【険道★/誰も選ばない地獄の裏道が意外と楽しすぎる件】愛媛県道255号 鳥井喜木津線 part 1【四国最西端・佐田岬を目指す旅①】

日本一長い半島・佐田岬半島の先っちょを目指す旅が始まる！！
当チャンネルではもちろん、普通に先端を目指すことはせず「最も愚かな方法」でアプローチします。
愛媛r255 鳥井喜木津線は愛媛県伊方町(旧三崎町エリア)～八幡浜市を結ぶ路線です。日本一長い半島・佐田岬半島の先端である佐田岬(四国最西端)へのアクセス路の一つですが、リアス式海岸の超ギザギザの海岸線を忠実になぞる地獄の遠回り路線です。
今回のシリーズでは、半島の根本に位置する八幡浜市から四国最西端の佐田岬へ、正規ルートのR197(佐田岬メロディーライン)をなるべく使わず、r255を忠実にトレースする地獄の遠回り旅へご招待！
part 1では絶景を幾度となく眺めつつ、半島の3分の1程度まで進みます。少なくとも観光客がほとんど通ることのないこの県道には「あの施設」があったのです…！
〇愛媛県道255号シリーズ
part 2→未
地図→maps.app.goo.gl/xUeo7ateGfvLFM6G6
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
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酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
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↓酷道・険道等の写真を中心にupしています
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0:00 動画の概要
0:33 佐田岬半島の根本からスタート
2:31 いつでもドロップアウトできます
3:40 伊方町へ入り、少し雰囲気が怪しく…
6:15 急斜面が生む絶景
7:51 「あの施設」が現る
10:12 強めのジャブ連発！
12:03 集落+漁港はいつもセットで
13:45 r255、本性を現し始める!?
14:42 佐田岬半島＝リアス式海岸
16:38 景色に見とれすぎ注意
#酷道
#愛媛
#佐田岬
#vlog
#ドライブ

[@kenny02kenny]

右と左で海の波の違い良く分かり景色最高、伊予柑も旨いでな。

[@alchemistinjapan6931]

高校の恩師が佐田岬の先の方の出身で、帰省した帰りに小1時間走っても(実際はそれほど走ってはいないのでしょうけど、そのくらい疲れるってことでしょう)見送る両親がバックミラーに写って見えたと言ってました。 陸路を進むより船で大分に行った方が近いとも。

[@MATATABI-e9m]

これだけ直線が無い道路を整備しているのは、そこに暮らす人がいるからだと思うと、行政の方を尊敬します　😊

[@DrivingEnthusiast123]

どれだけ非合理的なルートであっても県道に指定して、整備のための予算が付くようにしているということですね。

[@東雲なの-n8o]

毎度ながら、おにぎりやヘキサの 擬人化表現がカワイくてすきです😊

[@ジルコン]

裏道あったんですね、いつもフェリーの時間を気にしてましたので全く頭に無かったです

[@すかいらーく-q2u]

いつも酷道動画のUP、有難う御座います。 懐かしい映像を見させて頂きました。 私、1997年に四国1周（四国88か所札所訪問）と九州1周をしており、その時、こちらの映像の道路を走りました。 あの当時は殆どの区間が10：24みたいな林道＋αの酷道だったのですが、今回拝見したら改良されまくりで、隔世の感がありました。 こぼれ話ですが、当時、4日間で四国88か所を周って、昼過ぎくらいに徳島から佐多岬先端の大分行きのフェリーの夕方の便に乗ろうと予約の電話をしたところ、 電話に出たフェリー会社の人に、「いや、夕方の便は無理でしょ！」と言われました。 当時、徳島→佐多岬に高速道路は無く下道だけだったのですが、なんとかぶっ飛ばして、夕方5時台のフェリーに乗り込んだのを憶えております。 原発、当時見た1号機2号機はもう廃炉なんですねぇ。時が流れるのは早いです。 次回も楽しく、懐かしく動画見させて頂きます。

[@escug16a]

堀切大橋が掛かっているところは、江戸時代にここに運河を通そうとして断念したというところだったかと。 断念したといえ、昔の人はスゴイ。

[@ふり-ず]

冒頭でわかる安心感（険しさ）😆

[@9R59TX88A]

