DS3 racing récupérateur d huile

[@emmanuelgau1807]

Un grand merci à toi pour le travail effectué sur ma DS3 pendant ton weekend, nettoyage complet, filtres, soupapes, installation des récupérateurs d'huiles. Très professionnel, minutieux,je le conseille fortement

[@ec88racing]

Merci manu et cool de te connaître à plus

[@mycarforlife]

Excellent travail sur ce THP 😉😉 très belle cette DS3 Racing 😍😍

[@ec88racing]

Merci beaucoup 👍😉

[@neyguita]

Hi, regarding the gasoline high pump.. have you kept the original one? Thanks,

[@ec88racing]

hello yes I have the original one for an internship 3 she will no longer go

[@ELKEBIRMounir]

Bonjour svp, pouvez-vous me dire pourquoi vous avez ajoutez le récuperateur de huile ? qu'elles les gains les avantages ? merci

[@ec88racing]

salut pour éviter les vapeurs d huile d eau et de carburent se fixer sur les queues de soupapes

[@ds3ds322]

salut bien le montage de récupérateur d'huile .je pence que je vais le faire aussi tu a trouver t'ai petit déflecteur de bas de caisse arrière sur le cote ......merci

[@ec88racing]

Salut merci et les déflecteurs sur aliexpress

[@OlivierPajau]

Salut tu aurais un lien à nous donner pour les écope carbone que tu as mis sur.le.bas de caisse arriere merci

[@ec88racing]

@@OlivierPajau salut tiens c'est le lien a.aliexpress.com/_Ez1qZD2

[@OlivierPajau]

@ec88racing merci beaucoup Eric du coup pour le montage sa ce passe comment c est a visè à coller tu as procédé comment ?

[@ec88racing]

@@OlivierPajau j'ai fait des petites pattes de fixation à l équerre et siliconé

[@rudygriffit870]

Bonjour, je pourrais avoir une photo au niveau de l'admission car je ne sais pas ou mettre le tuyau. Merci pour ton savoir, tes conseils son super.

[@ec88racing]

Merci tu as messenger pour que t envoie une photo

[@mickaelmanon5999]

Jolie travail, combien prenez-vous pour un nettoyage admission ? Je cherche une pompe HP de bonne facture aussi savait ou je peu en trouver une ?

[@ec88racing]

salut en MP si tu veut bien (eric cordier)

[@fredericpascal2606]

Bonjour, Super les montages. Je compte faire la même chose sur ma DS3. Pouvez vous me dire où fixer les 2 récupérateurs d'huile et me donner les dimensions des 2 pattes qui les maintiennent svp. Merci beaucoup

[@ec88racing]

salut les pattes se fixe sur les 2 vis de chaque côtéa coté des feus tu les devissent avec clé de 10 et les pattes tu fait en équerre 8cm de long et 6 cm de haut pour celui de gauche et celui de droite il faut faire en angle

[@fredericpascal2606]

Merci. Je t'ai envoyé un message sur messager aussi. Pourrais tu m'envoyer des photos stp J'aurai d'autres questions à te poser aussi.

[@fredericpascal2606]

Peut on s'appeler ?

[@abouli2383]

Bonjour ,merci pour la vidéo Très beau travail, j'aime bien les tuyau en bleu Je pourrais les trouver où, Où bien sur quel site

[@ec88racing]

Salut et merci sur aliexpress

[@Jean-YvesGioanni]

Bonjour j'aurais aimé savoir ce que vous avez monté comme admission directe j'ai une DS3 racing quand je vais sur les sites on me dit que le forge je n'ai pas compatible merci pour votre réponse

[@ec88racing]

@@Jean-YvesGioanni salut c est un forge mais tu as d autres marque qui le font et moins cher

[@ec88racing]

@@Jean-YvesGioanni sur eBay y en a un à 80€ neuf

[@Jean-YvesGioanni]

Merci 👍

[@JamesBond-zz9nm]

Bonjour Depuis le montage mon turbo charge plus.. j'ai p être inversé une durite d'après vous ?

[@ec88racing]

Difficile à dire il faut les inverser et voir

[@JamesBond-zz9nm]

@@ec88racing l'entré c'est celui du haut et out celui de derrière ?

[@ec88racing]

C est à quel niveau du récupérateur ?

