Dreiste Aktionen, Verkehrtherum im Parkhaus und Polizei über Rot|

[@janliebelt6865]

Dickes Dankeschön an Dennis für den Ein- und Ausblick aus dem LKW. Wenn ich mir vorstelle, wie schlecht die Sicht aus den in den USA verwendeten Zugmaschinen sein muss, mit der langen Motorhaube, dann ist es fast ein Wunder, daß dort die Lieferungen ankommen.

[@d-i-wood8499]

Gerne noch mal aber dann auch die vorhandenen Spielgel zeigen. Das man in einer Kabine nichts sieht ist für mich nicht so verwunderlich. Ich fände wirklich interessant wo sich trotz Spiegeln tote Winkel oder halbtote Winkel ergeben.

[@m.a.1839]

@@d-i-wood8499 ein LKW sieht natürlich deutlich weniger. Aber wenn ich mich in ein Auto setze mich in den Sitz mümmel und Stumpf geradeaus schaue sehe ich auch 90%.von meiner Umgebung nicht. Der BMW hat ja alles richtig gemacht... Das der LKW fahrer offensichtlich die Spiegel nicht nutzt und sich auch mal nach vorne lehnt um mehr sehen zu können, dafür kann der BMW ja nix...

[@4CUB]

Es muss beim Anfahren immer in den Anfahr und Frontspiegel geblickt werden. Zumindest wird dies dort geschuhlt seit einiger Zeit. Ja es macht Sinn darauf hinzuweisen, dass einige LKW Fahrer dies, warum auch immer nicht tun, aber es ist falsch zu sagen der PKW hat hier was falsch gemacht. Zumindest hätte sich Dennis nicht erschrecken dürfen hätte er die Spiegel beachtet. Ja ich kenn auch die Sicht aus nem LKW und ja die Spiegel machen alles kleiner, aber ein kurzer Blicj reicht. Und ja auch in den USA haben die bei ihrern Trucks auch dafür Spiegel angebracht. Teilweise sogar links und rechts.

[@Giqizu]

@@4CUB Fals in dieser Situation vom Video es sich um ein Reißverschlussverfahren gehandelt hat, dann hat der PKW nicht viel falsch gemacht. Hätte der LKW seinen rechten Seitenspiegel benutzt hätte er sehen können, das dort Autos sind und wie es in diesem Verfahren nunmal geregelt ist, ist es jeweils ein Auto vorzulassen nacheinander. Also hätte er damit rechnen sollen, dass vor ihm auch ein PKW rein kommt. (Alles aber nur eine Vermutung, wir können ja nicht sehen ob dort noch mehr Autos rechts hinter dem LKW stehen und ob dort ein Reißverschlussschild stand oder nicht.) Und ja der PKW hätte trotzdem die Schuld bekommen.

[@Heiko881]

@@m.a.1839 Der BMW hat NICHT "alles richtig gemacht" ! Der hat den gleichen Fahler begangen den auch oft Radler machen, wenn sie rechts neben dem LKW stehen bleiben, oder sich "vorbei schummeln" wollen, und hat sich damit ABSICHTLICH in den toten Winkel manövriert !

[@KonDoktordor]

6:55 wow, dieser Schriftzug an der Wand wär mir fast überhaupt nicht aufgefallen, das ist wirklich super gemacht

[@Benden01]

Gut gesehen, mir ist er komplett entgangen

[@Maxxxxxx812]

@@Benden01 mir auch

[@cooper.32]

6:55 👍

[@Pete_the_Bouncer]

Direkt gesehen 😂 alles im Blick haben sonst kein Auto führen 😁✌️

[@petrosiliuszwackelmann8857]

Zeitangaben immer mit Doppelpunkt 🤪

[@dermetalcowboy1498]

Danke Dennis für diese sehr anschauliche Darstellung. Das lässt einen dann schon etwas anders auf entsprechende Situationen im Straßenverkehr schauen, wenn ein Lkw involviert ist.

[@jakob7031]

Unsinn, denn das ist so gar nicht der Fall. Wäre das so in der Prüfungsfahrt passiert, hätte er seinen Führerschein C nicht bekommen.

[@matthiasmiller2470]

5:11 da ist das Reißverschlussverfahren anzuwenden! An solchen Stellen achte ich als LKW-Fahrer immer besonders darauf, ob sich noch jemand einordnen will und schaue in sämtliche Spiegel! In der Regel fahr ich aber sowieso selbst immer ganz bis zur Engstelle vor!

[@Marco11715]

👍

[@jakob7031]

Richtig und man achtet daruaf, wo sich andere Verkehrsteilnehmer befinden und vergesse sie nicht gleich, nur weil diese in einem toten Winkel verschwindet. Auch wenn das hier gar nicht möglich gewesen sein kann, wenn er alle seine Spiegel richtig eingestellt und im Auge behalten hätte. Also ich finde es immer wieder sehr traurig, was da hinter dem Lenkrad getrieben wird. So etwas darf einem Berufskraftfahrer einfach nicht passieren.

[@Staniii2360]

Dennis bester Mann! Danke an ihn und das du das hier so zeigst.

[@aaron.bxy929]

3:10 Das ist wirklich das traurigste, was ich seit langem gesehen habe. Stau löst in manchen wohl ein unbeschreibliches Gefühl aus, anders kann ich mir diese Dummheit in dem Clip echt nicht erklären.

[@mirkobaumgarten9985]

wenn die Welt sich nur um einen selbst dreht ist die erklärung schnell gefunden ^^

[@danielbraun1898]

Vor kurzem stand ich an einer Landstraße im Stau und dann war da auch noch ein Bahnübergang der alle paar Minuten zu ging. Die Leute sind mehrere hundert Meter auf der Gegenfahrbahn gefahren um sich vorne einzuquetschen. Egal ob da Gegenverkehr war. Ein paar haben dann gedreht und es hätte wegen den Falschfahrern mehrfach beinahe gekracht. Da hat echt nicht viel gefehlt.

[@Worstschinken]

ich persönlich würd's nicht machen, aber es bringt halt auch niemanden was, wenn alle in der Vollsperrung stehen.

[@mammutMK2]

​@@Worstschinken verstehe da auch nicht den gesamten Informationsfluss, teilweise kommt im Radio nix und in Google wird es ggf von einem Beteiligten eingetragen. Eine Durchsage dass mal eben für 20 min zur Bergung gesperrt wird und alle wissen was los ist. Selbst Fahrzeuge ableiten wird kaum noch gemacht. Hab jetzt auch kein Verständnis für Leute welche nach 5 min schon komisches Manöver vollziehen, aber verstehe auch die Leute die paar 100 m zur Ausfahrt zurück fahren, wenn es seit Ner Std nicht mehr weiter geht oder Leute die auf der Auffahrt drehen, wenn mal wieder null Informationen über den Stau sind und die sehen wie Leute bereits die Klappstühle ausgepackt haben.

[@christianneumann9585]

​@@Worstschinken und wenn dann rettjbgskräfte usw nicht durchkommen, oder dann menschen gefährdet werden. usw.. cool

[@j0y242]

Seitdem ich euch aktiv verfolge , achte ich nun mehr auf dem Verkehr! Vielen Dank für die Videos

[@simongeiselmann5725]

Ich finde es richtig super, was Dennis dir geschickt hat und was du dazu kommentierst. Das größte Problem daran ist vermutlich, dass wir, die wir alle regelmäßig DashCam Videos anschauen, uns sowieso mit der Materie Straßenverkehr auseinandersetzen. Und wir somit vermutlich sowieso besser fahren, als diejenigen die das nicht tuen. Es müsste eine Möglichkeit geben, solche erklärenden videos allen Teilnehmern des Straßenverkehrs zu zeigen. So dass auch diejenigen die sich sonst nicht damit beschäftigen, das ab und zu mal machen

[@dragonsmonk]

Es sollte, wenn man A oder B macht, Pflicht sein eine Fahrstunde im "C" Fahrzeug zu Verbringen. Erstmal egal ob volle 17m oder nur 7m; aber auf passender Hoehe, mit passendem Winkel. Wuerde vielen die Augen oeffnen.

