Drift That... 2022 2 этап

/ big__soul
big_soul
BIG SOUL LIFE: ep. #98 Drift That... 2022 2 этап.
Вернулись в Самару спустя четыре года. Приятного просмотра!
#bigsoul #bigsoullife #video #blog #vlog #kazan #казань #samara #самара #drift #nissan #laurel #silvia #markii #japancars #2jzgte #jzc35

[@maratgalyautdinov4133]

👍

[@BigSoulLife]

🙋🏻‍♂️

[@user-zk6mk3im4n]

Атмолайк авансом😁

[@BigSoulLife]

Турбоспасибо 😎

[@blackstock5101]

когда бэха влетела, как ножом по сердцу..

[@BigSoulLife]

Да, спасибо, любой контакт мало приятного морально и финансово, особенно такая не оправданная агрессия😞

[@user-pd4so9is4y]

Уффф🔥

[@BigSoulLife]

✌🏼😎

[@bulik_official3176]

🥺

[@BigSoulLife]

С Лорой всё хорошо 🤩

[@jdmsamara6117]

Это дрифт зет((((((((((( Николай.........((((((((

[@BigSoulLife]

Великий и ужасный))

[@user-zk6mk3im4n]

Засудили и на бернаут баттле и в парных😞

[@BigSoulLife]

Будем надеяться, что в следующий раз зрители и судьи будут более благосклонны к нам🤷🏻‍♂️

[@user-ds9zl2ye9z]

@@BigSoulLife да нет благосклонности никакой , судьи с опытом , чел фактор есть не всё можно увидеть , но поражение просто так не дают , это могло быть не соблюдение судейского задания или когда первый едет очень узко во внутрь не оставляя места второму или замедление где его делать нельзя , что приводит к контакту во время заезда или второй очень хорошо отработал парные за вами , был ближе и более убедительней , плюс число ошибок совершённое во время самого заезда количество корректировок и многое другое ... На счёт бернаута не знаю , как его судят ориентируются на реакцию зрителей или ещё как то .... Нет полной съёмки проездов и нет телеметрии как в РДС GP поэтому судьям в 10 раз сложнее судить , повтора нет , телеметрии скорости тоже , всё только глазами визуально , в данной ситуации грешить на судей я бы не стал , что вас засудили ....

[@user-ds9zl2ye9z]

@@BigSoulLife вот конкретно по этому случаю , я вам могу сказать , что отрезок видео примерно с 16.00 - по 16.25 на нём очень хорошо видно , что пилот ехал очень узко во внутрь и не оставил места второму , очень далеко от клипа , что считается грубейшей ошибкой в парных заездах и в момент контакта виноватым стал пилот лауреля , поэтому ему дали поражение , именно в этом заезде , вообще господа нужно на этап возить такого человека , как споттер , который смотрит ваши проезды на тренировках и корректирует сообщает важную информацию , предупреждает когда меняется зацеп , смотрит за соперниками как они едут быстро не быстро как выполняют постановку , без хорошего споттера вы никогда не узнаете где конкретно вы совершаете ошибки и за что вам дают поражение ....

[@user-ds9zl2ye9z]

@@BigSoulLife поражение дали заслуженно признав виновным в этом контакте пилота который ехал первым , я вам могу скинуть скрин шоты если вы не видите ошибки и дадите мне почту вашу , на 2х скрин шотах на которых отчётливо видно ошибки совершённые первым , притом грубые ошибки .

[@user-ds9zl2ye9z]

@@BigSoulLife если ваш спортивный болид имеет более большую инерцию и вы боитесь бетонных блоков , то нужно выполнять постановку чуть раньше чтобы забирать клипы соскальзывая наружу и потом под газом отъезжать от них не висите на ручнике долго , потому что без газа вы приедете в эти блоки и в момент постановки где вы используете ручник подгазовывайте , чтобы не провалится в турбояму и тогда машина будет отъезжать от блоков и ехать по судейскому заданию правильно , постановка была поздняя или ранняя , но узкая и под газом машина начала ещё больше заезжать во внутрь в первой дуге , что привело к контакту в котором вас признали виновным , во втором проезде андерстир и распрямление , что привело к большому отставанию в 4 корпуса , но пилот на бмв тоже совершил такую же ошибку и ехал узко , но не было контакта из за большого отрыва между машинами . Учитесь подъезжать на дросселе к стене , если жопа стандартная , то лучше не касаться стены вообще , чтобы не получить классический удар жопа морда , когда машина цепляется задним бампером блоков и происходит резкий разворот и после удара задней частью резко бьёт переднюю об те же самые блоки , проезжать в полу метре от стены забирая клипы , смоделируйте трассу и тренируйтесь , постановка и вход в первый клип ....блоки лучше смоделировать из чего то мягкого , конусы или паралон чтобы вы её видели , но при отработке такой постановки ваш автомобиль не получал повреждения ...не в коем случе на используйте б\у покрышки для создания такой стены , машина залетев на покрышки переворачивается !!!