Drone - Situação da Estação Ferroviária de Sorocaba

[@reginaldobeneditosoaressoa7019]

Parabéns, ao jovens que elaborou este vídeo, qualidade perfeita de imagem, muito triste ver como se encontra a ferrovia hoje, estudei na Fepasa em 1981, 1 ano e dois meses, no curso CFM (curso de formação de maquinista) atuei como ajudante de maquinista, maquinista de trens de carga e passageiro, monitor na formação de ajudantes e maquinistas, inspetor de condução, auditor de acidentes ferroviários e no ano de 2006 encerrei minha carreira como supervisor, uma correção a fazer, a oficina teve atividade normal até o ano de 2006, com a chagada da ALL encerrou suas atividades em 2010, os trens com locomotivas elétricas encerrou em 1999, o abandono hoje é em todo trecho de bitola estreita (1 metro de um trilho ao outro), trecho este obsoleto para os dias de hoje, tanto para locomotivas como também para os vagões, pois a capacidade de carga para vagões e locomotivas de bitola larga (1,5 metro de um trilho ao outro) é o dobro, até mesmo em relação de velocidade, onde possui locomotivas modernas, com sistema eletrônico de ultima geração, com força de mais de 4 mil HP e com um agravante, pois em nossa região e também no interior atualmente não tem mais demanda de carga, como exemplo cimento Votorantim, pedras em Brigadeiro Tobias e outras, ao contrario da ferrovia de bitola larga que liga o trecho de Mato Grosso ao porto de Santos, onde foi restaurado e possui um fluxo intenso no transporte de soja, açúcar etc..., como principal comprador a China e Japão. Para todos os Sorocabanos, o melhor a fazer no momento é aguardar que se cumpra oque foi assinado entre o nosso prefeito e o governador de São Paulo, já para o ano de 2025 o trem da CPTM até Sorocaba, com proposta também de um trem VLT (veiculo leve sobre o trilho) de Sorocaba a Iperó, trens estes modernos, com ar condicionado, wfi etc... Poderia acrescentar também um projeto com reforma na linda estação de Sorocaba, com restaurante , um lugar agradável para encontros, tudo o que o Sorocabano merece. Quanto ao que vimos pela imagem deste abandono, na oficina, poderia sim fazer uma Rodoviária municipal, intermunicipal e estadual, integrado ao trem da CPTM, além de um espaço reservado ao meio ambiente, como praça e outros, sabemos que espaço para isto tem. Amo Sorocaba, nasci aqui em 1964, creio em `DEUS´ que tudo é possível. Reginaldo (amiguinho)

[@carloscampos8659]

Eita glóriasssssssssss a Deus trabalhei até fechar em 99-22-2 na subestação de Miranda Azevedo e encerrei em cândido Mota.... abraços Carlos Campos Assis sp......conhecido como tochiro....boas lembranças nesses 11 anos # FEPASA com dedicação e amor pelo trabalho... abraços.continue divulgado as subestações...apuas. E Rubião Junior. E Miranda Azevedo e cândido Mota...fim.... 😂

[@stefaniecaroline1579]

Nunca imaginaria que está assim! Imagens lindas, mas é triste de ver isso pela cidade

[@marcosf.sanches2816]

Minha vida foi nesta oficina. Amo a ferrovia. Triste este abandono....

[@smrmts]

Fala Marcão tudo bem?

[@smrmts]

kzbin.info/www/bejne/nqTGeoOGg7h8esUsi=Vc9ZN07Le7yWzeXG

[@smrmts]

Sala dos compressores oficinas Sorocaba

[@sir_lagalot07]

Sensacional que é assim a visão por cima de tudo, vídeo de ótima qualidade 👏👏👏

[@claudiolara2338]

Parabéns pelo vídeo. Não tem como não se emocioar, sendo filho de ferroviário ( telegrafista) dessa maravilhosa *Estrada de Ferro Sorocabana* que avançava pelo oeste Paulista até a divisa do Mato Grosso do Sul. ❤

[@lucaskeyframes]

Muito interessante, parabéns ótimo vídeo

[@isorocabana]

Muito obrigada 😁

[@valdecir2258]

Gostei da matéria. A melhor já vista. mostrou detalhes q é mais importantes. Só pq gostei já foi 3 vezes compartilhado

[@jadielsonsantos8294]

Imagens lindas 😊

[@vanessabuturi222]

Top o vídeo, uma pena estar assim atualmente 😢

[@EDSONPANIS]

Parabéns pelo registro!

