Пинки в АКПП? Почему пинается автомат? В чем РЕАЛЬНАЯ причина? Расскажу!

наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на KZbin / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
видео по теме:
Устройство АКПП ч.1 dzen.ru/video/watch/657212bb1...
Устройство АКПП ч.2 dzen.ru/video/watch/65721f44e...
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки [phone] ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры [phone]
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи [phone] ,
Телефон для связи /мессенджеры [phone]
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи [phone] , телефон/мессенджеры [phone]
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

[@nelson125]

Самый шикарный, технически правильный, подробный и ооооочень понятный разбор работы акпп!!! Огромный респект авторам и ведущим канала!!!!!!!👍👍👍👍👍

[@OLEGIN]

Можно смело начинать смотреть с 7:14 Всё что до , ,это страшилки о блокировке ютуба и популяризация Рутуба и Яндекса

[@Mitrokhin-life]

Че там с ютубом случилось? Какие- то горе блогеры расцветают, а полезный контент, без рекламы всякой хрени- под блокировку? Странно.

[@user-vv7th2js2r]

​@@Mitrokhin-lifeна ютубе нет рекламы и им это неинтересно.

[@cmezh]

Вовсе не о блокировке речь, посмотрите предыдущие ролики, там Александр объяснил, что происходит.

[@dmitryshvedov1539]

Да, раньше я 3 минуты перематывал, теперь 7. Рекорд.

[@VV-mp3bz]

Спасибо. Я так и сделал. До этого всё было- реклама

[@yuriy25626]

Очень большое спасибо за ваше обучение, разьяснения и повторение очень нужного материала!

[@paxandeath]

Спасибо за Ваши видеоуроки. Очень познавательно и всё понятно и просто.

[@ndriynabok2695]

🎉🎉🎉 С наступающим Новым годом всех сотрудников компании!!! Спасибо большое за знания!!!

[@user-zq6vr3fp8i]

Буквально вчера поменял атф+снимал поддон. Поддон помыл, фильтр железный, магниты. Два раза залил, поездил на подъёмнике, слил. До процедуры при включении драйва был толчок. Щас я даже не понимаю включилась передача или нет.

[@Maksimoff70]

Век живи - век учись! Спасибо большое, понял многое! С наступающим новым новым!

[@Sergey-anonimov]

Очень грамотно и доступно.спасибо за ваш труд

[@user-zg7tr6ze5f]

Здравствуйте. Снимите видео как происходит диагностика коробки передач у вас в сервисе, если это не гос тайна😊

[@kubic-rubik]

Да и еще ключ от квартиры

[@BoomBoom-qz8fu]

Реально Снимите разборку акпп

[@OLEGIN]

Зачем я всё это смотрю,у меня коробка то механическая

[@Sergey-anonimov]

Пригодится на будущее

[@SergeyErmakovskiy]

Возможно купите автомобиль с АКПП в ближайшее время

[@user-vw7pf1vb1p]

Смотри все равно механики скоро не будет

[@FiremanSindikat]

Знания карман не жмут

[@FiremanSindikat]

​@@user-vw7pf1vb1pбудет, но в другом формате, будущее за преселективными механическими коробками

[@user-AndreyKomsanaAm]

Спасибо за информацию, очень доступно и ясно.

[@user-sz4le8ww8r]

Спасибо!!!! Устраиваюсь в сервис по ремонту АКПП, максимально полезный материал даёте! Обидно что нет таких педагогов в моём образовательном учреждении

[@vladimirsemenov2253]

Спасибо за информацию. Очень доступно и понятно

[@satisfiedduck]

Шедевр! Без приувилечения! Спасибо. Первый раз на просторах Ютьюба я увидел полезное видео про устройство и работу автомата.

[@Fijgruncykbvffdsrjb]

Как всегда все понятно , отличное познавательное видео ) ждем еще серии )

[@user-cf6zm3cu7u]

Добрый день Александр ! Как всё вовремя и после зимы. Огромное Вам спасибо и благодарность. Здоровья Вам 🙏 и Вашей семье.

[@dmitrya7028]

Спасибо, Александр, отличный выпуск! 🦀

[@dizelbenzingarage]

Очень доходчиво и просто, давно смотрел, сегодня подписался

[@andreisimond]

Повторение 👍💪БЛАГОДАРЮ! 🤝

[@wizaim]

Спасибо большое. Очень познавательно. Теперь стало ясно, что твориться внутри

[@alexxxx8947]

Спасибо за лекцию, вопросы отваливались сами по себе, по мере просмотра, очень сильно полезно 👍👍👍!!!

