DRG新舊款直接輸贏『開啟字幕』 / 第一人稱

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[@user-gg8xb9yj5s]

在怎麼改良都沒有直接減重來的有效率

[@you3602002]

三陽就是要把158發揮到極致😊，不斷努力進步。不像某廠拉大cc數簡便的方式

[@mark8026is]

🌞法務部提醒你

[@user-jy3tw1fl7t]

還有因應環保法規的考量，加大排氣量之後，可能在更新的8期環保法規很難通過

[@kennychen0311]

再大就那樣 尾速還是比不上大cc

[@user-ge8en7ki4i]

因為同CC數會被DRG輾壓，所以其他牌一定要更大。😂

[@sunduan9707]

這樣的對比下來看，二代加速真的變更強了，不過還是想看到更多實測內容~

[@nicolask9295]

還有油耗都變好

[@doriz8733]

二代龍這樣調整，感覺騎乘時對身高比較高的人，會更舒適好騎，不過主要的加速度看到這樣比拼，可以感受到一二代的差別

[@shou10676]

這類型的車型真的是比較適合身高偏高的人

[@user-qc4sk8mk3w]

mmbcu和drg 都不適合短腳會採不到地板

[@cy6443]

加速更明顯🤩

[@user-ql7ww6wk6s]

20P以下差10KG影響就很大了，要忽略體重影響要到40P

[@flyrex9931]

原來是在桃園新屋的永安工業區裡集合，再去永安漁港附近的永興村堤防小路比，右邊有出現門口就是動物收容所

[@st08064491]

哇 新款DRG 2.0速度也太猛了吧 太神了

[@daofei32]

好猛！才剛發表就有車可以測試，還是1、2代對打的殘酷舞台！感謝

[@lsmb54thbar]

推一個 不升排氣量 加速還能更厲害

[@user-xr2jj4ik5h]

直接上紅牌公升級檔車，加速不就更利害，白牌速客達 能快到哪裡去？

[@hand-sm4pp]

​@@user-xr2jj4ik5h 不同性質的東西在比什麼 拿速可達跟檔車比看不是很懂

[@user-is6kd7kx2x]

@@user-xr2jj4ik5h 回這種買紅牌更怎樣的話挺沒意義的 那你買一般的房子幹嘛? 直接買幾十億豪宅不是更好? 買一般的車子幹嘛? 直上牛馬蛙不是跑更快

[@user-cr5dm7my6r]

​@@user-xr2jj4ik5h我騎白牌跑台灣一圈900km16H內快不快？

[@user-cr5dm7my6r]

​@@user-xr2jj4ik5h公升級檔車也未必快阿！我騎T媽560跑台灣一圈只要12H內，有幾個騎公升級檔車做的到比我快？ 直線當然公升級快這有什麼好大聲的🤷，只會直線不會轉彎有什麼用？我就在轉彎電過好幾個公升級的，騎的人才是重點好嗎！ KZbin有個影片，國外有個業餘賽車手騎1000去跟MOTOGP車手騎600的PK，結果他騎1000的被電爆

[@user-hr3so7rz7v]

已訂車

[@user-lv6hh7fr5v]

讚

[@derekliao9706]

恭喜訂車！

[@user-me2xh7oo9n]

什麼顏色

[@sorontil]

個人覺得要測加速還是用P-GEAR比較好 灌油門每個人反應速度不一樣 誤差比較大

[@jeremykkkkk]

新款加速提升有感

[@lucus369]

自我感覺良好?

[@user-rb7vk8kw8d]

@@lucus369 你就直說你是哪個廠的就好了😢

[@user-db5sc8be5h]

@@user-rb7vk8kw8d笑死他超明顯，一直在各影片下面洗地，看來是嫌丟臉丟不夠

[@lucus369]

@@user-db5sc8be5h 笑死,你三羊護衛隊?😂

[@user-rz6wv1id5d]

@@lucus369不要在這邊丟人現眼了好不好？你是不是被DRG超過車心情不好？😂

[@dean6908]

舊款的儀表好看多了 新款走復古風 很不搭

[@ping66666]

看了各大YT的試駕影片 新版螢幕感覺有點暗 尤其還是這種陰天 不知道大太陽下的表現如何

[@ooooovvvvv2010]

想了解 jet sl 158對上 龍王二代，這2台算發售時間非常近

[@user-jy3tw1fl7t]

有車媒問了官方得到答案，前100米是jet sl+ 158贏，之後drg 2就會巴回來

[@user-bp1fr3zn9z]