[@josebrazoliveira3870]

Que tristeza ver a nossa ferrovia nesse estado,trabalhei por 2 anos em Sorocaba,2012 e2013, não estava tão abandonada assim, tenho familiares que trabalharam na ferrovia a vida inteira, inclusive nas casas que eram dos funcionários na beira da linha,bairro trugilo,meu tio foi demitido recentemente e comentou que até o trem de carga parou de trafegar em Sorocaba, que tristeza 😢

[@sergiofernandes8509]

Boa noite amigos Tudo bem Vou comentar como nosso amigo. Não imaginava que estaria nesta situação. Estação, pátio,vagoes ..... Tudo abandonado. Muito triste . Abrs

[@robsonsalvador8509]

Muito triste ver a ferrovia num abandono total pelo governo passado e atual, trem transporta mais com menos 😢

[@robsonsalvador8509]

Após a privatização acabou sucateado tudo motivo montadora de Caminhões, ônibus, isso começou 1988 ai veio a Ferrobam, All, atualmente a Rumo mas entre Boituva, Ramal de Bauru, Botucatu até Presidente Epitacio, esta tudo abandonado, me lembro, guando Estrada de ferro Sorocaba, tanto trens de passageiros vinha tudo lotados de Passageiros carros dormitórios, restaurantes era fantástico as estações muito bem Conservação, chefe de Estações, chefes de trem , Maquinista Ajudantes, era tudo de terno e Gravatas ,quepe, nas estações tinha os Bares, restaurantes como pode o Brasil sendo referência em todo território nacional acabar, tudo isso foi corrupção , pelos Governos da Epoca, Rodovias, Montadora de Caminhões e Onibus hoje as estradas são todas privadas, claro pedágio altíssimo😢😢😢 quem sabe venha um Presidente do Brasil e Governadores, se alinhando tudo e volte a volta dos trens de Cargas e Passageiros, até o dia de hoje tanto os Jovens de hoje até comenta de voltar tudo isso mesmo , não ter visto esta época. Foi muito lindo mesmo, casas de turmas de meio ou seja casas dos moradores da via permanente, que cuidava da linha ferrea, casas dos chefes de Estações, portadores, manobrador, era tudo muito lindo.

[@GabrielSpizoyk]

Muito bom o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@valdecir2258]

Ela tbm reportou muito bem ok

[@guinacampos2089]

Uauuuuuuu,passo pela marginal todos os dias sempre tive a curiosidade de saber oque tinha do outro lado.

[@vinnisiqueira4517]

Muito legal o vídeo, parabéns!!!

[@smrmts]

Olá tudo bem, trabalhei muitos anos na ferrovia, um detalhe, em 6:10, na parte superior do vídeo, tem umas Torres de alta tensão do outro lado do rio Sorocaba, ali funcionava a subestação elétrica, que fornecia 3kV CC para as locomotivas elétricas, trabalhei ali de 90 a 98, e em 7:10, o barracão que tem uns circuladores eólicos no teto, eu tinha uma empresa que funcionou de 2007 até 2011 neste barracão. Mas ao longo dos anos trabalhei 6 anos em Campinas, 1 ano em paratinga na baixada santista, do Mato Grosso até Santos conheci muitas estações a serviço, hoje vemos tudo sucateado, seja aqui em Sorocaba ou qualquer outra cidade nos causa uma tristeza que sabemos que será impossível recuperar. As oficinas de Sorocaba era a única oficina da fepasa que se fazia de tudo que era no seguimento ferroviário, fazia desde parafusos até tapeçaria para os carros de passageiros, locomotivas e vagões para transportes. Saudades. Parabéns pelo vídeo. Abraço

[@isorocabana]

Que relato bacana!!!! Obrigado 🙏🏻

[@DIAADIADAANA-vm2rb]

Parabéns pelo o seu trabalho lindo

[@Amariaumlivro]

Que incrível! Vocês precisam fazer antiga fabrica de tintas da Ciane. Ela fica entre a Av São Paulo e a Dom Aguirre.

