รถ F1 จะเล็กลง?? DRS จะหายไป? FIA เผยกฎระเบียบใหม่ในการแข่งขัน F1 ฤดูกาลปี 2026

Рет қаралды 46,314

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@Kuro3164 7 ай бұрын

DRS ไม่ได้ถูกตัดทิ้งครับ แต่ FIA เขาเอาไปขยายเป็น Active Aero พูดง่ายๆ คือ DRS เปิดแค่ปีกหลัง และต้องเปิดในโซน ส่วน Active Aero จะเปิดทั้งปีกหลังและปีกหน้า ส่วนโซนการใช้ตอนนี้ยังไม่มีกำหนดครับ

@itz_0405 7 ай бұрын

เรียกว่าเลี่ยงบาลีหรือเปลี่ยนชื่อครับ😂😂😂

@hitagimomo 7 ай бұрын

@@itz_0405 เปลี่ยนชื่อแหละ เพราะรูปแบบการทำงานมันเปลี่ยนไปด้วย ก็เลยใช้ชื่อใหม่

@banktun.8549 7 ай бұрын

เหมือนเอาส่วนที่พี่ๆเค้าเล่าแล้วมาแยกหัวข้อให้อ่านนะ

@worawotnotso6247 3 ай бұрын

@@itz_0405tit

@dolfincowboy 7 ай бұрын

ความเห็นส่วนตัวผมมองว่ามันเพิ่มสีสันขึ้นมาก ปรับเทคโนโลยีให้เข้ากับรถที่ใช้ท้องถนนเพื่อให้ มีประโยชน์กับการผลักดันเทคโนโลยีรถในท้องตลาด การปรับหลายอย่างเพื่อเพิ่มความเท่าเทียมเช่น DRS จากที่เปิดเป็นรอบ กลายเป็น active aero เปิดได้ตลอด แรงของมอร์เตอร์ ที่อิสระแต่อาจจะจำกัดขนาดความจุแบต ขนาดรถ และขนาดยางที่น้อยลง ทั้งหมดทำให้รถขับยากขึ้น เพิ่ม ทักษะและการวางแผนที่ดีของทีมและนักแข่ง ทำให้เกิดรูปแบบและสไตล์การขับที่มากขึ้น ทุกอย่างต้องใช้ความสามารถมากขึ้นให้สมกับเป็น F1 ที่เป็นที่สุดของทุกด้าน ไม่ใช่แค่รถที่สุดอยู่ด้านเดียว ผมว่าเราจะได้เห็นการแซงการไล่บี้กันที่มันขึ้น

@YarSueak 7 ай бұрын

อารมณ์แบบ 919 Hybrid อะ ช่วง โค้ง ชาร์จแบต เข้า ช่วง ทางตรง หรือ ทาง ต้องเร่ง ใช้ไฟฟ้า บูส อย่างแรง อยากให้มาทำกับรถบ้านนะ ที่ แรงม้าจากสันดาป กับ มอเตอร์ไฟฟ้า 50/50 คงจะแรงน่าดู

@phanuwitphawong9291 7 ай бұрын

แบตจากเดิม120kw เป็น 350kw การรีเรนพลังงานจากการเบรกจะเพิ่มขึ้นเป็น2เท่า และพลังจากมอเตอร์ 350kw รถจะวิ่งความเร็วสูงสุดอยู่ที่337 km/h โดยประมาณ แอคทีฟแอร์โรว์ จะมีโหมด X และ Z โหมดX ใช้เพื่อเปิดระบบแอคทีฟแอร์โรว์ในช่วงทางตรง โหมดZ ใช้เพื่อปิดระบบแอคทีฟแอร์โรว์ในการเข้าโค้ง และมีโหมด Manual Override จะส่งพลังงานพิเศษให้กับรถคันหลังเพื่อเพิ่มโอกาสในการแซง

