DS 7 E-Tense 4x4 360: Bugüne Kadar Kullandığımız En Güçlü Hibrit! | Menzil Korkusu Bitiyor Mu?

[@EkSheBu]

Renk muhteşem 👍 Klasik renkler artık yeni nesil araçlarda kalmadı nihayet…

[@raifkaya6816]

Güzel, objektif ve anlaşılır sunumunuz için teşekkür ederim. Hibrit teknolojisi ve DS markası ile ilgili sunumunuzdan çok yararlandım. Elinize, emeğinize sağlık.

[@farisseven9486]

Bence her otomobili anlatırken biraz da bize pazar verileri verirseniz efsane olur. Örneğin rakipleri Avrupa'da kaç satmış bu kaç satmış gibi gibi

[@ahmetgulsen59]

225bg plugin hybrid yok sanırım 300bg ve 360bg plugin hybrid yanlışsam düzeltin 225bg sade 16 benzinli olması gerek

[@msen37]

Araç tasarımı ve renk muhteşem. Emeğinize sağlık. Süper ikilisiniz :)

[@gokhankayali]

Büyük bir tavşan çıktı şapkadan 👍👏🤣 emeklerinize sağlık 👍

[@Ozkbey]

BMW Audi Mercedes’te bu fiyatlarda hangi arabasında koltuk soğutma , masaj ayarlı süspansiyon var ? Hiçbirinde

[@cryptobase856]

Videolarınızı severek fakat fiyatlardan dolayı üzülerek takip ediyorum. Bir eleştirim var. Seyahat sırasında konuşurken yoldan gözünüzü ayırıp yanınıza uzun uzun baktığınızda bir şey olacak diye stress oluyorum. 😇🙋🏻‍♂️

[@DemirRen]

6:48 Lezzet dergisi iyiymiş :D

[@EOH]

🤣🤣

[@akifdogan87]

Videolarınızı severek izliyoruz birde wv toureg hibrid incelerseniz mümkünse 😀

[@alparslandeniz3016]

Anlamadigim her gun sarz etmek gerekiyomu hergun sarz istasyonuna git geri 3/4 gune bir benzin istasyonuna hem bi yandanda benzin parasi bi yandan elektirik parasi Bu isten kar yerine zarar edecegiz gibi geldi bana kullanissiz.

[@mehmetyilmazer120]

ARAÇ GERÇEKTEN ÇOK GÜZEL AMA TÜRKİYE KOŞULLARINA GÖRE ÇOK PAHALI OLACAKTIR

[@fakamada]

İnceleme için teşekkürler. Her here yazıyorum ancak DS bunu hak ediyor. Makyaj süresi neredeyse kasa değişim süresine denk geliyor, bu büyük bir handikap. Üstelik makyajsız halini alıp uzatıp, tasarım olarak hiç değiştirmeden DS 9 yaptık diye karşımıza çıktılar. İçi bile aynı tamamen. DS 4 dışında hiçbir yeni araçları yok. Bu araçta ise çok ufak birkaç dokunuşla geliştirdiler makyajı. Hatta ben hayretle baktım, coystik vitesin halen orada olması kabul edilebilir değil. Bunun adı tembellikten başka bir şey değil. O coystik Opel Corsa'da bile var, çok yakışıksız bir durum. Premium pazara oynaması, hatta bunda hatırı sayılır işler yapması güzel ancak DS markasının oturması için bayağı zaman var halen. 1.6 225 beygirlik ve 1.5 130 beygir dizel versiyonları çok uzun süre kullandım. Konfor özellikleri ön planda ancak performans odaklı versiyonların bu kadar hissiz ve yumuşak olması kabul edilebilir değil. Bu noktada premium rakiplerinden alacağı bayağı ders var. Malzeme kalitesine diyecek sözüm yok ancak bu işin basit kısmı bu zaten. Sürüş dinamikleri, kişiselleştirme seçenekleri, gruptaki diğer markalardan ayrılamamış basit detayları çözmeleri gerekiyor. Makyajda iz açıklığının artması, aracın yere yaklaştırılması da dikkatli gözlemciler için önemli detaylar. Leylek duruşu düzeltmişler adeta. Bu arada; siz fark etmediniz ancak arka farların formu bariz biçimde farklı makyaj öncesinden. Grafikler aynı sadece.

[@EOH]

Selamlar. Kıymetli yorumunuz için çok teşekkürler 😊⚡️

[@serdarebrisim3074]

abi xpeng g9 da test etseniz ne güzel olur

[@yavuz9611]

Merhaba, öncelikle kanaliniz cok guzel. Sizleri seviyoruz. E-C4x alma niyetim var ama yeni ds7 de cok guzel. Siz olsaniz hangisini tercih ederdiniz? Fiyatlarini konforunu, kullanışlılik, kolayca satabilme ... hepsini bir arada degerlendirdiginizde. Teşekkürler 😊

[@harungun_]

PHEV tipteki araçlarda ağırlıklı şehir içi kullanıp daha çok elektrik ile hareket eden araçlarda periyodik yağ vs bakımları nasıl hesaplanıyor? Bu araç 80 km civarı menzille günlük kullanım ihtiyacını karşılıyor, bu bağlamda örneğin 20 bin km yaptığımda bunun 15 bini elektrikli gittim diyelim, bakım için araçta bunu ayırt edecek bir sayaç, arayüz vs var mı?

