POR QUE O TÚNEL DO METRÔ NÃO ALAGA?

[@tiogustaoficial]

Me fez lembrar dos programas do saudoso Goulart de Andrade no ptograma o comando da madrugada. Muito bom Renato

[@jeffersonmartins9375]

Também me veio essa lembrança e do Otávio Mesquita quando tinha um programa parecido. Bons tempos

[@tiogustaoficial]

@@jeffersonmartins9375 verdade o Otávio Mesquita uma vez se meteu numa galeria subterrânea da Paulista cheia de baratas kkkk foi muito engraçado aquele programa, a TV precisa voltar com esse tipo de conteúdo, hj em dia parece que só existe reality show no mundo.

[@josisantana5062]

Isso ele fazia muitas matérias do metro

[@tiagoghiraldellikleinschmi8876]

​@@tiogustaoficialantiga garagem do edifício nacional

[@CanalQueComenta]

vem comigo

[@andrenerd]

PROVOU POR A + B QUE NÃO PRECISARIA ALAGAR EM LUGAR NENHUM SÓ TER UM BOM SISTEMA EM PONTOS CHAVES.

[@constantinobraga9121]

1.54m burro, em baixo não, em cima

[@heitorberger4023]

Amigo, me desculpe, mas seu comentário só mostra que a área de engenharia de combate a inundações precisa ser mais divulgada. Este sistema de drenagem interno do metrô funciona de maneira semelhante ao que é feito em condomínios. Porém, o que não é falado de forma clara no vídeo é que estações em locais historicamente atingidos por inundações sempre são instaladas em posição mais alta, de forma a evitar que a inundação entre nas linhas de ferrovia por meio delas. Além disso, é comum ver grandes paredões de concreto nas laterais da vias férreas, que possuem diversas funções, e uma delas é impedir que inundações atinjam as linhas. Dessa maneira a área a ser drenada pelo sistema do metrô é bem pequena ficando reduzida às suas próprias instalações. Sistemas urbanos de combate às inundações urbanas precisam lidar com áreas gigantescas e para isso são necessárias estruturas como piscinões, que são bem mais caros e difíceis de implantar em grandes cidades como São Paulo.

[@antoniopcsilva]

@@heitorberger4023 Boa!

[@vipicolli1]

Melhor equipe do metrô de São Paulo!!!

[@dorivalbettoni464]

A complexidade do sistema e sua criticidade me lembra a aviação, com suas redundâncias e inúmeros sistemas interrelacionados

[@06do07]

Via Trólebus dando um show de conteúdo! Parabéns, equipe! Bora pros 100K! 👏🏽🙌🏽

[@felipealexandre2147]

Conteúdo top , pra quem é curioso como eu 😅

[@ivaldosouza4005]

Por este tipo de vídeo que deixei de lado as tvs abertas e fechada lá tudo do mesmo foram mais de 40 anos nunca tinha visto conteúdo assim parabéns....😊

[@vanderleyguedes725]

VERDADE AS REPORTAGENS SEMPRE SUPERFICIAIS. TV JÁ ERA.

[@danieldivino5944]

@ivaldosouza4005 concordo plenamente contigo. O Renato está de parabéns pela qualidade dos vídeos e assuntos abordados.

[@oxewell9056]

Oh homem lindo senhor, todo vídeo fico babando 😍❤

[@andreipereira9884]

Conheço o técnico Sandro de longa data, um excelente profissional

[@danmelero]

É difícil acontecer, mas lembro que nos anos 90, teve um dia que choveu tanto na cidade, que bem no horário do rush da tarde os túneis da Linha 1 - Azul entre Luz e São Bento alagaram e a operação da linha pra zona norte ficou interrompida, virou um tremendo caos.

[@rafaelbabuja]

Caracas quem diria eu acompanho o canal desde seus primórdios, está chegando a um nível de respeito muito inspirador, vida longa ao via trolebus !

[@gersondossantos2962]

Eu sempre tive essa curiosidade, muito bom

[@giordanocardozo1339]

Sou de Porto Alegre, e admiro muito o sistema de metro de SP!! Top Master!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@cleotuner]

Estive e SP semana passada no feriadão e em 4 dias usei o metrô para todo lugar achei muito funcional

[@GBA811]

Ô! Renatão tá bonitão, estiloso com esse look.

