Ram Rampage R/T | Rodamos 1.500km com a versão 2.0 Turbo à gasolina da Ram e te contamos tudo

Uma caminhonete Ram monobloco parecia ser a cartada final para popularizar a marca no país, e a Rampage chegou para cobrir essa lacuna.
A Ram Rampage é feita sob a mesma plataforma Small Wide 4x4 que deu origem a carros como Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Commander e, claro, a Fiat Toro. Dessa semelhança, muitas pessoas julgam que a Rampage é apenas uma Fiat Toro de grife, mas as diferenças são bem mais profundas.
A primeira e maior diferenças de todas é o motor, já que as versões de topo da Ram Rampage vem equipada com motor 2.0 Turbo Gasolina Tigershark que entrega 272cv e 40,8 kgfm, números significativamente mais altos que os 185cv entregues pelo motor 1.3 turbo da Fiat Toro. Suas dimensões são maiores, lista de equipamentos mais recheada e, principalmente, um acabamento que impressiona até mesmo se comparado a alguns veículos de marca premium.
No vídeo de hoje avaliamos todos os detalhes dessa caminhonete pra lá de cativante, em um teste de 1.500km na cidade e na estrada. A versão escolhida foi a de topo, Ram Rampage R/T, que traz com ela a grife "Road and Track" que é reservada apenas para as versões mais potentes dos carros da Dodge e família. Bora lá?
00:00 Introdução
00:57 História e Versões
02:56 Mecânica
07:07 Segurança
08:30 Interior e Acabamento
26:28 Espaço Interno
31:00 Caçamba e Dimensões
35:07 Dirigibilidade
47:37 Consumo de Combustível
50:10 Pontos Positivos e Negativos
55:13 Preço e Conclusão
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#Ram #Rampage #RamRampage

[@advogadoscmc]

Parabéns. O melhor vídeo falando sobre a RT até hoje. Não passou pano. Foi o único video a mandar a real sobre o tamanho do tanque de combustível versus o consumo. Quem tem sabe do que estou falando. Você é obrigado a parar 2 x por semana no posto de gasolina para encher o tanque.

[@sapede-1777]

Tenho esse carro e nunca vi uma análise tão pontual e precisa igual a essa, não descordo em absolutamente em nada com os pontos do repórter. Além de ser uma das melhores análises que já vi por aqui. Tocou em itens que ninguém nunca falou. Merece os créditos. Parabéns pelo profissionalismo.

[@g.pereira1917]

Como sempre, das avaliações mais completas que se encontra. Um belo trabalho, Davi/Lucas. Agora, ansioso esperando o teste da Compass com esse motor... E, pra terminar, Stellantis tirando leite de pedra com essa plataforma, ou é maldade afirmar isto, Davi?

[@claudionazareth4825]

Parabéns, maravilha avaliação tudo que precisava saber

[@caalmei2]

Excelente! Tenho um Compass Longitude 23/24 e estou negociando numa rampage 2.0 gasolina só que na versao rebel, que acredito ter o melhor custo-benefício. Consegui por 228 mil ja com o pack elite e 36x sem juros. Considero um bom negocio, estou quase fechando...

[@Brunombx]

otimo negocio, a minha rebel gasolina ficou por 228 mil sem o pack elite

[@JoaoPaulo-xl4ey]

Parabéns pela avaliação. Assisti quase todos os vídeos sobre a Rampage e esse foi o único que falou detalhes sobre o motor (ninguém comentou que esse motor usava corrente de comando) e foi isso que me fez fechar a compra desse carro! Estou muito satisfeito por sinal

[@leandrosantosdearagao]

Mais um video muito bom de um ótimo apresentador. Parabéns!

[@claudineisouza6048]

Boa Noite jovens. Excelente avaliação. Vcs estão de parabéns 🥳🥳🥳🥳👏👏👏👏

[@CalaBilly]

Top

[@Dukeofstjonh]

Aoba!

[@tougeracing]

Merecia um teto solar nesse preço aí

[@shopmaxxferreira1942]

Teto não faz falta

[@DriveOnPlus]

@shopmaxxferreira1942 Pode não fazer para você, mas para alguns sim. Pelo preço e posicionamento, poderia sim ter. -Davi

[@antoniocarlosvieira5040]

Estou pensando comprar uma porém amigos falam q consumo não passa 5/7 km l na cidade e cidade pequena

[@DriveOnPlus]

Mas você pensa em comprar uma picape média, esportiva, com tração nas 4, quase 300 cavalos e ainda quer baixo consumo? São características totalmente incompatíveis, apesar da Rampage já ter um consumo surpreendentemente bom para essas características. -Davi

[@HomeOfficeOficio]

🚀 Jeep Rampage 2024: picape robusta com motor 2.0L turbo (272 cv), transmissão automática de 9 marchas e tração 4x4. Design top com suspensão independente e freios a disco ventilados. Luxo e tech com tela digital gigante! Ideal pra quem curte potência e conforto. Stellantis Brasil mandando bem, mas tá faltando segurança, hein? VW tá na frente nesse quesito! Aqui teve mais cuidado pela marca Jeep a zelar. Quando a Stellantis vai sacar que segurança é prioridade dos brasileiros? Que venham os chineses trazendo o que a gente quer. Viva a concorrência e o livre mercado! (Tá ouvindo, ANFAVEA?). Depois que eu me tornei membro do canal eu até me atrevo a dá de spert no assunto automobilístico (kkk). Os competentes membros deste canal, com as suas avaliações (na medida), estão me tornando um expert nas rodas de amigos (kkkk). Já estou espalhando a fonte compartilhando sempre os vídeos do DriveOnPlus. Não sou egoísta. 🤔👍 Obrigado DriveOnPlus por mais esta maravilhosa vídeo aula. 👍👊👏👏