How To High body Masato Kawabata and Nobuteru Taniguchi Part1

[@koji_tabedokoro]

だいぶ前から足を動かしてトラクションを稼ぐ考えはあったけど、2017年前後の極端に車高あげて、ひたすらリアを潰してた頃の走り好き。見た目も動きにも迫力を感じる

[@_VQ35DE]

3:41 なんかローター割れてるように見えるけど、ちゃんと走れてるから気のせいですよね…

[@たいしーまん個人用]

横向けた後に待ちがいらないって凄い 荷重移動、待ち、止め、トラクション ドリフトの基本的な考え方が大きく変わるチューニングだと思う

[@seekgiant6342]

シャコタカはトラクションを最大限引き出すための機能美ていう感じでかっこいい。

[@hal_kaze8759]

それだけじゃねーよ

[@Omuwanko]

流行りにもアップダウンがあるようだ

[@きゃとさん]

うまい！w

[@racer39]

1:46自分が今まで見てきた180SXの中で一番かっこいいかも

[@Oz_fb]

川畑選手のおかげでシャコタカが好きになりましたありがとうございます。

[@MMSN-qn8b88]

シャコタカは賛否分かれるとは思うけど、川畑みたいにぶっ飛んでるくらいまで行くとかっこいいと思う

[@トレバーフィリップス-j4p]

アデロイン 中途半端なのは嫌いだけど低いんだったら低い高いんだったら高いにして欲しい

[@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ]

車高高い車が車高低くして段差で四苦八苦してる車の横をスーッっと走り抜けてくのかっこいいと思う。

[@AaaaAaaa-qh8bg]

置いとくならシャコタン 走るならシャコタカ でも私はいい具合のシャコタンがしたい(遅れた考え)

[@AaaaAaaa-qh8bg]

ラリーカーのシャコタカは大好きです

[@amimekainoitizon]

@kun hiro それぐらいが一番かっこいいですよね!!

[@yanukagear3430]

リアというか駆動側のトラクションをいかに稼ぐか、という観点ではリア駆動のラリーカーの発想そのものなんですかね

[@ヒデデドン]

車高は高すぎず低すぎずですね( ;´･ω･`)

[@ジャイアン太郎]

おれはしょこたんで

[@若松オート]

ドリ車はレーシングカーとラリーカーの中間地点

[@枝豆ご飯]

シャコタカって迫力凄いよね 車が大きく見える

[@ともぞ-z9q]

カタカナのエセステッカーかなり良い味出してるw ちなみに私はシャコタカ大賛成

[@まさまさ-o5t]

ここまで切れ角あると日常の運転でも役立つ場面ありそう

[@haruki-jugaki]

新旧時代の最先端を切り拓いたドライバー同士の共演ですね！

[@いーぬー-i2w]

シャコタンは見た目カッコいいし、 シャコタカは走りがカッコいい。 だけど中村直樹のような低く見えて速い車が1番カッコいい。

[@0242OTFT]

鬼キャンにしてもはみ出しにしても、ちゃんと走るための理論があってそうしてるのならちょっとエグい見た目でもかっこよく感じる。 町中で見かけるデチューンにしか見えないような車高短鬼キャンはみ出しとはまた違う。

[@stratosxdino]

今もドリ車が進化を続けて、その果てにシャコタンからシャコタカに移っていったての面白いよね。いわゆるトレンドチューンってことかな

[@Sissy2GB]

前上がりでハの字になってるザリガニみたいなのがカッコイイ

[@GQPhd]

川畑さん、車走らせてるのに時々にバック駐車してる目線になるよね

[@獪岳-p5p]

ケツ進入、、、

[@dereleek789]

A few years later and NOB built a car just like Kawabata. His grey Yokohama 180sx has a high stance with like 120mm of spacers on the front with tiny brakes

[@fawwazrafif5160]

Not few years later, it's literally on part 2 of this segment NOB introduced his 180SX

