Partes da manobra de formação do trem de carga geral prefixo KCP0138 no pátio de Joaquim Murtinho, em abril de 2020. Logo após, a sua partida do pátio .
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@claudiocoura59804 жыл бұрын
Boa tarde, Michael, como sou saudosista, você não tem noção de minha saudade da ferrovia, trabalhei na RFFSA, de 1976 a 1981, meu saudoso Pai, entrou na RFFSA em 1955 e aposentou-se em 1985, eu trabalhei na mecânica de locomotiva e vagões, depois passei no concurso para auxiliar de maquinista, fui promovido rapidamente, pois já possuía um bom conhecimento, uma vez que quando de meu tempo como mecânico, todas as folgas que eu tinha, eu sempre viajava, como meu Pai era Supervisor de Tração, me favoreceu muito, pois eu viajava de passageiro, más sempre na Locomotiva, os maquinistas todos me conheciam, daí me davam chance de puxar os trens, causa esta que me favoreceu, como lhe disse para minha promoção a Maquinista. Hoje quando vejo um trem passando lhe digo, chego as vezes até as lágrimas, pois é muita saudade. Agradeço a ti, por me propiciar estes bons momentos, hoje com toda tecnologia embarcada, ficou muito melhor para trabalhar, acabei de me inscrever em teu canal na certeza de que terei mais momentos com este para matar um pouco a saudade. Que DEUS esteja contigo sempre. Abraço.
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Boa tarde Cláudio, que lindo o seu relato! Somente quem viveu essa época de grande evolução da ferrovia no Brasil pode falar de forma tão precisa! Me fala uma coisa, por onde vc viajava?
@claudiocoura59803 жыл бұрын
@@michael_maquinistaBoa noite, Michael, obrigado pela curtida a meu comentário. Eu viajava, entre Caratinga a Ponte Nova, fazendo o transbordo da Vale à época, fazia o trecho Ponte Nova - São Geraldo, além do trecho Ponte Nova, Mariana, ouro Preto chegando as vezes a Miguel Burnier, depois me transferi para Conselheiro Lafaiete, onde fazia mais o trecho até BH. Além de outros. Me diga uma coisa você ainda está na ativa? Se possível me fale um pouco mais destas Locomotivas de hoje, haja visto que no meu tempo a mais moderna que eu conduzi foram as U20C de 6 motores de tração, más como nosso trecho é muito acidentado, curvas muito fechadas elas não tiveram muito sucesso em nossa região, o predomínio aqui era das U12 e U13, eram e são as melhores locomotivas para esta nossa região, lhe digo isto, pois como lhe falei meu Pai, era Supervisor de Tração, lógico com muito mais experiência do que eu, mesmo ele depois de aposentado, ele sempre falava comigo, que gostaria de ver ou saber onde andavam nossas locomotivas U12 e U13 que eram nossas pérolas, eu creio que elas foram lá para a baixada Fluminense, aí sim elas devem ter feito sucesso, pois eram um monstro de força e boa para condução. Tinham motores GE, Caterpilar e Cooper Bessemer. Caso você tenha outra forma de podermos nos comunicar é só falar tá.
@philip67093 жыл бұрын
@@Sandra-mj4kc o tal concurso é uma prova interna dentro da empresa! Você entra lá como auxiliar de alguma coisa ou outro cargo, aí quando sair esse concurso você faz, se passar vai pro psicotécnico, passando no teste você entra como maquinista
@sandro27783 жыл бұрын
Claudio belo relato. Tenho saudades de ver os trens que passavam perto de casa queando era pequeno. RFFSA saudades.
@LuisA70093 жыл бұрын
O Brasil precisa de mais trilhos e mais trens!!! Obrigado pelo seu trabalho!! Meu avô fez vida na Fepasa...
@marciajacon7932 Жыл бұрын
Eu amo TRENS,a buzina lembra muito a minha infância,eu ficava na beira da linha só pra ver o trem 🚆 passar e ouvir a buzina 🤩🤩
@michael_maquinista Жыл бұрын
Olá Márcia, que legal poder trazer a tona essa suas boas lembranças! De qual região do Brasil vc fala? Abraços.
