Großer EU Drohnenführerschein: Fernpilotenzeugnis A2

[@Drohnen-de]

✺ Drohnen-Versicherungen [ Vergleich ] ➤ bit.ly/2HJ1izx ✺ alle zertifizierten Prüfstellen ➤ bit.ly/2XKCR8Z ✺ Drohnenführerschein als Karte ➤ bit.ly/3nT4k3e ✺ EU Drohnenführerschein ➤ bit.ly/3nb3mzI ✺ Registrierung Drohnen-Piloten ➤ bit.ly/3ng2ji4 ✺ praktisches Selbststudium & Eigenerklärung ➤ bit.ly/39DCr9U

[@Christian-lq7lz]

Das könnt ihr alles sein lassen weil ich seid min zwei Wochen immer noch keine e-ID Nummer habe das ist alles so unüberlegt wie mit der neuen Corona Regel mit den Masken 😡

[@ulrichjosefkortmann1212]

einfach nur tolle erfrischende Vorträge, es gibt wenige Menschen, die das so können. Auch fachlich natürlich sehr gut und auch für Laien verständlich

[@juergen-schanz]

Großartig aufbereitet. Ganz herzlichen Dank.

[@Drohnen-de]

gern ;)

[@astrastation112]

Super Video, klar und verständlich Erklärt. Der große Führerschein ist in Planung. Vielen Dank und weiter so.

[@Thommyde]

Super erklärt, vielen Dank. Ich habe mir die DJI Air 2S gekauft und bereits den "kleinen" Drohnenführerschein beim LBA gemacht, bin aber noch keinen Meter draußen geflogen, weil es das Wetter bisher einfach nicht zulässt. Ich wollte so schnell wie möglich auch den "Großen" machen, aber deine ganzen Videos haben mich dann doch davon überzeugt, dass ich erst mal praktische Erfahrung im Fliegen machen werde/muß.

[@renet.9854]

Wow! Eure Video´s und Eure Webseite sind bei mir immer Anlaufstelle Nr. 1! Danke und weiter so!!! PS: habe mir auch gerade den EU-Kenntnisnachweis in Kreditkartengröße geordert. Bin gespannt!!! Danke für die (vorher verzweifelt gesuchte) Möglichkeit!

[@alexfuchs3851]

Kompakt, informativ, kompetent. Danke 👍🏻

[@degroot6161]

Den gesamten Prozess super transparent erklärt. Hat in jedem Fall für die Vorbereitung des A2-Scheines geholfen. A1/A3 bereits absolviert.

[@votography]

Könntest du auch ein Info-Video machen über das gewerbliche Fliegen? Es ist wirklich verdammt schwer sich diese Informationen zusammen zu sammeln. Grüße 😊

[@Drohnen-de]

Es gibt kein gewerbliches Fliegen.. das wird alles gleich behandelt - egal zu welchem Zweck du fliegst..

[@ralfflechsig6763]

Wieder ein sehr ausführliches Video. Sehr gut. Unklar bleibt mir die Frage, ob man im praktischen Selbststudium wirklich zwingend den GPS-Ausfall simulieren muss, wenn's die genutzte Drohne nicht hergibt. Wie oft kommt das vor? Ich hole mir ja auch nicht Opas KADETT aus der Garage, um für die Führerscheinprüfung Fahren ohne zu trainieren.ABS/ASR usw. In den EASA-Erläuterungen steht: "The following list of practical competencies should be considered: ..." Daraus lese ich kein MUSS. Ein Training mit Spielzeugdrohne ist nur bedingt zielführend, da ich ja mit der Drohne unter A3-Bedingungen fliegen soll, die ich auch in A2 fliegen will, zumindest ähnlich nach Grösse/Gewicht.

[@votography]

@@Drohnen-de und was ist mit dem Thema "Betriebshaftpflicht"? ... oder Anmeldung vor dem Fliegen? Flugbuch führen? Ausnahmegenehmigungen? ... Da gibt es viele Themen, zu denen es keine konkreten Angaben zu finden gibt.

[@Europayacht]

Sehr kompakt, sehr sympathisch - Danke!

[@kurtrichter2481]

Wirklich sehr angenehm und kompetent erläutert, prima !

[@MircoBrahmann]

Ihr seit da wirklich super, ich habe ne menge gelernt, Danke! Also ich mach jetzt mal den kleinen Schein und dann sehr bald den großen. Denn ich habe schon Dronen, kann aber noch nicht fliegen, ich habe es versucht und dann auch gleich Abstürze erlebt. Dann habe ich eine Schule, oder ein Platz zum üben bei Berlin gesucht, aber nicht wirklich gefunden. Ich muss das jetzt mal angehen, ist ja auch schön das jetzt alles geregelt ist.

[@taycancross986]

Hi, ich habe eine Mavic Air 2 und habe auch schon den Kenntnisnachweis A1/A3gemacht. Ich kürze möchte ich auch den A2-Schein machen. Deshalb vielen Dank für die bisherigen Infos und auch für die, die dann noch kommen!! Sehr hilfreich und spart Zeit, statt sich selbst durch alle Gesetzestexten durch zu arbeiten. Also nochmal Danke!!

[@Drohnen-de]

Gern!

[@reneconzen2877]

Danke für die ausführliche Beschreibung. Top 👍🏻

[@maiklehmann3183]

Sehr gutes Video, alles super erklärt. Ich habe den A1/A3 bereits absolviert und habe mich zum A2 angemeldet und werde ihn für die Yuneec Typhoon H520 RTK absolvieren.

[@wolfram1694]

Hallo, Habe heute gerade die Prüfung zum A1/A3 Drohnenführerschein abgelegt. Die Erläuterungen in diesem Video zum Fernpilotenzeugnis A2 waren super. Werde mir überlegen, ob ich diesen auch noch mache.

[@bobcurl7863]

Wiedermal ein sehr informatives Video...! Was ist aber nun mit den Piloten, die bereits den alten grossen Fuehrerschein besitzen....? Gibt es inzwischen Klarheit ob es eine Uebergangsregelung gibt..? Wie lange gilt diese dann und muessen wir danach den ganzen Schein neu machen...? Kann man den alten einfach umschreiben lassen? Vielen Dank fuer Deine staendige Muehe...!

[@feidi543]

Das würde mich auch interessieren

[@bluesquirrel163]

Das interessiert mich auch.

[@Drohnen-de]

Danke! Bzgl des alten großen Führerscheins muß ich mal schauen - das habe ich auch nicht im Kopf.. ggf machen wir dann auf Drohnen.de mal einen Artikel dazu wie sich das verhält!

