Drei (Ge-)Hörproben mit Hauptdarsteller: Lok 99 787

Рет қаралды 3,292

Күн бұрын

Пікірлер: 18

@ceepu1 10 ай бұрын

Herr Mattias, großartig, Dampf ist Dampf, solange die Lokomotive mit Dampf angetrieben wird, ist sie eine Dampflokomotive! Die Zukunft stellt einfach andere Anforderungen, aber jetzt ist das Bild perfekt! Nochmals vielen Dank für deinen Bericht, ich freue mich weiterhin auf deine außergewöhnlichen Bilder vom Zittauwerspoor, beste Grüße und Danke!

@webmaal412 10 ай бұрын

Herzlichen Dank

@JBEisenbahnfilme 10 ай бұрын

Vielen Dank für aktuellen Berichterstattungen! Wir wären auch gerne vor Ort, können aber leider nicht da sein. Mal sehen, wann wir die neue 99 787 das erste Mal zu Gesicht bekommen.

@webmaal412 10 ай бұрын

Vielen Dank für die positive Reaktion - Wenn zukünftig Fahrpläne und Wetter zusammenpassen dann lohnen sich auch längere Anreisen.

@larsritter4862 10 ай бұрын

Sehr schönes Video wieder und danke fürs Zeigen. Morgen nochmals Probefahrt - nur mit dem DRG-Zug geplant. Vielleicht sehen wir uns wieder an der Strecke.😊

@webmaal412 10 ай бұрын

😄 Danke! Aller guten Dinge in den letzten Tagen sind drei! Nun lege ich eine kleine Pause ein ...

@Edgar1972 10 ай бұрын

Thanks for sharing! Looks and sounds as if they have improved the front end/exhaust also and reduced back pressure in the cylinders. Runs very smooth! Hope it does indeed bring that effect and therewith improves performance (i.e. reducing fuel consumption) to some extent.

@webmaal412 10 ай бұрын

Thanks for the comment! Unfortunately, I am not a technician and cannot provide technical reviews. --- Danke für den Kommentar! Leider bin ich kein Techniker und kann keine technischen Bewertungen abgeben.

@Edgar1972 10 ай бұрын

@@webmaal412 Ich -leider - auch nicht aber finde 'modernisierung'/'optimisierung' von Dampfgetriebene Fahrzeuge interessant, aber mag die originale Maschinen ebenso. Sie klingt einmal modern zu mir. Ich hoffe die weitere Probefahrten sind erfolgreich. Danke fürs Filmen und Hochladen!

@webmaal412 10 ай бұрын

@@Edgar1972 👍👍👍

@marlonlieb-kc1rf 10 ай бұрын

Wie dumm sind Sie eigentlich!!!

@rheinlandpaule4730 10 ай бұрын

Schade, dass sie auf Ölfeuerung umgerüstet wurde. Hoffentlich bleibt sie ein Unikat.

@Traingondor 10 ай бұрын

Die dampft aber auch nur solange die Temperaturen kühl sind. Sobald der Wasserdampf nicht mehr kondensiert wird man das fehlen der Kohle bemerken. Bei uns auf der Museumsbahn sieht man im Sommer nur den Kohlerauch. Wird wohl sein wie die neuen Loks aufs Brienzer Rothorn

@webmaal412 10 ай бұрын

Danke für die Gedanken, es bleibt also spannend und ich werde mich im Sommer von der "Dampffahne" überraschen lassen

@monarch_soundsystem 10 ай бұрын

@@webmaal412 sehr gerne. Im sommer wird man wohl nichts mehr sehen ausser warme luft ;)

@xyvous2963 5 ай бұрын

@@monarch_soundsystemNicht so voreilig. Es kommt immer darauf an, wie der Heizer arbeitet. Die Verbrennung ist zwar viel sauberer, aber eine dunkle Fahne lässt sich immer provozieren, egal ob vorsätzlich oder fahrlässig. Wenn die Lok zur Historik Mobil erstmal volle Züge ziehen muss, werden wir es sehen, aber Öl kann auch ganz anders, siehe Durango and Silverton Narrow Gauge RR. Die fahren auch mit Leichtöl und deren Lokomotiven können total sauber fahren, aber sobald es in stärkere Steigungen mit vollen Zügen geht, kann sich die Rauchsäule aus dem Nichts entwickeln

@pietjebell 10 ай бұрын

Was is das für eisenbahn unternemen ? HSB ? Oder anderes ?

@webmaal412 10 ай бұрын

Das Video entstand auf den Gleisen der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbh (SOEG), besser bekannt als Zittauer Schmalspurbahn in der Region Ostsachsen