@sergiosputinyk8740 Жыл бұрын
É rapaz, cheguei aos 50 anos e não realizei meu sonho de trabalhar operando, mas está bom, hoje tem o KZbin para vermos as operações, show de bola.
@OMaquinista3 жыл бұрын
Show de bolaaa o video Michael, olhando a cabine dessa DASH ela parece zero KM perto das Ex Ferronorte que rodam no meu trecho...!!!
@maiconyuri17414 жыл бұрын
Top ... Umas viagens com a câmera nessa posição vai da bom 👏🏾👏🏾
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Maicon, deixa comigo! Abraços.
@PhysiotherapistBR3 жыл бұрын
Responsabilidade alta do maquinista, parabéns pela profissão. O "Homem" e a máquina🚂 !
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Bom dia Fernandes, eh isso mesmo, muita responsa no trabalho viu! Abraços!!
@andrefernando7903 жыл бұрын
melhor canal de trem por causa essa imersão com esses ângulos de câmera. TOP
@nathalialourenco50494 жыл бұрын
Bom de mais, a posição que a câmera ficou dando uma visibilidade muito boa com qualidade de som e imagem. Parabéns pelo trabalho!! 👏🏽😊Continue assim mandando vê!!!E com certeza um dos melhores vídeos do KZbin sobre a área ferroviária. 👏🏽❤️
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Nathalia, obrigado pelo seu comentário e prestígio nos vídeos que posto. Abraços!
@jorgeaparecido27993 жыл бұрын
eselenti
@heldersilverio6599 Жыл бұрын
Viva Sr. Maquinista, saúde! Tenha sempre muito boa e feliz viagem. Fiquem bem!
@paulomedeiros69283 жыл бұрын
Show de vídeo!! Adorei acompanhar os comandos de uma manobra para a formação e partida do trem!! Um sonho que não consegui realizar que era ser maquinista ferroviário... Parabéns a vcs 👏👏👏👏
@julianomarques52564 жыл бұрын
Maravilha essa câmera mostrando toda a operação.Essas manobras eram muito cansativas companheiro quando eu era escalado para a reserva.Obrigado pela lembrança!!!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Juliano, já trabalhou na manobra dos terminais?
@WanderEFVM4 жыл бұрын
Opaaaa , aí sim heiiiin nuuuu , é esses vídeos que eu amo de maiiis ❤️👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼✌🏼 , visão de você conduzindo é a melhor coisa que tem , muito bom , grava mais vídeos assim !!!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Wander, obrigado pelo prestígio. Com certeza eu o farei, dentro das possibilidades. Abraços
@WanderEFVM4 жыл бұрын
@@michael_maquinista Valeuu , abraços !✌🏼
@antoniomilton738724 күн бұрын
Gosto. Muito. De. Ver. Vocês. Se. Comunicando. Para. Pegar. Vagoes. Acho. . Top. Mas. A. Responsabilidade. De. Vocês. São. Grande. Bom. Trabalho. Que. Deus. Guarde. Todos. Nas. Viagens.
@michael_maquinista24 күн бұрын
Amém Antônio e obrigado por assistir!!
@aucenirrocha5325 Жыл бұрын
Parabéns Michael muito bom o seu vídeo,belas imagens.
@user-gu8cp9dw1g8 ай бұрын
Boa tarde , belíssima manobra. Parabéns, excelente profissional.
@vetterplane2 жыл бұрын
I love how clean the cab looks! Cool video!
@PortaldosTrilhos4 жыл бұрын
Sensacional registro meu amigo, gostei demais de ver o dia a dia em manobras de dentro da cabine 👏🏼👏🏼👏🏼 mais um excelente vídeo parabéns muitos likes !!!!!! 🚂
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia meu amigo, deu pra ter uma noção de como funciona uma formação dos trens de carga geral né. Abraços.
@rosemarygalassimartins4263 жыл бұрын
Eu nunca vi alguém pilotar trem.ta sendo da hora😊👍
@xdarkplayz16603 жыл бұрын
Eu não diria "pilotar" mas sim conduzir seria a maneira correta de dizer.
