Hyundai Kona 1.6 T-GDI 177HP Otomatik 2019 Test Sürüşü

Hyundai Kona Dizel Otomatik ünite ile artık Türkiye yollarında. Peki test etmiş olduğum 177HP güç üreten 1.6 T-GDI ünite, benzin ve motorin fiyatlarının neredeyse eşitlendiği ancak bir o kadar da fiyatların arttığı günümüzde fiyat fayda olarak beklentileri karşılıyor mu dersiniz?
Tüm yanıtları bulacağınız bu test sürüşü videosunu izledikten sonra eğer beğendiyseniz beğen tuşuna basmayı, Drivetime kanalına abone değilseniz abone olup, yorum bırakmayı unutmayın!
#Hyundai #HyundaiKona #Kona
Eğer Drivetime KZbin kanalına destek olmak, daha efektif bir şekilde yeni ekipmanlar aracılığıyla daha iyi görüntü ve içeriğe ulaşmak istiyorsanız, Patreon Drivetime
(www.drivetime.tv/patreondrive...) üzerinden Drivetime kanalına destek olabilir ve herkesten önce test sürüşü videolarını izleme fırsatı yakalayabilirsiniz.
İyi Seyirler!
www.drivetime.tv
[e-mail]
[e-mail]
►Drivetime Instagram : bit.ly/DrivetimeInstagram
►Drivetime Facebook : bit.ly/DrivetimeFacebook
►Drivetime Web : bit.ly/DrivetimeTvWeb

[@behramyasar480]

Çok test seyrettim kona 'nın bu versiyonuyla alakalı ,bu test kadar objectif ve aydınlatıcı göremedim.Sağol .Ayrıca güzel bir test olmuş.

[@Drivetime_TV]

Güzel yorumların için teşekkür ederim Behram.. eksik olma 🙏

[@ongunbadem8237]

Yine çok verimli güzel bir video olmuş emeğinize Sağlık Noyan bey

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler 👊🏽👊🏽

[@hmuhmu5170]

Adam üşenmemiş tek tek herkeze cevap vermiş,takdir ettim dogrusu.guzel video tesekkurler

[@Drivetime_TV]

Ben teşekkür ederim. Eksik olmayın❤️

[@mrtinan8893]

Çok başarılı buldum severek izliyoruz

[@Drivetime_TV]

Teşekkür ederim 🙏

[@gokselbalc9925]

gerçeki ve faydalı sağolasın...

[@muratbalttn]

Videolarınızda çekim açıları,görüntü kalitesi, ses kalitesi ve kurgusu çok iyi. Anlatımınız gayet net ve akıcı fakat abone sayınız neden bu kadar düşük anlayamadım. Abone oldum başarılarınızın devamını diliyorum :)

[@Drivetime_TV]

Güzel yorumların ve abone olduğun için teşekkür ederim Murat. Nispeten evet yavaş büyüdüğüm doğrudur. Sağlık olsun👊🏽 çalışmaya devam..

[@tanjukaradeniz9813]

Ellerinize sağlık güzel tanıtım olmus çok detayı bilmem ama tasarımını çok beğendim 👍

[@Drivetime_TV]

Doğrudur. Yolda her an her dakika görebileceğiniz benzer otomobil tasarımlarından oldukça farklı. 🚗🚘

[@suleseners]

Video çok açıklayıcı ve başarılı. Teşekkürler

[@cemyldrm3730]

Öncelikle emeğinize sağlık çok güzel tanıtım videosu olmuş hyundai kona ile sadece birazcık öz eleştirim olacak bazı yerlerde çok hızlı konuşmuşsunuz cümleleriniz anlaşılmıyor ☺️

[@nurettinmortepe835]

Obone olundu zil açıldı destek başladı. 😁😁😁

[@Drivetime_TV]

🙏🙏

[@0prissac0]