[@idrisberkani9631]

Salut merci pour tes vidéo j'ai effectué le même montage que toi et j'ai quand même des odeurs d'huille dans l'habitacle ventilation enclenché ?

[@ec88racing]

salut et merci change le filtre habitacle peut etre contaminé par l odeur

[@hugoquerey3096]

Salut petite question à tu l’es référence durites ? Ainsi que les liens en alu orange merci!

[@ec88racing]

Salut J ai tous acheter sur aliexpress mais J ai changé la configuré c est plus du tout la même chose maintenant

[@ec88racing]

si tu veux voir la modif sur insta

[@Popey9745]

Bonjour j'ai acheté un THP ya 2 ans et tout les 2 ou 3 mois j'ai ce msg de faire l'appoint d'huile moteur est ce pour cela vous avez installé un récupérateur d'huile j'aime bien ma voiture mais je suis pas bricoleur 😉

[@ec88racing]

Salut ça n à rien à voir les récupérateurs sur ton problème de niveau d huile. Faut savoir que c est un moteur qui bouffe énormément d huile à cause de la température élevée du moteur faut toujours faire l appoint c est un de ses défauts parmi temps d autres . Les récupérateurs servent à récup les vapeurs du couvre culasse pour éviter l encrassement des soupapes

[@Popey9745]

@@ec88racing salut merci de ton retour donc c'est normal de rajoutée ou il y a des solutions ? Je met ow30 selon constructeur ces très fluide

[@ec88racing]

Oui faut vérifier très souvent et de la 0w30 c est ce qu il faut

[@wilfriedmartin2297]

Bonjour, le placement de la catchcan ne gêne t-il pas la jauge à huile ? Merci

[@ec88racing]

Salut non il passe juste aucun soucis après à toi de le placer de façon à se qu il puisse se tirer

[@wilfriedmartin2297]

@@ec88racing Merci ! Au niveau du ralenti j'ai mes durite qui ce contracte sous l'effet de la dépression. avez vous le même phénomène ?

[@ec88racing]

C est normal parce que les durites ne sont pas renforcées il comprendre des tressées renforcer

[@sylvainvalter4786]

Merci pour cette video, j'adore tes brides de tuyaux rouges..ca claque..tu les as trouvées ou??

[@ec88racing]

Salut et merci sur aliexpress

[@JamesBond-zz9nm]

Bonjour, Comment as tu fixé les rajouts sur le bas de caisse ? Merci

[@ec88racing]

salut elles sont vissées juste derrière le carbon et siliconé

[@JamesBond-zz9nm]

@@ec88racing Merci Et pour les durites quel taille et diamètre ? Merci d'avance

[@ec88racing]

@@JamesBond-zz9nm J ai mis diam interrieur 14mm et 20mm extérieur

[@JamesBond-zz9nm]

@@ec88racing merci, pour me coup la valve dans le cache culbuteur ne sert plus ?

[@ec88racing]

@@JamesBond-zz9nm elle ne sont pas enlevées

[@buckrotgers6268]

Salut pourquoi ne pas avoir acheter les bouchons que vend citroen pour boucher au niveau de l admission et derriere le couvre culasse ?

[@ec88racing]

Pas sûr les moteur ds3 208 problème de monter en pression du bas moteur sauf sur les rcz qui possible et les dernier thp après 2014

[@buckrotgers6268]

Ok merci tu peut me confirmer que les 2 durites qui sorte de la culasse celle qui sort en haut a gauche et celle qui sort sur le côté droit se branche bien sur les sortie du recuperateur de vapeur d huile ?merci a toi

[@ec88racing]

@@buckrotgers6268 celle de gauche va avec celle en bas a droite sur le collecteur d admission d air et celle au dessus a droite va avec celle du retour turbo

[@buckrotgers6268]

Je me suit mal exprimé tu branche quoi sur les entree des recuperateur d huile c est bien les 2 durites qui sorte du cache culasse ?