[@mammutMK2]

Klar ist das einfach gesagt,dass ein Lkw keine toten Winkel hat durch die ganzen Spiegel... Fakt ist aber auch, das ein Mensch nur zwei Augen hat und diese nicht unabhängig voneinander bewegen kann. Da wird es schwer, 8 Spiegel, ggf noch zwei bis drei Monitore simultan zu beobachten, während man Durch die Seitenscheiben schauen muss und dann noch vorne raus absichern während man noch schauen muss wo man hin fährt

[@jakob7031]

Also ich bin Berufskraftfahrer und das einzige was hier gezeigt wird, ist die Unfähigkeit von vielen Berufskraftfahrern. Leute die da nicht hingehören und nur wegen Lohndumping und Fahrermangel gelandet sind. bei aller Liebe, das ist nicht das Scihtfeld eines LKW-Fahrers. Es gibt heute mehr als ausreichend Spiegel am LKW, unzählige Möglichkeiten den Sitzt richtig einzustellen, so um alles um einen LKW herum wahrzunehmen. Ja es gibt tote Winkel und das sollte man als LKW-Fahrer wissen. Auch wo diese sich befinden. Ebenso, das nicht aus einem toten Winkel herauskommen kann, das nicht vorher da hineingekommen ist. Das bedeutet, man sollte mal soviel Gehirn benutzen, um sich andere Verkehrsteilnehmer um und an seinem Fahrzeug im Kopf zu behalten. Aus den Augen aus dem Sinn, kann es nicht sein. Lieber mal etwas mehr auf das Fahrzeugumfeld achten, dann passieren solche Dinger auch nicht.

[@BanditenLord-dz7eg]

Danke für den kleinen Perspektivwechsel. Es ist eine Sache, es zu wissen, aber nochmal eine ganz Andere, es so zu sehen (und ins Bewusstsein gerufen zu bekommen, man vergisst es einfach im Laufe der Jahre...)

[@einfachsky]

Autofahrer vergleichen leider manchmal Birnen mit Äpfeln. Zum Thema Überichtlichkeit im LKW. Entscheidet Euxh: entweder gar nicht vergleichen. Oder aber Du musst gaaaanz früh aufstehen, um einen Vergleich auszuarbeiten, der wenigsten ansatzweise zielführend ist.

[@user-Isabel0503]

Danke an Dennis für die Arbeit! Ist wirklich interessant, wie die Sicht aus einem LKW ist. Als Autofahrer und vor allem für Radfahrer wirklich wichtig zu wissen.

[@meisteryupa3812]

0:55 Hier finde ich die A-Säule nur als Ausrede. Der LKW-Fahrer will ja abbiegen. Ich denke schon, dass man verlangen kann, ggf. vorher den Kopf und den Körper zu bewegen, damit man die Straße lang einsehen kann.

[@chrismuller9289]

Frage: Beherzigst Du bei JEDEM Spurwechsel den Schulterblick? Antwort: Einmal Sphaghettieis.... ^^

[@owly_k]

@@chrismuller9289 Du nicht?

[@chrismuller9289]

@@owly_k 's geht net um mich ;)

[@owly_k]

@@chrismuller9289 In meiner Frage schon.

[@chrismuller9289]

@@owly_k Dann wird Deine Frage unbeantwortet bleiben ;) Oder willst Du Dir den Schuh meines unterschwelligen Vorwurfes an meisteryupa freiwillig anziehen? ;)

[@rangdaknochenhexe8580]

Super aufschlussreiches Material von Dennis. Durfte auch schon als Beifahrerin in einem LKW sitzen, war sehr interessant und hab da voll den Respekt davor wenn man so ein Gefährt beherrschen kann. Leider machen sich viele Verkehrsteilnehmer absolut keine Gedanken wie es anderen so auf der Strasse ergeht. Allgemein wünsche ich mir mehr Verständnis, Geduld und Miteinander auf den Strassen.

[@asdrubael-1015]

7:00 Danke an Dennis für das Material 👍

[@ReinerWahnsinn-kb9cm]

01:00 Eher versteckt hinter den Augenlidern. Von mir auch ein großes DANKE an Dennis für die lehrreichen Ausblcke (aus dem Fahrerhaus).

[@chrismuller9289]

DAS ist mit einer der Gründe, weswegen ich bei Stau die Rettungsgasse seeehr vorbildlich bilde und die Hälfte des Standstreifens mit benutze... (und um gleich die Luft rauszunehmen: Ja, ich lasse ausreichend Platz zum Vordermann um notfalls für Hilfsfahrzeuge auf selbigem schnell und ausgiebig Freiraum zu schaffen...)

[@rome0610]

Das ist meiner Ansicht nach auch der größte Fehler in einer Rettungsgasse, nahezu auf Zentimeter Auffahren auf den Vordermann! Und dann im Falle des Falles keine Chance mehr, eine sinnvolle Ausweichreaktion zu setzen.

[@jensbork8696]

Und vielen Dank an dich. Das du so gut auf das Thema hingewiesen hast. 👍🙂

[@SpringerHerten1]

7:29: Die schöne Gegend ist der Blick auf die Marburger Oberstadt. 🙂

[@rollischmidt1]

Und das Landgrafenschloss ganz oben 😊

[@Bukaty41]

Ja das ist meine Stadt :D

[@PeHaFez]

2:12 Armer Waddl, jetzt fallen auch für dich plötzlich die Ausfahrten vom Himmel!

[@ApeStimplair-et9yk]

genauso wie der polackensau eingefallen war erst nachdem der rüber gezogen ist den blinker zu betätigen...

[@gehteuchnixan69]

6:50 immer wenn diese Lagerhalle voller Clips ist, gibt es also Einsendestopp. Wäre das auch geklärt

[@Servellia]

5:06 Ah die B101 bei Siebenlehn. Hätte nicht gedacht, dass da noch Leute in den fest installierten Starenkasten reinrauschen. Er hat ja nicht nur die 50 nicht gesehen. Auch die 70 vorher hat ihn schon nicht interessiert.

[@lhb82]

Sind es diese Koordinaten? 51.031779,13.2943654 Da ist tatsächlich ein 70er Schild. Und der Blitzer steht auch ziemlich weit hinter dem 50er Schild. Kein Mitleid.

[@Orlywow]

Danke für die Aufklärung. Ich dachte mir schon, dass die 50 nicht aus heiterem Himmel und ohne vorherige Begrenzung kommen.

[@peterausfranken]

In einer Tempo 100 Bereich kommt niemals urplötzlich ein 50er Schild. Da gibt's immer ein Geschwindigkeits Trichter und ja bei eine Ortschaft gibt's so was nicht. Hier ist aber auch ersichtlich warum es langsamer ist

[@Servellia]

@@lhb82 Genau. Das ist der Autobahnzubringer zur A4 Dresden - Chemnitz. Zusätzlich gibt es genau davor noch die Einfahrt zum Möbelhaus. Die 50 gilt dann auch durchgehend bis zum Ortseingang Nossen. Hat unter anderem den Hintergrund, dass die Ausfahrten beidseits nicht zwingend gut einsehbar sind. Vor allem aus Dresden kommend, hat man teilweise richtig Probleme da wegzukommen, da die Reifen sehr schnell Haftung verlieren beim Anfahren und man nach links nicht sehr weit einsehen kann _und_ teilweise nicht erkennt ob derjenige gerade aus will oder auf die Bahn. Extrem blöde Stelle.