TIG170 0-50 0-80 跟DRG2差不多數據 好期待可以跟水冷之王較勁

[@user-cr5dm7my6r]

我騎TIG體重80給你個參考數據，如果純看表頭我這台原廠0~100 11秒多，DRG2我算了一下約13秒 這只是大概，精確一點的數據等大魔王PK吧

[@yangtony4650]

還是無法跟tig比

[@user-zp4ro2nd9q]

希望以後設計標配USB-C 還有預留行車記錄器內裝孔位 這也沒多多少成本呀 對我來說真的很重要

[@a7692611]

感覺一代小改 儀表跟尾部 比較帥，二代頭超帥

[@PartyRockBJ]

綠色從正面看好像重機!

[@user-fu9my9dt5i]

也是光感應儀表板嘛？影片感覺騎乘時看不是很清楚

[@THESAMMUSIC]

不知道MGU 的部分有沒有著墨，可以發揮的地方？

[@user-sm2cr2wq4y]

一樣沒斜踏、小車箱、單人用小座椅 一樣158 引擎套用 缺點都沒改善 實質上，就是 改外殼改貼紙 而已。 三陽還是一樣沒進步

[@user-vy5yx1bl4f]

我比較想知道為什麼最新的旗艦級竟然還是給TYPE-A 清庫存?

[@wendyc7182]

那個過彎看起來很輕鬆寫意，原本以為車子變大會不會卡卡的，看來是沒有這個問題

[@kaianlee1984]

舊款drg儀錶的高度＆辨識度 較佳

[@user-hf6xk6mf7q]

逆風是不是更能測出空力的效果？🤔

[@user-xo5wo4yc4p]

這邊留言怎麼一大堆說「DRG二代只是換殼換貼紙」？還說可變進氣跟光陽G6一樣？

[@user-xr2jj4ik5h]

可變岐管，跟可變汽門，兩者是不一樣的東西，我只是想不透，DRG 2,為甚麼不是真的可變汽門？……而把它改在岐管集氣箱裡面……這不是很奇怪嗎？要嘛就直接像雷霆150s,直接用可變汽門，讓中尾速的加速反應直接提升更為明顯，不是更好嗎？幹嘛在進氣岐管理面做文章，光陽都有辦法在150級距裡的車汽缸做可變汽門了，你三陽機車做不到這點？那證明一件事情，就是成本的問題了，所以DRG2要是可變汽門的汽缸，然後凸輪軸，做小小的進化，馬力上突破16匹不是問題，只是看三陽的工程師有沒有注意到這點了！

[@Lee-ce5xr]

體重其實是真正要考量的 不能忽略 就像你背了90公斤的人 跟背了50公斤的人 我體重48 應該會快非常多 我FORCE 1.0 原廠可以132

[@cone5913]

有沒有可能之後有人把可變進氣土炮改到SL158上面😂就算沒有應該三陽早晚會把這套系統應用到新款SL上吧

[@user-ke2cm9gv1s]

請問 米蘭展的顏色 是預購價主打色 紫色嗎? KYT 小帽體 全罩安全帽放的下嗎?

[@Crown_925]

大魔王的Z8 L號小壓可放

[@user-qy1qq9gb6c]

他的儀表板在白天真的蠻暗的，很難看清楚資訊

[@user-kr6dl9pk6e]

7期110那邊已經算很快了 2代這速度 的錶少說有120了 在改個電腦傳動不得了了

[@zthyzex]

是我的錯覺嗎.. 二代的儀表好像能見度沒那麼高耶

[@user-oz7rl5iu5f]

這有段磁磚通道...也太危險的試車了啊

[@altezza7777]

TCS測試路段

[@user-lg1et4pf5e]

看來，車手輕量化還是比較重要🥲

[@RBEN]

正解，不然就換紅牌

[@huang78728]

改鍛框？ 輪下 1 公斤，輪上 10 公斤

[@user-ce7cy7xg9z]

實際看到上路影片，真想趕快去試乘 體驗那個加速的感覺

[@at800708]

新一代的猴子神車

[@123gggyyy]

螢幕好暗。可調亮嗎？

[@user-ni6uj2eq7w]

我愛三陽，三陽第一

[@cookie-wp9yl]

超帥的車 看了都手癢了

[@KAI-jf2ec]

不是啊要動力就直上 Tmax 之類的操控也好⋯白牌動力還不如直接讓胖子去減肥⋯

[@T_T629]