[@ec88racing]

@@buckrotgers6268 oui l entrée culasse sortie les autres

[@Pierrer65Remy]

Salut, je pense faire le même montage sur ma Ds3 R, tu aurais des infos à me donner, réf, diamètre des durites, et... Merci

[@ec88racing]

@@Pierrer65Remy salut alors comment te dire ça a bien changer depuis la vidéo j ai un peut plus optimisé avec plaque de séparation pour le filtre et la disposition des reniflard alors les diam de tuyau c est du an10 2x 1m

[@OlivierPajau]

​@@ec88racingsalut tu pourrais nous refaire une vidéo des optimisation que tu as fait car beaucoup de gens moi le premier se sont servi deta vidéo pour faire leur montage merci a toi✌️

[@ec88racing]

@@OlivierPajau salut j en referai une dans la semaine je pense pour montrer le changement des durites et le reste

[@OlivierPajau]

@@ec88racing merci ta communauté compte sur toi ✌️

[@K2000-f2g]

Tu pense quoi d'un recuperateur 3 voie sois 2 connexion vapeur huile et une connexion aspiration cote admission ? , Histoire de simplifier le montage

[@ec88racing]

Pas possible si tu veut que ça fonctionne correctement J ai essayé ça ne rempli pas côté turbo il faut garder la même configuration que celle d origine pour éviter tous problèmes de surpression moteur. Tu peux modifier si tu enlève les pastilles c est la seul solution

[@K2000-f2g]

@@ec88racing ok, merci pour ton retour, je préfère alors faire comme toi car enlevé les 2 pastille j'ai peur de vraiment facilité le passage des vapeur d'huiles car d'origine c'est soir a gauche où a droite que sa aspire mais pas les 2 en même temps Merci

[@ec88racing]

@@K2000-f2g merci ,je te conseil de garder les pastilles question fiabilitée et si tu veux les remettre c est cache culbu neuf oubligé a+

[@lealsouto]

Bonjour, en regardant votre vidéo je me suis rendu compte que vous utilisez toujours le tuyau d'alimentation en huile d'origine du Turnina, n'avez-vous pas étudié ou testé pour mettre une équipe d'air pour améliorer l'alimentation, les fuites et préserver une éventuelle obstruction d'huile carbonisée?

[@ec88racing]

Salut dans cette configuration c est pas possible vu que j ai gardé les clapets du couvre culasse si je venais à mettre une mise à l air dans cette configuration il y aurait trop de pression dans le bas moteur et le c est la fuite assurée au couvre culasse il faut impérativement qu il y est sois une aspi à l admission et une charge au turbo avec les clapets mais J ai pas envie de les démonter c est irréversible

[@lealsouto]

@@ec88racing ami, je posais des questions sur le tube d'alimentation en huile de la turbine, changez l'original pour le renforcé avec un treillis métallique

[@ec88racing]

Pour moi c est pas obligé après pour moi je récupère les vapeur c est le principal

[@lealsouto]

@@ec88racing Je résous également la partie des vapeurs, je l'ai juste remise en question car elle a la combustion de l'huile et la carbonisation, les deux conduisant ensemble à l'obstruction du tuyau qui alimente la turbine au fil du temps.

[@flochakyga]

Magnifique installation j'aimerais faire la même chose sur ma ds3

[@ec88racing]

Cool bon courage à toi

[@legazer3174]

Salut, Comment tu a fabriquer la petite boîte à air autour de ton filtre stp

[@ec88racing]

Salut sur aliexpress

[@legazer3174]

@@ec88racing super c'est le modèle qui se fixe autour du collier serrage ?

[@ec88racing]

@@legazer3174 fr.aliexpress.com/item/4001225575789.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.33ef5e5bohKA1c&gatewayAdapt=glo2fra

[@legazer3174]

Super merci pour le lien, avec sa ressent un peu de différence au niveau de l'admission ?

[@ec88racing]

Oui depuis que j ai mis une paroi séparation que j ai fait sur mesure

[@ds.brinquinho940]

Slt à tous j'ai une alfa Roméo 156 jtd j'aimerai faire la même chose mes dans mes conduit huile, derrière le moteur j'ai un bocal ou se relier le tuyaux qui prend l'air est celuit qui est sur l'admission ensuite sa descend sur la carter le travail reste le même ? Merci

[@ec88racing]

Salut logiquement ça reste la même chose le principe est le même

[@ds.brinquinho940]

@@ec88racing merci pour ta réponse 🤘

[@redess2443]

Salut Merci pour tes vidéos pourrez tu me dire comment te contacter pour t'amener mon véhicule Un grand merci à toi

[@ec88racing]

salut par messenger eric cordier

[@ec88racing]

Tu as reçu mon message ?