[@Copteruni]

Dazu haben wir ein kleinen Live Stream gemacht. Schau mal rein, sollte alle Fragen beantworten: kzbin.info/www/bejne/iIO8n2iPbcZrns0

[@bfd6946]

Der bleibt bis Ende 2022 soweit ich weiß erhalten und kann national genutzt werden. Umschreiben lohnt nicht, da du ihn nur in A1+A3 umschreiben lassen kannst. Spätestens nach dem Ablaufdatum brauchst du dann den A2

[@lars6804]

Vielen Dank, wie immer toll beschrieben 😃. Den A1/A3 habe ich bereits gemacht und plane den A2 möglichst sofort online zu machen. Während des Lockdowns ist ja wohl nur online möglich. Ich möchte einfach beim Fliegen mit meiner Mavic Air 2 möglichst wenig Einschränkungen habe, daher mein Wunsch nach dem A2😉. VG Lars

[@bluesquirrel163]

Tolles Video Danke. - Aktuell habe ich den Kenntnisnachweis nach §21a Abs.4 Satz 3 Nr. 2 - des Weiteren habe ich den A1/A3 Kompetenznachweis - ich spiele mit dem gedanken den A2 nachzuziehen um mehr über die aktuelle gesetzliche Lage zu lernen. - zu meinen Drohnen ... ich bin FPV Pilot und fliege mit selbstgebauten 5 zoll und 2 zoll coptern die zwischen 200 und 900 g wiegen. Viele Grüße

[@Drohnen-de]

Gern!

[@MarkusSchepp]

Wie immer extrem ausführlich erklärt. Ich warte auf die e-ID vom bestandenen EU-Kenntnisnachweis und denke über A2 nach. Noch schreckt mich das Geld ab, da ich nur Hobbymässig fliege. Auch die nichtregistrierte Mavic Pro 1 kann ich ja mit genügend Abstand und Sachverstand mit Kenntnisnachweis fliegen.

[@LaurinEd]

Hast die Möglichkeit den A2 zb bei einem Niederländischen Unternehmen wie Droneflight Acadamy zu machen. A1/A3 sind trotzdem Grundvoraussetzung. Kostet nur 100€ für alles und man hat kein Prüfer live dabei. Führerschein wird vom RDW ausgestellt und ist gleichwertig mit dem Deutschen A2. Einziger Nachteil, du hast dann einen Deutschen A1/A3 und einen Niederländischen A2. Die e-ID vom LBA ist aber immernoch gleich. Die Vorbereitung, das Material und die Übungsvideos sind außerdem alle auf Deutsch.

[@Cine4you]

@@LaurinEd danke für den Tipp, ich denke so werde ich es machen A1-A3 habe ich hier beim lba absolviert den A2 werde ich dann wohl bei droneflight Academy machen wenn man da keine Nachteile hat.

[@LaurinEd]

@@Cine4you Der Kurs heißt DronePilot Basic (A2) gibt verschiedene falls du den spaß auch beruflich nutzen willst. Dauert mit etwas Vorbereitung 3-4h.

[@Convergence33]

Darauf habe ich gewartet, danke.

[@Drohnen-de]

Freut mich ;)

[@Tetzlaffism]

Top. Wie immer. Herzlichen Dank!

[@Drohnen-de]

Danke!

[@bastoli6897]

Vielen Dank für die umfangreichen Infos.

[@a-leicht5146]

Danke für das umfassende Video - wie immer sehr gut und datailliert erklärt. Ich habe den A1/A2 gemacht und werde auf jeden Fall den A2 machen. Schon rein aus Interesse und weil ich den Einsatzbereich für die Air 2 vergrößern möchte. Ich habe bereits angefragt und bei uns in Österreich kann man gegen Voranmeldung die Prüfung direkt bei der ACG (Austro Control) machen. Kosten Euro 16,80 inkl. MwSt

[@Drohnen-de]

Soweit ich weiß kannst Du auch aus Österreich problemlos die Prüfung online bei unseren deutschen Prüfstellen machen! Beim kleinen Frührerschein geht das nicht - beim großen aber wohl schon! Schau mal dazu hier in unsere Liste und melde dich mal bei Copteruni: ➤ bit.ly/2XKCR8Z

[@Copteruni]

Viele Österreicher machen auch aktuell nur den Vorbereitungskurs bei uns und machen dann die Prüfung bei der ACG! Da kann man nochmal ordentlich sparen.

[@a-leicht5146]

@@Copteruni Genau diese Überlegung habe ich auch schon angestellt. Aber da würden mir die Schulungsunterlagen für 30 Fragen Euro 200.- kosten. Ich weiß natürlich das das Erstellen von Unterlagen ein großer Aufwand ist und nicht so nebenbei gemacht werden kann - aber das Preis / Leistungsverhältnis passt für mich persönlich nicht.

[@a-leicht5146]

Hab mich aber trotzdem entschlossen mich bei Copteruni anzumelden - ich muss sagen, dass alle meine Erwartungen übertroffen wurden - wirklich TOP!

[@Inga1121997]

Erst einmal vielen Dank für Deine sehr informativen Videos. Habe aber bezüglich des "kleinen Drohnenscheins" eine Frage. Ich fliege die Mavic Air 1, habe gestern die Prüfung erfolgreich gemacht. Hier gibt es aber scheinbar eine Unklarheit wer/wo mit dem kleinen Schein Fliegen darf. Du sagst in Deinen Videos, dass man bis 500g (also mit der Air1) in A1 (d.h. nahe an Personen etc.) fliegen darf. Aber ab 500g nur in A3, wenn man in A1 fliegen will, muß man den großen Drohnenschein machen. Das scheint aber nicht so zu sein ! Bei der Prüfung gab es keine Gewichtseinteilung unter 500g bzw. über 500g Startgewicht. Alle über 250g bis 2kg (d.h. die meisten DJI Drohnen) bekommen bei dem kleinen Drohnenschein auch die A1/A3 Zulassung. Das steht auch auf dem Zertifikat (Rot rechts oben) was man als Dokument bekommt. Wollte das nur mal hier ansprechen, keine Ahnung was da jetzt richtig ist. Mir ist es zum Glück egal, da ich mit der Air 1 auf jeden Fall in A1 fliegen darf. Viele Grüße Siegmar

[@werkler100]

Hallo , ich habe den A1/A3 abgeschlossen und möchte den A2 später noch nachholen denn es wird ja immer schwieriger die Abstände von 150m einzuhalten, mit dem A2 ist man da schon um einiges flexibler.

[@holgerrummel7379]

Ich fliege seit ja zwei Jahren einen Yuneec Q500+; dafür würde ich den Schein evtl. noch machen. Eigentlich nur, da man sich mit Entfernungen auch mal Verschätzen kann(um dann auf der sicheren Seite zu sein), auch weil ich vorhabe, mir einen Mavic 2 oder ähnlichen zu zulegen. Des weiteren fliege ich noch einen MM1, dafür brauche ich den großen Schein ja nicht. Generell handhabe ich es aber so, das möglichst nie zu nah oder über Menschen fliege.

[@Cine4you]

Was ich frech finde das man alle 5 Jahre den Schein neu machen soll.. man kann es auch übertreiben.

[@rolandschumann5717]

Du hast es drauf. Top wie immer.

[@marcusbaute9052]

Danke für das ausführliche Video zum A2 Nachweis. Ich habe bereits A1/A3 gemacht und werde demnächst auch den A2 Nachweis machen. Vielen Dank für die Liste der Anbieter und die Tipps. Weiter So. Ach ja derzeitige Drohne DJI Mavic Air 2.

[@Torben4177]

Toll erklärt _ wie immer 😊

[@elviw9684]

Macht es irgendeinen Unterschied in Abwicklung/Anforderung ob man bereits im Besitz des alten "Großen Drohnenführerscheins" nach § 21d ist?

[@PMInventionen]

Das würde mich auch interessieren

[@OrixBlasius]

Wow, viel zu schwierig, wenn man das nicht ohne Kontrolle Online machen darf. Ich werde dann beim Kompetenznachweis A1/A3 bleiben.