@techoffside 7 ай бұрын

มอเตอร์ครับ ไม่ใช่แบต

@phanuwitphawong9291 7 ай бұрын

@@techoffside fia ให้ข้อมูลผิดสิครับงั้น

@cikgu_tadika 6 ай бұрын

ผมว่ามอเตอรไม่น่าถึง350kwยิ่งมอเตอรพลังเยอะยิ่งต้องพลังแบตเยอะ ยิ่งต้องเพิ่มขนาดแบตให้ใหญ่ขึ้น พอแบตใหญ่ขึ้นน้ำหนักก็เพิ่มเยอะ รถก็ช้าเพราะหนักเข้าโค้งไม่ดี จะกลายเป็นปัญหาไม่รุ้จบ ผมว่ามอเตอรอาจเพิ่มเป็นแค่170kw -200kw ส่วนแบตอาจเพิ่มนิดนึงแต่ไม่เยอะ

@cikgu_tadika 6 ай бұрын

ไม่แน่fia อาจกำหนดอนุญาติให้ใช้แบตเก็บไฟเยอะขึ้นบวกกับคาปาซิเตอรตัวใหญ่ไว้บูสสัก10วินาที

@phanuwitphawong9291 6 ай бұрын

@@cikgu_tadika ข้อมูลนี้อ้างอิงจาก สเปคที่fia ปล่อยออกมานะครับ

@taezedmth 7 ай бұрын

ต้องเล็กลงสิครับเพราะตอนนี้ขนาดรถใหญ่กว่าเดิมมาก ทำให้บางสนาม ที่มีขนาดแทร็คแคบ (ส่วนใหญ่จะเป็นสนามเก่า) เช่นโมนาโก แซงยาก อุบัติเหตุเกิดง่าย พออุบัติเหตุเกิดง่าย เซฟตี้คาร์ออกบ่อย ทำให้น่าเบื่อ และเหตุที่ทำไมถึงตัดโมนาโก ออกจากปฏิทินไม่ได้ ก็คือเรื่องเงินนี่แหละ ที่โมนาโกมีแต่เศรษฐี เซเลบทั้งนั้น

@Steverojer 7 ай бұрын

ดูแข่งแล้วจะหลับที่โมกาโก ใครได้ p1 ขับรถเล่นชิวๆก็ชนะละ ไม่ต้องกลัวคนแซง

@kloakloa999 6 ай бұрын

@@Steverojerคิดเหมือนกันเลย ดูรอบQualify ยังสนุกว่าอีก😅😅😅

@vespa9898 5 ай бұрын

เป็นสนามที่โคตรน่าเบื่อ รอบ qualify pole เท่ากับ P1 ถ้าไม่พลาดเอง รถพัง งี้

@jcretriever8023 7 ай бұрын

F1 ทุกวันนี้ ก็ 1000Hp++ อยู่แล้วครับ แต่จะปรับใหม่ให้ใช้ไฟฟ้ามากขึ้น ลดกำลังเครื่องสันดาบลงหน่อย แล้วคิดสภาพว่าต้องใช้แบตเตอร์ใหญ่ขึ้นด้วยหรือป่าว จะลดน้ำหนักกันยังไง ผมยังนึกไม่ออกเลย

@keakea8163 7 ай бұрын

ดีคับ ผมว่าทรงดีกว่าปัจจุบันคับ เรื่องความเร็วความแรงไม่น่าจะมีผลเท่าไรคับ แต่ที่ถูกใจคือ ตัดบังลมล้อหน้าออก ดูดีขึ้นมาเลย ปัจจุบันขี่เหร่มากคับบังลมล้อหน้า

@teddycute9297 7 ай бұрын

โมนาโคน่าเบื่อมาก ปล ที่ยังอยู่ mgu-k (kinetic)

@supraveenoppadon5108 6 ай бұрын

โมนาโค คอ ได้อันดับเท่าไร เเทบจะจบเท่าเดิม ถ้าไม่ชนก่อน แค่เล่นในเกม สนามนี้ผมขอ DNF เลย ยอม

@LosoTab 7 ай бұрын

ที่ไทย เอาไปขับในสนาม ทุ่งกุลาร้องไห้ ดึงคนไปท่องเที่ยวภาคอีสาน จะสร้างสนาม 10 เลน ตีลาดเอียงสโลป 45 องศา ก็ทำได้