[@redess2443]

@@ec88racing j'ai envoyé un message sur messenger au nom que tu m'a donné dit moi si tu l'as reçu

[@ec88racing]

Non je l ai pas essaie sur Facebook

[@ec88racing]

Ou donne moi ton messenger

[@MecaGrow]

Hello , je viens de revoir ta vidéo , et je voulais savoir si tu as un liens pour l’affichage tête haute ? Merci à toi

[@ec88racing]

fr.aliexpress.com/item/32908204738.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.356.6eff5e5b2HAurv&gatewayAdapt=glo2fra

[@ec88racing]

voila le lien et merci de regarder mes videos

[@MecaGrow]

@@ec88racing super merci beaucoup à toi . Aurais tu aussi les liens pour les mèmes récupérateur d’huile que toi ? Merci pour tes vidéos

[@ec88racing]

fr.aliexpress.com/item/4000561639899.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.336.797d5e5bZx2TvY&gatewayAdapt=glo2fra

[@geraldmonier5711]

Bonjour. Tu les as trouver ou les clips qui vont sur le cache culbuteur. J’arrive pas à en trouver.

[@ec88racing]

Salut les clips ? Rouge des bobines ou les bouchons pour les tuyaux

[@quentincarles4765]

J’aurais une question J’ai une ds3 r qui fait du bruit au niveau de wastegate est ce que le bout de fil de fer a marcher merci pour la réponse bonne soirée

[@ec88racing]

salut oui ca fonctionne mais c etait sur mon ancienne ds3 156

[@quentincarles4765]

@@ec88racing d’accord merci de y’a réponse tu n’a ps trouver un autre moyen ?

[@ec88racing]

le seul moyen c est de changer ton turbo pas vendu separement desolé

[@ericperna9525]

Bonjour j’aimerais faire le même travail sur ma mini cooper. Peux-tu SVP me donne tes Ref de pièces. Merci

[@ec88racing]

Le mieux c est en mp Éric cordier

[@ericperna9525]

@@ec88racing bonjour Eric comment j'accède au MP? help

[@ec88racing]

En mp Éric cordier sur messenger

[@bertrandarlandon9004]

Salut tu as toujours ta DS3 ? Je souhaite mettre un recuperateur huile sur la mienne j'aimerai échanger avec toi.

[@ec88racing]

Salut oui J ai toujours ma citrouille

[@philougpa]

Ce serait adaptable sur un THP 270 d'une RCZ R ?

[@ec88racing]

Dès l instant que c est un thp pas de soucis

[@philougpa]

@@ec88racing Il y a beaucoup de durites à changer ?

[@ec88racing]

Toutes celles d origine admition et turbo à changer

[@christophecognata5637]

Bonjour je suis du grand est et j ai quelques questions sur la DS3 racing. Surtout pour une fuite d huile introuvable sur ma DS3 . Est ce que ont pourrait ce contacter par téléphone ou Facebook.... Merci bcp

[@ec88racing]

salut pas de problemes sur facebook severine cordier cheveux rose c est ma femme j ai pas

[@christophecognata5637]

@@ec88racing ok merci bcp moi aussi c est le Facebook de ma femme....

[@christophecognata5637]

Je vais faire le demande d ami

[@lairduverseau]

Bonjour merci pour cette vidéo, vos raccords ce sont bien des 2x15mm (diamètre 10mm) ?

[@ec88racing]

Bonjour c est du 16mm inter et 20mm ext

[@lairduverseau]

@@ec88racing D'accord merci et du coup il faut refaire le taraudage sur le récupérateur d'huile ? car j'ai trouvé les même récupérateur sur Ali mais avec des diamètre inférieur

[@ec88racing]

A pardon tu parlais des raccords sur le récup ou c est du 15 mmm J ai mis ça désolé J avais pas compris

[@lairduverseau]

@@ec88racing Pas de souci ça me rassure ^^ MErci beaucoup :)

[@flochakyga]

Bonjour est il possible de monter que le recuperateur d'huile de droite ou il faut absolument les 2 merci

[@ec88racing]

Perso le mieux c est les 2 mais si tu veux en mettre un seul c est celui de gauche le plus important pour la dépression qui envoi dans l admission les vapeurs qui les encrassent

[@flochakyga]

@@ec88racing celui qui passe sous la boîte à air ? Parcque j'ai laisser la boîte à air avec un filtre kn

[@ec88racing]

Oui c est ça il est campé sur l admission

[@christopheardoin2188]