[@williamcesar2905]

Renato sempre acompanho seus vídeos, Parabéns pela matéria que esclarece muitas dúvidas das pessoas leigas no assunto, sou Arquiteto e gosto muito dessas matérias que envolvem estruturas e seus possíveis problemas que podem acontecer, um grande abraço.

[@filipi75056]

Sempre tive curiosidade em saber como as ruas de São Paulo ficam alagadas durante o período de chuvas e os túneis do metrô não. Obrigado por mostrar para nós os bastidores do Metrô de São Paulo. 🚄

[@joseluizbonatto2788]

Sistema de bombeamento em redundância sim, é obrigatório, más são todas bombas/motores eletricos, e em caso de "pane" eletrico no fornecimento geral, tem Geradores para suprir? Onde trabalhei industria quimica, tinha até geradores a"Vapor".

[@moacirdesouza1783]

Sensacional 💪🏼engenharia é foda!!!

[@jeffersonmartins9375]

Muito boa a matéria Renato! Lembro que naquele vídeo falando sobre controles de pragas do metrô tinham as canaletas coletando as águas infiltradas. Então acredito que tem calhas ou ralos ao longo da via que leva até esse reservatório que seria interessante saber a capacidade em litros.

[@ToninhoCosenza]

Adoro esse canal... Sou muito fã... Sucesso, Renato dá um abraço no seu companheiro... Boas festas 🎉🎉🎉🎉

[@Rafael-nq1ym]

Muito interessante ver os sistemas internos, mas faltou falar das áreas externas das estações, cujo projeto é pensado para evitar a entrada de água nas estações e na via, e que é a primeira e principal barreira contra inundações. Inclusive uma das estações da Linha 5 lilás teve um erro de projeto que terminou em alagamento poucos meses após a inauguração do novo trecho da linha, e foram necessárias obras de correção da infraestrutura.

[@heitorberger4023]

Perfeita a colocação ,amigo. Se falou mto do sistema interno, que é parecido com sistemas de drenagem de condomínios, porém, não se falou das barreiras externas feitas com a elevação dos níveis de entrada das estações e dos paredões que circundam todos os trilhos e tem , entre outras funções, a função de evitar que as inundações cheguem até a linha férrea.

[@edneialmeida7612]

Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito ótimo amigo

[@hercullesgazolla5039]

😅😅😅😅

[@elianachaud1820]

Boa tarde ótimo vídeo isso é de interesse de todos brasileiros informações importantes parabéns

[@renatodecamargo8165]

Excelente conteúdo. Manutenção do Metrô de São Paulo nivel AAA. Um exemplo de engenharia. Orgulho de São Paulo.

[@jccurcio4201]

Quando puder, faz um vídeo mostrando como são feitos os controles de pragas nas linhas, como morcegos, ratos... já vi muito rato no metrô de Nova York, aqui ainda não observei. Mas precisamente ratazanas. Um abraço.

[@audiumline4615]

Estão em Brasília !Lalau ou sósia e seus irmãos metralhas.💰🐀💯🐀

[@S_20075]

​@@audiumline4615💉 🐂

[@MatheusSilva-fb3zd]

Já vi rato no metrô de SP sim

[@MatheusSilva-fb3zd]

Mas nada se compara a nova York e Paris.

[@jackkiller0008]

Aqui no rj tem um monte

[@NeriJDN]

10:39 Fiquei curioso pra ver o que tinha dentro daquele buraco

[@RaphaelFiga]

Pela explicação é apenas um poço onde acumula a agua.

[@mfontouradesign]

Mais um ótimo vídeo. Poderia fazer um mapinha, um esboço desse sistema para um entendimento melhor. É só uma sugestão. Abç!

[@diegothomas3657]

O metrô de SP é sensacional! 👏🏻 👏🏻 👏🏻

[@alansantana6893]

Renato sempre traz aquele conteúdo de qualidade ❤

[@carlosalmeida8193]

Eu ja vi algumas estações da linha 1 azul e 3 vermelha em algumas chuvas com agua nas vias ,Chuvas muitos fortes na cidade mas parou o metro por algumas horas

[@Betine-qt5qy]

Oi Renato, os trilhos em que mencionou sobre os desvios, ela se chama "agulha de desvios!"