[@fawwazrafif5160]

kzbin.info/www/bejne/eZ2papx7eL2VmZI NOB 180SX first introduced

[@kurocyan23]

タイヤ取れちゃうんじゃないかとヒヤヒヤする

[@前田源太郎]

平気で物理の法則をぶち壊していくスタイルすこ

[@レモくん-k3u]

川畑真人さんのs13はやりすぎでしょww

[@official4365]

タイヤ着いてなくて立てかけてあると思ったww

[@クリスチャンベール-k9y]

それなw

[@乗り物好き-l6j]

2:01 すいぶんになってない？

[@spider8570]

水分

[@ポンタロー]

ちょっと前までシャコタンが主流だったのに瞬く間にシャコタカもメジャーになりましたね

[@sima5901]

フロント上げは何か好きだな～

[@TK.Channel23]

後ろはドリフトした時にトラクションで曲げるためのシャコタカ。 前は高速、もしくはフルカウンターで ドリフトする際のアーム類、ナックル、タイヤとタイヤハウス、キャリパーの観賞を避けるためのシャコタカ。 スペーサとワイドトレッドはドリフトした時の車の粘り、限界点を上げる為の追加項目。 まぁでも行き着くところは純正くらいの車高がいいという結論（笑） 競技するうえでの実用性はシャコタカ。 埠頭や遊びでやってそれ以外でもかっこよく見えるようにするのが走り屋レベルのシャコタン。 要はコレ。か

[@uc-gy2fc]

でも今年D1チャンピオンの小橋の車は結構車高低い タイヤとフェンダーのクリアランスがエビス南以外だと狭い

[@横山製作所-l9o]

きたぁぁぁ！！！！ これ見たくて何ヶ月待ったか！ とにかく勉強になる。

[@ロウソク画像]

0:07までカッコよかった

[@タワ-q1i]

ロウソク画像 尻進入の格好良さも分からない俺は置いてかれてるな笑

[@零式艦上戦闘機-l5b]

タワ 黒井さんの元祖けつ侵入みてください泣

[@零式艦上戦闘機-l5b]

川畑さんのs13の振り返しの時迫力ありすぎ笑笑

[@reardrive8052]

実用的なドリ車を、ありがとう😊 これなら、公認取れれば気楽にコンビニに行ける♫

[@Otsu_rx8]

コンビニにいる人「え？！」

[@娘々-q9c]

@@Otsu_rx8 コンビニにいる人｢バギーみたいww｣

[@登録-h3z]

バリゴリハミタイw

[@uc-gy2fc]

今年D1チャンピオンの小橋さんの車結構車高低いよね それでもめちゃくちゃ速かった

[@れいこく]

（フェンダーにタイヤを）収める気はありませんw

[@Otsu_rx8]

シャコタカもカッコイイなぁー

[@鳥達也]

最近こういうスタイルも見慣れてきた（笑）

[@TAD-s9m]

フォークリフトですね。

[@藤井0号]

極端にはみ出てるのはかっこよくないけど シャコタカはノーマルよりは落ちてたりするから 落ち着いてていいと思ったりする

[@HI-cw2rz]

ほんまに勝ちたいならこれが1番 シャコタンは進まんし止まらんし対策してないと色んな所でブレーキ掛かる

[@パンツァーファウスト3]

ただ下げただけならそらそうなるわなw

[@牛若丸2525]

どんどんWRCカー見たくなってきたなドリ車

[@泳ぐ鳥-e4n]

空からパラシュート付けて降ってきそうでカッコよくない？w

[@f-4phantom837]

なんたらミッションですねw

[@何も出来ないカスタマーセンター]

@@y.h6548 わざと隠してたのに。

[@tasteless-tomato]

スカイなんたらですね

[@grb6015]

川畑の履いてる57エクストリームの19インチの9.5j復活してくれないかな〜

[@OA-pf4gc]

俺はシャコタカ良いと思うけどなー

[@TheRacingProject]

少し前のラリーカーみたい

[@ピーちゃん-f1h]

キャッツアイ気にせず走れそうですねぇ!