@Ke_Ng_Ap 7 ай бұрын

โมนาโกแข่งมานานแล้ว FIAสนใจสนามบางบอนมั้ยครับ

@ap2831381 7 ай бұрын

เชื้อเพลิงสังเคราะห์ในปัจจุบันทำโดยกลุ่มทุน Porsche ใช้น้ำและ CO2 เป็นวัตถุดิบ ตอนนี้เหลือแค่พัฒนากระบวนการดักจับ CO2 ในอากาศ

@สุริยนต์ผ่องศรี-ด1ฃ 7 ай бұрын

ข้อมูลต้องแน่นการบ้านต้องดีกว่านี้ครับ...😊😊😊😊😊

@XENONz_9YOD 6 ай бұрын

กินยางมากกว่าปกติก็ดีนะ จะได้เบ้าพิทบ่อยๆ ขึ้นอยู่กับการวางแผนของแต่ละทีมแล้วแหละ สู้กันด้วยฝีมือนักขับและแผนการใช้ยางเป็นหลักเลย

@pang25441s 7 ай бұрын

น่าสนุก

@Mongkon22 7 ай бұрын

เท่าๆf2 มั้ยคับ

@gangger01 7 ай бұрын

จริงๆรถ F1 ตอนนี้เกิน1000ม้า มาหลายปีแล้วนะ

@makalovth7503 7 ай бұрын

yo mean 900?

@SixteenDecember 7 ай бұрын

ดึงงบรอไม่ได้ครับ ระบบราชการ งบใช้ปีต่อปี ใช้ไม่หมดต้องคืน

@สวัสดีท่านเขียดผู้มีแกก 7 ай бұрын

เชิญมาวิ่งเส้นพระราม 2 หน่อยเป็นไง

@hitagimomo 7 ай бұрын

เชิญได้นะแต่ต้องจ่ายอย่างน้อย 4พันล้าน 😂😂

@ignorepeople9514 7 ай бұрын

ปกติพวกแข่ง F1 นี่หาดูได้ที่ไหนรับ

@นพดล-ฉ1ร 7 ай бұрын

มีช่องในยูทูปครับช่องformula1ครับถ้าจะดูเต็มๆก็สมัครช่องในเกูเกิ้ลพิมbein sportครับ

@MultiMaymaymay 7 ай бұрын

ช่อง bein sport 1 ของทรูวิชันค่ะ หรือสามารถโหลดแอฟ แล้วสมัครได้ น่าจะเดือนละ 149 ถ้าจำไม่ผิดนะคะ

@same63425 7 ай бұрын

BeIN sport ครับ เติมเงินดูเอาครับ ผมเติมไปดูได้จนจบฤดูกาลครับ น่าจะ 1,000 นิดๆ จำไม่ได้

@ignorepeople9514 7 ай бұрын

@@same63425 ขอบคุณครับ

@usmanjehdeng9051 7 ай бұрын

อยากรู้เรื่อง wrc

@jame295 7 ай бұрын

ดีครับเเบบนี้ชอบ

@pao4siwat 7 ай бұрын

ถ้าช่วงราคาปาล์มไม่แพง B100 ฮิตมากนะ ยิ่งทางใต้ มีปั๊มให้เติม B100 ที่เป็นปั๊มท้องถิ่นเพียบเลย