[@Drohnen-de]

Danke für Dein Feedback!

[@snippysworld6841]

So schwer ist das gar nicht. Habe den Schein am Samstag gemacht und war ganz leicht. Wird nur hier viel zu kompliziert beschrieben.

[@philippeberl897]

@@snippysworld6841 was meinst du mit leicht? könntest du vielleicht ein paar der Fragen mit uns teilen? würde sicher einige helfen.

[@snippysworld6841]

@@philippeberl897 Fragen teilen ist schwierig, aber es werden keine hochkomplizierten Dinge gefragt. Die Lernvideos sind einfach und super erklärend. Copteruni z. B. wirbt mit einer Quote 99% bestandener Teilnehmer. Es werden Bereiche aus dem Luftrecht (z. B. Geozonen, Was ist im Luftraum G zu beachten usw.), Meterologie (z. B. Was ist der Tau-Punkt, wie entsteht Nebel, Wie Wind usw.), Grundlagen des Fliegens (z. B. Schwerpunktberechnung, Was passiert wenn der Schwerpunkt verschoben wird, usw.), Allgemeines UAV-Wissen (Batteriespannung, Kapazität usw.) und Flugbetrieb (Enfernungsschätzen, wie Handeln bei Abruch des GPS oder Kompasses usw.): Hört sich alles kompliziert an, ist es aber nicht. Auch mit Hauptschulabschluss schaffbar.

[@Stecky-Stgt]

super erklärt. Hab da jetzt noch ne Frage bzgl. der Zertifizierung "C2". Wie lange ist die Übergangszeit bis ich dann meine "Mavic 2 Pro" in den Müll hauen kann, weil sie keine Zertifizierung hat?

[@volky7265]

Mal angenommen: die Mavic3 (falls sie kommt) wiegt unter 900 Gramm und ist mit C1 zertifiziert. Da würde der große Drohnenführerschein keinen zusätzlichen Vorteil bringen und es reicht der Kenntnisnachweiß?

[@thoko418]

Den Großen benötigt man nur für Bestandsdrohnen über 500 Gramm, um die nächsten 2 Jahre auf 50 Meter von allem weg zu kommen und danach für Drohnen über 900 Gramm (C2)

[@Fever650]

Ja, so ist es

[@Drohnen-de]

korrekt

[@volky7265]

@@Drohnen-de Cool. Hoffentlich ließ Dji das hier;)

[@MrBMWerner]

Wäre interessant wenn du bei deinen Videos auch selbstgebaute FPV Drohnen mit berücksichtigen könntest :) Danke für deine sehr informativen Videos :)

[@gemiko2144]

Vielen Dank für das Video mit den Informationen zum A2 Fernpilotenzeugnis ! Ich habe schon einige Deiner Videos gesehen und kann auch hier wieder sagen: Super gemacht! Ich habe den A1/A3 Kompetenznachweis gleich Anfang Januar mit 90% absolviert. Die Fragen im Trainingsbereich waren irgendwie „Kindergartenniveau“, wohingegen man bei der Prüfung doch etwas nachdenken musste. Es kam nicht mal eine Frage aus dem Traingsbereich. Insofern meine Empfehlung: mit dem Skript und dem Videomaterial zu lernen und nicht schwerpunktmäßig mit den Übungsfragen. Das ist m.E. nur ein laues Warmup und wenig hilfreich für die Prüfung. Ich habe es irgendwie geschafft, mich für fast jede DJI Drohne zu begeistern. Allerdings löst meine Mini 2 nun doch die Mavic Mini und auch die Air 2 ab,. Es fällt mir dennoch schwer, diese Drohnen zu verkaufen. Ich komme von der Fotografie und meine Lieblingsdrohne ist die Mavic 2 Pro. Zum Fliegen (Kategorie Herumbrettern) ist die Phantom 4 Pro Plus 2.0 meine Lieblingsdrohne. Ich bin unsicher ob ich den A2 machen soll. Ich versuche bewusst zu vermeiden in Gegenwart von Menschen zu fliegen. Ich beschäftige mich seit Jahren mit Landschaftsfotografie am Bodensee, seit einem guten Jahr auch mit Drohnen. Hauptsächlich bin ich sehr früh morgens unterwegs, eine Stunde vor Sonnenaufgang ist die schönste Stimmung am See. Dort begegne ich fast nie Menschen, denn zum Sonnenaufgang ist die Fotosession beendet. Ich überfliege normalerweise nie irgendwelche Leute, außer es läuft plötzlich jemand auf den Bootssteg, dann drehe ich ab, fliege aber sowieso i.d.R. über Wasser in freigegebenen Flugkorridoren. Ich fliege in solchen Gebieten auch nicht einfach in der Gegen herum, sondern eher: Rauf, guten POV anfliegen, schöne Bildkomposition durch kleine Flugmanöver finden, Fotos machen, „nach Hause telefonieren“, Sache erledigt...;) Schwerpunkt Fotografie. Mein persönlicher A2 Vorteil ist mir noch nicht so ganz klar, wenn ich mein Anwendungsprofil betrachte. Die Gebiete am See, in denen ich fliege, würde ich niemals am Tage oder Abend (Sonnenuntergang) ansteuern. Ob mit oder ohne A2. Drohnen sind in unserer touristischen Region nicht sehr beliebt. Immer höchste Vorsicht geboten... Dir einen schöne Tag!

[@Kaban-production]

Wie lange dauert es mit der Registrierung bei der Luftfahrtbehörde? Habe mich vor zwei Wochen registriert und bis jetzt keinen eID bekommen.

[@sicher-2323]

Danke für das Video und Deine Mühe. Habe eine P3A und eine P4P+ . Wollte eigentlich A2 machen . Wenn ich aber den Aufwand und stellenweise die in meinen Augen Abzocke an Geld sehe,lasse ich es sein. Kann dann halt nur mit meinem A1/A3 Schein fliegen und bei manchen Sachen in den SAUREN APFEL 🍏 beißen. Oder ich fliege mehr Mini und Mini 2. 👍👍👍👍👍👍

[@Drohnen-de]

Kann ich verstehen ;)

[@angelov.4950]

Wie immer klasse erklärt - Danke 👍

[@stephk4662]

Moin moin, die Aufteilung der Fragen war bei mir auch so, die Infos passen, ich habe den A2 vorgestern über die Kopter-Profis online bestanden. Viel Erfolg allen und einen schönen Sonntag.

[@a-leicht5146]

Gratulation !

[@snippysworld6841]

@@a-leicht5146 Herzllichen Glückwunsch

[@stephk4662]

@@a-leicht5146 Dankeschön!

[@stephk4662]

@@snippysworld6841 Hm ja, danke ^^.

[@masaadvertisingmasa377]

...habe den kleinen Drohnenführerschein, eine Versicherung und Kennzeichen (alt ohne e-ID) auf meiner Phantom 4 pro. Überlege ob ich den großen Drohnenführerschein machen soll.

[@snippysworld6841]

Es gibt keinen "Kleinen und großen Drohnenführerschein". Es gibt nur den EU-Kompetenznachweis oder den EU-Fernpilotenschein. Das ist ein großer Unterschied.