[@user-zj8kv8ni5r]

Da hats mich auchmal erwischt. Einfach beschissene Stelle im dunkeln wenn alles leer ist, da übersieht man das schnell. Gerechtfertigt finde ich die 50 auch nicht

[@TheFabo_]

6:55 Als Autofahrer sollte man immer vorsichtig bei der rechten Ecke des LKWs sein und am besten sowas gar nicht machen. Jedoch muss ich dazu sagen, dass gerade beim Anfahren nach dem Stand der LKW Fahrer den wohl wichtigsten Spiegel für die Sicht vor den LKW nutzen sollte (zu sehen bei 6:55 ). Der ist ja nicht umsonst da... Und gerade bei Reißverschluss, zumindest schaut es so aus, muss man hier doch besonders diesen Spiegel im Blick halten. Hätte auch ein Kind vornedran durchlaufen können (z.B. wenn die Straße nur zweispurig wäre). Sturr gerade aus schauen ist halt nicht, weder im Auto, noch im LKW...

[@faol4n654]

8:04 wisst ihr wie man so ein Verhalten ganz einfach im Stau bzw. bei langsam fließendem Verkehr verhindern könnt? Indem ihr eine Rettungsgasse bildet! Sobald der Verkehr gerade auf der Autobahn auf unter 30 km/h, spätestens aber bei Schritttempo ankommt fahr ich AUTOMATISCH so auf meiner Spur, dass ich dabei eine Rettungsgasse bilde (also links nach links, alles andere nach rechts)... Wenn das alle so machen würden, gerade die auf der rechten Spur und dabei dann auch den Pannenstreifen mit "belegen" würden (auch wenn das so ne Grauzone ist), würden solche Assis nicht durchkommen, auch wenn die dann vllt sogar einfach durch die Rettungsgasse fahren würden. Aber versucht es mal... gibt dann immer n schönes Hupkonzert von solchen Egoisten und das ist dann wie Musik in den Ohren :P

[@VEWolf]

Ich bin kein LKW Fahrer aber ich saß schon mal in einem drin und es macht von außen vielleicht den Eindruck das man alles sieht.aber ja es ist wirklich erschrecken ab wann man wirklich mal jemanden sieht und wie viele es unterschätzen.

[@baphi865]

Danke Dennis. Mega gutes Beispielvideo und Bilder. ❤

[@TheWuppi5]

Danke an Dennis !!!

[@MephistoD4]

Danke für den Einblick aus dem LKW heraus.

[@jakob7031]

Für Schwachsinn, sollte man sich nicht bedanken.

[@andreasthiele4708]

Danke Dennis für deine Mühe.

[@DiesesFeldNichtBeschriften]

Vielen Dank an Dennis für den Aufwand! Ich finde ja, jeder PKW-Fahrschüler sollte mindestens einmal auf einem LKW-Sitz gesessen haben, um die Perspektive zu erleben.

[@jakob7031]

Und Du solltest nicht jeden Unsinn glauben. Also ich bin BKF und ich habe in meinen Leben noch nie so einen Unsinn gehört.

[@rome0610]

Da kann ich dir nur zustimmen! Nur einmal die Situation aus einer anderen Perspektive kennen lernen. Ich komme gerade vom Urlaub zurück, rund 7000 km "nur" mit einem Wohnmobil gefahren (L 8 m x B 2,35 m x H 3,5 m). Von unzähligen "nur" den Vorrang nehmen (u.a. von 70 auf 25 km/h abgebremst) bis zum Überholen von Radfahrern in einer unübersichtlichen Kurve (Notbremsung, beide Fahrzeuge gerade noch Aug zu Aug zum Stillstand gekommen!) war alles dabei. Leider keine Dashcam, da bei uns in Österreich de facto verboten.

[@rome0610]

@@jakob7031 Und was soll jetzt der Unsinn sein?

[@jakob7031]

@@rome0610 Das jeder, das innerhalb von 5 Minuten wieder vergessen hat. Um etwas zu Verstehen und Einsicht in Dinge zu bekommen, gehört viel mehr. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier und mal im LKW gesessen zu haben, wird daran alleine nichts ändern.

[@geleefail]

Super Erklärung zum Sichtfeld. Toter Winkel ist auch so'n Ding. THX

[@ApeStimplair-et9yk]

den verkehr schon lange vor dem spurwechsel zu beobachten im übringen auch... erspart immer den genickbruch

[@jakob7031]

Purer Schwachsinn und absolut falsch diese Erklärung. Komm mal vorbei und ich zeige Dir mal in echt, was man in einem LKW wie genau sieht. Und was Leute falsch machen, wenn das nicht der Fall ist. Das Probelm das wir heute haben ist, das talentierte Fahrer aussterben, die wissen und auch das können, was sie da hinter dem Steuer treiben.

[@MarcNemitz]

Danke an Dennis!

[@Mein_GY6]

DANKE für der guten Ausführung mit dem LKW! Es ist immer sehr schwer das den Leute mit Worten zu erklären.

[@romsch2430]

Meiner Meinung nach sollte das ein Teil der Fahrausbildung werden. Zumindest kurz sollte jeder Fahrschüler mal hinter dem Steuer von einem LKW sitzen, um sich selbst ein Bild davon zu machen, was man (nicht) sieht.

[@jakob7031]

Weil das totaler Blödsinn ist. Wenn einem der beruf als BKF zu schwer ist, sollte lieber die Straßen kehren gehen. Es ist gruselig, was da heite für Meinungen und Aussagen abgesondert werden. Man könnte echt glauben, das die Menschheit verblödet und rein gar nichts mehr kann.

[@gajustempus]

zum Thema "sehen können" - bei 6:55 sieht man DEN SPIEGEL, der die FRONT des LKW abdeckt und in dem man genau diese sehen KÖNNTE, wenn man reingucken WÜRDE (was man auch tun SOLLTE, bevor man vorwärts fährt. Gerade wenn man weiß, dass da so ein großer, blinder Fleck ist, wenn man nicht reinguckt). Von daher: Man KÖNNTE es sehen, wenn man wollte. Es scheitert also nicht am nicht können, sondern nicht wollen.

[@Christian-xq6no]

Bist du LKW Fahrer?

[@lhb82]

@@Christian-xq6no Was würde das ändern? In meiner Familie sind LKW-Fahrer. Die sagen: Wenn bei ausreichenden Spiegeln etwas übersehen wurde, hat man nicht ausreichend in die Spiegel geschaut. Problematisch sind natürlich LKW, die über unzureichende Spiegel verfügen. Aber das ist hier ja nicht der Fall. Wir alle sind Menschen und machen Fehler. Aber mir scheint, dass der LKW ausreichend mit Spiegeln versorgt ist, um die toten Winkel deutlich zu reduzieren. Es ist nicht leicht, alle Spiegel immer im Auge zu behalten, aber die Spiegel für den Bereich direkt vor und rechts neben dem LKW sollten in der Innenstadt schon gut im Blick behalten werden.

[@Christian-xq6no]

​@@lhb82 Aber nicht, wenn der Pkw rechts im toten Winkel ist und sich dann vor den Kühler schiebt. Und wenn du als Lkw-Fahrer das merkst, ist es meistens eh zu spät. Es hat seine Gründe, warum auf dem Lkw Sicherheitsaufkleber angebracht sind, die vor dem toten Winkel warnen. Faustregel: Wenn du den Fahrer siehst, sieht er auch dich.

[@lhb82]

@@Christian-xq6no Aber genau dafür hat er die Spiegel. Man sieht sie sogar im Video, sie decken den fraglichen Bereich recht gut ab. Natürlich nicht 100%, aber ich wäre doch sehr überrascht, wenn der BMW in den Spiegeln nicht zumindest teilweise zu sehen war.

[@peterausfranken]

​@@lhb82Bist du LKW Fahrer? Wahrscheinlich nicht. Als Sofa Experte hat man leicht reden

[@rivkaundjonasjakob8590]

Danke lieber Dennis für deine Perspektive aus dem LKW❤

[@culnaurion]

Danke Dennis

[@matthias532]

Dennis, bester Fürther 🤔😏 Und viele Grüße aus Nürnberg

[@brettspeeler7166]

Super das mit dem Blickwinkel des LKW-Fahrers! Interessant!