[@Taxi31]

Спасибо Хорошо и подробно человек рассказывает Преподаватель 👍 Хорошая подача

[@user-od9lz6yh7o]

Спасибо 🙏 все очень понятно

[@igors6201]

Круто, ничего не скажешь. Спасибо.

[@user-kk5kv1ro3z]

Дай бог здоровья таким преподавателям

[@___Aleksey___]

Очень сильное видео, огромное спасибо!!!!

[@lazycamel8043]

Кстати по поводу замены масла и рассказов, что оно старое не такое и давление меняется. По результатам анализов отработки АТФ на ойл клубе чётко видно, что вязкость масла от пробега серьёзно не меняется, падение обычно порядка 10, максимум 15%. Для примера изменение вязкости при более менее прогретой коробке когда она уже себя ведёт нормально 40С и полностью прогретой при 100С - порядка 500%

[@thuzellygeo6403]

вот у мужика знания и нервы в месте работают в замкнутом режиме 😊 респект вам и привет из Тбилиси

[@ihoromelianenko3368]

Полезно, понятно, познавательно! Спасибо!

[@user-zq6sm1tm3h]

Спасибо за инфу полезную!

[@user-ry1kg7hz8j]

Лекцию провёл чётко и доходчиво 👍

[@user-oe8wy9tq7z]

Александр выложи график модуляции давления в муфте с наложенным графиком модуляции тока на соленойде с наполнением нарастанием давления и удержанием.Кстати на mazda skyaktive в акпп 3 датчика давления

[@peterchizov5153]

Благодарю, подписался

[@user-xn4ir2tt3q]

Спасибо за информацию.

[@kahademidradze6183]

Спасибо вам за такую работу. Очень информативно и очень познавательно.

[@user-yi5yj2fv3w]

спасибо...хорошо фсе обьяснили, очень полезное видео

[@user-zz3ld3gm6b]

Спасибо большое за понимание разнесение смотрю с Алтая.

[@user-xu2pl3cy8c]

Класс! Информация супер!

[@Alexandr_Grin]

Всё чётко и понятно👍

[@user-ue9sw1hp7n]

Месяц назад сделал полную замену масла колхозно-гаражным способом, пропал пинок с 2 на 3, и вообще переключаться стала намного плавнее, коробка 4НР22

[@sergeyklyus9067]

Вот э вот это правда и правильно! А все, что чешет в этом видео этот Иксперд - чушь собачья

[@user-jg1st2hi6j]

Спасибо вам большое!!! Доходчего Просветили.

[@user-ni7en4pn6y]

Большое спасибо, замечательная лекция.

[@user-ik8ug6qk9q]

Теперь я все понял и прозрел, спасибо.

[@pavelshutko1478]

Браво, спасибо 👏

[@undercontrol4395]

Все четко и понятно

[@arturs5919]

Берегите себя, и с Наступающим Всех!

[@user-oy1bu2wc6b]

Коробка dp0. Когда-то начала попинывать с первой на вторую. Поменял электромагнитные клапана и масло. Коробка стала переключать идеально.

[@user-uq9tf2mv5w]

Досмотрел от начала до конца. В начале автор говорит, что не обязательно ремонтировать коробку, причина нехватка давления на фрикционные пакеты. То есть может клапан не держит или где-то подсос воздуха на шлангах. Где-то теряется давление и фрикционные пакеты плохо работают. Но в конце сказал, что нужно ремонтировать коробку. Чтобы его автосервис был в шоколаде.

[@user-vv7th2js2r]

Кстати, после частичной замены масла в коробке, она начинала так нежно переключать передачи, что если не смотреть на тахометр, то не ощущается. Айсин 6.

[@vovansky9093]

Просидел, прослушал 21 минуту. Признаюсь - полезно, но очень долго подходили к развязке.. Спасибо! Теперь я точно знаю, ранее только догадывался по картинкам и несвязным пояснениям разных мастеров. Благо моя тойотка ездит на родном двигателе и коробке-автомате с 1997 года пока без капитальных ремонтов.. я очень доволен таким авто! Очень надежная машинка оказалась - Спринтер XE-vintage 4a-fe полный привод.

