Share pengalaman melihara sienta 4 tahun: 1. Ergonomi jok supir jauuh lebih nyaman daripada innova reborn. Nyetir lebih dari 200km nggak capek di bagian panggul sedangkan kalo innova reborn pegel di tulang panggul 2. Sangat stabil ditikungan padahal dia mpv 3. Pelipatan jok kedua dan ketiga juara bikin kabin luas buat angkut barang 4. Duduk di row ketiga jarak dengkul memang sempit, tapi bagian paha nggak ngegantung karena bisa masuk jauh kedalam ruang kaki bawah jok kedua. 5. Banyak tempat naruh printilan baramg kecil di dashboard 6. Ada chiller ruang dingin di laci bagian atas dashboard 7. ACnya lebih dingin ketimbang innova reborn 8. Top speed bisa diatas 175. Lumayan lah buat mpv kotak 9. Head unitnya bagus output suaranya. 10. Yg matic tarikan bawah agak lemot, tp atasnya panjang nafasnya.. Tp maticnya lumayan responsif. 11. Jok row kedua dan row tiga, bagian senderannya bisa dilipat kedepan menciptakan ruangan utk tempat tidur. Tinggal kasih aja bed cover tebal. Ini kelebihan dari jok kedua yg model bench seat ketimbang captain seat yg cuma ngejar 'kesan' eksklusif.
@bemperbelang3 ай бұрын
Emg kualitas khas JDMnya keliatan built qualitynya.
@drivingindonesia3 ай бұрын
Waaahhh setuju banget!! terima kasih review nya langsung dari pengguna Om.. 👍🏻😊👍🏻
@freddymason863 ай бұрын
Tinggal modif/ganti lampu depan sama lampu rem biar kekinian, udah cakep nih mobil ga jadul² banget mobilnya
@panjialfian56363 ай бұрын
Asli jumlah motor di jalanan Indo makin mengerikan banyaknya 😢. Kapan laa bisa berkurang gitu 😢. Jujur kangen jalanan sepi motor gitu kek negara lain 😢. Mana bawanya pada stupid lagi
@AGNGGAMING3 ай бұрын
Iya betul padahal ada itu Sigra DP harga murah tapi orang tolol pada beli motor kan Sigra juga angsuran bisa di bayar semampu kita g perlu juga sampai 3jt kan?tapi orang orang jual motor malah nambah motor baru bukan nya mobil 😂
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wkwkwk iya sih Om, at this point kita sudah mau gak mau menerima bahwa motor adalah bagian dari adat kebiasaan masyarakat Indonesia.. Sampai-sampai di Bali ini untuk expat sendiri merasa bahwa belajar naik motor sehari2 adalah bagian dari "membaur" dengan Indonesia..
@wiranurmansyah2 ай бұрын
yang pov review nya apa ada juga omm ini sienta?
@drivingindonesia2 ай бұрын
Yg sienta belum sempat POV Review Om, karena ini hanya bertemu sebentar saat long weekend liburan keluarga 🙏🏻😊🙏🏻
@Nick_on_YouTube3 ай бұрын
Mau tanya, dari segi kenyamanan, lebih nyaman mana Etriga GX Hybrid AT, Avanza G CVT atau Expander Exceed CVT? Trmksh 🙏🏻
@8c-26pascal23 ай бұрын
Bantu jawab ya om, Klo opini pribadi sih milih suzuki ertiga ya om, dia jga udh ada tambahan mild hybrid walau ga seberapa tp cukup membantu dalam konsumsi BBM dalkot maupun lukot, nilai + nya juga dari brand suzuki jarang ada skandal-skandal / keluhan dibanding 2 type mobil dari brand berbeda tsb. Cuman mmg brand Suzuki ini bisa dikatakan kurang di lirik ama masyarakat Indo karena desain nya yg kebanyakan dibilang kaya mobil prindavan 😢
@tsf16853 ай бұрын
Salam drpd Malaysia. Saya suka sangat sama Sienta generasi ini, sayangnya di Malaysia hanya bertahan beberapa tahun sahaja. Warga Singapura rata ii telah membeli Sienta baru, dan Sienta baru ni sbb saya ada tgok depan ii dan di jalan raya bila mereka memasuki Malaysia, designya sangat pelik dan jelek utk spec rendah. Saya lebih suka design Sienta yang ini, designya cantik dan kemas
@drivingindonesia3 ай бұрын
Salam dari Indonesia Om.. Betul di indonesia pun sama.. Sienta hanya bertahan selama sekitar 6 tahun penjualan.. Saat-saat ini sudah mulai banyak yang menyadari Sienta itu enak dan mencari bekasnya..