[@jakob7031]

Nein, denn das ist totaler Schwachsinn!

[@brettspeeler7166]

@@jakob7031 Aha! Sehr interessant! Warum?

[@jakob7031]

@@brettspeeler7166 Weil das hier total flasch dargestellt und einfach nur als dumme Ausrede benutzt wird. Als Berufkraftfahrer, sollte man das besser wissen und beherrschen. Wer seinen Beruf beherrscht und fahren kann, der übersieht kein Fahrzeug. Wer seinen Sitz, sein Lenkrad, seine Spiegel richtig einstellt, sieht erheblich mehr. Das hat nicht mit dem hier dargestellten zu tun. Man muss schon als BKF total talentfrei sein, um so einen Fehler zu begehen. Denn ein Bkf, der benutzt auch seine Spiegel und hält diese auch immer sauber. Zudem entwickelt man ein sogenanntes inneres Auge. Denn es kommt während des "normalen" Fahrbetriebes in irgendeinen "toten Winkel" ungesehen hinein und kann daher auch nicht überrraschend daraus hervorkommen. Das klappt nur, wenn man unaufmerksam ist und den möglichen Sichbereich im Auge behält. Der BMW hier war auf der rechten Spur. Je nachdem, auf welcher Spur es schneller lief, hat man den als LKW-Fahrer zuvor durch die Windschutzscheibe gesehen oder von recht hinten kommend, über den rechten Rückspiegel und rechte Weitwinkelspiegel. Selbst wenn er dann in den toten Winkel kommt (welcher sich nicht neben dem LKW oder vorne rechts an der Ecke des LKW befindet), so weiß man halbwegs fähiger BKF, das der BMW sich dort nicht in Luft auflöst. Und dort, wo die Dashcam ihn aufgenommen hat, da kann man Ihn vom Fahrersitzt direkt durch die Windschutzscheibe sehen. Wenn nicht, dann über den Frontspiegel oder den Rampenspiegel. An dieser Position gibt es keinen toten Winkel oder Sichtfeld einschränkungen. Bei keinem LKW. Und so wie das hir dargestellt wird, muss man schon die Luft aus der Fahrersitzluftfederung lassen und die Rücklenlehne nach hinten stellen damit dies so hinkommt. Oder kleiner als 1,50m sein. Das wird hier dargestellt, als müsse man als LKW Hellseher sein, dies ist aber nicht der Fall. In einem LKW sieht man sogar viel mehr, als in jedem PKW, auch wenn es nach hinten keine Fenster gibt. Wenn angebliche Berufskraftfahrer so einen Unsinn von sich geben, haben die niemals wirklcih LKW-Fahren gelernt. Und wir anderen Berufskraftfahrer, die Ihren Beruf beherrschen, müssen sich dann immer fremdschämen. Aber leider zählt ja heute nicht mehr die Qualität eines Fahrers, sondern nur noch, das er für kleines Geld arbeitet und alles macht, was man ihm sagt. Also nochmal, es gibt keinen Bereich vor dem LKW oder direkt neben der Kabine, den der Fahrer nicht einsehen kann. Wenn es nicht dirket durch ein Fenster geht, hat er dafür einen Spiegel. Gute Fahrer Bewegen auch mal den Kopf oder den Oberkörper, damit sie auch nicht hinter Holmen oder Außenspiegeln übersehen. Deshalb ist das Schwachsinn. Und wem solche Fehler unterlaufen und diese sich nicht eingesteht, der sollte ganz schnell den Beruf wechseln. Denn da hätte auch ein Gehweg sein können. Dann hätte er eventuell einen Fußgänger oder soagr ein Kind überrollt. Oder was ist, wenn ein Radfahrer an der Ampel von hinten rechts kommt? Übersieht er diesen auch. So etwas, kann und kosten früher oder später Menschenleben. So etwas darf keinem LKW-Fahrer passieren, denn das izeugt von totalem Desinteresse am Beruf und der damit verbunden Verantwortung. Und das auf den Sichtbereich zu schieben, zeigt, das man auch nicht bereit ist, aus seinen Fehlern zu lernen.

[@Phantomias75]

Zum Blickwinkel des LKW-Fahrers; wenn du den Fahrer sehen kannst, kann er dich auch sehen...

[@jakob7031]

Das hier war pure Unfähigkeit und nichts anderes. Da sollte man lieber seinen Fehler eigestehen und nicht nach ausreden, wie dem Sichtfeld suchen. Einfach nur peinlich.

[@Phantomias75]

@@jakob7031 Wenn man keine Ahnung hat...

[@jakob7031]

@@Phantomias75 Will mir wer erzählen? Junge, hast Du überhaupt schonmal einen LKW von Innen gesehen?

[@Phantomias75]

@@jakob7031 jo. Hab vor ca 30 Jahren meinen LKW-Führerschein gemacht, inkl Gefahrengut

[@jakob7031]

@@Phantomias75 Und worauf bildest Du ein irgendeine Ahnung zu haben? LKW-Fahren hat nichts mit Längevergleiches zu tun, sondern etwas mit Können, Wissen, Erfahrungen und vor allem Talent. Wer behauptet, vor dem LKW oder direkt neben der Kabine, irgendwelche Sichteinschränkungen zu haben, der hat nichts von diesen 4 Punkten. Oder muss ich Dir erst erzählen, wer ich bin? Was ich leiber lassen würde, da mir das hier eh keine glauben würde. Erkläre mir mal, warum man nach schlappen 30 Jahren noch immer keine Spiegel benutzt oder warum man das Umweld seines Lastzuges/LKW nicht beobachtet, bzw. warum man kein inneres Auge hat. Nach 30 Berufsjahren, sollte das alles, ebenso das Sehen durch den Augenwinkel, automatisch laufen.

[@fgm1197]

8:20 Eigenlob stinkt😂 Nein, hast Du fein gemacht.

[@daniloistda]

Die wo meinen man sollte alles sehen können dürfen gern mal nen durchsichtigen LKW bauen 😂 Das is einfach nicht umsetzbar und da muss sich jeder PKW Fahrer im klaren sein und Rücksicht haben. Ich schrei ja auch keinen Zahnarzt an weil er dafür sorgt das ich gesunde Zähne hab 😂

[@ridgeraiser]

😂👍 der eine spruch, die nachstellung u tatsächlich was seltenes u erstmalig je gesehen traktor überholt traktor 👏

[@dermicha1976]

Na Mensch, erst DDG und nun RLP am schauen. Danke^^

[@thomasfuhrmann5160]

Ich kann jedem nur empfehlen mal den "Euro Truck Simulator" zu spielen. Dort merkt man perfekt wie wenig Sicht ein LKW-Fahrer doch hat, trotz aller möglichen Spiegel oder Kameras. Zumal man seine Augen auch nicht immer überall haben kann...

[@romsch2430]

In einem LKW reicht es eben leider nicht, ein wenig die Augen hin und her zu bewegen, um alle Spiegel beobachten können. Da verrenkt man sich regelmäßig den Hals, bis alles abgeklappert ist XD

[@mritschel5861]

Danke für die Verkehrsschulung! Von Sascha habe ich gelernt, dass rechts neben dem LKW-Führerhaus für den PKW am gefährlichsten ist, da man dort komplett "verschwindet". Dafür bin ich sehr dankbar und halte mich an diese Hilfestellung!

[@stevok.2202]

Und für Fußgänger, Radfahrer, Moppedkollegen und alles was sonst noch kein Blech um sich herum hat, ist es noch gefährlicher bis tödlich.

[@mritschel5861]

@@stevok.2202 Ja, gut ergänzt!

