Я беру и всем советую только ТРАНСМАШевское сцепление. За него я уверен 99%. Это Российский производитель. Серьезный завод. Таких в России нет. Немецкие сцепления ничем не лучше наших. Просто ТРАНСМАШ почти никто незнает. Отличное сцепление
@slavyanslow54025 жыл бұрын
Посмотри люфт на концевике первичного вала(тот что в подшипник маховика входит)тоже...там его не должно быть.Когда подшипник начинает подклинивать,то концевик с'едает от вращения и при трогании начинает бить ведомый диск сцепления мелкой дрожью...она дальше разбивает посадку подшипника первичного вала в КПП и он тоже потом болтается.Берешь снимаешь направляющий стакан(4е болта) с КПП и взяв рукой за шлицы вала качает его из стороны в сторону...есть биение--устраняй с помощью напайки медной проволоки(капельками) на постель подшипника..думаю не обязательно говорить как...и вуаля--люфт устранен)))
@Rusikavto7 жыл бұрын
Самое главное ,что бы работа была достойно оплачеваемой,от дохода все зависит ,порытся в нем всегда можно а ценник у него преемлимый его и окупить можно если все нормально .Он почемуто летом валится шибко! зимой на нем больше нравится работать ездишь и ездишь
@ВасилийХоврак-л5п3 жыл бұрын
Дрожание при трогании-маховик,диск,корзина все должно быть ровным и без выработки,все остальное люфты и тд не влияют на дергание!
@assasin83247 жыл бұрын
Серёга привет ! спасибо за познавательные видео,интересные очень,ценю что находишь время снимать хоть и устаешь и весь в мазуте😉 Тоже бежит задний сальник а поменять руки не доходят.
@LaffertRu5 жыл бұрын
Почему выжимной зажат в лепестковом сцеплении? Сцепление буксует, хотя новое, прошло тысячи три вёрст.
@СерегаФомин-к2ы7 жыл бұрын
Если не пугают римонты то стоит а по трассе вообще хорошо мягко идёт его не раскачивает главные проблемы это задние тормоза и колёса а так крутая тачка можно работать:)
@ДмитрийКозлов-с4е5 жыл бұрын
Здорово Сергей ну короче обзор нормальный ну короче лайк всяко
@betman34195 жыл бұрын
Супер. У меня так тоже было.
@betman34195 жыл бұрын
Ну а поставить дополнительный подушку нужно как на газели .будет лучше. Точно.
@olegoon22817 жыл бұрын
приветствую вы скажите стоит брать, бычка как ведёт себя на трассе.
@Lina-ud5qw6 жыл бұрын
всему виной подушки)) они проседают со временем и он трястись начинает как заяц при виде волка))
@иваниванов-х5б9ф7 жыл бұрын
Причина сто пудов в открученной плите.такие же симптомы при лопнутом кожухе
@ДмитрийТимшин7 жыл бұрын
иван иванов дерганье из за подоженого сцепления груженому трогаться строго на первой
@МаратКимбаев-и3л7 жыл бұрын
и
@ГригорийГолеусов7 жыл бұрын
Дрожать может ещё из-за того, что сели лепестки на диске. Те, что между накладками.
@АлексанрУхин3 жыл бұрын
Смотри крепление двигателя и подушки
@Rusikavto7 жыл бұрын
Моторчик у него слабоватый но это тоже плюс если по часовой работать ,ржавеет он быстро ,жалко что завод закрыли ,это технологий 80х на то время он бы был очень хорош но сегодня он уже старый добрый зил
@АнчоусМэн6 жыл бұрын
Ну всё, давай😁
@Rusikavto7 жыл бұрын
сколько он у тебя пустой вешает?
@Александр-в4ф2и2 жыл бұрын
Если стоит рычажная корзина..?.! Значит регулируй ее волочки выжима.. И не дури голову сынок..! А то ты так всю машину поменяешь...)))
@dargindargin34146 жыл бұрын
мой бык эвокуатор тож тресет корзина лапки
@alexalex-uv5pz5 жыл бұрын
Пипец... Все сцепление в масле... Так диск залипнуть может... Трясёт - это его болезнь, бывает от компрессора
@ОлегПодгайный-и5ю7 жыл бұрын
плиту сними сальник не причем
@СерегаФомин-к2ы7 жыл бұрын
У меня сальник потек, а плита открутилась
@Модест-ъ8ф3 жыл бұрын
Перибей фередо на диск сцепления на МТЗ. Зиловкие диски для этого движка - говно..!