Salut j’ai une 308 gt 1.6 thp 205 de 2015 , je pense déjà à mettre un récupérateur d’huile sur l’admission et du coup sur la dépression ça pourrait être bien aussi ça serrait pas mal mais question cela ne risque pas d’entraîner une plus fort pression lors de cette dite dépression lié du coup à la longueur de durite supplémentaire et du coup avoir une perte de fiabilité du moteur ? Je sais pas si tu va saisir mon raisonnement en tout cas merci d’avance 👍

[@ec88racing]

salut aucun risque tant que tu ne bouche pas le trou sur l admission .faut que ca reste comme a l origine mais avec le recup en plus

[@christopheardoin2188]

Okay parfait donc même avec deux recup pas de problème de pression ni de dépression 😁 j’aimerais pas casser mon moteur qui est déjà réputé pour être fragile 😁😁

[@christopheardoin2188]

Sinon pas trop galère à tirer une durite derrière le bloc moteur ?

[@ec88racing]

Dès l instant ou tu change pas la config d origine c est a dire que tu aspire ou que tu renvoi les vapeurs à l identique mais que tu récupère les vapeurs entre chaque montage aucun problème même mieux pour éviter tout problème d encrassement des soupapes d admission. J en suis à mon 9ème moteur thp de nettoyage soupapes et montage de récup et plus de soucis. Et c est pas trop galère pour le tuyau de l admission faut juste récupérer le clips d origine qui se fixe sur l admission et le cache culbuteurs et le tour est joué

[@christopheardoin2188]

Nickel est du coup j’ai pas trouver ton récupérateur d’huile il y en as plein mais quel est le diamètre des connecteurs du récupérateur au plus gros j’ai trouver 15 mm extérieur et du coup 10 mm intérieur c’est la taille qui me semble la plus adaptée. Merci encore 😁

[@MecaGrow]

Hello salut , la patte pour le récupérateur , elle est avec ou faut acheter a part ? Et les fixations rouge pour les tuyaux aussi ? Merci

[@ec88racing]

Salut la patte je l ai fabriqué et les fix c est sur aliexpress

[@mathismahouast208]

Je n'arrive pas a trouver les bouchons coudé si vous avez une référence sa serait cool.

[@ec88racing]

je le trouve sur aliexpress

[@mickaelringuet4541]

Bonjour je possède une 207 thp 150 et je voudrais aussi installer 2 récupérateur d huile comme vs avez fais,es ce que vs pouvez me donné une photo de la commande sur aliexpress ou me dire en détail ce que je dois commander exactement.Je vs en remercie par avance....p.s vs avez fais un travaille sur la ds3 plus que excellent,respect.

[@ec88racing]

Il faut bien sûr 2 récupérateurs sans filtre 2 tuyaux de 1m tressé des 2 bouchons 0361s4 des colliers et de la démerde pour fabriquer les pattes

[@madaramei4013]

Salut au top ton montage bravo et surtout merci pour le partage . J’aimerais en installer une sur ma giulietta 2.0 jtdm puis-je connaître le diamètre de tes durites ? Et où les as tu acheter ? Merci d’avance

[@ec88racing]

Salut le diam c est du 16mm int et 20 ext sur aliexpress

[@lamoubangou3977]

je crois qu'on a le meme soucis moi aussi j'ai une giulietta et a chaque fois le filtre est plein d'huile!!!! je crois que c'est mal conçu leur systeme je suis obligé de mettre un catch can

[@arnaudroge7315]

Salut beau travail 😊 tu a acheté ou les tuyaux bleu ?

[@ec88racing]

Salut merci alors la à l heure d aujourd'hui ça n à plus rien à voir si tu a regardé mes autres vidéos .j ai acheté sur aliexpress

[@arnaudroge7315]

@@ec88racing tu a modifié quoi d'autre car je voulais faire le même montage

[@ec88racing]

Regarde ma dernière vidéo elle fini

[@arnaudroge7315]

​@@ec88racingeffectivement c'est mieux en noir, pareil tu les as pris sur Aliexpress ?

[@adriencollignon916]

Bonsoir, Tu aurais un petit retour d'expérience sur ton montage, taux de remplissage/ km parcourus car ce montage m'intéresse et nous avions déjà échangé au sujet du nettoyage des soupapes. Cordialement.