昭和55年頃、確か当時はメロディーラインは一部しか完成していなかったと思いますが、360ｃｃの軽自動車で岬の突端まで行きました。　帰る途中、愛車はエンジントラブルで立ち往生。　ＪＡＦに加入していなかったので、近くの民家で電話を借りて、電話帳をめくって近くの自動車修理業者を探して修理を依頼。　1時間以上待って牽引してもらって修理工場へ。　　何とか修理は出来たものの、既に夕刻。　疲労困憊していたので、山道途中で車中泊しました。 　2年前に久しぶりに佐田岬を訪れましたが、道が快適になっていたのに驚きましたね。

[@DrivingEnthusiast123]

半島の先でトラブルに遭うと本当に大変ですよね。

[@だい-x2q]

子どもの頃、大洲市(長浜町)から祖父と原発沖のイカ釣りの様子を見にドライブした記憶があります。変わらない景色とカーブの連続に気分が悪くなりながら通った記憶が蘇りました😅そんな道ですが思い出のルートです😊

[@keijinishimura3961]

海沿いの険道にはやっぱロマンがありますねぇ。次回も楽しみです。

[@DrivingEnthusiast123]

ロマンのために遠回りするのは至高の贅沢です😊 次回もよろしくお願いします！

[@ata-sansaku]

30年前に地図も持たず、標識だけ頼りにバイクで佐田岬まで行った時を思い出しました。

[@9R59TX88A]

追伸。　昭和55年頃、当時の旧道は、こんなに立派ではありませんでした。　舗装こそされていましたが、道幅も狭く、全線1車線でガードレールもまばらでした。　クルマが旧規格の軽自動車（全幅1295ミリ）だったので離合にはあまり苦労しませんでしたが、免許取り立ての拙者には結構大変でした。

[@tomog7468]

昔自転車で松山から佐田岬半島をぐるっと一周して帰って来ようとしたんですが、半島に入ってからは登って曲がり下って曲がるの繰り返しで10km走っても地図上ではその半分も進んでいない、とても日が暮れるまでに帰ってこれそうにもないので（脚も無くなりそうだし）、原発を過ぎたあたりでメロディーラインに登り灯台までピストンして帰りました。走れなかった道の景色楽しみにしてます。

[@DrivingEnthusiast123]

その判断は賢明だったと思われます。

[@tomog7468]

@@DrivingEnthusiast123 そうですね メロディーラインをピストンしても帰ってこれたのは9時過ぎてましたし。

[@soundcruising3137]

和歌山在住です。今年の夏休みにこの道を往復しました（笑）結構楽しかったよ～♪

[@Phecda1116]

8:52 懐かしいですね。原発内で勤務していた頃、 右側に見えるゲートからたまに出入りしていました。正面の入り口( 9:46 の右分岐)前に 「お客さん」(婉曲表現)が多数来た際に使われていたのを覚えています。

[@DrivingEnthusiast123]

元職員さんなんですね！ それはきっと招かれざる客、ですね😅

[@Phecda1116]

@@DrivingEnthusiast123 原発の施設警備を担当する会社に勤務していた頃の話でした。 確かにデモとかやったりする、招かれざる客でした(四電本社前とかならまだしも、原発自体に来られても…)。

[@tpandako]

海を見ながらのドライブは気持ちいいでしょうね。 でもハンドルを握っているとそんな余裕はないかも。

[@hiro0057x2]

万一原発事故が起きた際の避難経路としての役割もあるので国も(愛媛)県も重点置いて工事してるようだな。地震での崩落で寸断されたら悲惨だが。(・・;)

[@tana_crz]

撮影された時から2年後の4月に佐田岬を訪れました。 とても懐かしく観させていただきました。 自分は「安直な」R197を通り、三崎港辺りで県道256号に乗り、端っこを目指しました。 PT2も楽しみです😊

[@DrivingEnthusiast123]

走行されたんですね！R197でメロディーも楽しみながら佐田岬半島を堪能するのが王道です(笑) 険道的な意味では、次回からが本番ですのでお楽しみに！

[@tana_crz]

@@DrivingEnthusiast123 さん 楽しみにしています！

[@nob-bv8jo]

劇狭区間に入った途端に小石の巻き上げ音が凄いですね。でも海沿いはいいですね。

[@DrivingEnthusiast123]

集落間の狭い区間は農業関係者くらいしか通らないでしょうね。 リアス式海岸の風景を味わい尽くす旅になります！

[@Reah-DRC]