Tum aksam yerli ve yabanci bir suru kona videosu izledim, en hap bilgi veren, en verimli ve samimi video sizinkiydi. 20 dk lik video cekip sadece aracin kozmetik ozelliklerinden bahseden bir suru kanal var ne yazik ki. Yalniz aklimi karistiran iki konu oldu, carwow da aracin suspansiyonunun cok kotu oldugu ve cok sarstigini soylemislerdi, baska kaynaklarda gayet guzel dediler. Bu kadar goreceli birsey mi bu 🙄 Digeri de 10lt degeri dizel aracta mi gordunuz? yine kimi video da cok daha dusuk degerlerden bahsederken sizinkiyle beraber birkaci da cok yuksek diyorlardi. Sevgiler ve selamlar 👋👋

[@Drivetime_TV]

Selamlar, Öncelikle değerli görüşlerin için teşekkür ederim. İzlemiş olduğunuz araç benzinli 4x4 modeli. O nedenle kabul edilebilir bir değer bana soracak olursanız. Test aşamasında kullanılan yol, güzergah ve elbette zemin koşulları, görüşleri aktarırken müthiş oranda olmasa da her zaman bir sapma payı verir. Misal bizim çekimlerini gerçekleştirmiş olduğumuz garipçe yolu ile carwow’un kullandığı İngiliz asfaltı, elbette aynı kefede olmayacaktır. Şimdi su sorulabilir.. madem ingiliz asfaltı/ zemini bu denli iyi, o zaman neden süspansiyondan şikayet ediyor? Yanıt basit aslında.. Motor hacmine göre yurt dışında araçlar vergilendirmediği için, belkide son zamanlarda test etmiş olduğu VAG grubu haricinde tek B-Cross araç. Yani adamların deneyimleri, ülkemiz konjonktüründeki araçlarımızdan tamamıyla farklı. Bu en büyük etmen. Diğeri ise zaten bakış açısı. O nedenle en son aşamada da olsa kendinizin deneyimlemesi büyük önem taşıyor.

[@sual18]

Aldim, Cok iyi

[@Drivetime_TV]

Hayırlı olsun 177 beygir candır. ;)

[@sual18]

Drivetime Sagol

[@mehmetpolat8913]

Skoda Karoq ile mukayese ederseniz tavsiyeniz ne olur?

[@melikenazmatcicek2429]

Bu modelin 2018 veya 2019 unu almak mi mantıklı yoksa 2016 2017 bir Nissan Qashqai mi sizce ?

[@eser_tekin]

Far grubu kısa Xenon uzun halojen değil mi? Sanki kısa da halojen gibi anlatmışsınız. Teşekkürler

[@Stabil123]

Aracın koltuğu çok yükseliyor mu bu çok önemli cevaplarsan sevinirim

[@kopuzik]

I Araca amortidorleri takican Terkel bit Yapi an Bakkal Saha yakidikli oluyormu

[@gurhansuna8304]

Pencere acma tuslarinda ısiklandirma varmi acaba

[@guardrepresenter5099]

25000 km dir biniyorum.Videoda denilen herşeye imza atarım.Sadece yakıt bende 8.5 civarı.Uzun yolda 6.9 Lara kadar gördüm yavaş gittiğimde.Bastinmi gidiyor ciddi çok iyi gidiyor.Bu fiyata daha iyi araba bulamadım.Herbir özelliği var .Önde park sensörü ihtiyacı bazen duydum.Bazi özellikleri hiç kullanmadım bile.Headup display mesela kullanmadım.Kapi içi gözler bir garip.cliolar olmuş 120 bin bence gayet güzel bir araba.Pandizot olmadığı için Hyundai merkezle kapistik onemsemediler özür diliycez yazılı dediler ama dilemediler pek müşteri memnuniyetine önem vermiyorlar.Sattilarmi tamam lakin bütün hepsi öyle mesela Honda müşterilerle bayağı ters düştü.Huyundai ile olan negatif görüşüme rağmen arabaya kötü diyemiyorum.

[@ahmetataseven5583]

1.0 T-GDI olanda pandizot var bılgıne

[@guardrepresenter5099]

@@ahmetataseven5583 Evet 2019 larda gelmiş hepsine.

[@Drivetime_TV]

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Çekimler esnasında çok fazla dur, kalk, geri gel, en baştan bir daha derken, evet tüketim ortalaması 1 litre kadar da olsa fark edebiliyor.