[@ec88racing]

salut la pour le moment je ne sai pas je la roule qu après l hiver c est pas mon daily, ca varie en fonction de la conduite que tu as.

[@chapuismarie]

12h30 Bonjour j ai vu ta vidéo concernant le récupérateur de huile est on obligé de mettre 2 récupérateurs de huile ou un seul suffit Ou trouves tu t’es serrés tuyaux ? Merci de ton retour Alsin

[@ec88racing]

Salut merci .sur aliexpress après ça n a plus rien a voir j ai tous changé regarde ma dernière vidéo et l autre avant j explique pourquoi faut en mettre 2

[@anthonyamila4757]

Tu deux j’ai une fuite d’huile au niveau du carter aussi c’est du à sa tu pense

[@ec88racing]

Généralement c est au niveau du cache culbuteurs que ça fuit

[@ericdufay3353]

Bonjour pourriez vous me donner les références des recuperateur d huile et des tuyaux sur ali cordialement merci par avance

[@ec88racing]

Salut tu regardes sur aliexpress tu prends le moins cher avec les frais d'envoi y en a tellement et de couleur différente tu peut prendre avec le filtre de dégazage mais tu le met surtout pas quelque fois il sont pas cher

[@ericdufay3353]

Bonsoir j ai reçu les durites elle sont assez molle cela n est pas grave

[@ec88racing]

@@ericdufay3353 pas du tout il n y a pas de pression dans aucun tuyaux

[@dummkopf_92]

Merci pour ta vidéo. La fixation du support pour le réservoir droit tu l'as fait toi même ? (Côté intercooler)

[@ec88racing]

Salut oui pour les 2 récupérateurs, et merci

[@alanlallouette7500]

Montage possible en 1 seul voie mais modif du cache culbu obligatoire, condamnation du clapet cache>collecteur, sortie libre cache latéral> récupérateur> mise a l'air. Ca permet d'avoir 1 seul reservoir. J'ai pas mal étudier le problème avec des collègues et c'est vraiment une merde ce système d'origine. Beau travail en tout cas :)

[@ec88racing]

Salut oui il faut virer la pastille au centre et les clapets si tu veux faire comme tu dis

[@VENOM-vq3ju]

Enfin de compte tu mets quel grade et marque d'huile ?

[@ec88racing]

de 5w30 ou de la 0w30 norme psa

[@ludo7657]

Salut tres bonne video mais du coup pour le forge il en faut 2 du coup ?

[@ec88racing]

Salut merci ,tu veut dire les récupérateurs le mieux c est 2 surtout celui qui va à l admission

[@olivarcadethegamer87]

salut , tes durites bleue tu les achète ou ? il me semble t avoir déjà croisé. je suis aussi des Vosges. secteur Epinal

[@ec88racing]

Salut sur amazone, et oui je suis du côté des hauteur de tendon

[@romelligeoffrey3553]

J suis loin d être mecano j suis maçon , jme demande si un bocal avec un de c petit filtre logé sur le dessus m éviterait dans mettre un deuxième ,non??? T en pense quoi c une connerie cque j dit???

[@ec88racing]

Salut non tu peux pas il faut un qui va au récupérateur et l autre à la dépression de l admission ou à la charge du turbo, à cause des clapets qui se trouvent de chaque côté sans ça tu met le bas moteur en surpression si tu n ouvre pas l un des 2 clapets

[@johncooperworks7404]

salut ou ta trouvé ses durites bleues ?

[@ec88racing]

Salut sur aliexpress

[@johncooperworks7404]

@@ec88racing ha! 👌 👌

[@207-RC-Lemans]

Engine setup details ?

[@ec88racing]

tu veut savoir comment j ai fait mon montage?

[@xYx_Steeve_xYx]

Bonjour, comment puis je vous contacter en Mp?

[@ec88racing]

OK pas de soucis Éric cordier

[@xYx_Steeve_xYx]

@@ec88racing je crois qu'on ne peux plus MP via youtube

[@ec88racing]

@@xYx_Steeve_xYx sur messenger

[@ec88racing]

tu as trouvé sur facebook ?

[@xYx_Steeve_xYx]

@@ec88racing oui regarde dans les invitations de message sur Messenger

[@xavierpiaud6233]

Salut, j'ai bien tout lu mais personne ne demande si il faut les vider régulièrement tes récupérateurs... je dis une bêtise? Ca se vide jamais ?