@Dabdeaw 7 ай бұрын

ประเทศไทย เหมาะ กับการผลิต E-fuel มาก ยิ่งปลูกเยอะ ยิ่งดี ต่อสิ่งแวดล้อม

@wat79 7 ай бұрын

เห็นด้วยครับทั่น้าบอกมันจะเพิ่มความมันขึ้น เดี๋ยวรถมอเตอร์ไซค์คงมีแก้เหมือนกัน

@playgamessimulatior 7 ай бұрын

ยั่งกับ cyber formula มีทั้ง aero aticve มีทั้ง boost ผมว่า fia ได้แรงบัลดาลใจ

@charbangkrit Ай бұрын

เหลือใส่ai เข้าใกล้ asurada เข้าไปทุกที

@Jacokkkk 7 ай бұрын

อดใจไม่ไหวอยากให้ถึงไวๆ😅😅

@TrinGamerTVGT 7 ай бұрын

ดูง่อยเลยครับรถมันทรงดูไม่ Mechanic ตั้งแต่ปี 22แล้วมาแบบนี้ความขลังดูลดลงไปเลย

@sense3d 7 ай бұрын

ลดสเปค F1. ให้แรงขึ้น เพราะ F2 , F3 , Indy , FE มันดันขึ้นมาแล้ว

@pm2rrracing581 6 ай бұрын

ทำไหมไทยถึงไม่รองทำF4-F3ในบ้านเราบ้างครับ เพื่อคนไทยจะได้ไปF1บ้าง แต่ๆขนาดโมโตจีพี ยังอยู่โมโตทู อยู่เลย เอาใจช่วย

@Dualkroe 7 ай бұрын

ข้ามไปปี 2026 เลยได้มะ

@madmanhavegun 7 ай бұрын

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่า f1 มันดูไม่สนุกตั้งแต่ใส่ระบบมอเตอร์ไฮบริดนี่แหล่ะ

@Kayeefootball 7 ай бұрын

DRS มีอยู่ครับแต่เปลี่ยนชื่อ 😂😂😂 ความรู้สึกคือเราอาจจะได้เห็นการชนกันแบบชุลมุนเหมือนในอดีตแน่ๆ 😅

@upup7001 7 ай бұрын

ต้องมาแข่งที่ไทย สนามหลวง

@itjustoneordinarydayforme 7 ай бұрын

ส่วนตัวคิดว่าดีกับทางทีมแข่งด้วยครับ ชิ้นส่วนทุกอย่างเล็กลง อาจจะช่วยค่าใช้จ่ายในการ maintenance น้องลงด้วยรึป่าว แบบนี้ทีมใหญ่กับทีมเล็ก ก็มาวัดกันที่ทีมละ ไม่ได้วัดที่เงิน (มั้ง) 5555 😅 ไม่แน่ใจนะครับ 555

@saddenbirth41 6 ай бұрын

โมนาโคมันเป็นสนามป่นเป็นผง (ตำนาน) เลิกไม่ได้

@MultiMaymaymay 7 ай бұрын

อยากให้มี DRS

@GM-kj5xw 7 ай бұрын

active aero มันกว่า DRS อีก นักแข่งเปิดปิดได้เอง

@Gumairu_sameyou 7 ай бұрын

สนามพัทยา เส้นหน้าหาดจอมเทียนครับ ยิ่งเส้นทางเข้าหาดจากเทอมินอล21 ทางโค้งลงเห็นทะเลสวยมาก และที่นี่ร้านค้า,โรงแรมต่างๆ เยอะมาก สามารถรองรับนักท่องเที่ยวที่มาดูงานแข่งได้ดีครับ แบบติดสนามเลย😅 แต่ถ้าจะมาจริงคงต้องเอางบมาปรับพื้นถนนแบบให้เรียบ99.9%ก่อนแหละ ไม่เอาบั๊มเยอะๆเหมือนบางแสนนะ555555

@Winwin-ds7cc 2 ай бұрын

คนแรกครับ เอารูปส่ง F1 ปี 2008 กับ F1 ปี 2024 มารวมร่างกัน ดีกว่าครับ😊😊

@talayzing853 7 ай бұрын

👍

@poomza6501 7 ай бұрын

พัทยาstreet ครับ

@happyjune5187 7 ай бұрын

+1 แต่ แฟน F1 ไม่ชอบ street circuit

@MultiMaymaymay 7 ай бұрын

@@happyjune5187จริงค่ะ ไม่ชอบเลย น่าเบื่อมาก ดูอย่างสนามโมนาโกล่าสุด ลุกไปซักผ้า ล้างจาน กลับมายังเหมือนเดิม เหมือนให้นักขับมาขับรถเล่นโชว์พวกไฮโซที่จิบแชมเปญบนเรือยอช จริงๆเค้าอยากจะเอาโมนาโกออกจากปฏิทินการแข่ง แต่เนื่องจากสนามนี้มันเก่าแก่ แล้วก็มีประวัติศาสตร์ยาวนาน สำหรับเรา ถ้าอาทิตย์ไหนแข่งที่โมนาโก ดูแค่รอบควอลิฟายพอ

