DSI M11 - ремонт гидроблока Ssang Yong New Action/Corando

DSI (BTR) M11 - современная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия для переднего и полного привода, устанавливается c 2009 года на SsangYong New Actyon / Korando C с 2 литровыми двигателями. Конструктивно - почти полная копия трансмиссий серии A6MF A6LF производства Hyundai. Не смотря на использование проверенных инженерных решений - надежностью не славится и является частым гостем автосервисов по ремонту АКПП. Проблемы с железом начинаются уже при пробеге 100 тысяч км. (насос, поршни, гидротрансформатор), а на 150-200 ткм. пробега умирает и гидроблок - расскажем про его ремонт.
Мы ремонтируем гидроблоки большинства популярных моделей АКПП и работаем по всему СНГ - отправляете неисправный гидроблок - высылаем обратно отремонтированный! Также ремонтируем гидротрансформаторы.
Телефон для связи: 48-48-68, 8 [phone]
Наш адрес: Казахстан, Нур-Султан, пер. Жоламан 9/6, АКПП Центр

[@anatoliyvalyshkin3415]

Авто не едет на горячую. Сколько ориентировочно будет стоить ремонт гидрблока

[@CTO_GarMash]

Добрый день. Подскажите ссангенг актион нью ошибка P1610. EMM идёт с гидроблоком или можно поменять отдельно?

[@ff-lv4dp]

Ребят где берете схемы как правильно и где ваккумировать?

[@ДмитрийГреков-к6з]

Здравствуйте.подскажите какая производительность у вашего насоса к вакуумному тестеру.

[@ИванГорбунов-ъ5ц]

Цена?

[@anatoliyvalyshkin3415]

Так и не ответил никто?

[@ИванГорбунов-ъ5ц]

@@anatoliyvalyshkin3415 нет. Не ответил. Мне поменяли гидроблок за 20000.

[@anatoliyvalyshkin3415]

Понять бы, где взять гидроблок исправный,