さすがは岬の険道というべき道路ですね!! ニュースでたびたび名を耳にする伊方原発はこの県道沿いにあるのですね。 区市町村界標に(旧)が貼られてるの良いですね、他の地域でもこういう名残を残しておいてくれると走る側としてはそれもまた楽しみになるのですが…そしてやはり境界附近で道路事情が激変するの御約束ですね！

[@DrivingEnthusiast123]

リアス式海岸は酷険道の宝庫です(笑) カントリーサインにわざわざ「旧」のシールまで貼って存続させているのは初めて見ましたが、ちょっと心が和みました😊

[@TN-vf2nx]

大分の佐賀関と佐田岬をつなぐフェリーを利用した九州との行き来に何度かr197は通ったことがあり そこから分岐する側道を見るたび、まあ地元の方が使う生活道路なんかなぁ、と思ってましたが、 ほんとに地元の方以外は利用を避けた方が良さそうな道路ですね、特に後半ｗ

[@DrivingEnthusiast123]

一応県道ですが、全線を通して走行することは前提としていないルートです(笑)

[@huihui1842]

ごめん、そこ一度も通りたいと思ったことがない、船や宿の時間もあるし😅

[@JJ-gz9ts]

来年の夏にオートバイで四国に行こうと思っています🎉 ここ行こう！

[@DrivingEnthusiast123]

気を付けて行ってらっしゃいませ！

[@秋って良いね]

お勧めで拝見して先ほど佐田岬ミュージアムまで行って帰ってまいりました。注意点として旧道部分は落ち葉・枝・落石が結構有って二輪の方は特に注意が必要です。最初の方のずれた所は無かった…かな？

[@DrivingEnthusiast123]

あら、早速行かれたんですね！ 半島南側のR197旧道巡りも面白そうです。

[@宮本一正-h4d]

13:35左折し峠を越えると2021年に落雷で休憩室が全焼し今年2月に復活した 伊方町健康交流施設佐田岬亀ヶ池温泉がありますね

[@DrivingEnthusiast123]

そんな大変なことがあったんですね。。

[@宮本一正-h4d]

@@DrivingEnthusiast123さん リニューアル時に指定管理業者も変わっているみたいですね

[@Moffy-er6zo]

今年のGWの後に佐田岬灯台へ行ったものです。 県道255号は実際通ったことがないんで、この映像からしかわかりませんが地元民のための道って感じですね。 改築してたりするところもありますし険道ってほどではないかな。 でも普通に佐田岬の先端方面行きたいのであれば国道197号通ることがお勧めですかね。 そして国道197号には舗装に仕掛けがありますね。 みーかんのはーながー♪　さーいてーいるー♪　が流れるところがあります。 県道255号は通ってないですが、県道256号は”はなはな”あたりから佐田岬の先端当たりの無料駐車場まで通りました。 こちらも一部狭いところがあったような覚えがあります。 それより覚えがあるのが、みかんや海産物の押し売りする婆さんたち。 粗悪品を買わそうとするのでホント注意してください。佐田岬無料駐車場辺りでやってますね。 駐車場近くには伊方町が購入時のトラブルなっても町は一切の責任を負いかねますの看板が立っています。

[@DrivingEnthusiast123]

今回ご紹介した、r255の東側3分の1まではまだマイルドな険道です(笑) R197現道はあくまで半島の背骨、集落は海岸部に集中しているので、r255とR197がそれらへのアクセスを一手に引き受けている感じですね。 みかんの押し売り？があるなんて知りませんでした。。

[@S45まとん]

私は自転車で走破したことがあります。行けども行けどもワインディングとアップダウンの連続。ずっと同じところを回っているような(右手はずっと海なのに)錯覚を覚えます。

[@DrivingEnthusiast123]

「鼻」ごとにアップダウンする感じなので、標高はあまり高くないですが、獲得標高はそれなりにありそうですね。

[@marin-t1t]

佐田岬まで走りました。佐田岬灯台を見に行くためです。灯台の駐車場にカラスのカップルが居てイチャイチャしてました😅剥き出しの地層も見る価値があります。

[@DrivingEnthusiast123]

佐田岬の風景は感動的ですね！ カラスがいちゃつく気持ちもわかります(笑)

[@sayo8157]

今日も配信ありがとうございました😊 目まぐるしく過ぎる景色、特に右側が気になります。 潮風と日照が上手く組み合わさるとミカン🍊は甘さを増すので海沿いには良く柑橘類が栽培されていますね🍋 お疲れ様でした✨次回も楽しみにしています😊

[@DrivingEnthusiast123]