@NastitiRatna233 ай бұрын
Bang pilih mana dari 3 mobil ini bang Wrv RS non sensing 256Jt belum asuransi Raize GR non TSS 253jt sudah asuransi Raize 1.0 G Turbo 240jt sudah asuransi 🙏
@NastitiRatna233 ай бұрын
Mana yang lebih rekomend bang,bingung,mau beli soalnya🙏
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wahhh itu ketat banget yah saingannya.. Tapi kalo lihat dealnya memang sangat menarik yang sudah dapat asuransi sih ya.. 🤔
@NastitiRatna233 ай бұрын
Malah tambah jadi bingung bang😔
@martinsutanto45313 ай бұрын
Enak nyetir sienta atau avanza xenia cvt om?
@drivingindonesia3 ай бұрын
Nah ini pertanyaan bagus nih Om.. Kalau enak nyetir yaa, jujur enak Avanza Xenia CVT 1.5 untuk pengemudinya ya.. Dari respon mesin dan transmisi, handling dan posisi duduk jg agak lebih baik Avxen CVT.. Tapi kalau dari sisi penumpang dan kepraktisan untuk dipakai keluarga enak Sienta Om.. Anak kecil bisa berdiri lega di lantainya, dan power sliding door memang praktis untuk naik turun dalam segala kondisi..
@pranadiptawardhana6 күн бұрын
@@drivingindonesiakalau buat nanjak nanjak entah kenapa malah lebih responsif CVT Sienta, mau pakai mode manual atau D biasa pun. Tapi kalau dalam kota jauh lebih responsif avxen sih. Posisi nyetir bener tuh, setirnya Sienta rada kejauhan
@Video-co1eu3 ай бұрын
Sayang sekali mobil ini tergolong agak kurang nyaman duduk dibelakang krn joknya cukup tinggi dan keras, sama mesinnya agak kurang reliable dibanding 2nr nya avanza, buat bbm indo yang notabene kandungan sulfurnya tinggi kurang cocok sehingga ada tuh diforum nganggep kalo mesinnya sienta itu gampang overheat, ngelitik dan banyak rewel
@drivingindonesia3 ай бұрын
Nah betul, memang kursinya si sienta ini agak keras, walaupun posisi duduknya cukup enak.. Tapi untuk harganya mobil ini sekelas dengan lmpv seperti Avanza dan Mobilio jadi kalau untuk kursi walaupun tidak senyaman Innova, tp masih bisa ditoleransikan lah ya.. Untuk BBM yes sedikit agak boros memang dibandingkan LMPV cvt skrg.. dalam kotanya masih sekitar 9-10 km/l untuk Sienta..
@fikyardian16363 ай бұрын
Casual Driving itu sama ya Om seperti Driving Impression Om. Lainnya mantap Om Maaf Om kalau aku kaget Videonya Muncul langsung Nonton nihh Om 😁🤭
@drivingindonesia3 ай бұрын
Kalau Driving Impression itu ada kata2 pendapatku ketika mulai mengendarai mobilnya Om.. Sementara Casual Driving itu nyetir santai saat mulai jalan habis tour eksterior interior gitu.. Hehehe, thank sudah buru2 nonton Om Fiky Ardian.. Enjoy jalan2 di Bali naik Sienta nya ya Om..
@bryanclarence75403 ай бұрын
Wah tumben om ke Bali
@drivingindonesia3 ай бұрын
Iya nih Om udah lama gak liburan keluarga ke Bali.. Pas loong banget weekendnya jd sikaaatt.. 😂😆
@bitinvaderaddict1373 ай бұрын
wuih mantap, connect bluetooth audio bre, setel synthwave back to 80 😅
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wah cucok itu Om.. Bisa juga di play di window lain sambil nonton Video POV Driving Indonesia Sienta di Bali ini.. 👍🏻😊👍🏻
@mohamadrimba48273 ай бұрын
Mobil idaman, tapi udah enggak dijual di Indonesia 😢😢
@RichardSetiawan-nb8wq3 ай бұрын
iya, padahal yg generasi ketiga bagus lho
@drivingindonesia3 ай бұрын
Iyah yaa, mau gak mau beli seken nih kalau pengen Sienta.. Calon antik juga karena barangnya gak sebanyak Freed dan saat ini harganya kebetulan masih gak beda jauh sama Avanza seumuran yaak..