[@ec88racing]

Salut si à toi de voir à quel vitesse ça se rempli. Regarde a 1000 km chaque voiture est différente

[@VENOM-vq3ju]

Slt , j'ai l'impression que ton récupérateur d'huile est vide. Dans mon récupérateur j'ai mis de la paille de fer inoxydable.

[@ec88racing]

Slt, c est une bonne idée ça évite d avoir le liquide de remonter

[@VENOM-vq3ju]

@@ec88racing J'avais vus c'est technique sur les forums , en gros cela maximise la surface de contacte pour la condensation de la vapeur huile , donc augment l’efficacité du processus. La condensation est un processus lent alors que le turbo accélère l'air et surtout que le récupérateur d'huile en corps aluminium doit être froid en permanence pour que fonctionne le principe de la condensation , donc il doit être bien ventilé. La où j'ai mis le miens il récupère rien loll

[@leewyard9767]

Fab video wish i could speak French so understand what your saying 😀 Thats a nice engine bay Doing oil catch can mod to mine this weekend where did you get you hose clamps from because tidy it up nicely 😍 Have you uprated your intercooler on yours Thanks keep up the good work 👏

[@ec88racing]

hi is thank you very much for watching my videos you can understand with google translation with the microphone. for the fixings on ali express or amazon and thank you again eric

[@kevinmartin7598]

Hello, je suis de vagney moi ;) racing stage 2 on a peut être du se croiser dans le coin

[@ec88racing]

Salut peut être cool si ont peut se croiser et parler de 🚗

[@kevinmartin7598]

@@ec88racing bien sûr avec plaisir ;)

[@ec88racing]

Tu as quoi comme voiture

[@kevinmartin7598]

@@ec88racing ds3 racing de 2012, moteur de 2015 stage 2

[@ec88racing]

Couleur citrouille

[@xaviergoddaer8780]

tu as toujours lechangeur origine?

[@ec88racing]

non j ai un gros debit forge

[@fs6750]

👍 Finitions soignées comme d’habitude !!!

[@ec88racing]

Merci Fred ça fait un peut usine à gaz mais plus de vapeur d huile

[@xaviergoddaer8780]

ils viennent de ou tes recuperateurs huile?

[@ec88racing]

Aliexpress

[@Stompash]

salut tu le fait toujours? je suis intéressé

[@ec88racing]

Salut oui je le fait en mp pour discuter

[@Stompash]

@@ec88racing Et je peux te DM où ?

[@ec88racing]

Sur messagerie eric cordier

[@ec88racing]

Messenger

[@K2000-f2g]

Bonjour, dit moi ton montage et super propre, désolé j'ai plusieurs question vu que tu a l'air de toucher ta bille sur les thp 1) combien il y a de reniflard sur le moteur? 1 cote gauche culbuteur ,un autre côté boitecache culbuteur aussi, et encore un vers le bas moteur? 2) pour pas triffouiller ou enlever les 2 valves du cache culbuteur tu installes 2 recuperateur, pour le premier côté boite ok, mais pour le deuxième que tu installes je vois pas ou tu le rebranche a l'admission ? Merci

[@K2000-f2g]

Autre truc avec les recuperateur tu génére pas trop d'eau ou un mélange huile /eau avec les chaud froid du moteur creation de condensation ??

[@ec88racing]

Salut merci pour le compliment, il y a 2 sorties reniflards en haut cache culbuteurs derrière gauche et à l opposé droit qui suis le tuyau du filtre à air et celui qui se trouve sur l admission il se raccorde avec celui de gauche il a pour but de dépression donc aspirer quand tu roule normalement et l autre sert quand tu charge le turbo et quand l une des membranes s'ouvre l autre se ferme et vis vers ca

[@ec88racing]

Se n est pas que de l eau et d huile c est de l essence huile et très peu d eau ça fait pas plus voir moins que de traîner dans les tuyaux sans recup

[@ec88racing]

Il est campé sur les tuyaux de l admission tout en bas à droite

[@antoinebrocard2289]

Salut je suis en boîte à air d'origine je peux en mettre un aussi ?

[@ec88racing]

Salut tu veux mettre des récupérateurs ? Oui si c est le cas y a aucun souci

[@antoinebrocard2289]

@@ec88racing je peux le mettre ou avec la boîte à air d'origine ? Et conseil tu le laissé la boîte à air d'origine ou un cornet

[@antoinebrocard2289]

Et où a tu commander la totalité de t'es pièces ?