[@mayumimayumimayumi]

それ大事!!

[@EthansOpinion92]

Call me crazy but these shakotaka Cars look pretty rad driving

[@gt5killer99972]

これはこれでカッコいい！アリだと思う

[@ランクルロクイチ]

ミニ四駆みたいになってる

[@masamochi2849]

今のプロドリってみんなエグイ角度で馬鹿みたいな速さで走るためにおんなじような中身の外が違うだけの車でおんなじように走る プライベーターがトンチキやってる方が見る分には面白いなぁ…

[@真島吾郎-c3h]

キタコレ！めっちゃ見たかったやつ！

[@るんぱっぱ-e8j]

なるほどー。だから、SUVが流行ってんのかぁー(すっとぼけ)

[@nanami000]

これだけワイドでアームも本来の角度に近いならグリップさせても速く走れそう

[@JET-Fujisawa]

横に向けるだけ向けてもスピンしないから、ドライならもうフットブレーキがほとんど要らなくなるんでしょうね……

[@Kyouneko_SPEC]

これに関しては川畑の13は例外な気がするwww

[@kaz1991]

狂猫 まままたまたまままままももももまままままままままあせ

[@ninjaninnin6786]

シャコ普通に落ち着きそう。

[@SIN_WORLD]

谷口さんに運転してもらいたかった

[@小松明義]

シャコタンでもタカでも結局はちゃんと作り込めばカッコいいし中途半端ならダサイ…

[@kiki-vm3xo]

ここまで思い通りに車をいじれたら面白いでしょうね。

[@YouTuber-ii9tq]

車高を上げればストロークが増えてトラクションが増すというわけか

[@YouTuber-ii9tq]

GT exhaust 別にええやんけ

[@せつな-x4m]

車高上げてもプリロード掛けなトラクション掛からへんで

[@横山製作所-l9o]

@@せつな-x4m ビッチングが起こしやすいから単純に荷重がケツに乗るから速いんであって、プリロードは好みの問題だと思う。 DG-5はかけないみたいだし。 プリで抑えなくても車体そのものがケツ沈みで抑えてくれるし。

[@HAPPY-SKYWALKER]

もはやラリーカーだな...

[@クリスチャンベール-k9y]

たしかに

[@sk8booooy]

シャコタカカッコいい笑

[@ジョー基地]

川畑さんのこの13どこいったんやろ…

[@HMKZ-g7g]

87ミリはやばすぎやろ

[@青い空-b1z]

シャコタンツライチ派の谷口さんは、このシャコタカ＝正義で、シャコタン＝負けみたいな現状に違和感を覚えてますよね

[@なめ茸太郎-d8c]

モンスターマシン感あって好きだなー

[@Comalainen]

川畑さんGPスポーツやめてから間瀬じゃなくて名阪がホームコースになったのか・・・

[@NoriD1spec]

やっぱ、いくらシャコタンで外見を決めてても、ガッツリ車高上げてバキーンとぶっ飛んでる方が俺は好き 特に初心者はシャコタンで練習しても上達しないし

[@imyafamilia2375]

IS THIS KAWABATA?

[@オカタピ-o9j]

今のD1加速するときフロントが浮きすぎて気持ち悪いんだよな。 2004年位の。 今の川畑の考えとは逆だけど、逆にコントロール幅が少ないけどベタベタの時が格好はよかった。 今のD1は、いかに角度つけて速く前に進めるか、だからな

[@おにぎりコロコロ-t8p]

あの僕はよーいち君のFDのあの低さあたりが好きです！

[@桜一人]

15年前の二人ただのヤンキーにしか見えないwww

[@Kae_Love_R]

見えないっていうか、そのまんまだし

[@zak1_4g]

7:07 ニコニコ川畑

[@kow-g7k]

去年d1最終戦見た時は、全体的にこの頃よりも若干車高が低くなってる様に見えた

[@ssanti261]

ゼウス...あっ…(察し)

[@Fukuyamashimin]

キレてる，キレてないはボディービルみたいww

[@AaaaAaaa-qh8bg]

シャコタカは良いけどハミタイは苦手かなぁ

[@__-ru5tb]

わかりみが深い

[@たくまぁ]

そーかなぁ？

[@ロア-r9q]

ハミチンみたい。

[@あるふぉんすえるりっく-n7h]

エアロとかつけたらごまかせたり...?