[@marcoswogomes3947]

Muy Importante!!! Nordeste - Brazil.

[@WellingtonSilva-u4b]

Mas porque ele foi de terno ? 😂😂😂 sabendo que iria na parte de manutenção!! Ótimo explicação

[@Juan88569]

deve ter esquentado muito com esse infernolor

[@baumannthebaumann]

Por que não ir de terno? 🗿🍷

Também reparei no paletó, muita sorte se saiu sem graxa! Vai ver ele estava na balada quando anunciaram que ia ter disponibilidade pra gravar 😂

[@cleotuner]

Iria comentar algo diferente seria dica de ajuste de paletó, no caso dele é nítido o ajuste da manga encurtando a mesma e retirando 2 dos 4 botões, um verdadeiro sacrilégio, a dica seria achar um bom alfaiate que saiba fazer a técnica de encurtar envelope de manga, mantendo os 4 botões e permanecendo a característica padrão

[@rogerionunes3729]

Ainda fasendo rapel 🤣🤣🤣

[@alfredonascimento7946]

A estação Tiradentes chegou a fixar embaixo d'água por volta de 1982 e 1983, um grande desafio será manter a estação pompeia seca nos dias de enchente na região

[@Kyon420]

LINDO PALETÓ PRA FAZER MANUTENÇÃO!!

[@JuanRodrigues]

Sugestão construtiva: incluir legendas nestes ambientes que dão eco ou que são fechados.

[@giovannifranco6355]

Só ativar irmão

[@Hinokami73]

o problema é que o apresentador tem a língua presa mesmo kkkk

[@willianmoreira8881]

Muito interessante isso, pois BRT, por exemplo, alaga em trechos com previsão de alagamentos.

[@marciogresele6642]

Muito interessante conhecer este sistema. 😉

[@curlyjoe7122]

Entendi agora porque a estação Anhangabaú não inunda. Curioso é o túnel de mesmo nome, que fica nas adjacências vez por outra vira um piscinão quando cai chuva forte. 🤔

[@Rafael-nq1ym]

Os túneis rodoviários da cidade têm esse mesmo sistema, com bombas de drenagem. Mas a CET, responsável pela operação dos túneis, é completamente incompetente na gestão e manutenção.

[@alfredonascimento7946]

Muito legal esses túneis e todo esse sistema de bombas, obrigado por essa experiência

[@wanderleymatheus4264]

Ótimo explanação, eu não tinha esse conhecimento.Parabens pelo vídeo.

[@cdscuidar]

Cara, sempre curtir seus videos pois são muito informativos. Mas, eu sentia falta de conteudos assim, continue a fazer videos assim mostrando bastidores e resondendo curiosidade que a maioria de nós temos. Parabéns!

[@adriano82748]

Legal o vídeo, parabéns. Trabalhei em mais de 30 cidades paulistas em sistemas de bombeamento de água potável. Curto bastante esse tema.

[@esmiscrino]

Ficou excelente o vídeo, sua apresentação, os entrevistados, as cenas e a edição! Canal cada vez trazendo ótimo conteúdo.

[@paolomelo8610]

Na estação chácara Klabin na plataformas da linha verde sentido vila Madalena tem barulho de água corrente parece uma cachoeira

[@brunogoncalves1254]

Boa noite a todos, eu já trabalhei muito nesse trecho que apareceu no vídeo, fazendo tratamento de infiltração no túnel com aplicação de resinas de poliuretano, já vi diversas vezes essas bombas trabalhando em dia de volume elevado de água.

[@carloscerqueira3503]

Excelente, nos deu informações interessantes. Só fiquei curioso em saber onde desagua essas águas lá em cima, se é nas ruas ou em galerias.

[@cleotuner]

Foi falado, 12:50 rede pública

[@MachinovaAutomation]

Finalmente vou ter a resposta da dúvida que tenho há mais de 10 anos 😂

[@evandroricardo7952]

ótimo conteúdo! metrô de Sampa é coisa séria! temos q manter assim ;)

[@fellipevip1]

Um reporter elegante!