[@ec88racing]

Tu le vois bien c est un cornet après c est en fonction de la tune que tu veux mettre

[@ec88racing]

Oui tout y est

[@jeremyblondiau1283]

Salut , Merci pour tes vidéos je suis tombé dessus part hasards est c'est top , mais en ce qui concerne les récupérateurs d'huile pourquoi tu en mets 2 et pourrai tu me dire où tu les branche et quel est le matos a acheté ? Car beaucoup de personnes n'en mette 1 seul donc je comprend pas trop , je suis perdu. Merci et super top 👍

[@ec88racing]

Salut 2 récup c est mieux que 1 lol. Le bute c est de récupérer le plus de vapeur et forge en fait vn pour le côté turbo et c est pas le meilleur endroit pour éviter l encrassement des soupapes surtout côté gauche admission d air. J ai mis tous les raccords à l emplacement des de ceux d origine et pour le matos aliexpress en mp je peux te montrer le atos à acheter

[@ec88racing]

Éric cordier

[@jeremyblondiau1283]

@@ec88racing salut , Merci d'avoir pris le temps de me répondre , je veux bien si cela te dérange pas que tu me fasse la liste du matos a acheté . Merci Tu a un Facebook ou je peux te retrouver pour échanger ben privé ? Merci.

[@ec88racing]

Oui sur messenger Éric cordier

[@ds3ds322]

salut Merci a toi

[@antoinebrocard2289]

Salut tu sais le diamètre des tuyaux

[@ec88racing]

Diam 14mm int et 20mm ext

[@vlone59]

Salut, merci pour tes vidéos, ça aide bien quand on bricole sur ces moulins ! J'ai une question, pourrais-tu détailler ton montage s'il te plait ? tu parles des connecteurs PSA que l'on peux acheter, tu aurais une référence s'il te plait ? tu en donne une dans les commentaires, mais il s'agit du bouchon. Également, pourrais tu nous dire de quel diamètre est ton raccord ? j'imagine qu'il vient d'amazon. Pour les récupérateurs d'huile, ils sont faciles à trouver sur ali donc pas de soucis. Merci à toi :)

[@ec88racing]

Salut les diam sont de 20mm ext et 14mm int la réf c est 3 à la place du 4 (0361s3) si trouve pas J ai coupé l embout et voilà

[@ec88racing]

Et tous viens de chez ali

[@KRIS-hi4wt]

Salut beau boulot. Regarde pas mal celui là récupérateur kzbin.info/www/bejne/jJXcXnqCq9-hgNU j'ai pas réussi à savoir le prix , c'est au Brésil par réseaux socio.

[@ec88racing]

pas mal mais j ai un doute ci tu n eleve pas les clapets ca marchera pas la depression

[@KRIS-hi4wt]

@@ec88racing le système de dépression, je me posé la question par rapport à ton premier montage en Y , le fait de rajouté la valve qui se trouve à la prise qui ne sert plus ? Cette valve qui place sur le récupérateur ne réglerai pas ce problème ?

[@ec88racing]

Je pense que ça peut faire a voir je pense que c est pas donné J ai regardé il faut les joindre par whatsapp

[@KRIS-hi4wt]

@@ec88racing quand je dit la valve c'est un clapet anti retour il me semble, qui pourrais fonctionné en montage en Y peut être, se que je trouve bien c'est que au moins l'admission des soupapes est définitivement bouché, après dommage que ce récupérateur ne soit pas démontable pour le nettoyage et voir comment c foutu à l'intérieur.

[@ec88racing]

Exact faudrait voir à l intérieur

[@patrickponcin2616]

T as pas de visseuse

[@mallclaude1949]

tout ça pour rien...

[@OlivierPajau]

Pourquoi pour rien ????

[@christopheardoin2188]

Hello hello je me suis lancer dans la prepa de ma 308 j’aurais aimé discuter avec toi en privé au sujet des récupérateurs d’huiles pourrions-nous discuter sur Messenger ? Merci d’avances

[@ec88racing]

salut pas de souci demain soir je pense eri cordier sur messenger

[@christopheardoin2188]

Ça marche merci beaucoup je te contact là juste pour me signalé et ont discuté demain soir sans souci 👍