[@rhexxus5175]

Interessiert den meisten ja eh nicht, man fühlt sich im Recht der lkw fahrer muss eh alles überblicken können, egal wie. Schuld kriegt eh der stärkere, also können die meisten im Toten Winkel bleiben und warten bis was passiert

[@Arka_BK]

Da verschwindet man nur, wenn der Fahrer zu faul ist, in seine Spiegel zu schauen! Ein LKW hat ja nicht nur einen Spiegel pro Seite.

[@heretic2032]

Das stimmt nicht wirklich, was Sascha da erzählt. Gerade Radwege direkt neben dem LKW sieht man eigentlich ganz gut. Abgesetzte Radwege mit Grünstreifen dazwischen könnten ein Problem sein. Aber dafür kann man vorher beobachten, wen man überholt hat. Und an solchen Stellen dürfen LKW nur mit Schrittgeschwindigkeit abbiegen (was ich fast nie sehe).

[@juergen.d]

Zum Dennis: alles vollkommen korrekt! Und ja, der PKW rechts hatte (nach Reißverschluss) Vorrang, ABER: man darf sich den Vorrang nicht erzwingen. Letztendlich bekommt der die Schuld, der den Fahrstreifen wechselt. Dennis hätte ihn vorlassen sollen, aber nicht gesehen. War also doppelt schlecht vom PKW Fahrer: im toten Winkel rechts neben dem LKW fahren, und dann stumpf rüberziehen. Da hat er Glück gehabt.

[@jakob7031]

Falsch, die schuld hätte hier der LKW bekommen. Was bei soviel Unfähigkieit auch absolut gerechtfertigt ist.

[@Scurra]

5:00 Versuchs mal mit ner Blitzerapp ;) 7:40 Das Blaulicht als nachträgliche rechtfertigung das sie gepennt haben^^

[@legohistory]

2:13 Einfach den Einsender gefrontet - geil :D

[@Jochen1075]

Er hatte einfach hinter dem LKW bleiben können. Außerdem hat er danach noch rechts überholt

[@ieschniesch]

​@@Jochen1075Und das, obwohl er dann vmtl doch gleich wieder abbremsen musste, was sollte da das Beschleunigen?

[@bimsstein88887]

​@@ieschniesch "motor macht brrrr, ich schneller als weisses auto, ich besser, ich sieger!" reptilienhirn in aktion. purer instinkt, kein nachdenken. quelle: erfahrung. vor 10 jahren hätte ich das sein können.

[@ApeStimplair-et9yk]

@@Jochen1075 das war aber kein überholvorgang sondern verlassen der bundesstraße

[@Jochen1075]

@@ApeStimplair-et9yk man darf aber bei einer Abfahrt, also auf dem Verzögerungsstreifen auch nicht rechts überholen bzw schneller fahren. Das darf man nur auf einer Auffahrt auf dem Beschleunugungsstreifen.

[@grafmarzipan9834]

Ich hätte nicht gedacht das soviel Fläche vor dem LKW für den Fahrer nicht sichtbar ist, coole Aktion von Dennis und dir!

[@heretic2032]

Das ist die direkte Sicht. Wenn er den Kopf bewegt, sieht er etwas mehr. Wenn er in den Spiegel guckt, sieht er noch viel mehr. Mit dem Spiegel kann man wunderbar an Haltelinien ranfahren.

[@jakob7031]

Ist ja auch nicht! Es ist gruselig, wenn unfähige Fahrer, ahnunglosen Menschen, absoluten Blödsinn erzählen. Kein Wunder das die Menscheit verblödet.

[@meikelkneit4345]

7:12 Bin selbst irgendwann vor vielen Jahren schon mal mitgefahren auf einem Traktor, der einen anderen überholt hat. Im ländlichen Bereich mit viel Platz auf den Straßen kann das schon mal vorkommen.

[@Giqizu]

Ist das verboten? Oder wieso genau hat man das jetzt hier gezeigt? Sah für mich ganz normal aus

[@Toni_Perron]

An sich nicht verboten, gibt Traktoren die schaffen 80, eine Serie von Fastrac hat sogar Autobahnzulassung. Nun das große ABER: der Überholende hat ein Anbaugerät dran, viele (nicht alle) sind nur bis 25 bzw 40kmh zugelassen, er dürfte damit zu schnell unterwegs sein.

[@petermuller7079]

Der "Ausflug in die Sichtverhältnisse eines LKW-Fahrers" war sehr interessant und hilfreich. Danke dafür! Allerdings muss man sagen: In der konkreten Situation hätte doch der PKW wg. Reißverschlussverfahren Vorrang gehabt, oder? 🤔 Wenn man nichts sieht, hilft es natürlich nur begrenzt, aber bei einer vollen Straßen und direkt vor der Verengung ist es auch nicht so überraschend, dass da jemand kommt.

[@Christian-xq6no]

Du musst auch bedenken recht und links vom Fahrerhaus ist ein absoluter toter Winkel . Da kannst du machen was du willst der LKW Fahrer sieht dich nicht.

[@petermuller7079]

@@Christian-xq6no Sicher. Ich würde (besonders da) auch niemals meinen Vorrang "einfordern" und habe großes Verständnis für die besonderen Herausforderungen von LKW-Fahrern. Trotzdem bleibt es: Der LKW-Fahrer war im Unrecht ... und hätte er einfach etwas mehr Abstand zur Verengung gehalten (weil ja absehbar ist, dass da noch einer vor ihm reinkommt), hätte er den PKW auch gesehen.

[@22Caramba04]

Mein Anhänger stand zum Teil noch auf der rechten Spur, hat sich daher sogar am Anhänger vorbei gequetscht.

[@mirkobaumgarten9985]

ja der pkw hätte vorrang gehabt aaaaaaber wenn man das ein oder andere dashcam video gesehen hat dürfte schon mal aufgefallen sein dass es eine schlechte idee ist sich rechts vom LKW aufzuhalten, und manche haben da auch so lustige aufkleber am anhänger die auf die gefährlichkeit sich dort aufzuhalten hinweisen ^^

[@Christian-xq6no]

​@@petermuller7079da bin ich anderer Meinung. Wenn der PKW sich rechts vom toten Winkel direkt vor den Kühlergrill schiebt, so schnell kann der LKW-Fahrer gar nicht reagieren, da ist es vollkommen unerheblich, wie groß der Abstand zum Vordermann ist. Hier war es pures Glück, mehr nicht.

[@Happymali10]

Das Parkhaus unter dem Einkaufszentrum in meinem ort ist als Ring ausgelegt. Rampe runter, einmal rum, zweite Rampe runter (wenn nötig). Vor ca 2 Jahren wurde die "Drehrichtung" geändert. Nee Leute kriegen's nicht auf die kette. Nach ein paar Wochen hat man die Beton-Blöcke die die Spuren trennen entfernt weil Leute da so oft reingezwiebelt sind das die ständig verschoben wurden/resetted werden mussten^^

[@christianettl559]

Danke, Dennis!!!!

[@norei7821]

2:16 und aus LKW-Sicht fällt plötzlich die Abfahrt vom Himmel....

[@nickeling2776]

Wenn du den Brummifahrer sehen kannst, dann ist die Chance hoch, dass er dich auch sehen kann.

[@jakob7031]

Das war kein Fahrer, sondern ein Trucker!

[@felix981]

6:55 ich war bei der Straßenmeisterei und dort durfte ich oft mit einem MAN fahren und ich war auch sehr geschockt das man halt nix sieht vor einem , und als kleiner tipp bei der Straßenmeisterei zu arbeiten macht sehr viel spaß

[@jakob7031]

Ist schon merkwürdig, also ich fahre jetzt seit 46 Jahren jede Art von Lastzügen (LKW). Aber es vergeht kein Tag, an die Menscheit nicht blöder wird. Also ich hab bis heute noch alles gesehen. Weil ich mir Sitz, Lenkrad und alle Spiegel richtig einstelle und es so bediene, wie man das sollte. Auch mal Speigel putzen und im Auge behalten, was sich alles im näheren Umwelt des LKW befindet. Die Kunst beim LKW- Fahren, ist nicht das Lenkrad festhalten zu können. Das Verständnis und Talent für die Sache zu haben. Aber das spielt ja heute keine Rolle mehr, da sind inzwischen Dumpinglöhne wichtiger.