[@user-sj2of9hq3p]

Благодарю, благодарю, благодарю

[@user-dg2ke9xh3w]

Дядька молодец!!!👍👍 Спасибо большое за доходчивое объяснение. Интересно фильтр может быть причиной опоздание подачи давления на пакет. Машина Одиссей f23a. 😁

[@user-mv4xq1hm9n]

Спасибо

[@user-hi6kp7wh8e]

С наступающим новым годом вас! У меня коробка на Субару Форестер 10 года пинается пока не прогреется зимой и долго включается, после стоянки. После прогрева всё хорошо. Пробег у машины всего 100 тысяч, но мотор турбо. 230 лс. Пинается если резко дать на газ и надо переключить с3 на 2-ю передачу.

[@hondavodd]

Помогла частично замена масла и главное фильтра акпп, так как из изложенного если условно пакет 2 разомкнулся , первый запаздывал, снял фильтр чёрный весь, но пыли , стружки на магнитах в коробке не было, поменял фильтр и аллелуйя , условно первый пакет стал успевать собираться вовремя , но к сожалению когда масло прогретое, на холодную приходится сбрасывать газ что бы пару секунд дать на склейку первого пакета, на горячую проблема исчезла , если что со 2 на 3 , рафик 2 поколение. эбу не пропаивал.

[@flight5558]

Расскажите про адаптации коробок под манеру вождения водителя? Да же на старых японцах они адаптируемы

[@pavel1710]

Короче, чтобы дольше жила коробка, надо чтобы меньше переключалась. На маленькой скорости включать первую. Между переключением передач резко не газовать. Менять вовремя масло чтобы давление было нормальным

[@user-dm3qv9oi5f]

Каждые 25000км

[@pavel1710]

@@user-dm3qv9oi5f я меняю когда темноватым становится. Частичной заменой периодически. В городе за 25тыщ пробега оно превратиться в гуталин.

[@user-zx9yb5pp9v]

​@@user-dm3qv9oi5f через 40т.км. нормально

[@arher743]

Проще менять машину каждые 150 тысяч. Обычно все проблемы начинаются после сотни. А это раз в три года. За три года машина уже вызывает отвращение своим постоянным присутствием и хочется что-то новое.

[@user-zx9yb5pp9v]

@@arher743 с нынешними ценами, это не целесообразно. Раньше именно так и делал.

[@user-ux6kz4er4w]

Спасибо бро

[@delaidobrobro]

Так, теперь с нетерпением ждём такое же видео про мокрый робот!!!!

[@weekdaysfatbike781]

всё элементарно и просто)

[@terranoid7300]

Классс! Спасибо 😁👍

[@DB-gb2nw]

Здравствуйте. Спасибо! Вопрос очень в тему. Акпп рено DP8, с новья (купил с пробегом 4ткм) есть пинки на холодную, обычно с 1 на 2, реже со 2 на 3. Это явления есть у многих, в тч у другой авто в семье с точно такой же акпп. Когда масло акпп прогреется выше 50гр, то пинков почти не бывает. При этом эти акпп ездят довольно долго. Поняв, что это конструктивная особенность, стараюсь греть акпп выше 15гр, чтобы стал доступен ручной режим, потом ехать. Чтобы снизить вероятность пинка (чаще с 1 на 2) я переключаюсь на 2 раньше обычного - на 1500об, тогда пинков обычно нет. Что вы об этом скажите? Стоит ли ремонтировать? Стоит ли таким образом избегать пинков? Какой у вас опыт по ним? Частые ли они клиенты и как долго живут с этой проблемой?

[@user-mk5zl5gp2e]

Красавчик! Классное видео

[@ernestasrumeika1627]

Spasibo

[@user-xg5ks9oz1r]

всё по делу и всё понятно

[@OlegWoodTurning]

Я с салона кия выехал с питающейся коробкой. Вернулся на след день, сказали норм, так и должно быть. Поехал в сервис где на предыдущей менял масло, сказали поездишь немного, пропадут пинки. Вот прошло три года, 45тыщ пробега, заменил масло. Как пиналась так и пинается. На днях вызвал такси. Солярис приехал, пробег двести тыщ. Вообще не почувствовал переключений, как на вариаторе

[@UPAndrey]

@ZF service Александр спасибо, LR D3 коробка 6HP26, не пинается ))) а что скажите про прошивку блока управления АКПП, есть альтернативные прошивки, если там с завода есть такой конструктивный недостаток ?!