[@thomaskunert1444]

Guten Morgen, danke für das informative Video, ich habe den kleinen Führerschein gemacht, deas slbstraining abgearbeitet und möchte als nächstes den A2 machen

[@Drohnen-de]

Gern - danke für die Info!

[@snippysworld6841]

Es gibt keinen kleinen Führerschein. Dies ist nur ein Kompetenznachweis, der in der ganzen EU zählt.

[@dernorden6079]

Wo kommen denn jetzt die 500gr her? Auf der EASA Seite sehe ich nur Grenzen bei 250gr, 900gr, 4kg und 25 kg?

[@snippysworld6841]

Bei Klassifizierten Drohnen gibt es diese Einteilung. Bei Bestandsdrohnen gilt A1 bis 500g, A3 zwischen 500g bis 25kg A3 (aber nur mit EU-Kompetenznachweis (kostenlos). Will man mit Bestandsdrohnen zwischen 500g und 2kg ohne Klassifizierung mehr machen, musst du den EU-Fernpilotenschein (kostenpflichtig) haben. Mit dem EU-Fernpilotenschein fliegst du dann in A2.

[@michaelfrey492]

WoW,bin total begeistert wie toll das alles hier erklärt wird, Dankeschön erstmal dafür!! Habe mir vor kurzem die Air2 zugelegt und bin auch im Besitz des kleinen Drohnen Führerscheins 1A3A habe allerdings noch nicht all zuviel Erfahrung im Drohnen fliegen aber ich bin voller Tatendrang. Ich interessiere mich natürlich auch für den großen Drohnen Führerschein meine Frage hierzu, wieviel Flugerfahrung benötigt man tatsächlich damit man mit dem Gedanken spielen kann den großen Drohnen Führerschein in Angriff zu nehmen ? Ich danke im voraus. Beste Grüße!!

[@Karlobe]

Hi sehr gute und verständliche Erklärung! Ich habe bereits den Kenntnisnachweis, überlege aber ob ich den Drohnenführerschein machen soll. Ich fliege eine Mini 2 und eine Phantom 4 Pro. Die Mini habe ich bei meinen Wanderungen dabei, mit der Phantom fliege ich eher nur zum Spaß mit meinem Sohn. Ich werde bei Euch nal meinen Nachweis ins Scheckkartenformat verkleinern lassen.

[@heiko635]

Hallo, vielen Dank für die super Anleitung. Mir ist nur nicht ganz klar, was nach den 2 Jahren mit meiner Mavic Air 2 passiert. Gehört/leibt diese dann weiterhin in A1/C1 oder darf diese dann nicht mehr betrieben werden oder rutscht diese in andere Kategorien...

[@coolwalda3927]

Das Geld kann ich auch in eine Mini 2 investieren, sollte sie mal den Smart-Controller unterstützen. Da benutze ich meine Mavic 2 pro für Flüge in der Pampa und die Mini 2 für Flüge in A1. Wenn ich mir die Preise für den A2-Schein anschaue, lohnt sich das Trotzdem noch mal eine Frage zum A2-Schein: braucht man diesen, um z. B. eine Aufstiegsgenehmigung zu beantragen?

[@Drohnen-de]

Verständlich.. bzgl. Aufstiegsgenehmigung: kann ich dir leider nicht sagen.. sorry

[@droneview-Berlin]

zumindest bisher war der große schein keine voraussetzung für eine ausnahmegenehmigung, zumindest nicht bei koptern

[@dronescoVKE]

Sehr schön dargestellt. Vielen Dank!

[@Drohnen-de]

Gern!

[@cm_video]

Danke für die ausführlichen Erklärungen. Ich habe Interesse am A2-Führerschein und habe den A1/A3 bereits, Ich habe den Führerschein in der Form immer bei mir, wie ihn mit die LBA zur Verfügung gestellt hat, nämlich als PDF. So kann ich ihn jederzeit am Handy zeigen und auch der Barcode ist lesbar, weil man ja reinzoomen kann. Man muss den doch nicht ausgedruckt oder als Checkkarte bei sich führen, oder? Sieht natürlich chic aus als Checkarte, aber das PDF auf dem Handy ist auch zulässig.

[@ara767676]

Tolles Video, sehr Informativ. Wo ich aber ne Frage hätte ist, ob diese Sonderregel (Übergangsregel) bei Drohnen von 500-2000 mit den großen Schein A2, nur bis 1.1.2023 gilt - und danach nur noch in A3 geflogen werden kann? Wenn das so ist, macht es jetzt keinen sinn einen A2 zu machen, wenn man mit den Bestandsdrohnen nur bis 1.1.2023 einen Vorteil hat mit den großen Schein. Es sei den ich kauf mir ne neue Drohne mit einer Klassifizierung, wenn sie irgendwann mal auf dem Markt ist. Sehe ich das Richtig? Danke

[@doridanconcept2149]

Hi das ist wieder ein sehr ausführlicher Bericht. Habe mir eine DJI Mavic Air 2 zu Weinachten geholt. Hab auch schon den kleinen Drohnenführerschein absolviert und eine Chipkarte von euch bestellt ;). Wenn ich den großen Drohnenführerschein machen. Ist es richtig das ich dann in der A1 C1 bin oder in der A2 - C2 bin? Darf ich dann ja fast alles oder? Z.B. in der Nähe von Wohngebieten, über Erholungsgebieten, dicht an Menschen 5m im langsam Modus, dicht an Straßen und weiter. Und wie sieht das eigentlich mit den FPV Dornen aus?

[@AdmiralMcElroy]

Ich danke euch....Tolles Video. Und eure Drohnenkennzeichen sind auch super. Bin ein sehr gesetztes treuer Typ. Aber bei den ganzen Reglementierungen und Gebühren überlege ich mir, was das soll. Das fliegt ein Privatmann doch nie ab. A1/A3 habe ich gemacht und der Rest liegt soweit fertig vor mir. Aber da überlege ich mir für die Nahaufnahmen die Mini 2 zu holen. Selbst habe ich mir gleich mit erscheinen die Air2 geholt. Top Teil. nur 71g zu schwer. Ein Teufelskreis. Welche frage mich plagt? Ist der A2 auch nur 5 Jahre gültig? Im Video wurde das nicht angesprochen. Dann lohnt sich der A2 noch weniger privat. Danke für das Feedback.

[@a-leicht5146]

Dann geht es dir gleich wie mir. Habe auch die Air 2 und bin am überlegen A2 oder doch Mini 2. Interessieren würde mich der A2 aber trotzdem

[@Drohnen-de]

Gern! Korrekt - auch der A2 gilt nur für 5 Jahre (siehe unsere Artikel oder anderen Videos).

[@shoreshbotan]

Sehr git erklärt danke für hilfreiche info

[@otih.4466]

Wie immer super erklärt... DANKE DAFÜR!!!! Den kleinen Führerschein hab ich seit Silvester. Bin seit 31.12.20 auch als Fernpilot registriert, habe aber bis heute noch keine E-ID erhalten. Die scheinen da gut zu tun zu haben. Den großen Führerschein wollte ich eigentlich schon machen, aber: Ist es nicht so, daß meine Mavic Air2 nach der Übergangszeit, wie lange die auch dauert, den A2-Status verliert und ich dann wieder in A3 zurückfalle? Die Vorteile von A2 sind schon nicht uninteressant, aber dann hängt es auch noch ein wenig am Preis. Also noch etwas unentschlossen.....