[@ahmetataseven5583]

senın kullandıgın modelın tup sıstemıde mevcut suan ama tuplu kullanmak yerıne benzınlı kullnmak daha mantıklı kendımce hayırlı olsun arabanız

[@guardrepresenter5099]

@@ahmetataseven5583 Tüpte takılıyor ama ben normalde yılda 15.000 km filan biniyorum.O yüzden gerek duymadım.Birde artık biz vatandaş olarak her türlü fedakarlığı yapıyoruz.Dandirik arabalara kol boyu vergi veriyoruz accikta devlet büyükleri fedakarlık yapsın yakıtı indirsinler.Orginal arabamın orasını burasını deldirip tüp taktiramam.

[@medusastearsn]

Abi kaç kişi çekiyorsunuz video yu? Kurgu, montaj dersi veriyor musun? Ya da nelere dikkat ediyorsun?

[@Drivetime_TV]

Tripod ve ben desem:) Araç çekim sahnelerinde dostlar sağolsun 3 kişiyiz. Ancak geri kalan tüm çekim kurgu montaj bana aittir. After Effect ve Premier ile ilgili benzer yorumlar alıyorum. Öğretme konusu çok farklı bir şey. Formasyon bilgisi olması gerek, bu sürecin sağlıklı ilerleyebilmesi ve efektif bir şekilde bildiğimi aktarabilmem için. Dikkat ettiğim konusuna gelecek olursak, ben olsam nasıl görmek isterim sorusunun yanıtıyla başlıyor tüm kurgu aşaması. Onun haricinde renk, keskinlik ve müzik/altyapı olmazsa olmazlarımdan. Teşekkürler 🙏

[@batudemirci09]

Araç çok güzel hatta bayıldım. Ama yeni Renault Captur’ı görmeden beklemeden almam/almazdım lakin yine söylüyorum araba çok güzel:) Vites topuzu daha “otomatik” gözükmeliydi.

[@Drivetime_TV]

Capture bu ülke topraklarına giriş yapana kadar, Koleos fiyat etiketini yakalarsa şaşırmamak gerekir. Malum artan döviz kuru ve vergi muafiyetinin sona ermesine ek, ülke enflasyonu ile Koleos fiyatlarını yakalaması hayal olmayacaktır.

[@arntekin4970]

açccan baba camları müzik son sessss.efsooo agaaa

[@Drivetime_TV]

🎧🎧🚗🚗

[@siemreapprivatetourenglish5860]

good i like it but no money right now

[@araskaradag1534]

Güzel bir anlatım olmuş ağzınıza sağlık, benim merak ettiğim B seğmentindeki suv araçlar, normal B seğmenti binek araçlarla aynı mı? Yoksa C segment araçlarla aynı mı? Hangi seğment binek araçlarla kıyaslamak gerekir, donanım ve teknik özellikleriyle kıyasladığınız zaman

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler Aras. Öncelikle hiç bir koşulda B sınıf bir SUV/Cross aracı mukayese ederken, karşısına B sınıf binek bir aracı koymamak gerek. Pratikte evet B sınıf binek ile B sınıf cross aynı mantık üzerinde düşünmek doğru. Ancak araçtan beklentiler farklı olduğu için, teknolojisi ve yol deneyimide buna bağlı olarak farklı oluyor. Misal; VW Polo B sınıfı kompakt bir araçken, aynı gruba ait T-Roc B sınıf ( B+ yada C diyende var ) nasıl olabiliyor sorusunu akıllara getirebiliyor. Golf’ün dengi olmadığı gibi, Polo tarafı ise bir o kadar eski kalıyor. Neticede platformlar günden güne değişiyor ve buna bağlı olarakta küçük dokunuşlar sonrası araçlar boyutlar anlamında ister istemez büyüyor. O nedenle direkt olarak B sınıf binek ile karşı karşıya koymak çok efektif bir sonuç vermeyecektir.