@drivingindonesia3 ай бұрын
Bener.. agak lebih mengkotak2 imut gitu.. Tapi masih gak ada sudut 😆😆
@leocancer51153 ай бұрын
Tinggal nunggu yg POV REVIEWnya nihh 😁
@Maazz033 ай бұрын
Fyi....rasa berkendaranya masih enak Ertiga generasi pertama 🗿
@MochamadNurhadi3 ай бұрын
Bang Wuling Cortez nya kemana gak pernah di bawa lagi moga di balas
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wuling Corteznya nyobain mobil fasilitas kantor waktu itu Om 👍🏻😊👍🏻
Bang baa sabana lai jadi coba alphard tahun 2024 bang
@Todira883 ай бұрын
Velgnya persis reborn G diesel/bensin. 😮
@drivingindonesia3 ай бұрын
Modelnya mirip sih Om.. tapi PCD mur roda nya berbeda..
@rimba75363 ай бұрын
Terimakasih byk om udah dikabulin request konten sienta🙏 Emang kelemahan sienta yg cukup fatal ya 1. Radius putar terlalu lebar padahal mobilnya compact 2. Leg room baris 2 & 3 terlalu sempit dan tidak ada varian captain set gk ada arm rest pula padahal sliding door🤦
@maverick26913 ай бұрын
Tergantung kebutuhan jg si om, wkt ambil ini malah dr saya & istri gamau capt seat krn masih ada baby captain seat ga cocok😁
@rimba75363 ай бұрын
@@maverick2691 iya maksudnya varian atasnya jg gk tersedia captain set
@GraceKariuki-xx2bg2 ай бұрын
Twilight you too I love it is a 3
@drivingindonesia2 ай бұрын
👍🏻😊👍🏻 Thank you for watching Driving Indonesia..
@justaonly3 ай бұрын
bagusan ini daripada freed, cocok buat yang mau ngangkut keluarga banyak, sayang discontinue, ga laku gara2 waktu rilis harga nya mepet bgt sama innova, padahal bagus ini, seken nya juga udh murah om, semangat om 🔥🔥
@TonyaClarke-yj5mj3 ай бұрын
Jawjm
@erwankiryu78096 күн бұрын
om request test drive/review vios ex taksi dong
@danielnelo18823 ай бұрын
Tumben bang datang ke bali ini bang❤
@drivingindonesia3 ай бұрын
Iya nih Om sekalian loooonnngg weekend an bareng keluarga besar 👍🏻😊👍🏻
@nafeezadeandra77333 ай бұрын
Dulu punya sienta G mt, skrg ada type Q drmh 😊, sudah lbh dr cukup untuk menampung keluarga anak 3...
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wah bener-bener penggemar Sienta kayaknya ya keluarga Om.. Keren memang.. Praktis dan proper untuk segala acara.. 👍🏻😊👍🏻
@eafierriАй бұрын
ketika ada pengemudi ceroboh driving indonesia: mengucapkan kata-kata mutiara ❌ 🤚🏻✅
@drivingindonesiaАй бұрын
😆😆😆 Bebas diartikan sendiri yak? 🤣😆 Percayalah itu butuh kontrol emosi untuk tidak mengucapkan kata2 mutiara..