[@florianhahn2204]

Wie immer, top Video. 👍🏼 Wie lange ist der "große Drohnenführerschein" den gültig? Kann sein das es im Video vorkam und ich es leider überhört habe. Ist der auch nur 5 Jahre gültig? Und wenn ja muss man nach den 5 Jahren nochmal den vollen Preis bezahlen und die komplette Prüfung machen?

[@a-leicht5146]

Genau diese Frage würde mich auch interessieren

[@Drohnen-de]

Ja korrekt - auch nur 5 Jahre - dann erneut machen.. ob ein Auffrischen möglich ist, kann ich aktuell nicht sagen..

[@Copteruni]

Er ist 5 Jahre gültig und dann muss man ihn erneuern. Bei uns habt Ihr lebenslangen Zugriff auf die Lerninhalte welche immer auf dem aktuellen Stand gehalten werden. So ist die Vorbereitung auf eine erneute Prüfung kostenlos und Ihr zahlt bei uns dann nur noch eine kleine Prüfugebühr, die deutlich dann unter 100€ liegen wird.

[@SteveFlowuar]

Ich warte nun seit 2 Wochen auf meine e-ID , ist das normal? Habt Ihr Eure e-ID schon?

[@AdmiralMcElroy]

Jup e-ID kam nach 2 Tagen

[@frankdd3ji49]

@@AdmiralMcElroy Ich warte auch schon über ne Woche weil der Perso angeblich geprüft wird.

[@Drohnen-de]

Laut LBA bis zu 4 Wochen - ich denke eher sogar mehr!

[@Drohnen-de]

@Admiral McElroy : ehrlich? Hast du eine bekommen? Da wärst du aktuell bisher der erste und einzige, den ich kenne!

[@kebazigo1435]

@@Drohnen-de also ich hab von manchen gelesen wo es im Spam landete, und sie es deshalb erst später gesehen haben...

[@andreasschaefer8613]

Schon auch alles sehr halbherzig gestrickt, wenn man wirklich Sicherheit haben wollte, dann ginge es nur mit Schulung und theoretischer und praktischer Prüfung. Man kriegt dann schon den Eindruck, das da hauptsächlich ein paar Leute dran verdienen können. Andererseits kann man froh sein, dass es so geregelt ist, da die obige Variante noch viel teurer wäre. Selber im kleinen Format ausdrucken geht mit hoher Druckauflösung und auf Fotopapier (auf normalem Papier keine Chance, da geht der QR-Code hinterher nicht), dann laminieren. Funktioniert bei meinem kleinen Drohnenführerschein ohne Probleme. Zur Not kann man die PDFs ja auch auf dem Handy dabeihaben.

[@dVeNoMb]

Zwecks QR Code Lesbarkeit, ich habe mir den Schein auf Führerscheingröße verkleinert und den Code etwas größer über den kleinen gelegt. Anfangs hatte ich es auch laminiert, jetzt aber einfach für 5€ ne Plastikkarte machen lassen und in nen Kartenhalter gepackt, mit so nem Auszug für den Gürtel. Code ist darauf prima lesbar und man hat was festes und hochwertiges in der hand, kann ich nur empfehlen 👍

[@drohnenmasteraustria9647]

Danke für das Video! Bei uns in Österreich kostet der Schein 16.20 Euro inkl. MwSt! Leider nur in Wien zurzeit ablegbar! Aber seehrrr günstig.... Liebe Grüße🇦🇹

[@a-leicht5146]

Klugscheißermodus "AN" - Kostet Euro 14.-. + MwSt = 16,80 - Klugscheißmodus "AUS". Genau diese Info hab ich von der ACG auch bekommen - leider nur in Wien. Kann sich aber auch noch ändern.

[@Drohnen-de]

Gern! Das schreiben viele hier - unglaublich, daß das bei euch so günstig ist! Geht das dann da auch ONLINE? Oder nur vor Ort? Das ist doch dann sicherlich für die nächsten Jahre schon ausgebucht und überlaufen, oder?

[@a-leicht5146]

@@Drohnen-de Nein - ist eine Präsenzprüfung bei der ACG. lt. email Auskunft wird um eine Anmeldung 10 Tage vor dem Wunschtermin gebeten, und kann momentan nur bei der ACG in Wien erfolgen.

[@johannauerback1961]

Hallo Danke ein sehr tolles Video, leider erfahre ich von der ACG sehr wenig wo ich Unterlagen für das Selbststudium A2 finde. Auch konnte ich nicht erfahren ob es eine Übergangslösung für die Prüfung 30 Fragen die bei der ACG (Austrocontrol Gesellscchaft)ablegt habe. die letzten vier Jahre hatte ich ja schon von der ACG eine Genehmigung für Foto und Filmaufnahmen. Währe sehr dankbar für eine Info. LG Hans

[@karolykrausz5534]

Wird auch erklärt welche Mindestflughöhen Kleinflugzeuge einhalten müssen? Da habe ich bereits eklatante Flughoheverletzungen gesehen in bergigen Gebieten.

[@Drohnen-de]

Was meinst Du mit Kleinflugzeugen? Also bemannte Flugzeuge?

[@volky7265]

Motorflugzeuge bis zu einem Gewicht von 5,7 Tonnen gelten als Leichtflugzeuge. Über Wohngebieten und Menschenmassen gilt eine Mindesthöhe von 300 Metern. Ansonsten gilt eine Mindesthöhe von 150 Metern. Anders als bei den Drohnen sind Nord- und Ostsee keine Flugverbotszonen. Freie Luft für freie Flieger heißt es da. Finde ich nicht schlecht geregelt.

[@MrBMWerner]

Es wird immer von den zertifizierten Drohnen geredet wie sieht es dann mit FPV Racing Drohnen aus? Vielleicht wird es in zukunft fertige zertifizierte FPV Drohnen geben aber wenn ich selber einen zusammenbaue? Oder wie sieht es aus wenn es eine fertige zertifizierte Drohne habe aber einen andere ESC oder so verbaue erlischt dann die Zertifizierung?

[@felix_ausrufezeichen]

Hi, kurze Frage: Du hast beim Großen Drohnenführerschein (A2) nix zum Alter gesagt. Ist das genauso wie bei dem A1 ab 16 möglich, oder ist der große erst ab 18 Jahren? Viele Grüße Felix

[@gerki_fpv]

Aus eigener Erfahrung als Mavic 3 Classic Besitzer gibt es dennoch Gründe für einen großen Drohnenführerschein. Beispiel ist eine Situation wo Fluggenehmigungen erforderlich sind. Hier verlangen die Ämter oft den großen Führerschein.

[@Freizeitpirat-4711]

Hey Dronen Team, könnt ihr Info über das neue Firmweareupdate von der DJI OSMO ACTION geben ?

[@Skyrat71]

Also ich habe den kleinen gemacht, und werde sicher auch den großen machen, ich fliege eine mavic 2 Zoom. Zur Karte, ich habe bereits eine drucken lassen, jedoch nicht über den Barcode nachgedacht, er ist zwar lesbar, oft aber eben erst nach mehrmaligem Versuch. Also eher nicht geeignet. Danke für das informative video.

[@Drohnen-de]

Gern!