こちらこそありがとうございます！😊 はい、この県道はいつでも右側が気になる路線です(笑) これだけの急斜面ですから、美味しい柑橘類が生産できるんでしょうね🍊 次回もよろしくお願いします！

[@ryo-n3y]

伊方って何だったっけ？と思い出してみれば伊方原発でした。山口県の対岸にあるので関連したニュースで良く聞く名前です。 カントリーサインにこそっと「旧」がはってあるのはいいなあと思いました。

[@DrivingEnthusiast123]

近辺で地震が起きる度に問題なし、と報道されるやつですね。 カントリーサインは敢えて残しているのかなという気さえしました！

[@user-dh2ld3sq5p]

佐田岬半島と野付半島あたりは行く意味がなさすぎて逆に行きたくなる

[@DrivingEnthusiast123]

あからさまにアクセスが悪すぎて、行きたくなりますよね(笑)

[@jojiajordan5942]

一般県道でありながら全長82kmと主要地方道の平均を上回る長大路線。 これ程長い一般県道は、和歌山r229（古座川熊野川線。全長76km）等少ないです。 伊方原発の前後は電源立地地域対策交付金で整備されたのも。 国道378号（八幡浜市以北）も電源立地地域対策交付金のおかげで整備されましたが。

[@DrivingEnthusiast123]

r255は距離的にも手強い険道でした。。

[@jojiajordan5942]

@@DrivingEnthusiast123 もし主要地方道に昇格なら r58となろう。

[@keisukeohta-l1z]

大分からの帰りに通りました、その後しまなみから岡山へ…

[@DrivingEnthusiast123]

佐賀関〜三崎のフェリーは便利ですね！

[@met.1]

6月にR197を走って九四フェリーに乗りました。 半島の反対側の道はイクナという事が良く分かりました😅

[@DrivingEnthusiast123]

現メインルートのR197も、その昔はイクナと言われていたようですね😅

[@C62-3]

この半島はメロディラインが出来る前はこんな険道でも一応メインで使われてたんですね｡(他に道がこれまた酷道で有名な旧197号しかないから)特に夜間なんかは照明が集落以外ほとんど無いから通行するのは恐怖だったと思いマスよ。

[@DrivingEnthusiast123]

半島南側のR197旧道も同様のクオリティなんですよね😅 夜間には絶対通りたくないです(笑)

[@田中刹那-w4v]

いつでもドロップアウト可能とはなんて初心者向けな険道！

[@DrivingEnthusiast123]

はい、親切設計です！

[@hyougonosuke]

佐多岬メロディラインは速度取り締まりがあるので個人的に要注意道路

[@DrivingEnthusiast123]

ノルマ稼ぎにはピッタリの路線でしょうね😅

[@たい-y9y]

１０年ほど前にこのコースに進入しましたが岬の突端日帰りを目指してたのであえなく原発から国道に出てしまいました。

[@DrivingEnthusiast123]

メインルートで行ったとしても、日帰りがやっとですからね😅

[@ハタボー-z6y]

R197 佐多岬は「 イクナ」ってよく言われるんですが 達成感は半端ない！

[@DrivingEnthusiast123]

元々は酷道区間の多い路線でもありましたからね！

[@shin65]

イクナの旧道は半島の南側を走る道なんですが、この北側より線形が良くて走りやすいです。道も1.5車線はあって、交通量の少ない今は走るのが楽しい道になっています。

[@castrollotusford]

おぉ、第2の故郷（旧瀬戸町）が！R197メロディーラインは信号も少なく快適ですが、県道はやっぱり狭いですね。雨降りや夜間に走りたくは無いですね…

[@DrivingEnthusiast123]

なんと、第二の故郷なんですね！ R197で楽しくドライブするのが賢明です(笑)

[@ハネ虎]

あんたの行き方きらいじゃないぜ！

[@03hach]

どんな辺鄙なところにも人の生活があるんだなあということを、四国遍路した時に感じました。

[@vst7945]

国道197号を割と最近通ったので嬉しいです まあしかし、近くの国道378号線も今の快走路になる前はとんでもない酷道だったんだろうなと思うような場所ですよね…

[@jojiajordan5942]

378も93年延長区間（八幡浜市以南の旧県道28号線区間）はいまだに酷道ですが。 八幡浜市以北は四電の補助金で整備されましたが、下灘駅が海岸沿いではなくなりました。

[@DrivingEnthusiast123]