看起來減肥10公斤就可以把錢省起來不用換車了

[@wallatt1]

10KG 大概等於差一P

[@user-mm8qi4cq9q]

猴車二代超帥。這次三陽會賺翻🎉🎉

[@andy618912]

是第一代六期跟新的可變岐管比嗎？

[@user-kj2hx6nk7j]

超過40還不是一樣要被扣牌，快慢很重要嗎

[@huang78728]

哈~反串要註明

[@user-on5sx9ys1o]

我被扣了，台中環河路往大里橋方向，4線道限速40，騎82被警察照相，當你看到警察時，牠把測速放在牠之前，來不急了，我騎82罰12000，還要上課扣牌半年，但警察不敢在向上路測速，因為從山上滑下來，每個都超過😅警察機靈的很

[@user-on5sx9ys1o]

誰知道警察哪一天會躲起來測速，4線道限速40，要抓全部穩的😂

[@nicolask9295]

​@@user-on5sx9ys1o那你騎79就好拉

[@a0956010879]

雨男還是回來了，滑倒有沛沛🎉

[@nocdcs]

感謝 終於有一代和二代加速比較參考 看來二代真的較快

[@RBEN]

必須要比較快

[@user-chriskobe]

會比tig快嗎

[@7616166]

我知道原因了...騎車前忘記上廁所...有沒有卸貨差很多^^

[@nanaliao6372]

銀色在戶外看更好看，昨天棚內還感受不到變化

[@user-ct8cy2pg2p]

好像還好，動力就小有提升而已 怎麼有種雷聲大雨點小的感覺

[@nicolask9295]

用同一副引擎，動力跟油耗都有提升，那麽容易你改一台我看

[@cc03233]

那段磁磚也太危險了

[@RBEN]

滑過去

[@user-zi1hn3sn8o]

這樣滑了，才能賀成交😂

[@user-zr8dt4fe8s]

二代連車尾燈都看不見。❤❤

[@pandadwaa]

看完覺得DRG2代不值得11萬的價錢 沒什麼料，頂多改殼改貼紙而已 還加價賣.........這我不行...

[@chengyyyasd]

盤子很多啊😅

[@hwalalatw]

這各道路很危險 怎麼會選在這裡試車

[@RBEN]

他們有申請封路

[@user-zw4sj7sl4y]

2代儀表超亂啊 太多華而不實的東西 儀表只需要簡單清楚就夠了

[@jayr4330]

好強哦

[@user-kg4il7vu1g]

體重相差10公斤？10公斤不能放10公斤等重物品放車上？

[@RBEN]

現場沒準備

[@user-ic3jv4jg1k]

👍

[@user-gt5nd1lv9y]

沒什麼優勢可以拿出來講 也完全看不出有什麼設計 硬要掰出很多內容也是辛苦拍片者了

[@YTB_9527]

車手輕量化才是關鍵

[@YRINE1986]

X4黏後照鏡感覺快噴了

[@RBEN]

Ok拉

[@user-ub3hw7fo7p]

D2看起來超霸氣

[@user-mx3rl8tp1g]

二代引擎也沒磨開。速度一定有差

[@chia953006]

雙載就差不多了吧

[@anli492]

換一個瘦妹來騎根本就沒得比了啦改傳動也沒用

[@niconinico2049]

感覺很像大魔的V-booth..

[@dfg63631]

加速有好一點XD

[@force_0516]

感覺還是跑不贏jet158😂

[@user-kr9hu4cq3x]

玩直線，我的彪虎150手癢癢

[@witwei23]

路太窄了 旁邊又是樹叢 如果有野貓野狗等野生動物 突然跑出來的話 根本來不急反應

[@xXsaber100]

難道這就是10公斤的差距嗎？

[@Dean77511988]

看來體重真的是硬傷

[@user-eq2js4gm2r]

結論：想比別人快就減肥

[@RBEN]

正解

[@user-tw4qm7dg7d]

可否跟彪虎150跑看看

[@liualex3910]

彪琥比較快

[@lucky45168]

現在要找五期彪虎150車況好的，可能應該很難找到了，畢竟現在路上己經很少看到彪虎150，就算看到的可能都是六期彪虎比較多

[@user-lv5oj4iy3g]

儀錶板辨識度不好也不好看，壞了整體

[@SandyHsin]

喜歡新儀表 轉速表有FU

[@user-oq3di9ii7w]

沒孤輪我可不行啊

[@黃信維]