[@manfredgleditsch4693]

??? Ich hatte das bislang so verstanden dass ich nur mich (also personenbezogen) beim Luftfahrtbundesamt registrieren muss und die dafür (!) dann erhaltene Nummer auf allen Drohnen anbringen muss - also nicht jede Drohne einzeln nochmal registrieren muss ?

[@kebazigo1435]

Vielen Dank für das informative Video! Aber wie ist es denn wenn man einen A2 Führerschein gemacht hat, kann man dann nach der Übergangszeit weiterhin in A2 fliegen, zum Beispiel für gewerbliche Inspektionen? Da muss man ja teilweise nah am Wohngebieten oder Menschen fliegen...

[@Drohnen-de]

Gern! Wie im anderen Video gesagt nur in der Übergangszeit mit Bestandsdrohnen - danach nur noch A3 - aber mit neuen Drohnen kannst Du dann in A2 fliegen - also mit klassifizierten..

[@kebazigo1435]

@@Drohnen-de das würde aber doch bedeuten, dass man fürs gewerbliche eine neue sich anschaffen müsste auch wenn die Drohne an sich noch nicht alt ist und voll funktionstüchtig, oder?

[@berndsteimer5909]

Bevor ich für 300€+. den A2 mache kauf ich mir lieber zur Mavix Air 2 noch eine Mini oder Mini 2 zu. Da hab ich mehr von

[@stephk4662]

Warum hast du dann mehr davon? Schlechterer Copter und mehr bezahlt? 🙆🏻‍♂️

[@berndsteimer5909]

Ganz einfach, mit Bestandsdrohnen darf ich in A2 auch nur 50m an Menschen ran. Die Air 2 behalte ich für Landschaftsaufnahmen, die Mini oder Mini 2 für alles andere. Zudem habe ich eine zweite Drohne und das Geld nicht in einem Fernpilotenzeugnis versenkt. Dann ist die Frage wieviel schlechter die Mini 2 wirklich ist. Nur wegen Verfolgungsmodi und 60 FPS ? Und ob eine künftige Mini 3 das nicht auch alles bietet wird sich rausstellen...Mein Geldbeutel bleibt erst mal zu.

[@danielgeppert4939]

Ich habe den kleinen Schein gemacht und habe nur eine mini. Bräuchte den nichtmal, aber ich würde gerne schon den großen Schein A2 machen. Geht das auch mit der mini? Weil ja gesagt wurde ich soll die Drohne nehmen mit der ich A2 brauche. Ich würde gern jetzt den A2 machen vor dem Kauf einer größeren Drohne. Geht das?

[@gemiko2144]

PS: Danke für diese geniale Plastikkarte im Scheckkartenformat. Super! Gleich geordert.

[@d.9643]

Hallo, benötige ich für die DJI Mavic Air 1 den A2 Führerschein um damit nah an Menschen oder nah an Wohngebieten fliegen zu können?

[@UweBarnstein]

A1/A3 wurde gleich am 3. Januar absolviert. Für Mitte März habe ich einen Termin bei BORMATEC zur A2 Vorortschulung. Denke der Schulungsanbieter fehlt noch in der Auflistung?

[@DatHirschi]

Das heißt der A2 würde für mich und meine Phantom 3 Pro nur noch bis 2024 Sinn machen, wenn man nichts unter 250g günstig bekommen würde?

[@sabinefrank5744]

Super.Danke, Entscheidung ist gefallen.Mavic 2 Zoom,Mini 2. Privat reicht der kleine vollkommen für A1 Flüge, für A3 Flüge ist dann der große. Praktiziere ich schon seit einen Jahr so (bis lang mit Mavic Mini) klappt top. Stecke das Geld dann lieber in die C1 Drohne von DJI die 100% kommen wird. Den 5 Jahres Rhythmus hab ich schon beim LKW Führerschein.

[@snippysworld6841]

Das ist völliger Unsinn, was Du erzählst. Nur die Mini 2 darfst du in der A1 fliegen. Deine anderen Drohnen mußt du mindestens den Kompetenznachweis haben und diese fliegen dann nur in der A3, mehr nicht.

[@sabinefrank5744]

@@snippysworld6841 Kompetenznachweis hab ich. Hier gehts um A2 im Video. Und dann lies mal richtig was ich mit dem Mavic 2 vor habe. 😉

[@snippysworld6841]

@@sabinefrank5744 Wie soll man das aus deiner Antwort ersehen? lol

[@florianhebbel8435]

Vielen Dank für die Informationen! Gibt es schon die Möglichkeiten oder ist es eventuell geplant, dass man den Drohnen-Führerschein A2 auch als Bildungsurlaub absolvieren kann? Wäre klasse, wenn das einmal recherchiert werden könnte.

[@derhans2206]

Ich habe den kleinen Kenntnisnachweis für meine Air 2 gemacht. Warte auf meine E-ID. Dann gibt's das neue Kennzeichen und auch eine Scheckkarte für mich 😇 Mich interessiert jetzt, wie lange die Gültigkeitsdauer der Führerscheine ist? Wenn sie ablaufen was kommen für Kosten der Verlängerung auf einen zu?

[@otih.4466]

Der kleine und auch der große Führerschein ist 5 Jahre gültig.

[@derhans2206]

@@otih.4466 rentiert sich das bei um die 300 eur den zu machen? Oder in dem fall lieber zusätzlich ne mini 2 holen....

[@otih.4466]

Da bin ich mir auch noch unschlüssig.....da wir mit dem großen Führerschein nach der Übergangszeit eh wieder mit der Bestandsdrohne auf A3 zurückfallen (bei mir die Mavic Air2), bin ich mir noch unsicher, jetzt ne kleine Drohne dazuzukaufen, oder einfach darauf zu warten, bis die zertifizierten Drohnen rauskommen und dann neu abzuwägen.

[@derhans2206]

@@otih.4466 hö? Weshalb sollte man mit Mavic Air 2 und dem Fernpilotenzeugnis nach Übergang woeder auf A3 fallen?? ich denke bei mir wird es zusätzlich die Mini 2 werden. Dann kann ich immer nach Situation die Drohne wählen. Bis certifizierte auf den Markt kommen wird noch ne ganze zeit dauern.

[@otih.4466]

Das ist leider so...mit dem großen Führerschein "erkaufst" Du Dir bei der Mavic Air2 den A2-Status. Nach Ende der Übergangszeit fällst Du trotz großem Führerschein wieder zurück auf A3. Deshalb bin ich mir ja auch noch so unschlüssig bei dem Geld, was der große Führerschein kostet.

[@franzs1]

13:30 hat sich da in den letzten paar Wochen was geändert? vor kurzem hast du noch gesagt, dass es nicht ausdrücklich drinsteht, dass man den Führerschein immer dabei haben muss (glaub in dem Video wo du den A1/A3 gemacht hast) Oder ihr wollt einfach diese Kärtchen verkaufen?!

[@TOMbola222]

Es reicht vollkommen das Ding als pdf im Handy mitzuführen, denn der QR Code kann so ausgelesen werden.

[@kortaffel]

Was machen denn Leute in der professionellen Videotechnik mit Drohnen > 4Kg (also C3/C4)? Wie du bei 10:40 gesagt hast, gibt es dann keine Möglichkeit meine Arri Alexa auf einen 24,9kg Octocopter zu schrauben. Mit anderen Worten, für C3/C4 Flieger lohnt sich der große Drohnenführer gar nicht. Ich frag mich echt wie Filmemacher das Problem lösen wollen wenn die größte Drohne die sie fliegen dürfen nur 4kg haben darf ....