[@araskaradag1534]

@@Drivetime_TV teşekkür ediyorum bilgilendirmeniz için

[@gayretli]

Gör gör Niyazi abi çepiş’in neler yapıyor diyesim geldi 😂😂😂

[@Drivetime_TV]

Savaş’ın yanındaydım iki ay önce. Görüntülü görüşme yapıldı bile😎

[@gayretli]

Drivetime vaaayy çepişler team buluşmuş desene 😂

[@mertsefer4239]

Hocam çok başarılı bir video olmuş. Yakıt durumu ne dir ? Kona almayı düşünüyoruz 3-4 gün içinde almamızı tavsiye eder misiniz ? Yakıt durumu şehir içi kaç litre yakıyor ?

[@Drivetime_TV]

Bugün Dizel Otomatik kombinasyonu tanıtıldı. 138.000TL giriş fiyat etiketi var. Yılda 20.000km ve üzeri kilometre yapıyorsanız, dizel hayat kurtarır. Kullanmış olduğum benzinli ünite 10 litre dolaylarındaydı. Motorinde 7.5 ortalaması olur tahminimce şehir içi. Bu da kilometrede aşağı yukarı 15-20 kuruş kilometrede cebinizde kalacağı anlamına gelir. Dizel ve benzinli ünitenin arasındaki fiyat farkı ise 20.000TL. Matematik burada, tercih sizde;-)

[@altntasa8844]

Dizel otomatik kona ile benzinli otomatik vitara arasında kaldım, sizce hangisi?

[@Drivetime_TV]

Yılda 15.000-20.000 kilometre yapıyorsanız. Elbette bu sorunuzun yanıtı Hyundai Kona olacaktır. Öncelikle dizel mi? Benzinli mi? Sorusuna yanıt vermek gerekecektir. Açıkçası vitara ile uzun vakit geçirmedim. Ancak fiyat fayda, marka, ikinci el, performans ve malzeme kalitesi açısından ilk göz önüne getirdiğimde, benim yanıtım Hyundai Kona’dan yana olurdu.

[@quasarmagnificent]

Tanzime gönderme iyi olmuş :) 150.000 ₺ dış görünüş güzel çok yakması kötü içeri ses alması kötü iç malzeme nasıl onu söylemediniz.

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler. Açıkçası araç içi malzeme kalitesi için sağa sola vurup yorum yapmak çok samimiyetsiz geliyor. Ki çoğu videoda da çok fazla bir bölüm ayırmam. Malzeme kalitesi hakkında söylenebilecekler nitekim sınırlı. B sınıf bir crossover araçta marka model ne olursa olsun her yer haliyle plastik. Eskiden ucuz işçilik vardı insana “ bu ne? “ dedirtirdi. Şimdilerde üreticiler o konuyu çözmüş olacak ki, o plastik malzeme üstünü yumuşak materyalle kaplıyorlar. Bu da haliyle deneyim sahibini yanılgıya düşürüyor. Çünkü sizin yumuşak sandığınız şeyin altında, kötü bir plastik malzeme olabiliyor. 10.000 km sonrasında trim sesi gelince de bu ses nereden geldi oluyor. O nedenle en azından C sınıf bir araç olmadıkça, kabini gövdeyi tabiri caizse okşayıp yorum yapmayı doğru bulmuyorum. 👍🏽

[@hellredbutcher]

Yazılım yaptır bence hem beygir artar hem de yakıt aşırmaz

[@ozkanaydin7732]

kafa mesafesi 3-5 karış dediğin 1 metre yapıyor :)

[@Drivetime_TV]

Haklısın Özkan, ağız alışkanlığı olmuş. 3-5 parmaklık bir mesafe diyelim :-)

[@alperentasli]

bu aracın sunrooflu halini niye kimse çekmiyor full pakette artık sunroof da var çok ilginç gerçekten

[@Drivetime_TV]

Selamlar, Cam tavan 2019 dizel ünite ile birlikte gecen ay ülkeye giriş yaptı. Pazartesi Konatolia projesi kapsamında vlog formatında çekiyor olacağım. Yakında kanalda olur. Teşekkürler

[@alperentasli]

@@Drivetime_TV pegeot 2008 ford ecosport ve bu araç arasında kaldım donanım olarak ecosport en iyi ama motor dan dolayı kaybediyor bunlar siz olsanız hangisiniz seçersiniz

[@Drivetime_TV]

Ford Ecosport kullanmadığım için objektif bir değerlendirme olmayacaktır. Ancak gününün sonunda büyük ihtimalle ecosport ve kona arasında kalırdım. Bir Peugeot alacaksam eğer, 3008 boşuna bakardım en kötü. Ford Ecosport bu sene sonu, 2020 başı kasası yenilenecek diye biliyorum. Diğer bir taraftan ise yine aynı dönemde Kona Hybrid’te Türkiye’ye gelmesi bekleniyor.