スタート地点付近には、瞽女ヶ峠(ごぜがとうげ)というR378旧道の難所があったようです。 「トンネルを見たら旧道があると思え」ですね。

[@shin65]

​瞽女ヶ峠も難所なんですが、伊予市から長浜までの海20kmの区間も狭隘路が続いて、原付で走るのさえ車との離合が怖いところでした。走り終える頃には緊張で肩がガチガチ

[@Space_Friend_Power_Level_5]

道幅はともかくリアス式海岸に沿った道なので線形が酷いですよね😅 唯一の救いはいつでも快走路のR197にドロップアウトできることでしょうか。 自分はR197の誘惑に負けて完走したことがないです(笑)

[@DrivingEnthusiast123]

線形の悪さはピカイチです😁 R197にいつでも逃げられるというのは素晴らしいポイントです(笑)

[@hideosaito1713]

グッドボタン👍😂

[@mieaki2746]

伊方原発や佐田岬､地名は有名ですが中身?がどうなっているか全くの無知だったので今回ディープな半島巡りとても楽しみです♪狭い道なのに集落の中､路駐が多すぎ(笑)さて次回はどんな難所が…😊

[@たい-y9y]

佐多岬は鹿児島県でこちらは佐田岬ですね

[@mieaki2746]

@@たい-y9y 失礼しました🙏ありがとうございます😊

[@たい-y9y]

@@mieaki2746 いえいえよく似てて間違えますよね

[@DrivingEnthusiast123]

佐田岬半島は、行ったら帰ってくるのが大変な半島の最たる例です(笑) 次回はさらに本性を発揮するのでお楽しみに👍

[@ヒロノオ-d2o]

倍速にするとラジコンみたいな音になるのが面白い。R197は走った事あるけど、こっちは未知です。

[@DrivingEnthusiast123]

早送りしたエンジン音も結構好きです(笑) 次回もぜひご覧ください！

[@atsusimanabe4852]

原発周辺で不審者ごっことかできるね。

[@asupara101]

試しに通ってみて割と後悔した道

[@DrivingEnthusiast123]

特に西側は試しに通ると後悔します(笑)

[@utamaru3581a]

道路の状態から旧自治体の懐事情の差が感じ取れるなあ。

[@口うるさいが嘘はつかないおっさん]

行くな(197)酷道を思い出しました

[@DrivingEnthusiast123]

r255がR197の旧道ではないということに少々驚きました。

[@eyebrow_rear]

いつかtwitterで「えらい目にあった」とおっしゃっていた道路ですね。 険道をたどること(=手段)と目的を見誤った素晴らしく愚かなルートで、、、😅 佐田岬半島はいつか行ってみたい場所なのですがこの道を行く勇気はありません^o^

[@DrivingEnthusiast123]

投稿者自身が忘れかけていた投稿を覚えてくださっていて嬉しいです！(笑) 愚かなルートを走るのは歓びだったりします👍

[@神谷知雄-n1l]

長崎r34みたいなマイルド険道だ。険道度はこちらが勝るが、沿線の海の美しさは、地元びいきながら長崎r34が上だと思う

[@ジレンマ-j6i]

何時か行きます長崎r34 by愛媛県民

[@DrivingEnthusiast123]

長崎はどこへ行っても絶景ですよね！

[@古谷至啓]

佐田岬を行く県道はどんな険道だと思ったら割とゆる険道ですね。伊方原発あったりリアス式海岸特有のクネクネした地形の道で景色も港沿いで海が美しいです。

[@DrivingEnthusiast123]

私も、ここまで走って意外とゆる険道やん！という感想を抱き、ちょっと油断していたら…(笑) (険道的な意味では)次回以降にご期待ください😎

[@加世田章咲]

伊方町の海の幸はガチで肥えてて美味い。なぜなら原発で誰も採りたがらないからｗ

[@DrivingEnthusiast123]

穴場というわけですね！

[@jmagdja]

北海道の野付半島は細さでは一番だよ

[@DrivingEnthusiast123]

確かに、細さでは間違いないですね！

[@夜間走行]

我々みたいな種族は一般ユーザーが選択しない道を選ぶ傾向性高いですからね💦しかし金余ったからって旧道の舗装まで直したとは！無駄金使いやがって( º言º)有権者はこういう時期は思う次第です。我々の種族は険道レベル下がるじゃねーか！という憤りとも言うべきでしょうか( º言º)

[@DrivingEnthusiast123]

旧道の舗装が綺麗すぎて驚きました(笑)