[@isorocabana]

Anotado! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@evertonsandin]

um pena estar assim

[@rodrigoeverson3188]

SOROCABA RUMO PLASER

[@pedropaulosaboiacampos3894]

Conheci as oficinas qdo estudante - que chegarem nesse quasi final - tristeza evergonha

[@nivamuraro]

Esse local sem telhado com muitos vagões em baixo foi construído entre 1960 e 1970, era apelidado de Monte Castelo. Trabalhei 9 anos ao lado dele.

[@augustogrillo6950]

Parabéns pelo vídeo!! Ótima qualidade...e show na aula de História! 👏🏽

[@isorocabana]

Muito obrigado 😃

[@andreluizsalustiano4912]

Boa tarde jovens, tudo bem com vocês??? Meu avô Benedito trabalhou na antiga FEPASA, nesse lugar como metalúrgico, trabalhava na construção de rodas de trens, meu irmão também trabalhou, há alguns anos atrás na ALL como soldador. É... infelizmente tudo isso foi reduzido a ferrugem pela política brasileira, como vocês mesmos disseram inteligentemente: devido ao crescimento de multinacionais de caminhões no Brasil, exterminaram as linhas férreas, caso contrário essas empresas não investiriam no país. Como já sabemos, a política brasileira é facilmente corrompida, é só mostrar um montão de dólares e tudo se resolve, colocaram preço em quase tudo, perdendo seus valores, esse é o ser humano infelizmente. Meus parabéns pela matéria, foi incrível ver tudo isso de cima, jamais olhando pela marginal, se tem a noção de como realmente está a situação da antiga FEPASA infelizmente.

[@isorocabana]

É triste ver isso vai se acabando e vai ficando somente na história 🥺

[@marcosf.sanches2816]

Está parte toda destelhada, se chamava "monte castelo" onde se fazia os reparos dos vagões de carga. Nas oficinas logo a cima era manutenção das locomotiva e macanica geral. Triste ver esse abandono. 😔

[@isorocabana]

Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco 👏🏻👏🏻

[@MoizesDantas]

Que tristeza...😢

[@mauriciomoraesdealbuquerqu4845]

AÍ TEM BILHÕES EM AÇO PARA USINAR. TEM QUE DERRETER TUDO E FAZER PEÇAS NOVAS. MINHA OPINIÃO! SERIA MUITO BOM TERMOS ESSA LINHA NOVAMENTE!

[@NoCaminhodasPedrasDetectorismo]

Sorocaba foi forte sim viagei varias vezes de trem de Sorocaba a Ipero e vice versa decada de 70 e 80, nao sabia q estava nessa situação

[@joselopes6558]

Que abandono isto é muito triste uma vergonha

[@JoseNavarro-ym6kx]

Pesquisar a dengue nesses lugares tal como a metalúrgica. Grandes depósitos ??

[@renatoandreandre1476]

Essas imagens aos 9 minutos era uma oficina de reparo de vagões, era a mais nova de todas e era toda coberta com telhas de zinco.

[@nivamuraro]

Na fábrica Ciane (mercado extra) tinha trilhos e traziam gados (boi)e deixavam numa cocheira onde hoje é o posto de gasolina do extra, e também tinha 3 linhas acopladas com desvio para virar locomotivas a vapor, porque não dava para voltar da viagem de marcha-re 1930

[@nivamuraro]

Da cocheira era levado os gados para abate no matadouro municipal (final da Paes de Linhares, hoje Max atacadista).

[@marioadami3217]

Triste!