[@muzaffercamdal6210]

Qashqai başlangıç veya orta paketimi yoksa kona 1.6 dizel i mi önerirsiniz ?

[@Drivetime_TV]

Qashqai öncelikle C-SUV bir araç. Aynı segmentin rakipleri değiller. Aralarında en azından 30.000-35.000TL fark var. Hacim sizin için 1. sırada değil ve fazladan 35.000TL vermek istemiyorsanız Kona Dizel biçilmiş kaftan. :) Qashqai fiyat bandına çıktıktan sonra, 3008 daha iyi bir seçenek olabilir keza.

[@muzaffercamdal6210]

Teşekkür ederim

[@Drivetime_TV]

Rica ederim. İyi hafta sonları👋

[@asall1090]

Abi hem g kuvveti araci sarsiyor kayma yapiyor diyorsun.Hem de araci 4x2 modunda kullaniyorsun.Halbuki hem 4x2 hem 4x4 olarak kullanilabilen bir aracta aracin yol tutusunu 4x4 modunda degerlendirmek lazim.Cunku 4x4 te aracin gerek yol tutusu gerek viraj kabiliyeti 4x2 ye gore daha iyidir.0-100 olcumu yapiyorsun.Fakat 5 sn den sonra kronometre kayboluyor.

[@Drivetime_TV]

Yalnız araç sürekli 4 çeker değil. Hatırladığım kadarıyla 40 km/s sürate kadar sürekli 4 çeker sağlayabiliyor kilit açıldığında. Önden çeker ilerlerken tutunma kaybı yaşandığında belli bir tork arka aksa aktarılıyor. Akıllı 4 çeker dediğimiz sistemlerden. G kuvvetine çok takılmamak gerek. Aerodinamik yapı belli. Keza B-SUV bir araç. Tavşan çıkarmasını beklemek zaten hata olur. Kaldı ki, 177bg o dönemde 4x4 akıllı çekiş sistemi sunan başka bir araç aklıma gelmiyor aynı segmentte. O nedenle Hyundai bence son dönemlerin parlayan yıldızı.

[@asall1090]

@@Drivetime_TV Videoda "diferansiyel kilidi tusuna basarak surekli 4x4 kullanabiliyorsunuz" dedigin icin oyle soyledim.

[@Drivetime_TV]

14:38 itibarıyla 40 km/s detayını belirterek, akıllı 4 çeker sistemin detaylarını anlatıyorum.

[@asall1090]

@@Drivetime_TV 14:52 itibariyla da "ha derseniz ki ben surekli 4 ceker kullanmak istiyorum,diferansiyel tusuna basip surekli 4x4 kullanabiliyorsunuz" diyorsun.

[@Drivetime_TV]

14:44 de 40 km/s sürat bilgisini dikkate almaman konusunda yapabileceğim bir şey yok ne yazık ki. Teşekkürler

[@alperaksoy8800]

Hyundai Fabrika olarak BENZİN ve LPG modeli yokmu ?

[@Drivetime_TV]

Ne yazık ki Mustafa. Ancak çok yakın fiyatlarda dizel versiyonuda ülkeye giriş yaptı. Önümüzdeki hafta dizel versiyonuna da yer vermeye çalışacağım.

[@kemalsenturk2042]

Subaru xv ile karşılaştırma yapabilirmisiniz

[@Drivetime_TV]

Haziran ayı için talep geçelim markadan o zaman 👍🏽

[@tarsu32]

bu araba çok süslü ve o çamurluklardaki plastikler güneşte solduğunda kötü görünür,keza o haddinden fala farlarda sararma yaptığında sıkıntı,tasarım dikkat çekici ama klasik bir tasarımı olmadığı için modası geçtiğinde ayrı bir sıkıntı,tabii bu benim görüşlerim,örneğin hyundai i 20 çok güzel tasarıma sahip bir araba,yani hyundai'yi seviyorum,kısaca bu sınıfta siz paylaştığınız için söylüyorum ben alacak olsam seat arona'yı tercih ederim,wv troc bahsetmiyorum bile onun fiyatı uçuk...