@rosemarygalassimartins4263 жыл бұрын
@@xdarkplayz1660 ok professor
@clairnunes64744 ай бұрын
Tche que massa esse seu canal eu do do Rio Grande do Sul e tô gostando de mais .Igrejinha rs. Abraço
@ParaopebaRailways4 жыл бұрын
Sensacional meu caro , ótimo vídeo do início ao fim, que carga geral bonito.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Valeu Gomes, da pra ter uma noção de como ocorre uma manobra, do ponto do maquinista. Abraços.
@jgviajante8753 жыл бұрын
Parabens Michael ,pelo belo vídeo , coisa mais gostosa de se fazer ; é manobras.... em ferrovias.
@gabrielsoares-gl6ji3 жыл бұрын
Sempre quis ver um Maquinista da MRS atuando parabéns pelo vídeo, onde eu moro passa muitas composições da empresa e em breve quero entrar para a empresa também !!! ❤
@rosemarygalassimartins4263 жыл бұрын
Eu também
@eduardojardim35862 жыл бұрын
Espetacular esta cabine de comando. Video muito bom. Parabéns!
@esdras78693 жыл бұрын
Admiro quem sabe pilotar um trem, muito legal, Deus abençoe 🚂🚃🚃🚃 🙏🏻💖
@eliaspereira39134 жыл бұрын
Valeu meu amigo um forte abraço um ótimo trabalho pra vc que belas imagens da ferrovia da mrs logistica.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Elias, é bom mostrar as pessoas um pouco do meu trabalho, mata a curiosidade de bastante pessoas. Abraços.
@evertonsantos47344 жыл бұрын
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Michael R. Silva
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Everton, muito obrigado.
@JON18191181914 жыл бұрын
Muito bom vídeo meu caro, ângulo e filmagem foda. Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Jonathan, muito obrigado pelo comentário meu jovem. Abraços.
@timoteopaulo41002 жыл бұрын
Michael faz mais vídeos com este tipo de locomotiva de mesa. mais um inscrito Boa explicação
@WanderEFVM4 жыл бұрын
Um dos melhores vídeos, sem dúvidas kkkkk ❤️👏🏼✌🏼👍🏼🙏🏼
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Obrigado Wander!
@WanderEFVM4 жыл бұрын
@@michael_maquinista Por nada 👍🏼✌🏼👏🏼
@luizantoniodealmeidasabino62244 жыл бұрын
Um dos melhores vídeos q já vi em seu canal se TDS fossem gravados assim ficaríamos agradecido,bem q vc poderia fazer um vídeo ligando as locomotivas tbm né
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Luiz, obrigado pelo seu comentário. Em uma oportunidade eu farei um vídeo ligando uma locomotiva. Abraços.
@Danielvivendonaeuropa5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo amigo, muito bem elaborado, DEUS abençoe sempre
@josimarhenriqueoliveira71374 жыл бұрын
Espetacular Parabéns pelo vídeo,essa composição de produtos siderúrgicos e cimento da Tupi vem de Carandaí e as bobinas são da Gerdau ,o interessante é que tem bobinas embaladas por plástico e outras não muitas vigas de aço adorei esse vídeo Parabéns mais uma vez belo trabalho Deus te abençoe e proteja seu trabalho.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Josimar, isso ae, as cargas são de diversos locais, inclusive da Usiminas de Ipatinga. Essas bobinas embaladas por plástico não podem molhar pra não oxidar, por isso a proteção. Abraços.
@EdNarebaMix4 жыл бұрын
Sensacional os seus vídeos nesse ângulo de câmera!
@ronaldobraga83123 жыл бұрын
Top de vídeo cara parabéns excelente vídeo posta mais vezes
@Marcio-tc6sm4 жыл бұрын
Show de bola esse vídeo, ótima imagem, parabéns mesmo.
@eduardoduarte11223 жыл бұрын
Eu só tenho uma grande dúvida como era a comunicação daquela época sem nenhum recurso que temos hoje . Tenho uma paixão tão grande acredito qui em outra vidas outra existência fiz parte desse fantástico mundo ferroviário . Parabéns pelo canal mais um humilde seguidor . Jesus proteja todos vcs .