[@きり02]

ワイシルビア乗り 純正高が一番

[@きり02]

@achy_2124t 走りも1番や

[@風箱]

後輪支点にしてそのまま旋回出来そう(笑)

[@アパラチア山脈登り隊]

シャコタカにしたらどんな薬物よりも痺れるんかな？

[@raizous5008]

結果最先端に違いはなかった

[@ヤッホーケンキチ]

タイヤがおかしい方向に向いてる（笑）

[@michaeltovar6614]

That white silvia 13 is as wide as a GTR, isn't it...

[@buildanddriftdriftoholic3343]

I dont understand japanes, dude, maybe.

[@あるふぉんすえるりっく-n7h]

賛否両論ですな

[@r.swithshige188]

ちなみに黒井さんはフロントの車高を高くして、 リアは車高を低くさせてるというハイブリッド方式でドリフトさせてました( ・∇・)

[@まきまき-c3u]

切れ角がトラック笑笑

[@タンペロ夜桜Racing]

村上満はセキアの横転クラッシュを思い出す

[@とも-e9m1d]

テンションロッド風間オートの オフセットかな？

[@AH-pd6iu]

ラジドリでもこんなに高い車いないw

[@色んな動画ぽてと]

そりゃSUVが流行るわな(違う)

[@ミスターステーション]

走りはシャコタカのほうが良いかなぁ🤔

[@fortune_Star]

この動画の撮影時期って何年前なん？

[@横山製作所-l9o]

多分2016年。

[@sp-zm5uk]

シャコタカかぁ。タイヤ左側しか使ってないからタイヤ代かかるな…。

[@丸目リュウキ]

内側ね

[@しんしゃん-w8d]

素晴らしい！ 今の時代はシャコタカ！ 車高の高さは知能の高さやで

[@celsior_4292]

9ちるの 車高に知能なんざ関係無いよ？

[@しんしゃん-w8d]

@@celsior_4292 この程度のネタもネタって分からんとかお察しなんやけど 見てて痛い

[@celsior_4292]

9ちるの ネタだろうがなんだろうが車高に知能なんざ関係無いのは事実。 見てて痛いのはそっちの方だよ

[@しんしゃん-w8d]

@@celsior_4292 マジで冷めるからマジレスとかやめといた方がいいよ 友達できへんで

[@celsior_4292]

9ちるの あんたに言われる筋合いないな

[@ath643]

走りはカッコ良くなるかもしれないが……🤔

[@infinityosaka-mh1nv]

シャコタンの車見ると、いつもバンパー擦らないかヒヤヒヤする 自分は車高調組んでもフルタップで最大車高

[@aaaaahi]

＿人人人人人＿ ＞　ゼウス　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^￣

[@YouTuber-ii9tq]

ゼウス(迫真)

[@ssanti261]

カミカゼサキョウ （たれぞうの自己紹介）

[@カナリア-l4p]

川畑選手の2カメ、タイロッドエンドらへんからちぎれそう。

[@アグニカカイエルの魂]

個人的には程良いシャコタカが好き 藤野さんのS15くらいが理想かな(ここには出てこないけど) 川畑さんのはさすがにやり過ぎw

[@masato3443]

シャコタカにするショックって普通に売ってるのかね？

[@susan178210]

シャコタカ(ノーマルと同じ高さ) まずここからおかしい気がするのは僕だけか

[@ソーストンカツ]

シャコタカに下広がりのバンパー類が似合わない 機能美っぽさあってかっこいいけど、外装パーツも変えないとまとまりがないぞ