[@Drivetime_TV]

Doğrudur. Elbette renkler ve zevkler tartışılmaz. Arona kabin içi, gövde tasarımı da aslına bakarsanız çok yeni sayılmaz. Özellikle vag grubu çizgilerinin multimedya dokunmatik ekranına kadar yakın olması, açıkçası heyecanı biraz törpülüyor. Ancak diğer bir taraftan Seat markasının kalite olarak geldiği noktada, uygulamış olduğu bu fiyat skalası ile bence övgüyü hak ediyor. Bugün fiyat fayda oranında otomobillerin ilk 3 listesi yapılsa, Seat elbette bu sıralamanın içerisinde yer bulacaktır.

[@omerviso]

Merhabalar, Vitara ile de karşılaştırırsanız memnun olurum.

[@Drivetime_TV]

Kona daha kibar ama daha güçlü.. Vitara ise dağa taşa vurmalık:)

[@selcukaltunbas7712]

Peugeot 2008 düşünüyorum. Bu arabanında dizelim çıktı ama 2008den pahalı. Yakıt tüketimi de daha fazla. Sizce 2008 nasıl bir araç?

[@Drivetime_TV]

Kona Dizel bugün itibarıyla Türkiye yollarında. Fiyatları markanların güncel internet sitesinden karşılaştırdığımda Kona 135.000TL bandından dizel otomatik seceneği sunarken, Peugeot 145.000TL fiyat bandıyla karşımıza gelmekte. Yakıt tüketimi konusunda litre başına ödediğimiz ücretler muazzam artması nedeniyle, bence artık az yakan araç yok. Bakın eskiden multijet ünitelerin reklamı olurdu “az yakıyor” gibisinden, artık onlarda yok. Her iki araçta karmada çok rahat 7-7.5 litrelerde gezer diye düşünüyorum.

[@selcukaltunbas7712]

@@Drivetime_TV 135000 düşük paket için. 2008de 151000 görünüyor gtline paket 143000e düşüyorlar arayınca.

[@Drivetime_TV]

Bir peugeot alacak olsam ve 150.000 bandını gözden çıkaracak olsam, sırf renk ve jant için (hemen hemen) peugeot 2008’e vereceğime(GT-Line), üzerine 15.000 daha koyar, yeni nesil i-cockpit gibi daha gelecek vaat eden ve geniş olan 3008’i tercih ederdim. Tabi renkler ve zevkler en nihayetinde😉

[@selcukaltunbas7712]

@@Drivetime_TV 3008 in en boş paketi 182 bin. Anca 2. El alınabilir o da 150 bin gibi bir rakam. O paraya sıfır 2008 ii gibi. Tabi ki 3008 çok çok iyi.

[@Drivetime_TV]

Doğru ancak liste fiyatı. Sizin 2008 iskontosundaki oranı 3008’de uygularsak 10.000TL civarı eder. 171.000TL civarı bıraksa, ortalama 15.000-20.000 TL ek maliyet getiriyor bütçeye. Fazlasıyla karşılığını veriyor elbette.

[@Mesut_DURMUS]

Bu arabanın mantığına çok ters 2 durumu var : 1.6 Turbo motor en fazla 1.3 ce tutumlu turbo olmalıydı. 1.6 turbo tuscon a gider... 2. 18 inç jant çok büyük, pahalı lastik demek. Bu araç Tuscon sınıfı araç alamayan ve daha ekonomik suv düşünenler için olmalı. Bu iki unsur durumu engelliyor.