比賽 3:20

[@Garo1289]

只有三陽可以超越三陽

[@yangtony4650]

這個儀表版不太行，辨識度不高

[@lucus369]

起步沒像sl158翹孤輪,動力不高?😂

[@Yanmin_0125]

要翹可以用點手臂的力配合油門把車頭浮起來 一定可以阿~只是他們沒有這樣弄 這動力比SL158還猛 你覺得浮不起來嗎😂

[@sceips2]

@@Yanmin_0125 你忘了一個重點，那就是SL+比DRG2輕。SL+的龍頭方面有夠輕的。

[@user-bb1wj1rd5g]

SL158起速比較快 官方有說

[@Ninja-.-Life]

起步猛暴，不代表尾速也猛

[@mmmnmm5965]

請你設想馬力直就是最大的限度 15P幹16P，也對夢裡什麼都有慢慢想😂😂

[@useEffect887]

儀表是不是辨識度沒那麼好

[@user-yr1pp4wc7x]

肯定，而且不好看

[@user-jm7df5km1t]

深橘色在日光下感覺太暗了

[@jing_yu6078]

位置也更低了

[@user-uz9oi3es2c]

舊款Drg儀表板最漂亮

[@golden32505627]

陰天看起來沒有很亮 不知道大太陽會不會很慘

[@orochi6945]

如果才區區10公斤會影響這麼大的性能，那新的可變系統也沒多強....

[@nocdcs]

舊款15.6P 新款16P 差異可能真的不大

[@ILJAIN]

更省油

[@chojuytgdbn8263]

基本上白牌動力上都是偏弱，所以重量帶來的影響就會放大，何況是10公斤這麼重

[@user-on5sx9ys1o]

​@@ILJAIN應該不會，油門灌下去，還是一樣😅

[@user-rj4cl7if2z]

已下2台

[@AKEN1974]

應該加入JET SL÷大亂鬥

[@user-oh2lb7lb2j]

還有KRV moto 跟TIG 4台比拼

[@BOSS-fn1tp]

沒上110.......

[@user-on5sx9ys1o]

新車吧？我剛買曼巴時也是107就停住，騎到5000以後，尾速可以到117_120而已，油表超不準，剩一個格一定要加，不然很難知道剩幾公里可以騎，側柱跟中柱停在斜坡，很不穩，自己滑走很多次了，自助箱是大，但一直山崩，油耗普通，優點是好騎舒服吧😅

[@yangtony4650]

體重太重影響到

[@user-ig1bv4nb3i]

這樣測試不準啊！

[@user-lw2ct7gi7s]

又要一堆吱當在[地]人了😢

[@bbb-zw4ro]

再快也要七天~

[@user-de6lb9kh8w]

看起來加速才贏一代DRG一點點，要贏krv難啦

[@LittleYu.]

KRV加速很軟 ... 中尾高而已

[@user-cg4yr4kk6p]

有體重差別還有新舊車差別

[@user-de6lb9kh8w]

@@LittleYu. MOTO版跟羅馬加速不會軟喔

[@user-de6lb9kh8w]

@@user-cg4yr4kk6p 我知道但是還是看得出來，並沒有比一代DRG 快多少

[@hcztw2005]

DRG尾速112緊繃 KRV初代尾速約125

[@user-jy6mn5nb1p]

弱

[@user-lm7fv1eh5d]

恩完全沒興趣

[@iuasniper]

那你點進來看幹嘛愛嫌又愛看

[@user-on5sx9ys1o]

​@@iuasniper本來就可以多分享，讓大家有更多選擇🎉

[@yu-ei2xh]

讓車子快的方法果然還是先瘦身

[@Xi_Jinpin]

50公斤女生騎舊版就可以直接海放新版啦

[@nostalgia047]

我從年紀上四十後車速從不超過六十.....我覺得少一歲馬力最少多一P

[@hao9889]

豪扯，不知道跟SL158比那個比較猛😂😂

[@akiyamao3416]

太大了啦 那兩顆

[@user-vl4in4vx5c]

肯定是sl

[@user-cr5dm7my6r]

隔壁棚的說如果是短距離SL會贏，如果是長距離DRG會贏

[@h0918854017]

好車！

[@katsusyunka]

SL158應該會快一點

[@yulin9505]

反正都是屁孩車

[@katsusyunka]

@@yulin9505 怎說@@

[@user-ft9zs6dd7r]

這個影片的感想是...減~肥~吧~~~哈哈哈哈哈

[@RBEN]

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