@felixcornelius69823 ай бұрын
Sienta dulu banyak julukannya 🤭 Ada yg bilang versi toyota nya dari Luxio yg lebih dipake untuk bawa penumpang daripada barang, ada yg bilang avanza tapi pintu sliding. Ya memang secara dimensi lebih ke avanza sih, mesin sama 1500cc tapi matic CVT bareng sama yaris dan jadi FWD. Kekedapan kabin dan build quality mirip avanza RWD yg notabene lebih bagus, material plastik tebel daripada avanza FWD skrg ✌ suer. Paling yg agak susah buat user perempuan tuh di speedometernya yg jauh naik ke atas agak ngalangin, dashboard jadi tinggi banget dan stir ga pake flat top dan flat bottom jadi tetep ngalangin layar speedometernya seperti di video ini. Sama yg dari dulu disayangkan tuh radius puter balik jelek banget barengan sama yaris lele sampe 5,5m , itu udah ampir sama kaya innova 😅 Padahal avanza lincah banget radius puter bisa 4,9m tapi di sienta ini karena FWD jadi ga bisa terlalu nekuk stirnya. Terus pas yaris joker facelift 2020 udah dibenerin tuh rack steer supaya bisa puter baik 5,1m Tapi sayang di sienta nya ga dibenerin dan malah 2022 udah discountinue
@mohammadirvanhasyim2 ай бұрын
Sienta radiusnya di 5.3 m, freed 5.2m. baik G dan v all years sejak 2016 om.. sy piara 3x. Semua radiusnya sama. Yaris lele 5.8m kecuali yaris lexus yg pke rack sienta jd 5.1 krna whelbase yaris lexus yg lbh pendek dr sienta.
@antonieleeproust16983 ай бұрын
Mantap, ditunggu video reviewnya bang 👍
@drivingindonesia3 ай бұрын
Terima kasih sudah antusias menonton Om.. 👍🏻😊👍🏻
@antonieleeproust16983 ай бұрын
@@drivingindonesia sama2 om, semoga semakin banyak lagi jenis mobil yg bisa di pov om
@AlikoAhmad3 ай бұрын
wahh tipe G Manual nii, btw yg tipe E keberadaannya langka bener yaak bang 👀
@drivingindonesia3 ай бұрын
G CVT Om.. Iyah bener E yang masih velg dop kaleng padahal itu JDM sekali yaa penampilannya.. Apalagi warna seperti hitam atau abu2 nya.. 😍😍
@AlikoAhmad3 ай бұрын
@@drivingindonesia loh CVT? Saya kira manual karena tuas persenelingnya mirip wkwkwk
@kurniawicaksana3 ай бұрын
Mobil ini radius putar besar
@drivingindonesia3 ай бұрын
Yang ini cukup terasa ketika mengemudikannya di jalan sempir sekitar Bali..
@maminay30292 ай бұрын
Sienta jagonya di tol..trek bandung cirebon via cisumdawu bisa dilahap dalam 1 jam
@drivingindonesia2 ай бұрын
Cukup oke sih di tol memang gak terlalu limbung juga meskipun bentuknya van banget..
@_PuturamaSuriananda3 ай бұрын
Meet and greet di bali bang??
@drivingindonesia3 ай бұрын
Sekedar Long weekend kemarin liburan di Bali nih Om.. Tapi ide bagus, nikmat banget situasi Bali buat gathering juga yaahh.. I miss Bali already 😍😍
@_PuturamaSuriananda3 ай бұрын
Kapan" ketemu di Bali kak ✌️ skalian pengen tau kk kyk gmana👍
@davidmaruduts11543 ай бұрын
Cobain yg sienta manual om, gacor larinya handlingnya yg bikin kagum body gede bisa serasa bawa sedan stabil ngebut gak bikin mual.
@drivingindonesia3 ай бұрын
Iyah aku belum pernah bertemu langsung sama Sienta manual loh.. Padahal tahu ada memang Manual.. Enak yah manualnya Om David? Feelnya mirip manualnya apa Om? Sama Avanza / Xenia baru mirip?
@TilaniMusalih3 ай бұрын
@@drivingindonesiamanual 6 percepatan. Tapi Lari 100 rpm 4000😂
@mohammadirvanhasyim2 ай бұрын
@@drivingindonesiasensasinya mirip bawa mobil sport.. krna dia 6 speed close ratio.. 0 100kmh 12 detik 0 160kmh 30 detik. Sama ky cvt nya. Minusnya gigi 6 setara gigi 4 mobil lain. Krna 100kmh di rpm 3k. Yg cvt di rpm 2k. Saking close rationya sy dr gigi 1 2 4 6. Gigi 3 dan hampir g kepake. Krn 3 4 5 6 sangat2 sedikit turunny rpm.