@wesleypaula58193 жыл бұрын
Aqui onde moro passava muitas composições da ALL agora passa as da RUMO cara que máquinas incríveis, sonho viajar em uma dessas
@isaacro90063 жыл бұрын
Cool video Greetings from Santa Ana, California, United States
@salah26593 жыл бұрын
😍💕🇧🇷🇺🇸
@isaacro90063 жыл бұрын
@@salah2659 cool
@nilbarcelos83794 жыл бұрын
A coordenação com o parceiro é primordial para a segurança e execução do serviço.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Nil, isso mesmo. Temos que estar atentos a todo segundo, pra que a manobra flua de forma segura e eficaz! Abraços.
@djpopmix3 жыл бұрын
Caralho maluco!!!! Que vídeo é esse? TOOOOOPPPPPP!!!!!!!!!!!!
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Valeu meu amigo, abraços!!!
@harry59333 жыл бұрын
*O BOM MESMO É TER SAÚDE PARA PODER VIAJAR E ASSISTIR 😍🙏*
@marcosfernandotrens3 жыл бұрын
Esse vídeo ficou super top... gostei da visão depois do trem partindo.
@vagnerabrantesfortunaabran676211 ай бұрын
É fascinante ver uma composição destas de mais de 70 vagões numa ferrovias fracionadas por estas locomotivas. Lembranças de Barbacena com vagões de cimento da Tupi.
@brasil_ferroviaszds4 жыл бұрын
Nossa manobras são muito legais de se ver parabéns belo vídeo
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia, isso ae, são diferentes quando vistas da visão do maquinista. Abraços
@brasil_ferroviaszds4 жыл бұрын
@@michael_maquinistaÉ verdade, abraço amigo michael
@brandiaojunior96994 жыл бұрын
Seus vídeos são muito bons!!!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Muito obrigado Brandiao.
@allanpatriksilvagermano69174 жыл бұрын
Show, só vídeo de qualidade parabéns #ferrovia.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Allan, muito obrigado!!
@heldersilverio6599 Жыл бұрын
Viva quem conduz comboio! Os comboios de passageiros precisam de facilitar a entrada a pessoas com deficiência motora, não é possível três de graus e na saída em estação onde precisa de saltar. O metro de superficie tem a forma exata de como os comboios de passageiros precisa funcionar. Tenham sempre muito boa e feliz viagem e sejam sempre muito felizes! Fiquem bem! Obrigado.
@michael_maquinista Жыл бұрын
Valeu por assistir Helder!!! Hoje não temos trens de passageiros aqui na região, mas existem outras empresas no Brasil que oferecem esse serviço. Abraços.
@antonioribeirodemesquitafi1073 жыл бұрын
Que vídeo top!! Parabéns!!!
@douglasfagundesoficial22043 жыл бұрын
Nossa amigo que profissão linda é essa,desde de pequeno eu tenho um sonho de ser tornar um maquinista.......
@RibDyass Жыл бұрын
Muito lindo seu trabalho
@Anthony-qk9uu4 жыл бұрын
opa! C44-EMI, algumas desse modelo vinheram aki pra EFC para somar, so esta diferente a parte interna com o ATC VALE...bom vídeo!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia, são locomotivas muito boas e potentes. Mas com a chegada das AC44 e com o modelo de formação dos trens de minério atuais que temos aqui, elas deixaram de operar nesses trens pra ficarem mais nós carga geral. Abraços.
@KitsuneSaigo3 жыл бұрын
Que vídeo incrível !!
@alexandredamasceno92773 жыл бұрын
Fala Michael moro no Murtinho acompanho sempre seu trabalho meu sonho e trabalhar operando locomotivas já trabalhei com vcs em ouro branco patrag Jeceaba p_1 _7 namisa vsb Jeceaba ultimamente atuando em csn mineração tamo junto grande abraço parabéns pelo vídeo
@vinnysantos57973 жыл бұрын
Cara sensacional faz mas vídeos com a câmera assim muito bom 👏👍
@guarapari5694 жыл бұрын
Visão top, as 39 são top, gosto delas!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom. Dia, esse painel eh bacana né? Abraços.
@wendellsilva4043 жыл бұрын
Quando der traz um vídeo de viagem nesse ângulo de visão nas C44-EMI!! Esse controle de mesa é mt show.