[@emiksalpanov4300]

Отличное объяснение! Скажите, отличается ли включение задней передачи от передних? И как происходит включение задней передачи на 6 ст. гидротранформаторной акпп? Наблюдается задержка и пинки при включении задней передачи, киа сид 2013 год пробег 200 000+ Когда менялось масло, неизвестно.

[@anarchy-nord]

Редко случается. Переход с 3 на 2 в горку перед перекрёстком. Небольшой пинок. Вследствии сброса газа в момент переключения. В остальных случаях всё плавно.

[@Mitrokhin-life]

Александр приветствую! Спасибо, все как всегда на высоте, кстати базовые знания я уже знал из прошлых ваших лекций. Вывод: пинки это дорого и коньяк поможет лишь на один вечер, все равно ремонтировать. Впрочем разрушение маслонасоса- то же дорого, знаю по себе- вспомните Владимира и Анастасию на красной мазде, как ваша. Кстати пока полет нормальный!

[@user-jx2ei9go7w]

Спасибо, очень классно и доходчиво) такой поврос пробег 430к 6hp21 BMW Давление муфты E - 32mBar, Время наполнения - 138 я так понимаю это выработка в мехатронике будет, в городе мастеров нету "нормальных".... решил сам лезть туда, если всё ётаки нет давления в мехатронике есть ремкомплект Sonax с уплотнительными кольцами, насколько это поможет или на таком пробеге всё таки уже нужно снимать всю коробку и дефектовку проводить?

[@user-qx4ht6kg5s]

Не, ну супер. Препод от Бога!!!

[@racersamara]

Фон зачётный!!! Как будто на автодело в школе вернулся на 25 лет назад

[@user-lc6yr6fy4q]

ПОКАЖИТЕ КАК ВЫ ТЕСТИРУЕТЕ КОРОБКУ ПОСЛЕ СБОРКИ ИЛИ ВСЕ КОСЯКИ ПОТОМ НА ЗАКАЗЧИКА?

[@sergeifil6990]

Вопрос не по теме . Есть акпп Ford 5R110W на что современное можно заменить с большим количеством передач ? При условии сохранении усилий на акпп 110 Нм не меньше.

[@sergeyivanov1898]

Расскажите пожалуйста о работе АКПП австралийской компании BTR, которые устанавливаются на а/м SsangYong

[@ppsurtsev]

После полной переборки АКПП (давно и не здесь) она периодически пиналась на 1-2 (несистемно). После замены лямбда-зонда проблема полностью ушла.

[@RomaDeepIn]

Ай да красавчик, только профи может просто о сложном. Все понятно

[@user-xq2cl8cf7h]

Всё ясно и понятно. Спасибо за подробное разъяснение. Александр, у меня к Вам вопрос: коробка ал4 пинок с 1 на 2 только на холодную, после прогрева всё ок и тоже с 1 на 2 в жаркую погоду в пробках на уже хорошо разогретой коробке. Это уже дефект акпп или её конструктивная особенность. Просто про ал4 наслушался разных ужасов. Заранее спасибо.

[@C00LM4N]

Пиналась акпп с момента покупки ведрища в 2009. И просто передачи жестковато включались, и явные подвисания бывали с ударом. Поменял масло, не шибко грязное было - стало получше, меньше совсем жестких ударов стало. Залил небольшое количество металлоплакирующей медной присадки (с твердыми частицами сплава медь-олово) и примерно через 100 км коробка стала работать идеально. Цена вопроса - 150 руб. Производитель советует такой объем на 2л масла, а я залил на 8 - т.е. концентрация прям сильно маленькая. По итогу, либо нарос слой меди между клапанами гидроблока и корпусом в тех местах, где был износ, либо твердые частицы оттерли загрязнения (продукты износа), скопившиеся в каналах и блокировавшие плавную работу клапанов. С момента заливки прошло года 4, ни единого пинка больше не было, стало возможно вручную переключать передачи вниз - раньше это всегда вызывало удар по попе. Коробку вообще не жалею - тапку давлю, буксую, в раскачку из снега выезжаю иногда. Но пробеги небольшие. АКПП древняя 4-ступка U441E.

[@user-iw7rm7tb8i]

Здравствуйте можите сказать название присатки

[@C00LM4N]

@@user-iw7rm7tb8i ресурс некст концентрат

[@C00LM4N]

@@user-iw7rm7tb8i добрый день. ресурс некст концентрат.

[@C00LM4N]

@@user-iw7rm7tb8i добрый день! ресурс некст.