[@gerdpopall4030]

Ich hab mit der Registrierung das Training zum EU-Kompetenznachweis A1/A3 und die Prüfung zum kleinen Drohnenführerschein gemacht und bestanden. Den großen benötige ich nicht, da ich die Mavic Mini und die Mini 2 fliege. Den kleinen Führerschein habe ich nur gemacht, weil er nichts kostet, aber für die Minis bräuchte ich ihn im Moment noch nicht. Ich schreibe allerdings noch nicht, weil da auch im Bereich Mini einiges im Netz kursiert. Zum anderen habe ich ihn auch gemacht, um später in freier Natur mal eine Mavic Air 2 zu fliegen. Das an Grundstücken und so weiter kann ich ja mit den Minis machen, die fliegen ja in der A1, aber mit der Mavic Air 2 wäre das schon ein Problem und dafür für 300 - 600 Euro den Großen zu machen wäre mir die Sache nicht wert, es sei denn, ich fliege gewerblich, aber selbst da bräuchte ich nicht mehr als ne Mini. Für mich lohnt sich der Erwerb nicht, aber ich habe es mir mal bei dir angeschaut, denn wer weiß wozu das mal gut ist. Ach so, mit den Drohnenführerschein als KK. Ich habe mein auch auf die Größe bringen lassen und der QR-Code ist so klein geworden, daß man ihn nicht mehr lesen kann. Das LBA hat mir gesagt, daß ich den Qriginalcode auf die Rückseite kleben kann, dann ist diese Form des Führerscheins auch gültig, aber vielleicht lasse ich mir nochmal einen von euch machen.

[@Drohnen-de]

Danke für Dein Feedback!

[@a-leicht5146]

Im Falle eines Schadens hast du auch mit der Mini und dem Kompetenznachweis mit Sicherheit die bessern Karten als ohne - und alles was man zu diesem Thema weis kann nur dein Vorteil sein.

[@Schaumpubs2010]

Moin, kann ich mit einem DJI F550 Kopter der mehr als 2 KG hat in A3/Kleinem Schein fliegen?? Habe gehört/gelesen, das in paar Jahren generell für alle Drohnen ein Transponder pflicht ist?! Gruss Loddar

[@Fever650]

Man sollte aber noch darauf hinweisen das der Große EU Führerschein, bei Bestandsdrohnen über 500g, nur für die Übergangszeit von 2 Jahren, also bis zum 01.01.2023 einen Vorteil bringt. Danach dürfen alle Bestandsdrohnen über 250g, ob mit oder ohne Fernpilotenzeugnis, nur noch in der Unterkategorie A3 geflogen werden. Meines Wissens gibt es keine Pflicht den Kenntnisnachweis, oder das Fernpilotenzeugnis in gedruckter Form mitzuführen. Daher sollte es meines Erachtens reichen, das PDF auf dem Handy zu speichern.

[@a-leicht5146]

Richtig! Habe eine Air 2 und denke deshalb über eine Anschaffung einer Mini 2 nach. A2 wäre nur interessant wenn es mal eine Mavic 2 Pro werden sollte. Für die braucht man dann wahrscheinlich den A2 weil sie mit großer Wahrscheinlichkeit unter C2 fallen wird. Das haltet mich ja auch davon ab jetzt eine Pro zu kaufen weil sie in 2 Jahren nichts mehr wert ist ohne Zertifizierung. Und wie genau die Zertifizierung und die Klasseneinteilung sein wird ist ja auch noch nicht ganz klar. Deshalb gibt es momentan keine Hersteller mit zertifizierten Drohnen.

[@Drohnen-de]

korrekt - aber das Datum stimmt meines Wissens nach nicht - das wurde ebenfalls verschoben bis April 2024.. Das erklären wir im anderen Video im Detail..

[@Fever650]

@@Drohnen-de Die Übergangszeit dauert bis zum 01.01.2023, darauf habe ich auch schon im anderen Video aufmerksam gemacht. Ihr verwechselt hier leider das Inkrafttreten und den Geltungsbeginn der Verordnung. Auch auf eurer Homepage drohnen.de stehen hier falsche Informationen. In Artikel 22 der Durchführungsverordnung heißt es, das der Übergangszeitraum von 2 Jahren, 1 Jahr nach dem Inkrafttreten der Verordnung beginnt. Die Verordnung ist jedoch schon am 01.07.2019 in Kraft getreten. Nachdem der Geltungsbeginn um ein halbes Jahr verschoben wurde, hat man hier den Artikel 22 dahingehend geändert, das man 2 Jahre durch 30 Monate ersetzt hat. Demnach Endet die Übergangsfrist bereits am 01.01.2023. Dieses Datum wird im Übrigen auch auf der Seite des LBA genannt.

[@christianapel3249]

Macht es Sinn erst den Großen Führerschein zu machen und sich danach die Drohne zu holen? (Mavic air2 höchstwahrscheinlich) oder erst die Drohne kaufen?

[@AirDrone08]

Moin, super Video und gut erklärt. Werde den A2 Online machen happert z.Z aber an der eID.

[@fellmyontour6264]

Wie immer sehr informativ und umfangreich. Denn Kompetenznachweis habe ich seit 2.1. , ob ich das Fernpilotenzeignis bei Preisen ab 300,- für eine Air2 mache, dass muss ich mir noch genau überlegen. LG

[@sandroquad200ps9]

ich habe immer noch keine mail vom LBA bekommen wo der kleine Führerschein bestätigt wird.Das ist jetzt 15 Tage her wie lange dauert das noch?

[@i.k4657]

Hab gerade den Führerschein auf Karte bei euch bestellt und per paypal bezahlt Hab mich noch gewundert das ich nicht dazu aufgefordert worden bin die pdf Datei zu senden Jetzt die Frage kommt das noch ?

[@a-leicht5146]

Hab die Karte auch bestellt. Du bekommst eine Bestätigungs email bei der du auf "Antworten" gehst und dann im Anhang das PDF übermittelst

[@i.k4657]

@@a-leicht5146 Ich danke Dir Die Mail kam doch sehr spät Hab jetzt geantwortet hab den Dateinamen geändert an der mail angehängt und weg damit

[@Drohnen-de]

Korrekt - einfach als Anhang auf die eMail - danke!

[@i.k4657]

@@Drohnen-de Habe heute meine Karte von euch bekommen . Ein sehr guter Druck QR code ist lesbar 😬 Sehr gute Arbeit !!! Wenn man mit dem Finger drüber weg wischt , spürt man bei dem Namen der ID und den QR code eine leichte Erhebung. Ich bin mit der Karte sehr zufrieden !

[@MessDrohnenfluege]

wie sieht es aus wenn man auf einer veranstaltung fliegen will und es genehmigt haben möchte benötigt man dann den großen ?

[@karl-erichchrist4648]

Hallo, wo gibt es Lernmaterial in schriftlicher Form zum erlernen der Prüfung für die Drohnenfürerscheine?

[@snippysworld6841]

Das Lernmaterial bekommst du von den Zertifizierten Schulen, wo du dich eh anmelden musst. Ich kann Dir da die Copteruni empfehlen. Die Lernvideos sind wirklich einfach gestaltet. Und kann die Schule wirklich empfehlen.