@metro-northrailroadproduct50433 жыл бұрын
Thank you for the cab ride
@phph17313 жыл бұрын
Obrigado, Sr. Gostei muito. 🇬🇧
@TheCanelabrGamer4 жыл бұрын
Muito top, esse comando é muito bonito!!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia CanelaBR, com certeza é um belo comando. Abraços.
@ulissesribeiro52783 жыл бұрын
Nossa, que voz linda , sensual Michael. Nunca imaginei que para dirigir uma locomotiva havia toda essa logística, todo esse trabalho e atenção. Ah, coloca uma foto sua no perfil Parabéns pelo seu trabalho e obrigado.
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Fala Ulisses, obrigado pelo elogio irmão!! A foto aqui no YT vou ficar devendo, mas dá uma olhada lá no meu insta @michael_maquinista que tem uma lá hehe. Abraços!!
@obey2213 жыл бұрын
@@Sandra-mj4kc kkkkkkkkk
@carrascor1000johncarlos10003 жыл бұрын
SUPER MELHOR CANAL NO SEGUIMENTO
@kaikesantos32054 жыл бұрын
Sensacional Michael, video informativo... Ainda mais na lendária C44MIL
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Kaike, isso ae, da pra ter uma noção boa de manobras dentro da locomotiva.
@kaikesantos32054 жыл бұрын
@@michael_maquinista logo, logo estarei ai também, se deus quiser. Bom dia meu amigo
@cristianomoreira82693 жыл бұрын
Meu amigo como eu faço para fazer esse curso e me tornar um maquinista? aguardo resposta sua
@kaikesantos32053 жыл бұрын
@@cristianomoreira8269 Bata fica atento as paginas da MRS e aguarda que saia o curso de Operador ferroviario, dai voce envia seu curriculo. Mas deve fica atento as paginas da MRS e nos links trabalho conosco !
@cristianomoreira82693 жыл бұрын
@@kaikesantos3205 Muito obrigado por isso meu amigo vou entrar nessa página então página da mrs trabalhe conosco né
@wandersondosreiscardosorei7566 Жыл бұрын
Muito top cara c é louko
@Freddy-nh3vf3 жыл бұрын
Muito legal e essa buzina ficou muito legal😃😃👍👍
@Sukize4 жыл бұрын
Muito bom, traga mais videos assim se der hehe Abç!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia João, com certeza eu o farei. Abraços
@vinicius7743 жыл бұрын
Muito bom o som do motor trabalhando.
@antoniolacerdarodrigues26513 жыл бұрын
Boa tarde Michel você um grande profissional muita responsabilidade ul meu maior sonho é andar dentro de uma máquina dessa Boa sorte amigão meu ramo atividade e motorista de caminhão
@cidamaciel28733 жыл бұрын
Santo dom parabéns Deus abençoe 🙏
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Obrigado tia Cida, que Deus nos abençoe sempre!!
@videosvariados12692 жыл бұрын
Meu sonho é fazer um passeio nesses trem de carga aonde fica o Maquinista. Na minha infância ficava fascinada quando eles passavam.
@gilmariosantos15963 ай бұрын
Com certeza é emocionante pilotar um trem
@mariooperadordemaquinaspes55564 жыл бұрын
Muito legal like👍👍👏👏👏
@user-hv3rb9fk1x3 ай бұрын
adorei esta aula
@1980edfr3 жыл бұрын
Top demais...bom angulo de filmagem
@adorosimular3 жыл бұрын
O compressor atuando é incrível.
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Bacana né? Tem um som bem característico haha
@107_marcosl73 жыл бұрын
Duudududuudu
@nostrilhosdeminas.4 жыл бұрын
Excelente vídeo cara, parte da formação do trem e a partida do mesmo. Sensacional!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Isso ae meu amigo, deu pra flagrar ele em duas etapas. Abraços
@mrbiston13 жыл бұрын
Da hora mais pra entender esse Leandro pqp tem que ser mágico kkkkkk
@michael_maquinista3 жыл бұрын
A comunicação no meio ferroviário eh um pouco complexa, bem como na aviação. Mas pra quem já vive no meio, eh suave entender hehe. Abraços!!
@CPSAGAZ013 жыл бұрын
Com a câmera ém primeira pessoa e massa pra carai fais mais vídeo asim
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Bom dia Luís, pode deixar que eu farei. Abraços.!!