[@Drivetime_TV]

Giriş seviyesi 115.000TL dolaylarında başlıyor. Daha düşük jant seçeneği ile geliyor. En nihayetinde bakıldığında Alman hatchback araçlardan bile uyguna gelebiliyor. Yakın zamanda Dizel versiyonununda videosu geliyor olacak👍🏽

[@Mesut_DURMUS]

@@Drivetime_TV Fakat giriş seçeneğinin donanım seçeneği çok zayıf... Aslında markalar hele ki bizimkisi gibi ülkelerde şu "paket" leri açık büfe gibi yapsa daha iyi olur. İstediğimiz kombinasyonu kendimiz yapsak artık...

[@Drivetime_TV]

Aslında yurt dışında bir çok marka bahsettiğiniz gibi. Her şeyi bir pakette yada kişiselleştirerek ayrı ayrı sahip olabiliyorsunuz. Ülkemizde bu durum fiyatlanamıyor bile. Aracın Türkiye’ye her şeyden arındırılmış giriş fiyatı donanımlı geldiğinde, üst vergi matrahına düşüyor. Bu da satıcıların işine gelmiyor. Çünkü eklediği opsiyon bedelinden çok daha fazlasına devlet vergi eklemiş oluyor. Sonuc itibarıyla marka ticari kaygı yaşamamak ve diğer bir taraftan rekabetçi fiyatlara ulaşmak adına bu yolu izliyor. En basiti bugün ek opsiyonları olmayan dizel bir golf üst pakette 190.000 TL seviyelerinde. Haziran itibarıyla vergi teşvik konusu fabrika ayarlarına döndüğünde, muhtemelen 115.000’e ikinci eli bile bir ihtimal alınabiliyor olacak ne yazık ki.

[@ferhatcancelebi3994]

Merhaba Peugeot 3008 mi yoksa Kona mu?

[@Drivetime_TV]

Merhabalar, Kona’nın sınıf rakibi Peugeot 2008 olduğunu unutmamak gerek. 3008 ve Kona arasındaki devasa fiyat farkı yeter:)

[@batuhanmalkoc2894]

Cam tavanlı satın alınabiliyor artık abi

[@Drivetime_TV]

Bilgilendirme için teşekkürler. Muhtemelen yeni serilerde geliyor olmalı. Lansman döneminde bizlere cam tavan olmadığı belirtilmişti.👍🏽

[@batuhanmalkoc2894]

@@Drivetime_TV Rica ederim. Iyi çalışmalar.:)

[@ahmetataseven5583]

1.0 T-GDI 120 beygır olanı aldım suan ıtıbarı ıle hala memnunum boş paket değil ve 105 bın tl

[@Drivetime_TV]

Manual’de kavrama nasıl? Yoruyor mu insanı? 1.0 litrelik hacmi ara hızlanmalarda nasıl değerlendiyorsunuz? Teşekkürler👍🏽

[@ahmetataseven5583]

@@Drivetime_TV araç gayet rahat ve seri ara hizlanmara iyi tepki veriyor kedi mırıltıli motor sesi ve turbo su güzel şürüş zevki verıyor vites degıstırmek ezıyet degıl memnunyet verıyor ben aldigima memnun surustede gayet keyif alıyorum Saygılar

[@ugurakcay884]

ahmet bey, bende 1.0 lara bakmaktayim arac sollamada ve yokuş cikarken arac nasil?

[@ahmetataseven5583]

@@ugurakcay884 çekişinde kacıcında hıcbır sorun yok 222 km gordum yol tutusu gayet ıyı vırajlarda zevk alırsın

[@polat405]

Çam tavan olsa baş mesafesi bu kadar iyi olmazdı.

[@cengizyildiz4390]

Hocam selamlar bu aracın uzun yolda 4.5 5 litre civarı şehir içi de 6.5 7 litre yaktığı söyleniyor normal sakin kullanımda yakıt ne civarda olur sizce. 1.0 i20 almayı düşünüyorum arada çok fiyat farkı yok fikrinizi almak isterim

[@Drivetime_TV]

Açık ara Kona seçerdim ben. Tabi burada tercihleriniz model yılı da önemli. Yeni neticede her zaman yenidir👍🏽

[@numanerdogan7958]

Abi kona almak istiyorum dolayısıyla küçük nüansları izah ettin teşekkür ederim ancak yakıt anlamadım km de kaç kuruş yakıyor izah eder misiniz istirham ediyorum

[@Drivetime_TV]

