La trasluchada

[@aquilesfernandezvicente7536]

Que gran explicación, gracias a ello hoy he podido comprender mis errores en la trasluchada,

[@yourbestsail]

Me alegro que te haya servido 😊

[@hector9259]

Luca, sigues siendo el mejor. Un abrazo y gracias por tus conocimientos

[@yourbestsail]

Gracias Hector! 😊

[@albertomunoz2782]

En efecto! qué lujo de canal!

[@JUANACEVEDO-y9t]

Gracias desde Uruguay ,soy aficionado y nunca me he subido a un velero ,este material es sensacional🙏🙏

[@yourbestsail]

@@JUANACEVEDO-y9t Gracias a ti! 😊 … y ahora es el momento de subirte a un velero!

[@josemiguelseguravaliente1533]

Hola buenos días desde el real club náutico de Denia,tuve la ocasión de saludarte un día en el club náutico de Denia,gracias por compartir tu sabiduría,explicaciones que se entienden muy bien,un saludo

[@yourbestsail]

@@josemiguelseguravaliente1533 Hola!!!! Muchas gracias ☺️, seguramente te veré en Dénia alguna otra vez 😉

[@ricmos4846]

Muchas gracias por estas explicaciones tan concisas.

[@javierherranz3077]

Buen video y muy clarificador Luca. Gracias.

[@franciscosanzcardona6336]

Claro ha quedado como siempre Luca

[@borjita_81]

Muy bien explicado ! Gracias .

[@huilenabed6113]

Excelente como siempre!!! Muchas gracias Luca otra vez por tus clases magistrales. Tienes planeado en el futuro subir algo de meteorología aplicada para navegantes? (Algo práctico sobre cómo armar un pronóstico antes de planificar una navegación, las herramientas que usas, etc., sería muy enriquecedor para muchos ya que no hay tanta información accesible).

[@robertodifiorenzza4116]

Muy claro

[@CarlosBellidoFernández]

Estupendo video, como siempre. Quizá faltaría comentar que en la virada el rumbo cambia unos 90º y en la trasluchada solo unos 70º (el dibujito estaba perfecto). sl2

[@raulcoleto6511]

Muchas gracias Luca!, por favor, en ese rumbo ¿cómo tomas rizos si sube mucho el viento? Sigo tus videos pero no recuerdo que hayas explicado esta situación complicada en alguno anterior. Enhorabuena por tu buen a hacer.

[@yourbestsail]

Las técnicas para tomar rizos ya las expliqué en otros vídeos… explicarlo por escrito aquí es imposible. Podría considerar hacer otro vídeo sobre el tema de los rizos…

[@raulcoleto6511]

Gracias Luca, ya lo he visto. También la plantilla resumen, muy útil. Sin embargo, atravesarse al mar para pasar a navegar en ceñida y reducir la vela mayor, con ola ya formada y mucho viento, a mi me da mucho respeto. Agradeceríamos mucho un video sobre este asunto. Muchas gracias de nuevo !!!!@@yourbestsail

[@yourbestsail]

@@raulcoleto6511Muchas gracias a ti Raúl!! ☺️

[@masterbocha]

Me ha pasado, con bastante viento, que el barco intenta salir orzando DURANTE el centrado de la mayor (y por ende este se hace muy dificil) . Que estaremos haciendo mal ?

[@yourbestsail]

Teníais demasiada vela. Rizar velas.

[@masterbocha]

@@yourbestsail Claro !! Seguramente nos descuidamos en eso...muchas gracias. Excelentes videos !

[@angelfernandez94]

​@@masterbochaViejo dicho marinero:

[@carlosgarcialorenzo9188]

Gracias Luca, clarisima explicacion. Pregunta: si vamos con la retenida de mayor (como deberiamos) en que momento y como deberiamos liberarla y cambiar la de banda? Se podria usar la retenida para controlar el paso de la mayor? Es conveniente tener una en cada banda preparadas ?

[@yourbestsail]

La trasluchada como realizada en el video tiene lugar desde un rumbo seguro (120 grados al viento) a otro rumbo seguro a la otra banda, no es necesaria ninguna retenida en esas condiciones. Si llevamos retenida es porqué tenemos un rumbo próximo a la popa o de popa. En ese caso solo excepcionalmente realizaremos una trasluchada. Seria un proceso más largo ya que probablemente tendríamos que cambiar también la posición del tangon a la genova. La navegación con retenida está pensada para largos recorridos a un rumbo especifico.

[@carlosgarcialorenzo9188]

@@yourbestsail Clarisimo. Muchas gracias!

[@mariobarcenillamoreno98]

Luca muchas gracias!!!!....y ¿si navegas en solitario?

[@yourbestsail]

Si navegas en solitario hay distintas opciones: 1- organizas el barco y te inventas un sistema para poder realizar solo la maniobra de forma segura, 2- no realizas trasluchadas, y viras en lugar de trasluchar, o lo haces después de haber rizado o recogido completamente las velas. Es necesario ser creativos 😊

[@CarlosBellidoFernández]

Muy valiente eso de navegar en solitario...a para un pobre caminero. Abrz

[@mariobarcenillamoreno98]

Es lo que hay¡¡¡¡ Un abrazo¡¡¡¡

[@angelfernandez94]

Yo solo puedo hablar de mi experiencia personal. Como dice Luca hay que ser creativo pero sobre todo riesgos ni en bromas y menos en solitario. Por ejemplo: si no es una regata oficial, ayudarse del motor y el piloto automático, recogiendo totalmente la la Génova, centrando la mayor como dice Luca y luego con la ayuda del piloto automático, virar y volver a largar todo poco a poco. Y si se trata de una regata en solitario, acudir a un curso intensivo de Luca antes del evento.😂😂 Saludos

[@yourbestsail]

@@angelfernandez94 😂gracias!!!