@bintangarditia3 ай бұрын
Bang driving Honda CRV turbo
@laodemuhadji80293 ай бұрын
Bikin video yang ada suara nya dong bang
@AlvinARVlog3 ай бұрын
Semangat om
@drivingindonesia3 ай бұрын
Siap Om Alvin semangat selalu.. Terima kasih dukungannya.. 👍🏻😊👍🏻
@faizanA83 ай бұрын
Salah satu mpv underdog sliding door yg dianak tiri kan semenjak kemunculan voxy sampe sekarang ini, ini merupakan kalian yg mimpi punya mpv sliding door tapi low budget pilih ini aja walaupun desain bukan selera masyarakat tapi ini merupakan impian kalian yg mau punya sliding door dan ingat kata pesulap merah : keren ga harus mahal, mewah ga harus riba, itu perkataan pesulap merah sampe sekarang, jadi kalo kalian mau power sliding door tapi ga mau kemahalan ambil tipe v aja
@drivingindonesia3 ай бұрын
Betul banget Om Faizan.. Dan sejujurnya pesaing utama dia hanya Freed sih ya.. Sejujurnya menurutku ada beberapa hal Freed lebih nyaman sedikit, tapi holeh dibilang modelnya si Sienta ini lebih kekinian dan modern.. Lebih proper dipakai ke tempat2 yg nge hits 😁😁
@faizanA83 ай бұрын
@@drivingindonesia sempet reunian dikira "wih baby voxy nih" Karna memang sliding door tapi kedua nya discontinued alhasil mpv sliding door dianak tirikan
@faizanA83 ай бұрын
@@drivingindonesia next coba pov hiace di bali + gmn rasanya bawa travel
@fadhilardi24613 ай бұрын
@@faizanA8 Voxy bkannya msh ada sampai skarang ya ? Tapi CBU Jepang.
@faizanA83 ай бұрын
@@fadhilardi2461 iya masih ada dan bener masih cbu sampe sekarang, sayangnya generasi sekarang sunroof hilang diganti oleh RSE dan tss
@bryanclarence75403 ай бұрын
Om request Driving POV Toyota Prius 2023
@RichardSetiawan-nb8wq3 ай бұрын
mobil nya gak dijual di indo
@RichardSetiawan-nb8wq3 ай бұрын
@@m.rakhapa gw tau tapi cuma ada yg plug in hybrid dan bluebird punya banyak prius
@lukmanmw20633 ай бұрын
jin nya lagi mode stealth ya Bang?
@drivingindonesia3 ай бұрын
Wkwkwkw iya Om kali ini Om Jin nya lg masuk ke dalam tengki tempat tinggalnya Om.. Reservoir overflow radiator 😆😆
@lukmanmw20633 ай бұрын
@@drivingindonesia 🤣🤣🤣
@si_yansen3 ай бұрын
Wihh jalan2 ke bali si om 😮
@drivingindonesia3 ай бұрын
Iya ah sekali2 long-long weekend an bareng keluarga ahh 😆😆 Om Yansen ke mana nih weekend ini?
@si_yansen3 ай бұрын
@@drivingindonesia saya salah 1 warga yg meramaikan daerah puncak wkwkwk
@budiantotan71553 ай бұрын
Kalo sama yaris yg dulu dicoba gimana bang rasanya😅
@drivingindonesia3 ай бұрын
Yaris Joker ya Om? Iya agak2 sedikit mirip tapi si Yaris tentunya lebih agile dan gak limbung handlingnya (wajar lah ya) dan masih terasa lebih "premium" sedikit sih ya.. Tapi kurang fair juga sih kalau Yaris TRD dibandingkan Sienta type G sih ya.. Harus sama Sienta Q..
@TilaniMusalih2 ай бұрын
Untuk kekedapan dan suspensi enak mana om sama ertiga/expander?
@mohammadirvanhasyim2 ай бұрын
lebih empuk xpander.. krna sienta velg nya ban profil tipis. Tp termasuk dalam kategori empuk misal dibanding avxen terios jauh lbh nyaman sienta. Kekedapan sienta jg bagus. Kaca depan sienta sudah pakai infra red & akustik reduction. Lebih kedap jauh drpd inova old . Tp msh dibawah reborn. Reborn lbh kedap lg.