[@henriquesousa7997]

Boa sacada seria bom um vídeo explicando como faz pra trabalhar com esse tipo de coisa apesar de técnico em eletrotécnica só de imaginava a parte do trem não tinha menor ideia desse departamento que foi mostrado no vídeo

[@gilsonjunior3761]

Muito bom o conteúdo, parabéns 😊😊 Só na próxima coloca um microfone no entrevistado, ficou muito baixou a fala deles, teve momentos que não deu pra entender 😢 Foi isso ficou muito bacana

[@aleturella]

Se não me engano já aconteceu casos (faz alguns anos) de alagar a parte dos trilhos do metrô

[@carlosalbertocaliu9934]

Aconteceu também no túnel da estação Barra Funda em 1989.

[@tiagoghiraldellikleinschmi8876]

​@@carlosalbertocaliu9934 foi na vila Sônia também

[@ZiperNasCostas]

Jardim São Paulo já inundou

[@kehhazevedo]

Sempre quis saber. Muito interessante o vídeo. ❤

[@yanferreirabarbosa1012]

Sou do Rio e me encantei mt com a organização e tamanho das linhas férreas de SP o grande investimento de trens e metros no estado valeu a pena, nunca precisei em todos os momentos que estive aí pegar algum ônibus ou Van para me deslocar, diferente do Rio onde dependo mais de ônibus urbano do que dos trens e metrô 😢...

[@jaimealmeida6217]

Show!!! É tecnologia de primeiro mundo 🌎. Mais eficaz até que o do metrô 🚇 de Nova York que a poucas semanas atrás sofreu alagamentos, devido a elevação do Rio Hudson, em decorrência de fortes chuvas na cidade.

[@MessiasRostirolla]

Parabéns mais uma vez! Excelente!!!

[@maxdinizcruzeiro7118]

Parabéns pelo trabalho.

[@pedroivorabellocabral6648]

Top, amigo! Like dado!!!

[@amonnonato1826]

Foram muito boas as explicações sobre o funcionamento . Abraço

[@matheusbertelli]

ótimo vídeo informativo 👏🏼

[@marcosmatias74]

Seus vídeos são muito bons, parabéns!!!

[@jccurcio4201]

Muito interessante. Sempre quis saber como funcionava o metrô sem inundar. Duas perguntas: qual a capacidade volumétrica desses poços de acumulação da água? Estando chovendo forte, as ruas e as redes pluviais cheias de água, como as bombas conseguem jogar a água na rede já cheia?

[@candidomribeiro]

Se exceder o limite, aí alaga mesmo. Tudo tem um limite, não tem jeito...

[@curlyjoe7122]

Devem ser bombas do capiroto...

[@fredrjr7702]

Esses poços são de baixa capacidade 2 a 3 mil litros apenas, só que as bombas são monstruosas dependendo do local, com altíssima capacidade volumétrica e pressão. Ela empurra água pra rede , não tem como a pressão da rede ser maior.E água de chuva não acessa o túnel, essas bombas servem pra retirar água de infiltração , acontece que qdo chove o volume da infiltração aumenta, mas na maioria dos locais essa infiltração é ininterrupta.

[@carlinhosa.6906]

Muita legal a reportagem ,mais quantos metros de fundura tem esse poço e de largura ?

[@iam_wander]

Valeu, Renato! 👏🏽

[@nidialiciarodrigues1830]

Aêêêêê!! Mais um conteúdo de qualidade!!

[@Ale-nj3gr]

Excelente vídeo muito bacana mesmo.

[@RJ_em_Alerta]

Acho que faltou falar que 1/2 ou 1/3 do túnel (Abaixo da pista de rolagem) serve como reservatório, ou um "Valão" de drenagem, seria interessante tentar mostrar.

[@cass28_Buss]

Igual filme de espionagem. O cara tá numa festa, pouco tempo depois está fazendo uma escalada. 😂😂😂

[@isidrolopes6683]

Excelente vídeo

[@lucasleutwiler7463]

Metrô estatal com funcionários bem treinados, com investimento e com sistemas redundantes de proteção! Metrô estatal! Orgulho de São Paulo e dos paulistas!

[@ld177]

Que pelego que é teu parente pra defender essa porcaria?

[@Eltonsvieira]

Metrô Estatal, sinônimo de ineficiência. Privatiza já!

[@Vinicius.C]

Tem que privatizar tudo! Estatal é meu P...U grande e grosso

[@tgc8681]

Privatiza já !

[@jrjr3708]

Só privatizar a CPTM o resto funciona bem.