@MultiMaymaymay 7 ай бұрын

@@happyjune5187แฟนเอฟวัน อยากดูการแซง การbattle มันส์ๆ

@spinachdoctor703 7 ай бұрын

จริงๆ ถนนพัทยาไม่แคบนะครับ แต่ทุกวันนี้สองแถว รถลูกชิ้นรถส้มตำ รถคนเรือ รถขนน้ำแข็ง มอไซจอดหน้าบาร์ทีนึง กินสามเลน เหลือทางจริงๆ เลนครึ่ง แคบจั๊ดดดด

@f2ks741 7 ай бұрын

@@MultiMaymaymay มันแซงไม่ได้เพราะรถแม้งใหญ่เกิ้นแค่ล้อก็ใหญ่ละถ้าสมัยเซนน่าแซงกันมันครับ

@fairplay5901 7 ай бұрын

Monaco F2 สนุกกว่า

@aonlemosean 7 ай бұрын

ชอบนะแบบนี้ แบบเดิมยาวเกิน

@korninc Ай бұрын

469/160 ยังไม่ถึง 3 เลยพูดมาได้ 4 เท่าตัว 11:00

@amarinrintarak1844 7 ай бұрын

ผมว่าไม่เกิดถ้าจัดในกทมเพราะคนจะค้านเยอะ

@เสริมวิทย์-ณ8ป 6 ай бұрын

คัน ใหญ่ แซง กัน ยาก 😂😂 คัน เล็ก Fia ปรับ รถ เล็ก ลง ถ้า แอร์ โร ไม่ดี ท้าย จะ สะบัด 😂😂😂DRS ไม่ ตัด ด้าน หลัง แต่ ลด ด้าน หน้า ลง ❤❤❤❤❤

@tuiunsen 7 ай бұрын

จะไม่มันส์ก็ตรงเสน่ของเสียงที่น้อยลงไปนี่แหละ ทุกวันนี้ก็เสียงไม่เร้าใจอยู่เเล้ว เฮ้อ

@MrMamagoto 7 ай бұрын

จะปลิวไหม😂

@shunhsingchen9459 7 ай бұрын

ผลักดันให้คิดอะไรใหม่ๆทางอ้อม

@nat3552 7 ай бұрын

คงยิ่งได้เห็นแผนบันเทิงๆจากเฟอร์รารี่เพิ่มขึ้นไปอีก 😂😂

@chollatitthongjan7099 7 ай бұрын

นี่แหน่ะ จะแบนสนามโมนาโก 555 โดนลดขนาดของตัวรถไปดิ 555 หลายคนที่เพิ่งจะสนใจ f1 และไม่ชอบสนามความเร็วต่ำ อย่างสนามโมนาโก เพราะรถพังบ่อย แซงกันยาก เลยมีการพยายามแบนการแข่งขันในสนามนี้ รวมไปถึงสตรีทเรซในประเทศต่างๆ โดยที่เขาไม่รู้เลยว่าสนาม โมนาโก มีความสำคัญกับประวัติศาสตร์ f1 อย่างไร จริงๆแล้วไปดูการแข่งขันในยุคเก่าๆ คุณจะรู้เลยว่ารถในยุคปัจจุบัน มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ จริงๆ ทั้งที่จริงสนามก็ไม่มีปัญหาอะไรมากมายขนาดนั้น ในยุคก่อน