[@C00LM4N]

@@user-iw7rm7tb8i добрый день! resurs next концентрат

[@user-kx7ql6rn2r]

Супер обзор 👍

[@Brom7111]

Коробка DSI6 на Geely Atlas пиналась с 4 на 5, серьёзно так. И только вверх. Вниз работала отлично. Помогла переадаптация у дилера с откатом прошивки к заводским установкам. Проехал после этого 8000 км - пока все в норме. Плюс - две частичные замены масла. Пробег сейчас 65900 км.

[@Orlianskiy931]

Большое спасибо, интересно было бы ещё добавить в подобное видео режимы работы кик дауна. То есть, хотелось бы понять по какой логике выбирается количество передач на которое понижается и какая тогда логика включения пакетов.

[@user-jy3gl3ky9g]

Здравствуйте! Почему после полной замены масла в акпп A6MF1 хундай солярис стали длинные передачи? До замены переключение было 1500 а после замены переключение стали на 2000?

[@user-cz6ws2fb8v]

Великолепно

[@eduardgavruchov]

Отличный материал. У меня остался вопрос почему может быть пинок при переключении в D. Я так понял что включается первая передача. При этом замыкается только один фрикцион.

[@Nikmotor-rj8hc]

Большое спасибо за лекцию! Вы случайно не преподаете в учебном заведении?

[@user-ie5lt4lw1r]

Александр приветствую! Расскажите про пинки в обратную сторону со второй на первую....

[@user-ij9pc2cw9u]

Здравствуйте поменял масло появилась проблема когда машина ещё толком не прогрета при первом переключение есть небольшой толчок каробка автомат!когда приедешь 5км всё прекрасно работает. В чём может быть проблема?масло MONOL до замены всё было идеально

[@paxandeath]

тогда расскажите пожалуйста почему может задерживаться давление почему падает и например промывка и замена старого масла в акпп которая пробежала 300 тыс км приведет к смерти её изза потери давление судя по всему изза того что она работала на старом густом масле. или я не правильно всё понимаю ?

[@poliglotls]

Добрый день. Спасибо за видео. У меня вопрос, машина Ford Mondeo V / Ford Fusion USA MK2, 2016 г. 6ступ акпп обычный гидротрансформатор 6F35. Пробег 88к км. Завожу машину. На Р, все отлично. Далее теплее... когда перевел на D и держу ногу на тормозе, или так сказать прогревается (первые 3-4 км), от светофора до светофора, в момент полной остановки в педаль тормоза что то вибрируте. Иногда да, иногда нет. Я не могу словить зависит ли это от погоды. На P, R N этого нет. Масло ATF LV меняю каждые 20к км частично по 4л с 8л (вся система). Уровень верный, ТО мотору сделал. И масло в акпп заменил. Что это вибрирует и почему только на Drive и Sport когда стою?

[@Renat478]

Айсин А241H-842 с 1на 2 пинок при интенсивном разгоне, при плавном всё нормально.

[@BugagaTM]

Супер!

[@zzz-wz6sd]

У меня к Вам вопрос, АКПП V4A51 Mitsubishi Delica. АКПП при переходе с 3 на 4 ощущался срыв, резкий рост оборотов двигателя и пинок. Так происходит при динамичном разгоне авто, если разгонятся плавно то переключение без пинка! Поменял АКПП на контракт, ничего не изменилось, всё тоже самое! Интересно ваше мнение, благодарю!

[@user-en6zj5hr5u]

У меня на форде пиналась. Коробка F1 поменял масло, и через 2000км. Еще раз поменял и все прошло.

[@aleksejjledokhovich5632]

На видео был пример затягивания а не пинка.Пинок будет когда наоборот. А ещё пинки бывают из за колец аккумуляторов.Поршень акамулятора подклинивает.Или ещё масло не той вязкости.

[@vin-vo9bk]

Александр здравствуйте, подскажите пожалуйста ваше мнение по поводу замены масла в 8hp на пробеге почти 300000, не когда не менялось масло , работает без нареканий, безопасно ли на этом пробеге сделать частичную замену или же уже не стоит. Заранее благодарю за ответ.

[@DimaDmitryD]

Здравствуйте. Нашел зф центр и зф сервис. Находятся по одному и тому же адресу. Телефоны разные. Это один и тот же сервис или разные конторы?

[@user-db2pc6pl3l]

Замечательно👍👍👍 Вы гений подачи информации!!

[@vad9756]

Есть же ещё проблемы по электрической части АКПП там тоже могут быть пинки , при этом разбор коробки не нужен