@patricknascimento5349 Жыл бұрын
é lindo demais, o motor dela funcionando parece uma Orquestra, bacana D+
@michael_maquinista Жыл бұрын
Valeu Patrick!
@-gamertubo3 жыл бұрын
Uauuuuu .. demais........
@MrLucascampos20083 жыл бұрын
legal uma dash de bancada.....muito bom irmão
@geofer02311 ай бұрын
Great video❤❤❤
@CarlosEduardo-qk9qn Жыл бұрын
Meus parabens ok.. show de bola ok
@qualquer-bobagemАй бұрын
Muito legal! Adoraria entender o que está acontecendo!!
@sovieticocombate3 жыл бұрын
Muito top 👏👏🏾👏👏🏾👏
@marcosramos77344 жыл бұрын
Top demais , muito bom esse video Michael!!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Valeu Marcão, muito obrigado meu amigo. Abraços
@lelecocaramez2 жыл бұрын
Bom dia sou seu fã
@user-ri4bd7xm6b3 ай бұрын
Belíssimo trem
@aparecidosantos68253 жыл бұрын
Imagem top! Painel top! deu até pra ver como buzinar😬
@RWtv-trainchannel4 жыл бұрын
Amazing video!!! 👍 Like!
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Thanks!
@papa_mikems10452 жыл бұрын
caramba, como ficou comprido !!!!
@welitongaia99162 жыл бұрын
Eu amo trem🥰🥰
@kelwintv4 жыл бұрын
Esse vídeo vai dar mais de 100 mil acessos, pode esperar kkkk! Sensacional meu mano, parabéns pela produção.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia Kelwin, muito obrigado por acompanhar um pouco do meu dia a dia. Abraços.
@CaioSFela Жыл бұрын
ja ta com quase 300mil
@CheTrain3 жыл бұрын
Very nice work
@cjeizinho34143 жыл бұрын
Eu amo esse troço
@felipegetulio6353 Жыл бұрын
Adoro trens desde pequeno
@robsonveras70403 жыл бұрын
Muito top
@xdarkplayz16603 жыл бұрын
Vídeo com 1080p, ficou sensacional!
@ferroviaemacao.oficial4 жыл бұрын
Exelente video! Faltou filmar o outro trem que se aproximava hehehe.
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Bom dia, aquele trem aguardou liberação do trecho a frente pra poder circular. Abraços.
@ferroviaemacao.oficial4 жыл бұрын
@@michael_maquinista, ah sim! Obrigado por responder!
@antoniocesar81594 жыл бұрын
Show, amigo
@michael_maquinista4 жыл бұрын
Obrigado.
@thiagomiguel54734 жыл бұрын
Michael, a respeito dessas locomotivas mais modernas da MRS, a AC44i e C44, um dos detalhes que as diferem uma da outra é a posição das alavancas de freio e aceleração. As ac44i as alavancas ficam na vertival, uma posição que o maquinista fica de forma lateral no comando tendo visão tanto de frente quanto de costas dentro da cabine. A c44 (essa do vídeo), as alavancas ficam na posição horizontal em uma bancada, e o maquinista fica operando a loco totalmente de frente, tendo necessidade de olhar para trás, irá ter que virar o corpo, perdendo o foco da visão ftontal. (Outras coisas que diferem uma AC44I de uma C44, apesar de serem esteticamente muito parecidas são: AC44I = motor de tração de corrente alternada, inicial do prefixo das locos na MRS é 34, posição das alavancas de freio e aceleração é na vertical; C44 = motor de tração de corrente contínua, inicial do prefixo das locos da MRS 39, posição das alavancas de aceleração e freio é na horizontal.) Enfim, qual delas vc prefere operar? Curto muito seus vídeos, um abraço!!
@michael_maquinista3 жыл бұрын
Rapaz, que belo resume vc fez hein, nem eu faria tão bem assim, parabéns!! Só acrescentando, as locos com iniciais 72** e 73** também são AC44. Eu prefiro conduzir as AC44, sem dúvidas
@thiagomiguel54733 жыл бұрын
@@michael_maquinista esqueci das 72 e 73 😅, valeu!!