Merhaba Numan, Yakıt tüketimi konusunda ortalama 8 -10 litrelerde olduğunu düşünecek olursak 50-60 kuruşlarda gezeceğini düşünebilirsin karma tüketimde. Aslında bunlar litre bazında yüksek rakamlar değil, ancak litre başı TL ile çarpıldığında, yakıt fiyatları yüksek olmasından dolayı sevimsiz rakamlar ortaya çıkabiliyor. O nedenle aracın bir suçu yok aslında :/

[@numanerdogan7958]

Teşekkür ederim ilginize alakanıza Ben yakıta önem veriyorum hocam pekala konayı bu hususta önermiyorsunuz o halde.

[@numanerdogan7958]

Hocam vitara mı kona mı?

[@Drivetime_TV]

Tam olarak öyle değil. Karma tüketimde 8 litre altını gören benzinli bu güçte bir araç olsa bile ( var mı bilmiyorum ) her halükarda 50 kuruşlar gözden çıkarılması gerekecek. O nedenle kuruş konusunu köşeye koyup, içinize hangisi siniyorsa, o araç sizin aracınızdır. İkinci elini çok düşünmeden, satacakmışsınız gibi otomobil alma planları yapmadan, insanın içine sinen araca sahip olması önemli👍🏽

[@Drivetime_TV]

Vitara’yı henüz kullanmadım. Çokta isteyen var ancak iletişim ajansıyla iletişimsizlik yaşıyoruz:/ O nedenle deneyimlediğim araç hakkında yanıltıcı bilgi vermek istemem.

[@ahmetataseven5583]

Şunu söylemek gerek ülkede bir araba alırken birde devlete alıyorsun ve hersene yine vergi vermeye artarak devam ediyorsun benzin şuan 7.7 kuruş olmuş ve hayat pespembe galiba

[@alperaksoy8800]

Ahmet ATASEVEN benzin 7.08

[@aytekkunduhoglu7689]

Benzın lıtesi 40₺ 😊

[@abdullahsaka]

Çift kavramali dsg şanzımanın hundai de ne işi var..hundai ye yakismamiş.

[@kakaji1991]

Bence fiyat bilgisi kısmini silmen lazım abi insanın psikolojisini bozuyor :(

[@Drivetime_TV]

Yok yok.. o fiyatları duydukça, nereden nereye geldiğimiz herkes tarafından net anlaşılmalı. Bu düzenin düzen olmadığını, o günlere bakarak ancak anlayabiliriz ülkece ne yazık ki :/

[@Demirleng07]

bu arabaya 130 binlira vermem kimse vermez. ellerinde patlar..

[@Drivetime_TV]

B cross sınıfında sıfır araç alınmak istenildiğinde oynanacak kartlar şuan oldukça sınırlı fiyat konusunda. Ancak yinede B cross bir araca 200.000TL ve üzeri rakamları ödemekten iyidir diyelim. 😉 115.000TL-135.000TL bandında 177HP güç üreten B-Cross bir araç nihayetinde🚗💨

[@yalcnkahramanlar7956]

Hangi arabaya 130 bin verirsin mesala? Söyle karşılaştıralım

[@umitakbulut1863]

Hyundai markasının hiç bir aracı kimsenin elinde patlamaz abicim.

[@Avucoda]

100 bin tl ye boş polo almak bence daha mantıksız. Bir de T-roc diye bir arabaya da 200 bin küsür tl vermek de pek akıl kârı değil.

[@dogukaaninci2672]

???

[@gokceferdi]

Vga kamerayla mı çektiniz test sürüşünü, iğrenç bir video anca 6 dakikaya kadar dayanabildim

[@Drivetime_TV]

Sony 4K kamera ve lenslerle. En kötü kamera gopro6 olsa gerek🤔 internet bağlantınızla ilgili bir sorun olabilir kanısındayım. Teşekkürler

[@onerkurtca635]

Bende okadar araba videosu izledim bu video kadar itici anlatımı kötü Bi video izlemedim sonuna kadar izleyim yorumu yaparım dedim ama dayanamadım almak istediğim arabadan soğdum

[@Drivetime_TV]

Teşekkürler Öner =)