel men solid, praktisk og økonomisk, bygget til massen. Den er ikke banebrydende, teknisk overlegen eller lækker i indre og ydre eller sportsligt afstemt men den kan det, den er sat i verden for og vil formentlig kunne blive ved med det i længere tid og billigere end stort set alle andre i samme klasse. For mig er det om noget klassisk Toyota.
@brianclausen91452 жыл бұрын
Så det du siger Henrik: Toyota drop Atkinson cycle teknologi (som giver fantastisk brændstof økonomi, men kræver høje omdrejninger for max ydelse) og E-CVT, som jo giver mulighed for at holde motoren præcis på et fast omdrejningstal, lige der hvor den har max moment og bedst økonomi og ikke mindst mulighed for max Hk output til den er nået max hastighed?
@johnhinnum87512 жыл бұрын
De har altid lave gode biler
@andreass10602 жыл бұрын
Jeg synes den er indbegrebet af toyota, praktisk, fornuftigt og ikke mindst pålidelig, der er en stor værdi for mange i at købe en pålidelig bil der giver en masse tryghed i det daglige, den giver nok ikke mange misundelige blikke i trafikken men det går kunderne til denne bil og det bilmærke næppe op i.
@tommyjagtman53572 жыл бұрын
Det var da godt nok det mest kedelige design.
@pawlarsen78152 жыл бұрын
Ventede bare på din kommentar omkring cvt 😂
@bageren0072 жыл бұрын
Jeg har både overvejet og prøvekørt men er nu lidt usikker efter din anmeldelse og FDM's (Motor). Input til alternativ i samme prisklasse til dagligt kørsel på +80km? Som altid en fornøjelse at følge jeres videoer 😊
@Dreboldt2 жыл бұрын
Det er biler som Nissan Qashqai, VW Tiguan, Ford Kuga og Peugeot 3008. Det kommer rigtigt meget an på hvad DU værdsætter. En PHEV kunne være en mulighed, da du ville kunne køre 50 af dine daglige kilometer på ren el - hvis du har mulighed for ladeboks
@bageren0072 жыл бұрын
Tak for svar. Plug in og El er ikke relevant da jeg bor i Lejlighed. Det lugter lidt af en Diesel 🤔😱
@lolsovs2 жыл бұрын
9:33 nej, det er fordi sådan har sædevarmeknapperne set ud i laaaang tid. If it ain't broken, don't fix it.
@nickcholeva68442 жыл бұрын
Hej Henrik, Nu hvor vi er ved Toyota, så kunne Lexus nørden her synes det kunn være sjovt, hvis I havde tid til at kigger på den helt nye Lexus RX 450h+ mellem d.20/11 og 27/11, hvor Lexus DK har fået en enkelt en til låns, man kan få lov til at kigge på.
@jannickjeppesen42182 жыл бұрын
Den vil den her lexus nørd og ejer også gerne se. Dbh jannick
@NikolajSanden2 жыл бұрын
Det ligner en god vare. Som Henrik er inde på er problemet ikke ret stort i Danmark og ærligt talt er det den gode brændstoføkonomi værd i 4. generation hybrid. Alligevel tak for et godt grin ved 12:32 :)
@jannickjeppesen42182 жыл бұрын
Endnu en lækker bil fra toyta. Det cvt larmer jo kun når du prygler den, ellers ikke. Dbh jannick
@Dreboldt2 жыл бұрын
Det er rigtigt - men nogle gange skal man prygle den, og så har vi balladen😂
@jannickjeppesen42182 жыл бұрын
@@Dreboldt fari nok, på med noget køretråd, så er problemet løst. Med du har selvfølgeligt ret henrik, cvt larmer, og er stort set kun tåleligt i deres store modeller, og lexus. Dbh jannick
@Traedkjaer2 жыл бұрын
Der er bedre plads på bagsædet af vores Corolla stationcar. Hvis jeg sad som jeg gør med mine 1,83 så gik mine knæ mod bagsædet. Det gør de på ingen måde i vores Stc. De siger platformen er den samme som i Corolla hatchback. Det vil give mening så med den mindre plads. Syntes dog det er skuffende og lidt øv. Ellers en fin bil.
@JGrav-ko1ey2 жыл бұрын
Style niveau og op? Syntes da at jeg kan se en Active også til 364.990🤔
@Dreboldt2 жыл бұрын
Tror ikke det endelige niveau var 100 pct på plads, da jeg testede bilen for en måned siden🤷🏼♂️
@mikafiltenborg75722 жыл бұрын
🏁🎉Tesla model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023 ‼️🎉🏁