[@coloniathan1948]

Ich wusste zwar, dass die Kamera mehr sieht als der LKW Fahrer aber dass das so viel ist, habe ich deutlich unterschätzt. Danke Dennis für die Aufklärung. Edit 6:54 geiles Graffiti 😂

[@jakob7031]

Jeder LKW-Fahrer sieht weit mehr als jede Kamera, er muss es nur wollen.

[@BesT-oF-HardTekK]

04:36 hatte Mittwoch auch ein vor mir auf der Autobahn der ist mit dem 80er Hänger 160+ kmh gefahren auch auf der linken Spur.

[@Neeru89]

7:28 Grüße aus Marburg. Vielleicht sieht man sich ja mal😉

[@HenryLoenwind]

Das größte Problem im LKW ist nicht, dass man irgendeine Stelle nicht sehen könnte. Das Problem ist, dass man nur zwei Augen hat und die noch nichtmal in verschiedene Richtungen schauen können. Das heißt man muss nacheinander in die bis zu 10 verschiedenen Spiegel sehen (plus nach vorne, plus Tacho, plus ab und zu mal blinken), und das dauert für jeden Blickwechsel mindestens eine halbe Sekunde, eher länger wenn man gründlich sein will. Und bis man durch ist, ist das, was man im ersten Spiegel gesehen hat, schon lange veraltet. Edit: Plus Schulterblick und Blick aus den Seitenscheiben.

[@herkommlicheeigenmarke7989]

Aber heute gibt es entsprechende Hilfsmittel. Klar, man kann nicht alle LKW nachrüsten und Geld kostet das auch. Dennoch sollten bei neue LKW Rundumkamera und Sensoren pflicht sein. "Es kann doch nicht sein" dass heutzutage ein Mensch vor dem LKW erst in 4,5 oder gar 6m entfernung gesehen wird.

[@finnbattlefieldlivestream4319]

6:10 Was zum Teufel ist das eine Urinflasche 😂😂😂

[@22Caramba04]

Nein, mein trinken

[@TamiyaPhilippW]

4:26 hätte gegen die Tür getreten und meine Beine in die Hand genommen 😂

[@peterwitt6774]

Mal eine kleine Info: Sonderrechte darf die Polizei auch ohne Blaulicht in Anspruch nehmen. Erst beim Wegerecht (alle müssen freie Bahn schaffen), ist Blaulicht & Martinshorn vorgeschrieben. Grüße von der Rennleitung✌️

[@Simon-uh1yc]

6:53 Ihr müsst euch mal angucken wie es bei den typisch amerikanischen Trucks mit der langen Motorhaube ist die haben echt noch mehr Risiko und sehen fast nix 😅

[@einfachsky]

Und trotzdem fahren die Autos dort ähnlich riskant nah an die Lkw heran.

[@Marco11715]

Naja "mehr" Risiko sehe ich da nicht. Durch die lange Haube kann man sich ja schließlich nicht direkt vor den Fahrer stellen. Sondern erst weiter vorne eben vor die Haube. Da kann der lkw Fahrer das Auto vielleicht noch sehen, wenn es von links oder rechts vor Ihn fährt. Mit unseren LKW und den Frontspiegeln sieht man aber mehr. Muss aber auch sagen, dass ich schon AmyLKW gesehen habe, die ganz vorne auf der Haube Spiegeln hatten. Eben um die Stelle davor zu sehen.

[@jorgtungler7348]

Guten Abend,fahre Überlänge also 25 Meter, Überbreite 3 Meter ,wiege bis 50 Tonnen.,Und ja verstehe den Kollegen sehr gut! Fahre seit 15 Jahren mit Dashcam ( der Stille Zeuge)

[@jakob7031]

Und mich gruseln solche Aussagen als MKF, BKF und KVM. Dabei spielt auch die Fahrzeuglänge, das Fahrzeuggewicht, auch eine Überbreite, wie auch die Berufsjahre keine Rolle. Sondern hier zählt nur, wie aufmerksam und talentiert der Fahrer ist.

[@jorgtungler7348]

@@jakob7031 Guten Tag,daß weiß ich, weißt Du auch ,oder nur Mittelpunkt...

[@jakob7031]

@@jorgtungler7348 Mittelpunkt?

[@wohlhabendermanager]

2:30 Verstehe ehrlich gesagt nicht, wieso man dann noch durchzieht. Der Einsender hätte sich jetzt auch locker hinter dem LKW einordnen können. Gäbe es noch ne Einsendung von einem Fahrer hinter dem Cammer, dann wäre es wieder ne Ausfahrt, die plötzlich kommt.

[@gerryhh4896]

@@Meep_Meep3 Du hältst lieber Abstand und überholst nicht rechts? Super.

[@detmaat3039]

Man muss ja irgendwie zeigen, wie unzufrieden man mit dem anderen Fahrer ist, da muss man schon auf der Abfahrt auf 120 beschleunigen. Das beste an der Szene finde ich aber, wann man den ersten Kick Down hört. Er erwartet von dem anderen Fahrer, dass dieser mit 1,5 m direkt vor den LKW zieht. Dann hat der LKW Fahrer halt auch eine ärgerliche Situation, aber ich muss 2 Sekunden weniger warten. Egoist.

[@Kallimann]

Herr Tell ist im schönen Marburg unterwegs 😅

[@sierrabravo78]

Is der Dennis hier aus Franken oder aus m Odenwald ? Aber danke dafür was er da aufgezeigt hat

[@22Caramba04]

Ist das wichtig woher?

[@monkeman966]

6:00 Ein Spiegel der den Bereich vor dem LKW zeigt, könnte man sich in Deutschland als Vorschrift vorstellen

[@Marco11715]

Umrüstungspflicht bis 2009 für neue LKW. Seit da gibts mehr/bessere Spiegel. LKW die VOR 2000 zugelassen wurden, habe da aber andere Richtlinien. Du redest in deinem Kommentar über den "Frontspiegel", durch den sieht man den kompletten Bereich vor dem LKW. Der ist im LKW des Einsenders sicher auch verbaut.

[@Roadrunner3034]

@@Marco11715 was nützt dein Frontspiegel, der BMW quetschte sich von der rechten Fahrbahn rein.

[@Bukaty41]

Bei Herr Tell ist das übrigens Marburg an der Lahn kommt mal vorbei, wir sind seit ca 2 Wochen E Scooter frei 😉 endlich

[@ApeStimplair-et9yk]

die nacht und nebelaktionen die einzusammeln, um die affen damit zu erschlagen kommt noch bei uns

[@desasch1687]

1:50 So selbstverständlich wie der Kollege das macht, macht er das immer an der Stelle.

[@Wiesenferdl]

Also ich stell mich bei Stau gerne (natürlich unter Beachtung des RÜCKWÄRTIGEN Verkehrs) noch ein Stückchen mit auf die Standspur, damit die Rettungsgasse auch wirklich breit genug für große Löschzüge ist🤷🏼‍♀️. Und da bin ich stur😇. Geisterfahrer auf der Standspur dürfen bei mir dann gerne solange da stehen bleiben, bis die Polizei da ist😉.

[@sirchris2534]

Die Leute, die behaupten, LKW´s sind auch übersichtlich, haben wohl noch keinen Transporter gefahren, welcher nur über die Seitenspiegel den Blick nach hinten ermöglicht. Wenn wem da von der Seite einer Kommt, dann sieht man diese Person/ das Fahrzeug auch nicht immer gleich sofort

[@Marco11715]

Es ist aber kein Transporter, sondern ein LKW mit ganz vielen Spiegeln. Und der Rückspiegel von dem du redest, in der Mitte des Fahrzeugs, hätte das sich einfädelnde Fahrzeug nicht erfasst.