[@EOH]

Selamlar. Bakım aralıkları sadece km üzerinden değil aynı zamanda zaman uzerinden değerlendirilmektedir. Yani km ya da yıl sınırından hangisi önce gelirse bakımın o zaman yapılması gerekiyor. Dolayısıyla her yıl düzenli olarak periyodik bakım yapılması gerektiğinden, böyle bir sayaç bulunmuyor.

[@harungun_]

@@EOH Bilgilendirme için teşekkürler.

[@atamerdalyan]

Aslan kardeşim, 4K istiyoruz artık 😁

[@mehmetgundogdu9732]

İnternet de araştırdım yedek parça sıkıntısı varmış doğru mu acaba

[@osmanfiruz7817]

Araç güzel anlatım güzel hayalini kurmak güzel Zor hayal Edip te almamak.

[@raulramazanl3397]

Teşekkürler emeyə sayqı

[@EOH]

Çok teşekkürler 😊⚡️

[@EOH]

Çok teşekkürler 😊⚡️

[@cahitoztufekci8837]

Pazar payı ne olur....bence zayıf ama zarif bir otomobil...ben almam...beygirler önemli.Teşekkürler objektif tanıtım için...

[@EOH]

Çok yüksek satış hedefleri yok ama kendisine göre bir müşteri kitlesi mutlaka oluşacak.

[@alihamzayurekli]

Ellerinize emeğinize sağlık üstad son derece güzel bir inceleme olmuş,hiç SUV düşünmeyen biri olarak aklımı ziyadesiyle karıştıran bir model olmakla beraber DS9 e tense modelini bekliyorum onu kullanma şansınız oldu mu? Bu konuda fikriniz nedir? Şimdiden teşekkürler

[@EOH]

İrfan Bey selamlar. Kıymetli yorumlarınız için çok teşekkürler. DS9 E-Tense’i kullanmadık ancak PHEV versiyonunda yer alan motoru DS7’de deneme imkanımız oldu. Sistem oldukça pürüzsüz çalışıyor ancak tabi ki aracı bütün olarak inceleyip ona göre yorum yapmak daha doğru olacaktır.

[@alihamzayurekli]

@@EOH Değerli geti dönüşünüz için çok teşekkür ediyorum,uzun zamandırDS9 E-Tense videolarını izliyorum umuyorum sizin videonuzu da izleyebiliriz zira bu gün videonuzu izledikten sonra bu konuda belirleyici olacağını kanaati bende ziyadesiyle hasıl oldu.Takipte olacağım saygılarımı sunuyorum.

[@yigithasancebi1709]

aracın verdiği verimliliğini tam olarak kullanamadığınızdan dolayı araç yavaş gelmiş olabilir size.

[@seldabilgin01]

Hybrid modda yakıt tüketimi nedir?

[@EOH]

Selamlar. Bataryaların boş olduğunu farzedersek yine kullanıma bağlı olarak 6-7 lt civarı diyebiliriz. Çok sakin bir kullanımda daha da aşağı çekmek mümkün.

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@racia.3158]

Renk berbat , bu yeni nesil çamur rengi gibi olan derinliksiz renklerinden nefret ediyorum. Araba muhteşem.

[@volkanklcarslan7320]

Fransızlar iyi araba yapamaz diyenlere gelsin 👍🏻

[@yasarkarakus7413]

modifiye 3008

[@tamersahin2070]

Arslan'ın pantolonu o kadar dikkat dağıtıyor ki videoyu tekrar izlemek zorunda kaldım

[@ergindogan2826]

Gerçekten güzel ama rengi iyi değil yani kırmızı veya siyah olsa daha güzel olur

[@cigersuz]

5bin km olmadan vuruntu yapan şanzımana sahip bir ds aracını kullanmıştım. Bence fransızlar hikaye.

[@rapesimistr]

Teknoloji biraz şans işi. Binde bir hatalı ürün herkese denk gelebilir. Şanzıman konusunda peugeot citroen ds'in üzerine rakip olduğunu sanmıyorum çünkü tork konvertörlü aleti japon aisin yapıyor yani bir nevi evladiyelik

[@erhanthunder]

100mm = 1 cm

[@abidinpergel966]

Fiyat çok anormal...!!!

[@devotee8]

Premium felan degil bu arac. 6 aydir kullanmiyorum. Yaramaz

[@ibrahimt7703]

Hocam troc var bende. 2023 ds7 1.5 130 luk operaya geçmeyi düşünüyorum hep vw kullandım ilk defa fransız almayı düşündüm kullanıcı yorumunuz nedir. Satışta zorlanır mıyız yedek parça servis ağı kronik problemleri ile ilgili bilgi verebilir misiniz

[@devotee8]

@@ibrahimt7703​​⁠VW kadar güvenilir olamaz Fransizlar. DS ozelinde makyajli modeli tam bir tasarim harikasi. Kronik olarak araç menüsü fransiszca ya donuyor durup duruken. Sehir içi 8,3lt aehir disi 7.0lt dizel yakiyor ki bence benzer motorlar yaninda fazla. Satarken ne olur bilmem ama insanlar bakip duruyor yolda güzel bir araç olduğu için. Koltuk soğutma Izmirde olmazsa olmazlarindan.