[@karl-erichchrist4648]

@@snippysworld6841 Danke für die Antwort

[@thomash.1388]

Ist der a2 Führerschein dann auch nur 5 Jahre gültig?

[@snippysworld6841]

Ja

[@thomash.1388]

@@snippysworld6841 Ok, danke für die Info. Ich glaube die Hobbypiloten werden sich da wohl genau überlegen ob sie sich für 300€ bis 350€ aller 5 Jahre eine neue Prüfung antun. Ich bleibe da lieber alle 5 Jahre bei meiner A1/A3 Prüfung

[@snippysworld6841]

@@thomash.1388 Die Wiederholungsprüfungen sind (zumindest dort, wo ich diese gemacht habe) viel günstiger.

[@mikewesters1114]

Vielen Dank Jogi für das super MEGA TOLLE 😃Video ..darauf hatte ich für mich gewartet👏👏👍👍😃 Nur 1Frage hab ich noch an Dich : Darf ich auf meinem eigenen Grundstück und Grundstücken mit schriftlicher Erlaubnis des Grundstückbesitzers fliegen , wo nicht dieses besagten 150Meter Abstand zu den aufgeführten Gebieten , eingehalten würde ? Oder muss ich dafür auch dann extra den A2 Schein haben ?Ich besitze aktuell ja noch den „alten“ Führerschein der bis Ende des Jahres seine Gültigkeit behält 😉

[@Drohnen-de]

Gern - in der Tag würde das ohne A2 Schein nicht gehen..

[@MultiMediaConcept]

Grüß euch, Steinigt mich nicht, aber was darf ich mit meinem Kenntnisnachweises gemäß § 21a Abs. 4 Satz 3 Nummer 2 LuftVO noch und muss er umgeschrieben werden ? Danke Georg

[@robertschueller-de]

... ich habe es so verstanden, dass dieser alte "große Drohnenführerschein" bis Ende 2021 gültig und dem EU-Fernpilotenzeugnis (A2) gleichzusetzen ist. Jedoch nur zusammen mit EU-Kompetenznachweis (A1/A3). Außerdem benötigst du die Erklärung über praktisches Selbsttraining. Ich hoffe das ist so korrekt.

[@MultiMediaConcept]

@@robertschueller-de Vielen Dank !

[@MultiMediaConcept]

@@robertschueller-de OK Danke! den habe ich schon gemacht !

[@PeterWendel]

Vielen Dank für das Interessante Video ! Für Unternehmen OK doch für Privat ist das für mich wieder mal eine Abzocke ....... Sicherheit ist zwar wichtig doch nicht so !

[@Drohnen-de]

Danke für Deine Meinung - ja wirklich teuer!

[@jegla]

Du arbeitest für umsonst?

[@a-leicht5146]

@@Drohnen-deBei uns in Österreich direkt bei der Austro Control Euro 16,80

[@snippysworld6841]

@@a-leicht5146 Das ist nur die Prüfung! Wenn du meinst, das du es ohne Lehrgang schaffst, dann mach sie direkt

[@dfs-g-7538]

Hallo zusammen, ich stelle mir die Frage ob ich bei einer Drohne, z.B. Mavic Mini, ein Landegestell anbringen kann ohne die Vorschriften zu verletzen. Die Drohne hätte mit dem Landegestell mehr als 249g. Gruß aus der Eifel Werner Schneider

[@Blinkyy44]

Nein, MTOM (Maximum take off mass) ist hier von Bedeutung, daher gehört das Gestell zum Gewicht. Würde da A1/A3 machen, solange noch umsonst. Wenn du dann noch die Plakette + evtl. ND-Filter dazu rechnest...

[@georges2796]

i am wondering..can also non German eu citizen participate the online exam in Germany...and the course for A2?

[@1980hafi]

In Österreich bekommt man noch nicht einmal von der Behörde einen Überblick, was hier alles abgefragt werden soll bzw. Lernunterlagen dazu, deshalb danke für diese Übersicht. Gibt es hier vielleicht jemanden, der mir Lernmaterial aus der Bundesrepublik zur Verfügung stellen könnte, damit ich mich einmal daran orientieren kann? Danke vorab!

[@rideonwithfriends]

ich würde mir mal einen Ländervergleich zwischen deutschland 🇩🇪 und österreich 🇦🇹 bzgl regularien für mini 2 wünschen. ist da etwas geplant. oder gibt es schon ein video? vg von ride on with friends

[@Drohnen-de]

Ist ja alles EU - also gleich - das ist aktuell ja der Sinn der neuen Regelung.. eigentlich gibt es da keine Unterschiede..

[@Copteruni]

@@Drohnen-de und man sollte auch noch die Länderspezifischen Regeln (Country Rules & Regulations) beachten, in D z.B. die noch gültige LuftVO.

[@GerdP59]

Ich würde sagen, für den Hobbyflieger reicht der kleine Führerschein aus. Für`s Handwerk kann der große Führerschein relevant sein. In freier Natur kannste ja sowieso viele Drohnen in der A3 fliegen und wenn dann dichter ran willst, dann nimmst die Mini , da die ja in der A1 fliegt. Ich habe aber läuten hören, daß für die Minis ab 2023 auch den kleinen Führerschein brauchen wirst.

[@timo.m7803]

( Alles gut erklärt 👍) aber ich pfeif auf den Drohnen Schein benutz meine dji mavic 3 beim angeln ( fluss und see )

[@masaadvertisingmasa377]

Hallo, ich habe eine Frage: Meine Phantom 4 pro hat ein Kennzeichen, muß ich mich trotzdem beim LBA registrieren lassen?

[@Die-Plattenkiste]

jeder Drohnenpilot muss sich beim LBA als solcher registrieren, egal ob mit einer Mini oder sonst was fliegst

[@Drohnen-de]

Ja definitiv (siehe Links)

[@stephk4662]

Ab Mai ist die eID Pflicht, bis dahin reicht das bisherige Kennzeichen.

[@videolaricin8634]

Danke für das tolle Video wieder mal! Also wenn ich mit meiner Mavic 2 Pro z.B. 200 m. Abstand zu Menschen habe, darf ich sie dann trotzdem mit meinem A1/A3 Kompetenznachweis fliegen, ohne den A2 Fernpilotenzeugnis zu machen? Verstehe ich das richtig ? Oder ist der A2 egal wie man fliegt nötig, wenn man eine Mavic 2 besitzt ??

[@otih.4466]

Bei 200 Metern Abstand zu Menschen reicht der A1/A3. Der große Führerschein wäre nur zusätzlich, um näher ranfliegen zu können und um den seitlichen Abstand zu Gebäuden verringern zu können.

[@snippysworld6841]

@@otih.4466 Mit der Mavic 2 darfst du bis 144m an unbeteiligte Personen heranfliegen.

[@otih.4466]

@geosnippy.... das ist richtig.....nur war die Frage nach 200 Metern gestellt und NICHT, wie weit man an Personen ranfliegen kann....also ist meine Antwort ja nicht verkehrt....

[@snippysworld6841]

@@otih.4466 Ich habe ja auch nicht behauptet, das Deine Antwort falsch ist.

[@videolaricin8634]

Danke für Eure Antworten! Dann lohnt sich ja der A2 nicht wirklich in meinem Fall...von daher passt's :)