[@sirchris2534]

@@Marco11715 darum geht es ja. Klar ist ein Transporter kein LKW, aber die Übersicht ist bei beiden nahezu genauso bescheiden. Nur mit den Unterschied, dass man im Transporter tiefer sitzt als im Lkw

[@Marco11715]

@@sirchris2534 Hast du in deinem Transporter so viele Spiegel das du alles außer die Stelle hinterm kfz siehst? So einen habe, (ich jedenfalls), noch nicht gesehen. Ich finde Transporter in der Hinsicht auch "bescheiden" aber lkw sehr gut.

[@sirchris2534]

@@Marco11715 bitte meine nachrichten nochmal lesen. Ich kann in meinen Transporter nur über die Aussenspiegel nach "hinten" sehen, aber Seiten und direkt hinterm Transporter bin ich genauso Blind, wie ein LKW Fahrer. Hatte schon den Moment, wo ein Motorradfahrer mich zur Sau machen wollte. Hab ihn dann kurz meinen Platz einnehmen lassen und anschließend hatte der sich entschuldigt. Ihn war nicht bewusst, wie groß ein Toter Winkel sein kann.

[@Roadrunner3034]

@@Marco11715 Du schaust natürlich in alle 6 Spiegel und schielst so stark, das du linke und rechte Spiegel gleichzeitig betrachten kannst. Das 3.Auge schaut währenddessen natürlich permanent auf die Fahrbahn.

[@oliverkykal8087]

5:42 Schöne Darstellung was ein LKW-Fahrer alles sieht, und was nicht. Leider ist die später genannte "Übersichtlichkeit" bei PKW ja auch nicht mehr gegeben. Die höhere Sitzposition und der oft mächtige Kühlergrill bei SUV können die Sicht ebenfalls einschränken. Zudem verdecken die höheren Autos am Rand geparkt eher Fußgänger und Radfahrer als es ein "normales" Auto tun würde. Aber auch bei normalen PKW geht der Trend ja zu immer kleineren Scheiben und dickeren Holmen. Design ist einfach wichtiger.

[@einfachsky]

Genau. Und die Leute verlassen sich immer mehr auf moderne Helferlein. Result: manchmal werden Snfängerfehler gemacht, weil man meint, das Auto fährt doch fast von Alleine. Das Gegenteil ist der Fall. Heute sind Fahrer oft mehr überfordert beim Fahren, als früher, weil man nicht mehr nur 5 Funktionen im Blick haben muss, sondern 25. Die Autos sind zu Raumschiffen mutiert.

[@grokranfan8578]

Dafür braucht es kein SUV. Bei meinem Prius is ab den Scheibenwischern Schluss, die vordere Begrenzung meines Wagens ist unsichtbar.

[@einfachsky]

@@grokranfan8578 Einparkhilfen gab es interessanterweise schon in den 60er Jahren. Weit verbreitet und ganz normal und nicht verpönt, sondern hilfreich und notwendig schon damals Bei LKW und auch bei PKW.

[@gajustempus]

deshalb gilt ja auch die Regel, dass man nur dann fährt, wenn man WEIẞ und SIEHT, dass da frei ist. Und wenn man unsicher ist, verschafft man sich eben Sicherheit. Einfach blindlinks loszufahren Marke "I drive now - good luck everybody else!" kann man zwar machen, wird dann aber halt Star in einem dieser Videos.

[@ignazwrobel4800]

die kleineren scheiben und dickeren holme sind nicht dem designerwunsch entsprungen, sondern den sicherheitsanforderungen - wenn sich designer was wünschen dürften, dann gäbe es wahrscheinlich kuppeln wie bei den f16 kampfjets

[@zockerlp5682]

7:42min noch schell das Blaulicht anemacht damit es so aussieht wie ein einsatz😂

[@LancerloverLL]

Wenn jemand vergisst, das Licht einzuschalten, liegt das häufig daran, dass die Instrumententafel auch bei ausgeschaltetem Abblendlicht ganz hell beleuchtet ist. Wenn die bei ausgeschaltetem Licht dunkel bliebe, würde es jedem sofort auffallen, wenn er bei Dunkelheit ohne Licht fährt. Das ist echt nicht schlau gemacht von den betreffenden Fahrzeugherstellern.

[@einfachsky]

D.h. besser gar nicht erst suf die Instrumente schauen, sondern besser gleich immer die Schalterposition kontrollieren.

[@jakob7031]

Das liegt heute eher an der Lichtautomatik. Da wird erst gar nicht draufgeschaut, wenn die mal nicht richtig funktioniert. Besonders bei Nebel am Tag, sieht man das fast nur noch. Das ist so ein Beispiel, wie die Menschen das Autofahren durch die zuviel und überflüssige Technik verlernen. Denn der Mensch ist ein Gewohnheitstier und wenn mal etwas nicht so funktioniert wie gewohnt, dann bemerkt man das nicht, weil man das ja sonst auch nie kontrollieren, bzw. bedienen muss.

[@Staniii2360]

1:34 Perfekte musikalische Untermalung.

[@bamofivo4724]

Auf drei Spuren fahren können nur die Profis. 🤪🤣

[@erickuhl1751]

1:58 SDP einfach nur genial!

[@HrLBolle]

0:52 Als Lkw Fahrer kann ich die frage ob der Einsender von der A-Säule bzw. dem Spiegel verborgen war mit ein ganz deutlichen " NEIN !!! " beantworten. Der Lkw Fahrer hat mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Geschwindigkeit falsch eingeschätzt, bei dem von mir verwendeten Zeit-Stempel ist die Frontscheibe im ganzen einsehbar und die fahrende Person hat selbst auch kein Problem uns zu sehen, SOFERN er oder sie nicht " 20 Wimpel, 6 Mautboxen und 18 Namensschilder " in der Frontscheibe hängen hat.

[@dercorta-noyokamiboyteenpr2166]

7:30 das ist marburg, in letzter zeit haben die viele anfänger, und oder im training. (aufm parkplatz ist das immer witzig)

[@flottenservice-herzich]

1:55 mein Heimat"dorf"🎉❤

[@melugo2895]

Ich fände es sehr sinnvoll, wenn man im Zuge eines vebindlichen Fahrsicherheitstrainings mal LKW, Bus und Fahrrad fahren müsste, damit man weiss, wie es sich anfühlt. Dann würden sich solche Situationen vllt reduzieren.

[@alucard5144]

Ja ein LKW Fahrer muss richtig schauen aber auch ein Pkw Fahrer muss richtig schauen und es sollten mal alle mit denken und nicht immer ich ich ich

[@PeHaFez]

...zumal hier der PKW die Spur wechselt, nicht der LKW.

[@huttigroute]

7:41 Marburg Erlenring da knallen öfter Autos über rot.

[@sylaina6776]

0:52 Safe war der Einsender nicht hinter Spiegel und A-Säule versteckt. Das war einfach: Ich hab jetzt lang genug gewartet und fahre nun. 7:00 Erste Regel, und die gilt nicht nur für LKWs: Sehe ich das Gesicht des Fahrers nicht sollte ich davon ausgehen, dass er mich auch nicht sehen kann. Und wie gesagt, das gilt für alle Fahrzeuge, nicht nur für LKWs

[@gerryhh4896]

0:52 1. Hast du das bestimmt schon selbst gemacht: Im dichten Verkehr die größte Lücke ausgenutzt. 2. Nach welcher Regel darf der LKW-Fahrer hier nicht losfahren?

[@sylaina6776]

@@gerryhh4896 Nach §8 Absatz 2 darf der LKW hier nicht los fahren denn wer Vorfahrt beachten muss darf u.a. denjenigen, der Vorfahrt hat, weder behindern noch gefährden.

[@gerryhh4896]

@@sylaina6776 Du zitierst sinnentstellend falsch. Außerdem solltest du dir mal den Sinn eines Einfädelungsstreifens überlegen. Oder stehst du im Feierabendverkehr 2 Stunden am Vorfahrt achten Schild bis von links kein Fahrzeug mehr zu sehen ist.