[@vanderleirodriguescaraca8414]

Muuuito interessante gosteeei parabéns excelente trabalho

[@gabrielbarros1955]

Cara parabéns pelo teu trabalho! É um video muito bem feito mas ele é realmente muito bom pra tv, no youtube a resposta tem que vir rapida, não interessa se o video fica simplorio, a resposta tem que ser rapida e depois vem as informações complementares. Claro tudo isso é minha humilde opnião👍

[@vituhasspoken]

Nossa, tudo é mto pensado, ainda bem, né? Mas acho incrível msm assim! Kkkk Parabéns pelo vídeo!

[@geniltonborgesdasilvaborge8309]

Nosso metro são Paulo top

[@Historiasreais209]

poderia perguntar o que ocorre caso falte energia, as bombar param? ou é usado geradores? se sim, qual autonomia dos mesmos. obrigado

[@joyceassmann1383]

Adorei. Achei esclarecedor

[@wezcobra]

Gostaria muito que vc entrevistasse o prefeito de Guarulhos e perguntasse a respeito da estação Ponte Grande, se existirá mesmo, obrigado

[@josevicente8835]

Quer dizer então que chovendo muito ou não semprr haverá água em defluvio pelos túneis? E como fica o contato da água com o sistema elétrico que alimenta os carros?

[@Rickelectro1]

O metrô sempre está abrindo as portas pra vc gravar o seus vídeos e nos alegrar aqui, queria ver vc gravar com a Viamobilidade e ouvir as Bobagens que os caras iam falar.

[@aderbalsoares1988]

Eu me lembro que a estação Vila Madalena foi inaugurada em 98 às pressas. Estava cheia de infiltrações nas paredes.

[@corazondepiedra4893]

Em cima Renato

[@PaulaTejano_22]

Amigo, bom dia! Vc é Catarinense?

[@Itz_TM]

Ta chique hem kkkkk, Exelente Video Renatoooo, rumo aos 100k!!

[@mauricioeduardodasilva4392]

Parabéns top amigo

[@jgviajante875]

Parabéns pelo belo vídeo.

[@gringoshow-s1j]

Muito bom! Parabéns pelo canal! Muito bem feito! 👏👏

[@GagoNoob]

Vídeo muito bom, eu nunca tinha pensado nisso.

[@canalssc]

Muito bacana esse vídeo, show de conteúdo! parabéns Renato! TMJ!

[@janderson1036]

Uma dúvida que nunca tinha me passado pela cabeça, mas achei bem interessante saber a resposta

[@marcelinacardoso5458]

Este sistema poderia ser implantado pra acabar com as enchentes em toda a São Paulo! Túneis com bombeamento subterrâneo interligando a baixada Santista! Infelizmente fazem piscinões que já se provar obsoletos onde gasta se milhões e cada vez em dias de chuva a Cidade de São Paulo totalmente instrasintavel devido às enchentes!

[@lilianesm4034]

Muito interessante passar essa informação aos usuários ❤

Que top!!! parabens pelo video, Obrigado

[@helexandrocandeia.2927]

Muito show.👏👏👏

[@Oculterous]

10:00 que legal essa imagem

[@zueiraoriginal43]

Tinha que ponhar várias bomba dessa na cidade de São Paulo para retirar o alagamento

[@winstonhisasikanashiro6537]

Os tùneis do metrô não alagam pois as estações estão localizadas em pontos onde não ocorrem alagamentos. E, no caso de locais alagáveis, as linhas são aéreas, ou com entradas elevadas, para que as águas de inundação não invadam a estação.

[@mafuyu1380]

Tenta fazer esse tipo de video no metro do rio,quase nao tem nada dele😢

[@jufrota8017]

No rio o bonde, VLT, trem, metrô e teleférico todos usam eletricidade para funcionar, porém não da mesma forma, mas água no sistema de transporte público do Rio seria catastrófico. Se o governador prestasse reativava as estações de trem do estado, mas a única coisa que ele faz é aumentar a aumentar a passagem.

[@jorgebelko3359]

RENATO LOBO, MUITO INTERESSANTE. 🖐🖐🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@niltonpinheiro2009]

Minuto 1:52 (estou em baixo). Mas o Renato Lobo aparece em cima. Não entendi!