@frongggps 7 ай бұрын

สนามทำเงินแบบเบิ้มๆ 5555

@lpfprotect 7 ай бұрын

เงินล้วนๆครับ

@MostanatipYostis 7 ай бұрын

โมนาโกรองไปดูรายละเอียดดีๆจะเห็นได้ว่า โมนาโกมีสปอนเซอร์เป็นของตัวเอง สปอนเซอร์ที่สนับสนุนf1ก็มีแต่ในโมนาโกสปอนเซอร์ที่สนันสนุนสนามจะมีป้ายการขายเยอะกว่า แถมกำไรงานก็แย่งออกจะf1ไปเลย เรื่องเงินล้วนๆ แต่ประวัติการแข่งขันมันตำนานก็จริง แต่ปัจจุบันใครออกสตราทคนแรกแทบจะชนะ100%น่าเบื่อสุดๆ ความมันตอนรถชนสนุกกว่าไฮไลท์การแข่งซะอีกครับ ในความคิดผมนะ😅😅😅😅

@EKACHAIC 7 ай бұрын

นึกถึงสมัยที่ F1 คันเล็กๆ

@apichanj9733 7 ай бұрын

ช่วงปี 2004-2007 ผมว่าขนาดนั้นกำลังดี

@TDN323 7 ай бұрын

รถบินได้เลยนะนั่น

@mchannel9132 7 ай бұрын

บินได้ไงไม่มีปีก😂😂😂

@TDN323 7 ай бұрын

@@mchannel9132 มันเบาและแรงมาก

@udbp9662 7 ай бұрын

สมัยนี้ f1 เหมือนยานอวกาศ นั่งขับกันแบบถื้อๆชิลๆ f1มันต้องยุคเซนน่า ชูมัคเกอร์ อลอนโซ่ แค่เสียงก็แดกขาดแล้ว

@makalovth7503 7 ай бұрын

มันไม่ชิลซัลซักยุคเลยหนิครับ

@lapassakronjaingam647 6 ай бұрын

จัดที่ พระรามสอง 5555

@thanadejseehawong6686 7 ай бұрын

ก็รู้สึกว่ารถมันใหญ่กว่าสมัยเคยดูตอนเด็ก ๆ เยอะเลยนะ แทรคแคบ แซงยากไม่มันส์

@jmsssx 7 ай бұрын

ผมก็ไม่ได้ดู F1 นานแล้ว

@somsakpanjing3228 7 ай бұрын

รู้เรื่องรถจริงๆ

@cz9756 7 ай бұрын

รถอวบเป็น tamiya

@ap2831381 7 ай бұрын

@usmanjehdeng9051 7 ай бұрын

อยากรู้เรื่อง wec

@cikgu_tadika 6 ай бұрын

อัตราเร่งส่วนใหญ่ในเอฟวันใช้พลังมอเตอร แต่ความเร็วสูงสุดใช้พลังจากเครื่องยนต์

@น้าชาติพิมสนิท 7 ай бұрын

เล่าเรื่องใด้เร้าใจมากกกครับอาจารย์ทั้งสองท่าน👍👍🤟♥️♥️♥️♥️🌻🤩🤩

@anutong391 7 ай бұрын

เราอาจจะได้เทคโนโลยีใหม่ๆมาจากกฏใหม่นี่ก็ได้นะ

@kongdechracharojnee4622 7 ай бұрын

แบตน้อยก็เอาเครื่องเจนไฟขับมอเตอร์แล้วใส่เกียร์ในมอเตอร์ง่ายกว่า

@ยุทธนาภาคบงกช 7 ай бұрын

ทำไมสนามช้างถึงไม่ผ่านจัดเอฟวันคับ

@Zema-h6z 7 ай бұрын

สนามช้างผ่านครับ แต่ขึ้นอยู่กับงบประมาณครับมันสูงเกิน

@ultraakemon 7 ай бұрын

น้ำหนักไม่น่าจะลดลงได้มากตามเป้าเพราะทุกวันนี้ยังไม่เบา

@bluespecials 7 ай бұрын

นับวันเอฟวันจะกลายเป็นรถเต่าเข้าไปทุกที

@trex4009 Ай бұрын

ไอ่ตัวทีที่อยู่หลังคนขับคืออะไรครับ