[@sylaina6776]

@@gerryhh4896 Blöd für dich, dass ich den Paragraphen benennen konnte, gegen den der LKW verstoß., wie? Da der Einsender von 100 km/h bis zum Stillstand herunter bremsen musste um einen Unfall zu vermeiden liegt hier nicht nur eine Behinderung vor sondern eine glasklare Gefährdung. Und mit deiner Aussage wissen wir jetzt auch, dass dir die Regeln der StVO völlig egal sind wenn sie dir nicht zum Vorteil gereichen. Toll!

[@SuperVistaprint]

Danke dennis

[@_thilo]

7:16 was heißt sowas schon gesehen 😂 Hatte mal ne straße außerorts wo abwechselnd 70 und 100 war wegen kreuzungen. An einer stelle wo es wieder von 70 auf 100 ging hat mich aufeinmal n Traktor überholt 😂😂

[@0maSchubser]

4:36 Rechtsfahrgebot!!!

[@MichaelStiller-s5p]

Werden immer mehr die da nicht fahren wollen. Das schlimme ist inzwischen gibts das auch auf Zweispurigen Autobahnen. Da wird über viele Kilometer einfach die linke Spur Blockiert.

[@0maSchubser]

@@MichaelStiller-s5p weil wenn man rechts rüber fährt kommt man ja nicht mehr auf die linke Spur zurück…

[@ieschniesch]

👍

[@PeHaFez]

Finde ich toll, dass du hier siehst, dass Marsi schon 15 s vor Beginn des Clips genug Abstand nach hinten hatte, um rechts rüber zu fahren! Der Clip beginnt bei 4:33. Ab 4:43 würde Marsi auf der rechten Spur den Sicherheitsabstand nach vorne unterschreiten. Bei dreistreifigen Autobahnen bei ausreichend Platz werden die 20 Sekunden durchaus großzügiger ausgelegt.

[@ApeStimplair-et9yk]

@@MichaelStiller-s5p abrams schafft abhilfe in der rasch aua

[@Andreas01972]

Helfe mir einmal auf die Sprünge RLP Dashcam was bei 7:12 so kurios ist. Eine Landwirtschaftliche Maschine /Traktor überholt samt angebrachter Geräte eine andere.

[@meineneuewelle]

04:40 Wo will er denn hin, der ist doch am Auto dran. 🤪

[@Nobody-jo3tv]

4:56 da ist der Einsender extrem günstig weggekommen. In der Schweiz setzt da gleich ne Anzeige.

[@LexusLFA554]

Nach über 1000 Stunden im ETS kann ich durchaus bestätigen, dass Fahrzeuge übersehen schneller geht als man glaubt.

[@kenichnicht9865]

Nette Ansicht von Dennis Fürth ab 5:43. Dennoch verstehe ich nicht, dass man beim Anfahren die beiden wichtigsten Spiegel, die genau diesen Bereich abdecken, nicht abcheckt. Okay, wäre nur ein BMW gewesen und kein Kind, aber ich verstehe es halt nicht. Im Auto packt man doch auch erst den Fuß aufs Gaspedal, wenn man die Seitenspiegel gecheckt hat.

[@tieffliegerin7059]

Immer wieder diese "Spiegel" Ausrede, man man.... Damit man alle Spiegel direkt im Blickwinkel hat, muss man schon fast in einer festen Position verharren, und macht das irgendwer? Glaube kaum, ab und zu bischen vor, zurück, zur Seite, usw. Man will ja nicht zur Salzsäule erstarren wenn man später nach seiner Lenkzeit mal aussteigen möchte, nicht wahr?

[@dampfhammer2993]

Ich verstehe dass das bei so einem Fahrzeug mal passieren kann. Aber der Clip zeigt auch warum LKW in der Stadt nichts zu suchen haben. Es ist an so einer Stelle die Begegnung kaum zu vermeiden und es kann eben nicht immer jeder für die anderen mitdenken.

[@dampfhammer2993]

Zumal da ja sogar Reißverschluss herrscht und man mit einem Fahrzeug rechts hatte rechnen müssen

[@tieffliegerin7059]

@@dampfhammer2993 Lkw haben also in der Stadt nichts zu suchen, hmm interessant, und wie soll dann z. B. Klopapier oder Butter oder irgendwas anderes an das nächste Geschäft kommen wo sie oder andere es kaufen wollen? Soll das per Rohrpost oder Kutsche kommen? Alles, und ich wiederhole, ALLES würde zusammenbrechen wenn es die Lkw´s und die leider viel zu unterbezahlten Fahrer nicht gäbe....

[@danielroth6483]

@@dampfhammer2993 lkw haben Nix in der Stadt zu suchen? Dein Ernst? Und was denkst du wie deine Lebensmittel oder alles andere in die Läden kommt mit dem lastenrad oder was du 🤡🤡🤡🤡

[@Hiita95able]

ich finde den blickwinkel aus eine LKW sehr schön erklärt, und finde es interssant, dass der Trend in den PKW leider immer hingeht zur absoluten unübersichtlichkeit. Wenn ich als erwachsener Mensch hinter einem PKW stehe und dabei gerade mal mein Kopf sichtbar ist, was ist dann mit kleineren Leuten oder einfach gesagt Kindern? Und Kameras hin oder her, die Dinger können ausfallen, und dann steht ziemlich manövrierunfähig in der Gegend rum oder riskiert das Leben anderer, aber hauptsache ne fette Karre!

[@pato4sen]

2:12 Der LKW muss aber noch überholt werden!

[@jacydesica4069]

Wenn ich mit meinem Motorrad an der roten Ampel vor einen LKW stelle, dann achte ich immer darauf, dass er mich sehen kann. Klar bin ich schneller weg als er beschleunigen kann, aber es kann ja auch der Motor aus gehen oder sonst was sein.

[@cyrion7819]

0:24 Er hat auch grün!!! 😁

[@ApeStimplair-et9yk]

so wie die keift die noch nicht genügend gründäumlinks gehabt 🤣

[@okumichi_shigeru]

super verdeutlichung von sichtbereich dashcam und lkw-fahrer. ein mega danke an dennis dafüür. aber ist es nur mir aufgefallen, dass dennis sich eine andere warnweste besorgen sollte? die reflektierte ja mal gar nicht

[@22Caramba04]

Das bin ich nicht selber ich saß im LKW, da ja jeder eine andere Sitzposition hat. Das mit der schwachen reflektierung täuscht durch die Pixelung.

[@SH-lt3bt]

4:38 In France braucht man keine Aufkleber, um mit Anhänger 130km/h zu fahren

[@KBS517]

Bei Denis ist auch immer was Sascha predigt: Fahrt nicht zu lange Rechts neben einen LKW der sieht euch nicht. Aber einige wollen ja nicht Hören. danke für eure Arbeit.

[@Marco11715]

Warum sieht er uns da nicht? Er hat doch Spiegel in die er schauen kann.

[@heretic2032]

Es ist in dieser Pauschalität falsch. Außerdem sieht man auch bei Sascha Videos, bei denen der LKW anfängt zu überholen und dann links vom Einsender bleibt. Da müsste der Vorwurf eher an den LKW-Fahrer gehen.

[@cccwue]

4:57 Die 50km/h sind da nicht ohne Grund. Dort sind schon mehrere schwere Unfälle passiert, weil da mit 90 und mehr langgeschossen wurde, als noch max. 70 erlaubt war.

[@ErLeuchten]

es geht nicht um den sinn des 50er schilds, sondern wie es angebracht wurde. ein stark reflektierender großer richtungsweiser unmittelbar hinter dem vegleichbar mikrigem 50er schild ist absolut fehl am platz. auf eine bekannte gefahrenstelle sollte hinreichend hingewiesen werden und das ist hier nicht gegeben meiner meinung nach.