[@laercioluiz7797]

TRISTE NÉ Ver A Potência que ERA pra Ver Hoje Muito Triste

[@geraldogaldinodasilvafilho]

Infelizmente esse é o Brasil, eles preferem que tudo seja transportados por caminhões. Onde alguns particulares se enriquecem e o país caminha a passos lentos, a ferrovia vive hoje somente de transportar minérios, cimentos e combustíveis.

[@Joaoarsouza2]

Tudo tem jeito de reformar precisa de R$$$$ , tudo tem formas de logística para pode fazer tudo funcionar mas o sistema não quer fazer isso....

[@valdecir2258]

É... verdade foi abandonado

[@sidneisouza4707]

E a natureza

[@MsFabiano86]

Em total abandono desde que foi desativado pela empresa Rumo Malha Oeste S/A em janeiro de 2016, levando suas atividades para cidade de Ponta Grossa -PR . e algum tempo depois também fechou a unidade , sendo transferido para Oficina de Vagões em Mafra -SC, onde em 2020 também encerrou suas atividades, e abrindo uma nova oficina de vagões bem menor na cidade de Araucária- PR . LINK VIDEO OFICINA DE PONTA GROSSA --- kzbin.info/www/bejne/n6TPc4KrqLCEjM0 /// LINK VIDEO OFICINA DE VAGÕES MAFRA-SC kzbin.info/www/bejne/iKvEh5h-nrSVaK8

[@hl8176]

Ou seja, tem tudo ainda… Basta restaurar.

[@valdecir2258]

Vcs não sabe. Mais uma vez o prefeito maga ao tentar fazer a Rodoviária na vila progresso onde foi rejeitada pelo o povo da região. E eu falar a ele q deveria ser no centro de Sorocaba. Ele me dizia ONDE FAZER ME APONTE UM LUGAR. Eu também não tinha ideias disso. Se todos nos agitarmos nossa rodoviária pode vem ali próximo ao terminal Santo Antônio na CPTM. e além do mais existe um projeto para metroviário. metro em Sorocaba (quando só Deus sabe kkkk) Uma rodoviária em cima e metro viário em baixo. E isso é o povo Sorocabano q decide de onde. querem fazer essa rodo center próximo a Araçoiaba. e ninguém quase sabe. no fim de divisórias entre as duas cidades "região" a oeste. sabe disso. FALAM Q O POVO SABE.VCS SABE DISSO. EU ACHO Q NÃO. Mais o povo deveria reagir a isso e não acontece pq o povo não sabe de nada. deveríamos se reunir e irmos a câmara de Sorocaba. REAGIR. pq lá é longe e os gastos são mais e não faz sentido a rodoviária ao o este da cidade. se possível ate uma passeata ao centro de Sorocaba. QUEREMOS NA CPTM PROXIMO AO TERMINAL SANTO ANTONIO. Eu já tentei falar e não foi dado ouvido. E veja isso como esta não serve nem para um parke natural esta cheio de ferro velho ali. e bichos e rasteiros peçonhentos.

[@jadmaster]

Um cenario pós apocaliptico ...

[@manobradaarteleandro]

CULTURA BRASILEIRA É ABANDONADA EM TODOS OS SENTIDOS.... NÃO SE PRESERVA HISTÓRIA DE NADA ,SINTO VERGONHA, MILHÕES E BILHÕES DO DINHEIRO DO POVO JOGADO FORA , VERGONHA, VERGONHA

[@mauriciomoraesdealbuquerqu4845]

POIS É, "BRASIL" , O PAÍS DA CULTURA" KKKKKK

[@SergioAugusto-c9u]

e uma vergonha dinheiro nosso perdido cadê os político que não faz nada😂

[@ViaturaGL]

Você disse que não compensava depois das rodovias. Saiba que sempre compensou, o governo fez isso de propósito e a sociedade idiota aceita tudo.

[@marioaulicino2656]

cidadão,oque houve,foi uma compra demasiada,de pessoas pelos ricos empresarios,do ramo rodoviário,drenando o progrésso do país inteiro,a falta de patriotísmo e vergonha na cara,impéra.Olhem e avaliem a situação,um crime que não dá cadeia,acredite,se quizer,abraço.